More Electric Aircraft Market

Resumen del mercado global de aeronaves más eléctricas

pEl tamaño del mercado de aeronaves eléctricas se valoró en USD 4.5 mil millones en 2023. Se proyecta que la industria del mercado de aeronaves más eléctricas crezca de USD 5.08 mil millones en 2024 a USD 10.61 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,04% durante el período de pronóstico (2024 - 2032). Los avances tecnológicos en muchos componentes del sistema, incluidos generadores, rectificadores, actuadores, enlaces y materias primas, también se han visto facilitados por el desarrollo del sector de la aviación y son los impulsores clave del mercado que mejoran el crecimiento del mercado de aeronaves más eléctricas.

Fuente: Investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Tendencias del mercado de aeronaves más eléctricas

Los avances en la tecnología de baterías de alta densidad para aeronaves más eléctricas están impulsando el crecimiento del mercado de aeronaves más eléctricas

Se están desarrollando varios prototipos de aeronaves eléctricas, incluyendo

Según Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, la creación de una batería de avión con una densidad de potencia de 400 Wh/kg acelerará la electrificación de los aviones. Para 2030, se anticipa que las baterías de estado sólido, una opción novedosa en la industria de la aviación, se utilizarán para alimentar varios sistemas eléctricos de aeronaves. Las baterías de estado sólido de magnesio, litio y sodio ofrecen varias ventajas, incluyendo una mayor densidad energética y ciclos de vida más largos. Durante el tiempo proyectado, se anticipa que el mercado de más aviones eléctricos crecerá debido al avance de estas baterías.

Según Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, la electrificación de los aviones se acelerará rápidamente con la creación de una batería de avión con una densidad de potencia de 400 Wh/kg. Para 2030, se prevé que varios sistemas eléctricos de aeronaves funcionen con baterías de estado sólido, lo que representa una opción innovadora para el sector de la aviación. Las ventajas de las baterías de estado sólido de iones de sodio, iones de litio y iones de magnesio incluyen una mayor densidad energética y ciclos de vida más largos. Se prevé que el mercado de aeronaves más eléctricas crezca dentro del plazo previsto gracias al desarrollo de estas baterías.

Los nuevos modelos de aviones utilizan una construcción más eléctrica. Para adaptarse a los próximos tipos de aeronaves, los fabricantes de motores de aviación comercial también están introduciendo un mayor nivel de diseño electrónico en sus motores. Por ejemplo, BAE Systems plc, con sede en el Reino Unido, invirtió en unas instalaciones multimillonarias en diciembre de 2021 para apoyar las operaciones de electrificación de aeronaves en Endicott, Estados Unidos. Se prevé que la inversión permita la producción de subsistemas innovadores de control y conversión de potencia para su uso en aplicaciones de aviación. Durante el período proyectado, se prevé que estos avances impulsen la expansión del mercado de aeronaves eléctricas. Por lo tanto, impulsarán los ingresos del mercado de aeronaves eléctricas.

Información sobre el segmento de mercado de aeronaves eléctricas

• Información sobre las aplicaciones de las aeronaves eléctricas

Según la aplicación, la segmentación del mercado de aeronaves eléctricas incluye los segmentos comercial y militar. El segmento comercial dominó el mercado, representando el 35% de los ingresos. La necesidad de más aeronaves eléctricas para transportar pasajeros y mercancías se ha disparado en el sector comercial. También se prevé que el uso ampliado del sistema eléctrico establecido para el reabastecimiento en vuelo y la evacuación médica en los transportes aéreos tácticos militares impulse la expansión del mercado de las aeronaves más eléctricas.

• Perspectivas de la plataforma de aeronaves más eléctricas

Según la plataforma, la segmentación del mercado de aeronaves más eléctricas incluye aeronaves de ala fija, aeronaves de ala rotatoria y vehículos aéreos no tripulados (UAV). La categoría de plataforma de aeronaves de ala fija generó la mayor cantidad de ingresos. La demanda de aeronaves de ala fija aumentará a medida que las tecnologías de suministro de energía auxiliar se vuelvan más confiables y efectivas. Por otro lado, se proyecta que los nuevos desarrollos en los sistemas de control de vuelo y la electrónica de potencia de las aeronaves de ala rotatoria impulsen la expansión del segmento.

Figura 1: Mercado de aeronaves más eléctricas, por plataforma, 2022 y 2030 (miles de millones de USD)

Fuente: Investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Perspectivas regionales de aeronaves eléctricas

Por región, el estudio proporciona información de mercado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. El área de mercado de aeronaves eléctricas de Europa dominará este mercado. Europa abarca el Reino Unido, Francia, Alemania, Rusia, Italia y el resto de Europa para el estudio de mercado regional de aeronaves eléctricas. La industria de la aviación europea se esfuerza por utilizar materiales nuevos y avanzados con propiedades mecánicas mejoradas en las aeronaves, como monocristales y aluminuros de gamma-titanio; estos motores de alta tecnología ayudan a los aviones a reducir el consumo de combustible, las emisiones de carbono y el ruido. Las organizaciones gubernamentales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), la Agencia Europea de Defensa (AED), la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) y el Comando Europeo de Transporte Aéreo son esenciales para garantizar la seguridad del transporte y abordar problemas como las emisiones de carbono y la contaminación acústica. Entre los principales productores europeos de aeronaves eléctricas se encuentran Rolls-Royce (Reino Unido), Safran Group (Francia), Thales Group (Francia) y Turbomeca (Francia). Estos productores de aeronaves se concentran en varios planes de electrificación de aeronaves, que se espera que expandan el mercado local de aeronaves más eléctricas. Se pronostica que las iniciativas de desarrollo de aeronaves eléctricas en movimiento, las fusiones de aerolíneas y el aumento del tráfico aéreo impulsarán la expansión del mercado de aeronaves más eléctricas en esta área durante el período de tiempo previsto. Además, el mercado alemán de aeronaves más eléctricas tuvo la mayor participación de mercado, y el mercado británico de aeronaves más eléctricas fue el de más rápido crecimiento en la región europea.

Además, los principales países estudiados en el informe de mercado son EE. UU., Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, China, Japón, India, Australia, Corea del Sur y Brasil.

Figura 2: PARTICIPACIÓN DEL MERCADO DE AERONAVES MÁS ELÉCTRICAS POR REGIÓN 2022 (%)

Fuente: Investigación secundaria, Investigación primaria, Base de datos MRFR y análisis de analistas

Estados Unidos y Canadá son los dos principales países considerados para esta área. Según las predicciones, Estados Unidos dominará el mercado eléctrico de Norteamérica en 2021. La existencia de numerosos productores importantes de sistemas eléctricos de aviación en esta área, como Raytheon Technologies Corporation (EE. UU.), Astronics Corporation (EE. UU.) y Honeywell International, Inc., puede atribuirse a la expansión del mercado de aeronaves más eléctricas (EE. UU.). Estas empresas invierten continuamente en investigación y desarrollo para crear nuevos sistemas eléctricos para aviones que sean más fiables y eficientes. Como alternativa al uso de sistemas hidráulicos en los aviones, se están centrando en la construcción de sistemas de aviación más eléctricos. Las industrias de la aviación y la aeroespacial se están expandiendo constantemente en la región de Norteamérica.

Se espera que el mercado de aeronaves más eléctricas de Asia-Pacífico aumente significativamente durante el período de pronóstico. Se espera que los países dominantes en esta área sigan siendo China y Japón. Por otro lado, India se está convirtiendo en el mercado de aeronaves civiles más eléctricas con mayor crecimiento durante el mismo período debido a su fuerte expansión en la industria de la aviación comercial. Además, el mercado chino de aeronaves más eléctricas tuvo la mayor participación de mercado, y el mercado indio de aeronaves más eléctricas fue el de mayor crecimiento en la región Asia-Pacífico.

Noticias recientes:

En 2024, Microchip Technology Inc. presentó una nueva solución integrada de potencia de accionamiento que integra placas de controlador de puerta de acompañamiento con sus extensos módulos de accionamiento de potencia híbrido (HPD) en carburo de silicio (SiC) o tecnología de silicio, con potencias de salida que van desde 5 kVA hasta 20 kVA. El nuevo sistema integrado de potencia de accionamiento ocupa el mismo espacio independientemente de la potencia de salida. Las placas de controlador de puerta de acompañamiento están diseñadas para combinarse con los módulos HPD de Microchip para crear una solución integral de accionamiento de motor para sistemas eléctricos como controles de vuelo, frenos y tren de aterrizaje. Las soluciones de energía de Microchip están diseñadas para escalar según los requisitos de la aplicación final, desde sistemas de accionamiento más pequeños para drones hasta sistemas de accionamiento de alta potencia para despegue y aterrizaje verticales eléctricos (eVTOL), MEA y vehículos totalmente eléctricos. En 2023, Electra.aero, Inc. (Electra) anunció la finalización exitosa de los vuelos inaugurales de su EL-2 Goldfinch, una aeronave híbrida-eléctrica de despegue y aterrizaje ultracortos (eSTOL). Electra está construyendo una versión de la aeronave para nueve pasajeros para clientes comerciales y gubernamentales, capaz de despegar y aterrizar con recorridos en tierra de tan solo 45 metros y volar a 322 km/h durante 800 km. El producto eSTOL de Electra cuenta con el respaldo de una importante demanda del mercado. La compañía actualmente cuenta con pedidos anticipados de más de 30 clientes para más de 1700 aeronaves, con una cartera de pedidos total de más de 6000 millones de dólares.

Agentes Clave del Mercado de Aviones Más Eléctricos y Perspectivas Competitivas

Las empresas líderes del sector están invirtiendo significativamente en I+D para ampliar su oferta de productos, lo que impulsará una mayor expansión del mercado de productos de Aviones Más Eléctricos. Entre los desarrollos importantes del mercado se incluyen el lanzamiento de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y la colaboración con otras organizaciones. Los participantes del mercado también participan en diversas acciones estratégicas para aumentar su presencia global. La industria de Aviones Más Eléctricos debe ofrecer productos a precios razonables para crecer y prosperar en un entorno competitivo más competitivo.

GE Aviation, filial de General Electric, tiene su sede corporativa en Evendale, Ohio, a las afueras de Cincinnati. La mayoría de las aeronaves comerciales pueden utilizar motores de GE Aviation, uno de los principales fabricantes de motores de aviación. GE Aviation seleccionó a BAE Systems en abril de 2022 para proporcionar soluciones de gestión energética para su iniciativa recientemente anunciada de demostración de tecnologías eléctricas híbridas. Como parte del proyecto de investigación de la NASA, BAE Systems diseñará, probará e implementará componentes de gestión energética para aeronaves eléctricas de clase megavatio. Noticias recientes del mercado

En octubre de 2023, los investigadores de GE Aerospace planean crear y presentar un pequeño prototipo de motor alimentado por pilas de combustible y combustible de aviación sostenible (SAF) para fomentar la fabricación de aeronaves más ecológicas. También recibieron 4,5 millones de dólares en financiación de la Fase 2 del programa ARPA-E REEACH para desarrollar y demostrar un subsistema de generación de energía a pequeña escala de 25 kW que incluye una pila de combustible de óxido sólido y un motor de turbofán que utiliza SAF como fuente de combustible. En octubre de 2023, Collins Aerospace lanzó en Illinois "The Grid", un plan que se consideró de larga duración, que ayudaría a mejorar los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos para futuros aviones. En 2020, el proveedor de primer nivel tenía previsto iniciar un impulso eléctrico desde su sede en Rockford, pero lo suspendió debido a la pandemia. En septiembre de 2023, Heart Aerospace, fabricante sueco de aviones, anunció la integración de la ingeniería fly-by-wire del sistema de control de Honeywell Corporation en el ES-30 comercial de la compañía. En junio de 2023, la FAA autorizó al fabricante de aviones estadounidense Joby Aviation a realizar pruebas de vuelo para su taxi aéreo. La empresa espera iniciar operaciones de taxi aéreo en 2025.

En junio de 2023, tras la electrificación de los aviones regionales que estaban cerca, el departamento de Aeronáutica del MIT presentó un motor de megavatios para aviones eléctricos.

En junio de 2023, The Boeing Company, un fabricante de aviación global, realizó pruebas de vuelo de su primer EcoDemonstrator Explorer, el 767-10 Dreamliner. La compañía exhibió el uso de la navegación sincronizada en el espacio aéreo de Seattle, llegando a Tokio, Singapur y Bangkok, probando cómo se puede reducir el consumo de combustible de las aeronaves hasta en un 10 % mediante una gestión de vuelo eficiente en espacios aéreos multinacionales. En junio de 2023, la división aeroespacial de General Electric firmó un acuerdo con Hindustan Aeronautics para producir motores de combate aeronáuticos en India, en apoyo a la Fuerza Aérea India. Entre las empresas clave en el mercado de aeronaves más eléctricas se incluyen: href="https://www.elbitsystems.com/news/elbit-systems-announces-filing-its-annual-report-form-20-f-fiscal-year-2024" target="_blank" rel="noopener"Elbit Systems Ltd.

• GE Aviation

• Honeywell International Inc.

• Raytheon Technologies Corporation

• Rolls-Royce Holdings plc

• Safran

• Thales Group

Más desarrollos en la industria de aeronaves eléctricas

• Por ejemplo, en junio de 2021, General Electric Co. y Safran SA anunciaron que estaban trabajando juntas nuevamente para desarrollar tecnología para una nueva generación de motores a reacción que podrían impulsar aeronaves de pasillo único para mediados de la próxima década y reducir el consumo de combustible en más del 20 %.

• Por ejemplo, en abril de 2022, Safran Electrical Power, una división de Safran SA, y AURA AERO (Francia), fabricante de aeronaves digitales y ecológicas, colaborarán en el desarrollo de dos sistemas de propulsión eléctrica para aeronaves: el avión de entrenamiento INTEGRAL E y el ERA (Avión Eléctrico Regional). Se prevé que INTEGRAL E reciba 60 pedidos. Se prevé que el vuelo inaugural despegue en 2022 y las entregas comenzarán en 2023. Por ejemplo, en enero de 2022, Boeing eligió a Collins Aerospace, una división de Raytheon Technologies, para modernizar el bombardero B-52 con un nuevo sistema de generación de energía eléctrica como parte de los esfuerzos de modernización de la Fuerza Aérea de EE. UU. para mantener la aeronave en servicio hasta la década de 2050 (EPGS). Collins proporcionará un EPGS de vanguardia basado en tecnología comercial líder en el mercado. El sistema de 70 años del B-52 será reemplazado por un nuevo EPGS que utiliza menos energía del motor y es más eficiente. Con entregas que comenzarán en 2023, esto ayudará a la Fuerza Aérea a alcanzar sus objetivos de un aumento del 30 % en el ahorro de combustible del B-52 y una disminución de las emisiones de dióxido de carbono.

Segmentación del mercado de aeronaves más eléctricas

Perspectivas de aplicación de las aeronaves más eléctricas

• Comercial

• Militar

Perspectivas de la plataforma de aeronaves más eléctricas

• Aeronaves de ala fija

• Aeronaves de ala rotatoria

• UAV

Más eléctricos Perspectivas regionales de aeronaves

• Norteamérica

  • EE. UU.

  • Canadá

• Europa

  • Alemania

  • Francia

  • Reino Unido

  • Italia

  • España

  • Resto de Europa

• Asia-Pacífico

  • China

  • Japón

  • India

  • Australia

  • Corea del Sur

  • Australia

  • Resto de Asia-Pacífico

• Resto del mundo

  • Medio Este

  • África

  • América Latina