US Automotive Electric Bus Market

ID: MRFR/AT/12535-HCR 100 Pages Shubham Munde Last Updated: September 15, 2026
美国汽车电动巴士市场研究报告按类型（单层、双层）、按动力（BEV、PHEV、FCEV）和按长度（6到8米、9到12米、12米以上） - 预测到2035年
US Automotive Electric Bus Market
Market Size
Forecast Period2025 - 2035
CAGR (2025 - 2035)14.93%
2024 Market Size$ 55,796.24 Million
2025 Market Size$ 64,126.61 Million
2035 Market Size$ 257,750 Million
Key Players
BYD
Proterra
New Flyer
Alexander Dennis
Volvo
Daimler
Trends
  • Government Incentives and Policies
  • Technological Advancements in Battery Systems
  • Growing Public Awareness and Demand
Opportunities
  • Advancements in Charging Infrastructure
  • Cost Savings and Total Cost of Ownership
  • Increasing Urbanization and Population Density
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  1. 1 执行摘要 20
    1. 1.1 全球汽车电动巴士市场，按类型 22
    2. 1.2 全球汽车电动巴士市场，按推进方式 23
    3. 1.3 全球汽车电动巴士市场，按长度 24
  2. 2 市场介绍 25
    1. 2.1 定义 25
    2. 2.2 研究范围 25
    3. 2.3 研究目标 25
    4. 2.4 市场结构 26
    5. 2.5 关键购买标准 26
  3. 3 研究方法 27
    1. 3.1 研究过程 27
    2. 3.2 初步研究 28
    3. 3.3 二次研究 29
    4. 3.4 市场规模估计30
    5. 3.5 预测模型 31
    6. 3.6 假设列表 32
  4. 4 市场动态 33
    1. 4.1 简介 33
    2. 4.2 驱动因素 34
      1. 4.2.1 政府鼓励采用电动公交车的举措 34
      2. 4.2.2 低运营成本 34
      3. 4.2.3 驱动因素影响分析 35
    3. 4.3 限制因素 35
      1. 4.3.1 充电基础设施不发达和售后服务差 35
      2. 4.3.2 限制因素影响分析 36
    4. 4.4 机遇 36
      1. 4.4.1 开发电动汽车充电基础设施 36
    5. 4.5 COVID-19 影响分析 37
      1. 4.5.1 对整个汽车行业的经济影响 37
      2. 4.5.2 对汽车生产的影响37
      3. 4.5.3 对电动公交车市场的影响 38
        1. 4.5.3.1 对供应链的影响 38
        2. 4.5.3.2 现金流限制 38
      4. 4.5.4 对世界贸易的影响 38
  5. 5 市场因素分析 39
    1. 5.1 供应链分析 39
      1. 5.1.1 设计与开发 39
      2. 5.1.2 原材料/零部件供应 40
      3. 5.1.3 销售与分布 40
      4. 5.1.4 最终用户 40
    2. 5.2 波特五力模型 41
      1. 5.2.1 新进入者的威胁 41
      2. 5.2.2 供应商的议价能力 42
      3. 5.2.3 替代品的威胁 42
      4. 5.2.4 购买者的议价能力 42
      5. 5.2.5 竞争强度 42
    3. 5.3 澳大利亚运营中的公交车与净零排放公交车非洲 42
  6. 6 全球汽车电动巴士市场（按类型）44
    1. 6.1 概述 44
    2. 6.2 单层巴士 45
      1. 6.2.1 校车 45
      2. 6.2.2 无轨电车 45
      3. 6.2.3 中型巴士 45
      4. 6.2.4 城际巴士 45
      5. 6.2.5 长途客车 45
      6. 6.2.6 城市巴士 45
      7. 6.2.7 其他 46
    3. 6.3 双层巴士 46
      1. 6.3.1 城市巴士 46
      2. 6.3.2 城际巴士 46
      3. 6.3.3 长途客车 46
      4. 6.3.4 校车 46
      5. 6.3.5 其他 47
  7. 7 全球汽车电动巴士市场，按长度划分 49
    1. 7.1 概述 49
    2. 7.2 6 至 8 米 49
    3. 7.3 9 至 12 米 50
    4. 7.4 12 米以上 50
  8. 8 全球汽车电动巴士市场，按推进方式划分 51
    1. 8.1 概述 51
    2. 8.2 电池电动汽车 (BEV) 52
    3. 8.3 插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 52
    4. 8.4 燃料电池电动汽车 (FCEV) 52
  9. 9 全球汽车电动巴士市场，按地区划分 54
    1. 9.1 概述 54
      1. 9.1.1 全球汽车电动巴士市场，按地区划分2019–2030 55
    2. 9.2 欧洲 57
      1. 9.2.1 欧洲：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按国家/地区划分） 58
      2. 9.2.2 欧洲：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按类型划分） 59
      3. 9.2.3 欧洲：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按长度划分） 61
      4. 9.2.4 欧洲：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按推进方式划分） 61
      5. 9.2.5 德国 62
        1. 9.2.5.1 德国：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按类型划分） 2019–2030 62
        2. 9.2.5.1 德国：2019–2030 年汽车电动客车市场（按长度划分）64
        3. 9.2.5.2 德国：2019–2030 年汽车电动客车市场（按推进方式划分）65
      6. 9.2.6 法国 66
        1. 9.2.6.1 法国：2019–2030 年汽车电动客车市场（按类型划分）66
        2. 9.2.6.2 法国：2019–2030 年汽车电动客车市场（按长度划分）68
        3. 9.2.6.3 法国：汽车电动客车市场，按推进方式划分，2019 - 2030 年 68
      7. 9.2.7 英国 69
        1. 9.2.7.1 英国：汽车电动巴士市场，按类型划分，2019 - 2030 年 69
        2. 9.2.7.2 英国：汽车电动巴士市场，按长度划分，2019 - 2030 年 71
        3. 9.2.7.3 英国：汽车电动巴士市场，按推进方式划分，2019 - 2030 年 72
      8. 9.2.8 意大利 72
        1. 9.2.8.1 意大利：汽车电动巴士市场，按类型划分，2019 - 2030 年 72
        2. 9.2.8.2 意大利： 2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 74
        3. 9.2.8.3 意大利：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 75
      9. 9.2.9 俄罗斯 76
        1. 9.2.9.1 俄罗斯：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 76
        2. 9.2.9.2 俄罗斯：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 78
        3. 9.2.9.3 俄罗斯：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场78
      10. 9.2.10 欧洲其他地区 79
        1. 9.2.10.1 欧洲其他地区：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 79
        2. 9.2.10.2 欧洲其他地区：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 81
        3. 9.2.10.3 欧洲其他地区：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 82
    3. 9.3 北美 83
      1. 9.3.1 北美：2019-2030 年按国家划分的汽车电动巴士市场 83
      2. 9.3.2 北美美洲：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 84
      3. 9.3.3 北美：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 86
      4. 9.3.4 北美：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 87
      5. 9.3.5 美国 87
        1. 9.3.5.1 美国：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 87
        2. 9.3.5.2 美国：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 89
        3. 9.3.5.3 美国： 2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 90
      6. 9.3.6 加拿大 91
        1. 9.3.6.1 加拿大：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 91
        2. 9.3.6.2 加拿大：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 93
        3. 9.3.6.3 加拿大：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 93
      7. 9.3.7 墨西哥 94
        1. 9.3.7.1 墨西哥：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场2019–2030 94
        2. 9.3.7.2 墨西哥：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按长度划分）96
        3. 9.3.7.3 墨西哥：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按推进方式划分）97
    4. 9.4 亚太地区 98
      1. 9.4.1 亚太地区：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按国家划分）（百万美元）99
      2. 9.4.2 亚太地区：2019–2030 年汽车电动巴士市场（按类型划分）100
      3. 9.4.3 亚太地区：汽车电动巴士市场，按长度划分，2019 - 2030 年 102
      4. 9.4.4 亚太地区：汽车电动公交车市场，按推进方式划分，2019 - 2030 年 102
      5. 9.4.5 中国 103
        1. 9.4.5.1 中国：汽车电动公交车市场，按类型划分，2019 - 2030 年 103
        2. 9.4.5.2 中国：汽车电动公交车市场，按长度划分，2019 - 2030 年 105
        3. 9.4.5.3 中国：汽车电动公交车市场，按推进方式划分，2019 - 2030 年 106
      6. 9.4.6 印度 107
        1. 9.4.6.2 印度：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 109
        2. 9.4.6.3 印度：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 109
      7. 9.4.7 日本 110
        1. 9.4.7.1 日本：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 110
        2. 9.4.7.2 日本：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场112
        3. 9.4.7.3 日本：2019 - 2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 113
      8. 9.4.8 韩国 114
        1. 9.4.8.1 韩国：2019 - 2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 114
        2. 9.4.8.2 韩国：2019 - 2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 116
        3. 9.4.8.3 韩国：2019 - 2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 116
      9. 9.4.9 亚太其他地区117
        1. 9.4.9.1 亚太其他地区：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 117
        2. 9.4.9.2 亚太其他地区：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 119
        3. 9.4.9.3 亚太其他地区：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 120
    5. 9.4.6.1印度：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 107
    6. 9.5 中东和非洲 121
      1. 9.5.1 中东和非洲：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 121
      2. 9.5.2 中东和非洲：汽车电动巴士市场，按长度，2019-2030 123
      3. 9.5.3 中东和非洲：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 124
    7. 9.6 南美洲 125
      1. 9.6.1 南美洲：2019-2030 年按国家划分的汽车电动巴士市场 125
      2. 9.6.2 南美洲：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 126
      3. 9.6.3 南美洲：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 128
      4. 9.6.4 南美洲：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 129
      5. 9.6.5 巴西 130
        1. 9.6.5.1 巴西： 2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 130
        2. 9.6.5.2 巴西：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 132
        3. 9.6.5.3 巴西：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 132
      6. 9.6.6 阿根廷 133
        1. 9.6.6.1 阿根廷：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 133
        2. 9.6.6.2 阿根廷：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场135
        3. 9.6.6.3 阿根廷：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 136
      7. 9.6.7 南美洲其他地区 137
        1. 9.6.7.1 南美洲其他地区：2019-2030 年按类型划分的汽车电动巴士市场 137
        2. 9.6.7.2 南美洲其他地区：2019-2030 年按长度划分的汽车电动巴士市场 139
        3. 9.6.7.3 南美洲其他地区：2019-2030 年按推进方式划分的汽车电动巴士市场 139
  10. 10 竞争格局141
    1. 10.1 概述 141
    2. 10.2 竞争基准测试 142
    3. 10.3 市场份额分析 143
    4. 10.4 全球汽车电动客车市场的关键发展 143
      1. 10.4.1 合作伙伴关系 143
      2. 10.4.2 扩张 144
      3. 10.4.3 产品发布 144
  11. 11 公司简介 145
    1. 11.1 MAN 145
      1. 11.1.1 公司概述 145
      2. 11.1.2 财务概述 146
      3. 11.1.3 提供的产品 146
      4. 11.1.4 关键发展 147
      5. 11.1.5 SWOT 分析 147
      6. 11.1.6 关键战略 148
    2. 11.2 沃尔沃 149
      1. 11.2.1 公司概况 149
      2. 11.2.2 财务概况 149
      3. 11.2.3 提供的产品 150
      4. 11.2.4 关键发展 150
      5. 11.2.5 SWOT 分析 151
      6. 11.2.6 关键战略 151
    3. 11.3 比亚迪汽车股份有限公司 152
      1. 11.3.1 公司概况 152
      2. 11.3.2 财务概况 153
      3. 11.3.3 提供的产品154
      4. 11.3.4 关键发展 154
      5. 11.3.5 SWOT 分析 155
      6. 11.3.6 关键战略 155
    4. 11.4 宇通 156
      1. 11.4.1 公司概况 156
      2. 11.4.2 财务概况 156
      3. 11.4.3 提供的产品 157
      4. 11.4.4 关键发展 157
      5. 11.4.5 SWOT 分析 158
      6. 11.4.6 关键战略 158
    5. 11.5 Proterra 159
      1. 11.5.1 公司概况 159
      2. 11.5.2 财务概况159
      3. 11.5.3 提供的产品 160
      4. 11.5.4 关键发展 160
      5. 11.5.5 SWOT 分析 161
      6. 11.5.6 关键战略 161
    6. 11.6 VDL Groep bv 162
      1. 11.6.1 公司概况 162
      2. 11.6.2 财务概况 162
      3. 11.6.3 提供的产品 162
      4. 11.6.4 关键发展 162
      5. 11.6.5 SWOT 分析 163
      6. 11.6.6 关键战略 163
    7. 11.7 梅赛德斯-奔驰集团 164
      1. 11.7.1 公司概况164
      2. 11.7.2 财务概览 165
      3. 11.7.3 提供的产品 166
      4. 11.7.4 关键发展 166
      5. 11.7.5 SWOT 分析 167
      6. 11.7.6 关键战略 167
    8. 11.8 NFI 集团 168
      1. 11.8.1 公司概览 168
      2. 11.8.2 财务概览 168
      3. 11.8.3 提供的产品 169
      4. 11.8.4 关键发展 169
      5. 11.8.5 SWOT 分析 170
      6. 11.8.6 关键战略 170
    9. 11.9 Ebusco 171
      1. 11.9.1 公司概况 171
      2. 11.9.2 财务概况 171
      3. 11.9.3 产品供应 172
      4. 11.9.4 关键发展 172
      5. 11.9.6 关键战略 173
    10. 11.10 中通客车 174
      1. 11.10.1 公司概况 174
      2. 11.10.2 财务概况 174
      3. 11.10.3 产品供应 175
      4. 11.10.4 关键发展 175
      5. 11.10.5 SWOT 分析 176
      6. 11.10.6 关键战略176
    11. ?
    12. 表格列表
    13. 表 1 假设列表 32
    14. 表 2 全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（百万美元）47
    15. 表 3 全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（单位）47
    16. 表 4 单层巴士：全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（单位）47
    17. 表 5 单层巴士：全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（单位） 48
    18. 表 6 双层巴士：全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（百万美元）48
    19. 表 7 双层巴士：全球汽车电动巴士市场，按类型，2019-2030 年（单位）48
    20. 表 8 全球汽车电动巴士市场，按长度，2019-2030 年（百万美元）50
    21. 表 9 全球汽车电动巴士市场，按长度，2019-2030 年（单位）50
    22. 表 10 全球汽车电动巴士市场，按长度推进系统，2019 - 2030 年（百万美元）52
    23. 表 11 全球汽车电动巴士市场，按推进系统划分，2019 - 2030 年（单位）53
    24. 表 12 全球汽车电动巴士市场，按地区划分，2019 - 2030 年（百万美元）55
    25. 表 13 全球汽车电动巴士市场，按地区划分，2019 - 2030 年（单位）56
    26. 表 14 欧洲：汽车电动巴士市场，按国家划分，2019 - 2030 年（百万美元）58
    27. 表 15 欧洲：汽车电动2019-2030 年欧洲各国电动巴士市场（单位）58
    28. 表 16 2019-2030 年欧洲各类型电动巴士市场（单位）59
    29. 表 17 2019-2030 年欧洲各类型电动巴士市场（单位）59
    30. 表 18 2019-2030 年欧洲各类型单层巴士市场（单位）59
    31. 表 19 2019-2030 年欧洲各类型单层巴士市场（单位）60
    32. 表 20双层巴士：欧洲汽车电动巴士市场，按类型，2019–2030 年（百万美元）60
    33. 表 21 双层巴士：欧洲汽车电动巴士市场，按类型，2019–2030 年（单位）60
    34. 表 22 欧洲汽车电动巴士市场，按长度，2019–2030 年（百万美元）61
    35. 表 23 欧洲汽车电动巴士市场，按长度，2019–2030 年（单位）61
    36. 表 24 欧洲汽车电动巴士市场，按推进方式， 2019–2030 年（百万美元）61
    37. 表 25 欧洲汽车电动巴士市场，按推进方式，2019–2030 年（单位）62
    38. 表 26 德国汽车电动巴士市场，按类型，2019–2030 年（百万美元）62
    39. 表 27 德国汽车电动巴士市场，按类型，2019–2030 年（单位）62
    40. 表 28 单层巴士：德国汽车电动巴士市场，按类型，2019–2030 年（单位）63
    41. 表 29 单层巴士：德国汽车电动公交车市场，按类型，2019-2030 年（单位）63
    42. TA

汽车电动公交车市场细分

汽车电动公交车类型展望（百万美元，2018-2032）

  • 单层公交车
  • 双层公交车

汽车电动公交车推进系统 展望

  • 纯电动汽车 (BEV)
  • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
  • 燃料电池电动汽车 (FCEV)

汽车电动公交车长度展望

  • 6 至 8 米
  • 9 至 12 米
  • 12 米以上

汽车电动公交车区域展望（百万美元， 2018-2032）

  • 北美展望（百万美元，2018-2032）
    • 北美电动公交车类型
      • 单层公交车
      • 双层公交车
    • 北美电动公交车动力系统
      • 纯电动汽车 (BEV)
      • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
      • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
    • 北美电动公交车长度
      • 6 至 8 米
      • 9 至 12 米
      • 12 米以上米
    • 美国展望（百万美元，2018-2032）
    • 美国电动公交车类型
      • 单层公交车
      • 双层公交车
    • 美国电动公交车动力类型
      • 纯电动汽车 (BEV)
      • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
      • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
    • 美国电动公交车长度
      • 6 至 8 米
      • 9 至 12 米
      • 12 米以上米
    • 加拿大展望（百万美元，2018-2032）
    • 加拿大电动公交车类型
      • 单层公交车
      • 双层公交车
    • 加拿大电动公交车动力类型
      • 纯电动汽车 (BEV)
      • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
      • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
    • 加拿大电动公交车长度
      • 6 至 8 米
      • 9 至 12 米
      • 以上12米
    • 墨西哥展望（百万美元，2018-2032）
    • 墨西哥电动公交车类型
      • 单层公交车
      • 双层公交车
    • 墨西哥电动公交车动力类型
      • 纯电动汽车 (BEV)
      • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
      • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
    • 墨西哥电动公交车长度
      • 6 至 8 米
      • 9 至 12米
      • 12 米以上
    • 欧洲展望（百万美元，2018-2032）
      • 欧洲电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 欧洲电动公交车推进系统
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 欧洲电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至 12米
        • 12 米以上
      • 德国 展望（百万美元，2018-2032）
      • 德国电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 德国电动公交车动力系统
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 德国电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至12 米
        • 12 米以上
      • 法国展望（百万美元，2018-2032）
      • 法国电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 法国电动公交车动力类型
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 法国电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至 12米
        • 12 米以上
      • 英国展望（百万美元，2018-2032）
      • 英国电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 英国电动公交车动力类型
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 英国电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至 12米
        • 12 米以上
      • 意大利展望（百万美元，2018-2032）
      • 意大利电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 意大利电动公交车动力类型
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 意大利电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至12 米
        • 12 米以上
      • 俄罗斯展望（百万美元，2018-2032）
      • 俄罗斯电动公交车类型
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 俄罗斯电动公交车动力类型
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 俄罗斯电动公交车长度
        • 6 至 8米
        • 9 至 12 米
        • 12 米以上
      • 欧洲其他地区展望（百万美元，2018-2032）
      • 欧洲其他地区按类型划分的电动公交车
        • 单层公交车
        • 双层公交车
      • 欧洲其他地区按动力系统划分的电动公交车
        • 纯电动汽车 (BEV)
        • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
        • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
      • 欧洲其他地区按动力系统划分的电动公交车长度
        • 6 至 8 米
        • 9 至 12 米
        • 12 米以上
      • 亚太地区展望（百万美元，2018-2032 年）
        • 亚太地区电动公交车类型
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 亚太地区电动公交车动力类型
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
          • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 亚太地区电动公交车动力类型长度
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 中国展望（百万美元，2018-2032）
        • 中国电动公交车类型
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 中国电动公交车动力类型
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
          • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 中国电动公交车动力类型长度
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 日本展望（百万美元，2018-2032）
        • 日本电动公交车类型
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 日本电动公交车动力类型
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
          • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 日本电动公交车动力类型长度
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 印度展望（百万美元，2018-2032）
        • 印度汽车电动公交车类型
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 印度汽车电动公交车动力类型
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
          • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 印度汽车按长度划分的电动公交车
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 韩国展望（百万美元，2018-2032）
        • 韩国电动公交车类型
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 韩国电动公交车动力类型
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
          • 燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 韩国电动公交车长度分布
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 亚太其他地区展望（百万美元，2018-2032 年）
        • 亚太其他地区电动公交车类型分布
          • 单层公交车
          • 双层公交车
        • 亚太其他地区电动公交车动力类型分布
          • 纯电动汽车 (BEV)
          • 插电式混合动力电动汽车(PHEV)
          • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
        • 亚太其他地区电动公交车长度
          • 6 至 8 米
          • 9 至 12 米
          • 12 米以上
        • 中东和非洲展望（百万美元，2018-2032 年）
          • 中东和非洲电动公交车类型
            • 单层公交车
            • 双层公交车
          • 中东和非洲非洲汽车电动公交车（按动力类型）
            • 纯电动汽车 (BEV)
            • 插电式混合动力汽车 (PHEV)
            • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
          • 中东和非洲电动公交车长度分布
            • 6 至 8 米
            • 9 至 12 米
            • 12 米以上
          • 南美洲展望（百万美元，2018-2032）
          • 南美洲电动公交车类型分布
            • 单层公交车
            • 双层公交车
          • 南美洲电动公交车动力系统分布
            • 纯电动汽车 (BEV)
            • 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)
            • 燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车 (FCEV)
          • 南美电动公交车长度
            • 6 至 8 米
            • 9 至 12 米
            • 12 米以上
          • 巴西展望（百万美元，2018-2032）
          • 巴西电动公交车类型
            • 单层公交车
            • 双层公交车
          • 巴西电动公交车动力类型
            • 纯电动汽车 (BEV)
            • 插电式混合动力电动汽车插电式混合动力汽车 (PHEV)
            • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
          • 巴西电动公交车长度
            • 6 至 8 米
            • 9 至 12 米
            • 12 米以上
          • 阿根廷展望（百万美元，2018-2032）
          • 阿根廷电动公交车类型
            • 单层公交车
            • 双层公交车
          • 阿根廷电动公交车动力类型
            • 纯电动汽车(BEV)
            • 插电式混合动力汽车 (PHEV)
            • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
          • 阿根廷电动公交车长度
            • 6 至 8 米
            • 9 至 12 米
            • 12 米以上
          • 南美洲其他地区展望（百万美元，2018-2032）
          • 南美洲其他地区电动公交车类型
            • 单层公交车
            • 双层公交车
          • 南美洲其他地区电动公交车动力类型
            • 纯电动汽车 (BEV)
            • 插电式混合动力汽车 (PHEV)
            • 燃料电池电动汽车 (FCEV)
          • 南美其他地区电动公交车长度
            • 6 至 8 米
            • 9 至 12 米
            • 12 米以上

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