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    Electric Motorcycle Market Research Report - Global Forecast till 2030 Infographic

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    Electric Motorcycles Market

    ID: MRFR/AM/6664-CR
    180 Pages
    Sejal Akre
    December 2022

    電動バイク市場調査レポート情報：車両航続距離別（75マイル未満、75～100マイル、100マイル以上）、バッテリータイプ別（リチウムイオン、鉛酸、ニッケル水素）、電圧別（24ボルト未満、24～48ボルト、48～60ボルト、60ボルト以上）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域）世界） – 2030年までの市場予測

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    Electric Motorcycle Market Research Report - Global Forecast till 2030 Infographic

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    世界の電動バイク市場の概要:

    電動バイクの市場規模は、2021年に70億米ドルと評価されました。Eバイク市場業界は、2022年の78億3,000万米ドルから2030年には172億1,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間(2024年 - 2030年)中に11.90%の複合年間成長率(CAGR)を示します。車両充電を含む製造インフラへの関心の高まりとバッテリー製造コストの低下は、市場の成長を促進する主要な原動力です。

    電動バイク市場

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    電動バイク市場動向

      • 市場の成長を後押しする電動モビリティに向けた政府の取り組みの強化

    化石燃料を動力源とする車両の運転に伴う危険性に対する意識の高まりから、多くの国の政府は電動バイク、スクーター、自転車の普及を促進することで二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいます。さらに、政府は自転車に優しい道路を建設しており、人々が自転車を主な交通手段として使用することを奨励しています。

    多くの政府は、炭素排出量の削減に貢献する信頼性が高く効果的なタイプの軽自動車（LMV）として、電動自転車、スクーター、オートバイに注目しています。たとえば、インド政府は2019年6月に、電気自動車の導入を促進するために、電気自動車の物品サービス税（GST）を12％から5％に引き下げる計画を発表しました。

    過去10年間の燃料価格の上昇は、毎日の通勤での電動自転車の使用の増加に貢献しています。原油価格に大きな影響力を持つ石油輸出機構（OPEC）諸国が、燃料価格の上昇の原因となっています。さらに、将来的に原油の供給源が不足するにつれて、価格が上昇すると予測されています。電動自転車を使用すると、ライダーはでこぼこ道でもより快適に走行でき、より効率的に高速を維持できます。その結果、燃料価格の上昇により、消費者の電動自転車への嗜好が高まり、電動バイクの需要が刺激されると予想されます。電動二輪車は自動車よりも手頃な価格で、免許が必要なく、現在の道路システムで使用できます。さまざまな国の政府も電動二輪車のインフラ整備に注力しています。たとえば、ピッツバーグは2020年6月に10カ年計画を発表し、120マイル以上の新しいトレイル、自転車レーン、その他の道路改修を市の自転車インフラに追加することを求めています。

    さらに、東京では三洋電機（日本）が2か所のソーラー駐車場を開設し、太陽エネルギーを使用して約100台の電動自転車を充電できるようになりました。したがって、世界中で電動バイクのインフラ整備やスマートシティの普及に向けた政府の取り組みが高まることで、電動バイク市場に魅力的な成長の見通しがもたらされ、近年、電動バイク市場の年平均成長率（CAGR）が世界的に高まると予測されています。

    販売店の増加に伴い、企業は現在、オンライン販売プラットフォームに注力して存在感を高めています。政府や自動車メーカーの支援を受け、排出ガスゼロ基準を達成することで、炭素排出量のギャップは劇的に解消されています。世界中で燃料費が急騰しているため、人々はプラグインバイクに乗り換えており、これが電動バイク市場の拡大を加速させ、電動バイク市場の収益成長を促進するもう1つの要因となっています。

    電動バイク市場セグメントの洞察：

    電動バイクの航続距離に関する洞察

    電動バイク市場は、航続距離に基づいて、75マイル未満、75〜100マイル、100マイル以上に分類されています。 100マイル以上のセグメントは、2021年の電動バイク市場の収益の大部分を占めました。130マイル（210 km）を超えるバッテリー駆動のバイクは、非常に長い航続距離を持っています。その結果、電気自動車は決まった往復ルートをカバーする毎日の通勤者としては見事に機能しますが、乗客は開けた道路を運転しているときに使用できないほどの航続距離不安に遭遇します。

    電動バイクのバッテリータイプの洞察

    バッテリータイプに基づくEバイク市場の区分には、リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル水素電池が含まれます。鉛蓄電池セグメントは2021年に市場を支配し、2024～2030年の予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。鉛ベースのバッテリーを他のタイプのバッテリーと比較すると、より経済的です。これらのバッテリーは、メンテナンスと充電が簡単なため、メンテナンスフリーとも呼ばれます。鉛ベースのバッテリーには、さまざまな形状、電圧、アンペア数、寸法があります。これらのバッテリーは通常、液体の追加や損失ができないため密閉されており、それが市場の成長にプラスの影響を与えています。

    電動バイクの電圧に関する洞察

    電動バイク市場のデータは、電圧によって 24 ボルト未満、24～48 ボルト、48～60 ボルト、60 ボルト以上に分割されています。60 ボルト以上のセグメントは 2021 年に市場を支配し、2022 ～ 2030 年の予測期間中は最も急速に成長するセグメントになると予測されています。より長い走行距離と重量支持能力を持つ電動バイクには、60V を超える電圧のバッテリーが必要です。この種のバッテリーは、大容量と長い走行距離が必要なビンテージのゼロエミッション バイクに採用されています。

    図 2: 電圧別電動バイク市場、2021 年 & 2030年（10億米ドル）

    電動バイク市場（電圧別）、2021年と2030年

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    電動バイクの地域別洞察

    地域別に、この調査では北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場洞察を提供しています。アジア太平洋地域の電動バイク市場は2021年に30億5000万米ドルに達し、調査期間中に大幅なCAGR成長を示すことが予想されています。この地域の大手企業は、最先端の電気インフラを構築して電気自動車に大規模に投資し、そのような車両の受け入れを促進しているため、アジア太平洋地域の電動バイクの市場は大幅に成長すると予想されています。

    さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

    図3：2021年の地域別電動バイクの市場シェア（％）

    電動バイク市場シェア（地域別）2021

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    北米の電動バイク市場は、2番目に大きな市場シェアを占めています。厳しい大気汚染規制とEVメーカーの増加が、この地域の成長を牽引しています。カナダや米国などの国では、電動バイク向けのインフラが整備されており、業界の拡大が期待されています。さらに、米国の電動バイク市場は最大の市場シェアを占め、カナダの電動バイク市場は北米地域で最も急速に成長している市場でした。

    欧州の電動バイク市場は、2024年から2030年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。EUは、上昇する大気汚染レベルの削減に協力しており、インセンティブ、補助金、その他のプログラムを提供することで電動バイクの生産と販売を支援しています。予測期間全体を通じて、政府による継続的なガス排出量削減の取り組みにより、欧州での電動バイクの需要が増加すると予想されます。さらに、ドイツの電動バイク市場は最大の市場シェアを占め、英国の電動バイク市場は欧州地域で最も急速に成長している市場でした。

    電動バイクの主要市場プレーヤーと競合の洞察

    主要な市場プレーヤーは、製品ラインを増やすために研究開発に多額の資金を費やしており、これが電動バイク市場のさらなる成長につながるでしょう。市場参加者はまた、新製品の発売、契約上の合意、合併と買収、投資の増加、他の組織とのコラボレーションなど、主要な市場動向とともに、世界的な足跡を拡大するためのさまざまな戦略的イニシアチブを講じています。電動バイク業界の競合他社は、ますます競争が激しく成長している市場環境で拡大し生き残るために、費用対効果の高い製品を提供する必要があります。

    メーカーが顧客の利益と市場セクターの拡大のために世界の電動バイク業界で採用している主要なビジネス戦略の1つは、現地生産して運用コストを削減することです。近年、電動バイク業界は最も大きなメリットのいくつかをもたらしています。Blacksmith Electric（インド）、Electric Motion（フランス）、Johammer e-mobility GmbH（ドイツ）、Husqvarna Motorcycles GmbH（オーストリア）などの電動バイク市場の主要プレーヤーは、研究開発活動への投資により市場需要の拡大に取り組んでいます。

    アメリカのバイクメーカー、Harley-Davidson, Inc.（略称H-D、または単にHarley）は、ウィスコンシン州ミルウォーキーに拠点を置いています。 1903年に設立され、名高いライバルであるインディアン・モーターサイクルズと共に、大恐慌時代を生き延びた数少ないアメリカの二大モーターサイクルメーカーの一つです。2021年8月、ハーレーダビッドソン社は、全電動Live Wireブランド初の製品となるLivewire Oneを発表しました。これらの電動バイクは市街地での使用を想定して設計されていますが、より遠くまで走れるパワーと航続距離を備えています。

    また、モトクロス、エンデューロ、スーパーモト、ストリートバイクの製造・販売を行う、スウェーデンにルーツを持つオーストリアの企業、Husqvarna Motorcycles GmbHもHusqvarnaのブランド名で知られています。2021年5月、Husqvarna Motorcyclesは、都市部のライダーのニーズに応える電動バイク「E-Pilen Concept」を発表しました。

    Eバイク市場の主要企業には以下が含まれます。

      • Blacksmith Electric (インド)
      • Johammer e-Mobility GmbH (ドイツ)
      • Husqvarna Motorcycles GmbH (オーストリア)
      • エッセンス モーターサイクル (フランス)
      • Zero Motorcycles Inc. (米国)
      • Razor USA LLC. (米国)
      • Torkmotors (インド)
      • Revolt Motors (インド)
      • LITO MOTORCYCLES (フランス)
      • TACITA SRL (イタリア)
      • Bell Custom Cycles (BCC) (米国)
      • Alta Motors (米国)
      • Energica Motor Company S.p.A. (イタリア)
      • Hero Eco
      • Mahindra GenZe
      • 本田技研工業、その他

    電動バイク業界の動向

    2025年5月: インドの代表的なブランドであるRoyal Enfieldが、初の電動バイク「Flying Flea C6」を発売予定(2026年度第4四半期予定)、続いてS6モデルを発売。このマイルストーンは、エンフィールドがEV分野に正式に参入したことを示すものであり、インドのマスマーケットおよびライフスタイルセグメントにおける電動二輪車の採用増加を強調するものである。

    2024年7月: ハスクバーナ モビリティは、2025年モデルとして魅力的なFS 450を発表し、興奮している。新型モデルイヤーに向けて数多くの改良が行われたこの非常に才能のあるショートサーキットレーサーは、依然として純粋なスーパーモトのパフォーマンスのベンチマークとなっている。更新されたフレームとエルゴノミクスに加えて、新しいWP XACTクローズドカートリッジフォーク、ラジエーターシュラウド、小型フットレストにより乗りやすさが向上し、トラック上での体験がまったく新しいレベルに引き上げられている。

    すべての真剣な競技者は、FS 450スーパーモトモデルを選択する。 WP XACTクローズドカートリッジフロントフォークと2025年モデル向けに再設計されたフレームは、競技志向のコンポーネントと組み合わせることで、特にコーナーリング時の機敏なハンドリングとバランスを全体的に向上させます。

    2023年5月：スクーターと車輪付き商品のイノベーションにおける業界リーダーであるRazor USAは、大人サイズのリチウムイオンバッテリー搭載eバイク、Rambler 20を発表いたします。ライダーはペダルアシストと電力出力を自由に調整できます。魅力的で使いやすく、手頃な価格のこのパワフルな新車は、Razorの幅広い大人向け電動バイクのラインナップに加わります。街中、キャンパス内、海岸沿いを快適に移動できるRambler 20は、レトロなミントとチョコレートカラーのフレーム、特大バルーンタイヤ、パッド入りのベンチシートを備えています。

    電動バイク市場のセグメンテーション

    電動バイクの航続距離見通し

      • 75マイル未満
      • 75～100マイル
      • 100マイル以上

    電動バイクのバッテリータイプ見通し

      • リチウムイオン
      • 鉛蓄電池
      • ニッケル金属水素化物

    電動バイクの電圧見通し

      • 24ボルト未満
      • 24～48ボルト
      • 48～60ボルト
      • 60ボルト以上

    電動バイクの地域別見通し

    北部アメリカ

      • 米国
      • カナダ

    ヨーロッパ

      • ドイツ
      • フランス
      • イギリス
      • イタリア
      • スペイン
      • その他ヨーロッパ

    アジア太平洋

      • 中国
      • 日本
      • インド
      • オーストラリア
      • 韓国
      • オーストラリア
      • その他のアジア太平洋地域

    その他の世界

      • 中東

      • アフリカ

      • ラテンアメリカアメリカ

    目次
    1.     エグゼクティブ サマリー
    2.         レポートの適用範囲
    2.1.     市場定義
    2.2.     調査の範囲
    2.2.1.     定義
    2.2.2.     調査目的
    2.2.3.     前提条件
    2.2.4.     制限
    2.3.     調査プロセス
    2.3.1.     一次調査
    2.3.2.     二次調査
    2.4.     市場規模の推定
    2.5.     予測モデル
    3.     市場の状況
    3.1.    ポーター ファイブ フォース分析
    3.1.1. 新規参入の脅威
    3.1.2. 買い手の交渉力
    3.1.3. 代替品の脅威
    3.1.4. 競合
    3.1.5. 買い手の交渉力
    3.2. バリュー チェーン/サプライ チェーン分析
    4. 市場ダイナミクス
    4.1. はじめに
    4.2. 市場の推進要因
    4.3. 市場の制約
    4.4. 市場機会
    4.5. 技術動向
    5. 世界の電動バイク市場（車種別）
    5.1.    はじめに
    5.2.     75 マイル以下
    5.2.1.     市場推定と予測、2024 ～ 2030 年
    5.2.2.     市場推定と予測、地域別、2024 ～ 2030 年
    5.3.     75～100 マイル
    5.3.1.     市場推定と予測、2024 ～ 2030 年
    5.3.2.     市場推定と予測、地域別、2024 ～ 2030 年 
    5.4.     100 マイル以上
    5.4.1.     市場推定と予測、2024～2030年
    5.4.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030年
    6. 世界の電動バイク市場、バッテリータイプ別
    6.1. はじめに
    6.2. リチウムイオン
    6.2.1. 市場予測と予測、2024～2030年
    6.2.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030年
    6.3. 鉛蓄電池
    6.3.1. 市場予測と予測、2024～2030年
    6.3.2. 市場予測と予測、地域別予測、2024～2030年
    6.4. ニッケル水素
    6.4.1. 市場予測と予測、2024～2030年
    6.4.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030年
    7. 世界の電動バイク市場、電圧別
    7.1. はじめに
    7.2. 24ボルト未満
    7.2.1. 市場予測と予測、2024～2030年
    7.2.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030年
    7.3. 24～48 ボルト
    7.3.1. 市場予測と予測、2024～2030 年
    7.3.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030 年 
    7.4. 48～60 ボルト
    7.4.1. 市場予測と予測、2024～2030 年
    7.4.2. 市場予測と予測、地域別、2024～2030 年 
    7.5. 60 ボルト以上
    7.5.1. 市場予測と予測、2024～2030 年
    7.5.2.市場予測および予測、地域別、2024～2030年
    8. 世界の電動バイク市場、地域別
    8.1. はじめに
    8.2. 北米
    8.2.1. 市場予測および予測、国別、2024～2030年
    8.2.2. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030年
    8.2.3. 市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030年
    8.2.4. 市場予測および予測、電圧別、2024～2030年
    8.2.5. 米国
    8.2.5.1.    市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.2.5.2.     市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.2.5.3.     市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    8.2.6.     カナダ
    8.2.6.1.     市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.2.6.2.     市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.2.6.3.     市場予測および予測電圧別の予測、2024～2030 年
    8.3. ヨーロッパ
    8.3.1. 国別の市場予測と予測、2024～2030 年
    8.3.2. 車両範囲別の市場予測と予測、2024～2030 年
    8.3.3. バッテリー タイプ別の市場予測と予測、2024～2030 年
    8.3.4. 電圧別の市場予測と予測、2024～2030 年
    8.3.5. 英国
    8.3.5.1. 車両範囲別の市場予測と予測、2024～2030 年
    8.3.5.    市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030年
    8.3.5.3.     市場予測および予測、電圧別、2024～2030年
    8.3.6.     ドイツ
    8.3.6.1.     市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030年
    8.3.6.2.     市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030年
    8.3.6.3.     市場予測および予測、電圧別、2024～2030年
    8.3.7.     フランス
    8.3.7.1.     市場予測8.3.7.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.3.7.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.3.8. イタリア
    8.3.8.1. 市場予測と予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.3.8.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.3.8.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.3.9.その他のヨーロッパ
    8.3.9.1. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.3.9.2. 市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.3.9.3. 市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4. アジア太平洋
    8.4.1. 市場予測および予測、国別、2024～2030 年
    8.4.2. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.3. 市場予測および予測、バッテリー タイプ別予測、2024 ～ 2030 年
    8.4.4. 市場予測と予測、電圧別、2024 ～ 2030 年
    8.4.5. 中国
    8.4.5.1. 市場予測と予測、車両範囲別、2024 ～ 2030 年
    8.4.5.2. 市場予測と予測、バッテリー タイプ別、2024 ～ 2030 年
    8.4.5.3. 市場予測と予測、電圧別、2024 ～ 2030 年
    8.4.6. 日本
    8.4.6.1. 市場予測と予測、 8.4.6.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.4.6.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4.7. インド
    8.4.7.1. 市場予測と予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.7.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.4.7.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4.8.韓国
    8.4.8.1. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.8.2. 市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.4.8.3. 市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4.9. インドネシア
    8.4.9.1. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.9.2. 市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.4.9.3. 市場予測および予測、電圧別の予測、2024～2030 年
    8.4.10.     タイ
    8.4.10.1.     市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.10.2.     市場予測および予測、バッテリー タイプ別、2024～2030 年
    8.4.10.3.     市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4.11.     マレーシア
    8.4.11.1.     市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.11.2.     市場予測および予測8.4.11.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.4.12. その他アジア太平洋地域
    8.4.12.1. 市場予測と予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.4.12.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.4.12.3. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030 年
    8.5. その他世界地域
    8.5.1. 市場予測と予測、地域別予測、2024～2030年
    8.5.2. 市場予測と予測、車両範囲別、2024～2030年
    8.5.3. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030年
    8.5.4. 市場予測と予測、電圧別、2024～2030年
    8.5.5. 中東およびアフリカ
    8.5.5.1. 市場予測と予測、車両範囲別、2024～2030年
    8.5.5.2. 市場予測と予測、バッテリータイプ別、2024～2030年
    8.5.5.3.市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    8.5.6. ラテンアメリカ
    8.5.6.1. 市場予測および予測、車両範囲別、2024～2030 年
    8.5.6.2. 市場予測および予測、バッテリータイプ別、2024～2030 年
    8.5.6.3. 市場予測および予測、電圧別、2024～2030 年
    9. 競合状況
    10. 会社概要
    10.1. Zero Motorcycles Inc. (米国)
    10.1.1. 会社概要
    10.1.2.提供される製品/サービス
    10.1.3. 財務概要
    10.1.4. 主要な開発
    10.1.5. 主要な戦略
    10.1.6. SWOT 分析
    10.2. Harley-Davidson, Inc. (米国)     
    10.2.1. 会社概要
    10.2.2. 提供される製品/サービス
    10.2.3. 財務概要
    10.2.4. 主要な開発
    10.2.5. 主要な戦略
    10.2.6. SWOT 分析
    10.3. Revolt Motors (インド)    
    10.3.1.     会社概要
    10.3.2.     提供製品/サービス
    10.3.3.     財務概要
    10.3.4.     主な動向
    10.3.5.     主要戦略
    10.3.6.     SWOT 分析
    10.4.     Energica Motor Company S.p.A. (イタリア)  
    10.4.1.     会社概要
    10.4.2.     提供製品/サービス
    10.4.3.     財務概要
    10.4.4.     主な動向
    10.4.5.    主要戦略
    10.4.6. SWOT 分析
    10.5. Bell Custom Cycles (BCC) (米国)
    10.5.1. 会社概要
    10.5.2. 提供製品/サービス
    10.5.3. 財務概要
    10.5.4. 主要動向
    10.5.5. 主要戦略
    10.5.6. SWOT 分析
    10.6. Johammer e-mobility GmbH (ドイツ)
    10.6.1. 会社概要
    10.6.2. 提供製品/サービス
    10.6.3.財務概要
    10.6.4.     主要な動向
    10.6.5.     主要な戦略
    10.6.6.     SWOT 分析
    10.7.     Alta Motors (米国)
    10.7.1.     会社概要
    10.7.2.     提供製品/サービス
    10.7.3.     財務概要
    10.7.4.     主要な動向
    10.7.5.     主要な戦略
    10.7.6.     SWOT 分析
    10.8.     TACITA SRL (イタリア)
    10.8.1.     会社概要
    10.8.2.    提供される製品/サービス
    10.8.3. 財務概要
    10.8.4. 主要な開発
    10.8.5. 主要な戦略
    10.8.6. SWOT 分析
    10.9.      Torkmotors (インド) 
    10.9.1. 会社概要
    10.9.2. 提供される製品/サービス
    10.9.3. 財務概要
    10.9.4. 主要な開発
    10.9.5. 主要な戦略
    10.9.6. SWOT 分析
    10.10. Blacksmith Electric (インド)
    10.10.1. 会社概要
    10.10.2. 提供製品/サービス
    10.10.3. 財務概要
    10.10.4. 主な動向
    10.10.5. 主要戦略
    10.10.6. SWOT 分析
    10.11. Husqvarna Motorcycles GmbH (オーストリア)
    10.11.1. 会社概要
    10.11.2. 提供製品/サービス
    10.11.3. 財務概要
    10.11.4. 主な動向
    10.11.5.    主要戦略
    10.11.6.     SWOT 分析
    10.12.     Electric Motion (フランス)
    10.12.1.     会社概要
    10.12.2.     提供製品/サービス
    10.12.3.     財務概要
    10.12.4.     主要動向
    10.12.5.     主要戦略
    10.12.6.     SWOT 分析
    10.13.     LITO MOTORCYCLES (フランス)
    10.13.1.     会社概要
    10.13.2.     提供製品/サービス
    10.13.3.財務概要
    10.13.4. 主な動向
    10.13.5. 主な戦略
    10.13.6. SWOT 分析
    10.14. Razor USA LLC. (米国)
    10.14.1. 会社概要
    10.14.2. 提供製品/サービス
    10.14.3. 財務概要
    10.14.4. 主な動向
    10.14.5. 主な戦略
    10.14.6. SWOT 分析
    10.15. Essence Motorcycles (フランス)
    10.15.1.会社概要
    10.15.2. 提供製品・サービス
    10.15.3. 財務概要
    10.15.4. 主な動向
    10.15.5. 主要戦略
    10.15.6. SWOT分析
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    表のリスト
    表1   世界の電動バイク市場、地域別、2024～2030年  
    表2   北米：電動バイク市場、国別、2024～2030年  
    表3   ヨーロッパ：電動バイク市場、国別、2024～2030年  
    表4   アジア太平洋：電動バイク市場、国別、2024～2030年  
    表5   RoW：電動バイク市場、地域別、2024～2030年  
    表6   世界の電動バイク市場、車両範囲別、地域別、2024～2030年  
    表7   北米：電動バイク市場、車両範囲別、国別、2024～2030年
    表8   ヨーロッパ: 電動バイク市場、車種別、国別、2024～2030年
    表9   アジア太平洋: 電動バイク市場、車種別、国別、2024～2030年
    表10   RoW: 電動バイク市場、車種別、地域別、2024～2030年
    表11   世界の電動バイク市場、バッテリータイプ別、地域別、2024～2030年
    表12   北米: 電動バイク市場、バッテリータイプ別、国別、2024～2030年
    表13   ヨーロッパ: 電動バイク市場、バッテリータイプ別、国別、2024～2030年 
    表 14   アジア太平洋地域: 電動バイク市場、バッテリータイプ別、国別、2024～2030年  
    表 15   RoW: 電動バイク市場、バッテリータイプ別、地域別、2024～2030年  
    表 16   世界の電動バイク市場、電圧別、地域別、2024～2030年  
    表 17   北米: 電動バイク市場、電圧別、国別、2024～2030年  
    表 18   欧州: 電動バイク市場、電圧別、国別、2024～2030年  
    表 19   アジア太平洋地域: 電動バイク市場、電圧別、国別、2024～2030年  
    表 20  RoW：電動バイク市場、電圧別、地域別、2024～2030年  
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    図一覧
    図1 MRFRの調査プロセス
    図2 トップダウンとボトムアップのアプローチ
    図3 市場ダイナミクス
    図4 影響分析：市場牽引要因
    図5 影響分析：市場制約要因
    図6 ポーターの5つの力の分析
    図7 バリューチェーン分析
    図8 世界の電動バイク市場シェア、車種別、2020年（％）
    図9 世界の電動バイク市場、車種別、2024～2030年（百万米ドル）
    図10 世界の電動バイク市場シェア、バッテリータイプ別2020年（％）
    図11    世界の電動バイク市場、バッテリータイプ別、2024～2030年（百万米ドル）
    図12    世界の電動バイク市場シェア、電圧別、2020年（％）
    図13    世界の電動バイク市場、電圧別、2024～2030年（百万米ドル）
    図14    世界の電動バイク市場シェア（％）、地域別、2020年
    図15    世界の電動バイク市場、地域別、2024～2030年（百万米ドル）
    図16    北米：電動バイク市場シェア（％）、2020年
    図17    北米：電動バイク市場、国別、2024～2030年（百万米ドル）
    図18  ヨーロッパ：電動バイクの市場シェア（％）、2020年
    図19   ヨーロッパ：電動バイクの市場、国別、2024～2030年（百万米ドル）
    図20   アジア太平洋地域：電動バイクの市場シェア（％）、2020年
    図21   アジア太平洋地域：電動バイクの市場、国別、2024～2030年（百万米ドル）
    図22   その他の地域：電動バイクの市場シェア（％）、2020年
    図23   その他の地域：電動バイクの市場、地域別、2024～2030年（百万米ドル）

    電動バイク市場セグメンテーション

    電動バイクの航続距離見通し（10億米ドル、2018～2030年）

    • 75マイル未満

    • 75～100マイル

    • 100マイル以上

    電動バイクのバッテリータイプ見通し（10億米ドル、2018～2030年）

    • リチウムイオン

    • 鉛蓄電池

    • ニッケル水素電池

    電動バイクの電圧見通し（10億米ドル10億米ドル、2018～2030年）

    • 24ボルト未満

    • 24～48ボルト

    • 48～60ボルト

    • 60ボルト以上

    電動バイクの地域別展望（10億米ドル、2018～2030年）

    • 北米市場の見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • 北米の電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • 北米の電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル金属水素化物

      • 北米の電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • 米国市場予測（10億米ドル、2018～2030年）

      • 米国電動バイク（車両範囲別）

        • 75ボルト未満マイル

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • 米国電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 米国電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • カナダ 見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • カナダ 電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • カナダ 電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛酸

        • ニッケル水素電池

      • カナダの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

    • ヨーロッパの見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • ヨーロッパの電動バイク（車種別）航続距離

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • ヨーロッパの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • ヨーロッパの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • ドイツ 展望（10億米ドル、2018～2030年）

      • ドイツにおける電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • ドイツにおける電動バイク（バッテリー別）タイプ

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • ドイツの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • フランスの見通し（10億米ドル、 （2018-2030年）

      • フランスの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • フランスの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • フランスの電動バイク（バッテリータイプ別）電圧

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • 英国市場予測（10億米ドル、2018～2030年）

      • 英国における電動バイクの航続距離別市場規模

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上マイル

      • 英国電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 英国電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • イタリア見通し（10億米ドル、2018年～2030年）

      • イタリアの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • イタリアの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • イタリアの電動バイク電圧別

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • スペイン 見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • スペインの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上マイル

      • スペインの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • スペインの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上ボルト

      • その他ヨーロッパ地域 見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • その他ヨーロッパ地域 電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • その他ヨーロッパ地域 電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛酸

        • ニッケル水素電池

      • その他ヨーロッパ地域 電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

    • アジア太平洋地域の見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • アジア太平洋地域の電動バイク（車種別）航続距離

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • アジア太平洋地域向け電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • アジア太平洋地域向け電動バイク（電圧別）

        • 24V未満ボルト

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • 中国市場予測（10億米ドル、2018～2030年）

      • 中国における電動バイクの航続距離別市場規模

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上マイル

      • 中国の電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 中国の電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • 日本見通し（10億米ドル、2018年～2030年）

      • 日本の電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • 日本の電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 日本の電動バイク（バッテリータイプ別）電圧

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • インド 展望（10億米ドル、2018～2030年）

      • インドの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上マイル

      • インドの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • インドの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上ボルト

      • オーストラリア見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • オーストラリアの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • オーストラリアの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素吸蔵合金

      • オーストラリアの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • その他アジア太平洋地域の見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • その他アジア太平洋地域の電動バイク（車両範囲別）

        • 75ボルト未満マイル

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • その他アジア太平洋地域の電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • その他アジア太平洋地域の電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

    • その他の世界の見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • その他の世界の電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • その他の世界の電動バイク（バッテリー別）タイプ

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 世界のその他の地域における電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • 中東見通し（10億米ドル、 （2018～2030年）

      • 中東の電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • 中東の電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • 中東の電動バイク（バッテリータイプ別）電圧

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

      • アフリカの見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • アフリカの電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上マイル

      • アフリカの電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル水素電池

      • アフリカの電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上ボルト

      • ラテンアメリカ市場見通し（10億米ドル、2018～2030年）

      • ラテンアメリカにおける電動バイク（航続距離別）

        • 75マイル未満

        • 75～100マイル

        • 100マイル以上

      • ラテンアメリカにおける電動バイク（バッテリータイプ別）

        • リチウムイオン

        • 鉛蓄電池

        • ニッケル金属水素化物

      • ラテンアメリカにおける電動バイク（電圧別）

        • 24ボルト未満

        • 24～48ボルト

        • 48～60ボルト

        • 60ボルト以上

    Electric Motorcycle Market Research Report - Global Forecast till 2030 Infographic

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    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne

    Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials

    Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027