Más informe de investigación de mercado de aviones eléctricos: previsión hasta 2030

 Descripción general del mercado mundial de aviones más eléctricos

El tamaño del mercado de aviones eléctricos se valoró en 4.500 millones de dólares en 2023. Se proyecta que la industria del mercado de aviones más eléctricos crecerá de 5.080 millones de dólares en 2024 a 10.610 millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13.04% durante el período previsto (2024 - 2032). Los avances tecnológicos en muchos componentes del sistema, incluidos generadores, rectificadores, actuadores, enlaces y materias primas, también se han visto facilitados por el desarrollo del sector de la aviación y son los impulsores clave del mercado que mejoran el crecimiento del mercado de aviones más eléctricos.

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

 Más tendencias del mercado de aviones eléctricos

Los avances en la tecnología de baterías de alta densidad para aviones más eléctricos están impulsando el crecimiento del mercado de Más aviones eléctricos

Se están desarrollando varios prototipos de aviones eléctricos, incluidos aviones de pasajeros y vehículos de reparto con drones. Lamentablemente, la insuficiencia de baterías impide la producción de más aviones eléctricos. Las baterías son esenciales para que los aviones más eléctricos tengan éxito y se utilicen ampliamente. Una tecnología de batería emergente llamada iones de litio puede proporcionar un sistema de propulsión para aviones. Varias empresas de la industria han invertido dinero en la creación de nuevas baterías a base de litio con gran densidad de potencia, incluidas GE Aviation, Honeywell y BAE Systems. La tecnología de baterías se está desarrollando y puede alimentar pequeños aviones de pasajeros de corto alcance. Las aplicaciones de aviación avanzadas a menudo necesitan más energía, lo que requiere baterías con almacenamiento de alta energía y medidas de seguridad mejoradas. Incluso con la promesa de las baterías de iones de litio, varios productores de sistemas de almacenamiento de energía en Japón, China, Corea del Sur, Estados Unidos y Europa creen que el rendimiento de las baterías de iones de litio puede aumentar considerablemente. Como resultado, se están invirtiendo importantes inversiones en investigación para mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio y crear nuevas tecnologías de baterías relacionadas.

Según Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, la creación de una batería de avión con una densidad de potencia de 400 Wh/kg acelerará la electrificación de los aviones. Para 2030, se prevé que las baterías de estado sólido, una opción novedosa de la industria de la aviación, se utilizarán para alimentar varios sistemas eléctricos de las aeronaves. Las baterías de estado sólido de magnesio, litio y sodio brindan varios beneficios, incluida una mayor densidad de energía y ciclos de vida prolongados. A lo largo del tiempo proyectado, se prevé que el mercado de más aviones eléctricos crezca debido al avance de estas baterías.

Según el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, la electrificación de los aviones se acelerará rápidamente con la creación de una batería de avión con una densidad de potencia de 400 Wh/kg. Para 2030, se prevé que varios sistemas eléctricos de aeronaves funcionen con baterías de estado sólido, lo que representa una opción de vanguardia para el sector de la aviación. Los beneficios de las baterías de estado sólido de iones de sodio, iones de litio y iones de magnesio incluyen una mayor densidad de energía y ciclos de vida prolongados. Se prevé que el mercado de aviones más eléctricos crezca en el plazo previsto gracias al desarrollo de estas baterías.

Los nuevos modelos de aviones utilizan más construcción eléctrica. Para adaptarse a los próximos tipos de aviones, los fabricantes de motores de aviación comercial también están introduciendo un mayor nivel de diseño electrónico en sus motores. Por ejemplo, BAE Systems plc, con sede en el Reino Unido, invirtió en una instalación multimillonaria en diciembre de 2021 para respaldar las operaciones de electrificación de aviones en Endicott, Estados Unidos. Se prevé que la inversión permitirá la producción de subsistemas innovadores de sistemas de control y conversión de energía para su uso en aplicaciones de aviación. Durante el período proyectado, se prevé que dichos avances impulsen la expansión del mercado Más Aeronaves eléctricas. Por lo tanto, impulsa más ingresos en el mercado de aviones eléctricos.

Más información sobre el segmento de mercado de aviones eléctricos

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   Más información sobre aplicaciones de aviones eléctricos

Según la aplicación, la segmentación del mercado Más aviones eléctricos incluye comerciales y militares. El segmento Comercial dominó el mercado y representó el 35% de los ingresos del mercado. La necesidad de más aviones eléctricos para transportar cargas de pasajeros y mercancías se ha disparado en el sector comercial. También se prevé que el uso ampliado del sistema eléctrico establecido para el transporte aéreo táctico militar para el reabastecimiento de combustible en vuelo y la evacuación médica estimulen la expansión del mercado de More Electric Aircraft.

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   Más información sobre plataformas de aviones eléctricos

Basada en la plataforma, la segmentación del mercado Más aviones eléctricos incluye aviones de ala fija, aviones de ala giratoria y vehículos aéreos no tripulados. La categoría Plataforma de Aviones de Ala Fija generó la mayor cantidad de ingresos. La demanda de aviones de ala fija aumentará a medida que las tecnologías de suministro de energía auxiliar se vuelvan más confiables y efectivas. Por otro lado, se prevé que los nuevos desarrollos en los sistemas de control de vuelo y la electrónica de potencia de los helicópteros estimulen la expansión del segmento.

Figura 1: Más mercado de aviones eléctricos, por plataforma, 2022 y 2022 2030 (miles de millones de dólares)

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

 Más información regional sobre aviones eléctricos

Por región, el estudio proporciona información sobre el mercado de América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. El área de mercado de Europa más aviones eléctricos dominará este mercado. Europa cubre el Reino Unido, Francia, Alemania, Rusia, Italia y el resto de Europa para el estudio de mercado regional de Aviones más eléctricos. La industria de la aviación europea se esfuerza por utilizar materiales nuevos y avanzados con propiedades mecánicas mejoradas en los aviones, como monocristales y aluminuros de gamma-titanio; Estos motores de alta tecnología ayudan a los aviones a reducir el consumo de combustible, las emisiones de carbono y el ruido. Organizaciones gubernamentales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), la Agencia Europea de Defensa (EDA), la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) y el Comando Europeo de Transporte Aéreo son esenciales para garantizar la seguridad del transporte y abordar cuestiones como las emisiones de carbono y la contaminación acústica. Entre los principales productores europeos de aviones eléctricos se encuentran Rolls-Royce (Reino Unido), Safran Group (Francia), Thales Group (Francia) y Turbomeca (Francia). Estos productores de aviones se concentran en varios planes de electrificación de aviones, que se espera que expandan el mercado local de aviones más eléctricos. Se prevé que las iniciativas de desarrollo de aviones eléctricos, las fusiones de aerolíneas y el aumento del tráfico aéreo impulsen la expansión del mercado de aviones más eléctricos en esta área durante el período previsto. Además, el mercado de aviones más eléctricos de Alemania tenía la mayor cuota de mercado, y el mercado de aviones más eléctricos del Reino Unido fue el mercado de más rápido crecimiento en la región europea.

Además, los principales países estudiados en el informe de mercado son EE. UU., Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, China, Japón, India, Australia, Corea del Sur y Brasil.

Figura 2: MÁS CUOTA DE MERCADO DE AERONAVES ELÉCTRICAS POR REGIÓN 2022 (%)

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Estados Unidos y Canadá son las dos naciones principales consideradas para esta área. Según las predicciones, EE. UU. dominará el mercado eléctrico de América del Norte en 2021. La existencia de numerosos productores importantes de sistemas eléctricos de aviación en esta área, incluidos Raytheon Technologies Corporation (EE. UU.), Astronics Corporation (EE. UU.) y Honeywell International, Inc., puede atribuirse a la expansión del mercado de aviones más eléctricos (EE. UU.). Estas empresas gastan continuamente dinero en investigación y desarrollo para crear nuevos sistemas eléctricos para aviones que sean más confiables y eficientes. Como alternativa al empleo de sistemas hidráulicos en aviones, se están concentrando en construir más sistemas de aviación eléctricos. Las industrias de la aviación y aeroespacial se están expandiendo constantemente en el área de América del Norte.

Se espera que el mercado de aviones más eléctricos de Asia y el Pacífico aumente significativamente durante el período de pronóstico. Se espera que las naciones dominantes en esta área sigan siendo aquellas como China y Japón. Por otro lado, India está resultando ser el mercado de aviones civiles más eléctricos que se está expandiendo al ritmo más alto durante el mismo periodo debido a su fuerte expansión en la industria de la aviación comercial. Además, el mercado de aviones más eléctricos de China tenía la mayor cuota de mercado, y el mercado de aviones más eléctricos de la India fue el mercado de más rápido crecimiento en la región de Asia y el Pacífico.

Noticias recientes:

En 2024, Microchip Technology Inc. ha introducido una nueva solución de potencia de accionamiento integrada que integra placas de controlador de puerta complementarias con sus extensos módulos Hybrid Power Drive (HPD) en carburo de silicio (SiC) o tecnología de silicio, con salidas de potencia que van desde 5 kVA a 20 kVA. El nuevo sistema de potencia de actuación integrado ocupa el mismo espacio independientemente de la potencia de salida. Las placas de controlador de puerta complementarias están diseñadas para combinarse con los módulos HPD de Microchip para crear una solución de accionamiento de motor todo en uno para electrificar sistemas como controles de vuelo, frenado y tren de aterrizaje. Las soluciones de energía de Microchip están diseñadas para escalar según los requisitos de la aplicación final, desde sistemas de actuación más pequeños para drones hasta sistemas de actuación de alta potencia para despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), MEA y totalmente eléctricos.

En 2023, Electra.aero, Inc. (Electra) anunció que los vuelos inaugurales de su EL-2 Goldfinch, un avión híbrido-eléctrico de despegue y aterrizaje ultracorto (eSTOL), se completaron con éxito. Electra está construyendo una versión del avión para nueve pasajeros para clientes comerciales y gubernamentales, capaz de despegar y aterrizar con recorridos en tierra de tan solo 150 pies y volar a 200 mph durante 500 millas. El producto eSTOL de Electra está respaldado por una importante demanda del mercado; Actualmente, la compañía tiene pedidos anticipados de más de 30 clientes para más de 1700 aviones, con un total de más de 6 mil millones de dólares en cartera.

Más actores clave del mercado de aviones eléctricos y empresas Información competitiva

Las empresas líderes de la industria están invirtiendo significativamente en I+D para ampliar su oferta de productos, lo que estimulará una mayor expansión del mercado de productos de aviones más eléctricos. Los desarrollos importantes del mercado incluyen lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras organizaciones. Los participantes del mercado también participan en varias acciones estratégicas para aumentar su presencia mundial. ta industria de aviones más eléctricos debe ofrecer productos a precios razonables para crecer y prosperar en un entorno más despiadado y competitivo.

Una de las principales estrategias comerciales que emplean los fabricantes en la industria mundial de aviones eléctricos para beneficiar a los clientes y expandir el sector del mercado es la fabricación local para reducir los costos operativos. Algunos de los mayores beneficios para la medicina en los últimos años provienen del sector de aviones más eléctricos. Los principales actores del mercado de aviones más eléctricos, incluidos AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group. y otros, están intentando aumentar la demanda del mercado invirtiendo en operaciones de investigación y desarrollo.

La sede corporativa de la multinacional estadounidense Honeywell International Inc. se encuentra en Charlotte, Carolina del Norte. La industria aeroespacial, las tecnologías de construcción, los materiales y la tecnología de alto rendimiento y las soluciones de seguridad y productividad comprenden sus cuatro sectores comerciales principales. Honeywell Corporation recibió un nuevo contrato de 476 millones de dólares del ejército de EE. UU. en marzo de 2021 para producir motores y módulos de control CH-47. Los helicópteros de carga pesada y los combatientes del ejército siempre estarán listos para la misión gracias al motor y al sistema de control.

GE Aviation, filial de General Electric, tiene su sede corporativa en Evendale, Ohio, en las afueras de Cincinnati. La mayoría de los aviones comerciales pueden utilizar motores de GE Aviation, uno de los principales fabricantes de motores de aviación. GE Aviation seleccionó a BAE Systems en abril de 2022 para proporcionar soluciones de gestión de energía para su iniciativa recientemente anunciada para demostrar tecnologías eléctricas híbridas. Como parte del proyecto de investigación de la NASA, BAE Systems diseñará, probará e implementará componentes de gestión de energía para aviones eléctricos de clase megavatios.

Noticias recientes del mercado

En octubre de 2023, los investigadores de GE Aerospace tienen la intención de crear y exhibir un pequeño prototipo de motor impulsado por celdas de combustible y combustible de aviación sostenible (SAF) para fomentar aviones más ecológicos. También recibieron 4,5 millones de dólares en financiación de la Fase 2 en el marco del programa ARPA-E REACH para desarrollar y demostrar un pequeño subsistema de generación de energía de 25 kW que incluye una pila de combustible de óxido sólido y un motor turbofan que utiliza SAF como fuente de combustible.

En octubre de 2023, Collins Aerospace lanzó 'The Grid', un plan que se consideró que llevaba muchos años en desarrollo, en Illinois y que ayudaría a mejorar los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos para futuros aviones. En 2020, el proveedor de nivel 1 tenía previsto iniciar un impulso eléctrico desde su ubicación en Rockford, pero lo archivó debido a la pandemia.

En septiembre de 2023, Heart aerospace, un fabricante sueco de aviones, anunció que había integrado la ingeniería de vuelo por cable del sistema de control de Honeywell Corporation en el ES-30 comercial de la empresa.

En junio de 2023, el fabricante de aviones estadounidense Joby Aviation recibió el visto bueno de la FAA para realizar pruebas de vuelo para su taxi aéreo. La empresa espera iniciar las operaciones de taxi aéreo en 2025.

En junio de 2023, tras la electrificación de los aviones regionales que estaban cerca, el departamento de Aeronáutica del MIT presentó un motor de megavatios para aviones eléctricos.

En junio de 2023, The Boeing Company, un fabricante mundial de aviación, realizó pruebas en vuelo de su primer EcoDemonstrator Explorer, el 767-10 Dreamliner. La compañía mostró el uso de navegación sincronizada en el espacio aéreo de Seattle, llegando a Tokio, Singapur y Bangkok, probando cuánto combustible de avión se puede reducir hasta en un 10 % mediante una gestión eficiente de vuelos en espacios aéreos multinacionales.

En junio de 2023, la división aeroespacial de General Electric firmó un acuerdo con Hindustan Aeronautics para producir motores de combate aeronáuticos en la India, ayudando a la Fuerza Aérea de la India.

 

Las empresas clave en el mercado de aviones más eléctricos incluyen

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  AMETEK Inc.



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  BAE Systems plc



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  Bombardier Inc.



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  Elbit Systems Ltd.



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  GE Aviación



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  Honeywell International Inc.



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  Corporación de Tecnologías Raytheon



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  Rolls-Royce Holdings plc



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  Azafrán



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  Grupo Thales

 Más novedades en la industria de aviones eléctricos

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  Por ejemplo, junio de 2021  General Electric Co. y Safran SA anunciaron que están trabajando juntos nuevamente para desarrollar tecnología para una nueva generación de motores a reacción que puedan impulsar aviones de pasillo único a mediados de la próxima década y reducir el consumo de combustible en más de un 20 %.

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  Por ejemplo, abril de 2022  Safran Electrical & Power, división de Safran SA, y AURA AERO (Francia), fabricante de aviones digitales y respetuosos con el medio ambiente, trabajarán juntos en dos sistemas de propulsión eléctrica de aviones diferentes: el avión de entrenamiento INTEGRAL E y el ERA (Electric Regional Aircraft). Ya se prevé que INTEGRAL E reciba 60 pedidos. Se prevé que el vuelo inaugural despegue en 2022 y las entregas comenzarán en 2023.

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  Por ejemplo, enero 2022  Boeing eligió a Collins Aerospace, una división de Raytheon Technologies, para modernizar el bombardero B-52 con un nuevo sistema de generación de energía eléctrica como parte de los continuos esfuerzos de modernización de la Fuerza Aérea de EE. UU. para mantener el avión en servicio hasta la década de 2050 (EPGS). Collins proporcionará un EPGS de vanguardia basado en tecnología comercial líder en el mercado. El sistema de 70 años del B-52 será reemplazado por un nuevo EPGS que utiliza menos potencia del motor y es más eficiente. Con entregas a partir de 2023, esto ayudará a la Fuerza Aérea a alcanzar sus objetivos de un aumento del 30 % en la economía de combustible para el B-52 y una disminución de las emisiones de dióxido de carbono.

Más segmentación del mercado de aviones eléctricos

Más perspectivas sobre las aplicaciones de aviones eléctricos

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  Comercial



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  Militar

Más perspectivas sobre la plataforma de aviones eléctricos

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  Aviones de ala fija



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  Aviones de ala giratoria



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  UAV

 Más perspectivas regionales sobre aviones eléctricos

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  América del Norte

  
  
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    EE.UU.

  
  
  • 
    

    Canadá

  
  
  
  


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  Europa

  
  
  • 
    

    Alemania

  
  
  • 
    

    Francia

  
  
  • 
    

    Reino Unido

  
  
  • 
    

    Italia

  
  
  • 
    

    España

  
  
  • 
    

    Resto de Europa

  
  
  
  


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  Asia-Pacífico

  
  
  • 
    

    China

  
  
  • 
    

    Japón

  
  
  • 
    

    India

  
  
  • 
    

    Australia

  
  
  • 
    

    Corea del Sur

  
  
  • 
    

    Australia

  
  
  • 
    

    Resto de Asia-Pacífico

  
  
  
  


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  Resto del mundo

  
  
  • 
    

    Medio Oriente

  
  
  • 
    

    África

  
  
  • 
    

    América Latina

  
  
  
  

Attribute/Metric	Details
Market Size 2022	USD 4.5 billion
Market Size 2023	USD 5.08 billion
Market Size 2030	USD 10.61 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	13.04% (2023-2030)
Base Year	2022
Market Forecast Period	2023-2030
Historical Data	2019- 2021
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Application, Platform and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The U.S., Canada, German, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group
Key Market Opportunities	Development of alternative energy sources for the production of electricity
Key Market Dynamics	Large investment and extended clearance period