盗難車回収市場レポート：技術別情報（超音波、RFIDなど）、コンポーネント（UIP、BBS、中央ロックシステム、ACDS、ADRS、リモートキーレスエントリーシステム）、車両タイプ、販売チャネル、地域別情報-2030年までの予測

盗難車回収市場の概要

盗難車のセキュリティ市場は、2030年までに7.59％のCAGRを記録すると推定されています予測期間（2022年から2030年）の間。

盗難車両セキュリティシステムは、次のようなさまざまなコンポーネントの助けを借りて車両盗難の可能性を排除する、インテリジェントで信頼性が高く、効果的なシステムです。中央ロックシステム、リモートキーレスエントリーシステム、超音波侵入者保護システム（UIP）、および自動衝突検出システム。このセキュリティシステムには、無線周波数識別や超音波などのさまざまなテクノロジーの使用による脅威の検出、防止、および対応が含まれます。世界の盗難車両セキュリティ市場は、2022年から2030年の予測期間中に7.59％のCAGRを記録すると推定されています。その間、その評価額は2017年の9,31740万米ドルから2023年までに13,4083百万米ドルに増加する可能性があります。市場に関するMarket Research Future（MRFR）の詳細レポートは、市場全体のセグメント、推進要因、および競合分析に焦点を当てています。これにより、将来の市場人口動態を垣間見ることができ、市場プレーヤーはそれに応じて戦略を計画することができます。世界的な車両盗難事件の増加は、盗難車回収市場を牽引する重要な要因の1つです。たとえば、連邦捜査局（FBI）によると、2017年に車両の盗難により約60億米ドルが失われ、車両盗難あたりの平均損失は約7,708米ドルでした。さらに、2017年の車両盗難は、2013年と比較して10.4％増加しました。FBIの報告によると、2017年、米国では40.9秒ごとに1台の車両盗難が報告されました。さらに、盗難車回収システムメーカーによる投資の増加により、インターネットに接続せずに車両の使用を容易にする代替技術の開発に継続的に取り組み、ドライバーのリスクを排除しています。安全とサイバーセキュリティ。盗難車両回収システムメーカーは、生体認証技術、無線周波数識別、超音波センサーなどの新しい技術を開発しており、盗難車の発生率を低下させています。たとえば、盗難車両回収システムメーカーは、指紋、顔、虹彩、手、網膜認識システムを使用して車両へのアクセスを許可する生体認証技術を開発しました。また、身体的および/または行動的特性に基づいて人々を識別します。アクセス要求を迅速に処理し、データベースを収集し、承認を認識することにより、車両への入場を容易にします。バイオメトリックテクノロジーは、音声、入力パターン、および署名認識も認識できます。このような要因は、予測期間中に世界の盗難車回収市場を牽引すると予想されます。

しかし、電子部品の潜在的な故障と盗難車両セキュリティシステムの高コストは、世界の盗難車両回収市場の成長を抑制する可能性があります。盗難車両セキュリティシステムは、GPS、顔検出システム、RFID、UIP、中央ロックシステム、アラーム、イモビライザーなどの複数のサブシステムで構成されています。これらのサブシステムの設計と製造に関連するコストは高く、車両全体の価格に大きく影響します。したがって、それらは世界的に盗難車の回収の市場を妨げています。

地域分析

地域別の盗難車回収市場は、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の地域に分割されています。アジア太平洋地域は、予測期間中に世界の盗難車回収市場で最大のシェアを保持し、2017年には51.13％のシェアを保持すると予想されています。中国は2017年の最大の市場であり、その価値は2,49440万米ドルでした。アジア太平洋地域における盗難車の回収の増加は、中国、日本、インドに起因する可能性があります。これは、主に中国とインドでの自動車需要の増加と、この地域のグローバルプレーヤーの主要メーカーと事業部門の存在によるものです。

セグメント分析

世界中で盗まれた 車両回収市場は、技術、コンポーネント、車両タイプ、販売チャネル、および地域に基づいて分割されています。技術に基づいて、市場は超音波、無線周波数識別（RFID）などに分類されます。無線周波数識別セグメントは、電波を介した泥棒の動きを認識するのに役立つため、盗難車の回収市場を支配すると予想されます。RFIDは、情報を電波でオブジェクトに取り付けられた小さなチップに送信します。このチップを介して、そのようなオブジェクトを特定、識別、および追跡できます。RFIDはカーセキュリティシステムで使用され、無線周波数信号を使用して車をアクティブにするキーセンサーとして機能し、タグセンサーはドライバーが車両を操作するためのアクセス権を持っているかどうかを識別し、ユーザーがアクセスなしで識別された場合はロックを可能にします。したがって、幅広い操作能力により、RFIDを車両安全アプリケーションに使用できます。

対象企業

世界の盗難車回収市場の主要プレーヤーは、デンソー株式会社（日本）、ロバート・ボッシュ社（ドイツ）、HELLA GmbH＆Co.KGaA（ドイツ）、ヴァレオ（フランス）、三菱電機株式会社（日本）、コンチネンタルAG（ドイツ）、リアコーポレーション（米国）、トカイリカ株式会社（日本）、オムロン株式会社（日本）、アルプスアルパイン株式会社（日本）

主な開発

• 2019年2月、三菱電機は機器センサーへの攻撃を検出するセキュリティ技術を開発しました。このセンサーセキュリティ技術は、車載機器の自動制御に使用される測定用に複数のセンサーを組み合わせたセンサーフュージョンアルゴリズムに独自のアルゴリズムを挿入することにより、測定データの不整合を検出します。


• 2019年2月、Continental AGは、最新の電子アーキテクチャの基礎として機能する車載サーバーを開発しました。車載サーバーはネットワークマネージャーとして機能し、ワイヤレスソフトウェアの更新とリモートメンテナンスの中心的なアーキテクチャ要素であり、車両のサイバーセキュリティにとって重要な要素です。


• 2018年5月、アルプスアルパイン株式会社はGreina Technologies社を買収しました。この買収は、自動車、民生用電子機器、モバイルセグメント向けの製品とソリューションの開発に重点を置いています。

分析期間

• 基準年-2017


• 予測期間-2018年から2023年まで


• 市場評価-百万米ドル

• 超音波


• 無線周波数識別


• その他

• 超音波侵入者保護システム (UIP)


• バックアップバッテリーサイレン (BBS)


• セントラルロックシステム


• 自動衝突検知システム


• 自動運転者認識システム (ADRS)


• リモートキーレスエントリーシステム


• その他

• 乗用車


• 商用車