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自動車リサイクル市場

ID: MRFR/AT/36794-HCR
128 Pages
Sejal Akre
October 2025

自動車リサイクル市場調査報告書 材料回収別(鋼鉄、アルミニウム、プラスチック、ガラス、ゴム)、車両タイプ別(乗用車、商用車、オートバイ、トラック、バス)、リサイクルプロセス別(機械的リサイクル、化学的リサイクル、熱的リサイクル、生物学的リサイクル)、最終用途別(自動車部品製造、建設、消費財、電子機器)、地域別(北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ) - 2035年までの予測

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自動車リサイクル市場 概要

MRFRの分析によると、2024年の自動車リサイクル市場は520億米ドルと推定されています。自動車リサイクル業界は、2025年に541.9億米ドルから2035年には818.7億米ドルに成長すると予測されており、2025年から2035年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)は4.21を示しています。

主要な市場動向とハイライト

自動車リサイクル市場は、技術の進歩と規制圧力の高まりにより成長が期待されています。

  • "リサイクルプロセスにおける技術革新が効率と材料回収率を向上させています。
  • 北米は依然として最大の市場であり、アジア太平洋地域は自動車リサイクルにおいて最も成長が早い地域として浮上しています。
  • 鋼鉄セグメントが市場を支配している一方で、アルミニウムセグメントはその軽量特性により急速に成長しています。
  • リサイクル材料の需要の高まりと環境問題に対する消費者の意識が市場拡大の主要な推進要因です。"

市場規模と予測

2024 Market Size 52.0 (米ドル十億)
2035 Market Size 81.87 (USD十億)
CAGR (2025 - 2035) 4.21%

主要なプレーヤー

シュニッツァースチールインダストリーズ(米国)、コマーシャルメタルズカンパニー(米国)、ヌコールコーポレーション(米国)、フェロスプロセッシングアンドトレーディング(米国)、デビッドソンインダストリーズ(米国)、SAリサイクリング(米国)、EMR(英国)、シムズメタルマネジメント(オーストラリア)、クウェートスクラップメタルカンパニー(クウェート)

自動車リサイクル市場 トレンド

自動車リサイクル市場は、環境意識の高まりと廃棄物削減を目的とした厳格な規制によって、現在変革の段階を迎えています。消費者が自らのエコロジカルフットプリントに対してより意識的になるにつれて、車両廃棄における持続可能な実践の需要が高まっています。この変化は、製造業者やリサイクル業者に、資材回収の効率を高める革新的な技術を採用するよう促しています。さらに、高度な選別システムや自動化プロセスの統合は、業務の効率化を図り、業界内の収益性と持続可能性を向上させているようです。また、自動車リサイクル市場では、循環型経済の原則に対する強調が高まっています。このアプローチは、リサイクルだけでなく、新しい車両の生産における材料の再利用にも焦点を当てています。自動車メーカーは持続可能性の目標を達成するために、貴重な資源が回収され、供給チェーンに再統合されることを確実にするために、リサイクル企業とますます協力しています。この傾向は、廃棄物を最小限に抑え、資源効率を促進するための世界的な取り組みに沿った、業界の明るい未来を示唆しています。全体として、自動車リサイクル市場は、革新と環境保護へのコミットメントによって成長が期待されています。

リサイクルプロセスにおける技術革新

自動車リサイクル市場では、リサイクル業務の効率を高める最先端技術の採用が急増しています。自動化された選別システムや高度な粉砕技術などの革新は、貴重な材料の回収を効率化し、廃棄物を削減し、全体的な生産性を向上させています。

規制圧力の高まり

規制の枠組みはますます厳格になっており、製造業者やリサイクル業者はより高い環境基準を遵守することを余儀なくされています。この傾向は、企業が進化する法律に適応し、エコフレンドリーなソリューションに対する消費者の期待に応えるために、持続可能な実践や技術への投資を促進する可能性があります。

循環型経済へのシフト

自動車リサイクル市場は、循環型経済の原則にますます沿った形になっており、新しい車両の生産における材料の再利用の重要性を強調しています。このシフトは、廃棄物を削減するだけでなく、自動車メーカーとリサイクル企業の間の協力を促進し、より持続可能な供給チェーンを構築しています。

自動車リサイクル市場 運転手

消費者の意識と環境問題

自動車リサイクル市場は、環境問題に対する消費者の意識の高まりによって推進されています。人々が廃棄物が地球に与える影響についてより多くの情報を得るにつれて、車両リサイクルを含む持続可能な慣行への傾向が高まっています。消費者は、環境に配慮した運営を優先する企業をますます求めており、それが自動車メーカーに責任あるリサイクル慣行を採用するよう促しています。調査によると、リサイクル可能な車両やリサイクル材料から作られた車両に対して、プレミアムを支払う意欲がある消費者の割合はかなり高いことが示されています。この消費者行動の変化は、自動車リサイクル市場における需要を促進する可能性が高く、企業はこれらの期待に応えるために適応していくでしょう。消費者の好みと環境責任の相互作用は、業界内での革新的な解決策やパートナーシップを生み出す可能性があります。

リサイクル材料の需要の高まり

自動車リサイクル市場は、持続可能性に向けた自動車セクターのシフトにより、リサイクル材料の需要が高まっています。製造業者がカーボンフットプリントを削減しようとする中で、車両生産におけるリサイクル金属やプラスチックの使用がますます一般的になっています。報告によると、リサイクルアルミニウムは新しいアルミニウムを生産するために必要なエネルギーの最大95%を節約できるため、自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。この傾向は自動車リサイクル市場を支えるだけでなく、循環型経済に向けたより広範な動きとも一致しています。消費者の間で持続可能な材料への好みが高まることで、この需要がさらに加速しており、自動車リサイクル市場は製造業者と環境意識の高い購入者のニーズを満たすことで、 substantial growthが見込まれています。

規制の枠組みとコンプライアンス

自動車リサイクル市場は、持続可能な慣行を促進することを目的とした厳格な規制枠組みに大きく影響されています。世界中の政府は、車両のリサイクルと有害物質の適切な処理を義務付ける法律を制定しています。例えば、さまざまな地域での廃車指令のような規制は、製造業者に対して自社の車両の一定割合をリサイクルすることを求めています。これらの規制に準拠することは、環境責任を促進するだけでなく、リサイクル企業に新たなビジネスチャンスをもたらします。環境の持続可能性に対する関心の高まりは、自動車リサイクル市場を前進させる可能性が高く、企業は規制要件を満たすと同時に、エコ意識の高い消費者にアピールしようと努めています。この規制の状況は、これらの変化に迅速に適応する企業に競争上の優位性をもたらすかもしれません。

経済的インセンティブと市場の成長

自動車リサイクル市場は、リサイクル慣行を促進するさまざまな経済的インセンティブの恩恵を受けています。政府や組織は、持続可能な技術に投資する企業に対して助成金や税制優遇措置を提供するプログラムを実施しています。これらのインセンティブは、リサイクル施設の運営コストを低下させるだけでなく、新規参入者を引き付けることによって市場の成長を刺激します。さらに、原材料の価格上昇により、リサイクル材料がより競争力を持つようになり、自動車リサイクル市場の魅力がさらに高まっています。経済状況が変化する中、この分野の成長の可能性は有望であり、これらのインセンティブを活用する利害関係者は、市場で明確な優位性を持つことができるでしょう。

自動車リサイクルにおける技術革新

自動車リサイクル市場は、リサイクルプロセスを向上させる技術革新の急増を経験しています。水金属工学や熱金属工学などの高度な技術が、使用済み車両から貴重な材料を回収するために採用されています。これらの方法は、効率を改善するだけでなく、環境への影響を軽減します。例えば、自動仕分けシステムの導入により、材料回収率が最大30%向上することが示されています。さらに、リサイクル施設における人工知能の統合は、意思決定の向上と資源配分の最適化を可能にします。これらの技術が進化し続けるにつれて、自動車リサイクル市場の成長を促進し、より持続可能で経済的に実行可能なものにする可能性があります。この分野における革新の可能性は広大であり、関係者にとって有望な未来を示唆しています。

市場セグメントの洞察

回収された材料別:鋼(最大)対アルミニウム(最も成長が早い)

自動車リサイクル市場における「回収された材料」セグメントは、さまざまな材料の間で分配された substantial な市場シェアを明らかにしています。鋼は、車両製造における広範な使用とリサイクルプロセスの効率性のおかげで、回収される最大のコンポーネントとして際立っています。鋼に続いて、アルミニウムは自動車業界が燃料効率を向上させることを目指して軽量材料へのシフトを進めていることから、ますます注目を集めています。プラスチック、ガラス、ゴムなどの他の材料もリサイクルの風景に寄与していますが、これらの2つの金属と比較すると、その程度は少なくなります。自動車リサイクルセクターの成長トレンドは、アルミニウムの回収が堅調に増加していることを示しており、これは最も成長が期待されるセグメントと予測されています。この急増は、リサイクル技術の進歩とアルミニウムの環境的利点に対する認識の高まりによって促進されています。リサイクルに対する規制の支援や、自動車業界における持続可能な慣行に対する消費者の需要の高まりなどの要因が、これらの材料の自動車リサイクル市場における成長を後押ししています。

鋼(支配的)対アルミニウム(新興)

鋼は自動車リサイクル市場で支配的な材料であり、その主な理由は自動車生産における高いボリュームと鋼リサイクルのための確立されたインフラにあります。鋼の耐久性とリサイクルの相対的な容易さは、それを非常に求められる資源にし、市場での地位に大きく貢献しています。それに対して、アルミニウムは新興の材料であり、その軽量特性が車両の性能とエネルギー効率を向上させるため、急速に重要性を増しています。リサイクル技術の革新と自動車部門における持続可能な材料の需要の高まりにより、アルミニウムは加速的な成長が見込まれています。その軽量性は燃料消費を削減するだけでなく、排出量を低下させるため、エコフレンドリーを目指す製造業者にとって魅力的です。

車両タイプ別:乗用車(最大)対商用車(最も成長が早い)

自動車リサイクル市場は、乗用車によって主に推進されており、これは車両タイプセグメントの中で最大のシェアを占めています。このセグメントは、ライフスタイルの変化や都市人口の増加により、頻繁な車の所有権の変更が促進されるため、より高い回転率の恩恵を受けています。同時に、商用車もリサイクルプロセスがより自動化されるにつれて注目を集めており、フリート管理と運営における持続可能性への市場のダイナミクスの変化を強調しています。さらに、オートバイ、トラック、バスも市場に貢献していますが、乗用車に比べるとシェアは低いです。しかし、商用車セグメントは予測期間中に最も大きな成長を遂げると予測されています。この成長は、車両廃棄に関する規制の強化とリサイクル技術への大規模な投資によって主に促進されています。

乗用車(主流)対商用車(新興)

乗用車は、その普及とリサイクルプロセスを支える確立されたインフラにより、自動車リサイクル市場で支配的な地位を占めています。このセグメントは、明確に定義された収集チャネルと、環境に優しい慣行を促進する廃車(ELV)規制の恩恵を受けています。それに対して、商業車両は、環境規制と企業がフリート車両をリサイクルするための経済的インセンティブによってリサイクルの取り組みが強化されているため、重要なプレーヤーとして浮上しています。業界が持続可能性に向かう中で、商業車両メーカーはますますリサイクル可能な材料を採用し、分解しやすい車両を設計するようになっています。この変化は、リサイクル市場における彼らの実現可能性を高め、専門のリサイクル施設や方法論の必要性を増加させることが期待されています。

リサイクルプロセスによる:機械リサイクル(最大)対化学リサイクル(最も成長が早い)

自動車リサイクル市場において、セグメントの分布は、機械的リサイクルがその広範な適用と車両処理の効率性により支配的な地位を占めていることを示しています。この方法は、粉砕や選別といった従来の技術に依存しており、自動車リサイクル業者の中で最も利用されている選択肢となっています。一方、化学リサイクルは、機械的手法だけでは対処できない複雑な材料の処理を可能にするため、より洗練された材料回収アプローチを提供することで注目を集めています。

機械リサイクル(主流)対化学リサイクル(新興)

機械リサイクルは、コスト効率と確立された方法論により、自動車リサイクルプロセスにおいて主な選択肢として際立っています。粉砕や磁気分離などのプロセスを利用して、使用済み車両から金属やその他の貴重な材料を効果的に回収します。それに対して、化学リサイクルは、技術の進歩によりその実現可能性が高まっている重要な競争相手として浮上しています。この方法は、材料を分子レベルで分解することを可能にし、現代の自動車にますます見られるプラスチック部品のリサイクルに特に有利です。持続可能性が重要な課題となる中、両方の方法は重要な役割を果たしていますが、機械リサイクルは依然として主流であり、化学リサイクルの革新的なプロセスは市場シェアの拡大が期待されています。

用途別:自動車部品製造(最大)対電子機器(最も成長が早い)

自動車リサイクル市場において、「最終用途」セグメントは自動車部品製造が主導しており、市場シェアの大部分を占めています。このセグメントは、リサイクルされた自動車部品に対する需要の高まりにより、環境の持続可能性とコスト効率に貢献しているため、重要です。続いて、エレクトロニクスセグメントは急速に拡大しており、製造業者や消費者が電子廃棄物リサイクルの持続可能な解決策を求めているため、材料調達の風景を再形成しています。自動車リサイクル市場の成長トレンドは、規制の圧力と持続可能性への消費者の嗜好の変化の両方によって推進されています。廃棄物管理に関する規制が厳しくなる中、自動車部品製造などのセクターはリサイクル材料を活用し続けています。エレクトロニクスセグメントは、革新と技術の進歩によって推進されることが多く、投資の流入も見られ、市場内で最も成長の早いセグメントとなっており、業界全体で循環型経済の実践を優先する広範なトレンドを反映しています。

自動車部品製造(主導)対電子機器(新興)

自動車部品製造は、廃車からのリサイクル金属やプラスチックの広範な使用により、自動車リサイクル市場で支配的な力を持っています。このセグメントは、コストを抑えつつ高品質な部品を生産する能力を持ち、持続可能な慣行に対する消費者や規制の支持が高まる中で、その強力な市場地位を確立しています。一方、電子機器セグメントは、電子機器の急成長とその環境への影響に対する意識の高まりにより、重要なプレーヤーとして台頭しています。消費者がよりエコ意識を持つようになるにつれて、廃棄電子機器のリサイクルプログラムの必要性が高まり、リサイクラーに新たな機会を生み出しています。両セグメントは、自動車リサイクル業界の進化する風景における持続可能性と革新の重要な役割を強調しています。

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地域の洞察

北米 : リーディングリサイクルイノベーター

北米は自動車リサイクルの最大市場であり、世界のシェアの約45%を占めています。この地域の成長は、厳格な環境規制、持続可能性に対する消費者の意識の高まり、リサイクル技術の進展によって推進されています。リサイクル材料の需要は増加しており、循環型経済の実践を促進する政府の取り組みに支えられています。アメリカ合衆国が主導的な役割を果たしており、シュニッツァースチールインダストリーズやヌコールコーポレーションなどの主要企業が市場をリードしています。カナダも重要な役割を果たしており、リサイクルプロセスとインフラの強化に注力しています。競争環境は、大企業と地域のプレーヤーが混在しており、すべてがリサイクル業務の革新と効率向上に努めています。

ヨーロッパ : 規制主導の市場ダイナミクス

ヨーロッパは自動車リサイクルの第二の市場であり、世界の市場シェアの約30%を占めています。この地域の成長は、廃棄物削減とリサイクル促進を目的とした強力な規制、例えばEUの廃車指令によって推進されています。持続可能な実践に対する消費者の需要の高まりがこの市場をさらに活性化させており、炭素排出量の削減に焦点が当てられています。ドイツ、イギリス、フランスが主要国であり、EMRやシムズメタルマネジメントなどの企業が著名です。競争環境は、革新と環境基準の遵守に強い重点が置かれています。ヨーロッパ諸国は、自動車リサイクル分野における効率と持続可能性を向上させるために先進的なリサイクル技術に投資しています。

アジア太平洋 : 新興市場の可能性

アジア太平洋地域は、自動車リサイクル市場において急速に重要なプレーヤーとして台頭しており、世界のシェアの約20%を占めています。この地域の成長は、車両所有の増加、都市化、環境問題への意識の高まりによって推進されています。政府はリサイクルを促進し、廃棄物を削減する政策を実施しており、これが市場の拡大をさらに加速させています。中国と日本がこの地域の主要国であり、地元企業の強い存在感と外国投資の増加があります。競争環境は進化しており、企業はリサイクル技術とプロセスの向上に注力しています。市場が成熟するにつれて、持続可能な実践と国際基準の遵守に対する強い重点が置かれています。

中東およびアフリカ : 資源豊富なリサイクルのフロンティア

中東およびアフリカは、自動車リサイクルにおいて新興ながらも有望な市場を代表しており、世界のシェアの約5%を占めています。この地域の成長は、車両輸入の増加とリサイクルの経済的利益に対する意識の高まりによって推進されています。政府は持続可能な実践を促進するための規制を導入し始めていますが、市場はまだ発展途上です。南アフリカやUAEなどの国々が先導しており、リサイクルインフラの改善を目指した取り組みが行われています。競争環境は、地元企業と国際企業が混在しており、クウェートスクラップメタル社などの企業が重要な貢献者として浮上しています。地域が発展を続ける中で、自動車リサイクル分野における成長の大きな可能性があります。

自動車リサイクル市場 Regional Image

主要企業と競争の洞察

自動車リサイクル市場は、現在、環境規制の強化と持続可能性への関心の高まりによって、ダイナミックな競争環境が特徴となっています。主要なプレーヤーは、運営効率と市場での存在感を高めるために戦略的な取り組みに積極的に関与しています。シュニッツァースチールインダストリーズ(米国)、ヌコールコーポレーション(米国)、シムズメタルマネジメント(オーストラリア)などの企業が最前線に立ち、リサイクルプロセスを最適化するために革新とデジタルトランスフォーメーションに注力しています。これらの戦略は、競争力の向上だけでなく、リサイクル率の向上とカーボンフットプリントの削減を推進することで、より持続可能な産業フレームワークに貢献しています。

ビジネス戦略に関して、企業は市場の需要に応じた応答性を高めるために、オペレーションのローカライズとサプライチェーンの最適化を進めています。自動車リサイクル市場は、いくつかの主要なプレーヤーが地域市場に影響を与えているため、適度に分散しています。この構造は、企業が独自の価値提案やローカライズされたサービスを通じて差別化を図るための多様な運営戦略を可能にします。

2025年8月、シュニッツァースチールインダストリーズ(米国)は、リサイクル施設にAI駆動の選別技術を導入するために、主要なテクノロジー企業とのパートナーシップを発表しました。この戦略的な動きは、運営効率を高め、リサイクル材料の品質を向上させることが期待されており、シュニッツァーをこの分野における技術革新のリーダーとして位置づけるものです。AIの統合は、プロセスを効率化するだけでなく、製造における高品質なリサイクル原料の需要の高まりにも対応しています。

同様に、2025年9月、ヌコールコーポレーション(米国)は、中西部でのリサイクル業務の拡大計画を発表し、使用済み車両の処理能力を増強することに焦点を当てています。この拡大は、ヌコールが成長する地域市場に参入し、持続可能性へのコミットメントを強化するために戦略的に重要です。リサイクル能力を強化することで、ヌコールはバージン材料への依存を減らし、循環型経済に貢献することを目指しています。

2025年7月、シムズメタルマネジメント(オーストラリア)は、ブロックチェーン技術を通じてリサイクル材料のトレーサビリティを向上させる新しいイニシアチブを開始しました。この革新的なアプローチは、リサイクルプロセスの透明性を高めるだけでなく、顧客やステークホルダーとの信頼を築くものです。ブロックチェーンの採用は、リサイクルサプライチェーンにおけるより大きな責任を求める動きの一環であり、市場における競争の差別化要因となりつつあります。

2025年10月現在、自動車リサイクル市場は、デジタル化、持続可能性、先進技術の統合を強調するトレンドを目の当たりにしています。主要なプレーヤー間の戦略的提携が競争環境を形成し、革新と運営効率を高めるコラボレーションを促進しています。今後、競争の差別化は、従来の価格競争から技術革新、持続可能性の取り組み、サプライチェーンの信頼性に焦点を移すことが予想され、消費者や規制当局の優先事項の変化を反映しています。

自動車リサイクル市場市場の主要企業には以下が含まれます

業界の動向

  • 2024年第2四半期:LKQコーポレーションがユニセレクト社の買収を発表 LKQコーポレーションは、自動車再塗装および産業用コーティングの主要なディストリビューターであるユニセレクト社の買収を完了し、北米における車両リサイクルおよび部品流通能力を拡大しました。
  • 2024年第2四半期:シムズリミテッドがテキサス州に新しい車両リサイクル施設を開設 金属および電子機器リサイクルのグローバルリーダーであるシムズリミテッドは、処理能力を増加させ、持続可能な自動車リサイクルを支援するために、テキサス州に最先端の車両リサイクル施設を開設しました。
  • 2024年第3四半期:アウルビスとTSRリサイクリングが自動車用銅回収のための戦略的パートナーシップを締結 アウルビスAGとTSRリサイクリングGmbHは、欧州における廃車からの銅およびその他の貴重な金属を回収するための先進的なプロセスを共同で開発する戦略的パートナーシップを結びました。
  • 2024年第2四半期:レッドウッドマテリアルズがEVバッテリーリサイクルのために10億米ドルのシリーズD資金を調達 バッテリーリサイクルのリーディングスタートアップであるレッドウッドマテリアルズは、電気自動車バッテリーリサイクル業務を拡大し、米国に新しい施設を建設するために、10億米ドルのシリーズD資金を調達しました。
  • 2025年第1四半期:トヨタ通商がインドネシアに新しい車両リサイクル市場プラントを開設 トヨタ通商株式会社は、インドネシアに新しい車両リサイクルプラントを開設し、廃車を処理し、国の持続可能性目標に沿った貴重な材料を回収することを目指しています。
  • 2025年第2四半期:ステランティスとガルーが欧州における車両リサイクルのためのジョイントベンチャーを発表 ステランティスと欧州のリサイクリング専門企業ガルーは、持続可能な解体および材料回収に焦点を当てた車両リサイクルセンターのネットワークを開発するためのジョイントベンチャーを設立しました。
  • 2024年第1四半期:コックスオートモーティブがスピアーズニューテクノロジーズを買収し、EVバッテリーリサイクルを拡大 コックスオートモーティブは、電気自動車バッテリーのリサイクルおよび再生を専門とするスピアーズニューテクノロジーズの買収を完了し、循環型自動車経済における地位を強化しました。
  • 2024年第3四半期:ライサイクルがロチェスター拠点のバッテリーリサイクル施設の規制承認を受ける ライサイクルホールディングス社は、廃電気自動車からの材料を処理するために設計された大規模なバッテリーリサイクル施設であるロチェスター拠点での運営を開始するための最終的な規制承認を受けました。
  • 2024年第2四半期:グレンコアとライサイクルがリサイクルバッテリー材料の供給契約を発表 グレンコアとライサイクルは、ライサイクルが廃電気自動車から調達したリサイクルバッテリー材料をグレンコアに提供するという数年間の供給契約を締結しました。
  • 2025年第1四半期:シュニッツァースチールが車両リサイクルの拡大をリードする新CEOを任命 シュニッツァースチールインダストリーズは、同社の車両リサイクル業務を拡大し、持続可能性イニシアチブを推進することに焦点を当てた新しいCEOの任命を発表しました。
  • 2025年第2四半期:現代自動車グループが車両リサイクル市場スタートアップのカービオスに投資 現代自動車グループは、自動車プラスチックの先進的なリサイクル技術を専門とするスタートアップであるカービオスに戦略的投資を行い、持続可能な車両リサイクルソリューションの開発を支援しました。
  • 2024年第3四半期:フォルクスワーゲングループがドイツにEVバッテリーリサイクルのためのパイロットプラントを開設 フォルクスワーゲングループは、電気自動車バッテリーのリサイクルに特化したパイロットプラントをドイツに開設し、貴重な原材料を回収し、バッテリー廃棄の環境影響を軽減することを目指しています。

今後の見通し

自動車リサイクル市場 今後の見通し

自動車リサイクル市場は、2024年から2035年にかけて年平均成長率4.21%で成長すると予測されており、これは環境規制の強化、技術の進歩、消費者の意識の高まりによって推進されます。

新しい機会は以下にあります:

  • ["効率向上のための自動解体技術の開発。
  • 新たな顧客基盤を獲得するための新興市場におけるリサイクル施設の拡張。
  • 使用済み車両回収プログラムのための自動車メーカーとのパートナーシップ。"]

2035年までに、自動車リサイクル市場は革新と戦略的パートナーシップによって堅調に成長することが期待されています。

市場セグメンテーション

自動車リサイクル市場の最終用途の展望

  • 自動車部品製造
  • 建設
  • 消費財
  • 電子機器

自動車リサイクル市場の回収材料の見通し

  • スチール
  • アルミニウム
  • プラスチック
  • ガラス
  • ゴム

自動車リサイクル市場の車両タイプの展望

  • 乗用車
  • 商用車
  • オートバイ
  • トラック
  • バス

自動車リサイクル市場リサイクルプロセスの展望

  • 機械リサイクル
  • 化学リサイクル
  • 熱リサイクル
  • 生物リサイクル

レポートの範囲

2024年の市場規模520億米ドル
2025年の市場規模541.9億米ドル
2035年の市場規模818.7億米ドル
年平均成長率 (CAGR)4.21% (2024 - 2035)
レポートの範囲収益予測、競争環境、成長要因、トレンド
基準年2024年
市場予測期間2025 - 2035年
過去データ2019 - 2024年
市場予測単位億米ドル
主要企業のプロファイル市場分析進行中
カバーされるセグメント市場セグメンテーション分析進行中
主要市場機会自動車リサイクル市場における効率的な材料回収のための先進技術の統合。
主要市場ダイナミクス規制圧力の高まりと技術革新が自動車リサイクル分野の革新と効率を推進しています。
カバーされる国北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ
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FAQs

2035年までの自動車リサイクル市場の予想市場評価額はどのくらいですか?

自動車リサイクル市場は、2035年までに818.7億USDの評価に達すると予測されています。

2024年の自動車リサイクル市場の市場評価はどのくらいでしたか?

2024年、車のリサイクル市場は520億USDと評価されました。

2025年から2035年の予測期間における自動車リサイクル市場の期待CAGRはどのくらいですか?

2025年から2035年の予測期間における自動車リサイクル市場の期待CAGRは4.21%です。

カーリサイクリング市場で主に回収される材料は何ですか?

回収された主な材料には、鋼鉄、アルミニウム、プラスチック、ガラス、ゴムが含まれ、鋼鉄は2035年までに480億USDの価値がある。

自動車リサイクル市場に貢献する車両の種類は何ですか?

自動車リサイクル市場には、乗用車、商用車、オートバイ、トラック、バスが含まれ、乗用車は2035年までに320億米ドルに達すると予測されています。

自動車リサイクル市場で利用されているリサイクルプロセスは何ですか?

自動車リサイクル市場は、機械的、化学的、熱的、及び生物学的リサイクルプロセスを採用しており、機械的リサイクルは2035年までに300億米ドルに達する見込みです。

自動車リサイクル市場におけるリサイクル材料の最終用途は何ですか?

最終用途のアプリケーションには、自動車部品製造、建設、消費財、電子機器が含まれ、自動車部品製造は2035年までに320億米ドルに達すると予測されています。

自動車リサイクル市場の主要なプレーヤーは誰ですか?

自動車リサイクル市場の主要なプレーヤーには、シュニッツァースチールインダストリーズ、コマーシャルメタルズカンパニー、ヌコールコーポレーションなどが含まれます。

自動車リサイクル市場は、持続可能性にどのように貢献していますか?

自動車リサイクル市場は、貴重な資源を回収し、廃棄物を削減し、環境への影響を最小限に抑えることで、持続可能性に貢献しています。

自動車リサイクル市場の成長に影響を与えているトレンドは何ですか?

成長に影響を与えるトレンドには、リサイクル材料の需要の増加、リサイクル技術の進展、持続可能な慣行に対する規制の支援が含まれます。

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