US Automotive Electric Bus Market

自動車用電気バス市場概要

p自動車用電気バス市場規模は、2023年に2,723億960万米ドルと評価されました。自動車用電気バス業界は、2024年の3,719億7,491万米ドルから2032年には4,499億8,500万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024～2032年）中に年平均成長率（CAGR）36.56%を示す見込みです。電気バスの導入を促進するための政府の取り組みの増加と低い運行コストは、自動車用電気バス市場の成長を後押しする主要な市場要因です。

  

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

自動車用電気バス市場の推進要因

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• 電気バス導入促進に向けた政府の取り組み

p米国、中国、インドを含む世界各国の政府は、環境への悪影響や外貨準備高を抑制するため、電気自動車の利用に関する意識を高める取り組みを行っています。例えば、国際クリーン交通評議会（ICCT）によると、電気自動車はゼロエミッション車規制、先進的な電力会社政策、より幅広いモデルの入手可能性、そしてマーケティング、消費者還元、混雑した高速道路での相乗りレーンへのアクセス、広範な電気自動車充電インフラ、多乗車車両レーンへのアクセス、および地域における電気自動車プロモーションの継続的な成長です。

さらに、電気バスは従来のバスに比べて騒音や汚染が低減します。そのため、電気バス製造会社は、顧客の高まる需要に応えるため、製品開発に継続的に投資しています。さまざまな国が電気バスの導入を促すために、いくつかの規制や取り組みをまもなく導入する予定であるため、政府の取り組みはまだ初期段階にあります。

たとえば、インド政府は電気自動車を促進するためにいくつかの取り組みを開始しました。たとえば、新しいGSTシステムでは、EVに対するGSTが12％から5％に引き下げられました。インド政府は、国内で環境に優しい車両を促進するため、電気自動車の登録料を免除すると発表しました。FAME（ハイブリッド車と電気自動車の迅速な導入と製造）スキームは、電気自動車の導入を推進する主なインセンティブとなっています。したがって、電気バスの導入を促進する政府の取り組みにより、予測期間中に電気バスの需要が低から高へと押し上げられると予想されます。

自動車用電気バス市場プラットフォームセグメントの洞察

h3自動車用電気バスタイプの洞察 pタイプに基づいて、自動車用電気バス市場はシングルデッカーとダブルデッカーに分類されます。 シングルデッカーは2022年に過半数のシェアを占め、市場収益の約79.05％を占めました。 シングルデッカーは、スクールバス、トロリーバス、ミディバス、都市間バス、コーチ、市内バスなどに分類されます。 シングルデッカーバスは、シングルデッカーバスとも呼ばれ、乗客デッキが1つだけの車両です。 シングルデッカーバスという言葉は通常、典型的な2軸リジッドバスを指し、ダブルデッカーバスという用語は、2つの乗客デッキと階段を備えた車両を指します。その他のタイプのシングルデッカーバスには、シャトルバス、低床バス、ミニコーチ、ミニバス、オフロードバス、パトカーなどがあります。

図1：自動車用電気バス市場（タイプ別、2022年および2023年） 2032年（百万米ドル）

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出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

自動車用電気バスの推進力に関する洞察

p推進力に基づいて、自動車用電気バス市場は、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、および燃料電池電気自動車（FCEV）に分類されます。 2022年には、バッテリー電気自動車（BEV）セグメントが過半数のシェアを占めました。バッテリー電気自動車（BEV）は、補助的な推進力を持たない車両クラスであり、充電式バッテリーパック（水素燃料電池、内燃機関など）に蓄えられた化学エネルギーのみに依存する電気自動車（EV）です。BEVでは、内燃機関（ICE）は電気モーターとモーターコントローラーに置き換えられています。BEVはバッテリーパックからすべての電力を得るため、内燃機関、燃料電池、ガソリンタンクはありません。

自動車用電気バスの長さに関する洞察

p長さに基づいて、自動車用電気バス市場は、6～8メートル、9～12メートル、12メートル以上に分割されています。 2022年には、9～12mのセグメントが過半数のシェアを占めました。9～12mのバスは大型バスで、40人から90人を同時に運ぶことができます。このタイプの電気バスは都市間や長距離旅行に使用され、特に乗客バスとして使用されています。

自動車用電気バスの地域別洞察

p地域別に、この調査では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米の市場洞察を提供しています。2022年のアジア太平洋の自動車用電気バス市場は約85.1％を占めました。中国、日本、韓国、インドなどの国々での電気バスの需要が旺盛なため、アジア太平洋地域の市場が最も急速に発展すると予想されています。さらに、中国は自動車の排出量を削減するために、多くの電気バスを導入しています。

BYD、宇通、安凱、中通などの中国企業は、中国および世界の電気バス市場の両方で優位に立っています。より安価な部品やコンポーネントが利用できるため、これらの企業は、低価格で幅広い電気バスモデルを設計および提供しています。TMB（バルセロナ首都圏交通局）は、2021年11月に25台の新世代40フィートBYD電気バスの最初の発注を行い、納入は2022年から2024年の間に行われる予定です。この指令は、2025年までにバルセロナで汚染物質を排出するディーゼルバスを段階的に廃止する計画の一環です。

図1：自動車用電気バス市場、地域別、2022年＆ 2032年（百万米ドル）

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出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

ヨーロッパは2番目に大きな市場で、予測期間中に健全な成長が予測されています。自動車の排出ガスに関する厳格な政府規制が、この地域の市場成長の主な原動力です。この地域では、多くの政府がクリーンで環境に優しい交通技術の導入により、自治体の公共交通機関の持続可能性を高めるプログラムを開始しています。この地域では、燃料電池バスの需要も高まっています。過去10年間、ヨーロッパの都市では自動車化が進む一方で大気汚染も悪化しており、渋滞解消策として公共交通機関の促進を求める声が高まっています。

こうした状況において、従来のディーゼルバスから電気バスへの切り替えには、地域汚染、騒音、燃費の面で様々なメリットがあるため、電気バスは建設的な役割を果たすことができます。交通需要と自動車化率の増加は、インフラ供給の増加をはるかに上回っています。その結果、車両は（一部の高速道路では）道路容量を超えて道路スペースを占有し、ピーク時の交通渋滞を引き起こしています。

化石燃料の枯渇と環境汚染レベルの上昇に対する懸念の高まりが、北米における電気バス市場の拡大を牽引しています。米国は、電気バス事業者向けの関税免除プログラムなどの政府施策の拡大により、この地域の電気バス部門をリードしています。米国は、この地域で最も有望な市場であり、予測期間中、eバス需要を支配する可能性が高いです。米国ではすでに650台近くの電気バス（合計2,255台のゼロエミッションバス）が運行されています。需要が供給を上回っており、連邦政府の資金提供により、交通事業者は新しいユニットを簡単に購入できるようになりました。

米国のほぼすべての州に、最新の電気バスを所有または運行を計画している交通機関があります。カナダの電気バス市場の拡大は、政府のプログラムによって支援されています。カナダには、ケベック州のLion ElectricやバンクーバーのGreen Powerなどの電気バス会社がありますが、同国の採用率は中程度です。

自動車用電気バスの主要市場プレーヤーと競合の洞察

p自動車用電気バス市場は、多くの地域および地元のベンダーの存在が特徴です。地域市場は競争が激しく、すべてのプレーヤーが市場シェア拡大を目指して絶えず競争しています。ベンダーはコスト、製品品質、信頼性、アフターサービスに基づいて競争しています。したがって、競争の激しい市場環境で生き残り、成功するためには、費用対効果が高く効率的な製品を提供する必要があります。

MAN、Volvo、Yutong、BYD、Proterra、VDL GROEP、Mercedes Benz AG、NFIグループ、EBUSCO、Zhong tong Bus Holdingは、自動車用電気バス市場における様々な用途とその部品、そして効率性、信頼性、手頃な価格、そして先進技術において、この市場の主要プレーヤーです。プレーヤーの主な焦点は、普及を促進する高度な製品を提供し、国の成長を促進することです。グローバルプレーヤーが市場を支配していますが、限られた市場シェアを持つ少数の地域プレーヤーやその他のローカルプレーヤーも大きな存在感を示しています。

主要プレーヤーは、ローカルプレーヤーや地域プレーヤーの合併・買収を通じて、グローバルプレゼンスの強化を目指しています。予測期間中に、多くの国でその存在とソリューションを拡大することが期待されています。したがって、ベンダーは、市場における自社製品ラインの競争力に影響を与える可能性のある新興技術トレンドに対応できるよう、新たな技術を開発する必要があります。

自動車用電気バス市場の主要企業には以下が含まれます。

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• MAN

• Volvo

• Yutong

• BYD

• Proterra

• VDL GROEP

• Mercedes Benz AG

• NFIグループ

• EBUSCO

• 中通バスホールディング

h2自動車用電気バス業界の発展 ul

• ボルボ・バスは2022年4月、新たな顧客ポータル「Volvo Connect」を立ち上げます。コネクテッドサービスと整備工場の効率化のためのサービスを統合することで、ボルボのお客様は稼働時間と生産性を向上させ、安全性を向上させるための新たなツールセットを利用できるようになります。

• 2022年2月、MANとABB E-mobilityは、長距離トラック輸送におけるeモビリティの次世代に向けて準備を進めます。2024年に市場投入予定のこの先駆的な電気商用車の特別な技術的特徴は、将来的なメガワット級の充電能力です。電気自動車向け充電ソリューションのリーディングプロバイダーであるABB E-mobilityは、今後3年以内にメガワット充電技術を市場投入することを目指しています。

• BYDは2022年1月、v2g技術を搭載した革新的で安全なバッテリー式電気スクールバスを発表しました。このスクールバスは、デザイン、性能、安全性を融合し、生徒と管理者のニーズを満たすパッケージに設計されたゼロエミッションスクールバスです。

• 2022年2月、世界で最も急成長しているプログラマブルロジック企業であるG​​OWIN Semiconductor Corp.は、世界最大の半導体ディストリビューターであるWPG Holdingsの一部門であるWPG EMEAを汎欧州ディストリビューターとして選定し、新たな戦略的提携を発表しました。

• 2021年12月、中通バスホールディング株式会社は、低排出ガスバスおよびエンジン製品の提供範囲を世界中の主要都市に拡大しました。燃料の品質と流通経路の条件が許せば、中通は2022年までに「ススフリー」エンジン技術を搭載したバスを20の大都市で販売できるようになると約束しています。

h2自動車用電気バス市場のセグメンテーション h3自動車用電気バスのタイプ別展望 ul

• シングルデッカー

• ダブルデッカー

h3自動車用電気バスの推進力展望 ul

• バッテリー電気自動車（BEV）

• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）

• 燃料電池電気自動車(FCEV)

h3電気自動車バス全長の見通し ul

• 6～8m

• 9～12m

• 12m以上

h3電気自動車バス地域別見通し ul

• 北部アメリカ
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • ロシア
  • 残りの部分ヨーロッパ

• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋地域

• 中東とアフリカ
  • 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南アメリカのその他の地域