Informe de investigación de mercado de aviones comerciales: previsión global hasta 2032
ID: MRFR/A&D/19253-HCR | 100 Pages | Author: Garvit Vyas| June 2025
El tamaño del mercado de aviones comerciales se valoró en 31.72 mil millones de dólares en 2023. Se proyecta que la industria del mercado de aviones comerciales crecerá de 32.9888 mil millones de dólares en 2024 a 43.41101028 mil millones de dólares para 2032, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3.49% durante el período de pronóstico (2024 - 2032). La aparición de aviones e-VTOL y la sustitución de flotas de aviones antiguas son los principales impulsores del mercado que impulsan el crecimiento del mercado.
Fuente de investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
Tendencias del mercado de aviones comercialesLos propietarios y operadores frecuentemente compran nuevos aviones comerciales para reemplazar aviones viejos o ampliar sus flotas. Se espera que 2000 aviones comerciales se jubilen entre 2016 y 2025, y la edad promedio de los aviones comerciales es 17 años. Debido a las regulaciones ambientales y al cambio climático, la edad de jubilación de las aerolíneas comerciales está disminuyendo gradualmente, por lo que el costo de la jubilación de las aerolíneas comerciales está aumentando. para cambiar. Se espera que muchas aerolíneas comerciales en todo el mundo tengan restricciones operativas debido a las regulaciones ambientales y las acciones de varias agencias reguladoras para lograr un entorno ecológico. La eficiencia del combustible de un avión comercial disminuye a medida que envejece y su huella de carbono aumenta. Aumentó enormemente la demanda de la aviación comercial. Este factor impulsa la CAGR del mercado.
Además, viajar en la ciudad causará muchos problemas, al igual que el tiempo de viaje hasta allí. Los vuelos comerciales sólo a veces son eficaces, ya que a menudo aterrizan y salen de aeropuertos confinados en las ciudades. Los aviones VTOL serán útiles para los viajes urbanos, ya que pueden aterrizar y despegar desde varios aeropuertos verticales de una ciudad. El espacio aéreo urbano incluye aviones VTOL eléctricos, que facilitan los viajes en la ciudad al ser más baratos y ruidosos. Comercializar el concepto requerirá tecnología en capacidad de baterías, infraestructura y marcos legales como vertipuertos y bahías de carga. Con la introducción de la tecnología e-VTOL, la industria de la aviación debería expandirse como se esperaba, impulsando así los ingresos del mercado de aviones comerciales.
Desarrollos recientesEl 26 de julio de 2023,
Leidos y L3Harris Technologies anunciaron una asociación para modificar aviones comerciales para el programa ATHENA-S del ejército de EE. UU. Estas compañías modificarán dos aviones comerciales Bombardier Global 6500 y los presentarán para el próximo programa de inteligencia de señales aerotransportadas (ATHENA-S) expedicionario a gran altitud a nivel de teatro del ejército de EE. UU. ATHENA-S busca plataformas mejoradas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) con capacidades avanzadas de radar, electrónica y comunicaciones.
El 26 de julio de 2023,
VOO, el mercado de aviones privados B2B, anunció su integración con Skylegs, una plataforma líder de gestión de aviación para facilitar soluciones de programación de vuelos para los operadores de aeronaves. Además de las funcionalidades esenciales de programación de vuelos, esta integración permitirá ventas de vuelos chárter más eficientes y proporcionará trazabilidad, disponibilidad en tiempo real, conveniencia y operaciones fluidas que conduzcan a reservas.
El 26 de julio de 2023,
Bombardier Inc. anunció que Airshare, una empresa de aviación privada con sede en Kansas City, acordó pedir hasta 20 aviones Challenger 3500 adicionales. Airshare continúa creciendo y planea duplicar la flota fraccional de Challenger con un nuevo acuerdo que incluye el avión Challenger 3500 de Bombardier. A través del acuerdo, Airshare prevé duplicar el tamaño de su flota Challenger para satisfacer la creciente demanda desde el inicio del lanzamiento del avión dentro de su programa fraccionado.
El 24 de julio de 2023,
Textron Aviation presentó su Beechcraft Denali, un turbohélice monomotor de diseño limpio, en EAA AirVenture 2023 en Oshkosh. La certificación del nuevo avión comercial está prevista para 2025.
El 15 de junio de 2023,
Honda Aircraft Company (HAC) anunció que desarrollaría un nuevo avión empresarial pequeño basado en el concepto HondaJet 2600 anunciado en 202. Está previsto que el nuevo avión empresarial ligero entre en el mercado estadounidense en 2028. El nuevo avión empresarial compacto seguirá al HondaJet Elite II, un avión muy ligero que actualmente produce y vende HAC, y entrará en la categoría de aviones ligeros una clase superior. El nuevo avión será también el primer avión ligero del mundo que podrá cruzar el continente americano sin escalas.
Según el tipo, la segmentación del mercado de aviones comerciales incluye aviones grandes, aviones medianos y aviones ligeros. Los aviones de gran tamaño dominan el mercado porque son más caros que los aviones más ligeros. La industria de los jumbo tiene el monopolio en términos de cuota de mercado, ya que es más cara que los aviones. Porque los aviones grandes están equipados con artículos de lujo como áreas de negocios y de pasajeros, áreas privadas de entretenimiento y habitaciones privadas con baño. La demanda de aviones grandes con capacidad para 19 pasajeros es muy alta.
Basada en los usuarios finales, la segmentación del mercado de aviones comerciales incluye operadores y privados. El segmento de operadores domina el mercado; La creciente demanda y el tamaño de la flota de propietarios de aviones comerciales en América del Norte y Europa están impulsando la expansión de este segmento. Se espera que el sector privado crezca bien durante el período previsto. Es el resultado del aumento de la demanda de jets privados por parte de individuos y corporaciones de alto patrimonio.
Figura 1: Mercado de aviones comerciales por usuario final, 2022 y 2022 2032 (miles de millones de dólares)
Fuente de investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
Segmentado por región, el estudio proporciona información sobre el mercado para América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Compañías de aviones comerciales norteamericanas, Textron Corporation (EE.UU.), Bombardier Corporation (Canadá), etc., harán negocios gracias a personas de alto patrimonio y a importantes empresas como Gulfstream Aerospace Corporation (EE.UU.) y Piper Aircraft Company (EE.UU.), entre otras. Además, los aeropuertos de América del Norte han impulsado los viajes de negocios al continente, estimulando el crecimiento económico en la Región.
Además, los principales países examinados en el mercado del informe incluyen Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, China, Japón, India, Australia, Corea del Sur y Brasil.
Figura 2: CUOTA DE MERCADO DE AERONAVES EMPRESARIALES POR REGIÓN 2022 (%)
Fuente de investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
El mercado europeo de aviones comerciales tiene la segunda mayor cuota de mercado debido al uso de aviones comerciales por parte de operadores regionales y proveedores de servicios. Además, el mercado alemán de aviones comerciales tenía la mayor cuota de mercado y el mercado de aviones comerciales del Reino Unido fue el mercado de mayor crecimiento en la región europea.
Se espera que el mercado de aviones comerciales de Asia y el Pacífico crezca a la CAGR más rápida de 2023 a 2032. Esto se debe al creciente desarrollo de infraestructura y la inversión, lo que provoca el aumento. Además, el mercado de aviones comerciales de China tenía la mayor cuota de mercado y el mercado indio de aviones comerciales fue el de mayor crecimiento en la región de Asia y el Pacífico.
Los principales actores del mercado están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para expandir sus líneas de productos, lo que ayudará a que el mercado de aviones comerciales crezca aún más. Los participantes del mercado también están llevando a cabo diferentes actividades estratégicas para expandir su presencia, con importantes desarrollos de mercado que incluyen lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras organizaciones. Para expandirse y sobrevivir en un clima de mercado más competitivo y en ascenso, la industria de aviones comerciales debe ofrecer artículos rentables.
Fabricar localmente para minimizar los costos operativos es una de las tácticas comerciales clave que utilizan los fabricantes en la industria de aviones comerciales para beneficiar a los clientes y aumentar el sector del mercado. En los últimos años, la industria de los aviones comerciales ha ofrecido algunas de las ventajas más importantes a la medicina. Los principales actores del mercado de aviones comerciales, incluidos Airbus, Dassault Aviation, Textron, Joby Aviation, Bombardier, Gulfstream Aerospace, Zunum Aero, Embraer, Cirrus thiab HondaJet. y otros, están intentando aumentar la demanda del mercado invirtiendo en operaciones de investigación y desarrollo.
Bombardier Inc. es un fabricante canadiense de aviones comerciales. Con sede en Montreal, la empresa fue fundada en 1942 por Joseph-Armand Bombardier para comercializar sus motos de nieve y se convirtió en uno de los mayores productores de aviones y trenes del mundo. Bombardier encargó el primer Challenger 3500 Business Jet con base en Europa para operaciones chárter a Air Corporate SRL.
Gulfstream Aerospace Corporation es una empresa aeroespacial estadounidense subsidiaria de propiedad total de General Dynamics. Gulfstream Aerospace, Bombardier y Cessna son el mercado líder de aviones comerciales y representan el 66% de todos los aviones comerciales en servicio. De todas las aerolíneas comerciales que operan en la región de Asia y el Pacífico, el 93 % son de propiedad total, mientras que el resto son de propiedad compartida o parcial.
Por ejemplo, agosto de 2022 Bombardier encargó el primer avión comercial Challenger 3500 con base en Europa para operaciones chárter con Air Corporate SRL.
Por ejemplo, mayo de 2022 Turkish Aerospace Industries (TUSAS) encargó un avión Cessna Citation Longitude de misión especial y dos aviones Cessna Citation Latitude de misión especial.
Segmentación del mercado de aviones comercialesPerspectiva del tipo de avión comercialk
Perspectiva del usuario final de aviones comerciales
Perspectivas regionales de aviones comerciales
Report Attribute/Metric Source: | Details |
MARKET SIZE 2018 | 10.78(USD Billion) |
MARKET SIZE 2024 | 11.5(USD Billion) |
MARKET SIZE 2035 | 17.0(USD Billion) |
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR) | 3.617% (2025 - 2035) |
REPORT COVERAGE | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
BASE YEAR | 2024 |
MARKET FORECAST PERIOD | 2025 - 2035 |
HISTORICAL DATA | 2019 - 2024 |
MARKET FORECAST UNITS | USD Billion |
KEY COMPANIES PROFILED | Flight Design GmbH, Piper Aircraft, Mooney International Corporation, Dassault Falcon Jet, Sierra Industries, Gulfstream Aerospace, Embraer, Cessna Aircraft, Honda Aircraft Company, Diamond Aircraft, Beechcraft, Piaggio Aerospace, Textron Aviation, Bombardier Aviation, Cirrus Aircraft |
SEGMENTS COVERED | Type, Application, End Use, Aircraft Configuration |
KEY MARKET OPPORTUNITIES | Increasing demand for electric aircraft, Growth in on-demand charter services, Rising focus on sustainability initiatives, Expansion of urban air mobility, Advancements in aircraft technology and features |
KEY MARKET DYNAMICS | Increase in corporate travel, Growing demand for private jets, Technological advancements in aircraft, Rising focus on fuel efficiency, Dynamics of regulatory compliance |
COUNTRIES COVERED | US |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The market is expected to be valued at 11.5 USD Billion in 2024.
In 2035, the market is projected to reach a value of 17.0 USD Billion.
The market is expected to grow at a CAGR of 3.617 percent during the forecast period from 2025 to 2035.
The Large Jets segment is expected to have the highest market value at 3.5 USD Billion in 2024.
The Light Jets segment is projected to be valued at 3.0 USD Billion in 2035.
Major players include Gulfstream Aerospace, Bombardier Aviation, and Embraer among others.
The Midsize Jets segment is expected to be valued at 2.5 USD Billion in 2024.
Potential challenges include fluctuating fuel prices and regulatory changes affecting the aviation sector.
The Turboprops segment is anticipated to remain stable at a value of 2.0 USD Billion in 2035.
Emerging trends include advancements in technology and increasing demand for private travel solutions.
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