• Cat-intel
  • MedIntelliX
  • Resources
  • About Us
  • Request Free Sample ×

    Kindly complete the form below to receive a free sample of this Report

    Leading companies partner with us for data-driven Insights

    clients tt-cursor

    Automotive Cockpit Electronics Market

    ID: MRFR/AM/3762-CR
    128 Pages
    Swapnil Palwe
    March 2024

    自動車コックピットエレクトロニクス市場調査レポート情報エレクトロニクスタイプ別(ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントシステム、{コックピット統合プラットフォーム、ディスプレイおよび統合システム}、ドライバー情報ディスプレイ、{セントラルディスプレイ、パッセンジャーディスプレイ、制御および統合要素}、空調制御システム、テレマティクス、オーディオシステム、ダッシュカメラなど)、車両タイプ別(乗用車{ハッチバック、セダン、SUVおよびMUV、スポーツおよびハイパーカー、その他} 、商用車 {LCV、トラック、バス)、乗用車カテゴリ別 (経済的 (最大 4 万 3,000 米ドル)、中級車 (4 万 4,000 ~ 8 万 7,000 米ドル)、プレミアム (8 万 8,000 ~ 16 万 3,000 米ドル)、および高級車 (16 万 3,000 米ドル以上))、車両の自律性別 (従来型および半自動運転)、車両別推進力 (ICE および電気自動車)、販売チャネル別 (OEM およびアフターマーケット)、地域別 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米) – 2034 年までの市場予測

    Share:
    Download PDF ×

    We do not share your information with anyone. However, we may send you emails based on your report interest from time to time. You may contact us at any time to opt-out.

    Automotive Cockpit Electronics Market Research Report - Global Forecast to 2034 Infographic
    Purchase Options
    $ 4,950.0
    $ 5,950.0
    $ 7,250.0
    Table of Contents

    世界の自動車コックピット エレクトロニクス市場の概要

    MRFR の分析によると、自動車コックピット エレクトロニクスの市場規模は 2024 年に 534.1 (米ドル) と推定されています。自動車コックピット エレクトロニクス市場産業は、2025 年の 577.2 (米ドル) から 2034 年までに 1161.8 (米ドル) に成長し、予測期間 (2025 - 2034 年) 中に CAGR (成長率) が約 8.82% になると予想されています。自動車コックピット エレクトロニクスでは、高度な快適エレクトロニクスなどの豪華な機能を備えた車両を選択する消費者が増えており、これが自動車コックピット エレクトロニクス市場の成長を後押しする主要な市場推進要因となっています。

    自動車コックピット エレクトロニクスは、車両の内部に統合された電子システムで構成され、ドライバーと乗客のエクスペリエンスを向上させます。自動車コックピットエレクトロニクスは、計器パネルとコントロールに特化した領域であり、センタースタックのエレクトロニクスと情報提供によって安全性、利便性、そしてドライビングエクスペリエンスを向上させます。これらのエレクトロニクスは、インフォテインメントシステム、計器、ナビゲーションシステム、先進運転支援システム(ADAS)、コネクティビティソリューション、そして様々な制御インターフェースなど、幅広い機能を網羅しています。

    ヒューマンマシンインターフェースはユーザーインタラクションを容易にし、空調システムは車内の快適性を確保します。照明とアンビエントシステムは車内の雰囲気を高めます。快適性と利便性を高める機能は、ドライビングエクスペリエンスを向上させます。テレマティクスは、リモートモニタリングとコネクティビティサービスを可能にします。これらは現代自動車の技術的な中枢となり、コックピット環境内で機能性、安全性、エンターテインメントをシームレスに融合させています。

    MRFRのアナリストによると、「消費者は先進的な快適機能を備えた自動車を好み、高級コックピットエレクトロニクスの需要を高めています。コネクテッドカーの台頭により、スマートフォン接続を含む統合システムのニーズが高まっています。さらに、電気自動車の人気の高まりが市場環境を形成しています。」

    図1:自動車コックピットエレクトロニクス市場規模 2019~2032年(10億米ドル)

    自動車コックピットエレクトロニクス市場概要

    出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    自動車コックピットエレクトロニクス市場トレンド

      • パーソナライゼーションとカスタマイズが市場の成長を牽引すると予想されています。

    パーソナライゼーションとカスタマイズは、自動車コックピット市場における新たなトレンドです。メーカーは、コックピットエレクトロニクスのカスタマイズ機能を通じて、ドライバー一人ひとりに合わせた体験を提供することにますます注力しています。このトレンドにより、ドライバーはディスプレイレイアウト、アンビエントライト、シートポジション、インフォテインメントの設定、運転モードなど、好みに合わせて設定をパーソナライズできます。パーソナライゼーションとカスタマイズのオプションを組み込むことで、自動車メーカーはユーザー満足度を高め、より魅力的なドライビングエクスペリエンスを提供し、ブランドロイヤルティを強化することができます。

    このトレンドは、多様な嗜好や嗜好に対応する、自動車業界における個別対応の製品やサービスに対する消費者の需要の高まりとも一致しています。全体として、自動車コックピット市場におけるパーソナライゼーションとカスタマイズはイノベーションと差別化を推進し、ドライバーによりパーソナライズされた楽しい運転環境を提供しています。

    自動車コックピットエレクトロニクス市場プラットフォームセグメントの洞察

    自動車コックピットエレクトロニクスタイプ洞察

    エレクトロニクスタイプに基づいて、自動車コックピットエレクトロニクス市場のセグメンテーションには、ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントシステム、{コックピット統合プラットフォーム、ディスプレイおよび統合システム}、ドライバー情報ディスプレイ、{中央ディスプレイ、助手席ディスプレイ、コントロールおよび統合要素}、気候制御システム、テレマティクス、オーディオシステム、ダッシュカメラ、その他が含まれます。

    インフォテインメントシステムは2022年に大多数のシェアを占め、市場収益の約32%を占めました。インフォテインメントは情報とエンターテイメントの組み合わせです。かつては、CD プレーヤーやカセット プレーヤーだけがエンターテイメントのソースだったインフォテインメント システムが、快適なドライブ体験を提供する上で重要な役割を果たしていました。

    自動車エレクトロニクス分野の拡大に伴い、旧式のインフォテインメント システムは、HD スクリーンと Wi-Fi、Bluetooth、USB などの優れた接続オプションを備えた、より洗練されたモデルに置き換えられつつあります。HD タッチ スクリーンは、運転者が操作できるように車のダッシュボードに設置され、後部座席の同乗者が操作できます。リモコンやタッチ スクリーンを使用して操作できます。

    コックピット統合プラットフォームは、現代の E/E アーキテクチャで使用される車載コンピューターであり、運転者や同乗者とのコミュニケーションに必要なインタラクション機能をホストします。コックピット統合プラットフォームを支えるシステム オン チップ (SoC) は、高い処理能力とグラフィック機能を備えています。ハイパーバイザーはドメインごとに異なるソフトウェア ランタイム環境を提供するため、相反する要件を持つソフトウェア ドメインを柔軟に組み合わせることができます。

    車載ディスプレイやカメラ入力の増加に伴い、このシステムはそのニーズに応えます。モジュール式の拡張性に優れたコンセプトにより、純粋なハードウェアソリューションからシステム統合、そしてユーザーインターフェース(HMI)とアプリケーションを含む完全なターンキーソリューションまで、様々なシナリオにおいて幅広い顧客要件に対応できます。

    ディスプレイと直感的なインタラクションインターフェースは、安全性、快適性、利便性を向上させました。車の運転は刺激的な体験です。シームレスなユーザーエクスペリエンスを実現するには、明確なデザイン言語とスムーズなインタラクションが不可欠です。当社は、民生用電子機器分野のディスプレイ技術を車両環境に統合するために必要な専門知識を有しています。この事業は、消費者向け電子機器分野のディスプレイ技術を車両環境に統合するために必要な専門知識を持っています。

    図 2: 自動車コックピット エレクトロニクス市場、電子機器タイプ別、2022 年と 2032 年 (10 億米ドル)

    自動車コックピット エレクトロニクス市場、電子機器タイプ別、2022 年と 2032 年

    出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリスト レビュー

    自動車コックピット エレクトロニクス 車両タイプ洞察

    車両タイプに基づいて、自動車コックピットエレクトロニクス市場のセグメンテーションは、乗用車(ハッチバック、セダン、SUV&MUV、スポーツ&ハイパーカー、その他)、商用車(LCV、トラック、バス)です。2022年には乗用車が市場を支配しました。消費者は、車両の高度な快適性、利便性、エンターテイメント機能に対する需要が高まっています。人々が車で通勤や旅行に費やす時間が増えるにつれて、乗客は自分の車が自宅やオフィスにあるものと同様の機能を提供することを期待しています。この需要により、自動車メーカーは、高度なインフォテインメントシステム、気候制御システム、接続オプションなど、幅広い電子機能をコックピットに統合するようになりました。

    さらに、車両の接続性とモノのインターネット(IoT)の進歩により、スマートフォン、ウェアラブル、その他のデバイスを車両のコックピットにシームレスに統合する新しい可能性が開かれました。スマートフォン統合、音声制御システム、ワイヤレス充電パッドなどの機能は、多くの現代の乗用車で標準装備となり、ドライバーと乗客の両方のユーザーエクスペリエンスと利便性を向上させています

    自動車コックピットエレクトロニクス乗用車カテゴリの洞察

    乗用車カテゴリに基づいて、自動車コックピットエレクトロニクス市場のセグメンテーションには、エコノミー(最大43,000米ドル)、中価格(44,000~87,000米ドル)、プレミアム(88,000~163,000米ドル)、およびラグジュアリー(163,000米ドル以上)が含まれます。 エコノミー(最大43,000米ドル)が2022年に大多数のシェアを占めました。 技術の進歩により、自動運転システムと関連センサーのコストが低下しました。 このコスト削減により、メーカーは経済的な車両に自律機能を統合することが可能になり、市場範囲が拡大し、より幅広い消費者がアクセスできるようになりました。

    経済的な自動車の購入者は、もはや手頃な価格だけを重視するのではなく、利便性と安全性を高める高度な機能とテクノロジーも求めており、この車両セグメントへの自律機能の統合がさらに推進されています。

    自動車コックピット エレクトロニクス: 車両の自律性に関する洞察

    車両の自律性に基づいて、自動車コックピット エレクトロニクス市場のセグメンテーションには、従来型および半自律型、車両の推進力別 (ICE および電気自動車)、販売チャネル別 (OEM およびアフターマーケット) が含まれます。石油およびガス会社が 2022 年に過半数のシェアを占めました。

    インフォテインメント システム、計器クラスター、センター スタック、インフォテインメントおよびテレマティクス、ナビゲーション ユニット、スマートフォン統合プラットフォームなどの従来型コックピット エレクトロニクスは、より洗練され、普及しつつあり、シームレスな接続性と直感的なインターフェースを提供して運転体験を向上させ、計器パネル全体から乗客エリアに至るまでのあらゆる表示機能の頭脳として機能します。 (OBD)は、規制基準への準拠を確保し、車両性能を最適化する上で重要な役割を果たします。

    さらに、電気自動車やハイブリッド車の台頭により、従来型のコックピット・エレクトロニクスの需要が高まっています。これらの車両は、バッテリー性能、エネルギー消費、充電インフラの統合を管理するための高度な電子システムを必要としているからです。先進運転支援システム(ADAS)を従来型のコックピット・エレクトロニクスに統合します。アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、衝突警告システムなどの機能は、車両の安全性を向上させ、事故のリスクを軽減することに貢献するため、消費者の間で非常に人気があります。

    自動車コックピット・エレクトロニクス:車両推進に関する洞察

    車両の自律性に基づき、自動車コックピット・エレクトロニクス市場は、内燃機関(ICE)と電気自動車に分類されます。2022年には、ICE保有者が過半数のシェアを占めました。内燃機関(ICE)技術の進歩の統合により、より効率的で環境に優しいエンジンが開発されました。自動車メーカーがハイブリッド車やプラグインハイブリッド車に投資するにつれ、コックピット・エレクトロニクスはICE技術と電気自動車を統合するために使用されています。パワートレイン。

    回生ブレーキシステム、エネルギー管理システム、ハイブリッドパワートレイン制御ユニットなどの機能は、効率的かつ効果的に動作するために高度な電子システムを必要とします。コックピットエレクトロニクスは、排出ガスレベルの監視、エンジン性能の最適化、スタートストップシステムや気筒休止などの燃費向上技術の導入を通じて、これらの基準への準拠を確保する役割を果たしています。

    自動車コックピットエレクトロニクス販売チャネルの洞察

    車両の自律性に基づいて、自動車コックピットエレクトロニクス市場のセグメンテーションには、OEMとアフターマーケットが含まれます。2022年にはOEM所有者が過半数のシェアを占めました。Original Equipment Manufacturers(OEM)は、付加価値再販業者(VAR)として知られる別の会社の完成品のコンポーネントを提供します。OEMは、高度なテクノロジーと接続機能を備えた車両への消費者の好みの変化により、自動車コックピットエレクトロニクスに投資しています。

    消費者がスマートフォン、ナビゲーションシステム、エンターテイメントオプションの車両への統合を要求するにつれて、OEMはこれらの期待に応え、市場での競争力を維持するために、コックピットエレクトロニクスを強化することを余儀なくされています。規制要件と業界標準により、OEMは排出規制、安全基準、サイバーセキュリティプロトコルへの準拠を確保するためにコックピットエレクトロニクスへの投資を迫られています。排出ガス監視システムから、車両データと接続性を保護するサイバーセキュリティ対策まで、コックピットエレクトロニクスは、OEMが規制要件を満たし、消費者の信頼を維持する上で重要な役割を果たしています。

    2023年12月、LGエレクトロニクスとCybellumは、CES 2024で自動車OEM向けのサイバーセキュリティ管理システム(CSMS)コックピットプラットフォームの導入を発表しました。LGとCybellumが開発したCSMSコックピットプラットフォームは、車両のサイバーセキュリティを監視および維持することで、OEMのサイバーアシュアランスとインシデント対応の責任を合理化します。このシステムは、自動車が変化するサイバーセキュリティ法に完全に準拠していること、セキュリティ上の欠陥を迅速に検出し、潜在的な脅威を中和するための積極的な措置を講じることで、デジタル的に安全であることを保証します。

    自動車コックピットエレクトロニクスの地域別インサイト

    地域別に、この調査では北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場に関するインサイトを提供しています。アジア太平洋地域の自動車コックピットエレクトロニクス市場は、2022年に約39%を占めました。アジア太平洋地域は、自動車コックピットで著しい成長を遂げています。この地域は、自動車の生産と販売の面で主要な自動車ハブである中国やインドなどの国で構成されています。

    道路は最も安価な輸送手段です。したがって、道路を走行する車両の数が大幅に増加しており、これが交通事故増加の主な要因となっています。近年、交通事故の大部分はインド、中国、インドネシア、ブラジルなどの発展途上国で発生していることがわかっています。交通事故の増加により、さまざまな自動車メーカーがさまざまなアクティブおよびパッシブセーフティシステムをインストールし、それによって交通事故を防止しています。

    したがって、自動車メーカーは、自動車の安全規制が先進国よりも緩い発展途上国の道路での死亡事故を抑えるために、スマートで衝突に強い車両を提供する必要があります。さらに、道路交通事故の 80% は、人口の 72% を占めるにもかかわらず、登録車両はわずか 52% であるロシア、メキシコ、中国、タイ、インドなどの中所得国で発生していることが観察されています。これにより、安全およびセキュリティシステムを備えた車両への需要が生まれます。

    図3:自動車コックピットエレクトロニクス市場規模(地域別)2022年と2032年

    AUTOMOTIVE COCKPIT ELECTRONICS MARKET SIZE BY REGION 2022 VS 2032

    出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルなどです。

    北米市場は2番目に大きな市場シェアを占めています。テスラ、フォード、ゼネラルモーターズなど、世界最大級の自動車メーカーの一部は北米に拠点を置いています。これらの企業は、インフォテインメントや先進運転支援システム(ADAS)といった最先端技術の開発に多額の投資を行っており、これがコックピットエレクトロニクス市場の成長を牽引しています。

    例えば、米国の自動車業界は2022年度に約28億6千万台の自動車を販売しました。北米では、自動車業界に加えて、航空宇宙産業もコックピットエレクトロニクス市場の拡大要因となっています。ボーイングやエアバスなど、民間航空機と軍用機の両方に最先端の航空電子機器システムを開発している最大手の航空宇宙企業がこの地域に拠点を置いています。

    欧州の自動車コックピット エレクトロニクス市場は、2025 年から 2034 年にかけて最速の CAGR で成長すると予想されています。自動車コックピット エレクトロニクスの世界的主要メーカーには、ボッシュ、マニエッティ マレリ、アルパイン、パナソニック、コンチネンタル AG、デンソー、サムスン電子などがあります。2022 年には

    東欧やアラブ諸国では乗用車の所有が大幅に増加しています。ドイツは、欧州全体の物流ハブとしての役割を果たしているため、商用車の数が最も多い国の一つです。自動車部門は、主に BRIC 諸国の拡大によって牽引されると予想されます。コックピット エレクトロニクス部門で急速な成長が見られている発展途上国があります。

    自動車コックピット エレクトロニクスの主要市場プレーヤー競合分析

    自動車コックピット・エレクトロニクス市場は、様々な業種や地域で強力なプレゼンスを確立しており、競争が激しく、既存の専業ベンダーが市場を支配しています。30社を超えるベンダーがこの市場に参入し、新技術を採用することで、進化するビジネスニーズに対応するため、ソリューションを継続的に革新しています。これらのベンダーは、多様な顧客セグメントに対応するために、強力な地理的拠点とパートナーエコシステムを有しています。自動車コックピット・エレクトロニクス市場は競争が激しく、多くのベンダーが類似した製品・サービスを提供しています。

    この分野では、Aptiv、Visteon Corporation、Robert Bosch GmbH、Continental AG、Denso Corporationなどの企業が有力な競合企業です。これらの業界リーダーは、デジタル計器クラスター、インフォテインメントシステム、先進運転支援システム(ADAS)など、自動車コックピット・エレクトロニクス向けの最先端ソリューションの開発に注力しています。イノベーション、製品の差別化、戦略的パートナーシップ、合併・買収は、これらの企業が市場で優位に立つために採用している一般的な戦略です。

    コネクテッドカー、自律走行車、電気自動車の需要が高まるにつれ、この分野では競争が激化しています。企業は、自動車コックピット・エレクトロニクスにおけるユーザーエクスペリエンス、安全機能、接続オプションの向上を目指し、研究開発に継続的に投資しており、技術革新と顧客中心のソリューションによって市場を牽引しています。

    自動車コックピット・エレクトロニクス市場は統合化が進んでおり、競争、買収、合併、そして事業効率向上のための戦略的な市場開発や意思決定が活発化しています。

    自動車コックピット・エレクトロニクス市場の主要企業には以下が含まれます。

      • Continental AG
      • Robert Bosch GmbH.
      • パナソニックホールディングス株式会社
      • LGエレクトロニクス
      • DESAY業界。
      • アプティブ
      • ビステオン株式会社
      • 株式会社デンソー
      • 華為技術株式会社
      • ヴァレオSA
      • マレリ
      • アートスパ

    自動車コックピットエレクトロニクス産業の発展

        <リ>

        2024 年 1 月に、 Qualcomm TechnologiesとRobert Boschは、自動車業界初となる、インフォテインメントと先進運転支援システム(ADAS)の両方の機能を単一のシステムオンチップ(SoC)で実行できるセントラル・ビークル・コンピューターを発表しました。コックピット&ADAS統合プラットフォームと呼ばれるこの主要ビークル・コンピューターは、Snapdragon Ride Flex SoCをベースとしています。両社は、ソフトウェア定義車両の未来を決定づける高度に統合されたソリューションの開発に共同で取り組んできました。Boschの新しいプラットフォームは、自動車メーカーに対し、コックピットとADASの機能をよりコスト効率よく効率的に開発・統合する方法を提供することが期待されています。

      • 2024年1月、HARMANは、Samsungとの継続的な協業と業界リーダーとの緊密なパートナーシップを示す、準備完了製品ポートフォリオの拡大を発表しました。ハーマンのロードレディ製品における今回の進化は、新技術とサードパーティ製ソリューションを統合することでコネクティビティと一体性を重視し、車内でのユーザー体験を向上させ、現在そして将来の自動車に対する期待に新たな基準を確立します。ハーマンとサムスンは、インパクトのある車内体験を提供し、業界におけるイノベーションを推進しています。このパートナーシップは、消費者ニーズを最優先し、ドライバーと乗客双方の車内体験の向上を推進する、この分野における重要な推進力となっています。

    自動車コックピット・エレクトロニクス市場のセグメンテーション

    自動車コックピット・エレクトロニクスの調達・エレクトロニクスタイプの展望

      • ヘッドアップ・ディスプレイ
      • インフォテインメント・システム
      • コックピット統合プラットフォーム
      • ディスプレイおよび統合システム
      • ドライバー・インフォメーション・ディスプレイ
      • セントラル・ディスプレイ
      • パッセンジャー・ディスプレイ
      • コントロールおよび統合要素
      • 気候制御システム
      • テレマティクス
      • オーディオ システム
      • ドライブレコーダー
      • その他

    世界の自動車コックピットエレクトロニクスの車両タイプの見通し

      • 乗用車
      • ハッチバック
      • セダン
      • SUV &マヴ
      • スポーツとスポーツハイパーカー
      • その他
      • 商用車
      • 小型商用車
      • トラック
      • バス

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス乗用車カテゴリーの展望

      • エコノミー(最大43,000米ドル)
      • 中価格帯(44,000~87,000米ドル)
      • プレミアム(88,000~163,000米ドル)
      • ラグジュアリー(163,000米ドル以上)米ドル)

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス:車両の自動運転の展望

      • 従来型
      • 半自動運転

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス:車両の推進力の展望

      • 内燃機関
      • 電気自動車

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス販売チャネルの展望

      • OEM
      • アフターマーケット

    自動車コックピット・エレクトロニクス:地域別展望

      • 北米
        • 米国
        • カナダ
      • ヨーロッパ
        • ドイツ
        • イギリス
        • フランス
        • イタリア
        • スペイン
        • ロシア
        • 残りの部分ヨーロッパ
      • アジア太平洋
        • 中国
        • 日本
        • インド
        • 韓国
        • その他のアジア太平洋地域
      • 中東とアフリカ
      • ラテンアメリカ
    経営陣からのメッセージ: MRFRを選ぶ理由 ? MRFRのサービス ? 重要なポイント ? 目次 1 概要 28 2 市場概要 30 2.1 定義 30 2.2 調査範囲 30 2.3 調査目的 30 2.4 市場構造 31 3 調査方法 32 3.1 概要 32 3.2 データフロー 34 3.2.1 データマイニングプロセス 34 3.3 購入データベース: 35 3.4 二次情報源: 36 3.4.1 二次調査データフロー: 37 3.5 一次調査: 38 3.5.1 一次調査データフロー: 39 3.5.2 一次調査: 実施したインタビュー数 40 3.5.3 一次調査: 地域範囲 40 3.6 市場規模推定のアプローチ: 40 3.6.1 収益分析アプローチ 40 3.7 データ予測 41 3.7.1 データ予測手法 42 3.8 データモデリング42 3.8.1 ミクロ経済要因分析: 42 3.8.2 データモデリング: 43 4 市場のダイナミクス 46 4.1 はじめに 46 4.2 ドライバー 47 4.2.1 消費者は、先進的な快適電子機器を含む豪華な機能を備えた車両を選択する傾向が高まっている 47 4.2.2 コネクテッドカーの増加がコックピット電子機器の需要を刺激している 47 4.2.3 車両におけるスマートフォンとの統合 48 4.2.4 充電を含むEVインフラへの投資の増加ステーション 48 4.3 制約 49 4.3.1 コックピット エレクトロニクス システムの複雑性の増大 49 4.3.2 コックピット エレクトロニクス システムの複雑性の増大 49 4.4 機会 50 4.4.1 電気自動車市場の成長 50 4.4.2 拡張現実の統合 50 4.4.3 データの収益化と接続性 51 4.5 課題 52 4.5.1 サイバーセキュリティのリスク 52 4.5.2 ユーザー インターフェイスの設計 52 4.6 市場と技術動向 52 4.6.1 パーソナライゼーションとカスタマイズ 52 4.6.2 音声制御とジェスチャー認識 52 4.6.3 人工知能(AI)統合 53 4.7 COVID-19の影響分析 53 4.7.1 自動車産業全体への影響 53 4.7.1.1 経済的影響 54 4.7.2 自動車コックピットエレクトロニクス市場への影響 54 4.7.3 サプライチェーンへの影響 54 4.7.3.1 主要原材料の価格変動 54 4.7.3.2生産停止 54 4.7.3.3 キャッシュフロー制約 54 4.7.3.4 輸入/輸出への影響 55 4.7.4 自動車コックピット エレクトロニクスの市場需要への影響 55 4.7.4.1 制限/ロックダウンによる影響 55 4.7.4.2 消費者心理 55 5 市場要因分析 56 5.1 サプライ チェーン分析 56 5.1.1 設計と開発 57 5.1.2 原材料と部品の供給 57 5.1.3 製造とアセンブリ 57 5.1.4 販売および流通 57 5.1.5 最終用途 57 5.2 ポーターのファイブフォースモデル 58 5.2.1 新規参入の脅威 58 5.2.2 供給者の交渉力 59 5.2.3 代替品の脅威 59 5.2.4 買い手の交渉力 59 5.2.5 競争の激しさ 59 5.3 市場SWOT分析 59 5.4 市場PESTEL分析 60 5.4.1 政治的要因: 60 5.4.2 経済的要因: 60 5.4.3 社会的要因要因: 60 5.4.4 技術的要因: 60 5.4.5 法的要因: 60 5.4.6 環境的要因: 60 5.5 規制の状況分析 60 5.6 特許動向分析 63 5.7 現在の市場展望 &展望 65 5.8 将来のイノベーション 65 6 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場(エレクトロニクスタイプ別) 67 6.1 概要 67 6.2 ヘッドアップディスプレイ(HUD) 68 6.3 インフォテインメントシステム 69 6.3.1 コックピット統合プラットフォーム 69 6.3.2 ディスプレイおよび統合システム 69 6.4 クライメートコントロールシステム 69 6.5 テレマティクス 70 6.6 オーディオシステム 70 6.7 ダッシュカメラ 70 6.8 その他 70 7 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両タイプ別 71 7.1 概要 71 7.2 乗用車 72 7.3 商用車 73 8 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車カテゴリー別 74 8.1 概要 74 8.2 エコノミークラス(43,000米ドル以下) 75 8.3 中価格帯(44,000~87,000米ドル) 76 8.4 プレミアムクラス(88,000~163,000米ドル) 76 8.5 ラグジュアリークラス(163,000米ドル以上) 76 9 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両自動運転77 9.1 はじめに 77 9.2 従来型 78 9.3 半自律型 78 10 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両推進力別 79 10.1 はじめに 79 10.2 ICE 80 10.3 電気自動車 80 11 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、販売チャネル別 81 11.1 はじめに 81 11.2 OEM 82 11.3 アフターマーケット 82 12 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、地域別83 12.1 概要 83 12.2 北米 84 12.2.1 米国 88 12.2.2 カナダ 91 12.2.3 メキシコ 93 12.3 ヨーロッパ 96 12.3.1 ドイツ 100 12.3.2 英国 102 12.3.3 フランス 105 12.3.4 イタリア 107 12.3.5 スペイン 110 12.3.6 ロシア 112 12.3.7 トルコ 115 12.3.8 その他のヨーロッパ 117 12.4 アジア太平洋地域120 12.4.1 中国 124 12.4.2 インド 127 12.4.3 日本 129 12.4.4 韓国 132 12.4.5 オーストラリア 134 12.4.6 インドネシア 137 12.4.7 その他のアジア太平洋地域 140 12.5 中東およびアフリカ 143 12.5.1 サウジアラビア 144 12.5.2 アラブ首長国連邦 147 12.5.3 南アフリカ 150 12.5.4 イスラエル 152 12.5.5 その他の中東およびアフリカ地域 155 12.6 南米158 12.6.1 ブラジル 159 12.6.2 アルゼンチン 162 12.6.3 その他の南米 164 13 競合状況 168 13.1 はじめに 168 13.2 市場シェア分析 168 13.3 競合ダッシュボード 170 13.3.1 パートナーシップ/コラボレーション 171 13.3.2 製品開発/新製品/事業拡大 172 13.3.3 合意/買収/契約 174 14 企業プロファイル 175 14.1 HARMAN INTERNATIONAL. 175 14.1.1 会社概要 175 14.1.2 財務概要 176 14.1.3 提供製品 176 14.1.4 主な動向 177 14.1.5 SWOT分析 178 14.1.6 主要戦略 178 14.2 コンチネンタル AG 179 14.2.1 会社概要 179 14.2.2 財務概要 180 14.2.3 提供製品 180 14.2.4 主な動向 181 14.2.5 SWOT分析182 14.2.6 主要戦略 182 14.3 ロバート・ボッシュ有限会社 183 14.3.1 会社概要 183 14.3.2 財務概要 184 14.3.3 提供製品 184 14.3.4 主要動向 185 14.3.5 SWOT分析 185 14.3.6 主要戦略 186 14.4 パナソニックホールディングス株式会社 187 14.4.1 会社概要 187 14.4.2 財務概要 188 14.4.3 提供製品189 14.4.4 主要な開発 189 14.4.5 SWOT 分析 190 14.4.6 主要な戦略 190 14.5 LG エレクトロニクス 191 14.5.1 会社概要 191 14.5.2 財務概要 192 14.5.3 提供製品 192 14.5.4 主要な開発 193 14.5.5 SWOT 分析 194 14.5.6 主要な戦略 194 14.6 デサイ インダストリー。 195 14.6.1 会社概要 195 14.6.2 財務概要 195 14.6.3 提供製品 195 14.6.4 主な動向 196 14.6.5 SWOT 分析 196 14.6.6 主要戦略 197 14.7 VISTEON CORPORATION. 198 14.7.1 会社概要 198 14.7.2 財務概要 199 14.7.3 提供製品 199 14.7.4 主要開発 200 14.7.5 SWOT分析 201 14.7.6 主要戦略 201 14.8 株式会社デンソー 202 14.8.1 会社概要 202 14.8.2 財務概要 203 14.8.3 提供製品 203 14.8.4 主要開発 204 14.8.5 SWOT分析205 14.8.6 主要戦略 205 14.9 HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. 206 14.9.1 会社概要 206 14.9.2 財務概要 207 14.9.3 提供製品 207 14.9.4 主要開発 208 14.9.5 SWOT分析 208 14.9.6 主要戦略 209 14.10 VALEO SA 210 14.10.1 会社概要 210 14.10.2 財務概要 211 14.10.3 提供製品 212 14.10.4 主要開発 212 14.10.5 SWOT分析213 14.10.6 主要戦略 213 14.11 マレリ 214 14.11.1 会社概要 214 14.11.2 財務概要 214 14.11.3 提供製品 215 14.11.4 主要開発 215 14.11.5 SWOT分析 216 14.11.6 主要戦略 216 14.12 アートスパ 217 14.12.1 会社概要 217 14.12.2 財務概要 217 14.12.3 提供製品217 14.12.4 主な動向 217 14.12.5 SWOT 分析 218 14.12.6 主要戦略 218 14.13 アルプスアルパイン株式会社219 14.13.1 会社概要 219 14.13.2 財務概要 220 14.13.3 提供製品 220 14.13.4 主な動向 221 14.13.5 SWOT分析 222 14.13.6 主要戦略 222 ? 14.14 APTIV 223 14.14.1 会社概要 223 14.14.2 財務概要 224 14.14.3 提供製品 224 14.14.4 主な動向 225 14.14.5 SWOT分析 225 14.14.6 主要戦略 226 ? 表一覧 表1 市場シェア評価のためのQFDモデリング 43 表2 自動車コックピットエレクトロニクスに関する主要特許 63 表3 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、エレクトロニクスタイプ別、2019~2032年(10億米ドル) 68 表4 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両タイプ別、2019~2032年(10億米ドル) 72 表5 世界の自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車別カテゴリー、2019年~2032年(10億米ドル) 75 表6 世界の自動車コックピット・エレクトロニクス市場、車両の自律性別、2019年~2032年(10億米ドル) 78 表7 世界の自動車コックピット・エレクトロニクス市場、車両の推進力別、2019年~2032年(10億米ドル) 80 表8 世界の自動車コックピット・エレクトロニクス市場、販売チャネル別、2019年~2032年(10億米ドル) 82 表9 北米:自動車コックピット・エレクトロニクス市場、国別、2019年~2032年(10億米ドル) 83 表 10 北米:自動車コックピット・エレクトロニクス市場、国別、2019年~2032年(10億米ドル) 85 表 11 北米自動車コックピット・エレクトロニクス市場、電子機器タイプ別、2019年~2032年(10億米ドル) 85 表 12 北米自動車コックピット・エレクトロニクス市場、インフォテインメントシステム別、2019年~2032年(10億米ドル) 86 表 13 北米自動車コックピット・エレクトロニクス市場、ディスプレイおよび統合システム別、2019年~2032年(10億米ドル) 86 表14 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両タイプ別、2019年~2032年(10億米ドル) 86 表15 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 86 表16 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、商用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 87 表17 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車カテゴリー別、2019年~2032年(10億米ドル) 10億米ドル) 87 表 18 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両の自律性別、2019年~2032年 (10億米ドル) 87 表 19 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、販売チャネル別、2019年~2032年 (10億米ドル) 87 表 20 北米自動車コックピットエレクトロニクス市場、販売チャネル別、2019年~2032年 (10億米ドル) 88 表 21 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、電子機器タイプ別、2019年~2032年 (10億米ドル) 88 表22 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、インフォテインメントシステム別、2019年~2032年(10億米ドル) 88 表23 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、ディスプレイおよび統合システム別、2019年~2032年(10億米ドル) 89 表24 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、車種別、2019年~2032年(10億米ドル) 89 表25 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 89 表26 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、商用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 89 表27 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車カテゴリー別、2019年~2032年(10億米ドル) 90 表28 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両自動化別、2019年~2032年(10億米ドル) 90 表29 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、販売チャネル別、2019年~2032年(10億米ドル) 90 表30 米国自動車コックピットエレクトロニクス市場、販売チャネル別、 2019年~2032年(10億米ドル) 90 表31 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、電子機器タイプ別、2019年~2032年(10億米ドル) 91 表32 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、インフォテインメントシステム別、2019年~2032年(10億米ドル) 91 表33 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、ディスプレイおよび統合システム別、2019年~2032年(10億米ドル) 91 表34 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、車種別、2019年~2032年(10億米ドル) 92 表35 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 92 表36 カナダの自動車コックピットエレクトロニクス市場、商用車別、2019年~2032年(10億米ドル) 92 表37 カナダ自動車コックピットエレクトロニクス市場、乗用車カテゴリー別、2019年~2032年(10億米ドル) 92 表38 カナダ自動車コックピットエレクトロニクス市場、車両自律性別、2019年~2032年(10億米ドル) 93 表39 カナダ自動車

    自動車コックピット・エレクトロニクス市場 セグメンテーション

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス車種別市場展望(百万米ドル、2019年~2032年)

    • ヘッドアップ・ディスプレイ
    • インフォテインメント・システム
    • コックピット統合プラットフォーム
    • ディスプレイおよび統合システム
    • ドライバー・インフォメーション・ディスプレイ
    • セントラル・ディスプレイ
    • パッセンジャー・ディスプレイ
    • 制御および統合エレメント
    • クライメート・コントロール・システム
    • テレマティクス
    • オーディオ・システム
    • ダッシュ・カメラ
    • その他

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス車種別市場展望(百万米ドル、 2019-2032)

    • 乗用車
    • ハッチバック
    • セダン
    • SUV &マヴ
    • スポーツとスポーツハイパーカー
    • その他
    • 商用車
    • LCV
    • トラック
    • バス

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス 乗用車カテゴリーの展望(百万米ドル、2019年~2032年)

    • エコノミー(最大43,000米ドル)
    • 中価格帯(44,000~87,000米ドル)
    • プレミアム(88,000~163,000米ドル)
    • ラグジュアリー(163,000米ドル以上)

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス 車両自動運転の展望(百万米ドル、 2019年~2032年)

    • 従来型
    • 半自動運転

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス車両推進システムの見通し(百万米ドル、2019年~2032年)

    • 内燃機関(ICE)
    • 電気自動車

    世界の自動車コックピット・エレクトロニクス販売チャネルの見通し(百万米ドル、2019年~2032年)

    • OEM
    • アフターマーケット
    Automotive Cockpit Electronics Market Research Report - Global Forecast to 2034 Infographic
    Free Sample Request

    Kindly complete the form below to receive a free sample of this Report

    Customer Strories

    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials