飞机部件 MRO 市场研究报告按部件类型（发动机部件、航空电子设备、起落架、液压系统、燃油系统）、按材料类型（金属、复合材料、塑料、橡胶、陶瓷）、按服务类型（修理、大修、维护、改装、检查）、按最终用途（商用航空、军用航空、货机、公务机、直升机）和按地区（北美、欧洲、南美、亚太地区、中东和非洲） - 预测至 2035 年。

全球飞机零部件 MRO 市场概览

2022 年飞机零部件 MRO 市场规模为 241 亿美元。飞机零部件 MRO 市场预计将从 2023 年的 254 亿美元增长到 2030 年的 349 亿美元，在预测期内（2023 - 2030 年）复合年增长率 (CAGR) 为 5.44%。现有机队的扩张和商业航空公司需求的增加是促进市场增长的关键市场驱动力。来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

飞机部件 MRO 市场趋势

• 不断增加的飞机现代化开发计划可加速市场增长。

对旧飞机的需求不断增长、航空业引入新一代飞机、可支配收入的增加以及航空公司客运量的增加都是推动飞机零部件市场复合年增长率的因素MRO。

此外，飞机现代化开发计划的增加是预计加速市场扩​​张的关键驱动力。然而，与 MRO 航空服务相关的日益严重的环境危害将限制市场的扩张潜力。此外，由于MRO和OEM之间在新设备和部件的维修标准方面的合作受到限制，因此非常复杂和要求很高，这也预计会阻碍飞机维护、维修和大修（MRO）行业的整体增长。

此外，燃油价格的下降和 OEM 参与度的增加将为市场带来大量增长机会。另一方面，技术人员需求的增加和技术的快速进步等因素将成为市场扩张的重大障碍。因此，飞机零部件MRO市场收入不断增加。

飞机部件 MRO 细分市场洞察

飞机部件 MRO 飞机类型见解

根据飞机类型，飞机部件 MRO 市场细分包括宽体飞机、窄体飞机和支线运输机。预计宽体飞机在预测期内将以 56.25% 的最快复合年增长率增长。由于连接国际目的地的交通繁忙的长途航线增加，对宽体飞机维护和修理的需求增加。近年来，许多国家建立了多个新的宽体飞机制造基础设施，增加了原始设备制造商对宽体飞机MRO服务的参与度。机队规模的扩大为主机厂提供飞机MRO服务创造了更多机会。

图 1：2022 年和 2022 年飞机部件 MRO 市场（按飞机类型） 2030 年（十亿美元）来源二次研究、一级研究、MRFR 数据库和分析师评论

飞机部件 MRO 部件见解

全球范围内的飞机部件 MRO 市场数据已根据部件分为发动机、机翼、起落架、尾翼、机身等。到2022年，发动机大修领域预计将增长，市场份额将超过41.0%。制造商参与发动机维修是推动飞机 MRO 行业增长的关键驱动力。 发动机 MRO 涉及现场维护和基地维护。基地级维护需要对发动机、零件和组件进行大量维护、修理和重建。现场级维护包括车间工作和在职维护。

飞机部件 MRO 应用见解

飞机部件 MRO 市场根据应用细分，包括商业航空运输、商务和通用航空以及军用航空。军用航空占据了相当大的市场份额。 主权军事国家的空军对军用飞机的需求量很大，以提高应对不断扩大的地缘政治紧张局势、不断上升的恐怖主义以及持续的网络战和冷战的战备能力。这种军用飞机可以极大地提高一个国家的防御能力。

飞机部件 MRO 区域见解

按地区划分，该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。北美在航空维护、修理和大修 (MRO) 市场中占据主导地位，并且随着该地区政府采取措施生产零排放汽车，该地区将在预测期内保持其主导地位。此外，霍尼韦尔和空客等众多重要关键参与者的存在有助于增加 2021 年的市场份额。

此外，市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2022 年按地区划分的飞机部件 MRO 市场份额 (%)来源二次研究、一级研究、MRFR 数据库和分析师评论

欧洲飞机零部件MRO市场因技术进步占据第二大市场份额。另一个因素是完善的技术基础设施的存在。此外，德国飞机零部件MRO市场占有最大市场份额，英国飞机零部件MRO市场是欧洲地区增长最快的市场

亚太地区飞机零部件 MRO 市场预计从 2023 年到 2030 年将以最快的复合年增长率增长。这是由于对众多中小型宽体飞机的依赖。亚洲航空、靛蓝航空等多家航空公司进入各种服务领域，促进了市场需求。  此外，中国飞机零部件MRO市场占有最大市场份额，印度飞机零部件MRO市场是亚太地区增长最快的市场。

例如，2021 年 5 月，印度在航空维护、修理和大修等多个领域获得了大量外国直接投资。因此，投资和收购可能会为该行业带来有吸引力的前景。

飞机部件 MRO 主要市场参与者和公司竞争洞察

领先的市场参与者正在进行大量研发投资，以使其产品多样化，这将推动航空零部件 MRO 市场的扩张。重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、更大的投资以及与其他组织的合作。市场参与者还采取了一系列战略行动来扩大其全球影响力。飞机零部件 MRO 行业如果想在竞争更加激烈、更具挑战性的市场环境中发展壮大，就必须提供价格实惠的产品。

全球飞机零部件 MRO 行业制造商为使客户受益并扩大市场领域而采用的主要业务策略之一是本地制造，以降低运营成本。近年来，医学领域最大的一些好处来自于飞机零部件 MRO 行业。飞机零部件 MRO 市场的主要参与者，如霍尼韦尔国际公司、汉莎技术股份公司、法航工业集团、荷兰皇家航空工程公司等。 Maintenance、香港飞机工程有限公司和其他公司正在寻求在全球尚未开发的飞机部件 MRO 市场中扩大客户群。

私人航空服务公司 AAR CORP. 的总部位于伊利诺伊州伍德戴尔，芝加哥郊区，距离奥黑尔国际机场不远。该公司在全球范围内拥有 4,700 名员工。该公司于 1955 年成立，当时名为 A. Allen Industrial，1962 年更名为 Allen Aircraft Radio，并于 1970 年更名为 AAR CORP。该公司由 Ira A. Eichner 创建。 AAR 还于 1969 年开始在俄克拉荷马城开展航空维修业务。AAR 于 1965 年开始向欧洲拓展业务，并于 1982 年设立新加坡办事处。1979 年，艾希纳的女婿、未来的首席执行官 David P. Storch 加入该公司后，AAR 成立了飞机涡轮中心公司。 2021 年 10 月，为了更新迪拜航空波音 737NG 机队的按小时供电 (PBH) 组件库和维护援助，为商业和政府运营商提供 MRO 服务的重要提供商 AAR 宣布了这一消息。该关系于 2016 年建立，旨在为迪拜航空的 737NG 机队提供全面的可轮换部件支持，新的五年协议扩展了这一安排。

印度跨国公司 GMR 集团的主要办事处位于新德里。 Grandhi Mallikarjuna Rao (G M Rao) 于 1978 年创建了该集团。该集团由多家企业组成，包括 GMR 基础设施、GMR 能源、GMR 机场和 GMR 企业。该集团采用公私合作方式在印度开展了多个基础设施项目。该公司还在国际上开展业务，在尼泊尔、印度尼西亚、新加坡、菲律宾和希腊等多个国家运营基础设施资产并承接项目。 2021 年 2 月，空客和 GMR 在印度合作提供航空服务和飞机维护。该谅解备忘录是在 2021 年印度航空展期间在班加罗尔签署的。为了改善军用和商用飞机的服务，GMR 集团和空中客车公司建立了联系。

飞机零部件 MRO 市场的最新行业发展

2023 年 7 月 11 日，新航工程 (SIAEC) 与航空航天公司伊顿宣布成立合资公司，在马来西亚成立一家零部件 MRO 公司。这家尚未命名的合资企业将以 1600 万美元的已发行股本和实收股本成立，进军马来西亚航空航天市场。伊顿将持有51%的股权，SIAEC将持有剩余的49%。该合资公司将检查、测试、修理、维护、改装和大修伊顿制造的安装在机身、发动机燃油和液压系统上的飞机部件。

2023 年 5 月 5 日，VSE Corp. 宣布签署最终协议，收购飞机零部件和 MRO 服务提供商 Desser Aerospace，以扩展其产品和服务。此次收购将扩大 VSE Corp. 的产品和服务组合。此次收购支持 VSE Corp. 的端到端飞机分销和 MRO 服务战略，并使 VSE 能够进入高度分散的商业、商务和通用航空售后市场。

2023 年 3 月 1 日，汉莎技术中东公司 (LTME) 和沙特阿拉伯航空航天工程工业公司 (SAEI) 签署了波音 777 和 787 飞机零部件服务合作协议。未来十年，汉莎技术公司将为沙特阿拉伯航空拥有 57 架飞机的波音 777 和 787 机队提供全面零部件支持 (TCS)。

2022 年 10 月 21 日，AJW 集团和福克服务集团宣布签署组件 MRO 协议，以支持他们为全球运营商提供卓越服务的持续承诺。该五年协议涵盖各种飞机平台和相关发动机类型，例如空客 A320ceo、A320neo、波音 737NG 和 MAX 飞机，为 AJW 集团的全球客户群提供支持。

2022 年 9 月 20 日，ST Engineering 宣布其航空航天部门已从泰国廉价航空公司 Nok Air 获得为期五年的组件按小时维护 (MBH) 合同，为其波音 737-800 机队提供服务。该合同延长了这些公司在组件 MRO 方面的长期合作伙伴关系。根据这份多年期 MBH 组件合同，新科工程公司将为 Nok Air 提供支持。拥有全套组件 MRO 解决方案，涵盖维修管理、联营支持和曼谷的专用寄售库存。

飞机零部件 MRO 市场的主要公司包括

• Turkish Technic, Inc.（土耳其）


• FL Technics（立陶宛）


• Barnes Aerospace（美国）


• AAR Corp.（美国）


• ST Aerospace（新加坡）


• 霍尼韦尔国际（美国）


• 港机（日本）


• 汉莎技术股份公司（德国）


• Delta TechOps（美国）

飞机部件 MRO 行业发展

2022 年 12 月，边疆航空选择了汉莎技术公司，以维护和大修 21 台 CFM56-5B 发动机，并提供移动发动机服务。为 Frontier 机队提供动力的 112 台空中客车 A320 系列发动机将在未来五年内接受汉莎技术公司的大修和外科修复。虽然手术修复可以在汉莎技术公司位于俄克拉荷马州塔尔萨的工厂进行，但发动机大修将在德国汉堡进行。

2022 年 12 月，大韩航空利用无人机群展示了飞机检查技术。该公司创造了用于四架无人机机身检查的技术。此外，该公司还创建了一个操作程序，将指示四架无人机拍摄预先计划的地点的照片。

2021 年 11 月，中国东方航空公司与赛峰起落架系统公司就 31 架空客 A330 飞机的起落架达成了为期五年的维护协议。新加坡的赛峰工厂将成为这些业务的所在地。

飞机部件 MRO 市场细分