Used Serviceable Material (USM) Market Research Report - Global Forecast till 2027

Marktforschungsbericht für gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM): Informationen nach Produkttyp (Motor, Komponenten und Flugzeugzelle), Flugzeugtyp (schmaler Körper, breiter Körper, Turboprop und regional), Anbietertyp (OEM und Nicht-OEM) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Mittlerer Osten sowie Afrika und Lateinamerika) - Prognose bis 2027

ID: MRFR/A&D/6596-HCR | August 2022 | Region: Global | 145 Pages         

Table of Contents

1. Executive Summary

1.1. Market Attractiveness Analysis

1.1.1. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type

1.1.2. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type

1.1.3. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Provider Type

1.1.4. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Region

2. Market Introduction

2.1. Market Definition

2.2. Scope of the Study

2.3. Market Structure

2.4. Key Buying Criteria

2.5. Market Factor Indicator Analysis

3. Research Methodology

3.1. Research Process

3.2. Primary Research

3.3. Secondary Research

3.4. Market Size Estimation

3.5. Forecast Model

3.6. List of Assumptions

4. Market Insights

5. Market Dynamics

5.1. Introduction

5.2. Drivers

5.3. Restraints

5.4. Opportunities

5.5. Challenges

5.6. Market/Technological Trends

5.7. Patent Trends

5.8. Regulatory Landscape/Standards

6. Market Factor Analysis

6.1. Value Chain/Supply Chain Analysis

6.1.1. R&D

6.1.2. Manufacturing

6.1.3. Distribution & Sales

6.1.4. Post-Sales Monitoring

6.2. Porter’s Five Forces Analysis

6.2.1. Threat of New Entrants

6.2.2. Bargaining Power of Buyers

6.2.3. Threat of Substitutes

6.2.4. Competitive Rivalry

6.2.5. Bargaining Power of Supplies

7. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type

7.1. Introduction

7.2. Engine

7.2.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

7.2.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

7.3. Components

7.3.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

7.3.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

7.4. Airframe

7.4.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

7.4.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

8. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type

8.1. Introduction

8.2. Narrow Body

8.2.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

8.2.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

8.3. Wide Body

8.3.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

8.3.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

8.4. Turboprop

8.4.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

8.4.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

8.5. Regional

8.5.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

8.5.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

9. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Provider Type

9.1. Introduction

9.2. OEM

9.2.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

9.2.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

9.3. Non-OEM

9.3.1. Market Estimates & Forecast, 2020–2027

9.3.2. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027


10. Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Region

10.1. Introduction

10.2. North America

10.2.1. Market Estimates & Forecast, by Country, 2020–2027

10.2.2. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.2.3. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.2.4. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.2.5. US

10.2.5.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.2.5.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.2.5.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.2.6. Canada

10.2.6.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.2.6.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.2.6.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3. Europe

10.3.1. Market Estimates & Forecast, by Country, 2020–2027

10.3.2. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.3. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.4. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3.5. UK

10.3.5.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.5.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.5.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3.6. Germany

10.3.6.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.6.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.6.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3.7. France

10.3.7.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.7.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.7.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3.8. Italy

10.3.8.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.8.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.8.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.3.9. Rest of Europe

10.3.9.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.3.9.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.3.9.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.4. Asia-Pacific

10.4.1. Market Estimates & Forecast, by Country, 2020–2027

10.4.2. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.3. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.4. China

10.4.4.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.4.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.4.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.4.5. Japan

10.4.5.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.5.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.5.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.4.6. India

10.4.6.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.6.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.6.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.4.7. Australia

10.4.7.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.7.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.7.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.4.8. Rest of Asia-Pacific

10.4.8.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.4.8.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.4.8.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.5. Middle East & Africa

10.5.1. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

10.5.2. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.5.3. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.5.4. UAE

10.5.4.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.5.4.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.5.4.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.5.5. Saudi Arabia

10.5.5.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.5.5.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.5.5.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.5.6. Rest of the Middle East & Africa

10.5.6.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.5.6.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.5.6.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.6. Latin America

10.6.1. Market Estimates & Forecast, by Region, 2020–2027

10.6.2. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.6.3. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.6.4. Brazil

10.6.4.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.6.4.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.6.4.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

10.6.4.4.

10.6.5. Rest of Latin America

10.6.5.1. Market Estimates & Forecast, by Product Type, 2020–2027

10.6.5.2. Market Estimates & Forecast, by Aircraft Type, 2020–2027

10.6.5.3. Market Estimates & Forecast, by Provider Type, 2020–2027

11. Competitive Landscape

11.1. Competitive Overview

11.2. Competitor Dashboard

11.3. Major Growth Strategies in the Global Used Serviceable Material (USM) Market

11.4. Competitive Benchmarking

11.5. Market Share Analysis

Material (USM) Market

11.6. Key Developments & Growth Strategies

11.6.1. Product Launches/Service Deployments

11.6.2. Mergers & Acquisitions

11.6.3. Joint Ventures

12. Company Profiles

12.1. Boeing

12.1.1. Company Overview

12.1.2. Product Offering

12.1.3. Financial Overview

12.1.4. Key Developments

12.1.5. SWOT Analysis

12.1.6. Key Strategies

12.2. Eaton Aerospace

12.2.1. Company Overview

12.2.2. Product Offering

12.2.3. Financial Overview

12.2.4. Key Developments

12.2.5. SWOT Analysis

12.2.6. Key Strategies

12.3. Aviall

12.3.1. Company Overview

12.3.2. Product Offering

12.3.3. Financial Overview

12.3.4. Key Developments

12.3.5. SWOT Analysis

12.3.6. Key Strategies

12.4. GA Telesis, LLC

12.4.1. Company Overview

12.4.2. Product Offering

12.4.3. Financial Overview

12.4.4. Key Developments

12.4.5. SWOT Analysis

12.4.6. Key Strategies

12.5. Delta TechOps

12.5.1. Company Overview

12.5.2. Product Offering

12.5.3. Financial Overview

12.5.4. Key Developments

12.5.5. SWOT Analysis

12.5.6. Key Strategies

12.6. Liebherr Aerospace

12.6.1. Company Overview

12.6.2. Product Offering

12.6.3. Financial Overview

12.6.4. Key Developments

12.6.5. SWOT Analysis

12.6.6. Key Strategies

12.7. AAR Corp.

12.7.1. Company Overview

12.7.2. Product Offering

12.7.3. Financial Overview

12.7.4. Key Developments

12.7.5. SWOT Analysis

12.7.6. Key Strategies

12.8. Collins Aerospace

12.8.1. Company Overview

12.8.2. Product Offering

12.8.3. Financial Overview

12.8.4. Key Developments

12.8.5. SWOT Analysis

12.8.6. Key Strategies

12.9. General Electric

12.9.1. Company Overview

12.9.2. Product Offering

12.9.3. Financial Overview

12.9.4. Key Developments

12.9.5. SWOT Analysis

12.9.6. Key Strategies

12.10. TES Aviation Group

12.10.1. Company Overview

12.10.2. Product Offering

12.10.3. Financial Overview

12.10.4. Key Developments

12.10.5. SWOT Analysis

12.10.6. Key Strategies

12.11. Lufthansa Technik AG

12.11.1. Company Overview

12.11.2. Product Offering

12.11.3. Financial Overview

12.11.4. Key Developments

12.11.5. SWOT Analysis

12.11.6. Key Strategies

13. Appendix

13.1. References

13.2. Related Reports

13.3. List of Abbreviations

14. Industry Insights

Note: This table of contents is tentative and subject to change as the research progresses.


List of Tables

Table 1 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027

Table 2 North America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 3 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 4 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 5 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027

Table 6 Global Used Serviceable Material (USM) Market Size, by Region, 2020–2027

Table 7 North America: Used Serviceable Material (USM) Market Size, by Country, 2020–2027

Table 8 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market Size, by Country, 2020–2027

Table 9 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market Size, by Country, 2020–2027

Table 10 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market Size, by Region, 2020–2027

Table 11 Global Used Serviceable Material (USM) Product Type Market, by Region, 2020–2027

Table 12 North America: Used Serviceable Material (USM) Product Type Market, by Country, 2020–2027

Table 13 Europe: Used Serviceable Material (USM) Product Type Market, by Country, 2020–2027

Table 14 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Product Type Market, by Country, 2020–2027

Table 15 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Product Type Market, by Region, 2020–2027

Table 16 Global Used Serviceable Material (USM) Aircraft Type Market, by Region, 2020–2027

Table 17 North America: Used Serviceable Material (USM) Aircraft Type Market, by Country, 2020–2027

Table 18 Europe: Used Serviceable Material (USM) Aircraft Type Market, by Country, 2020–2027

Table 19 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Aircraft Type Market, by Country, 2020–2027

Table 20 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Aircraft Type Market, by Region, 2020–2027

Table 21 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027

Table 22 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 23 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 24 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Provider Type, 2020–2027

Table 25 North America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 26 North America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 27 North America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 28 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 29 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 30 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 31 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027

Table 32 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 33 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 34 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027

Table 35 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 36 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 37 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027

Table 38 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027

Table 39 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027

Table 40 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Provider Type, 2020–2027


List of Figures

FIGURE 1 Research Product Type of MRFR

FIGURE 2 Top-Down & Bottom-Up Approaches

FIGURE 3 Market Dynamics

FIGURE 4 Impact Analysis: Market Drivers

FIGURE 5 Impact Analysis: Market Restraints

FIGURE 6 Porter's Five Forces Analysis

FIGURE 7 Value Chain Analysis

FIGURE 8 Global Used Serviceable Material (USM) Market Share, by Product Type, 2020 (%)

FIGURE 9 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Product Type, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 10 Global Used Serviceable Material (USM) Market Share, by Aircraft Type, 2020 (%)

FIGURE 11 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Aircraft Type, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 12 Global Used Serviceable Material (USM) Market Share, by Provider Type, 2020 (%)

FIGURE 13 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Provider Type, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 14 Global Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), by Region, 2020

FIGURE 15 Global Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 16 North America: Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), 2020

FIGURE 17 North America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 18 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), 2020

FIGURE 19 Europe: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 20 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), 2020

FIGURE 21 Asia-Pacific: Used Serviceable Material (USM) Market, by Country, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 22 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), 2020

FIGURE 23 Middle East & Africa: Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027 (USD Million)

FIGURE 24 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market Share (%), 2020

FIGURE 25 Latin America: Used Serviceable Material (USM) Market, by Region, 2020–2027 (USD Million)

Markt für gebrauchte wartungsfähige Materialien

Die Marktgröße für gebrauchte Serviceable Material (USM) wird voraussichtlich bis 2030 9,5 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 4,1% im Zeitraum 2020-2030 entspricht.

セグメンテーション

製品タイプ別 Engine Components Airframe
By Aircraft Type Narrow Body Wide Body Turboprop
By Provider Type Oem Non Oem

キープレーヤー

  • Delta TechOps (US)
  • Collins Aerospace (US)
  • Aviall (US)
  • Delta TechOps (US)

運転手

  • Increase number of retired aircraft
  • Increase in demand for MRO services expands
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Marktüberblick über gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM)


Der Markt für gebrauchte Serviceable Material (USM) wird im Jahr 2018 voraussichtlich 4.890 USD erreichen und im Prognosezeitraum des Marktes für gebrauchte wartungsfähige Materialien voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 5,9% erreichen. Gebrauchtes wartungsfähiges Material ist die Ausrüstung, die von pensionierten Flugzeugen verwendet wird, die in das in Betrieb befindliche Flugzeug eingebaut sind. Gebrauchte wartungsfähige Ausrüstung ist die Ausrüstung, die in in Betrieb befindlichen Flugzeugen ersetzt wird und die Wartungskosten des Flugzeugs senkt. Wartungs-, Reparatur- und Überholungsanbieter nutzen die USM-Technologie, um ihre Gesamtbetriebskosten und ihren Zeitaufwand zu senken. In den nächsten Jahren dienen 40% der Agenturen und Auslieferungen neuer Flugzeuge zu Ersatzzwecken. Der Anstieg der Treibstoffpreise ermutigt die Betreiber, den Austausch von Flugzeugen ohne hohe Kosten aufzuschieben.


Covid-19-Analyse des Marktes für gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM)


Der Ausbruch von COVID hatte enorme Auswirkungen auf den Betrieb von Flugzeugträgern, Flughäfen und Flugsicherungsanbietern. COVID behinderte das Wachstum der Branche und hatte enorme Auswirkungen auf die Branche. Dies hatte einen enormen Einfluss auf die Anzahl der Flüge, die den Passagieren angebotenen Sitzplätze und die Aufteilung der Frachtflüge in nationale und internationale Operationen. Sie hatte wirtschaftliche Auswirkungen auf die Finanzierungskapazität der Luftfahrtunternehmen, Flughäfen und Flugsicherungsdienste. Es wirkte sich auf das Niveau der Flüge von Land zu Land aus. Es hat das Verbraucherverhalten und auch im Luftfahrtsektor verändert. Die langfristigen Auswirkungen von COVID, Sicherheitsstandards sind strenger und tiefgreifender geworden. COVID erhöht das Krisenniveau, in dem die Geschäftsreisen abgesagt wurden. Dies führte auch zum Übergang der strategischen Pläne, die von den Hauptakteuren vorgelegt wurden.


Die Regierung hat alle notwendigen Schritte unternommen, um die Ausbreitung von COVID zu verhindern. Er verhängte landesweite Sperrung und Shutdown zur Sicherheit der Menschen des Landes.


Dynamik des Marktes


Treiber


Das

steigende Wachstum pensionierter Flugzeuge und die Nachfrage nach MRO-Diensten sind die Faktoren, die zur Erweiterung des Used Servicable Material (USM) beitragen. Ein besonderer Fokus auf Programme zur Modernisierung von Flugzeugen und ein besonderer Schwerpunkt auf die Flugsicherheit treiben den Markt in die Höhe. Eine steigende Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen verstärkt das Marktwachstum in den kommenden Jahren.


Chancen


es hebt die Geschäftsprioritäten hervor, die die Unternehmen beim Rücktritt von Geschäftsstrategien unterstützen. Es hilft bei der Empfehlung der fortschrittlichen Markttrends für gebrauchte wartungsfähige Materialien in der Branche auf dem Markt für gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM) und ermöglicht es den Marktteilnehmern, effektive strategische Pläne zu verabschieden. Die Wirtschaftlichkeit von USMs gewährleistet eine lukrative Chance für den Markt für gebrauchte wartungsfähige Materialien während des Bewertungszeitraums. Die USM-Zulieferer liefern äußerst zuverlässige Flugzeugkomponenten, die den Flugzeugherstellern Chancen eröffnen und so das Marktwachstum steigern.


Herausforderungen


Hohe Kosten für die Komponenten und Luftfahrtausrüstung sind der schwierigste Faktor der Branche. Die Anwesenheit ungelernter Arbeiter wirkt sich auf das Wachstum aus und wird somit zum schwierigsten Faktor.


Kumulatives Wachstum


Die

Investition von viel mehr Mitteln in die Modernisierung von Flugzeugen treibt das Marktwachstum in die Höhe und erweitert so die Möglichkeiten für die Einführung der gebrauchten wartungsfähigen Komponenten. Weltweit leitet die Marktgröße der genutzten Flugzeugtransporte sowohl Primär- als auch Sekundärquellen ab. Aus der Primärforschung geht hervor, dass sowohl die Nachfrage- als auch die angebotsseitige Partei die Fakten während des Prognosezeitraums für gebrauchte Servicables extrahieren, in dem die Produktion mit einer wachsenden Geschwindigkeit prognostiziert wird, was zum Wachstum der Branche beiträgt. Aus der Sekundärforschung geht hervor, dass Daten aus verschiedenen Sekundärforschungen entlang der Wertschöpfungskette die Marktgröße erheblich erhöhen.


Fesseln


Die

Nachfrage nach Nachteilen erhöht das Wachstum von Nachflugzeugen, wodurch die Marktgröße für gebrauchte wartungsfähige Materialien verringert und somit das Marktwachstum für gebrauchte wartungsfähige Materialien behindert wird.


Segment-Übersicht


Nach Typ


Der Markt für gebrauchte Servicearable wird nach Produkttyp, Flugzeugtyp, Anbietertyp und Basisregion kategorisiert. Je nach Produkttyp ist der Markt in Triebwerke, Komponenten und Flugzeugzelle unterteilt. Es wird erwartet, dass der Motorprodukttyp während des Prognosezeitraums für gebrauchte wartungsfähige Materialien mit hoher Geschwindigkeit projiziert wird, was die wachsende Nachfrage nach der Verwendung der Motorkomponenten und ihrer Systeme erhöht. Basierend auf dem Flugzeugtyp wird die gebrauchte Wartungsbranche in Schmalkörper-, Breitkörper-, Regional- und Turboprop-Segmente unterteilt. Von In all diesen Fällen wird erwartet, dass das enge Segment eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird und den maximalen Marktanteil für gebrauchtes wartungsfähiges Material abdeckt, was auf die Zunahme der Flotte durch die Flugdienstleister und auch die steigende Präferenz der Fluggesellschaften zurückzuführen ist. Basierend auf dem Anbietertyp wird der Markt für gebrauchte Servicearable in OEM und Nicht-OEM aufgeteilt. Die OEM-Division wird voraussichtlich eine hohe Wachstumsrate aufweisen und ist aufgrund der Einführung von USMs in Verkehrsflugzeugen durch OEMs das führende Segment auf dem Markt. Je nach Region deckt der Markt einen bestimmten Anteil in den Regionen Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa, Südamerika und andere Regionen in einigen Teilen der Welt.


Nach Technologie


Der Anstieg der Anzahl alter Flugzeuge verstärkt den Einsatz von Technologien, um die Teile und Komponenten innovativ und attraktiv zu machen. Die enorme Nachfrage nach Flugreisen nutzt moderne Technologie für führende Fluggesellschaften und Verteidigungskräfte, die die Flotten bereit halten. Mit der Technologie erfolgt die Sanierung von Verkehrsflugzeugen. Der Markttrend für gebrauchte wartungsfähige Materialien nimmt in der Region zu, was zu einer Chance für die Expansion des Geschäfts führt.


Regionale Analyse


Die

nordamerikanische Region ist der größte und dominanteste Markt, der den größten Marktanteil gebrauchter wartungsfähiger Materialien abdeckt, und trägt auch zum größten Umsatzbeitrag bei. Diese Region ist der Präsenz einer großen Anzahl von Flugzeugherstellern, Komponentenherstellern, MRO-Anbietern und insbesondere dem Zulieferer von Komponenten zu verdanken. Die Remanenz der Flugzeugindustrie und der Flugzeughersteller wie Boeing und General Electric in den Regionen der Vereinigten Staaten trägt dazu bei, das Marktwachstum anzukurbeln. Die nordamerikanische Region ist der Präsenz zahlreicher USM-Anbieter zu verdanken. Der Markt für gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM) im asiatisch-pazifischen Raum prognostiziert im Prognosezeitraum des Marktes für gebrauchte wartungsfähige Materialien ein hohes Wachstum. Der Anstieg der Anzahl von Verkehrsflugzeugen und die Zunahme der Anzahl der MRO-Anbieter für Flugzeuge sind die Hauptfaktoren für die Ausweitung der Marktgröße für gebrauchte wartungsfähige Materialien im asiatisch-pazifischen Raum. Zu diesen Regionen gehören China, Japan und Indien, die sehr viel zum Wachstum und zur Größe beitragen.


Wettbewerbsfähige Landschaft


Die Wettbewerber entwickeln und modifizieren den Prozess der Geschäftserweiterung, indem sie erhebliche Wachstumstechniken in Entwicklungsregionen des Marktes einsetzen. Diese Hauptakteure überprüfen eingehende Marketingstrategien und innovative Markttrends für gebrauchte wartungsfähige Materialien und übernehmen verschiedene Faktoren, die dazu beitragen, das Marktwachstum für gebrauchte wartungsfähige Materialien voranzutreiben. Sie verbessern ihren Entscheidungsprozess, indem sie die Strategien, die zur Entwicklung des kommerziellen Interesses in Bezug auf Produkttyp, Flugzeugtyp und Anbieter beitragen, gut durchgehen. Einige der wichtigsten Wettbewerber auf dem Markt für gebrauchte wartungsfähige Materialien (USM) sind Boeing aus den Vereinigten Staaten, Eaton Aerospace aus Frankreich, Avail of the United States, GA Telesis LLC aus den Vereinigten Staaten, Delta TechOps aus den USA, Liebherr Aerospace of Germany, AAR. Corp aus den Vereinigten Staaten, Collins Aerospace aus den Vereinigten Staaten, General Electric aus den Vereinigten Staaten, TES Aviation Group aus Großbritannien und Lufthansa Technik aus Deutschland. Sie räumen der Expansion Priorität ein, indem sie Akquisitionen zusammenführen und aufbauen und so neue Produktionsstätten einführen und neue Produkte auf den Markt bringen. Durch den Aufbau von Partnerschaften, Vertragsunterzeichnung, Joint Ventures, Finanzierung und Einweihung neuer Orte unterstützt die Unternehmen beim Aufbau ihrer Markennamen.


Überblick über den Bericht


Der Bericht hebt die anhaltenden Markttrends der Flugzeugindustrie hervor, bei der viele Arten von Ausrüstung aus pensionierten Flugzeugen verwendet und in die neuen innovativen Flugzeuge eingebaut werden, was zur Popularität beiträgt. Es kann im Bewertungszeitraum seiner jüngsten Studie bewertet werden, wodurch es in den laufenden Jahren an Zugkraft gewinnt, was die Expansion begünstigt. Der Bericht hebt die Marktgröße, das Marktwachstum und die Markteigenschaften der Dienstleistungsbranche hervor. Der Bericht fasst die von PESTLE verwendete Marktanalyse für wartungsfähige Materialien über die Branche zusammen, um die treibenden Faktoren und Hindernisfaktoren der Branche zu untersuchen. Der Bericht zeigt auch das Wettbewerbsumfeld und die Bemühungen der Branche zur Steigerung des Marktwerts gebrauchter wartungsfähiger Materialien und seiner Produktion auf.



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Frequently Asked Questions (FAQ) :

Global used serviceable material is estimated to record a CAGR of 7% during the forecast period from 2019 to 2024.

Global used serviceable material is estimated to acquire a substantial market value during the forecast period from 2019 to 2024.

North America is likely to dominate the global used serviceable material.

The increasing number of retires aircraft and subsequent demand for MRO services is the most significant factor driving the global used serviceable material.

Delta TechOps (US), Collins Aerospace (US), Aviall (US), Delta TechOps (US), are some of the renowned players of the global used serviceable material.