Globaler Hubschrauber-MRO-Markt: Informationen nach Typ (schwere Wartung der Flugzeugzelle, Triebwerkswartung, Komponentenwartung und Linienwartung), Hubschraubertyp (leichter Hubschrauber (9,0 <3.1 Tons), Medium Helicopter (3.1—9.0 Tons) and Heavy Helicopter (> Tonnen)), nach Anwendung (zivil und militärisch) - Prognose bis 2027

Überblick über den Markt

Laut MRFR wird der Markt für Hubschrauber-MROs im Prognosezeitraum bis 2025 voraussichtlich 12,34 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 4,55% entspricht. Der zunehmende Einsatz von Nutzhubschraubern und das zunehmende Outsourcing von MRO-Diensten werden das Geschäftswachstum ankurbeln.

COVID-19-Analyse

Der Luftfahrtsektor ist im Vergleich zu anderen Sektoren am stärksten von der Coronavirus-Epidemie (COVID-19) betroffen. Dies ist auf die Eindämmungsmaßnahmen gegen die COVID-19-Pandemie zurückzuführen, die zur Einstellung des gesamten Dienstes der multinationalen Passagierfluggesellschaft geführt haben. Wie lange es dauern wird, bis sich die Märkte in der Post-COVID-Welt erholen, ist noch ungewiss. Die Coronavirus-Pandemie gab der Weltwirtschaft eine tiefgreifende Meta-Unsicherheit und ihr Einfluss könnte die zukünftige Funktionalität unserer Wirtschaftsstrukturen vor COVID verändern.

Dynamik des Marktes

Treiber

Wachsende Offshore-Aktivitäten fördern das Marktwachstum

Die weltweit steigende Nachfrage nach zivilen Hubschraubern ist der Hauptfaktor für das Wachstum der zivilen Hubschrauber-MRO-Industrie. Ein Großteil dieser Nachfrage ist auf Gründe wie die Zunahme der Offshore-Aktivitäten, die zunehmende Nutzung durch Strafverfolgungsbehörden, Such- und Rettungsaktionen und die Evakuierung medizinischer Notfälle zurückzuführen. Diese steigende Nachfrage nach zivilen Hubschrauberdiensten wird den Bedarf an MRO-Diensten fördern, was wiederum die Wachstumsaussichten im globalen Sektor der zivilen MRO-Hubschrauberdienste im Prognosezeitraum verbessern wird. Die weltweit steigende Nachfrage nach Hubschraubern ist der Hauptfaktor für das Wachstum der Hubschrauber-MRO-Industrie. Dieser Anstieg der Nachfrage nach zivilen Hubschraubern wird den Bedarf an MRO-Diensten fördern, was wiederum die Wachstumsaussichten in der globalen MRO-Hubschrauberdienstleistungsbranche im Prognosezeitraum verbessern wird.

Chancen

Wachsende Akzeptanz von Hubschraubermodifikationen zur Schaffung von Wachstumschancen

Ein verstärkter Einsatz von Verbundwerkstoffen würde die Wachstumschancen in diesem Markt im Prognosezeitraum stimulieren. In Hubschraubern spielen Verbundwerkstoffe eine entscheidende Rolle bei der Konstruktion von Sitzen, Motorraumrahmen und Rumpf. Faktoren wie hohe Kosteneffizienz, erhöhte Festigkeit, korrosionsbeständige Eigenschaften, chemische Inertheit, hohe Ermüdung, einfache Herstellung, hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, Haltbarkeit der Konstruktion und geringere Komponentenzahl erhöhen die Akzeptanz im Prognosezeitraum.

Fesseln

Umweltvorschriften zur Hemmung des Marktwachstums

Umweltrisiken und die Entwicklung von Hubschraubern der nächsten Generation können jedoch das Wachstum des Sektors behindern. Darüber hinaus dürften strenge staatliche Vorschriften die Geschäftsausweitung einschränken.

Segmentanalyse

Der Global Helicopter MRO-Markt wurde nach Typ, Hubschraubertyp, Anwendung und Region segmentiert.

Nach Typ

Nach Typ wurde der Markt in die Bereiche Flugzeugzelle für schwere Wartung, Triebwerkswartung, Teilewartung und Linienwartung eingestuft. Die Wartung von Geräten umfasst eine Reihe kleiner und großer Teile in Hubschraubern. Da Ersatzteile und Subsysteme für Hubschrauber weit verbreitet sind, sind die Kosten für die Reparatur von Komponenten im Vergleich zu anderen Wartungsarten geringer.

Nach Hubschraubertyp

Basierend auf dem Hubschraubertyp wurde die Branche in kleine Hubschrauber (9,0 <3.1 tonnes), medium helicopters (3.1—9.0 tonnes) and heavy helicopters (> Tonnen) unterteilt. Schwere Hubschrauber haben eine Tragfähigkeit von mehr als 9 Tonnen. Diese Hubschrauber werden hauptsächlich vom Militär zum Transport von Truppen, Kampfausrüstung und Artillerie eingesetzt. Aufgrund ihrer hohen Ladegröße benötigen große Hubschrauber regelmäßige MRO-Dienste. Infolgedessen wird erwartet, dass das Segment der schweren Hubschrauber (> 9,0 Tonnen) im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 5,81 Prozent verzeichnen wird.

Nach Bewerbung

Die Anwendungsbereiche der Branche sind zivil und militärisch. Aufgrund des wachsenden Bedarfs an Nutzhubschraubern ist die Nachfrage nach MRO-Diensten für zivile Hubschrauber gestiegen.

Regionale Analyse

Der geografische Überblick über den globalen Markt wurde in vier Hauptregionen durchgeführt, darunter der asiatisch-pazifische Raum, Nordamerika, Europa und der Rest der Welt.

Die USA dominieren den nordamerikanischen Markt

Nordamerika verfügt über die weltweit größte Anzahl von MRO-Anlagen für kommerzielle und militärische Hubschrauber. Während sich die Essenz der Kämpfe weiterentwickelt, investiert das US-Verteidigungsministerium (DoD) außerdem in die Aktualisierung seiner aktuellen Hubschrauberflotte. Im Prognosezeitraum wird für die regionale Nachfrage eine jährliche Wachstumsrate von 3,97 Prozent prognostiziert. Die zunehmende Akzeptanz ziviler Hubschrauber mit Turbinenantrieb in diesem Bereich. Der starke wirtschaftliche Wohlstand Nordamerikas wird auch den Ersatz veralteter Flugzeuge fördern, die in verschiedenen Bereichen wie Tourismus, Offshore-Operationen, Such- und Rettungseinsätzen tätig sind. Die Chancen für ein Nachfragewachstum würden dadurch erhöht, dass veraltete Flugzeuge ersetzt würden. Während in Kanada Investitionen in die Produktion fortschrittlicher MRO-Dienste getätigt wurden, dominieren die USA weitgehend die nordamerikanische Industrie. Darüber hinaus aufgrund der zunehmenden Akzeptanz ziviler Hubschrauber mit Turbinenantrieb in dieser Region.

Hohe F&E-Investitionen in Europa treiben den Markt voran

Im Evaluierungszeitraum wird Europa voraussichtlich der zweitgrößte Sektor sein. Bei einer jährlichen Wachstumsrate von 4,38 Prozent im Prognosezeitraum wird der regionale Markt bis 2025 voraussichtlich 3,22 Milliarden US-Dollar erreichen. Deutschland leistet auch einen wichtigen Beitrag zur Luft- und Raumfahrtindustrie, und ich werde wahrscheinlich zur Gesamtentwicklung des Sektors beitragen.

China will den APAC-Markt vorantreiben

Im Prognosezeitraum wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich die drittgrößte Region sein. Bei einer jährlichen Wachstumsrate von 6,88 Prozent im Prognosezeitraum wird der regionale Markt bis 2025 voraussichtlich 1,59 Milliarden US-Dollar erreichen. China belegt den zweiten Platz in der expandierenden Zivilluftfahrtindustrie in APAC. Dank seiner robusten Luftfahrtgüter und -dienstleistungen ist China eines der am schnellsten wachsenden Länder in der globalen Luftfahrtlieferkette. Sie konzentrieren sich auch darauf, sich dem Markt für die kommerzielle Hubschrauberproduktion anzuschließen. Die chinesische Regierung fördert auch die Zusammenarbeit und Entwicklung von Hubschraubern durch private Unternehmen und internationale Unternehmen. Die aufstrebende chinesische Wirtschaft bietet eine immense potenzielle Nachfrage nach der Entwicklung von Hubschraubern aller Klassen. Das schnelle Wachstum der Anbieter von Flugzeugzellen und Triebwerken und die steigende Anzahl von Hubschraubern in APAC haben zu einem Anstieg der MRO-Nachfrage nach Hubschraubern beigetragen.

Wachsende technologische Fortschritte zur Förderung des MEA-Marktes

Der Nahe Osten und Afrika hatten den niedrigsten Marktanteil, aber ihr Anteil wird aufgrund der stetigen Entwicklung Kenias und der Pläne des Landes, eine dauerhafte Basis zu schaffen, voraussichtlich steigen. Dies wird Möglichkeiten für den MRO-Betrieb von Airbus Helicopter in Afrika und in Gebieten des Nahen Ostens schaffen. Ein zweimotoriger Hubschraubervertrag zur Verbesserung der Strafverfolgung in der Luft und der zivilen Notfallmaßnahmen wurde ebenfalls mit der kenianischen Polizei unterzeichnet. Diese Operationen umfassen verschiedene Arten von Hubschraubern und deren Piloten, um die MRO-Dienste im Ersatzteilmarkt zu fördern.

Wettbewerbslandschaft