航空软件市场研究报告 - 2034 年全球预测

全球航空软件市场概览

2024 年航空软件市场规模为 45.5 亿美元。航空软件市场行业预计将从 2025 年的 49.7 亿美元增长到 2034 年的 109.3 亿美元，在预测期内（2025 - 2034 年）复合年增长率 (CAGR) 为 9.15%。对在线服务的兴趣日益浓厚以及航空发动机行业的进步是促进市场增长的关键市场驱动力。

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

航空软件市场趋势

机队对先进 MRO 的需求不断增长正在推动市场增长

飞机市场的复合年增长率是由越来越多的乘坐飞机的人推动的。世界各地的航空公司都在努力扩大机队规模。将使用更多飞机，从而推动未来十年的市场发展。由于航空旅行需求的不断增长和飞机机队的不断扩大，MRO 行业预计将在未来十年稳步扩张。航空公司大约 30% 的运营费用用于航空 MRO 软件。如果乘客数量继续增加，市场可能会扩大，而大多数飞机维护成本都集中在发动机上。

此外，机身、部件和航线维护可能对运营商的维护费用分摊有类似的贡献。现在，为飞机提供服务已成为首要任务，航空公司可以从各种原始设备制造商、独立维护、维修、大修设施和个体零部件供应商中进行选择。各种飞机运营商使用航空 MRO 软件系统来促进无纸化操作、缩短维护周转时间 (TAT) 并进行预测性维护。 MRO 软件用户的主体不是原始设备制造商或航空公司，而是 MRO 企业。 MRO 企业最近使用基于软件的 MRO 方法来更好地为客户服务。为满足不断增长的机队需求而建造的 MRO 数量的增加正在推动行业扩张。

例如，位于佐治亚州梅肯的佐治亚中部地区机场是三菱重工 RJ 航空集团 (MHIRJ) 最新的维护、修理和大修 (MRO) 设施的所在地，扩大了该公司在北美市场的影响力。此外，MRO 服务提供商的西弗吉尼亚服务中心扩建项目的第一阶段已于 2022 年 10 月完成。因此，由于飞机机队的不断增加，预计在整个预测期内对航空软件的需求将增加。因此，驱动因素是航空软件市场收入。

航空软件细分市场洞察

航空软件应用洞察

基于应用的航空软件市场细分包括机场和航空公司。 2022 年，航空公司部门在收入方面领先于航空软件市场，因为许多运营商将维护工作分包给其他公司。因此，预计该市场将以温和的速度增长。全球航空旅行和航空货运量的增长是该细分市场背后的主要力量。低成本航空公司的扩张是飞机数量激增的主要原因。

图 1：2022 年和 2022 年按应用划分的航空软件市场2032（十亿美元）

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

航空软件类型洞察

航空软件市场按软件类型细分，包括管理软件、分析软件、设计软件、仿真软件和MRO软件。 MRO 软件行业预计在预测期内将以 9.15% 的复合年增长率发展，占据最大的市场份额，这主要是由于航空公司和货运公司使用的飞机数量不断增加。一旦旅行限制取消并且航空公司开始振兴其机队，对 MRO 服务的需求就会增加。

航空软件区域洞察

按地区划分，该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。北美航空软件市场将主导该市场，因为许多飞机可能会增加对维护、修理和大修 (MRO) 软件的需求。此外，由于航空业严格的安全法律和限制，在该地区闯入极其困难。

此外，市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2022 年按地区划分的航空软件市场份额（十亿美元）

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

由于航空旅行需求的增加，欧洲航空软件市场占据第二大市场份额。其中，德国航空软件市场占有最大市场份额，英国航空软件市场是欧洲地区增长最快的市场。

预计2023年至2032年，亚太地区航空软件市场将以最快的复合年增长率增长。这是由于数字化改善了航空业的技术前景，使基地管理、运营管理和航线管理更加高效。因此，预计在可预见的未来，扩张速度将会加快。此外，中国航空软件市场占有最大市场份额，印度航空软件市场是亚太地区增长最快的市场。

航空软件主要市场参与者和主要市场参与者竞争洞察

领先的市场参与者正在大力投资研发，以扩大其产品线，这将有助于航空软件市场进一步增长。市场参与者还开展各种战略活动来扩大其足迹，重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、更高的投资以及与其他组织的合作。为了在竞争更加激烈和不断发展的市场环境中扩张和生存，航空软件行业必须提供具有成本效益的产品。

本地制造以最大限度地降低运营成本是制造商在航空软件行业中使用的关键业务策略之一，以使客户受益并扩大市场份额。近年来，航空软件行业提供了一些最重要的技术进步。航空软件市场的主要参与者包括GE航空集团（美国）、劳斯莱斯（英国）、普惠公司（美国）、汉莎技术公司（德国）、赛峰飞机发动机公司（巴黎）、新航工程公司（新加坡）、法航荷航工程与维护公司（法国）、MTU航空发动机公司（德国）、新科宇航公司（新加坡）、达美航空技术公司（美国）和其他公司正在尝试通过投资研发业务来增加市场需求。

GE航空航天是商用、军用、通用航空和通用航空市场中喷气式和涡轮螺旋桨发动机以及其他飞机集成系统的行业标准。建设一个可以世代相传的文明是我们准备迎接的挑战。在过去的 70 年里，GE 航空航天及其子公司已为超过 40,000 架民用飞机和 26,000 架军用飞机安装了发动机。 2023年4月，GE航空航天公司与洛克希德·马丁公司签署了一项全球协议，由GE航空航天公司为F-35航空电子设备和电力系统提供维护和维修服务。 GE Aerospace 的 F-35 高级项目经理 Chris Newman 表示，该公司仍然非常关注飞机的可靠性和任务准备情况。

普拉特惠特尼在生产和维护喷气式飞机、直升机和辅助动力装置发动机方面无与伦比。普拉特惠特尼是商用、军用和公务飞机发动机和辅助动力系统设计、制造和服务领域的领导者。 2020年，该公司净销售额为172亿美元，公司总部位于康涅狄格州东哈特福德。雷神技术公司由四家独立的公司组成，其中 Pratt &惠特尼是其中的一部分。全球超过 25% 的干线客运机队由普瑞特提供动力。惠特尼的大型商用发动机。在国际航空发动机公司和发动机联盟合作伙伴的帮助下，该公司不断创新新发动机，以满足航空业未来的需求。普拉特惠特尼在向全球 29 支军队提供尖端发动机方面有着令人印象深刻的历史。 F-15 鹰式战斗机、F-16 战斗机、F-22 猛禽战斗机和 F-35 闪电 II 型飞机只是少数由我们的军用发动机提供动力的前线飞机。我们还为 C-17 Globe Master III 军用运输机和美国空军的新型空运加油机波音 KC-46 提供发动机。 2023年3月，日本航空发动机公司子公司三菱重工航空发动机有限公司（MHIAEL）加入普惠公司。 Whitney GTFTM MRO 网络是其在日本的第二个活跃设施，也是第十一个活跃设施。 MHIAEL 在其日本小牧工厂推出了首款 PW1100G-JM 发动机。 MHIAEL 曾是 Pratt &自 Wasp 发动机以及最近的 PW4000 和 V2500 发动机以来，惠特尼一直是惠特尼的维护合作伙伴。

航空软件市场的主要公司包括。

• GE航空集团（美国）


• 劳斯莱斯（英国）


• 普惠公司（美国）


• 汉莎航空技术公司（德国）


• 赛峰飞机发动机公司（巴黎）


• SIA 工程公司（新加坡）


• 法航工业荷航工程与维护（法国）


• MTU 航空发动机（德国）


• ST Aerospace（新加坡）


• Delta Tech-Ops（美国）

航空软件行业发展

例如，2023 年 3 月 GE 航空航天公司宣布其下一代转子分析诊断系统 (RADS) 已开始在民用和军用客户中进行测试。通过帮助操作员在更少的航班中完成旋翼轨迹和平衡程序以及诊断，RADS-NG（下一代）将最大限度地减少飞行员时间并节省燃油。

例如，2023 年 3 月惠特尼加拿大公司 (P&WC) 是普惠公司的一个部门。 Whitney 宣布已与直升机分销商 Rotortrade 签署协议，以增加每年参加认证二手 (CPO) 发动机计划的直升机发动机数量。

例如，2023 年 1 月汉莎技术公司使用瑞士航空软件 (Swiss-AS) 作为数字技术运营生态系统的一部分，以推动航空业技术资产运营的数字化转型。在最近的一笔交易中，汉莎航空收购了瑞士国际航空公司在 Swiss-AS 中的股份。

航空软件市场细分

航空软件应用展望

• 机场


• 航空公司

航空软件类型 Outlook

• 管理软件


• 分析软件


• 设计软件


• 模拟软件


• MRO 软件

航空软件区域展望

• 北美
  
  
  
  • 美国
  
  
  • 加拿大
  
  
  
  


• 欧洲
  
  
  
  • 德国
  
  
  • 法国
  
  
  • 英国
  
  
  • 意大利
  
  
  • 西班牙
  
  
  • 欧洲其他地区
  
  
  
  


• 亚太地区
  
  
  
  • 中国
  
  
  • 日本
  
  
  • 印度
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 韩国
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 亚太地区其他地区
  
  
  
  


• 世界其他地区
  
  
  
  • 中东
  
  
  • 非洲
  
  
  • 拉丁美洲