Rapport d'étude de marché sur les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques : informations, par système (chauffage, ventilation et climatisation (CVC), refroidissement du groupe motopropulseur, transport de fluides et autres), type de composant (moteur, batterie et zone de la cabine), technologie (préchauffage actif de la tran...

Aperçu du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques :

Pendant la conduite ou la recharge, les véhicules électriques ont tendance à chauffer rapidement, ce qui peut entraîner la défaillance des appareils. La gestion thermique est intégrée aux véhicules électriques pour dissiper la chaleur générée. Le système de gestion thermique est utilisé dans divers composants tels que la zone de l'armoire, la batterie, la direction, le moteur, etc. Obtenir la chaleur perdue et l'utiliser à d'autres fins est le facteur clé du système de gestion thermique des véhicules électriques.

La consommation efficace de carburant, la demande croissante de voitures électriques, les réglementations strictes en matière d'émissions et les avancées technologiques sont quelques-uns des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques. Actuellement, les tendances à l'intégration du système de récupération de chaleur perdue au véhicule électrique augmentent la taille du marché des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques.

Analyse de la COVID 19 :

L'épidémie de COVID-19 a renforcé la nécessité de réduire la température mondiale et l'empreinte carbone dans tous les secteurs industriels. C'est pourquoi les principaux acteurs du marché ont financé le développement de batteries lithium-ion afin de résoudre les problèmes liés aux batteries tels que les performances thermiques et le taux de décharge, qui sont des paramètres cruciaux pour garantir la longue durée de vie du véhicule électrique.

La réduction de la main-d'œuvre pour effectuer des tests de simulation et des unités de fabrication a réduit la valeur marchande des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques. Difficulté à s'approvisionner en matières premières en raison des restrictions dans plusieurs pays en raison de la gravité des cas de coronavirus. La majorité des fabricants de systèmes de gestion thermique des véhicules électriques ont arrêté leur production et d'autres opérations essentielles tout au long de la pandémie.

Dynamique du marché :

Facteurs du marché :

Les principales fonctions du système de gestion thermique sont le transfert de chaleur, la diminution des charges thermiques et la récupération de l'énergie thermique perdue. Ce processus contribue à améliorer le confort des passagers pendant la conduite et à améliorer l'expérience de voyage ; en outre, cela protégera les composants du véhicule contre les problèmes de surchauffe et les dommages.

Face à la tendance croissante à utiliser des dispositifs économes en énergie et alimentés par batterie intégrés à des modules d'alimentation intelligents, les systèmes de gestion thermique automobiles gagnent en popularité. De plus, les constructeurs intègrent les systèmes de gestion thermique automobile au système de gestion thermique électrique existant pour gagner en efficacité. Ces facteurs sont les principaux moteurs de l'industrie des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

Opportunités commerciales :

Les principaux constructeurs automobiles s'efforcent d'accroître la valeur de leurs véhicules en intégrant le système de récupération de la chaleur perdue. La principale raison de l'intégration du système de gestion thermique est d'augmenter la consommation de carburant du véhicule. Le système augmenterait le rendement énergétique de 3 à 4 %. Cet aspect a augmenté la valeur marchande du système de gestion thermique des véhicules électriques.

Les pays développés ont affiché une demande croissante de caractéristiques de luxe et de confort dans l'industrie automobile. Le changement de mode de vie a stimulé la croissance des véhicules électriques dans le monde entier. Il y a plus de 10 millions de voitures électriques sur les routes en 2020, la Chine comptant le plus grand nombre de voitures par rapport aux autres pays, soit plus de 4,5 millions. Ce facteur a propulsé la croissance du marché des systèmes de gestion thermique pour véhicules électriques. En outre, les normes d'émission strictes imposées par les gouvernements de plusieurs comtés et les subventions accrues qui soutiennent l'infrastructure des véhicules électriques ont pris de l'ampleur ces dernières années.

Restrictions du marché :

La nécessité d'un investissement en capital élevé freine la croissance des industries des systèmes de gestion thermique. L'absence de protocoles et le manque de liquides de refroidissement immergés dans les véhicules électriques ont freiné la croissance globale de l'industrie des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

Le facteur de sécurité est le plus important lors du choix du véhicule électrique. Il existe quelques cas où des véhicules électriques prennent feu en raison de l'utilisation d'électrolytes liquides dans les batteries. Comme ces batteries produisent du fluorure d'hydrogène gazeux dans processus de combustion, de tels cas ont tendance à se produire dans les rares scénarios. Cela a réduit la valeur de marché des voitures électriques, ce qui a une incidence sur la valeur de marché du système de gestion thermique des véhicules électriques.

Défis du marché :

Dans certaines situations, la batterie du véhicule électrique doit être exposée à la chaleur et dans certaines situations, cela nécessite une réduction de la température. La variation de température extérieure affecte fortement la température du système interne du véhicule. La protection de la batterie du véhicule électrique contre les chocs thermiques est considérée comme un défi de taille pour les fabricants de systèmes de gestion thermique des véhicules électriques. Actuellement, pour relever le défi, des couches isolantes en silicone sont utilisées pour recouvrir les batteries.

La capacité de recharge plus rapide des véhicules électriques et certaines technologies émergentes permettent d'augmenter encore la vitesse de recharge, afin d'offrir un confort aux conducteurs ces dernières années. La quantité d'énergie fournie à la batterie pendant le processus de charge rapide met en danger le système de gestion thermique intégré à la batterie.

Analyse de la croissance cumulée :

Les progrès technologiques intégrés au véhicule électrique et la prise de conscience accrue en matière de réduction de la pollution environnementale due au transport conventionnel ont eu un impact significatif sur la croissance globale des véhicules électriques dans le monde. Des facteurs tels que l'efficacité énergétique, l'amélioration des performances, la réduction des émissions et les normes strictes imposées par le gouvernement ont stimulé la croissance du marché des véhicules électriques. Cela a donc eu un impact sur les perspectives du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

La valeur de marché du système de gestion thermique des véhicules électriques s'élevait à 49,3 milliards de dollars américains en 2019 et devrait dépasser la valeur globale de 75 milliards de dollars américains d'ici 2029, enregistrant un TCAC de 18,9 %. Les grands transporteurs, en raison de leurs déplacements fréquents et longues distances, recherchent des véhicules économes en carburant. Un véhicule électrique convertit plus de 50 % de l'énergie électrique du réseau pour alimenter les roues, mais n'a besoin que de 17 à 20 % d'énergie provenant de l'essence. L'intégration du système de gestion thermique de batterie existant à un système de gestion thermique électrique offre une efficacité accrue à moindre coût. Les progrès ont conduit à une réduction de la taille des véhicules électriques, ce qui facilite l'intégration.

Analyse de la chaîne de valeur :

L'industrie automobile cherche actuellement des solutions pour intégrer les systèmes de récupération de chaleur perdue aux véhicules utilitaires lourds et pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Comme la demande d'énergie augmente avec l'augmentation de la population, l'efficacité énergétique est la principale préoccupation de plusieurs industries automobiles. De plus, l'augmentation des émissions de CO2 liées au transport présente de graves risques environnementaux. Une étude récente menée par l'Agence internationale de l'énergie indique que le nombre de véhicules automobiles sera doublé d'ici 2040. Les rapports d'étude alarmants ont incité les gouvernements à imposer des réglementations strictes en matière de réduction des gaz à effet de serre.

Le développement récent de la société indienne a intégré des systèmes thermoélectriques de récupération de chaleur résiduelle qui promettent d'augmenter de plus de 5 % les économies de carburant. Les préoccupations environnementales croissantes et l'épuisement des sources non renouvelables ont incité l'industrie automobile à promouvoir l'efficacité énergétique dans sa production. Les générateurs thermoélectriques ont un plus grand potentiel dans la conversion de l'énergie gaspillée pour faire fonctionner des appareils auxiliaires tels que la climatisation, l'éclairage, etc. La popularité globale des systèmes automatisés dans l'industrie automobile a également un impact plus important sur la taille du marché des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.

Paysage concurrentiel :

• BorgWarner Inc. (États-Unis)


• Dana Limited (États-Unis)


• VOSS Automotive GmbH (Allemagne)


• Modine Manufacturing Company (États-Unis)


• Denso Corporation (Japon)


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