Aircraft Leasing Market

飞机租赁市场概览

p预计2024年至2032年间，飞机租赁市场规模将达到3122亿美元，复合年增长率为8.20%

COVID-19分析

pCOVID-19疫情对飞机租赁行业以及直升机租赁行业造成了不利影响，制造设施暂时关闭，需求减弱。在人们越来越关注遏制SARS-CoV-2传播的背景下，全球飞机租赁市场的参与者正试图增强其供应链并加快运营，以限制进一步的收入损失。此外，随着各国逐步解除封锁和控制新冠病毒，全球市场在未来几年可以更快地复苏。

市场动态

p驱动因素

航空旅客数量大幅增加将成为重要的增长助推器

全球航空旅客数量的急剧增长，加上货运量的不断增加，以及飞机和机场基础设施的不断进步，尤其是在发展中国家，可以成为该行业的一些主要增长助推器。此外，由于飞机租赁具有资产负债表和税收优势，预计未来几年其需求将进一步飙升。

机遇

p工业品贸易增长

飞机租赁市场的最新进展包括工业品贸易增长、新兴国家机场基础设施建设以及全球化。这些因素为飞机租赁市场的领先公司提供了大量诱人的机会。除此之外，低租金和利率、对低成本航空公司的需求飙升以及原油价格下跌也将在未来几年为这些公司带来机遇。

挑战

p政府法规和税收政策构成挑战

预计未来几年，日益严格且不明确的租赁税收政策和法规将成为全球市场的主要障碍。此外，航空公司破产带来的巨大资产追回风险也可能是飞机租赁市场面临的另一个挑战。

细分市场洞察

p湿租模式将掌控全球市场

报告中考虑的租赁类型包括干租和湿租。湿租细分市场有望在审查期内占据全球市场的最大份额，因为此类租赁具有可靠性、定制化和低成本等诸多优势。湿租飞机可用于为承租人被禁止运营的经济体提供飞行服务。除此之外，湿租模式还有助于规避政治或监管限制。

窄体飞机类型将成为领先细分市场

市场研究中分析的主要飞机类型包括宽体飞机、窄体飞机等。窄体飞机细分市场处于领先地位，在分析期内可在全球市场占据最高份额。然而，宽体飞机市场在北美和欧洲等地区利润丰厚，因此在未来几年有望赶上窄体飞机细分市场。

资产支持证券类型将引领全球行业

报告中涵盖的证券类型包括资产支持证券 (ABS) 和非 ABS。通过购买资产支持证券，投资者无需发起资产支持证券即可获得多种资产的本金和利息。由于每个级别的证券仅包含少量标的资产，违约和各种信用风险的可能性极低。因此，全球市场对资产支持证券 (ABS) 的需求远高于非资产支持证券。

区域洞察

p亚太地区航空运输量激增，取得巨大进步

由于对飞机成本效益运营的需求日益增长以及技术创新的蓬勃发展，亚太地区有望在未来几年成为飞机租赁发展最快的市场。对节油飞机的偏好日益增长，加上该地区航空运输量的激增，也对市场有利。租赁供应商数量的增加、基础设施的改善、税收政策的支持以及租赁价格的可承受性，也有可能在未来几年推动市场增长。不断上升的航空客运量、快速增长的人均 GDP 以及快速增长的旅游业也使亚太市场受益。该地区的低成本航空运营商数量激增，这对商用飞机租赁市场有利。在政府和国有银行的持续支持下，中国成功打造了一个利润丰厚的航空租赁行业。

近期发展

p2023 年 7 月 27 日，

全球领先的航空投资公司 Voyager Aviation Holdings, LLC (VAH) 宣布已与 Azorra Aviation Holdings, LLC 的附属公司 Azorra Explorer Holdings Limited (Azorra) 达成协议，将其所有资产出售给 Azorra，同时维持与飞机承租人的持续员工和业务安排。

该协议将创建一个更强大、更多样化的平台，汇集全球客户群、优秀员工和独特的商用飞机租赁解决方案。合并后的平台将受益于规模、资产和客户多样化、强劲的资产负债表以及两支世界一流团队的融合。

2023 年 7 月 26 日， 

印度超低成本航空公司 Go First（前身为 GoAir）宣布获得国家公司法法庭 (NCLT) 的批准，可以使用租赁飞机。法庭在其临时命令中提到，只要飞机/发动机在监管机构规定的安全规范内注册，Go First 就可以使用租赁飞机恢复运营。

2023 年 6 月 5 日， 

沙特阿拉伯公共投资基金旗下的喷气式飞机租赁公司 AviLease 宣布计划从渣打银行收购一家位于伦敦的航空金融业务。AviLease 和渣打银行目前正处于敲定交易的最后阶段，该交易的价值可能达到 35 亿欧元（37 亿美元）。主权财富基金资助推动新行业的建设。

2023 年 6 月 20 日，

ZeroAvia 与 MONTE 飞机租赁公司签署了氢动力系统购买协议。该最终协议延续了两家公司之前签署的谅解备忘录，旨在从 2025 年开始为运营商改装配备 ZA600 动力系统的 9-19 座飞机，同时还为运营提供融资、基础设施、维护和氢气供应服务。这笔交易也是 ZeroAvia 的一个重要商业里程碑，其 600kW ZA600 发动机的首批制造时段现已确定。公司

2023 年 4 月 25 日，

在 2023 年都柏林航空大会上，Vmo 飞机租赁公司 (Vmo) 和 H55 宣布合作开发电动飞机租赁计划。在航空革命的背景下，各公司宣布致力于共同开发新型清洁航空产品的租赁解决方案。此次合作使 Vmo 和 H55 能够在清洁航空技术领域抓住快速增长的商机。

竞争格局

h3各公司合作或收购其他供应商以丰富产品供应 p飞机租赁市场中的许多公司都专注于推出新产品，以满足不断变化的客户偏好。此外，市场领导者经常与其他公司合作或收购其他公司，以扩大其产品供应和客户群。鉴于这些因素，全球市场竞争异常激烈，而大型和小型公司的出现也加剧了竞争。

此外，内部生产能力、地理覆盖范围、研发投入、强大的客户群和产品供应已成为参与者在全球市场获得竞争优势的重要关注领域。企业之间的竞争也体现在产品质量、可靠性、成本以及售后服务方面。对于企业而言，提供高质量和先进的飞机对于在竞争激烈的行业中保持竞争力至关重要。

飞机租赁市场最新动态

p2024年3月8日，AerCap Holdings确认收购50架空客A321neo飞机。这一决定的合理性在于，全球越来越多的航空公司计划将其机队升级为燃油效率更高的飞机。

2024年2月，Avolon与印度最大的航空公司之一Indog签订了一份为期多年的租赁协议，租赁20架波音737 MAX飞机。这项协议与靛蓝航空的增长战略以及亚太地区日益增长的航空运输服务需求息息相关。

2024年1月，航空租赁公司（ALC）推出了一项绿色租赁计划，其创新举措将使靛蓝航空受益更多。该计划包括为碳足迹较低的租赁飞机提供更低的租赁费率。

据三井住友航空资本公司（SMBC Aviation Capital）称，2023年12月，由于窄体飞机需求增长，其租赁组合大幅增加。该公司还表示，希望扩大在发展中地区的业务，尤其是非洲和拉丁美洲。

2023年11月，北欧航空资本公司（NAC）获得了15亿美元的信贷额度，用于资助其机队多元化建设。北美航空表示，其正计划大规模收购支线飞机，以服务全球短途航线及其他被忽视的航线。

2023年10月，中国飞机租赁集团（CALC）与一家中国知名航空公司达成协议，租赁30架A320neo飞机。该协议凸显了中国国内航空市场对飞机租赁的浓厚兴趣。

2023年9月，爱尔兰政府宣布将为在该地区运营的飞机租赁公司提供税收优惠。爱尔兰作为全球租赁市场的中心，计划加大投资力度，进一步巩固行业基础。

本报告涵盖的主要公司列表

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• AerCap（爱尔兰）

• Air Lease Corporation（美国）

• 中银航空租赁（新加坡）

• 通用电气航空服务公司（美国）

• BBAM LLC（澳大利亚）

• CIT Commercial Air （美国）

• 航空资本集团（美国）

• 波音资本公司（美国）

• 萨博飞机租赁公司（瑞典）

• 国际租赁金融公司（美国）

h3最新消息 ul

• 2020年11月 – 海地日出航空即将从马耳他加利斯泰尔航空租赁9H-VDO。日出航空将使用这架A320客机飞往古巴圣地亚哥、奥尔金、卡马圭和哈瓦那国际机场。

• 2020年1月 – 肯尼迪·刘易斯投资管理公司 (Kennedy Lewis Investment Management) 与飞机投资管理公司 Arena Aviation Capital 达成合作，将推出价值15亿美元的飞机租赁平台。名为 KLA 航空金融 (KLA Aviation Finance) 的平台旨在采购先进技术的商用飞机资产，并将其租赁给全球航空公司，主要关注新型和年轻的窄体飞机。

h3报告概述 p本行业概述报告提供了飞机租赁市场的前景，同时还重点关注直升机租赁行业和商用飞机租赁市场等细分市场。报告涵盖了基准年、预测期以及给定期间的规模。市场研究还涵盖了新冠疫情爆发后的一些关键发展，以及新冠病毒和封锁对全球市场增长的影响。报告还阐明了最新的商业情景，涵盖了预期和历史价值（包括数量和价值）、技术发展以及促进增长的主要机械锁行业因素。报告还列出了全球领先的飞机租赁市场制造商，以及他们为保持行业领先地位而采取的竞争策略。

报告范围

p报告范围概述了分析期内飞机租赁市场的预期增长率、飞机租赁市场的规模、飞机租赁细分市场以及飞机租赁行业的最新趋势。

细分洞察

p按租赁类型划分的信息

• 湿租（飞机、机组人员、维护和保险）
• 干租

p飞机类型

• 窄体飞机
• 宽体飞机
• 其他

p证券类型

• 资产支持证券 (ABS)
• 非 ABS