화물 및 물류 시장 조사 보고서 – 2030년 글로벌 예측

글로벌 화물 및 물류 시장 개요

2021년 화물 및 물류 시장 규모는 148억 5천만 달러로 평가되었습니다. 화물 및 물류 산업은 2022년 150억 8천만 달러에서 2030년까지 211억 3천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2030년) 동안 4%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 화물 및 물류는 철도, 트럭, 도로 차량, 컨테이너와 비행기를 운반하는 대형 보트로 물품과 물품을 운송하는 절차입니다. 계약 물류, 창고 보관, 부가가치 서비스를 제공하며, 복잡한 글로벌 공급망을 위한 첨단 통합 물류 솔루션을 기획하고 제공합니다. 무역 관련 협정과 글로벌 물류 인프라의 증가, 신속한 배송 및 공급망을 위한 물류 부문의 기술 개선이 화물 및 물류 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

  출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

화물 및 물류 시장 동향

신흥국의 글로벌 무역 활동 증가가 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다

화물·물류 시장 규모 개선에 도움이 되는 원동력으로 작용하고 있는 가장 큰 이유는 글로벌 무역의 증가이다. 그리고 두 번째는 글로벌 물류 인프라와 함께 무역 관련 협정의 증가입니다. 사람들이 화물·물류산업을 이용하는 이유는 빠른 배송과 끊임없는 공급망 격차 때문이다. 인프라와 건설의 증가는 화물 및 물류 시장 가치 성장의 주요 원인 중 하나입니다.

또한 빠른 배송은 화물 및 물류 시장 성장에 급격한 변화를 가져온 것입니다. 그러나 나중에 전자상거래의 성장은 화물 및 물류의 시장 가치에도 변화를 가져왔습니다. 전자상거래와 디지털 마케팅의 발전은 시장 가치를 높이기 위해 몇 가지 변화를 가져왔습니다. 이러한 변화는 소비자의 요구와 기대를 고려하여 이루어졌습니다. 빠르고 무료 배송이 가능하며 가격 경쟁력이 있습니다. 이 모든 것이 화물 및 물류 시장의 성장을 위한 기반을 마련했습니다.

화물 및 물류 시장 부문 통찰력

화물 및 물류 배송 유형 정보

배송 유형을 기준으로 하는 전 세계 화물 및 물류 시장 세분화에는 항공, 철도, 도로 및 수로가 포함됩니다.  수로 부문은 2021년 화물 및 물류 산업을 지배했으며 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 수로 물류에 대한 선호도가 높아지는 것은 신뢰할 수 있고 혼잡한 운송을 포함하여 제공되는 이점에 기인할 수 있습니다. 트럭 및 철도 차량과 비교하여 수로 물류가 제공하는 이점에는 더 높은 적재 용량, 배출 감소, 탑재량에 대한 효율적인 운송, 최적의 연료 소비 등이 있으며 이는 곧 화물 및 물류 산업 부문의 성장을 주도하고 있습니다.

화물 및 물류 서비스 통찰력

서비스를 기반으로 하는 글로벌 화물 및 물류 시장 세분화에는 재고 관리, 포장, 창고, 운송, 유통, 통관 등이 포함됩니다. 운송 부문은 2021년 화물 및 물류 산업을 지배했으며 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 예상되는 화물량의 엄청난 증가는 글로벌 화물 운송 사업에 도움이 될 것으로 예상됩니다. 성장하는 협정 네트워크는 더 많은 무역과 투자 가능성을 열어주며, 글로벌 화물 및 물류 시장 성장을 활용할 수 있는 국가의 잠재력을 높여줄 것입니다. 이러한 협정의 투자 프레임워크는 보다 매력적인 투자 환경을 조성하고 글로벌 화물 및 물류 시장에서 보다 경제적인 통합을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

화물 및 물류 최종 사용 통찰력

최종 용도를 기준으로 글로벌 화물 및 물류 시장 세분화에는 제조, 자동차, 석유 및 가스, 광업, 채석, 농업, 어업, 임업, 건설, 유통 무역, 의료, 제약, 화학, 통신이 포함됩니다. 무역 및 운송 부문은 2021년 화물 및 물류 산업을 지배했으며 예측 기간 동안 가장 큰 화물 및 물류 시장 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 제조 및 건설 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다.

그림 2: 서비스 유형별 글로벌 화물 및 물류 시장, 2021년 & 2030년(미화 10억 달러)

  출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

 화물 및 물류 지역 통찰력

이 연구는 지역별로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 대한 시장 통찰력을 제공합니다. 화물 및 물류는 트럭, 비행기, 철도 차량 및 대형 선박을 통해 세계 한 지역에서 다른 지역으로 상품을 운송하고 있습니다. 각 지역은 상품 수입 및 수출에 관여합니다. 이는 화물 및 물류 산업의 기회를 증가시켰습니다. 아시아 태평양 전역의 전자상거래 및 인프라의 증가는 시장 성장으로 이어집니다. 또한, 중국과 인도의 인프라 성장은 화물 및 물류 시장의 성장을 가져왔습니다. 북미 지역 시장 성장 2위.

아시아태평양 지역에 비해 다른 지역은 점진적인 성장을 보이지 않습니다. 인프라 성장과 전자상거래 및 디지털 부문도 부족합니다. 따라서 다른 지역도 등장하여 화물 및 물류 시장의 성장을 촉진하려고 노력하고 있습니다.

그림 3: 2021년 지역별 글로벌 화물 및 물류 시장 점유율(%)

출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

 화물 및 물류 주요 시장 참여자 & 경쟁 통찰력

주요 시장 참여자들은 제품 라인을 늘리기 위해 R&D에 많은 돈을 지출하고 있으며, 이는 화물 및 물류 시장이 더욱 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 시장 참여자들은 신제품 출시, 계약 계약, 인수합병, 투자 증가, 다른 조직과의 협력 등 주요 시장 개발을 통해 전 세계적으로 영향력을 확대하기 위해 다양한 전략적 이니셔티브를 취하고 있습니다. 화물 및 물류 업계의 경쟁업체는 경쟁이 점점 더 치열해지고 상승하는 시장 환경에서 확장하고 생존하기 위해 비용 효과적인 품목을 제공해야 합니다.

주요 시장 참가자들은 제품 라인을 확장하기 위해 R&D에 많은 돈을 투자하고 있으며, 이는 화물 및 물류 분야의 시장 성장을 더욱 촉진할 것입니다. 신제품 출시, 계약상 합의, 인수합병, 투자 증가, 다른 조직과의 협력 등 중요한 시장 개발을 통해 시장 참가자들은 글로벌 입지를 확대하기 위해 다양한 전략적 활동을 수행하고 있습니다. 경쟁이 더욱 치열해지고 성장하는 시장 환경에서 성장하고 성공하려면 운송 및 물류 산업의 경쟁업체가 저렴한 제품을 제공해야 합니다.

운영비 절감을 위해 현지에서 제조하는 것은 제조업체가 글로벌 화물 및 물류 산업에서 고객에게 혜택을 주고 시장 부문을 확장하기 위해 사용하는 주요 비즈니스 전술 중 하나입니다. 화물 및 물류 시장은 최근 의학에 가장 중요한 이점 중 일부를 제공했습니다. Kuehne+ Nagel(스위스), The Maersk Group(독일), Deutsche Post DHL(독일) 등을 포함한 주요 헤어 케어 제품 시장 참여자는 R&D 이니셔티브에 자금을 지원하여 시장 수요를 늘리려고 노력하고 있습니다.

DSV A/S는 도로, 항공, 해상 및 기차를 통해 전 세계적으로 운송 서비스를 제공하는 덴마크 운송 및 물류 회사입니다. 1976년 9개의 독립 덴마크 운송업체에 의해 설립된 이래로 회사는 주로 Samson Transport(1997), DFDS Dan Transport Group(2000), J.H.Bachmann(2004), Frans Maas(2006), ABX LOGISTICS(2008) 및 UTi Worldwide, Inc. 등 일련의 전략적 경쟁업체 인수를 통해 급속한 확장과 국제적 입지를 달성했습니다. 2016.[1] 2019년 4월 DSV는 Panalpina Welttransport (Holding) AG를 인수하는 계약을 체결했으며 해당 거래는 2019년 8월에 종료되었습니다.

또한 Deutsche Post DHL Group으로 거래되는 Deutsche Post AG는 독일 본에 본사를 둔 독일의 다국적 패키지 배송 및 공급망 관리 회사입니다. 세계 최대의 택배 회사 중 하나입니다.[2] 우편 사업부는 독일에서 매일 6,100만 통의 편지를 배달하며, 이는 유럽 최대 규모의 회사입니다. DHL의 소포 사업부는 220개 이상의 국가와 지역에 진출해 있는 전체 지분을 소유한 자회사입니다.

화물 및 물류 시장의 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Dsv Global Transports and Logistics(덴마크)


• Kuehne+ Nagel(스위스)


• Maersk Group(독일)


• Deutsche Post DHL(독일)


• DB Schenker Logistics(독일)


• C.H. 로빈슨(미국)


• 파날피나(스위스)


• 미국 소포 서비스(미국)


• FedEx Corp.(미국)


• 월마트 그룹(미국)

화물 및 물류 산업 발전

예를 들어 2022년 8월Geodis는 뉴저지의 물류 회사인 Need It Now Delivers를 인수했습니다. 이번 인수는 Geodis가 계약 물류 및 라스트마일 배송 측면에서 미국에서의 입지를 크게 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 프랑스에 본사를 둔 이 회사는 Need It Now Delivers가 옴니채널 및 라스트마일 물류 역량을 강화하여 300개의 유통 지점을 갖춘 전국적인 광범위한 네트워크를 제공할 것으로 기대합니다.예를 들어, 2022년 7월에 DFDS는 자체 유럽 물류 서비스를 강화하기 위해 더블린에 본사를 둔 Lucey Transport Logistics Ltd의 지분 전체를 인수했습니다. 이번 인수로 아일랜드 물류 서비스가 크게 발전할 것으로 예상됩니다.기존 글로벌 솔루션을 강화합니다.

화물 및 물류 시장 세분화

화물 및 물류 배송 유형 전망

• 항공


• 철도


• 도로


• 수로

화물 및 물류 서비스 전망

• 재고 관리


• 포장


• 창고


• 교통


• 배포


• 통관


• 기타

화물 및 물류 최종 용도 산업 전망

• 제조 및 자동차


• 석유 및 가스


• 채굴


• 채석


• 농업


• 낚시


• 임업


• 건설


• 유통 무역


• 건강 관리


• 제약


• 화학물질


• 통신

화물 및 물류 지역 전망

북미




• 미국


• 캐나다



유럽




• 독일


• 프랑스


• 영국


• 이탈리아


• 스페인


• 나머지 유럽



아시아 태평양




• 중국


•  일본


•  인도


•  호주


•  대한민국


• 호주


•  아시아 태평양 지역



기타 국가




• 중동


• 아프리카


• 라틴 아메리카

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2018	3.29(USD Billion)
MARKET SIZE 2024	3.5(USD Billion)
MARKET SIZE 2035	6.0(USD Billion)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	5.022% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Billion
KEY COMPANIES PROFILED	Amazon Logistics, YRC Worldwide, UPS, R+L Carriers, Schneider National, FedEx, Old Dominion Freight Line, Saia, C.H. Robinson, XPO Logistics, J.B. Hunt Transport Services, ArcBest, KnightSwift Transportation, TQL, Penske Logistics
SEGMENTS COVERED	Type, Service, End User
KEY MARKET OPPORTUNITIES	E-commerce driven logistics solutions, Last-mile delivery innovations, Supply chain automation technologies, Green logistics and sustainability practices, Data analytics for route optimization
KEY MARKET DYNAMICS	E-commerce growth, Technology adoption, Driver shortages, Regulatory changes, Supply chain disruptions
COUNTRIES COVERED	US