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    Used Serviceable Material (USM) Market Research Report - Global Forecast till 2035 Infographic

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    Used Serviceable Material Market

    ID: MRFR/A&D/6596-HCR
    145 Pages
    Sejal Akre
    September 2025

    Rapport d’étude de marché sur les matériaux utilisables d’occasion (USM) – Prévisions mondiales jusqu’en 2032

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    Aperçu du marché des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    La taille du marché des matériaux usagés réparables (USM) était évaluée à 7,1829 milliards USD en 2023. L'industrie du marché des matériaux usagés réparables (USM) devrait passer de 7,4773989 milliards USD en 2024 à 10,3123201131109 milliards USD d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,10% au cours de la période de prévision (2024 - 2032). Le nombre croissant d’avions mis hors service et la demande de services MRO sont les principaux moteurs du marché de l’augmentation des ressources en matériaux usagés utilisables (USM). La demande accrue du marché est due à l'accent mis sur la sécurité aérienne et les programmes de modernisation des avions.

    Marché des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Tendances du marché des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    • L'utilisation accrue de l'USM lors de la réparation et de la maintenance des avions stimule la croissance du marché

    Comme le coût d'exploitation de l'avion augmente déjà en raison de la hausse des prix du carburant, le remplacement des pièces endommagées par des neuves entraînera des coûts importants. Parce qu'elle fournit des pièces reconditionnées et extrêmement fiables à un prix inférieur, l'activité des matériaux usagés réparables (USM) a ainsi commencé à se développer. Par exemple, AAR Corporation et Fortress Transportation and Infrastructure Investors ont annoncé un accord portant sur la réparation et la remise à neuf modulaires des moteurs CFM56-7B et CFM56-5B en 2020. De plus, pour la distribution d'USM en 2021, Next Level Aviation s'est associé au producteur de moteurs d'aviation Pratt & Whitney CSA. Boeing a également ajouté le secteur des matériaux réparables usagés à son portefeuille de services en 2019. En conséquence, le TCAC du marché des matériaux réparables usagés (USM) devrait croître en raison de l'utilisation accrue de l'USM lors de la réparation et de la maintenance des avions.

    La demande d'avions commerciaux opérant dans l'espace aérien mondial est extrêmement élevée. Cela oblige les industries militaires et des services aéronautiques à maintenir des flottes équipées de la technologie la plus avancée et de composants fiables. Le secteur aéronautique est actuellement caractérisé par une tendance lourde consistant à remettre à neuf les avions commerciaux existants. Au cours de la période de prévision, la tendance devrait s’accélérer, créant un potentiel considérable pour le MRO et les fournisseurs de composants aéronautiques. Entre autres choses, les avions sont mis à jour avec de nouveaux moteurs, trains d'atterrissage, radars et antennes. Les fournisseurs d'USM garantissent la disponibilité des composants clés de l'aviation à moindre coût et une fiabilité améliorée, suscitant ainsi l'intérêt des avionneurs. En conséquence, ces programmes augmentent la demande de transport aérien USM car il existe des alternatives à faible coût sur le marché. De plus, divers acteurs du secteur aéronautique sont entrés sur le marché USM pour le transport aérien. Les équipementiers aéronautiques, les fournisseurs de composants et les MO sont tous entrés dans l’industrie, favorisant son expansion. Ainsi, cela stimule les revenus du marché des matériaux usagés réparables (USM).

    Aperçu du segment de marché des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    Informations sur les types de produits de matériaux réparables usagés (USM)

    La segmentation du marché des matériaux usagés réparables (USM), en fonction du type de produit, comprend le moteur, les composants et la cellule. Le segment des moteurs a dominé le marché, principalement en raison de la demande croissante de pièces de moteurs à carrosserie large de la part des MRO de moteurs. Les constructeurs de moteurs comme General Electric et Pratt & Whitney domine de manière significative le marché des USM basés sur des moteurs. En acquérant des pièces et en les intégrant dans le moteur du client grâce à leur expertise, ces entreprises s'assurent que le coût du moteur reste moins cher que celui des moteurs plus récents.

    Informations sur les types de fournisseurs de matériaux utilisables (USM)

    La segmentation du marché des matériaux usagés réparables (USM), en fonction du type de fournisseur, comprend les OEM et les non-OEM. La catégorie non OEM a généré le plus de revenus. Les sociétés de services MRO et les fournisseurs de composants spécialisés constituent la catégorie non OEM. Acheter un avion, c’est le maintenir en service plus longtemps. Par conséquent, les flottes d'avions plus anciens qui sont en service depuis plus de 10 ans ou plus ne disposent toujours pas des avancées technologiques les plus récentes.

    Figure 1 : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM) par type de fournisseur, 2022 et 2022. 2032 (milliards USD)

    Marché des matériaux utilisables d'occasion (USM) par type de fournisseur, 2022 et 2032 (en milliards de dollars)

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Informations sur les types d'avions en matériaux utilisables (USM)

    La segmentation du marché des matériaux utilisables (USM), basée sur le type d'avion, comprend les fuselages étroits, les fuselages larges et les turbopropulseurs. La catégorie des gros-porteurs a généré le plus de revenus en raison de l'expansion progressive des voyages long-courriers et de la demande de programmes de programmes de mro d'avions gros-porteurs plus récents et plus efficaces, tels que l'A350 et le B787, remplaçant le vieillissement A330ceo et B777. De plus, les compagnies aériennes se concentreront entièrement sur la réduction des coûts des matériaux à mesure que le trafic aérien commencera.

    Informations régionales sur les matériaux réparables usagés (USM)

    Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. La zone de marché nord-américaine des matériaux usagés réparables (USM) dominera ce marché. Les États-Unis et le Canada sont les deux pays les plus importants de cette région. Le gouvernement américain réalise des investissements importants dans l’infrastructure nécessaire aux USM pour les applications commerciales et de défense afin d’améliorer la précision opérationnelle, de raccourcir les délais opérationnels et de réduire les facteurs de risque. Au cours de la période prévue, le marché régional des matériaux usagés réparables (USM) se développerait en raison de l'augmentation des pièces d'avions et de pièces de rechange.

    En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

    Figure 2 : PART DE MARCHÉ DES MATÉRIAUX RÉPARABLES UTILISÉS (USM) PAR RÉGION 2022 (en milliards USD)

    PART DE MARCHÉ DES MATÉRIAUX RÉPARABLES UTILISÉS (USM) PAR RÉGION 2022 (en milliards USD)

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Le marché européen des matériaux usagés réparables (USM) représente la deuxième plus grande part de marché. La présence de nombreux avionneurs, équipementiers, prestataires MRO et notamment équipementiers est due à l'expansion de cette région. En outre, les principaux moteurs de l’expansion de la taille du marché des matériaux réparables d’occasion dans la région européenne sont l’augmentation de la production d’avions commerciaux et l’augmentation du nombre de fournisseurs de MRO de pièces de rechange pour les avions. En outre, le marché allemand des matériaux usagés réparables (USM) détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des matériaux réparables usagés (USM) était le marché à la croissance la plus rapide dans la région européenne.

    Le marché des matériaux usagés réparables (USM) en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2023 et 2032 en raison de l'expansion de la flotte d'avions commerciaux. La plus grande taille de la flotte est un autre facteur de cette augmentation. Les économies émergentes d'Asie ont connu l'augmentation de leur flotte la plus rapide depuis plusieurs années, élevant finalement la région au sommet du marché. La Chine, le Japon et l’Inde font partie des pays qui composent ces régions et contribuent de manière significative à leur expansion et à leur taille. De plus, le marché chinois des matériaux usagés réparables (USM) détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des matériaux usagés réparables (USM) était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

    Acteurs et acteurs clés du marché des matériaux utilisables d'occasion (USM) Informations concurrentielles

    Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement afin d'élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché des matériaux usagés réparables (USM). Les acteurs du marché entreprennent également diverses activités stratégiques pour étendre leur empreinte, avec des développements importants sur le marché, notamment le lancement de nouveaux produits, des accords contractuels, des fusions et acquisitions, des investissements plus élevés et une collaboration avec d'autres organisations. Pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse, l'industrie des matériaux usagés réparables (USM) doit proposer des articles rentables.

    Fabriquer localement pour minimiser les coûts opérationnels est l'une des tactiques commerciales clés utilisées par les fabricants du secteur des matériaux usagés réparables (USM) pour bénéficier aux clients et accroître le secteur de marché. Ces dernières années, l’industrie des matériaux usagés réparables (USM) a offert certains des avantages les plus significatifs sur le marché. Les principaux acteurs du marché des matériaux usagés réparables (USM) qui tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de recherche et développement incluent Delta TechOps (États-Unis), Collins Aerospace (États-Unis) et Aviall (États-Unis).

    La section MRO de Delta Air Lines, connue sous le nom de Delta TechOps (Opérations techniques), a son bureau principal à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, en Géorgie. Les plus de 900 avions qui composent la flotte de Delta Air Lines sont entretenus par Delta TechOps, qui compte plus de 9 600 personnes et 51 stations de maintenance réparties dans le monde entier. Delta TechOps est le deuxième plus grand fournisseur de MRO en Amérique du Nord et le septième en importance. En plus de desservir la flotte de Delta Air Lines, elle propose des solutions MRO et une assistance à plus de 150 opérateurs tiers.

    Collins Aerospace est une division de la société mondiale de technologie aérospatiale et de défense Raytheon Technologies Corp.. L'entreprise propose, entre autres, des écrans, des systèmes de gestion de l'information, des commandes de vol et des produits électriques. De plus, il fournit des services comprenant l'entretien, les réparations, les composants et l'assistance après-achat. Les applications dans les secteurs public et privé utilisent les systèmes et les produits de Collins Aerospace. UTC Aerospace Systems et Rockwell Collins se sont réunis pour former Collins Aerospace.

    Les principales entreprises présentes sur le marché des matériaux usagés réparables (USM) comprennent

    Développements de l'industrie des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    Novembre 2019 : Le vrai choix ; Contrat de révision entre SAFAIR et GE Aviation pour l'entretien, la réparation et la révision du moteur CFM56-7BLes avions qui animent sa flotte d'avions Boeing 737-800 ont été étendus et élargis. Tout au long de l'accord, le nouveau projet vaut plus de 70 millions de dollars (USD).

    Octobre 2019 : AFI KLM E&M crée une société spécialisée dans la recherche d'avions et la gestion de leur démantèlement afin que les actifs récupérés puissent servir à ses opérations de maintenance.

    Segmentation du marché des matériaux utilisables d'occasion (USM)

    Perspectives de type de produit de matériaux réparables usagés (USM)

    • Moteur
    • Composants
    • Cellule

    Type de fournisseur de matériaux utilisables (USM) utilisés Outlook

    • OEM
    • Non OEM

    Perspectives des types d'avions en matériaux utilisables (USM)

    Perspectives régionales des matériaux utilisables usagés (USM)

    • Amérique du Nord
      • États-Unis
      • Canada
    • Europe
      • Allemagne
      • France
      • Royaume-Uni
      • Italie
      • Espagne
      • Reste de l'Europe
    • Asie-Pacifique
      • Chine
      • Japon
      • Inde
      • Australie
      • Corée du Sud
      • Australie
      • Reste de l'Asie-Pacifique
    • Reste du monde
      • Moyen-Orient
      • Afrique
      • Amérique latine

    Table des matières

    1. Résumé exécutif 1.1. Analyse de l'attractivité du marché 1.1.1. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type de produit 1.1.2. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type d'avion 1.1.3. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type de fournisseur 1.1.4. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par région 2. Introduction au marché 2.1. Définition du marché 2.2. Portée de l'étude 2.3. Structure du marché 2.4. Critères d'achat clés 2.5. Analyse des indicateurs des facteurs de marché 3. Méthodologie de recherche 3.1. Processus de recherche 3.2. Recherche primaire 3.3. Recherche secondaire 3.4. Estimation de la taille du marché 3.5. Modèle de prévision 3.6. Liste des hypothèses 4. Aperçus du marché 5. Dynamique du marché 5.1. Introduction 5.2. Pilotes 5.3. Contraintes 5.4. Opportunités 5.5. Défis 5.6. Tendances du marché/technologiques 5.7. Tendances en matière de brevets 5.8. Paysage/Normes réglementaires 6. Analyse des facteurs de marché 6.1. Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d'approvisionnement 6.1.1. R&D 6.1.2. Fabrication 6.1.3. Distribution et amp; Ventes 6.1.4. Suivi après-vente 6.2. Analyse des cinq forces de Porter 6.2.1. Menace des nouveaux entrants 6.2.2. Pouvoir de négociation des acheteurs 6.2.3. Menace des remplaçants 6.2.4. Rivalité concurrentielle 6.2.5. Pouvoir de négociation des fournitures 7. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type de produit 7.1. Introduction 7.2. Moteur 7.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7.3. Composants 7.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7.4. Cellule 7.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type d'avion 8.1. Introduction 8.2. Corps étroit 8.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.3. Corps large 8.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.4. Turbopropulseur 8.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.5. Régional 8.5.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type de fournisseur 9.1. Introduction 9.2. OEM 9.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9.3. Non OEM 9.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032  ? 10. Marché mondial des matériaux utilisables d'occasion (USM), par région 10.1. Introduction 10.2. Amérique du Nord 10.2.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.2.3. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.2.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.2.5. États-Unis 10.2.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.2.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.2.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.2.6. Canada 10.2.6.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.2.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.2.6.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3. Europe 10.3.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.3. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3.5. Royaume-Uni 10.3.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3.6. Allemagne 10.3.6.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.6.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3.7. France 10.3.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3.8. Italie 10.3.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.3.9. Reste de l'Europe 10.3.9.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.3.9.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.3.9.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.4. Asie-Pacifique 10.4.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.3. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.4. Chine 10.4.4.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.4.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.4.5. Japon 10.4.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.4.6. Inde 10.4.6.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.6.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.4.7. Australie 10.4.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.4.8. Reste de l'Asie-Pacifique 10.4.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.4.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.4.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.5. Moyen-Orient et Afrique 10.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.5.4. EAU 10.5.4.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.5.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.5.4.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.5.5. Arabie Saoudite 10.5.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.5.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.5.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.5.6. Reste du Moyen-Orient et du Moyen-Orient Afrique 10.5.6.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.5.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.5.6.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.6. Amérique latine 10.6.1. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.6.3. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.6.4. Brésil 10.6.4.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.6.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.6.4.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 10.6.4.4. 10.6.5. Reste de l'Amérique latine 10.6.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par type de produit, 2024-2032 10.6.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par type d'avion, 2024-2032 10.6.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par type de fournisseur, 2024-2032 11. Paysage concurrentiel 11.1. Aperçu de la concurrence 11.2. Tableau de bord des concurrents 11.3. Principales stratégies de croissance sur le marché mondial des matériaux utilisables d’occasion (USM) 11.4. Analyse comparative concurrentielle 11.5. Analyse de la part de marché Marché des matériaux (USM) 11.6. Développements clés et amp; Stratégies de croissance 11.6.1. Lancements de produits/déploiements de services 11.6.2. Fusions et amp; Acquisitions 11.6.3. Coentreprises 12. Profils d'entreprise 12.1. Boeing 12.1.1. Présentation de l'entreprise 12.1.2. Offre de produits 12.1.3. Aperçu financier 12.1.4. Développements clés 12.1.5. Analyse SWOT 12.1.6. Stratégies clés 12.2. Eaton Aerospace 12.2.1. Présentation de l'entreprise 12.2.2. Offre de produits 12.2.3. Aperçu financier 12.2.4. Développements clés 12.2.5. Analyse SWOT 12.2.6. Stratégies clés 12.3. Aviall 12.3.1. Présentation de l'entreprise 12.3.2. Offre de produits 12.3.3. Aperçu financier 12.3.4. Développements clés 12.3.5. Analyse SWOT 12.3.6. Stratégies clés 12.4. GA Telesis, LLC 12.4.1. Présentation de l'entreprise 12.4.2. Offre de produits 12.4.3. Aperçu financier 12.4.4. Développements clés 12.4.5. Analyse SWOT 12.4.6. Stratégies clés 12.5. Delta TechOps 12.5.1. Présentation de l'entreprise 12.5.2. Offre de produits 12.5.3. Aperçu financier 12.5.4. Développements clés 12.5.5. Analyse SWOT 12.5.6. Stratégies clés 12.6. Liebherr Aerospace 12.6.1. Présentation de l'entreprise 12.6.2. Offre de produits 12.6.3. Aperçu financier 12.6.4. Développements clés 12.6.5. Analyse SWOT 12.6.6. Stratégies clés 12.7. AAR Corp. 12.7.1. Présentation de l'entreprise 12.7.2. Offre de produits 12.7.3. Aperçu financier 12.7.4. Développements clés 12.7.5. Analyse SWOT 12.7.6. Stratégies clés 12.8. Collins Aerospace 12.8.1. Présentation de l'entreprise 12.8.2. Offre de produits 12.8.3. Aperçu financier 12.8.4. Développements clés 12.8.5. Analyse SWOT 12.8.6. Stratégies clés 12.9. General Electric 12.9.1. Présentation de l'entreprise 12.9.2. Offre de produits 12.9.3. Aperçu financier 12.9.4. Développements clés 12.9.5. Analyse SWOT 12.9.6. Stratégies clés 12.10. Groupe TES Aviation 12.10.1. Présentation de l'entreprise 12.10.2. Offre de produits 12.10.3. Aperçu financier 12.10.4. Développements clés 12.10.5. Analyse SWOT 12.10.6. Stratégies clés 12.11. Lufthansa Technik AG 12.11.1. Présentation de l'entreprise 12.11.2. Offre de produits 12.11.3. Aperçu financier 12.11.4. Développements clés 12.11.5. Analyse SWOT 12.11.6. Stratégies clés 13. Annexe 13.1. Références 13.2. Rapports associés 13.3. Liste des abréviations 14. Perspectives de l'industrie Remarque : Cette table des matières est provisoire et susceptible de changer à mesure que la recherche progresse. ? Liste des tableaux Tableau 1 Marché mondial des matériaux utilisables (USM), par région, 2024-2032 Tableau 2 Amérique du Nord : Marché des matériaux utilisables (USM), par région Pays, 2024-2032 Tableau 3 Europe : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 4 Asie-Pacifique : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 5 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des matériaux utilisables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 6 Taille du marché mondial des matériaux utilisables (USM), par région, 2024-2032 Tableau 7 Amérique du Nord : Taille du marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 8 Europe : Utilisé Taille du marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 9 Asie-Pacifique : Taille du marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 10 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Taille du marché des matériaux utilisables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 11 Marché mondial des types de produits de matériaux utilisables (USM), par région, 2024-2032 Tableau 12 Amérique du Nord : Marché des types de produits de matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 13 Europe : Marché des types de produits de matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 14 Asie-Pacifique : Marché des types de produits de matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 15 Moyen-Orient et États-Unis Afrique : Marché des types de produits en matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 16 Marché mondial des types d'avions en matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 17 Amérique du Nord : Marché des types d'avions en matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 18 Europe : Marché des types d'avions en matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 19 Asie-Pacifique : Marché des types d'avions en matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 20 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des types d'avions en matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 21 Marché mondial des matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 22 Marché mondial des matériaux réparables (USM) d'occasion, par type de produit, 2024-2032 Tableau 23 Marché des matériaux utilisables (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 24 Marché mondial des matériaux utilisables (USM), par type de fournisseur, 2024-2032 Tableau 25 Amérique du Nord : marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 26 Amérique du Nord : utilisé Marché des matériaux utilisables (USM), par type de produit, 2024-2032 Tableau 27 Amérique du Nord : Marché des matériaux utilisables (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 28 Europe : Marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 29 Europe : Utilisé Marché des matériaux utilisables (USM), par type de produit, 2024-2032 Tableau 30 Europe : Marché des matériaux utilisables (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 31 Asie-Pacifique : Marché des matériaux utilisables (USM), par pays, 2024-2032 Tableau 32 Asie-Pacifique : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type de produit, 2024-2032 Tableau 33 Asie-Pacifique : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 34 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des matériaux usagés réparables (USM), par région, 2024-2032 Tableau 35 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par type de produit, 2024-2032 Tableau 36 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 37 Amérique latine : Marché des matériaux d'occasion (USM), par région, 2024-2032 Tableau 38 Amérique latine : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type de produit, 2024-2032 Tableau 39 Amérique latine : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type d'avion, 2024-2032 Tableau 40 Amérique latine : Marché des matériaux d'occasion (USM), par type de fournisseur, 2024-2032 ? Liste des figures FIGURE 1 Type de produit de recherche MRFR FIGURE 2 Vue descendante et amp; Approches ascendantes FIGURE 3 Dynamique du marché FIGURE 4 Analyse d'impact : moteurs du marché FIGURE 5 Analyse d'impact : contraintes du marché FIGURE 6 Analyse des cinq forces de Porter FIGURE 7 Analyse de la chaîne de valeur FIGURE 8 Utilisation mondiale Part de marché des matériaux utilisables (USM), par type de produit, 2024 (%) FIGURE 9 Marché mondial des matériaux utilisables (USM), par type de produit, 2024-2032 (en millions de dollars) FIGURE 10 Part de marché mondiale des matériaux utilisables (USM), par type d'avion, 2024 (%) FIGURE 11 mondial Marché des matériaux utilisables d'occasion (USM), par type d'avion, 2024-2032 (millions USD) FIGURE 12 Part de marché mondiale des matériaux utilisables (USM), par type de fournisseur, 2024 (%) FIGURE 13 Marché mondial des matériaux utilisables (USM), par type de fournisseur, 2024-2032 (USD) Millions) FIGURE 14 Part de marché mondiale des matériaux utilisables (USM) (%), par région, 2024 FIGURE 15 Marché mondial des matériaux utilisables (USM), par région, 2024-2032 (millions USD) FIGURE 16 Amérique du Nord : part de marché des matériaux usagés (USM) (%), 2024 FIGURE 17 Amérique du Nord : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 (en millions de dollars) FIGURE 18 Europe : Part de marché des matériaux réparables d'occasion (USM) (%), 2024 FIGURE 19 Europe : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 (millions USD) FIGURE 20 Asie-Pacifique : part de marché des matériaux utilisables d'occasion (USM) (%), 2024 FIGURE 21 Asie-Pacifique : marché des matériaux utilisables d'occasion (USM), par pays, 2024-2032 (millions USD) FIGURE 22 Moyen-Orient et amp; Afrique : Part de marché des matériaux utilisables d'occasion (USM) (%), 2024 FIGURE 23 Moyen-Orient et Amérique du Nord Afrique : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024-2032 (millions USD) FIGURE 24 Amérique latine : Part de marché des matériaux réparables d'occasion (USM), 2024 FIGURE 25 Amérique latine : Marché des matériaux réparables d'occasion (USM), par région, 2024 - 2032 (millions USD)

    Perspectives des types de produits de matériaux utilisables d'occasion (USM) (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

    • Moteur

    • Composants

    • Cellule

    Perspectives du type de fournisseur de matériaux utilisables d'occasion (USM) (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

    • OEM

    • Non OEM

    Perspectives des types d'avions en matériaux utilisables d'occasion (USM) (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

    • Corps étroit

    • Corps large

    • Turbopropulseur

    Perspectives régionales des matériaux utilisables usagés (USM) (en milliards USD, 2018-2032)

    • Perspectives de l'Amérique du Nord (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux utilisables usagés (USM) en Amérique du Nord par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux utilisables utilisés en Amérique du Nord (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux réparables utilisés en Amérique du Nord (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives américaines (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériau réparable utilisé aux États-Unis (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériau réparable utilisé aux États-Unis (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés aux États-Unis (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives du Canada (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés au Canada (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés au Canada (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés au Canada (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

    • Perspectives européennes (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériau réparable utilisé en Europe (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Europe (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés en Europe (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Allemagne Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • L'Allemagne a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • L'Allemagne a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • L'Allemagne a utilisé des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de la France (en milliards de dollars, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en France (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en France (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés en France (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives du Royaume-Uni (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériau réparable d'occasion (USM) au Royaume-Uni par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériau réparable d'occasion (USM) au Royaume-Uni, par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables d'occasion (USM) au Royaume-Uni par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Italie (milliards USD, 2018-2032)

      • L'Italie a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • L'Italie a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • L'Italie a utilisé des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Espagne (milliards USD, 2018-2032)

      • L'Espagne a utilisé des matériaux utilisables (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • L'Espagne a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • L'Espagne a utilisé du matériel utilisable (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives du reste de l'Europe (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste de l'Europe (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste de l'Europe (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Le reste de l'Europe utilise des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

    • Perspectives Asie-Pacifique (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en Asie-Pacifique (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Asie-Pacifique (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés en Asie-Pacifique (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de la Chine (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en Chine (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Chine (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux réparables utilisés en Chine (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives du Japon (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériau réparable utilisé au Japon (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés au Japon (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés au Japon (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Inde (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en Inde (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Inde (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • L'Inde a utilisé des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Australie (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en Australie (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • L'Australie a utilisé des matériaux réparables (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • L'Australie a utilisé des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives pour le reste de l'Asie-Pacifique (en milliards de dollars, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste de la région Asie-Pacifique (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste de la région Asie-Pacifique (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Le reste de la région Asie-Pacifique utilise des matériaux utilisables (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

    • Perspectives du reste du monde (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste du monde (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste du monde (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux réparables utilisés dans le reste du monde (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives du Moyen-Orient (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériau réparable utilisé au Moyen-Orient (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés au Moyen-Orient (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés au Moyen-Orient (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Afrique (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux réparables utilisés en Afrique (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Afrique (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux utilisables utilisés en Afrique (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

      • Perspectives de l'Amérique latine (milliards USD, 2018-2032)

      • Matériaux utilisables utilisés en Amérique latine (USM) par type de produit

        • Moteur

        • Composants

        • Cellule

      • Matériaux réparables utilisés en Amérique latine (USM) par type de fournisseur

        • OEM

        • Non OEM

      • Matériaux réparables utilisés en Amérique latine (USM) par type d'avion

        • Corps étroit

        • Corps large

        • Turbopropulseur

    Used Serviceable Material (USM) Market Research Report - Global Forecast till 2035 Infographic
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