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世界の航空機リース市場:リースタイプ別情報(ウェットリース(航空機、乗務員、メンテナンス、保険)およびドライリース)航空機タイプ(ナローボディ、ワイドボディなど)別、セキュリティタイプ別(資産担保セキュリティ(ABS)および非ABS)-2027年までの予測


ID: MRFR/A&D/2894-CR | 140 Pages | Author: Sejal Akre| February 2021

市場概要


マーケットリサーチフューチャー(MRFR)は、航空機リース市場が2018年から2025年(評価期間)の間に約8%の割合で繁栄すると予想しています。


新型コロナウイルス分析


COVID-19の発生は、製造施設の一時的な閉鎖と需要の弱体化により、航空機リース業界とヘリコプターリース業界に悪影響を及ぼしました。SARS-CoV-2の普及を抑制することに注力が高まる中、航空機リース市場のグローバル市場のプレーヤーは、サプライチェーンを強化し、さらなる収益損失を制限するために事業を加速しようとしています。さらに、国全体で封鎖が徐々に解除され、新しいコロナウイルスが制御されているため、世界市場はその後数年間でより早く回復する可能性があります。


マーケットダイナミクス


ドライバー


航空旅客数の著しい増加が著しい成長を後押しする


世界中の航空旅客数の劇的な増加と貨物量の増加、特に発展途上国における航空機や空港インフラの継続的な進歩は、ごくわずかです業界の主要な成長ブースターです。さらに、航空機リースはバランスシートと税制上の利点を提供するため、その需要は今後さらに急増すると予想されます。


機会


工業コモディティの貿易の増加


航空機リース業界の最新の進歩には、工業製品の貿易の増加、新興国全体の空港インフラの開発、グローバリゼーションが含まれます。これらの要因は、航空機リース市場の大手企業に多くの魅力的な機会を提供します。これ以外にも、リースや金利の低下、低コストのキャリアに対する需要の高まり、原油価格の下落は、今後数年間で企業に機会を提供するでしょう。


チャレンジ


課題を提起する政府の規則と税制政策


厳格かつ不明確なリース税制や規制の急増は、今後数年間で世界市場における主要な抑止力となると予想されています。また、航空会社の破産に関連する巨大な資産回収リスクは、航空機リース市場におけるもう1つの困難な要因になる可能性があります。


セグメントの概要


世界市場を支配するウェットリースタイプ


レポートで検討されているリースの種類には、ドライリースとウェットリースがあります。ウェットリース部門は、信頼性、カスタマイズ、低コストなどの多くの利点を提供するため、レビュータイムラインで世界市場で最大のシェアを獲得することが期待できます。ウェットリース航空機は、賃借人の運航が禁止されている地域への飛行サービスに使用できます。これとは別に、ウェットリースタイプは政治的または規制上の制限を回避するのにも役立ちます。


ナローボディ機種がリーディングセグメントに


市場調査で分析された主な航空機の種類には、ワイドボディ、ナローボディなどがあります。リードしているのはナローボディセグメントであり、分析期間中に世界市場で最高のシェアを獲得することができます。しかし、ワイドボディ航空機の市場は、次のような地域では非常に有利です 北米とヨーロッパ、そしてしたがって、今後数年間で狭いボディセグメントに追いつくことができます。


グローバル産業をリードする資産担保セキュリティタイプ


レポートに含まれるセキュリティタイプは、資産担保セキュリティ (ABS) と非 ABS です。資産担保証タイプの購入により、投資家は元本の支払いと複数の資産の利息を、それらを発生させる必要なしに利用することができます。すべてのセキュリティレベルには少数の原資産しかないため、債務不履行やさまざまな信用リスクの可能性は非常に低いです。その結果、ABSタイプの需要は、世界市場での非ABSよりもはるかに多くなっています。


地域分析


航空交通量の急増に伴い、アジア太平洋地域は驚異的な進歩を遂げています


アジア太平洋地域は、航空機の費用対効果の高い運用に対する高まる要件と技術の急増の結果として、今後数年間で航空機リースの最も急速に発展する市場として浮上すると宣伝されていますイノベーション。地域全体の航空交通量の急増と相まって、低燃費航空機に対する嗜好の高まりも市場にとって好都合でした。リースベンダーの増加、インフラストラクチャの改善、支援的な税制、および利用可能なリースレートの手頃な価格も、今後数年間の市場の成長率を強化する可能性があります。航空旅客数の増加、一人当たりのGDPの急速な増加、および観光セクターの急速な成長も、APAC市場に利益をもたらします。この地域は、民間航空機のリース市場に有利に取り組んでいる低コストの空母の急増を目の当たりにしています。中国は、政府や政府所有銀行からの絶え間ない支援に支えられて、収益性の高い航空リース業界の創出に成功しています。


競争環境


企業は製品提供を強化するために他のベンダーと協力または買収する


航空機リース業界の多くの企業は、絶えず進化する顧客の好みに応えるために新製品の導入に注力しています。さらに、マーケットリーダーは、自社の製品や顧客基盤を拡大するために、他の企業と協力したり買収したりすることがよくあります。これらの要因を考慮すると、世界市場は非常に競争が激しくなっている一方で、大企業と中小企業の存在も競争指数を増しています。


さらに、社内の生産能力、地理的フットプリント、研究開発投資、強固な顧客基盤、および製品の提供は、プレーヤーが競争力を獲得するための非常に重要な重点分野であることが判明しました。グローバル市場。企業はまた、製品の品質、信頼性、コスト、アフターマーケットサービスに基づいて競争しています。競争の激しい業界で関連性を維持するために、企業が高品質で高度な航空機を提供することは絶対に不可欠です。


このレポートの対象となる主要企業のリスト



  • エアキャップ (アイルランド)

  • エア・リース・コーポレーション(米国)

  • BOCアビエーション (シンガポール)

  • GECAS (米国)

  • BBAM LLC (オーストラリア)

  • CITコマーシャル・エア(米国)

  • アビエーションキャピタルグループ (米国)

  • ボーイングキャピタルコーポレーション(米国)

  • SAAB航空機リース (スウェーデン)

  • 国際リース金融公社 (米国)


Report Attribute/Metric Details
  Market Size   USD 312.2 Billion (2030)
  CAGR   8.20%
  Base Year   2021
  Forecast Period   2022-2030
  Historical Data   2020
  Forecast Units   Billion (USD)
  Report Coverage   Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
  Segments Covered   By Leasing Type, By Aircraft Type, By Security Type
  Geographies Covered   Asia Pacific Makes
  Key Vendors   AerCap (Ireland),Air Lease Corporation (US),BOC Aviation (Singapore),GECAS (US),BBAM LLC (Australia),CIT Commercial Air (US),Aviation Capital Group (US),Boeing Capital Corporation (US),SAAB Aircraft Leasing (Sweden),International Lease Finance Corporation (US)
  Key Market Opportunities   Rising Trade of Industrial Commodities
  Key Market Drivers   Striking Increase in the Number of Air Passengers to be a Significant Growth Booster


Frequently Asked Questions (FAQ) :

Aircraft Leasing Market to reach USD 312.2 billion by 2030.

Global Aircraft Leasing Market is estimated to grow at approximately 8.20% CAGR from 2024-2030

Aircraft leasing is a technique where the airline companies procure the aircraft on lease from leasing airline companies and other aircraft operators.

Aircraft leasing is mainly of two types—wet leasing and dry leasing. However, wet-leasing aircraft are procured for a shorter period, whereas dry leasing is used for a more extended leasing period.

The Key Players in the Global Aircraft Leasing Market are AerCap, Air Lease, BOC Aviation, GECAS, BBAM LLC, CIT Commercial Air, Aviation Capital Group, Boeing Capital, SAAB Aircraft Leasing and International Lease Finance Corporation.

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