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    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic

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    Electric Vehicle Thermal Management System Market

    ID: MRFR/AM/6679-HCR
    150 Pages
    Sejal Akre
    September 2025

    Rapport d’étude de marché sur les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques – Prévisions mondiales jusqu’en 2032

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    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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    Table of Contents

    Aperçu du marché des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques :

    La taille du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques était évaluée à 3,02 milliards de dollars en 2023. L’industrie du marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques devrait passer de 3,46 milliards de dollars en 2024 à 10,29 milliards de dollars d’ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 14,6 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). L'utilisation des batteries au lithium-ion se développe et l'utilisation des véhicules électriques est de plus en plus répandue et sont les principaux moteurs du marché qui accélèrent l'expansion du marché.

    Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques                                                                                                                         

    Source : recherche primaire, recherche secondaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Tendances du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques

    Le besoin croissant d'une meilleure isolation thermique et d'une meilleure qualité de conduite pour le confort de l'habitacle stimule la croissance du marché

    Le TCAC du marché pour les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques est motivé par le besoin croissant d'une meilleure isolation thermique et d'une meilleure qualité de conduite pour le confort de l'habitacle. Pour maintenir la plage de température de la batterie dans une plage acceptable pour un fonctionnement efficace, des technologies de gestion thermique sont nécessaires. Les fabricants ont été contraints de créer de meilleures solutions de gestion thermique pour les batteries à mesure que le nombre de voitures alimentées par batterie augmente. L'expansion du marché est freinée par des batteries plus petites et des capacités de charge rapide. Cependant, le marché devrait croître grâce aux développements technologiques dans le domaine de la gestion thermique des batteries. Parce qu'ils sont alimentés par batterie, les véhicules électriques ont une autonomie opérationnelle limitée avec une seule charge.

    En outre, le secteur se développe en raison du désir croissant des consommateurs pour des automobiles de pointe, en particulier des variantes légères. La technologie des batteries lithium-ion dans les automobiles est très appréciée par les consommateurs et les chefs d’entreprise pour diverses fonctions. Ceci est rendu possible par sa densité énergétique plus élevée, son cycle de vie plus long et sa meilleure robustesse. Les entreprises utilisent activement ces batteries dans les systèmes de gestion des batteries thermiques pour garantir leur bon fonctionnement et leur sécurité. Cela a inspiré les producteurs de batteries à créer des produits dotés de caractéristiques de charge rapide. Une charge rapide de la batterie produit une chaleur plus importante, qui doit être gérée pour éviter d'endommager les cellules de la batterie. De plus, les batteries étant la seule source de propulsion des véhicules électriques, leur température de fonctionnement est élevée.

    La demande d'automobiles économes en carburant a augmenté en raison de la récente hausse des prix de l'essence et du diesel. Les entreprises s'efforcent également d'alléger le poids global des voitures électriques, qui sont plus lourdes que les véhicules thermiques en raison de leurs batteries. Les États-Unis et le Canada sont également stricts dans leur application de l’exigence selon laquelle les véhicules électriques seront utilisés au cours des prochaines années. Le système de gestion thermique des batteries pour véhicules électriques est très demandé en raison de ces avancées remarquables et du soutien du gouvernement. Cela aura pour résultat de stimuler les revenus du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques.

    Aperçu du segment de marché du système de gestion thermique des véhicules électriques :

    Informations sur le système de gestion thermique des véhicules électriques

    La segmentation du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques, basée sur le système, couvre le transport des fluides, le refroidissement, le chauffage, la ventilation et la climatisation du groupe motopropulseur (CVC), entre autres. Le chauffage, la ventilation et la climatisation (CVC) ont dominé le marché en 2022. Simple et principalement présent dans les véhicules électriques à bas prix, ce système de refroidissement et de chauffage par air. De plus, les liquides de refroidissement fonctionnent très efficacement et ont une capacité thermique et une conductivité supérieures à celles de l'air.

    Aperçu des composants du système de gestion thermique des véhicules électriques

    La segmentation du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques, basée sur les composants, comprend le moteur, la batterie et la zone de l'habitacle. Le segment automobile a dominé le marché en 2022. Cela est dû à la préférence croissante des utilisateurs finaux pour les véhicules hybrides et électriques à zéro émission en raison de la baisse des prix des batteries, de la diminution des sources de pétrole brut et des effets néfastes sur l'environnement des voitures conventionnelles.

    Figure 1 : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par composant, 2023 et 2023 ; 2032 (milliards USD)

    Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par composant, 2023 et 2032

    Source : recherche primaire, recherche secondaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Aperçu technologique du système de gestion thermique des véhicules électriques

    La segmentation du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques, basée sur la technologie, comprend un réchauffement actif de la transmission, une charge réduite du système CVC, une recirculation des gaz d'échappement (EGR) et autres. Le segment de charge réduite des systèmes CVC a dominé le marché. Les systèmes CVC modernes peuvent être réduits pour économiser l'énergie, réduire les émissions de carbone et prolonger la durée de vie de leurs composants.

    Informations sur les applications du système de gestion thermique des véhicules électriques

    La segmentation du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques, basée sur l'application, comprend le refroidissement du moteur, la climatisation, la direction chauffante, la récupération de chaleur perdue, le système de transmission, les sièges chauffants/ventilés et autres. Le segment de la climatisation a dominé le marché. En effet, le compresseur d'une voiture permet un système de climatisation fonctionnel, permettant un processus de refroidissement sans entrave à l'intérieur de l'automobile.

    Informations sur les types de véhicules du système de gestion thermique des véhicules électriques

    La segmentation du marché du système de gestion thermique des véhicules électriques, en fonction du type de véhicule, comprend les véhicule électrique à batterie, le véhicule électrique hybride (HEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). La catégorie des véhicules électriques hybrides (VHE) a généré le plus de revenus. Dans les zones où l'infrastructure de recharge est limitée, la double boîte de vitesses du HEV, ou les autonomies à la fois au carburant conventionnel et à l'électricité, sont très utiles.

    Aperçu régional du système de gestion thermique des véhicules électriques

    Par région, l'étude fournit un aperçu du marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. La zone de marché nord-américaine du système de gestion thermique des véhicules électriques dominera ce marché, en raison de l'existence d'acteurs importants sur le marché et du développement rapide des infrastructures dans les économies émergentes de cette région.

    En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché sont les États-Unis, l'Allemagne, la France, le Canada, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, l'Inde, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et le Brésil.

    Figure 2 : Part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques par région 2023 (en milliards de dollars)

    Part de marché du système de gestion thermique des véhicules électriques par région 2023

    Source : recherche primaire, recherche secondaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Le marché européen des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques représente le deuxième plus grand marché. Les facteurs clés qui stimulent les performances du marché national des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques sont l'augmentation rapide des ventes de tous les types de véhicules ainsi qu'un taux d'acceptation plus élevé des véhicules technologiquement avancés. En outre, le marché allemand des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques était le marché à la croissance la plus rapide de la région européenne.

    Le marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique devrait connaître le TCAC le plus rapide entre 2024 et 2032. Cela est dû à l’existence d’importants équipementiers de systèmes de gestion thermique automobile dans la région. De plus, le marché chinois des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

    Système de gestion thermique des véhicules électriques Acteurs clés et amp; Informations concurrentielles

    Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement afin d'élargir leurs gammes de produits, ce qui aidera le marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques à se développer encore plus. En outre, les acteurs du marché s'engagent dans une série d'initiatives stratégiques pour accroître leur portée mondiale, avec des développements importants sur le marché tels que l'introduction de nouveaux produits, des contrats, des fusions et acquisitions, des investissements accrus et une coopération avec d'autres organisations. Pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse, l'industrie des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques doit proposer des articles rentables.

    Fabriquer localement pour minimiser les coûts opérationnels est l'une des tactiques commerciales clés utilisées par les fabricants du secteur des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques pour bénéficier aux clients et accroître le secteur de marché. Ces dernières années, l’industrie des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques a offert certains des avantages les plus significatifs à l’industrie automobile. Les principaux acteurs du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, notamment Hanon Systems, Modine Manufacturing Company, BorgWarner Inc., Robert Bosch GmbH, Dana Limited, Denso, MAHLE GmbH, Valeo, Hanon Systems, VOSS Automotive GmbH et d'autres, tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de recherche et développement.

    BorgWarner Inc., un producteur américain de pièces automobiles, a son siège à Auburn Hills, dans le Michigan. L'entreprise possède des installations industrielles et des infrastructures technologiques sur 93 sites dans 22 pays différents. BorgWarner est l'un des 25 principaux fournisseurs de l'industrie automobile. En 2023, les solutions de recharge de véhicules électriques, le réseau intelligent et les activités d'énergie intelligente de Hubei Surpass Sun Electric (SSE) ont désormais été entièrement acquises par BorgWarner Inc.

    Pour les véhicules conventionnels, hybrides et électriques, Dana Corporation est un fournisseur américain d'essieux, d'arbres de transmission, de transmissions et d'équipements électrodynamiques, thermiques, de sécurité et numériques. Les secteurs de l'automobile légère, de l'automobile commerciale et de l'équipement hors route sont les marchés cibles des biens et services de l'entreprise. En 2019, Dana a acquis la division Drive Systems du groupe Oerlikon, qui comprenait les marques Graziano Transmissions et Fairfield ainsi que VOCIS, une société de commandes électroniques en propriété exclusive dont le siège social est au Royaume-Uni.

    Les principales entreprises du marché des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques comprennent

    • Robert Bosch GmbH
    • BorgWarner Inc..
    • VOSS Automotive GmbH
    • Dana Limitée
    • Entreprise de fabrication Modine
    • Denso
    • MAHLE GmbH
    • Valéo
    • Gentherm
    • Systèmes Hanon

    Développements de l'industrie des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques

    Janvier 2021 : Robert Bosch GmbH a réussi à augmenter l'autonomie de la voiture électrique jusqu'à 25 %, grâce à une gestion thermique efficace. Pour assurer une répartition parfaite de la chaleur et du froid dans toute la voiture, l'entreprise a également combiné une pompe à chaleur avec des pompes et des vannes de liquide de refroidissement de pointe.

    Novembre 2020 :Continental AG a annoncé qu'elle élargissait le domaine de son expertise en matière de plastiques pour la gestion thermique afin de développer des solutions innovantes pour les systèmes de tuyauterie à base de plastique pour les véhicules électriques et hybrides. De plus, cela contribuera à réduire la charge sur les véhicules, à étendre l'autonomie des véhicules hybrides et électriques et à réduire les émissions de CO2.

    Avril 2021 : la plate-forme de voitures électriques à grand volume d'un important constructeur automobile allemand utilise les solutions de refroidissement des batteries de la société Valeo. De plus, l'entreprise proposera bientôt des modules thermiques à moderniser et, en 2021, les fabricants européens seront les premiers à intégrer les solutions CVC de la société Valeo dans leur EVS basées sur une pompe à chaleur et un réfrigérant naturel.

    Segmentation du marché des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques :

    Perspectives du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
    • Refroidissement du groupe motopropulseur
    • Transport de fluides
    • Autres

    Perspectives des composants du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Moteur
    • Batterie
    • Zone cabine

    Perspectives technologiques du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Échauffement de la transmission active
    • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)
    • Charge réduite du système CVC
    • Autres

    Perspectives d'application du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Refroidissement du moteur
    • Climatisation
    • Volant chauffant
    • Récupération de chaleur perdue
    • Système de transmission
    • Sièges chauffants/ventilés
    • Autres

    Perspectives du type de véhicule du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Véhicule électrique à batterie
    • Véhicule électrique hybride (HEV)
    • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    Perspectives régionales du système de gestion thermique des véhicules électriques

    • Amérique du Nord
      • États-Unis
      • Canada
    • Europe
      • Allemagne
      • France
      • Royaume-Uni
      • Italie
      • Espagne
      • Reste de l'Europe
    • Asie-Pacifique
      • Chine
      • Japon
      • Inde
      • Australie
      • Corée du Sud
      • Australie
      • Reste de l'Asie-Pacifique
    • Reste du monde
      • Moyen-Orient
      • Afrique
      • Amérique latine
    Table des matières 1. Résumé exécutif 2. Portée du rapport 2.1. Définition du marché 2.2. Portée de l'étude 2.2.1. Définition 2.2.2. Objectif de recherche 2.2.3. Hypothèses 2.2.4. Limites 2.3. Processus de recherche 2.3.1. Recherche primaire 2.3.2. Recherche secondaire 2.4. Estimation de la taille du marché 2.5. Modèle de prévision 3. Paysage du marché 3.1. Analyse des cinq forces de Porter 3.1.1. Menace des nouveaux entrants 3.1.2. Pouvoir de négociation des acheteurs 3.1.3. Menace des remplaçants 3.1.4. Rivalité des segments 3.1.5. Pouvoir de négociation des acheteurs 3.2. Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d'approvisionnement 4. Dynamique du marché 4.1. Introduction 4.2. Facteurs du marché 4.3. Restrictions du marché 4.4. Opportunités de marché 4.5. Tendances du marché 5. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système 5.1. Introduction 5.2. Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) 5.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 5.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 5.3. Refroidissement du groupe motopropulseur 5.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 5.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 5.4. Transport de fluides 5.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 5.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 5.5. Autres 5.5.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 5.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 6. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant 6.1. Introduction 6.2. Moteur 6.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 6.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 6.3. Batterie 6.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 6.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 6.4. Zone cabine 6.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 6.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie 7.1. Introduction 7.2. Échauffement de la transmission active 7.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7.3. Recirculation des gaz d'échappement (EGR) 7.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7.4. Charge réduite du système CVC 7.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 7.5. Autres 7.5.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 7.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application 8.1. Introduction 8.2. Refroidissement du moteur 8.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.3. Climatisation 8.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.4. Direction chauffante 8.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.5. Récupération de chaleur résiduelle 8.5.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.6. Système de transmission 8.6.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.6.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.7. Sièges chauffants/ventilés 8.7.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 8.8. Autres 8.8.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 8.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule 9.1. Introduction 9.2. Véhicule électrique 9.2.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9.2.3. Véhicule électrique à batterie (BEV) 9.2.3.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.2.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9.2.4. Véhicule électrique hybride (HEV) 9.2.4.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.2.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 9.2.5. Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) 9.2.5.1. Estimations du marché et Prévisions, 2024-2032 9.2.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10. Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par région 10.1. Introduction 10.2. Amérique du Nord 10.2.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.2.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.2.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.2.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.2.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.2.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.2.7. États-Unis 10.2.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.2.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.2.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.2.7.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.2.7.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.2.8. Canada 10.2.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.2.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.2.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.2.8.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.2.8.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3. Europe 10.3.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.3.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3.7. Royaume-Uni 10.3.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.7.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.7.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3.8. Allemagne 10.3.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.8.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.8.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3.9. France 10.3.9.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.9.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.9.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.9.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.9.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3.10. Italie 10.3.10.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.10.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.10.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.10.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.10.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.3.11. Reste de l'Europe 10.3.11.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.3.11.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.3.11.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.3.11.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.3.11.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.4. Asie-Pacifique 10.4.1. Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2032 10.4.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.4.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.4.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.4.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.4.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.4.7. Chine 10.4.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.4.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.4.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.4.7.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.4.7.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.4.8. Japon 10.4.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.4.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.4.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.4.8.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.4.8.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.4.9. Inde 10.4.9.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.4.9.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.4.9.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.4.9.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.4.9.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.4.10. Reste de l'Asie-Pacifique 10.4.10.1. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.4.10.2. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.4.10.3. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.4.10.4. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.4.10.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.5. Ligne du monde 10.5.1. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10.5.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.5.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.5.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.5.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.5.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.5.7. Moyen-Orient et Afrique 10.5.7.1. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10.5.7.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.5.7.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.5.7.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.5.7.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.5.7.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 10.5.8. Amérique du Sud 10.5.8.1. Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2032 10.5.8.2. Estimations du marché et Prévisions, par système, 2024-2032 10.5.8.3. Estimations du marché et Prévisions, par technologie, 2024-2032 10.5.8.4. Estimations du marché et Prévisions, par application, 2024-2032 10.5.8.5. Estimations du marché et Prévisions, par type de composant, 2024-2032 10.5.8.6. Estimations du marché et Prévisions, par type de véhicule, 2024-2032 11. Paysage concurrentiel 12. Profil de l'entreprise 12.1. BorgWarner Inc. 12.1.1. Présentation de l'entreprise 12.1.2. Produits/services offerts 12.1.3. Aperçu financier 12.1.4. Développements clés 12.1.5. Stratégies clés 12.1.6. Analyse SWOT 12.2. Dana Limitée 12.2.1. Présentation de l'entreprise 12.2.2. Produits/Services offerts 12.2.3. Aperçu financier 12.2.4. Développements clés 12.2.5. Stratégies clés 12.2.6. Analyse SWOT 12.3. VOSS Automotive GmbH 12.3.1. Présentation de l'entreprise 12.3.2. Produits/services offerts 12.3.3. Aperçu financier 12.3.4. Développements clés 12.3.5. Stratégies clés 12.3.6. Analyse SWOT 12.4. Entreprise de fabrication Modine 12.4.1. Présentation de l'entreprise 12.4.2. Produits/Services offerts 12.4.3. Aperçu financier 12.4.4. Développements clés 12.4.5. Stratégies clés 12.4.6. Analyse SWOT 12.5. Denso Corporation 12.5.1. Présentation de l'entreprise 12.5.2. Produits/Services offerts 12.5.3. Aperçu financier 12.5.4. Développements clés 12.5.5. Stratégies clés 12.5.6. Analyse SWOT 12.6. MAHLE GmbH 12.6.1. Présentation de l'entreprise 12.6.2. Produits/services offerts 12.6.3. Aperçu financier 12.6.4. Développements clés 12.6.5. Stratégies clés 12.6.6. Analyse SWOT 12.7. Valéo 12.7.1. Présentation de l'entreprise 12.7.2. Produits/services offerts 12.7.3. Aperçu financier 12.7.4. Développements clés 12.7.5. Stratégies clés 12.7.6. Analyse SWOT 12.8. Gentherm 12.8.1. Présentation de l'entreprise 12.8.2. Produits/services offerts 12.8.3. Aperçu financier 12.8.4. Développements clés 12.8.5. Stratégies clés 12.8.6. Analyse SWOT 12.9. Hanon Systems 12.9.1. Présentation de l'entreprise 12.9.2. Produits/services offerts 12.9.3. Aperçu financier 12.9.4. Développements clés 12.9.5. Stratégies clés 12.9.6. Analyse SWOT 12.10. Robert Bosch GmbH 12.10.1. Présentation de l'entreprise 12.10.2. Produits/services offerts 12.10.3. Aperçu financier 12.10.4. Développements clés 12.10.5. Stratégies clés 12.10.6. Analyse SWOT ? Liste des tableaux Tableau 1 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par région, 2024-2032 Tableau 2 Amérique du Nord : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays, 2024-2032 Tableau 3 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays, 2024-2032 Tableau 4 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays Pays, 2024-2032 Tableau 5 : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par région, 2024-2032 Tableau 6 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système et par régions, 2024-2032 Tableau 7 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, par pays, 2024-2032 Tableau 8 Europe : système de gestion thermique des véhicules électriques Marché, par système, par pays, 2024-2032 Tableau 9 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, par pays, 2024-2032 Tableau 10 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, par région, 2024-2032 Tableau 11 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, par régions, 2024-2032 Tableau 12 Amérique du Nord : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie et par pays, 2024-2032 Tableau 13 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie et par pays, 2024-2032 Tableau 14 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, par pays, 2024-2032 Tableau 15 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie et par région, 2024-2032 Tableau 16 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, par régions, 2024-2032 Tableau 17 Amérique du Nord : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, par pays, 2024-2032 Tableau 18 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application et par pays, 2024-2032 Tableau 19 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, par pays, 2024-2032 Tableau 20 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, par région, 2024-2032 Tableau 21 Système mondial de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, par région, 2024-2032 Tableau 22 Nord Amérique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, par pays, 2024-2032 Tableau 23 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, par pays, 2024-2032 Tableau 24 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, par pays, 2024-2032 Tableau 25 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant et par région, 2024-2032 Tableau 26 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, par régions, 2024-2032 Tableau 27 Amérique du Nord : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule et par pays, 2024-2032 Tableau 28 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, par pays, 2024-2032 Tableau 29 Asie-Pacifique : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, par pays, 2024-2032 Tableau 30 RoW : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, par région, 2024-2032 Tableau 31 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 Tableau 32 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 Tableau 33 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 Tableau 34 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024-2032 Tableau 35 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 Tableau 36 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 Tableau 37 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 Tableau 38 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024-2032 Tableau 39 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 Tableau 40 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 Tableau 41 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 Tableau 42 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 Tableau 43 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 Tableau 44 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application Type de composant, 2024-2032 Tableau 45 Europe : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 Tableau 46 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 Tableau 47 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 Tableau 47 Asie-Pacifique : Véhicule électrique Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 Tableau 48 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024-2032 Tableau 49 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 Tableau 50 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 Tableau 51 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 Tableau 52 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024-2032 Tableau 53 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 Tableau 54 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 ? Liste des figures Figure 1 Processus de recherche du MRFR Figure 2 Approche descendante et ascendante Figure 3 Dynamique du marché Figure 4 Analyse d'impact : moteurs du marché Figure 5 Analyse d'impact : contraintes du marché Figure 6 Analyse des cinq forces de Porter Figure 7 Analyse de la chaîne de valeur Figure 8 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques Part, par système, 2024 (%) Figure 9 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par système, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 10 Part de marché mondiale des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024 (%) Figure 11 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par technologie, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 12 Système mondial de gestion thermique des véhicules électriques Part de marché, par application, 2024 (%) Figure 13 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par application, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 14 Part de marché mondiale des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024 (%) Figure 15 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de composant, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 16 Système électrique mondial Part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024 (%) Figure 17 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par type de véhicule, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 18 Part de marché mondiale des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (%), par région, 2024 Figure 19 Marché mondial des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par région, 2024-2032 (MILLIONS USD) Figure 20 Amérique du Nord : part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (%), 2024 Figure 21 Amérique du Nord : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays, 2024-2032 (MILLION USD) Figure 22 Europe : part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (%), 2024 Figure 23 Europe : marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays, 2024-2032 (MILLION USD) Figure 24 Asie-Pacifique : Part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (%), 2024 Figure 25 Asie-Pacifique : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par pays, 2024-2032 (MILLION USD) Figure 26 RoW : Part de marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (%), 2024 Figure 27 RoW : Marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques, par région, 2024-2032 (MILLIONS USD)

    Système de gestion thermique des véhicules électriques Segmentation du marché

    Perspectives du système de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

    • Refroidissement du groupe motopropulseur

    • Transport de fluides

    • Autres

    Perspectives des composants du système de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Moteur

    • Batterie

    • Zone cabine

    Perspectives technologiques des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Échauffement de la transmission active

    • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

    • Charge réduite du système CVC

    • Autres

    Perspectives des applications du système de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Refroidissement du moteur

    • Climatisation

    • Volant chauffant

    • Récupération de chaleur perdue

    • Système de transmission

    • Sièges chauffants/ventilés

    • Autres

    Perspectives des types de véhicules du système de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Véhicule électrique à batterie

    • Véhicule électrique hybride (HEV)

    • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    Perspectives régionales du système de gestion thermique des véhicules électriques (en milliards USD, 2018-2032)

    • Perspectives de l'Amérique du Nord (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique du Nord, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique du Nord par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique du Nord, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique du Nord par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique du Nord, par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Perspectives américaines (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques aux États-Unis, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques aux États-Unis par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système américain de gestion thermique des véhicules électriques par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système américain de gestion thermique des véhicules électriques par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système américain de gestion thermique des véhicules électriques par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • CANADA Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques du CANADA par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques du CANADA par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques du CANADA par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques du CANADA par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques du CANADA par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    • Perspectives européennes (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Europe par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Europe par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Europe par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Europe par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Europe par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Allemagne Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Allemagne par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Allemagne par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Allemagne, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Allemagne par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Allemagne, par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Perspectives de la France (en milliards de dollars, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en France par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en France par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en France par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en France par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en France par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Royaume-Uni Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Royaume-Uni, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Royaume-Uni par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Royaume-Uni, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Royaume-Uni par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • TransmissionSystème de session

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Royaume-Uni par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • ITALIE Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques ITALIE par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en ITALIE par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en ITALIE par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en ITALIE par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en ITALIE par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • ESPAGNE Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Espagne par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Espagne par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Espagne par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Espagne par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Espagne par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Reste de l'Europe Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de l'Europe, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • RESTE DE L'EUROPE Système de gestion thermique des véhicules électriques par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • RESTE DE L'EUROPE Système de gestion thermique des véhicules électriques par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • RESTE DE L'EUROPE Système de gestion thermique des véhicules électriques par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • RESTE DE L'EUROPE Système de gestion thermique des véhicules électriques par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    • Perspectives Asie-Pacifique (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Asie-Pacifique par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Chine Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Chine, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Chine par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Chine, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Chine par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Chine par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Japon Perspectives (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Japon par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Japon par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Japon, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Japon par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Japon par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Inde Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Inde par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Inde par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Inde, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Inde, par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Inde, par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Australie Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Australie par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système australien de gestion thermique des véhicules électriques par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système australien de gestion thermique des véhicules électriques par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Australie par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système australien de gestion thermique des véhicules électriques par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Reste de Perspectives de l'Asie-Pacifique (en milliards de dollars, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de la région Asie-Pacifique, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de la région Asie-Pacifique, par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de la région Asie-Pacifique, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de la région Asie-Pacifique, par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste de la région Asie-Pacifique, par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    • Perspectives du reste du monde (milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste du monde, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste du monde, par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste du monde, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste du monde, par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques dans le reste du monde, par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Moyen-Orient Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Moyen-Orient, par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Moyen-Orient par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Moyen-Orient, par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Moyen-Orient par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques au Moyen-Orient par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Afrique Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Afrique par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Afrique par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Afrique par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Afrique par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Afrique par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

      • Amérique latine Perspectives (en milliards USD, 2018-2032)

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique latine par système

        • Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

        • Refroidissement du groupe motopropulseur

        • Transport de fluides

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique latine par composant

        • Moteur

        • Batterie

        • Zone cabine

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique latine par technologie

        • Échauffement de la transmission active

        • Recirculation des gaz d'échappement (EGR)

        • Charge réduite du système CVC

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique latine par application

        • Refroidissement du moteur

        • Climatisation

        • Volant chauffant

        • Récupération de chaleur perdue

        • Système de transmission

        • Sièges chauffants/ventilés

        • Autres

      • Système de gestion thermique des véhicules électriques en Amérique latine par type de véhicule

        • Véhicule électrique à batterie

        • Véhicule électrique hybride (HEV)

        • Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

    Electric Vehicle Thermal Management System Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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