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    Thermal Conductive Polymer Material For Electric Vehicle Market

    ID: MRFR/CnM/28531-HCR
    111 Pages
    Chitranshi Jaiswal
    September 2025

    電気自動車用熱伝導性高分子材料市場調査レポート：グレード別（自動車グレード、産業グレード）、ポリマー種類別（ポリエチレン（PE）、ポリプロピレン（PP）、ポリアミド（PA）、ポリカーボネート（PC）、ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）） 、アプリケーション別 (バッテリー システム、パワー モジュール、電気モーター、充電ステーション、熱管理システム)、形態別 (充填、未充填、ハイブリッド）、最終用途車両タイプ別（乗用車、商用車、二輪車）、地域別（北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東、アフリカ） - 2032 年までの予測

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    Thermal Conductive Polymer Material For Electric Vehicle Market Research Report- Global Forecast till 2034 Infographic
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    世界の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料市場の概要

    電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模は、2022 年に 16 億 3,000 万米ドルと推定されています。電気自動車産業用の熱伝導性ポリマー材料は、2023 年の 18 億 5,000 万米ドルから 60 億米ドルに成長すると予想されています）2032年までに電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料のCAGR（成長率）は約予測期間中 (2024 ～ 2032 年) は 13.94%。

    電気自動車市場の主要な熱伝導性ポリマー材料のハイライト

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、電気自動車 (EV) の需要の高まりと、EV コンポーネントの軽量化と熱管理への注目の高まりにより、有望な成長を遂げています。主な市場の原動力には、厳しい排ガス規制、EV導入に対する政府の奨励金、自動運転システムの人気の高まりなどが含まれます。この市場の成長の機会は、熱伝導率が向上した新規材料の探索、高度な製造技術の開発、およびこれらの材料をバッテリーパック、充電システム、パワーエレクトロニクスなどの新しいEVアプリケーションに統合します。最近の傾向は、優れた熱伝導率と電気特性を備えたグラフェンベースの材料の使用への移行を示しています。さらに、EV での高出力半導体の採用の増加により、これらのコンポーネントから発生する熱を効果的に放散できる材料の需要が高まっています。熱伝導性ポリマー材料は、こうした熱管理の課題に対処する上で重要な役割を果たしており、将来の電動モビリティにとって不可欠なコンポーネントとなっています。

    電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場概要

    出典: 一次調査、二次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー

    電気自動車市場推進者向けの熱伝導性ポリマー材料

    電気自動車の需要の増加

    電気自動車の普及の増加は、電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の主要な推進力です。電気自動車には、バッテリーやパワーエレクトロニクスから発生する熱を管理するために、軽量で熱伝導性の材料が必要です。熱伝導性ポリマー材料は、優れた熱伝導性、電気絶縁性、軽量特性を備えているため、電気自動車での使用に最適です。電気自動車の需要の増加により、予測期間中に熱伝導性ポリマー材料市場の成長が促進されると予想されます。

    政府の規制と奨励金

    世界中の政府は、電気自動車の導入を促進するための規制を導入し、奨励金を提供しています。これらの規制と奨励金には、排出基準、減税、補助金が含まれます。二酸化炭素排出量の削減と大気質の改善への注目の高まりにより、電気自動車の需要が高まっています。その結果、電気自動車に使用される熱伝導性ポリマー材料の需要も増加すると予想されます。

    バッテリー技術の進歩

    バッテリー技術の進歩は、電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料のもう 1 つの主要な推進力です。高エネルギー密度バッテリーの開発により、電気自動車の航続距離と性能が向上しています。ただし、これらのバッテリーはより多くの熱を発生するため、安全性とパフォーマンスを確保するには熱を効果的に管理する必要があります。熱伝導性ポリマー材料は、バッテリーからの熱を放散し、過熱を防ぎ、バッテリー寿命を延ばす上で重要な役割を果たします。

    電気自動車市場セグメント向けの熱伝導性ポリマー材料に関する洞察:

    電気自動車市場グレードの熱伝導性ポリマー材料に関する洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、グレードごとに自動車グレードと産業グレードに分類されます。自動車グレードセグメントは、電気自動車の需要の増加により、2023 年にはさらに大きな市場シェアを保持すると予想されます。産業グレードセグメントは、さまざまな産業用途での熱伝導性ポリマー材料の採用の増加により、予測期間中により速いCAGRで成長すると予想されます。電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、電気自動車の需要の高まりによって牽引されています。電気自動車では、バッテリーやその他のコンポーネントによって発生する熱を放散するために熱伝導性材料が必要です。熱伝導性ポリマー材料は、高い熱伝導率、軽量、優れた電気絶縁特性を備えているため、この用途に最適です。電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、さまざまな産業用途における熱伝導性ポリマー材料の採用の増加によっても推進されています。熱伝導性高分子材料は、エレクトロニクス、航空宇宙、医療機器などの幅広い用途で使用されており、これらの材料の需要の高まりにより、今後数年間で電気自動車用熱伝導性高分子材料市場の成長が促進されると予想されます。電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の主要プレーヤーには、ダウ、デュポン、BASF、SABICが含まれます。これらの企業は、新しく革新的な熱伝導性ポリマー材料を開発するための研究開発に多額の投資を行っています。この市場は、2032 年までに 60 億米ドルに達すると予想されています。市場の成長は、電気自動車の需要の増加と、さまざまな産業用途における熱伝導性ポリマー材料の採用の増加によって促進されると予想されます。

    電気自動車市場グレードの洞察のための熱伝導性ポリマー材料

    出典: 一次調査、二次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料 ポリマータイプに関する洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、ポリマーの種類によってポリエチレン (PE)、ポリプロピレン (PP)、ポリアミド (PA)、ポリカーボネート (PC)、およびポリエーテルエーテルケトン (PEEK) に分類されます。これらの中で、ポリエチレン (PE) は 2023 年に約 40% の最大の市場シェアを保持し、予測期間を通じてその優位性を維持すると予測されています。これは主に、低コスト、優れた電気絶縁特性、および高い熱伝導率によるものです。ポリプロピレン (PP) も広く使用されているポリマーの種類で、2023 年には市場シェアの約 30% を占めています。優れた機械的強度、耐薬品性、軽量を備えているため、さまざまな自動車用途に適しています。ポリアミド (PA) も、その高い強度、靭性、耐熱性により人気が高まっています。今後数年間で大幅な成長が見込まれると予想されます。ポリカーボネート (PC) とポリエーテルエーテルケトン (PEEK) は、高性能アプリケーションで使用される特殊ポリマーです。優れた熱安定性、寸法安定性、過酷な環境に対する耐性を備えています。電気自動車における軽量で耐久性のある材料に対する需要の高まりにより、電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の成長が促進されています。

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料アプリケーションに関する洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料のアプリケーションセグメントは、バッテリーシステム、パワーモジュール、電気モーター、充電ステーション、熱管理システムなど多岐にわたります。バッテリー システムは 2023 年に最大の市場シェアを保持し、総収益の 40% 以上を占めました。熱伝導性ポリマー材料がバッテリーパックの熱放散の管理に重要な役割を果たすため、電気自動車の需要の高まりがこの分野の成長を推進しています。パワーモジュールは、電気自動車におけるパワーエレクトロニクスの採用増加により、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。電気モーターと充電ステーションも他の主要なアプリケーションセグメントであり、市場全体の成長に貢献しています。電気自動車では、特に過酷な動作条件下での効率的な熱管理の必要性により、熱管理システムが注目を集めています。

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の形態に関する洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の形態セグメントは、充填材、非充填材、ハイブリッドに分類されます。これらのサブセグメントの中で、充填モルフォロジーセグメントは2023年に最大の市場シェアを保持し、電気自動車用熱伝導性ポリマー材料市場の収益の55％以上を占めました。充填熱伝導性ポリマー材料は、熱伝導率を向上させるために、金属酸化物、金属窒化物、カーボンナノチューブなどの無機フィラーで強化されています。非充填モルフォロジーセグメントは、電気自動車業界における軽量で高性能な材料の需要の高まりにより、予測期間中に最も高い市場成長が見込まれると予想されます。充填と非充填の両方の利点を組み合わせたハイブリッド熱伝導性ポリマー材料材料も、今後数年間で大幅な市場シェアを獲得すると予想されます。

    電気自動車市場の最終用途車種向けの熱伝導性ポリマー材料に関する洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、最終用途車両のタイプごとに乗用車、商用車、二輪車に分割されています。これらのセグメントの中で、乗用車は 2023 年に最大の市場シェアを保持し、予測期間を通じて引き続き市場を支配すると予想されます。このセグメントの成長は、環境への懸念の高まりと電気自動車の導入を促進する政府の取り組みによる電気乗用車の需要の増加によるものと考えられます。商用車は、公共交通機関や物流用の電気バスやトラックの需要の増加により、予測期間中に大幅な成長率を示すと予想されます。二輪車は、電気自動車の人気の高まりにより、緩やかな成長率になると予想されます都市部のスクーターとオートバイ。

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の地域別洞察

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料は、北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEAに分割されています。これらの地域の中で、APACは、この地域での電気自動車の需要の高まりにより、今後数年間で最大の市場シェアを保持すると予想されています。この需要は、政府の支援政策、環境の持続可能性に対する消費者の意識の高まり、消費者の間での電気自動車の人気の高まりによって促進されています。市場の成長は、電気自動車の性能と効率の向上が期待される熱伝導性ポリマー材料の研究開発への投資の増加にも起因しています。

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の地域別洞察

    出典: 一次調査、二次調査ry Research、MRFR データベース、およびアナリストのレビュー

    電気自動車市場の主要企業と競争力に関する洞察のための熱伝導性ポリマー材料:

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の主要企業は、研究開発に多額の投資を行うことで競争力を獲得しようと常に努力しています。また、電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の需要の高まりに応えるため、製品ポートフォリオと地理的範囲の拡大にも注力しています。この業界の特徴は、既存のプレーヤーと新興の新興企業の両方が存在し、ダイナミックな競争環境を作り出していることです。電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料の主要企業は、市場での地位を強化し、新技術へのアクセスを獲得するために、合併、買収、パートナーシップなどのさまざまな戦略を採用しています。電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料の主要企業の1つは、ハンツマンコーポレーション同社は、エポキシ樹脂、ポリウレタン樹脂、アクリル樹脂など、電気自動車市場向けに幅広い熱伝導性高分子材料を提供しています。 Huntsman Corporation は世界的に強い存在感を示し、世界各国で製造施設を運営しています。同社は、電気自動車市場向けの革新的で高品質の熱伝導性ポリマー材料製品を顧客に提供することに尽力しており、研究開発に継続的に投資しています。電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の主要な競合他社は、ダウ・ケミカル・カンパニーです。同社は、シリコーン、ポリウレタン、エポキシ樹脂など、電気自動車市場向けに幅広い熱伝導性ポリマー材料を提供しています。 Dow Chemical Company は持続可能性に重点を置き、環境に優しい電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料製品を顧客に提供することに尽力しています。同社は世界的に存在感を示し、世界各国で製造施設を運営しています。 Dow Chemical Company は、電気自動車市場製品向けの熱伝導性ポリマー材料の性能と品質を向上させるために、研究開発に継続的に投資しています。

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の主要企業は次のとおりです。

    • サビッチ
    • デュポン ドゥ ヌムール社
    • 住友ベークライト株式会社
    • RTP株式会社
    • 三菱化学
    • 東レ株式会社
    • ランクセス AG
    • BASF SE
    • ソルベイ SA
    • SKケミカル
    • AGC株式会社
    • コベストロ AG
    • エボニック インダストリーズ
    • ダウ株式会社
    • 帝人

    電気自動車市場の産業発展のための熱伝導性ポリマー材料

    電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模は、2023 年に 18 億 5,000 万米ドルと評価され、2032 年までに 60 億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 13.94% の CAGR を示します。この成長の原因としては、電気自動車の需要の増加、自動車の安全性に対する政府の厳しい規制、電気自動車の熱管理に対する懸念の高まりなどが考えられます。熱伝導性ポリマーは、優れた熱伝導率、軽量性、耐久性を備えているため、バッテリーパック、パワーモジュール、充電システムなどの電気自動車用途に最適です。市場における最近の発展には、戦略的パートナーシップ、製品の発売、技術の進歩が含まれます。たとえば、2023 年には、Laird Performance Materials と Henkel Adhesive Technologies が協力して、電気自動車用途向けの熱伝導ソリューションを開発、販売しました。

    電気自動車市場セグメンテーションの洞察のための熱伝導性ポリマー材料

    • 電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場グレード見通し
      • 自動車グレード
      • 工業グレード

     

    • 電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 ポリマータイプの見通し
      • ポリエチレン (PE)
      • ポリプロピレン (PP)
      • ポリアミド (PA)
      • ポリカーボネート (PC)
      • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)

     

    • 電気自動車市場用途向けの熱伝導性ポリマー材料の展望
      • バッテリー システム
      • 電源モジュール
      • 電気モーター
      • 充電ステーション
      • 熱管理システム

     

    • 電気自動車用熱伝導性ポリマー材料市場の形態展望
      • 記入済み
      • 未記入
      • ハイブリッド

     

    • 電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料 最終用途車種の見通し
      • 乗用車
      • 商用車
      • 二輪車

     

      電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料の地域別展望

        北アメリカ

        ヨーロッパ

        南アメリカ

        アジア太平洋

        中東とアフリカ

    目次




    １．エグゼクティブサマリー
    1.1.市場概要
    1.2．主な調査結果
    1.3.市場セグメンテーション
    1.4.競争環境
    1.5.課題と機会
    1.6.今後の見通し



    ２．市場の紹介
    2.1.定義
    2.2．調査範囲
    2.2.1．研究の目的
    2.2.2．前提
    ２．２．３．制限事項
    3．研究方法
    3.1.概要
    3.2．データマイニング
    3.3．二次研究
    ３．４．一次研究
    3.4.1．一次面接と情報収集プロセス
    3.4.2.主な回答者の内訳
    3.5．予測モデル
    ３．６．市場規模の推計
    3.6.1．ボトムアップアプローチ
    3.6.2.トップダウンアプローチ
    3.7.データの三角測量
    3.8.検証



    4.市場ダイナミクス
    4.1.概要
    ４．２．ドライバー
    4.3．拘束
    4.4．機会
    ５．市場要因分析
    5.1.バリューチェーン分析
    5.2．ポーターのファイブフォース分析
    5.2.1.サプライヤーの交渉力
    5.2.2.買い手の交渉力
    5.2.3．新規参入者の脅威
    5.2.4．代替品の脅威
    5.2.5.競争の激しさ
    5.3．新型コロナウイルス感染症の影響分析
    5.3.1.市場への影響分析
    5.3.2.地域への影響
    5.3.3.機会と脅威の分析



    6.電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、グレード別 (10億米ドル)
    6.1.自動車グレード
    6.2．工業グレード
    ７．電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、ポリマータイプ別（10億米ドル）
    7.1.ポリエチレン(PE)
    7.2.ポリプロピレン（PP）
    7.3．ポリアミド(PA)
    7.4.ポリカーボネート(PC)
    7.5。ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)
    8．電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、用途別（10億米ドル）
    8.1.バッテリーシステム
    8.2．パワーモジュール
    8.3.電動モーター
    8.4．充電ステーション
    8.5.熱管理システム
    9．電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、形態別（10億米ドル）
    9.1。満たされている
    9.2。未記入
    9.3．ハイブリッド
    １０．電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、最終用途車両タイプ別（10億米ドル）
    10.1。乗用車
    10.2．商用車
    10.3．二輪車
    11．電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料、地域別（10億米ドル）
    11.1.北アメリカ
    11.1.1。米国
    11.1.2。カナダ
    １１．２．ヨーロッパ
    11.2.1。ドイツ
    11.2.2。英国
    11.2.3。フランス
    11.2.4。ロシア
    11.2.5。イタリア
    11.2.6。スペイン
    11.2.7。ヨーロッパのその他の地域
    11.3。アジア太平洋
    11.3.1。中国
    11.3.2。インド
    11.3.3。日本
    11.3.4。韓国
    11.3.5。マレーシア
    11.3.6。タイ
    11.3.7。インドネシア
    11.3.8。アジア太平洋地域の残りの地域
    11.4。南アメリカ
    11.4.1。ブラジル
    11.4.2。メキシコ
    11.4.3。アルゼンチン
    11.4.4。南アメリカのその他の地域
    11.5。 MEA
    11.5.1。 GCC 諸国
    11.5.2.南アフリカ
    11.5.3。 MEAの残り



    12．競争環境
    12.1.概要
    １２．２．競合分析
    12.3．市場シェア分析
    12.4。電気自動車用熱伝導性高分子材料市場の主な成長戦略
    12.5．競争力のあるベンチマーク
    12.6.電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料の開発数におけるトッププレーヤー
    12.7。主要な開発と成長戦略
    12.7.1.新製品の発売/サービスの展開
    12.7.2.合併と買収買収
    12.7.3。ジョイントベンチャー
    12.8。主要企業の財務マトリックス
    12.8.1。売上高及び営業利益
    12.8.2．主要企業の研究開発費。 2023年
    13．会社概要
    13.1.サビック
    13.1.1。財務概要
    13.1.2．提供製品
    13.1.3．主な開発
    13.1.4. SWOT分析
    13.1.5.主要戦略
    13.2.デュポン・ドゥ・ヌムール社
    13.2.1.財務概要
    13.2.2．提供製品
    13.2.3．主な開発
    13.2.4. SWOT分析
    13.2.5.主要戦略
    13.3.住友ベークライト株式会社
    13.3.1．財務概要
    13.3.2．提供製品
    13.3.3．主な開発
    13.3.4. SWOT分析
    13.3.5.主要戦略
    13.4. RTP株式会社
    13.4.1．財務概要
    13.4.2．提供製品
    13.4.3．主な開発
    13.4.4. SWOT分析
    13.4.5.主要戦略
    13.5．三菱ケミカル
    13.5.1．財務概要
    13.5.2．提供製品
    13.5.3．主な開発
    13.5.4. SWOT分析
    13.5.5.主要戦略
    13.6.東レ株式会社
    13.6.1．財務概要
    13.6.2．提供製品
    13.6.3．主な展開
    13.6.4. SWOT分析
    13.6.5.主要戦略
    13.7.ランクセスAG
    13.7.1。財務概要
    13.7.2．提供製品
    13.7.3．主な展開
    13.7.4. SWOT分析
    13.7.5.主要戦略
    13.8. BASF SE
    13.8.1。財務概要
    13.8.2．提供製品
    13.8.3．主な開発
    13.8.4。 SWOT分析
    13.8.5.主要戦略
    13.9.ソルベイSA
    13.9.1。財務概要
    13.9.2．提供製品
    13.9.3．主な開発
    13.9.4。 SWOT分析
    13.9.5.主要戦略
    13.10. SKケミカル
    13.10.1。財務概要
    13.10.2．提供製品
    13.10.3．主な開発
    13.10.4。 SWOT分析
    13.10.5。主要戦略
    13.11. AGC株式会社
    13.11.1.財務概要
    13.11.2．提供製品
    13.11.3．主な展開
    13.11.4。 SWOT分析
    13.11.5。主要戦略
    13.12.コベストロAG
    13.12.1。財務概要
    13.12.2．提供製品
    13.12.3．主な展開
    13.12.4。 SWOT分析
    13.12.5。主要戦略
    13.13.エボニック インダストリーズ
    13.13.1。財務概要
    13.13.2．提供製品
    13.13.3．主な展開
    13.13.4。 SWOT分析
    13.13.5．主要戦略
    13.14.ダウ株式会社
    13.14.1。財務概要
    13.14.2．提供製品
    13.14.3．主な展開
    13.14.4。 SWOT分析
    13.14.5。主要戦略
    13.15。帝人
    13.15.1。財務概要
    13.15.2．提供製品
    13.15.3．主な展開
    13.15.4。 SWOT分析
    13.15.5．重点戦略
    １４．付録
    14.1.参考文献
    14.2．関連レポート
    表のリスト

    表 1. 前提条件のリスト
    表 2. 北米の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 3. 北米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測ポリマータイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表4. 北米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表5. 北米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と予測形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表6. 北米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 7. 北米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表8. 米国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表9. 米国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表10. 米国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表11. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表12. 米国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移最終用途車両タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 13. 米国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表14. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表15. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表16. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表17. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表18. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表19. カナダの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表20. 欧州の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 21. 欧州の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表22. ヨーロッパの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 23. 欧州の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 24. 欧州の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表25. 欧州の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 26. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 27. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表28. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 29. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表30. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (数十億米ドル)
    表 31. ドイツの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表32. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 33. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表34. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模アプリケーション別の予測N、2019～2032年（10億米ドル）
    表35. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表36. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表37. 英国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表38. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 39. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表40. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 41. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表42. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表43. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表44. ロシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表45. ロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表46. ロシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表47. ロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模予測と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表48. ロシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表49. ロシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表50. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 51. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表52. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 53. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表54. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表55. イタリアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表56. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表57. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模予測と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表58. スペインの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模予測と推移用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表59. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模予測と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表60. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表61. スペインの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表62. 欧州のその他の地域の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表63. 欧州のその他の地域の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表64. 他の欧州地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表65. 欧州のその他の地域の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表66. 欧州のその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表67. 欧州のその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表68. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表69. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表70. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 71. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 72. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 73. アジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模地域別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表74. 中国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表75. 中国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模予測と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表76. 中国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表77. 中国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表78. 中国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表79. 中国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表80. インドの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 81. インドの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表82. インドの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表83. インドの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表84. インドの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表85. インドの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表86. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移グレード別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表87. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表88. 日本の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と推移用途別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表89. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表90. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移最終用途車両タイプ別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表91. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移地域別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表92. 韓国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 93. 韓国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表94. 韓国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 95. 韓国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表96. 韓国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表97. 韓国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表98. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表99. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表100. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 101. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表102. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表103. マレーシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表104. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 105. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表106. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表107. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 108. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表109. タイの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別の予測、2019 ～ 2032 年(数十億米ドル)
    表 110. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および(10億米ドル)グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 111. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 112. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 113. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表114. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表115. インドネシアの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表116. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表117. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定値と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表118. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 119. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および予測形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表120. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表121. 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場規模の推定と熱伝導性ポリマー材料地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表122. 南アメリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 123. 南アメリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表124. 南アメリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表125. 南アメリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表126. 南米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表127. 南米の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表128. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 129. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表130. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 131. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表132. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表133. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表134. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 135. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 136. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表137. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表138. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表139. メキシコの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表140. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 141. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表142. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 143. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表144. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表145. アルゼンチンの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表146. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表147. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表148. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 149. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表150. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表151. 南アメリカのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表152. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表153. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表154. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表155. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表156. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表157. 電気自動車用MEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表158. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表159. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表160. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表 161. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表162. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表163. GCC諸国の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模の推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表164. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模グレード別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表165. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定と推移ポリマータイプ別予測、2019～2032年（10億米ドル）
    表166. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表167. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表168. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表169. 南アフリカの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表170.電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の残りの部分と市場規模の推定グレード別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表171. 残りのMEA電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模ポリマータイプ別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表172. 残りの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模用途別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表173. 残りの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模形態別予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表174. 残りの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の市場規模の推定および市場規模最終用途車両タイプ別の予測、2019～2032年（数十億米ドル）
    表175.電気自動車用の残りのMEA熱伝導性ポリマー材料の市場規模推定および市場規模地域別、2019～2032年の予測（10億米ドル）
    表 176. 製品の発売/製品開発/承認
    表 177. 買収/パートナーシップ





























    図のリスト

    図 1. 市場概要
    図 2. 北米の電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料分析
    図 3. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別分析
    図 4. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料のポリマータイプ別分析
    図 5. 米国の熱伝導性高分子材料電気自動車用導電性高分子材料の用途別分析
    図 6. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料 形態別の分析
    図 7. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料最終用途車種別の自動車市場分析
    図 8. 米国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別市場分析
    図 9. カナダの熱伝導性高分子グレード別電気自動車市場分析用材料
    図 10. ポリマータイプ別カナダ電気自動車市場分析用熱伝導性高分子材料
    図 11. カナダ電気自動車用熱伝導性高分子材料用途別の自動車市場分析
    図 12. カナダの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料の形態別分析
    図 13. カナダの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料の分析最終用途車両タイプ別
    図 14. カナダの電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料の地域別分析
    図 15. ヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料の分析
    図16. ドイツの電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別市場分析
    図 17. ドイツの電気自動車用熱伝導性高分子材料のポリマータイプ別市場分析
    図 18. ドイツの熱伝導性高分子材料用途別の電気自動車市場分析用の導電性高分子材料
    図 19. 形態別の電気自動車市場分析用のドイツの熱伝導性高分子材料
    図 20. ドイツの熱伝導性高分子材料最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用の材料
    図 21. 地域別の電気自動車市場分析用のドイツの熱伝導性高分子材料
    図 22. 地域別の電気自動車市場分析用の英国の熱伝導性高分子材料グレード別電気自動車市場分析
    図 23. ポリマータイプ別英国電気自動車市場分析用熱伝導性高分子材料
    図 24. 電気自動車市場用英国熱伝導性高分子材料分析用途別
    図 25. 英国電気自動車用熱伝導性高分子材料の形態別分析
    図 26. 英国電気自動車用熱伝導性高分子材料 最終用途車両タイプ別分析
    図 27. 英国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別市場分析
    図 28. フランスの電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別市場分析
    図 29. フランスの熱伝導性高分子材料電気自動車市場用ポリマー材料のポリマータイプ別分析
    図 30. フランスの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料 用途別分析
    図 31. フランスの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料形態別電気自動車市場分析
    図 32. フランス電気自動車用熱伝導性高分子材料 最終用途車両タイプ別市場分析
    図 33. フランス電気自動車用熱伝導性高分子材料地域別の自動車市場分析
    図 34. グレード別のロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場分析
    図 35. グレード別のロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場分析ポリマーの種類
    図 36. ロシアの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の用途別分析
    図 37. ロシアの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の形態別分析
    図 38. ロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の最終用途車種別市場分析
    図 39. ロシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別市場分析
    図40. イタリアの電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別市場分析
    図 41. イタリアの電気自動車用熱伝導性高分子材料のポリマータイプ別市場分析
    図 42. イタリアの熱伝導性高分子材料用途別の電気自動車市場分析用の導電性ポリマー材料
    図 43. 形態別の電気自動車市場分析用のイタリアの熱伝導性ポリマー材料
    図 44. イタリアの熱伝導性ポリマー最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用の材料
    図 45. 地域別の電気自動車市場分析用のイタリアの熱伝導性高分子材料
    図 46. 地域別の電気自動車市場分析用の熱伝導性高分子材料グレード別電気自動車市場分析
    図 47. スペイン電気自動車市場用熱伝導性高分子材料 ポリマータイプ別分析
    図 48. スペイン電気自動車市場用熱伝導性高分子材料用途別分析
    図 49. スペインの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料の形態別分析
    図 50. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料 最終用途車別市場分析タイプ
    図 51. スペインの電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別分析
    図 52. ヨーロッパのその他の地域 電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別分析
    図 53. その他の地域ヨーロッパの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料のポリマータイプ別市場分析
    図 54. ヨーロッパのその他の地域の電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の用途別分析
    図 55. ヨーロッパのその他の地域電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の形態別分析
    図 56. 欧州のその他の地域 電気自動車用熱伝導性ポリマー材料の最終用途車タイプ別分析
    図 57. ヨーロッパのその他の地域地域別の電気自動車市場分析用熱伝導性ポリマー材料
    図 58. アジア太平洋地域の電気自動車市場分析用熱伝導性ポリマー材料
    図 59. 中国の電気自動車市場分析用熱伝導性ポリマー材料グレード別電気自動車市場分析
    図 60. 中国電気自動車用熱伝導性高分子材料 ポリマータイプ別分析
    図 61. 中国電気自動車市場用熱伝導性高分子材料用途別分析
    図 62. 中国電気自動車市場用熱伝導性高分子材料の形態別分析
    図 63. 中国電気自動車用熱伝導性高分子材料 最終用途車別市場分析タイプ
    図 64. 中国の電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別分析
    図 65. インドの電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別市場分析
    図 66. インドの熱伝導性高分子材料電気自動車市場用の導電性ポリマー材料（ポリマーの種類別）形態別の電気自動車市場分析用の材料
    図 69. 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用のインドの熱伝導性ポリマー材料
    図 70. 電気自動車の種類別のインドの熱伝導性ポリマー材料地域別の電気自動車市場分析
    図 71. グレード別の日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場分析
    図 72. グレード別の日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の市場分析ポリマーの種類
    図 73. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料の用途別分析
    図 74. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料 形態別の分析
    図 75. 日本最終用途車種別の電気自動車用熱伝導性高分子材料市場分析
    図 76. 日本の電気自動車用熱伝導性高分子材料 地域別市場分析
    図 77. 韓国の熱伝導性高分子材料グレード別電気自動車市場分析用ポリマー材料
    図 78. ポリマータイプ別韓国電気自動車市場分析用熱伝導性ポリマー材料
    図 79. 韓国電気自動車用熱伝導性ポリマー材料用途別電気自動車市場分析
    図 80. 韓国電気自動車用熱伝導性高分子材料 形態別市場分析
    図 81. 韓国電気自動車用熱伝導性高分子材料最終用途車タイプ別の市場分析
    図 82. 韓国の電気自動車用熱伝導性高分子材料 地域別の市場分析
    図 83. マレーシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料グレード別分析
    図 84. マレーシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料 ポリマーの種類別分析
    図 85. マレーシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料 用途別分析
    図 86. マレーシアの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の形態別分析
    図 87. マレーシアの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料 最終用途車種別の分析
    />図 88. マレーシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料の地域別分析
    図 89. タイの電気自動車用熱伝導性高分子材料のグレード別分析
    図 90. タイの熱伝導性高分子材料電気自動車市場用の導電性ポリマー材料のポリマータイプ別分析
    図 91. タイの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の用途別分析
    図 92. タイの熱伝導性ポリマー材料形態学による電気自動車市場分析用のポリマー材料
    図 93. 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用のタイの熱伝導性ポリマー材料
    図 94. タイの熱伝導性ポリマー材料地域別電気自動車市場分析用ポリマー材料
    図 95. グレード別インドネシア電気自動車市場分析用熱伝導性ポリマー材料
    図 96. インドネシア電気自動車用熱伝導性ポリマー材料ポリマータイプ別の自動車市場分析
    図 97. インドネシアの電気自動車用熱伝導性高分子材料市場の用途別分析
    図 98. インドネシアの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料形態学による分析
    図 99. インドネシアの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料 最終用途車両タイプ別の分析
    図 100. インドネシアの電気自動車市場用熱伝導性高分子材料地域別分析
    図 101. アジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料のグレード別分析
    図 102. アジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料のグレード別分析ポリマーの種類
    図 103. アプリケーション別の電気自動車市場分析用のアジア太平洋地域の熱伝導性ポリマー材料の残り
    図 104. アプリケーション別の電気自動車市場用のアジア太平洋地域の熱伝導性ポリマー材料の残りの部分形態学
    図 105. 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用の残りのアジア太平洋地域の熱伝導性ポリマー材料
    図 106. 電気自動車市場分析用の残りのアジア太平洋地域の熱伝導性ポリマー材料地域別
    図 107. 南アメリカの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料の分析
    図 108. ブラジルの電気自動車市場用熱伝導性ポリマー材料のグレード別分析
    図 109. ブラジル電気自動車用熱伝導性ポリマー材料のポリマータイプ別市場分析
    図 110. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料 用途別の分析
    図 111. ブラジルの電気自動車用熱伝導性ポリマー材料形態学による電気自動車市場分析用のポリマー材料
    図 112. 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場分析用のブラジルの熱伝導性ポリマー材料
    図 113. ブラジルの熱伝導性ポリマー材料地域別の電気自動車市場分析用ポリマー材料
    図 114. グレード別の電気自動車市場分析用のメキシコの熱伝導性ポリマー材料
    図 115. グレード別のメキシコの熱伝導性ポリマー材料Pによる電気自動車市場分析

    電気自動車市場セグメンテーション用の熱伝導性ポリマー材料

      <リ> グレード別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 自動車グレード
      • 工業用グレード

      <リ> ポリマーの種類別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • ポリエチレン (PE)
      • ポリプロピレン (PP)
      • ポリアミド (PA)
      • ポリカーボネート (PC)
      • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)

      <リ> 用途別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • バッテリー システム
      • パワーモジュール
      • 電気モーター
      • 充電ステーション
      • 熱管理システム

      <リ> 形態別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 記入済み
      • 未記入
      • ハイブリッド

      <リ> 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 乗用車
      • 商用車
      • 二輪車

      <リ> 地域別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 北米
      • ヨーロッパ
      • 南アメリカ
      • アジア太平洋
      • 中東とアフリカ

    電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

    • 北米の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
      • 北米の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
        • 自動車グレード
        • 工業用グレード
      • 北米の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
        • ポリエチレン (PE)
        • ポリプロピレン (PP)
        • ポリアミド (PA)
        • ポリカーボネート (PC)
        • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
      • 用途タイプ別の北米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • バッテリー システム
        • パワーモジュール
        • 電気モーター
        • 充電ステーション
        • 熱管理システム
      • 北米の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
        • 記入済み
        • 未記入
        • ハイブリッド
      • 最終用途車両タイプ別の北米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • 乗用車
        • 商用車
        • 二輪車
      • 地域タイプ別の北米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • 米国
        • カナダ
      • 米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 米国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
        • 自動車グレード
        • 工業用グレード
      • 米国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
        • ポリエチレン (PE)
        • ポリプロピレン (PP)
        • ポリアミド (PA)
        • ポリカーボネート (PC)
        • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
      • 米国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
        • バッテリー システム
        • パワーモジュール
        • 電気モーター
        • 充電ステーション
        • 熱管理システム
      • 形態タイプ別の米国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • 記入済み
        • 未記入
        • ハイブリッド
      • 最終用途車両タイプ別の米国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • 乗用車
        • 商用車
        • 二輪車
      • カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • カナダの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
        • 自動車グレード
        • 工業用グレード
      • カナダの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
        • ポリエチレン (PE)
        • ポリプロピレン (PP)
        • ポリアミド (PA)
        • ポリカーボネート (PC)
        • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
      • カナダの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
        • バッテリー システム
        • パワーモジュール
        • 電気モーター
        • 充電ステーション
        • 熱管理システム
      • カナダの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
        • 記入済み
        • 未記入
        • ハイブリッド
      • カナダの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
        • 乗用車
        • 商用車
        • 二輪車
      • 欧州の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
        • ヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • ヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • 欧州の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • 欧州の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • 最終用途車両タイプ別の欧州電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • 地域タイプ別の欧州電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • ドイツ
          • イギリス
          • フランス
          • ロシア
          • イタリア
          • スペイン
          • ヨーロッパのその他の地域
        • ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • ドイツのグレードタイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • ドイツの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • ドイツの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • ドイツの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • ドイツ 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • 英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • 英国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • 英国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • 英国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • 英国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • 英国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（最終用途車両タイプ別）
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • フランスの見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
        • フランスの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • フランスの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • フランスの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • フランスの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • フランスの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • ロシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • ロシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • ロシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • ロシアの形態別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • ロシアの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • イタリアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • イタリアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • イタリアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • イタリアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • イタリアの熱伝導率最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向けの有効なポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • スペインの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • スペインの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • スペインの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • スペインの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • スペインの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • その他の欧州地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • その他のヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
          • 自動車グレード
          • 工業用グレード
        • その他のヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
          • ポリエチレン (PE)
          • ポリプロピレン (PP)
          • ポリアミド (PA)
          • ポリカーボネート (PC)
          • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
        • その他のヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
          • バッテリー システム
          • パワーモジュール
          • 電気モーター
          • 充電ステーション
          • 熱管理システム
        • その他のヨーロッパの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
          • 記入済み
          • 未記入
          • ハイブリッド
        • その他のヨーロッパの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
          • 乗用車
          • 商用車
          • 二輪車
        • アジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
          • APAC の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (グレード別)
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • APAC の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (ポリマーの種類別)
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • APAC の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料 (用途別)
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 形態タイプ別のアジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • APAC の最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • アジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（地域別）
            • 中国
            • インド
            • 日本
            • 韓国
            • マレーシア
            • タイ
            • インドネシア
            • アジア太平洋地域のその他の地域
          • 中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • 中国電気自動車市場向けグレード別熱伝導性高分子材料
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • 中国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • 中国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 形態別の中国電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • 中国の最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • インドの見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
          • インドの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • インドの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • インドの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • インドの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • インドの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • 日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • 日本の電気自動車市場向けグレード別熱伝導性高分子材料
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • 日本の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • 日本の電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 形態別の日本の電気自動車市場向け熱伝導性高分子材料
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • 日本の最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • 韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • 韓国の電気自動車市場向けグレード別熱伝導性ポリマー材料
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • 韓国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • 韓国の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 韓国の形態別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • 韓国の最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • マレーシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • マレーシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • マレーシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • マレーシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • マレーシアの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • タイの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • タイの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • タイの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 形態タイプ別タイの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 記入済み
            • 未入力
            • ハイブリッド
          • タイの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • インドネシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • インドネシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • インドネシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • インドネシアの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • インドネシアの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • 残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
          • 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
            • 自動車グレード
            • 工業用グレード
          • 残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
            • ポリエチレン (PE)
            • ポリプロピレン (PP)
            • ポリアミド (PA)
            • ポリカーボネート (PC)
            • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
          • Rアプリケーションタイプ別のAPAC電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料のEST
            • バッテリー システム
            • パワーモジュール
            • 電気モーター
            • 充電ステーション
            • 熱管理システム
          • 形態タイプ別の残りのアジア太平洋地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
            • 記入済み
            • 未記入
            • ハイブリッド
          • APAC の残りの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（最終用途車両タイプ別）
            • 乗用車
            • 商用車
            • 二輪車
          • 南米の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
            • 南米の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
              • 自動車グレード
              • 工業用グレード
            • 南米の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
              • ポリエチレン (PE)
              • ポリプロピレン (PP)
              • ポリアミド (PA)
              • ポリカーボネート (PC)
              • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
            • 用途別の南米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • バッテリー システム
              • パワーモジュール
              • 電気モーター
              • 充電ステーション
              • 熱管理システム
            • 形態タイプ別の南米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 記入済み
              • 未記入
              • ハイブリッド
            • 最終用途車両タイプ別の南米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 乗用車
              • 商用車
              • 二輪車
            • 地域タイプ別の南米電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • ブラジル
              • メキシコ
              • アルゼンチン
              • 南アメリカのその他の地域
            • ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • ブラジルの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
              • 自動車グレード
              • 工業用グレード
            • ブラジルの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
              • ポリエチレン (PE)
              • ポリプロピレン (PP)
              • ポリアミド (PA)
              • ポリカーボネート (PC)
              • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
            • ブラジルの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
              • バッテリー システム
              • パワーモジュール
              • 電気モーター
              • 充電ステーション
              • 熱管理システム
            • ブラジルの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
              • 記入済み
              • 未記入
              • ハイブリッド
            • ブラジルの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 乗用車
              • 商用車
              • 二輪車
            • メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • メキシコの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
              • 自動車グレード
              • 工業用グレード
            • メキシコの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
              • ポリエチレン (PE)
              • ポリプロピレン (PP)
              • ポリアミド (PA)
              • ポリカーボネート (PC)
              • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
            • メキシコの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
              • バッテリー システム
              • パワーモジュール
              • 電気モーター
              • 充電ステーション
              • 熱管理システム
            • メキシコの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
              • 記入済み
              • 未記入
              • ハイブリッド
            • メキシコの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 乗用車
              • 商用車
              • 二輪車
            • アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • アルゼンチンの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
              • 自動車グレード
              • 工業用グレード
            • アルゼンチンの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
              • ポリエチレン (PE)
              • ポリプロピレン (PP)
              • ポリアミド (PA)
              • ポリカーボネート (PC)
              • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
            • アルゼンチンの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
              • バッテリー システム
              • パワーモジュール
              • 電気モーター
              • 充電ステーション
              • 熱管理システム
            • アルゼンチンの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（形態別）
              • 記入済み
              • 未記入
              • ハイブリッド
            • アルゼンチンの最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 乗用車
              • 商用車
              • 二輪車
            • その他の南米の見通し（10億米ドル、2019～2032年）
            • 南アメリカのその他の地域の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
              • 自動車グレード
              • 工業用グレード
            • 南アメリカのその他の地域における電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
              • ポリエチレン (PE)
              • ポリプロピレン (PP)
              • ポリアミド (PA)
              • ポリカーボネート (PC)
              • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
            • 南アメリカのその他の地域における電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料（用途別）
              • バッテリー システム
              • パワーモジュール
              • 電気モーター
              • 充電ステーション
              • 熱管理システム
            • 南アメリカのその他の地域における電気自動車市場向けの熱伝導性ポリマー材料（形態別）
              • 記入済み
              • 未記入
              • ハイブリッド
            • 南米のその他の地域における最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
              • 乗用車
              • 商用車
              • 二輪車
            • MEA の見通し (10 億米ドル、2019～2032 年)
              • 電気自動車市場向け MEA 熱伝導性ポリマー材料 (グレード別)
                • 自動車グレード
                • 工業用グレード
              • 電気自動車市場向けのポリマータイプ別MEA熱伝導性ポリマー材料
                • ポリエチレン (PE)
                • ポリプロピレン (PP)
                • ポリアミド (PA)
                • ポリカーボネート (PC)
                • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
              • 電気自動車市場向け MEA 熱伝導性ポリマー材料 (用途別)
                • バッテリー システム
                • パワーモジュール
                • 電気モーター
                • 充電ステーション
                • 熱管理システム
              • 形態タイプ別の電気自動車市場向け MEA 熱伝導性ポリマー材料
                • 記入済み
                • 未記入
                • ハイブリッド
              • 最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け MEA 熱伝導性ポリマー材料
                • 乗用車
                • 商用車
                • 二輪車
              • 地域タイプ別の電気自動車市場向け MEA 熱伝導性ポリマー材料
                • GCC 諸国
                • 南アフリカ
                • MEA の残りの部分
              • GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • GCC 諸国のグレードタイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • 自動車グレード
                • 工業用グレード
              • GCC 諸国のポリマータイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • ポリエチレン (PE)
                • ポリプロピレン (PP)
                • ポリアミド (PA)
                • ポリカーボネート (PC)
                • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
              • GCC 諸国の用途別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • バッテリー システム
                • パワーモジュール
                • 電気モーター
                • 充電ステーション
                • 熱管理システム
              • GCC 諸国の形態別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • 記入済み
                • 未記入
                • ハイブリッド
              • GCC 諸国の最終用途車両タイプ別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • 乗用車
                • 商用車
                • 二輪車
              • 南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • 南アフリカの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（グレード別）
                • 自動車グレード
                • 工業用グレード
              • 南アフリカの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
                • ポリエチレン (PE)
                • ポリプロピレン (PP)
                • ポリアミド (PA)
                • ポリカーボネート (PC)
                • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
              • 南アフリカの電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（用途別）
                • バッテリー システム
                • パワーモジュール
                • 電気モーター
                • 充電ステーション
                • 熱管理システム
              • 南アフリカの形態別電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • 記入済み
                • 未記入
                • ハイブリッド
              • 南アフリカの最終用途車両タイプ別の電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料
                • 乗用車
                • 商用車
                • 二輪車
              • MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • 電気自動車市場向けの MEA 熱伝導性ポリマー材料のグレード別の残りの部分
                • 自動車グレード
                • 工業用グレード
              • 残りの MEA 電気自動車市場向け熱伝導性ポリマー材料（ポリマータイプ別）
                • ポリエチレン (PE)
                • ポリプロピレン (PP)
                • ポリアミド (PA)
                • ポリカーボネート (PC)
                • ポリエーテルエーテルケトン (PEEK)
              • 用途別の電気自動車市場向けの MEA 熱伝導性ポリマー材料の残りの部分
                • バッテリー システム
                • パワーモジュール
                • 電気モーター
                • 充電ステーション
                • 熱管理システム
              • 電気自動車市場向けの形態別の MEA 熱伝導性ポリマー材料の残り
                • 記入済み
                • 未記入
                • ハイブリッド
              • 最終用途車両タイプ別電気自動車市場向けの残りの MEA 熱伝導性ポリマー材料
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