世界の電子フライトバッグ市場の概要
電子フライトバッグ市場規模は、2022年に15億米ドルと評価されました。電子フライトバッグ市場業界は、2023年の15億9000万米ドルから2030年までに22億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2023年から2030年）中に6.10％の年間複合成長率（CAGR）を示します。電子フライト バッグ (EFB) は、特に iPad などのタブレット デバイスの出現後、急速な技術変化に対応するために非常に人気が高まっています。高度な EFB は、複雑な飛行計画タスクを実行し、海図上に航空機の位置を表示し、リアルタイムの天気を予測することが知られています。この技術により、燃料費とメンテナンス費が削減され、航空会社の経費が節約されます。これらは、市場の成長を促進する主要な市場推進要因です。
出典二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
電子フライトバッグ市場動向
- 紙ベースの情報の削除に注力しているベンダーが市場の成長を推進している
いくつかの航空 OEM は、従来の紙ベースの情報方法とシステムを排除し、電子フライト バッグ市場の成長を促進することに主に関心を持っています。この市場のベンダーは、航空機 OEM と協力してニーズを理解し、信頼性の高いソリューションを開発しています。たとえば、2020年12月にエアバスは、運航乗務員運用マニュアル（FCOM）から紙の情報、性能表、図、および関連情報をすべて削除すると発表しました。同様に、2021 年 12 月にエアバスは、A320/A330/A340 ファミリーの航空機型式基準として EFB ベースの運用を完全に確立するために、クイック リファレンス ハンドブック (QRH) およびマスター最小装備リスト (MMEL) から紙ベースの性能情報をすべて削除しました。
さらに、民間航空機セグメントも、2022 年までに電子フライト バッグ市場を独占すると予想されています。これは、民間航空機の保有台数と納入台数の増加により、これらの航空機に搭載される電子フライト バッグ (EFB) ソリューションの需要が増加するためです。ほぼすべての民間航空機は、乗組員とコックピットの操作に電子フライト バッグ (EFB) を使用しています。予測期間中、民間航空機の運航とアップグレードの増加により、市場ベンダーに新たな市場機会がもたらされる可能性があります。
このレポートは、電子フライトバッグ市場をコンポーネント、アプリケーション、テクノロジー、エンドユーザー、地理的地域に分類しています。電子フライトバッグ市場は、コンポーネントごとにハードウェアとソフトウェアに分類されます。電子フライトバッグ市場は、用途に応じて電子文書、海図、ビデオ監視、空港移動地図などに分類されます。電子フライトバッグ市場は、技術的にポータブルと据え置き型に分類されます。エンドユーザーに基づいて、市場は商業用、軍事用、一般航空用に分類されます。電子フライトバッグ市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東および中東に分割されています。アフリカ。したがって、電子フライトバッグ市場の収益を促進します。
電子フライトバッグ市場セグメントに関する洞察
電子フライト バッグ市場はタイプに基づいてポータブル型と設置型が含まれます。ポータブル部門が市場を独占しました。この成長は、製品の機能性と移植性によるものです。 EFB を含むすべてのポータブル電子機器は、飛行の離陸段階および着陸段階で航空機マウントまたは膝パッドによって適切に固定される必要があります。パイロットと乗客の人身傷害の可能性が最も重要な考慮事項であると判断する必要があります。
- 電子フライト バッグ プラットフォームに関する洞察
プラットフォームに基づいて、電子フライト バッグ市場は商業用と軍事用が含まれます。商用カテゴリーは、大規模な民間航空機フリートから最も多くの収入を生み出しました。航空旅行の需要の高まりと経済の改善により、市場の成長が促進されると予想されます。
図 1: 電子フライトバッグ市場、プラットフォーム別、2022 年および2030 (10 億米ドル)
出典二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
コンポーネントに基づく電子フライト バッグ市場データには、ハードウェアとソフトウェアが含まれます。ハードウェア部門は 2022 年に最も高い市場収益をもたらすでしょう。ハードウェアは、主に飛行甲板またはナセルで使用するために設計されたポータブル電子ディスプレイです。 FBデバイスは、幅広い航空データを保存および表示したり、燃料積載量や航空機の性能に関する簡単な計算を実行したりできます。これらは追加情報を提供するため、離陸時と着陸時に保管する必要があります。クラス 2 EFB システムには NAA からの耐空許可が必要です。携帯型電子機器とみなされますが、技術日誌に記入することによってのみ航空機から取り外すことができます。航空機システムとデータを交換し、航空機の電源およびデータリンク ポートに接続できるため、効率を対話的に評価できます。クラス 3 E.B.システムは、NAA 耐空性承認と補足型式証明書または認定設計承認を必要とする取り付けられた航空機コンポーネントです。測位システム (GPS) または FMS をデバイスに接続できます。モデルによっては、GPS 位置を他の航空機の位置、速度ベクトル、およびグラフィカルな気候情報と関連付けて、統一された正確な移動地図表示を行うことができます。
この調査では、地域別に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に関する市場洞察が提供されます。北米の電子フライトバッグ市場地域がこの市場を支配するでしょう。北米市場は、複数の EFB メーカーの存在により大幅な成長が見込まれています。航空機製造の急速な拡大、技術の進歩、航空交通量の増加も、この地域の EFB 市場を推進しています。
さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。
図 2: 2022 年の地域別電子フライトバッグ市場シェア (%)
出典二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
ヨーロッパの電子フライト バッグ市場は、コックピットの進歩への投資の増加と、より正確な機内操作マニュアルに対する需要の増加により、2 番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの電子フライト バッグ市場が最大の市場シェアを保持し、英国の電子フライト バッグ市場は欧州地域で最も急成長している市場でした。
アジア太平洋地域の電子フライトバッグ市場は、航空機産業の急速な発展により、2023年から2030年にかけて最速のCAGRで成長すると予想されています。さらに、中国やインドなどの新興国における燃料効率の高いソリューションへの注目の高まりと保有車両の急増が、この地域の市場成長を促進すると予想されます。さらに、インドなどの発展途上国での軍用機の調達の増加が、この地域の市場の成長を促進しています。さらに、中国の電子フライト バッグ市場が最大の市場シェアを保持し、インドの電子フライト バッグ市場はアジア太平洋地域で最も急成長している市場でした。
電子フライト バッグの主要な市場プレーヤーと企業競合に関する洞察
主要な市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが電子フライトバッグ市場のさらなる成長に貢献します。市場参加者はまた、新製品の発売、契約合意、合併と買収、多額の投資、他の組織との協力などの重要な市場開発を伴う、その拠点を拡大するためのさまざまな戦略的活動に取り組んでいます。電子フライト バッグ業界は、競争が激化し、市場が拡大する中で拡大し生き残るために、コスト効率の高いアイテムを提供する必要があります。
運用コストを最小限に抑えるために現地で製造することは、電子フライト バッグ業界でメーカーが顧客に利益をもたらし、市場分野を拡大するために使用する重要なビジネス戦術の 1 つです。電子フライトバッグ業界は、近年、最も重要な医療上の利点をいくつか提供してきました。電子フライトバッグ市場の主要企業：UTC Aerospace Systems（米国）、L-3 Communications Holdings Inc（米国）、Teledyne Controls LLC（米国）、Thales Group（フランス）、DAC International Inc（米国）、Astronautics Corporation of America（米国）、Boeing Company（米国）、Esterline CMC Electronics（カナダ）、Navarro ABなど(スウェーデン)、エアバス グループ S.E. （フランス）、Lufthansa Systems（ドイツ）、Flightman（アイルランド）、International Flight Support（デンマーク）、Rockwell Collins Inc（米国）などが、研究開発業務に投資することで市場の需要を拡大しようとしています。
コリンズ エアロスペースはアメリカのテクノロジー企業であり、航空宇宙および防衛製品の世界最大のサプライヤーの 1 つです。本社はノースカロライナ州シャーロットにあり[4]、レイセオン テクノロジーズの子会社です。 2021年11月、レイセオン・テクノロジーズの一部門であるコリンズ・エアロスペースは、米国の航空機追跡ソフトウェアプロバイダーであるフライトアウェアを非公開金額で買収した。 FlightAware は、予測テクノロジー、分析、意思決定ツールも提供します。買収完了後、同社は8月に発表されたConnected Aviation Solutions社に加わることになる。このユニットは、コリンズのコネクテッド エコシステム ソリューションを推進します。
タレス グループ (フランス語の発音 [tal?s]) は、航空宇宙、防衛、運輸、セキュリティ部門向けの電気システム、設置および機器の設計、開発、製造を行うフランスの多国籍企業です。同社はパリのビジネス街ラ デファンス [4] に本社を置き、株式はユーロネクスト パリに上場されています。
電子フライトバッグ市場の主要企業には以下が含まれます
- UTC Aerospace Systems (米国)
- L-3 Communications Holdings Inc (米国)
- Teledyne Controls LLC (米国)
- タレス グループ (フランス)
- DAC International Inc (米国)
- アストロノーティクス コーポレーション オブ アメリカ (米国)
- ボーイング社 (米国)
- Esterline CMC Electronics (カナダ)
- ナバロ AB (スウェーデン)
- エアバス グループS.E. (フランス)
- ルフトハンザ システムズ (ドイツ)
- フライトマン (アイルランド)
- 国際線サポート (デンマーク)
- ロックウェル コリンズ社 (米国)
電子フライトバッグ業界の発展
- たとえば、2021 年 2 月 国のフラッグ キャリアである大韓航空は、パイロットの運用を最新化および最適化するために、NAVBLUE の電子フライト バッグ (EFB) ソリューションである Flysmart+ を IOS デバイスに採用することに同意しました。また、地上で最も広く設置されている EFB であるこの最先端のシステムは、離陸、着陸、飛行中のパフォーマンス、文書作成、eQRH 手順を簡素化し、さまざまな燃料節約の可能性を提供します。大韓航空は、NAVBLUE の EFB ソリューションの恩恵を受けて、運航効率を向上させ、航空機のパフォーマンス計算を最適化します。大韓航空はすでに ROPS+ を使用しています。 Flysmart+ は 260 社以上の航空会社、つまり 6,000 人以上のエアバス航空機サービス担当者によって使用されています。
- たとえば、2021 年 2 月ウガンダの国営航空会社は、ペーパーレスのフライトバッグ ソリューションを提供するために、コペンハーゲンを拠点とする EFB ソフトウェア プラットフォーム SaaS プロバイダーである IFS と契約を締結しました。
電子フライトバッグの市場セグメンテーション
電子フライトバッグのタイプの見通し
電子フライト バッグ プラットフォームの展望
電子フライトバッグの流通チャネルの見通し
電子フライト バッグの地域別の見通し
リ 北米 リ ヨーロッパ - ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
- ヨーロッパのその他の地域
リ アジア太平洋 - 中国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域のその他の地域
リ 世界のその他の国
