US Automotive Electric Bus Market

Marktüberblick über Elektrobusse für Kraftfahrzeuge

pDer Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge hatte im Jahr 2023 ein Volumen von 272.309,6 Millionen USD. Die Branche der Elektrobusse für Kraftfahrzeuge soll von 371.974,91 Millionen USD im Jahr 2024 auf 4.499.850 Millionen USD im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 36,56 % aufweisen. Zunehmende staatliche Initiativen zur Förderung der Einführung von Elektrobussen und niedrige Betriebskosten sind einige der wichtigsten Markttreiber, die das Wachstum des Marktes für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge ankurbeln.

  

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Markttreiber für Elektrobusse

ul

• Regierungsinitiativen zur Förderung der Einführung von Elektrobussen

pRegierungen weltweit, darunter die USA, China und Indien, ergreifen Initiativen, um das Bewusstsein für die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu schärfen und so die negativen Auswirkungen auf die Umwelt und die Devisenreserven zu begrenzen. Laut dem International Council on Clean Transportation arbeitet er beispielsweise an der Regulierung emissionsfreier Fahrzeuge, fortschrittlichen Richtlinien für Energieversorger, einer größeren Modellverfügbarkeit und Marketing, Verbraucherrabatte, Zugang zu Fahrgemeinschaftsspuren auf überlasteten Autobahnen, umfangreiche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Zugang zu Fahrspuren für Fahrzeuge mit hoher Besetzungsdichte und kontinuierliches Wachstum bei der lokalen Förderung von Elektrofahrzeugen.

Darüber hinaus sind Elektrobusse im Vergleich zu herkömmlichen Bussen leiser und emissionsärmer. Daher investieren Hersteller von Elektrobussen kontinuierlich in die Produktentwicklung, um der steigenden Nachfrage der Kunden gerecht zu werden. Regierungsinitiativen befinden sich in der Anfangsphase, da verschiedene Länder planen, in Kürze verschiedene Vorschriften und Initiativen einzuführen, um die Einführung von Elektrobussen zu fördern.

Die indische Regierung hat beispielsweise mehrere Initiativen zur Förderung von Elektrofahrzeugen gestartet; zum Beispiel wurde die Mehrwertsteuer auf Elektrofahrzeuge im neuen GST-System von 12 % auf 5 % gesenkt. Die indische Regierung hat angekündigt, Elektrofahrzeuge von den Zulassungsgebühren zu befreien, um umweltfreundliche Fahrzeuge im Land zu fördern. Das FAME-Programm (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) war der Hauptanreiz für die Einführung von Elektrofahrzeugen. Daher wird erwartet, dass staatliche Initiativen zur Förderung der Einführung von Elektrobussen die Nachfrage nach Elektrobussen im Prognosezeitraum von niedrig auf hoch steigern werden.

Segmenteinblicke in die Marktplattform für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge

h3Einblicke in die Typen von Elektrobussen für Kraftfahrzeuge pBasierend auf dem Typ ist der Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge in Eindecker und Doppeldecker unterteilt. Der Eindecker hatte im Jahr 2022 den größten Anteil und trug etwa 79,05 % zum Marktumsatz bei. Eindecker werden in Schulbusse, Oberleitungsbusse, Midibusse, Überlandbusse, Reisebusse, Stadtbusse und andere unterteilt. Ein Eindeckerbus, oft auch als Eindeckerbus bezeichnet, ist ein Fahrzeug mit nur einem Fahrgastdeck. Der Begriff Eindeckerbus bezieht sich normalerweise auf einen typischen zweiachsigen Starrrahmenbus, im Gegensatz zum Begriff Doppeldeckerbus, der ein Fahrzeug mit zwei Fahrgastdecks und einer Treppe bezeichnet. Zu den weiteren Arten von Eindeckerbussen gehören Shuttlebusse, Niederflurbusse, Minibusse, Kleinbusse, Geländebusse und Polizeibusse.

Abbildung 1: Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge nach Typ, 2022 2032 (Mio. USD)

p

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in den Antrieb von Elektrobussen für Kraftfahrzeuge

pBasierend auf dem Antrieb ist der Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellenelektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Das Segment der batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge (BEV) hielt im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) sind Fahrzeuge ohne zusätzliche Antriebsquelle, die ausschließlich auf chemische Energie aus wiederaufladbaren Akkus (z. B. Wasserstoff-Brennstoffzellen, Verbrennungsmotoren usw.) angewiesen sind. Verbrennungsmotoren (ICEs) werden in BEVs durch Elektromotoren und Motorsteuerungen ersetzt. Sie haben keinen Verbrennungsmotor, keine Brennstoffzelle und keinen Benzintank, da sie ihren gesamten Strom aus Akkus beziehen.

Einblicke in die Länge von Elektrobussen

pBasierend auf der Länge ist der Markt für Elektrobusse in 6 bis 8 m, 9 bis 12 m und über 12 m unterteilt. Das 9- bis 12-m-Segment hielt im Jahr 2022 den größten Anteil. 9- bis 12-Meter-Busse sind Großbusse und können 40-90 Personen gleichzeitig befördern. Diese Art von Elektrobussen wird für Überland- und Langstreckenfahrten eingesetzt, insbesondere als Passagierbusse.

Regionale Einblicke in den Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge

pNach Regionen sortiert, bietet die Studie Markteinblicke für Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, den Nahen Osten und Afrika sowie Südamerika. Der Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum machte im Jahr 2022 rund 85,1 % aus. Aufgrund der starken Nachfrage nach Elektrobussen in Ländern wie China, Japan, Südkorea und Indien wird erwartet, dass sich der Markt im asiatisch-pazifischen Raum am schnellsten entwickelt. Darüber hinaus hat China viele Elektrobusse eingeführt, um die Autoabgase zu reduzieren.

Chinesische Firmen wie BYD, Yutong, Ankai und Zhongtong dominieren sowohl den chinesischen als auch den globalen Markt für Elektrobusse. Aufgrund der Verfügbarkeit günstigerer Teile und Komponenten haben diese Akteure eine breite Palette von Elektrobusmodellen zu reduzierten Preisen entwickelt und auf den Markt gebracht. TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) hat im November 2021 die erste Bestellung über 25 40 Fuß lange Elektrobusse der neuen Generation von BYD aufgegeben, die zwischen 2022 und 2024 ausgeliefert werden sollen. Diese Richtlinie ist Teil eines Plans zur schrittweisen Abschaffung umweltschädlicher Dieselbusse in Barcelona bis 2025.

Abbildung 1: Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge nach Regionen, 2022 und 2032 (Mio. USD)

p

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder sind die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien. 

Europa ist der zweitgrößte Markt und für den Prognosezeitraum wird ein gesundes Wachstum prognostiziert. Die strengen staatlichen Vorschriften zu Autoabgasen sind der Haupttreiber des Marktwachstums in dieser Region. In dieser Region haben viele Regierungen Programme gestartet, um den öffentlichen Nahverkehr durch den Einsatz sauberer und umweltfreundlicher Transporttechnologien nachhaltiger zu gestalten. Auch die Nachfrage nach Brennstoffzellenbussen steigt in dieser Region. In den letzten zehn Jahren hat die Motorisierung europäischer Städte zugenommen, während sich die Luftqualität verschlechtert hat. Dies führte zu Forderungen, den öffentlichen Nahverkehr als Ausweg aus der Krise zu fördern.

Elektrobusse können in diesem Zusammenhang eine konstruktive Rolle spielen, da die Umstellung von herkömmlichen Dieselbussen auf Elektrobusse hinsichtlich lokaler Umweltverschmutzung, Lärm und Kraftstoffverbrauch verschiedene Vorteile bietet. Der Anstieg der Transportnachfrage und des Motorisierungsgrads ist weitaus größer als der Ausbau des Infrastrukturangebots. Dies hat dazu geführt, dass Fahrzeuge den Straßenraum (bestimmter Autobahnen) über die Kapazitätsgrenzen hinaus beanspruchen und so in Spitzenzeiten Verkehrsstaus verursachen.

Die zunehmende Besorgnis über die Erschöpfung fossiler Brennstoffe und die steigende Umweltverschmutzung treibt das Wachstum des Elektrobusmarktes in Nordamerika voran. Mit erweiterten staatlichen Maßnahmen wie Tarifbefreiungsprogrammen für Elektrobusbetreiber haben die USA den Elektrobussektor der Region angeführt. Die USA sind der vielversprechendste Markt in der Region und werden im Prognosezeitraum voraussichtlich die Nachfrage nach E-Bussen dominieren. In den USA sind bereits fast 650 Elektrobusse (insgesamt 2255 emissionsfreie Busse) im Einsatz. Die Nachfrage übersteigt das Angebot und staatliche Fördermittel machen es Verkehrsbetrieben leicht, neue Einheiten zu kaufen.

Fast jeder Bundesstaat der USA hat ein Verkehrsunternehmen, das moderne Elektrobusse besitzt oder betreiben möchte. Die Expansion des Elektrobusmarktes in Kanada wird durch staatliche Programme gefördert. Obwohl es in Kanada Elektrobusunternehmen wie Lion Electric in Quebec und Green Power in Vancouver gibt, ist die Akzeptanz im Land mäßig.

Wichtige Marktteilnehmer und Wettbewerbseinblicke für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge

pDer Markt für Elektrobusse für Kraftfahrzeuge ist durch die Präsenz vieler regionaler und lokaler Anbieter gekennzeichnet. Der regionale Markt ist hart umkämpft, und alle Akteure konkurrieren kontinuierlich um Marktanteile. Die Anbieter konkurrieren auf Basis von Kosten, Produktqualität, Zuverlässigkeit und Aftermarket-Services. Daher müssen Anbieter kostengünstige und effiziente Produkte anbieten, um in diesem wettbewerbsintensiven Marktumfeld bestehen und erfolgreich sein zu können.

MAN, Volvo, Yutong, BYD, Proterra, VDL GROEP, Mercedes Benz AG, NFI Group, EBUSCO und Zhongtong Bus Holding sind die wichtigsten Akteure auf dem Markt. Sie konkurrieren im Bereich der Elektrobus-Anwendungen und deren Komponenten sowie hinsichtlich Effizienz, Zuverlässigkeit, Erschwinglichkeit und fortschrittlicher Technologie. Der Fokus der Akteure liegt auf der Bereitstellung fortschrittlicher Produkte, um die Akzeptanz zu steigern und so das Wachstum eines Landes zu stärken. Obwohl globale Akteure den Markt dominieren, sind auch einige regionale und andere lokale Akteure mit begrenztem Marktanteil stark vertreten.

Die großen Akteure werden versuchen, ihre globale Präsenz durch Fusionen und Übernahmen lokaler und regionaler Akteure zu stärken. Es wird erwartet, dass sie ihre Präsenz und ihre Lösungen im Prognosezeitraum in vielen Ländern ausbauen werden. Daher müssen Anbieter neue Technologien entwickeln, um mit den aufkommenden Technologietrends Schritt zu halten, die die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Produktlinien beeinträchtigen könnten.

Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für Elektrobusse gehören

ul

• MAN

• Volvo

• Yutong

• BYD

• Proterra

• VDL GROEP

• Mercedes Benz AG

• NFI Gruppe

• EBUSCO

• Zhong Tong Bus Holding

h2Entwicklungen in der Elektrobusindustrie ul

• Im April 2022 führt Volvo Buses Volvo Connect ein, ein neues Kundenportal. Mit den vernetzten Diensten an einem Ort und Services für Werkstatteffizienz erhalten Volvo-Kunden neue Tools, um Betriebszeit, Produktivität und Sicherheit zu steigern.

• Im Februar 2022 starten MAN und ABB E-mobility die nächste Phase der Elektromobilität im Fernverkehr. Eine technische Besonderheit des bahnbrechenden Elektro-Nutzfahrzeugs, das 2024 auf den Markt kommt, ist seine Fähigkeit zum Laden mit zukünftigen Megawatt. ABB E-mobility, ein weltweit führender Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, will die Megawatt-Ladetechnologie in den nächsten drei Jahren zur Marktreife bringen.

• Im Januar 2022 stellt BYD einen innovativen und sicheren batterieelektrischen Schulbus mit V2G-Technologie vor. Dieser emissionsfreie Schulbus vereint Design, Leistung und Sicherheit in einem Paket, das auf die Bedürfnisse von Schülern und Schulverwaltungen zugeschnitten ist.

• Im Februar 2022 gibt GOWIN Semiconductor Corp., das weltweit am schnellsten wachsende Unternehmen für programmierbare Logik, eine neue strategische Allianz bekannt und wählt WPG EMEA, eine Abteilung von WPG Holdings, dem weltweit größten Halbleiterdistributor, als paneuropäischen Distributor aus.

• Im Dezember 2021 hat die Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. die Verfügbarkeit ihrer emissionsarmen Bus- und Motorprodukte auf wichtige Städte weltweit ausgeweitet. Sofern Kraftstoffqualität und Vertriebswege es zulassen, verspricht Zhongtong, dass Busse mit rußfreier Motortechnologie bis 2022 in 20 Megastädten verfügbar sein werden.

h2Marktsegmentierung für Elektrobusse h3Ausblick auf Elektrobustypen ul

• Eindecker

• Doppeldecker

h3Ausblick auf den Antrieb von Elektrobussen ul

• Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV)

• Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV)

• Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV)

h3Längenausblick für Elektrobusse ul

• 6 bis 8 m

• 9 bis 12 m

• Über 12 m

h3Regionaler Ausblick für Elektrobusse ul

• Norden Amerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko

• Europa
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Großbritannien
  • Italien
  • Russland
  • Rest von Europa

• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum

• Naher Osten Afrika
  • Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika