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    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic

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    Electric Vehicle Thermal Management System Market

    ID: MRFR/AM/6679-HCR
    150 Pages
    Sejal Akre
    September 2025

    電気自動車用熱管理システム市場調査レポート：システム別（暖房・換気・空調（HVAC）、パワートレインの冷却、流体輸送）、コンポーネント別（モーター、バッテリー、キャビンエリア）、技術別（アクティブトランスミッションウォームアップ、排気ガス再循環（EGR）、HVACシステム負荷軽減）、アプリケーション別（エンジン冷却、エアコン、ヒーター付きステアリング、廃熱回収、トランスミッションシステム、ヒーター付き/ベンチレーション付きシート）、車両タイプ別（バッテリーEV、ハイブリッドEV（HEV）、プラグインハイブリッドEV（PHEV））、地域別 – 2032年予測

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    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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    Table of Contents

    電気自動車の熱管理システム市場の概要:

    電気自動車の熱管理システム市場規模は、2023年に30.2億米ドルと評価されました。世界の電気自動車の熱管理システム市場業界は、2024年の34.6億米ドルから2032年には102.9億米ドルに成長すると予測されており、予測期間(2024～2032年)中に14.6%の複合年間成長率(CAGR)を示します。リチウムイオン電池の使用が拡大し、電気自動車の使用がより一般的になっていることが、市場拡大を加速させる主要な市場牽引要因です。

    電気自動車熱管理システム市場                                                       

    出典：一次調査、二次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    電気自動車熱管理システム市場の動向

    キャビンの快適性を高めるための断熱性と乗り心地の向上に対するニーズの高まりが市場を牽引しています。成長

    電気自動車の熱管理システム市場の年平均成長率（CAGR）は、車内快適性向上のための断熱性と乗り心地向上へのニーズの高まりによって牽引されています。バッテリーの温度を許容範囲内に保ち、効率的な動作を確保するには、熱管理技術が不可欠です。バッテリー駆動車の増加に伴い、メーカーはバッテリー用のより優れた熱管理ソリューションの開発を迫られています。市場の拡大は、バッテリーの小型化と急速充電機能によって阻害されています。しかし、バッテリー熱管理分野における技術開発の結果として、市場は成長すると予測されています。電気自動車はバッテリー駆動であるため、1回の充電で走行できる距離は限られています。

    さらに、消費者の最先端自動車、特に軽量モデルへの欲求の高まりも、この業界を成長させています。自動車におけるリチウムイオン電池技術は、様々な機能を持つため、消費者やビジネスリーダーから高い評価を得ています。これは、高いエネルギー密度、より長いバッテリー寿命、そして優れた堅牢性によって可能になっています。企業は、適切な機能と安全性を確保するために、このようなバッテリーを熱バッテリー管理システムに積極的に採用しています。これにより、バッテリーメーカーは急速充電特性を持つ製品を作るようになりました。バッテリーを急速充電するとより多くの熱が発生するため、バッテリーセルへの損傷を防ぐためにこれを管理する必要があります。さらに、バッテリーは電気自動車の唯一の推進力であるため、その動作温度が高くなります。

    最近のガソリンとディーゼルの価格上昇の結果、燃費の良い自動車の需要が急増しています。企業はまた、バッテリーのためにICE車よりも重い電気自動車の総重量を軽くする取り組みを行っています。米国とカナダはまた、今後数年以内に電気自動車を使用するようにという要求を厳格に施行しています。EV用の熱バッテリー管理システムは、これらの注目すべき進歩と政府の支援により需要があります。したがって、電気自動車の熱管理システム市場の収益を押し上げることになります。

    電気自動車の熱管理システム市場セグメントの洞察：

    電気自動車の熱管理システムシステムの洞察

    システムに基づく電気自動車の熱管理システム市場の細分化は、流体輸送、パワートレインの冷却、暖房、換気、空調（HVAC）などをカバーしています。暖房、換気、空調（HVAC）は2022年に市場を支配しました。シンプルで、主に低価格の電気自動車に見られるこの空気冷却および暖房システム。さらに、液体冷媒は非常に効果的に機能し、空気よりも大きな熱容量と伝導性を持っています。

    電気自動車の熱管理システムコンポーネントの洞察

    コンポーネントに基づく電気自動車の熱管理システム市場の細分化には、モーター、バッテリー、キャビンエリアが含まれます。 2022年にはモーターセグメントが市場を支配しました。これは、バッテリー価格の低下、原油源の減少、従来型の自動車の環境への悪影響の結果として、エンドユーザーがゼロエミッションのハイブリッド車と電気自動車を好むようになったためです。

    図1：電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネント別、2023年および2032年（10億米ドル）

    電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネント別、2023年と2032年

    出典：一次調査、二次調査、MRFRデータベースおよびアナリストレビュー

    電気自動車の熱管理システム技術の洞察

    技術に基づいて電気自動車の熱管理システム市場を細分化したものには、アクティブトランスミッションウォームアップ、HVACシステム負荷の軽減、排気ガス再循環（EGR）、およびその他があります。HVACシステム負荷軽減セグメントが市場を支配しました。現代の HVAC システムは、エネルギーを節約し、二酸化炭素排出量を削減し、部品の寿命を延ばすために、サイズを縮小することができます。

    電気自動車の熱管理システム アプリケーションの洞察

    アプリケーションに基づいて電気自動車の熱管理システム市場区分には、エンジン冷却、エアコン、ヒーター付きステアリング、廃熱回収、トランスミッション システム、ヒーター付き/ベンチレーション付きシート、その他が含まれます。エアコン セグメントが市場を独占しています。これは、自動車のコンプレッサーが機能するエアコン システムを可能にし、車内の冷却プロセスを妨げないためです。

    電気自動車の熱管理システム 車両タイプに関する洞察

    車両タイプに基づいて電気自動車の熱管理システム市場区分には、バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)ハイブリッド電気自動車（HEV）カテゴリーが最も高い収益を生み出しました。充電インフラが限られている地域では、HEVのデュアルギアボックス、つまり従来の燃料と電気の両方で走行できる機能は非常に役立ちます。

    電気自動車用熱管理システムの地域別分析

    本調査では、北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域における市場分析を提供しています。北米の電気自動車熱管理システム市場は、主要な市場プレーヤーの存在と、この地域の新興経済におけるインフラ施設の急速な発展により、この市場を支配します。

    さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、ドイツ、フランス、カナダ、英国、イタリア、スペイン、インド、中国、日本、韓国、オーストラリア、ブラジルです。

    図2：電気自動車熱管理システム市場シェア（地域別）2023年（10億米ドル）

    電気自動車熱管理システム市場シェア（地域別）2023年

    出典：一次調査、二次調査、MRFRデータベースおよびアナリストレビュー

    欧州の電気自動車熱管理システム市場は、2番目に大きな市場を占めています。同国の電気自動車熱管理システム市場のパフォーマンスを押し上げている主な要因は、あらゆる種類の車両の販売が急増していることと、技術的に進歩した車両の受け入れ率が高いことと考えられています。さらに、ドイツの電気自動車熱管理システム市場は最大の市場シェアを持ち、英国の電気自動車熱管理システム市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

    アジア太平洋地域の電気自動車熱管理システム市場は、2024年から2032年の間に最も高いCAGRが見込まれています。これは、この地域に重要な自動車熱管理システムOEMが存在するためです。さらに、中国の電気自動車熱管理システム市場は最大の市場シェアを持ち、インドの電気自動車熱管理システム市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

    電気自動車熱管理システムの主要市場プレーヤー競合分析

    主要な市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが電気自動車の熱管理システム市場のさらなる成長に貢献しています。さらに、市場参加者は、新製品の導入、契約、合併と買収、投資の増加、他の組織との協力など、重要な市場動向により、世界的なリーチを拡大するためのさまざまな戦略的イニシアチブに取り組んでいます。競争が激化し、市場が拡大する中で生き残るためには、電気自動車の熱管理システム業界は費用対効果の高い製品を提供する必要があります。

    現地で製造することで運用コストを最小限に抑えることは、電気自動車の熱管理システム業界のメーカーが顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために使用する重要なビジネス戦術の1つです。近年、電気自動車の熱管理システム業界は、自動車業界にいくつかの最も重要な利点を提供してきました。電気自動車熱管理システム市場の主要企業には、Hanon Systems、Modine Manufacturing Company、BorgWarner Inc.、Robert Bosch GmbH、Dana Limited、Denso、MAHLE GmbH、Valeo、Hanon Systems、VOSS Automotive GmbHなどがあり、研究開発事業への投資によって市場の需要を高めようとしています。

    BorgWarner Inc.はアメリカの自動車部品メーカーで、ミシガン州オーバーンヒルズに本社を置いています。同社は22か国93か所に産業施設と技術インフラを有しています。BorgWarnerは自動車業界へのトップ25サプライヤーの1つです。2023年には、湖北省Surpass Sun Electric（SSE）の電気自動車充電ソリューション、スマートグリッド、スマートエネルギー事業がBorgWarner Inc.に完全買収されました。

    従来型、ハイブリッド、電気自動車向けに、Dana Corporationは車軸、ドライブシャフト、トランスミッション、電動、熱、固定、デジタル機器を供給するアメリカのサプライヤーです。軽自動車、商用車、オフハイウェイ機器業界が、同社の製品とサービスのターゲット市場です。2019年、デーナはエリコングループのドライブシステム部門を買収しました。この部門には、グラツィアーノトランスミッションとフェアフィールドのブランドに加え、英国に本社を置く完全子会社の電子制御企業であるVOCISも含まれていました。

    電気自動車用熱管理システム市場の主要企業には以下が含まれます。

      • Robert Bosch GmbH
      • VOSS Automotive GmbH
      • デーナ・リミテッド
      • Modine Manufacturing Company
      • MAHLE GmbH
      • Valeo
      • Gentherm
      • Hanon Systems

    電気自動車用熱管理システム業界の動向

    2021 年 1 月: Robert Bosch GmbH は、効率的な熱管理を使用することで、電気自動車の航続距離を最大 25% 延長することができました。車全体に熱と冷気が完璧に分配されるように、同社はヒートポンプを最先端の冷却ポンプとバルブと組み合わせてこれを実現しました。

    2020 年 11 月: Continental AG は、電気自動車とハイブリッド車向けのプラスチックベースの配管システムの革新的なソリューションを開発するために、熱管理に関するプラスチックの専門知識の領域を拡大すると発表しました。さらに、これは車両の負荷を軽減し、ハイブリッド車と電気自動車の航続距離を延ばし、CO2 排出量を削減するのに役立ちます。

    2021 年 4 月: ドイツの大手自動車メーカーの量産電気自動車プラットフォームは、Valeo Company のバッテリー冷却ソリューションを使用しています。さらに、同社は後付け用の熱モジュールを近々提供する予定で、さらに2021年には、欧州メーカーが初めて、ヒートポンプと自然冷媒をベースにしたValeo社のHVACソリューションを自社のEVSに搭載する予定です。

    電気自動車用熱管理システム市場のセグメンテーション：

    電気自動車用熱管理システムのシステム展望

      • 暖房、換気、空調（HVAC）
      • パワートレイン冷却
      • 流体輸送
      • その他

    電気自動車用熱管理システムコンポーネント展望

      • モーター
      • バッテリー
      • キャビンエリア

    電気自動車用熱管理システム技術の展望

      • アクティブトランスミッションウォームアップ
      • 排気ガス再循環（EGR）
      • HVACシステム負荷の軽減
      • その他

    電気自動車用熱管理システムの応用展望

      • エンジン冷却
      • エアコン
      • ヒーターステアリング
      • 廃熱回収
      • トランスミッションシステム
      • シートヒーター／ベンチレーション
      • その他

    電気自動車用熱管理システム 車種別展望

      • バッテリー電気自動車
      • ハイブリッド電気自動車 (HEV)
      • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

    電気自動車用熱管理システム 地域別展望

      • 北アメリカ
        • 米国
        • カナダ
      • ヨーロッパ
        • ドイツ
        • フランス
        • イギリス
        • イタリア
        • スペイン
        • 残りの部分ヨーロッパ
      • アジア太平洋
        • 中国
        • 日本
        • インド
        • オーストラリア
        • 韓国
        • オーストラリア
        • その他のアジア太平洋地域
      • 世界のその他の地域
        • 中東
        • アフリカ
        • ラテンアメリカ

    目次
    1. 概要
    2. レポートの範囲
    2.1. 市場定義
    2.2. 調査の範囲
    2.2.1. 定義
    2.2.2. 調査目的
    2.2.3. 前提条件
    2.2.4. 制限
    2.3. 調査プロセス
    2.3.1. 一次調査
    2.3.2. 二次調査
    2.4. 市場規模の推定
    2.5. 予測モデル
    3. 市場環境
    3.1. ポーターの 5 つの力の分析
    3.1.1. 新規参入の脅威
    3.1.2. 買い手の交渉力
    3.1.3. 代替品の脅威
    3.1.4. セグメント間の競争
    3.1.5. 3. 買い手の交渉力
    3.1. バリュー チェーン/サプライ チェーン分析
    4. 市場ダイナミクス
    4.1. はじめに
    4.2. 市場の推進要因
    4.3. 市場の制約
    4.4. 市場機会
    4.5. 市場動向
    5. 世界の電気自動車熱管理システム市場（システム別）
    5.1. はじめに
    5.2. 暖房、換気、空調（HVAC）
    5.2.1. 市場推定および予測、2024～2032年
    5.2.2. 市場推定および予測、地域別、2024～2032年
    5.3. パワートレイン冷却
    5.3.1. 市場推定および予測、2024～2032年
    5.3.2. 市場推定および予測、地域別、 5.4. 流体輸送
    5.4.1. 市場予測および予測、2024年～2032年
    5.4.2. 市場予測および予測、地域別、2024年～2032年
    5.5. その他
    5.5.1. 市場予測および予測、2024年～2032年
    5.5.2. 市場予測および予測、地域別、2024年～2032年
    6. 世界の電気自動車用熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別
    6.1. はじめに
    6.2. モーター
    6.2.1. 市場予測および予測、2024年～2032年
    6.2.2. 市場予測および予測6.1. 市場予測、地域別、2024～2032年
    6.2. 市場予測、地域別、2024～2032年
    6.3. バッテリー
    6.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    6.3.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    6.4. キャビンエリア
    6.4.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    6.4.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    7. 世界の電気自動車用熱管理システム市場、技術別
    7.1. はじめに
    7.2. アクティブトランスミッションウォームアップ
    7.2.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.2.2. 市場予測および予測7.1. 市場予測、地域別、2024～2032年
    7.2. 市場予測、地域別、2024～2032年
    7.3. 排気ガス再循環（EGR）
    7.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.3.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    7.4. HVACシステム負荷の軽減
    7.4.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.4.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    7.5. その他
    7.5.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.5.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.世界の電気自動車熱管理システム市場（アプリケーション別）
    8.1. はじめに
    8.2. エンジン冷却
    8.2.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.2.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.3. 空調
    8.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.3.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.4. ヒーター付きステアリング
    8.4.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.4.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.5.廃熱回収
    8.5.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.5.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.6. 伝送システム
    8.6.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.6.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.7. ヒーター付き/ベンチレーター付きシート
    8.7.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    8.7.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    8.8. その他
    8.8.1. 市場予測および予測8.8.1. 予測、2024～2032年
    8.8.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    9. 世界の電気自動車用熱管理システム市場、車種別
    9.1. はじめに
    9.2. 電気自動車
    9.2.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    9.2.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    9.2.3. バッテリー電気自動車 (BEV)
    9.2.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    9.2.3.2. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    9.2.4.ハイブリッド電気自動車 (HEV)
    9.2.4.1. 市場推定および予測、2024～2032年
    9.2.4.2. 市場推定および予測、地域別、2024～2032年
    9.2.5. プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)
    9.2.5.1. 市場推定および予測、2024～2032年
    9.2.5.2. 市場推定および予測、地域別、2024～2032年
    10. 世界の電気自動車熱管理システム市場、地域別
    10.1. はじめに
    10.2. 北米
    10.2.1. 市場推定および予測、国別、2024～2032年
    10.2.2. 市場推定および予測、地域別10.2.1. 市場予測、システム別、2024～2032年
    10.2.2. 市場予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.2.3. 市場予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.2.4. 市場予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.2.5. 市場予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.2.6. 市場予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.2.7. 米国
    10.2.7.1. 市場予測、システム別、2024～2032年
    10.2.7.2. 市場予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.2.7.3. 10.2.7.1. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.2.7.2. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.2.7.3. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.2.8.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.2.8.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.2.8.6. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.2.8.7. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年10.2.8.5. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.2.8.6. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3. ヨーロッパ
    10.3.1. 市場予測と予測、国別、2024～2032年
    10.3.2. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.3.3. 市場予測と予測、技術別、2024～2032年
    10.3.4. 市場予測と予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.3.5. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.6.市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3.7. 英国
    10.3.7.1. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.3.7.2. 市場予測および予測、技術別、2024～2032年
    10.3.7.3. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.3.7.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.7.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3.8. ドイツ
    10.3.8.1. 市場予測および予測、 10.3.8.1. 市場予測、システム別、2024～2032年
    10.3.8.2. 市場予測および予測、技術別、2024～2032年
    10.3.8.3. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.3.8.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.8.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3.9. フランス
    10.3.9.1. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.3.9.2. 市場予測および予測10.3.9.1. 市場予測、システム別、2024～2032年
    10.3.9.2. 市場予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.3.9.3. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.3.9.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.9.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3.10. イタリア
    10.3.10.1. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.3.10.2. 市場予測および予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.3.10.3. 市場予測および予測、 10.3.10.4. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.10.5. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.3.11. その他のヨーロッパ
    10.3.11.1. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.3.11.2. 市場予測と予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.3.11.3. 市場予測と予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.3.11.4. 市場予測と予測、 10.3.11.5. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.3.11.5. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.4. アジア太平洋地域
    10.4.1. 市場予測と予測、国別、2024～2032年
    10.4.2. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.4.3. 市場予測と予測、技術別、2024～2032年
    10.4.4. 市場予測と予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.4.5. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.4.6.市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.4.7. 中国
    10.4.7.1. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.4.7.2. 市場予測および予測、技術別、2024～2032年
    10.4.7.3. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.4.7.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.4.7.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.4.8. 日本
    10.4.8.1. 市場予測および予測、 10.4.8.1. 市場予測、システム別、2024～2032年
    10.4.8.2. 市場予測および予測、技術別、2024～2032年
    10.4.8.3. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.4.8.4. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.4.8.5. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.4.9. インド
    10.4.9.1. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.4.9.2. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年10.4.9.1. 市場予測、技術別、2024～2032年
    10.4.9.2. 市場予測、技術別、2024～2032年
    10.4.9.3. 市場予測と予測、用途別、2024～2032年
    10.4.9.4. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.4.9.5. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.4.10. その他のアジア太平洋地域
    10.4.10.1. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.4.10.2. 市場予測と予測、技術別、2024～2032年
    10.4.10.3. 市場予測と予測、 10.4.10.4. 市場予測と予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.4.10.5. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.5. RoW
    10.5.1. 市場予測と予測、地域別、2024～2032年
    10.5.2. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.5.3. 市場予測と予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.5.4. 市場予測と予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.5.5. 10.5.6. 市場予測および予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.5.7. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.5.7. 中東およびアフリカ
    10.5.7.1. 市場予測および予測、地域別、2024～2032年
    10.5.7.2. 市場予測および予測、システム別、2024～2032年
    10.5.7.3. 市場予測および予測、テクノロジー別、2024～2032年
    10.5.7.4. 市場予測および予測、アプリケーション別、2024～2032年
    10.5.7.5. 市場予測および予測、 10.5.7.6. 市場予測と予測、車両タイプ別、2024～2032年
    10.5.8. 南米
    10.5.8.1. 市場予測と予測、地域別、2024～2032年
    10.5.8.2. 市場予測と予測、システム別、2024～2032年
    10.5.8.3. 市場予測と予測、技術別、2024～2032年
    10.5.8.4. 市場予測と予測、用途別、2024～2032年
    10.5.8.5. 市場予測と予測、 10.5.8.6. 市場予測、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    10.5.8.7. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    11. 競合状況
    12. 会社概要
    12.1. BorgWarner Inc.
    12.1.1. 会社概要
    12.1.2. 提供製品/サービス
    12.1.3. 財務概要
    12.1.4. 主な動向
    12.1.5. 主要戦略
    12.1.6. SWOT分析
    12.2. Dana Limited
    12.2.1. 会社概要
    12.2.2. 提供製品/サービス
    12.2.3. 財務概要
    12.2.4. 主な動向
    12.2.5.主要戦略
    12.2.6. SWOT 分析
    12.3. VOSS Automotive GmbH
    12.3.1. 会社概要
    12.3.2. 提供製品/サービス
    12.3.3. 財務概要
    12.3.4. 主要動向
    12.3.5. 主要戦略
    12.3.6. SWOT 分析
    12.4. Modine Manufacturing Company
    12.4.1. 会社概要
    12.4.2. 提供製品/サービス
    12.4.3. 財務概要
    12.4.4. 主要動向
    12.4.5. 主要戦略
    12.4.6. SWOT 分析
    12.5. デンソー株式会社
    12.5.1. 会社概要
    12.5.2.提供製品/サービス
    12.5.3. 財務概要
    12.5.4. 主要な開発
    12.5.5. 主要な戦略
    12.5.6. SWOT 分析
    12.6. MAHLE GmbH
    12.6.1. 会社概要
    12.6.2. 提供製品/サービス
    12.6.3. 財務概要
    12.6.4. 主要な開発
    12.6.5. 主要な戦略
    12.6.6. SWOT 分析
    12.7. Valeo
    12.7.1. 会社概要
    12.7.2. 提供製品/サービス
    12.7.3. 財務概要
    12.7.4. 主要な開発
    12.7.5. 主要な戦略
    12.7.6. SWOT 分析
    12.8. Gentherm
    12.8.1. 会社概要
    12.8.2. 提供製品/サービス
    12.8.3. 財務概要
    12.8.4. 主な進展
    12.8.5. 主な戦略
    12.8.6. SWOT 分析
    12.9. Hanon Systems
    12.9.1. 会社概要
    12.9.2. 提供製品/サービス
    12.9.3. 財務概要
    12.9.4. 主な進展
    12.9.5. 主な戦略
    12.9.6. SWOT 分析
    12.10. Robert Bosch GmbH
    12.10.1. 会社概要
    12.10.2. 提供製品/サービス
    12.10.3.財務概要
    12.10.4. 主な動向
    12.10.5. 主要戦略
    12.10.6. SWOT分析？

    表一覧
    表1 世界の電気自動車熱管理システム市場、地域別、2024～2032年
    表2 北米：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年
    表3 ヨーロッパ：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年
    表4 アジア太平洋：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年
    表5 RoW：電気自動車熱管理システム市場、地域別、2024～2032年
    表6 世界の電気自動車熱管理システム市場、システム別、地域別、2024～2032年
    表7 北米：電気自動車熱管理システム市場、システム別、国別、2024～2032年
    表8 ヨーロッパ：電気自動車熱管理システム市場、システム別、国別2024-2032年
    表9 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場、システム別、国別、2024-2032年
    表10 その他の地域：電気自動車熱管理システム市場、システム別、地域別、2024-2032年
    表11 世界の電気自動車熱管理システム市場、技術別、地域別、2024-2032年
    表12 北米：電気自動車熱管理システム市場、技術別、国別、2024-2032年
    表13 ヨーロッパ：電気自動車熱管理システム市場、技術別、国別、2024-2032年
    表14 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場、技術別、国別、2024-2032年
    表15 その他の地域：電気自動車熱管理システム市場、技術別、地域別2024-2032年
    表16 世界の電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、地域別、2024-2032年
    表17 北米：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、国別、2024-2032年
    表18 欧州：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、国別、2024-2032年
    表19 アジア太平洋：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、国別、2024-2032年
    表20 その他の地域：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、地域別、2024-2032年
    表21 世界の電気自動車熱管理システム、コンポーネントタイプ別市場、地域別、2024-2032年
    表22 北米：電気自動車熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、国別2024-2032年
    表23 ヨーロッパ：電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、国別、2024-2032年
    表24 アジア太平洋地域：電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、国別、2024-2032年
    表25 RoW：電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、地域別、2024-2032年
    表26 世界の電気自動車の熱管理システム、車両タイプ別市場、地域別、2024-2032年
    表27 北米：電気自動車の熱管理システム市場、車両タイプ別、国別、2024-2032年
    表28 ヨーロッパ：電気自動車の熱管理システム市場、車両タイプ別、国別、2024-2032年
    表29 アジア太平洋地域：電気自動車の熱管理システム市場、車両タイプ別、国別2024年～2032年
    表30 RoW: 電気自動車熱管理システム市場、車両タイプ別、地域別、2024年～2032年
    表31 世界の電気自動車熱管理システム市場、システム別、2024年～2032年
    表32 世界の電気自動車熱管理システム市場、技術別、2024年～2032年
    表33 世界の電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、2024年～2032年
    表34 世界の電気自動車熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、2024年～2032年
    表35 世界の電気自動車熱管理システム市場、車両タイプ別、2024年～2032年
    表36 北米: 電気自動車熱管理システム市場、システム別、2024年～2032年
    表37 北米: 電気自動車熱管理システム市場、技術別、 2024-2032年
    表38 北米：電気自動車熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、2024-2032年
    表39 北米：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、2024-2032年
    表40 北米：電気自動車熱管理システム市場、車両タイプ別、2024-2032年
    表41 欧州：電気自動車熱管理システム市場、システム別、2024-2032年
    表42 欧州：電気自動車熱管理システム市場、技術別、2024-2032年
    表43 欧州：電気自動車熱管理システム市場、アプリケーション別、2024-2032年
    表44 欧州：電気自動車熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、2024-2032年
    表45 欧州：電気自動車熱管理システム市場、車両タイプ別2024年～2032年
    表46 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場（システム別）、2024年～2032年
    表47 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場（技術別）、2024年～2032年
    表47 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場（アプリケーション別）、2024年～2032年
    表48 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場（コンポーネントタイプ別）、2024年～2032年
    表49 アジア太平洋地域：電気自動車熱管理システム市場（車両タイプ別）、2024年～2032年
    表50 RoW：電気自動車熱管理システム市場（システム別）、2024年～2032年
    表51 RoW：電気自動車熱管理システム市場（技術別）、2024年～2032年
    表52 RoW: 電気自動車の熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、2024～2032年
    表53 RoW: 電気自動車の熱管理システム市場、アプリケーション別、2024～2032年
    表54 RoW: 電気自動車の熱管理システム市場、車両タイプ別、2024～2032年
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    図一覧
    図1 MRFRの調査プロセス
    図2 トップダウンとボトムアップのアプローチ
    図3 市場のダイナミクス
    図4 影響分析：市場の推進要因
    図5 影響分析：市場の制約
    図6 ポーターの5つの力の分析
    図7 バリューチェーン分析
    図8 世界の電気自動車の熱管理システム市場シェア、システム別、2024年（％）
    図9 世界の電気自動車の熱管理システム市場、システム別、2024～2032年（百万米ドル）
    図10世界の電気自動車熱管理システム市場シェア、技術別、2024年（％）
    図11 世界の電気自動車熱管理システム市場、技術別、2024～2032年（百万米ドル）
    図12 世界の電気自動車熱管理システム市場シェア、用途別、2024年（％）
    図13 世界の電気自動車熱管理システム市場、用途別、2024～2032年（百万米ドル）
    図14 世界の電気自動車熱管理システム市場シェア、コンポーネントタイプ別、2024年（％）
    図15 世界の電気自動車熱管理システム市場、コンポーネントタイプ別、2024～2032年（百万米ドル）
    図16 世界の電気自動車熱管理システム市場シェア、車両タイプ別、2024年（％）
    図17 世界の電気自動車熱管理システム市場、車両タイプ別、2024～2032年（百万米ドル）
    図18世界の電気自動車熱管理システム市場シェア（％）、地域別、2024年
    図19 世界の電気自動車熱管理システム市場、地域別、2024～2032年（百万米ドル）
    図20 北米：電気自動車熱管理システム市場シェア（％）、2024年
    図21 北米：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年（百万米ドル）
    図22 ヨーロッパ：電気自動車熱管理システム市場シェア（％）、2024年
    図23 ヨーロッパ：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年（百万米ドル）
    図24 アジア太平洋：電気自動車熱管理システム市場シェア（％）、2024年
    図25 アジア太平洋：電気自動車熱管理システム市場、国別、2024～2032年（百万米ドル）
    図26 RoW: 電気自動車の熱管理システム市場シェア（％）、2024年
    図27 RoW: 電気自動車の熱管理システム市場、地域別、2024～2032年（百万米ドル）

    電気自動車用熱管理システム市場セグメンテーション

    電気自動車用熱管理システムの市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • 暖房・換気・空調（HVAC）

    • パワートレイン冷却

    • 流体輸送

    • その他

    電気自動車用熱管理システムコンポーネントの市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • モーター

    • バッテリー

    • キャビン分野

    電気自動車用熱管理システム技術の展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • アクティブトランスミッションウォームアップ

    • 排気ガス再循環（EGR）

    • HVACシステム負荷軽減

    • その他

    電気自動車用熱管理システムの用途展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • エンジン冷却

    • エアコン

    • ヒーター付きステアリング

    • 廃熱回収

    • トランスミッションシステム

    • シートヒーター／ベンチレーション

    • その他

    電気自動車用熱管理システム 車種別市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • バッテリー式電気自動車

    • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

    • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

    電気自動車用熱管理システム 地域別市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

    • 北米市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 北米電気自動車向け熱管理システム（システム別）

        • 暖房・換気・空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 北米電気自動車向け熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビン分野

      • 北米電気自動車向け熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • 北米電気自動車向け熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回復

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 北米における電気自動車の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • 米国市場予測（10億米ドル、2018～2032年）

      • 米国における電気自動車の熱管理システム（車種別）システム

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 米国電気自動車の熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 米国電気自動車の熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷の軽減

        • その他

      • 米国電気自動車の熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • ヒーター付き/ベンチレーション付きシート

        • その他

      • 米国における電気自動車の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • カナダ 見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • カナダにおける電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調(HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • カナダ電気自動車用熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • カナダ電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環(EGR)

        • HVACシステム負荷の軽減

        • その他

      • カナダ 電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • カナダ 電気自動車用熱管理システム（車両別）タイプ

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

    • 欧州の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 欧州電気自動車のシステム別熱管理システム

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 欧州電気自動車の熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 欧州電気自動車の熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • 欧州電気自動車の熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 欧州電気自動車の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • ドイツ 展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • ドイツの電気自動車のシステム別熱管理システム

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • ドイツの電気自動車用熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • ドイツの電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステムの縮小読み込み中

        • その他

      • ドイツの電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • ドイツの電気自動車用熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • フランスの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • フランスの電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • フランスの電気自動車の熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • フランスの電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • フランスの電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • フランスの電気自動車の車両タイプ別熱管理システム

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • 英国の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 英国の電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 英国の電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 英国電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • 英国電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 英国電気自動車の車両タイプ別熱管理システム

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • イタリア 見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • イタリア 電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • イタリア 電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • イタリアの電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • イタリアの電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • イタリア 電気自動車の車両タイプ別熱管理システム

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • スペイン 見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • スペインの電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • スペインの電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • スペインの電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • スペインの電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • スペインの電気自動車の車両タイプ別熱管理システム

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • その他ヨーロッパ 見通し (10億米ドル、2018～2032年)

      • その他ヨーロッパ 電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • その他ヨーロッパ 電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • その他の欧州地域における電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • その他の欧州地域における電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • その他の欧州地域 電気自動車の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

    • アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • アジア太平洋地域の電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • アジア太平洋地域の電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • アジア太平洋地域における電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • アジア太平洋地域における電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • アジア太平洋地域の電気自動車（EV）の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車（HEV）

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • 中国市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 中国における電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 中国における電気自動車の熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 中国の電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • 中国の電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 中国の電気自動車の車種別熱管理システム

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • 日本 見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 日本における電気自動車用熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 日本における電気自動車用熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 日本電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • 日本電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 日本電気自動車（EV）の車種別熱管理システム

        • バッテリー式電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車（HEV）

        • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

      • インド市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • インドにおける電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調（HVAC）

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • インドにおける電気自動車の熱管理システム（システム別）コンポーネント

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • インド電気自動車向け熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • HVACシステム負荷軽減

        • その他

      • インド電気自動車向け熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • インド電気自動車の車種別熱管理システム< /p>

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • オーストラリア 展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • オーストラリアの電気自動車のシステム別熱管理システム

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • オーストラリアの電気自動車用熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • オーストラリアの電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • オーストラリアの電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • オーストラリアの電気自動車用熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • その他アジア太平洋地域の展望 (10億米ドル、2018～2032年)

      • その他アジア太平洋地域の電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • その他アジア太平洋地域における電気自動車の熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • その他アジア太平洋地域における電気自動車の熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • その他アジア太平洋地域における電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • ヒーター付き／ベンチレーテッドシート

        • その他

      • その他アジア太平洋地域における電気自動車用熱管理システム（車両別）タイプ

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

    • その他の地域における電気自動車の市場規模（10億米ドル、2018～2032年）

      • その他の地域における電気自動車の熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 世界の電気自動車用熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 世界の電気自動車用熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • その他の地域における電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • ヒーター付き／ベンチレーテッドシート

        • その他

      • その他の地域における電気自動車用熱管理システム（車両別）タイプ

        • バッテリー電気自動車

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • 中東の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 中東の電気自動車熱管理システム（システム別）

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • 中東の電気自動車向け熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • 中東の電気自動車向け熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • 中東の電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • 中東の電気自動車用熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • アフリカの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • アフリカの電気自動車のシステム別熱管理システム

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • アフリカ電気自動車の熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • アフリカ電気自動車の熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • アフリカ電気自動車用熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • アフリカ電気自動車用熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

      • ラテンアメリカ 市場見通し (10億米ドル、2018～2032年)

      • ラテンアメリカにおける電気自動車の熱管理システム (システム別)

        • 暖房、換気、空調 (HVAC)

        • パワートレイン冷却

        • 流体輸送

        • その他

      • ラテンアメリカにおける電気自動車の熱管理システム（コンポーネント別）

        • モーター

        • バッテリー

        • キャビンエリア

      • ラテンアメリカにおける電気自動車の熱管理システム（技術別）

        • アクティブトランスミッションウォームアップ

        • 排気ガス再循環（EGR）

        • 省HVACシステム読み込み中

        • その他

      • ラテンアメリカにおける電気自動車の熱管理システム（用途別）

        • エンジン冷却

        • エアコン

        • ヒーター付きステアリング

        • 廃熱回収

        • トランスミッションシステム

        • シートヒーター／ベンチレーション

        • その他

      • ラテンアメリカにおける電気自動車の熱管理システム（車種別）

        • バッテリー式電気自動車車両

        • ハイブリッド電気自動車 (HEV)

        • プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

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    Case Study

    Chemicals and Materials

    Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027