Fuel Cells Marine Vessels Market

世界の船舶向け燃料電池市場の概要

船舶向け燃料電池の市場規模は、2023年に24億8,874万3,750万米ドルと評価されました。船舶向け燃料電池市場産業は、2024年の27億3,073万1,617万4,584万米ドルから2032年には57億3,680万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024～2032年）中に9.72%の年間複合成長率（CAGR）を示します。燃料電池は本質的に柔軟性があり、単一のセルとしてもスタックとしても使用できます。その結果、従来の燃料の消費量を増やすことなく、生成された電力を船全体に送ることができます。燃料電池は、船舶で推進システムに電力を供給し、船上のエネルギー消費要件を満たすために使用されます。最近、企業は厳しい規制政策に対応して、炭素排出量の少ない代替推進システムを製造するための技術開発に投資しています。その結果、燃料電池などの船舶向け代替推進システムの開発への投資が増加しています。

MRFRのアナリストによると、「AIP技術の活用は、船舶向け燃料電池産業の成長に影響を与える主要な要因です。また、燃料電池技術の進歩により、燃料電池はより効率的、信頼性が高く、コスト競争力も向上しています。これは、政府、民間企業、研究機関からの多額の投資を引き付け、船舶用燃料電池の開発と商業化をさらに加速させています。」

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

船舶用燃料電池市場推進力

• 代替推進システムの開発への投資が増加しています。

海洋業界では、代替推進システムの開発と導入に向けた投資が急増しており、燃料電池が中心的な役割を担っています。この傾向は、環境問題への懸念、燃料価格の変動、技術の進歩など、さまざまな要因によって推進されています。温室効果ガス排出に関する厳格な規制と、従来の船舶燃料の環境への影響に対する意識の高まりにより、業界はよりクリーンなソリューションへと移行しています。水素またはメタノールを燃料とする燃料電池は、ディーゼルエンジンに比べて排出量が大幅に少ないため、海上運航における環境負荷の削減に魅力的な選択肢となっています。さらに、原油価格の変動性により、従来の船舶燃料はリスクが高く、コストも高くなります。燃料電池は比較的安定しており、化石燃料価格の変動の影響を受けないため、運航者にとって長期的なコストメリットをもたらします。また、燃料電池技術の進歩により、燃料電池はより効率的で信頼性が高く、コスト競争力も向上しています。これにより、政府、民間企業、研究機関から多額の投資が集まり、船舶用燃料電池の開発と商業化がさらに加速しています。

世界各国の政府は、代替推進システムの開発を積極的に推進しており、多額の財政的コミットメントからもそれが明らかです。特に、欧州連合（EU）は、ホライズン・ヨーロッパ・プログラムを通じて、船舶用水素燃料電池の研究開発を促進するために、15億3,000万米ドルという巨額の資金を割り当てています。この投資は、船舶分野におけるよりクリーンな推進技術の探究と実装を促進する上で、極めて重要な原動力となっています。同様に、日本政府は、2025年までに水素燃料電池船を開発するための国家プロジェクトに20億ドルを投資しており、これはゼロエミッションの海上輸送のための革新的なソリューションを促進するという世界的な取り組みを強調するものです。

民間セクターでは、企業が代替推進技術の進歩を促進するために戦略的な投資を行っています。シェルは、バラード・パワー・システムズと提携して、大型船舶向けの堅牢な12メガワット燃料電池発電システムの開発に積極的に取り組んでいます。このパートナーシップは、よりクリーンな推進システムへの移行を支援する民間セクターの役割を例示しています。さらに、海運大手マースクがメタノール燃料のコンテナ船12隻を発注するという決定は、業界における代替燃料への注目すべきシフトを意味し、民間企業が持続可能で革新的な推進方法を採用するという目標にどのように投資を合わせているかを示しています。

技術進歩の分野では、船舶用燃料電池技術の効率と適用性を高めるための進歩が遂げられています。固体酸化物燃料電池（SOFC）は、高い効率性と高温動作能力により、有望な選択肢として台頭しています。この技術革新は、海運業界にとってより現実的で効率的な選択肢を提供することから、代替推進システムへの投資増加という広範なトレンドに直接貢献しています。さらに、燃料電池システムの小型化とモジュール化は重要な進歩であり、これらの技術はより適応性が高く、既存の船舶設計への統合に適しています。この継続的なイノベーションは、海洋車両の代替推進力のための改善された多用途のソリューションを提供することで、増加する投資の全体的な原動力をサポートしています。

船舶向け燃料電池市場のタイプセグメントの洞察

船舶向け燃料電池タイプの洞察

タイプ別に、船舶向け燃料電池市場は、高分子電解質膜燃料電池（PEMFC）、溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）、固体酸化物燃料電池（SOFC）、リン酸燃料電池（PAFC）、直接メタノール燃料電池（DMFC）、およびアルカリ燃料電池（AFC）に分類されています。高分子電解質膜燃料電池（PEMFC）セグメントは、船舶向け燃料電池市場でより大きな市場シェアを占めると予想され、予測期間中は支配的になると予想されます。マネージドサービスの需要が高いため、サービスセグメントはより高い CAGR で成長すると予想されます。

図 1: 船舶向け燃料電池市場 (タイプ別、2022 年および今後 10 年間) 2032年（百万米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

船舶向け燃料電池市場のアプリケーションセグメントの洞察：

船舶向け燃料電池アプリケーションの洞察

アプリケーション別に見ると、船舶向け燃料電池市場は商用と防衛に分けられています。 2022年には商業セグメントが市場収益の約59.8%を占め、過半数のシェアを占めました。船舶産業において実用的かつ収益性の高い目的で燃料電池技術を利用することを、世界の船舶用燃料電池市場における商業的応用と呼んでいます。これは、PEMFC、SOFC、DMFC、PAFCなどの燃料電池を、発電、推進システム、補助動力装置、その他の船上電気システムのために船舶に組み込むことを意味します。規制要件を満たし、運用コストを削減し、より環境に優しい海運業界を促進するため、海洋分野における商用燃料電池の活用は、エネルギー効率の向上、排出量の削減、そして海運業界全体のパフォーマンスと持続可能性の向上を目指しています。

船舶向け燃料電池市場の出力に関する洞察：

船舶向け燃料電池の出力に関する洞察

出力に基づいて、船舶向け燃料電池市場は<200kWと>200kWに分けられています。<200kWセグメントは2022年に市場収益の約57.2%を占め、過半数のシェアを占めました。世界の船舶向け燃料電池市場において、「<200kW出力」とは、最大200kWの電力を発電できる燃料電池システムの範囲を指します。これらの燃料電池システムには、PEMFC、SOFCなどさまざまなタイプがあり、ヨット、レジャーボート、小型フェリー、沿岸船舶などの小型船舶に適した中程度の電力出力を提供するように設計されています。 200kW未満の出力範囲は、これらの海洋用途のエネルギー要件に対応し、環境への影響を最小限に抑えながら、効率的で信頼性の高い発電を提供します。

船舶用燃料電池の地域別洞察

地域別に、この調査では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米の市場洞察を提供しています。収益面では、アジア太平洋地域が2022年の船舶用燃料電池市場で約59.5%の最大シェアを占め、予測期間中もその優位性を維持すると予想されます。アジア太平洋地域では、環境の持続可能性、経済発展、そして大気質問題への対応という複数の要因が重なり、船舶向け燃料電池市場が著しい成長と変革を遂げています。世界有数の海事活動拠点の一つであるアジア太平洋諸国は、船舶の動力源としてよりクリーンな代替エネルギーへの移行の必要性をますます認識しています。この地域における環境の持続可能性への重視の高まりは、海事分野における燃料電池の導入において極めて重要な役割を果たしています。造船と海上輸送の世界的リーダーである日本や韓国などの国々は、自国の船舶の環境への影響を軽減するためのソリューションを積極的に模索しています。燃料電池は、排出量と汚染物質を最小限に抑えて発電することで知られており、これらの国々が厳格な環境規制と地球規模の持続可能性目標を遵守するための取り組みと一致しています。

特に水素燃料電池は、アジア太平洋地域の海事業界で注目を集めています。例えば日本は、輸送を含むさまざまな分野での水素利用の促進に重点を置き、水素インフラと燃料電池技術に多額の投資を行っています。韓国もまた、水素燃料電池船舶に強い関心を示しており、海事用途に向けた技術の進歩を目指した研究開発に取り組んでいます。アジア太平洋地域における経済発展と急速な工業化は、効率的で持続可能な輸送ソリューションの需要に貢献しています。燃料電池は魅力的な代替手段であり、フェリーから貨物船まで、さまざまな船舶にクリーンで信頼性の高い電源を提供します。

アジア太平洋地域における船舶用燃料電池市場の成長は、政府の支援と政策によって促進されています。各国がクリーンエネルギー技術の導入を促進するためのイニシアチブ、インセンティブ、規制枠組みを導入しています。例えば、中国は、海上輸送を含む輸送分野への応用に重点を置いた、水素と燃料電池の開発を促進するための野心的な計画を概説しています。アジア太平洋地域における船舶用燃料電池市場の急成長は、この地域の船舶業界における重要な転換を意味し、持続可能な慣行と革新的な技術へのコミットメントを強調しています。業界が燃料電池技術の採用を継続するにつれ、協力、投資、そして研究開発の進歩が、アジア太平洋地域の船舶分野におけるクリーンエネルギーソリューションの導入をさらに加速させることが期待されます。この移行は環境問題に対処するだけでなく、より環境に優しく持続可能な海上輸送に向けた世界的な動きにおいて、この地域を重要なプレーヤーとして位置づけることにもなります。

図 2: 船舶向け燃料電池市場規模 地域別 2022 年および 2032 年

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリストレビュー

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、オランダ、トルコ、ノルウェー、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、サウジアラビア、UAE、カタール、南アフリカ、ナイジェリア、ブラジル、アルゼンチン、チリ。

ヨーロッパは、予測期間中に2番目に急成長を遂げる地域になると予想されています。ヨーロッパでは、環境の持続可能性への強い取り組みと、海事部門における炭素排出量の削減の緊急の必要性に牽引され、船舶用燃料電池市場が大幅に成長しました。ヨーロッパ諸国は、船舶の従来の推進システムに代わる、よりクリーンで持続可能な代替手段を積極的に模索しており、燃料電池技術への顕著な転換につながっています。環境の持続可能性への重点は、ヨーロッパの海事産業における燃料電池の採用を大きく促進しています。厳格な環境規制と、海事部門が大気と水質に与える影響の認識により、推進技術の再評価が促されています。有害な汚染物質を排出することなく電気化学反応によって発電する燃料電池は、この地域の野心的な排出削減目標を達成するための重要なソリューションとして浮上しています。

特に水素燃料電池は、ヨーロッパで注目を集めています。ドイツやノルウェーなどの国々は、クリーンエネルギーキャリアとしての水素の導入において最前線に立っており、これは海事分野にも反映されています。例えば、ドイツは水素インフラへの投資や、船舶を含む様々な輸送手段における水素燃料電池の利用を模索するプロジェクト支援を行っています。燃料電池の効率性と信頼性は、ヨーロッパの海事産業における人気をさらに高めています。全体的なエネルギー効率の向上と化石燃料への依存度の低減に重点を置いた燃料電池は、環境への影響を最小限に抑えながら船舶に動力を供給する有望なソリューションを提供します。

ヨーロッパ各国の政府支援と政策は、船舶向け燃料電池市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしてきました。財政的インセンティブ、研究開発資金、そしてよりクリーンな技術を促進する規制枠組みは、燃料電池の導入を促進する環境を整えています。例えば、欧州連合（EU）のホライズン2020プログラムは、海事分野における燃料電池技術の発展を目的とした数多くのプロジェクトを支援してきました。欧州における船舶用燃料電池市場のこの高まりは、海洋産業にとって変革の時代を迎えていることを意味し、持続可能な慣行への地域の取り組みや、より環境に優しい輸送手段への世界的な移行と一致しています。欧州諸国が燃料電池技術への投資と推進を継続するにつれ、海事分野ではクリーンエネルギーソリューションのさらなる革新、連携、統合が進み、欧州におけるより持続可能で環境に優しい海事の実現に貢献すると期待されています。

船舶用燃料電池：主要市場プレーヤーと競合分析

船舶用燃料電池市場は、多数の地域およびローカルプレーヤーの存在によって特徴付けられます。船舶用燃料電池の需要は、従来の化石燃料に代わる持続可能で環境に優しい代替燃料への需要の高まりなど、いくつかの要因によって高まっています。世界各国政府は、海事分野におけるグリーンテクノロジーの活用を促進するための政策や規制を実施しています。例えば、国際海事機関（IMO）は、国際海運からの温室効果ガス排出量を2008年比で2050年までに少なくとも50%削減するという目標を設定しました。これにより、燃料電池などの代替エネルギー源への需要が高まっています。

船舶用燃料電池市場は非常に競争が激しく、各社は大きな市場シェアを獲得するために、競合、提携、製品投入を行っています。市場は、競争の激化、協力関係の増加、運用効率を達成するためのその他の戦略的決定により、適度に細分化されています。

また、合併や提携によって、同社の製品ポートフォリオが拡大し、新製品も導入されました。主要な業界プレーヤーの成長は、市場の状況、政府の支援、業界の発展など、さまざまな要因に依存しています。船舶用燃料電池市場の主要メーカーは、高度な技術を備えた製品の開発に注力しています。

市場の主要プレーヤーは、Ballard Power Systems、MEYER WERFT GmbH & Co. KG、Nuvera Fuel Cells LLC、Powercell Group、Proton Motor Gmbh、Cummins Inc.、Toshiba Corporation、General Electric、Advent Technologies、Doosan Fuel Cell Co., Ltd.、Hyundai Motor Company、Rolls-Royce Holdings PLC、Toyota Motor Europe NV/SA、SIEMENSです。船舶用燃料電池市場は、急速に進化するサシェ包装技術に対応する多数の船舶用燃料電池と地元プレーヤーの存在によって特徴付けられます。さらに、ユーザーの快適性、安全性、利便性の向上に対する需要の高まりと、エンドユーザー産業におけるコネクテッドカー技術を促進する政府規制が、予測期間中の船舶用燃料電池市場の成長をさらに促進しています。

船舶用燃料電池市場は非常に競争が激しく、プレーヤーは大きな市場シェアを獲得するために競争し、提携し、研究開発に多額の投資を行っています。市場は、競争の激化、協力的なパートナーシップの増加、および運用効率を達成するためのその他の戦略的決定により、適度に断片化されています。

また、企業の製品ポートフォリオを拡大し、新製品を導入するために、合併やコラボレーションも見られました。著名な業界プレーヤーの成長は、市場の状況、政府の支援、業界の発展など、さまざまな要因に依存しています。サシェ包装市場の主要メーカーは、高度な技術を備えた製品の開発に注力しています。また、研究開発への投資の増加も、今後の市場成長を後押しすると予測されています。

船舶用燃料電池市場は、競争の激化、買収、合併、その他の戦略的な市場動向、そして運用効率向上のための意思決定により、統合市場となっています。

船舶用燃料電池市場の主要企業には以下が含まれます。

• Ballard Power Systems
• MEYER WERFT GmbH &株式会社KG
• Nuvera Fuel Cells LLC
• Powercell グループ
• プロトン モーター Gmbh
• カミンズ株式会社
• 東芝株式会社
• ゼネラル・エレクトリック
• アドベント テクノロジー
• 斗山燃料電池株式会社
• 現代自動車
• ロールス・ロイス・ホールディングスPLC
• トヨタ・モーター・ヨーロッパNV/SA
• シーメンス

船舶向け燃料電池業界の動向

2023年10月：Norled ASが運航する旅客・車両フェリー「MF Hydra」は、今年初めに就航し、液体水素を燃料とする初の商用船舶となりました。このフェリーには、海上運航向けにDNVとロイド船級協会の両方から型式承認を受けた最初のバラード社のFCwave 200kW燃料電池モジュールが搭載されています。このプロジェクトは、海事部門における温室効果ガス排出削減に向けた大きな一歩となります。2023年7月：MEYER WERFTは、革新的な燃料コンセプトを採用し、世界で最も環境に優しいクルーズ船の1つとなったシルバーノヴァクルーズ船をシルバーシークルーズに引き渡しました。船の長さは243メートル、幅は30メートルで、728人の乗客を収容できます。推進用にLNG、燃料電池システム、バッテリーを組み合わせており、燃料電池システムがホテル運営全体に電力を供給し、係留中の汚染物質の排出を排除します。船体のデザインは水平レイアウトと非対称デザインを特徴としており、乗客にこれまでにない開放的な目的地の眺望を提供します。

2023年3月：ロイヤル・カリビアン・グループとマイヤー・ヴェルフト造船所は、海事分野向けにカスタマイズされた新しい燃料電池システムの開発で協力しました。

船舶用燃料電池市場のセグメンテーション

船舶用燃料電池の種類別展望

• 固体高分子形燃料電池（PEMFC）
• 溶融炭酸塩形燃料電池（MCFC）
• 固体酸化物形燃料電池（SOFC）
• リン酸形燃料電池（PAFC）
• 直接メタノール型燃料電池（DMFC）
• アルカリ型燃料電池（AFC）

船舶向け燃料電池の用途展望

• 商用
• 防衛

船舶向け燃料電池の出力展望

• <200 kW
• >>200 kW

船舶向け燃料電池の地域別展望

• 北アメリカ
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
ヨーロッパ
• ドイツ
• フランス
• イギリス
• イタリア
• スペイン
• オランダ
• トルコ
• ノルウェー
• 残りの部分ヨーロッパ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • マレーシア
  • その他のアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • ナイジェリア
  • 中東およびその他の地域アフリカ
南アメリカ
• ブラジル
• アルゼンチン
• チリ
• 南アメリカのその他の地域