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電動パーキングブレーキ市場

ID: MRFR/AT/5459-HCR
100 Pages
Shubham Munde
Last Updated: April 16, 2026

電動パーキングブレーキ市場調査報告書 システムタイプ別(ケーブルプルシステムおよび電動油圧キャリパーシステム)、車両タイプ別(軽商用車、乗用車および大型商用車)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋およびその他の地域) – 2035年までの市場予測

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  1. 1 セクション I: エグゼクティブサマリーと主要ハイライト
    1. 1.1 エグゼクティブサマリー
      1. 1.1.1 市場概要
      2. 1.1.2 主要な発見
      3. 1.1.3 市場セグメンテーション
      4. 1.1.4 競争環境
      5. 1.1.5 課題と機会
      6. 1.1.6 将来の展望
  2. 2 セクション II: スコーピング、方法論と市場構造
    1. 2.1 市場導入
      1. 2.1.1 定義
      2. 2.1.2 研究の範囲
        1. 2.1.2.1 研究目的
        2. 2.1.2.2 仮定
        3. 2.1.2.3 制限事項
    2. 2.2 研究方法論
      1. 2.2.1 概要
      2. 2.2.2 データマイニング
      3. 2.2.3 二次研究
      4. 2.2.4 一次研究
        1. 2.2.4.1 一次インタビューと情報収集プロセス
        2. 2.2.4.2 一次回答者の内訳
      5. 2.2.5 予測モデル
      6. 2.2.6 市場規模の推定
        1. 2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
        2. 2.2.6.2 トップダウンアプローチ
      7. 2.2.7 データトライアンギュレーション
      8. 2.2.8 検証
  3. 3 セクション III: 定性的分析
    1. 3.1 市場ダイナミクス
      1. 3.1.1 概要
      2. 3.1.2 ドライバー
      3. 3.1.3 制約
      4. 3.1.4 機会
    2. 3.2 市場要因分析
      1. 3.2.1 バリューチェーン分析
      2. 3.2.2 ポーターの5つの力分析
        1. 3.2.2.1 供給者の交渉力
        2. 3.2.2.2 バイヤーの交渉力
        3. 3.2.2.3 新規参入者の脅威
        4. 3.2.2.4 代替品の脅威
        5. 3.2.2.5 競争の激しさ
      3. 3.2.3 COVID-19の影響分析
        1. 3.2.3.1 市場影響分析
        2. 3.2.3.2 地域的影響
        3. 3.2.3.3 機会と脅威の分析
  4. 4 セクション IV: 定量的分析
    1. 4.1 自動車、システムタイプ別(億米ドル)
      1. 4.1.1 ケーブルプルシステム
      2. 4.1.2 電動油圧キャリパーシステム
    2. 4.2 自動車、車両タイプ別(億米ドル)
      1. 4.2.1 軽商用車
      2. 4.2.2 乗用車
      3. 4.2.3 重商用車
    3. 4.3 自動車、地域別(億米ドル)
      1. 4.3.1 北米
        1. 4.3.1.1 米国
        2. 4.3.1.2 カナダ
      2. 4.3.2 ヨーロッパ
        1. 4.3.2.1 ドイツ
        2. 4.3.2.2 英国
        3. 4.3.2.3 フランス
        4. 4.3.2.4 ロシア
        5. 4.3.2.5 イタリア
        6. 4.3.2.6 スペイン
        7. 4.3.2.7 その他のヨーロッパ
      3. 4.3.3 APAC
        1. 4.3.3.1 中国
        2. 4.3.3.2 インド
        3. 4.3.3.3 日本
        4. 4.3.3.4 韓国
        5. 4.3.3.5 マレーシア
        6. 4.3.3.6 タイ
        7. 4.3.3.7 インドネシア
        8. 4.3.3.8 その他のAPAC
      4. 4.3.4 南米
        1. 4.3.4.1 ブラジル
        2. 4.3.4.2 メキシコ
        3. 4.3.4.3 アルゼンチン
        4. 4.3.4.4 その他の南米
      5. 4.3.5 MEA
        1. 4.3.5.1 GCC諸国
        2. 4.3.5.2 南アフリカ
        3. 4.3.5.3 その他のMEA
  5. 5 セクション V: 競争分析
    1. 5.1 競争環境
      1. 5.1.1 概要
      2. 5.1.2 競争分析
      3. 5.1.3 市場シェア分析
      4. 5.1.4 自動車における主要成長戦略
      5. 5.1.5 競争ベンチマーキング
      6. 5.1.6 自動車における開発数での主要プレーヤー
      7. 5.1.7 主要な開発と成長戦略
        1. 5.1.7.1 新製品の発売/サービスの展開
        2. 5.1.7.2 合併と買収
        3. 5.1.7.3 ジョイントベンチャー
      8. 5.1.8 主要プレーヤーの財務マトリックス
        1. 5.1.8.1 売上高と営業利益
        2. 5.1.8.2 主要プレーヤーの研究開発費用 2023
    2. 5.2 企業プロフィール
      1. 5.2.1 コンチネンタルAG(DE)
        1. 5.2.1.1 財務概要
        2. 5.2.1.2 提供される製品
        3. 5.2.1.3 主要な開発
        4. 5.2.1.4 SWOT分析
        5. 5.2.1.5 主要戦略
      2. 5.2.2 ロバート・ボッシュGmbH(DE)
        1. 5.2.2.1 財務概要
        2. 5.2.2.2 提供される製品
        3. 5.2.2.3 主要な開発
        4. 5.2.2.4 SWOT分析
        5. 5.2.2.5 主要戦略
      3. 5.2.3 デンソー株式会社(JP)
        1. 5.2.3.1 財務概要
        2. 5.2.3.2 提供される製品
        3. 5.2.3.3 主要な開発
        4. 5.2.3.4 SWOT分析
        5. 5.2.3.5 主要戦略
      4. 5.2.4 ZFフリードリヒスハーフェンAG(DE)
        1. 5.2.4.1 財務概要
        2. 5.2.4.2 提供される製品
        3. 5.2.4.3 主要な開発
        4. 5.2.4.4 SWOT分析
        5. 5.2.4.5 主要戦略
      5. 5.2.5 マンド株式会社(KR)
        1. 5.2.5.1 財務概要
        2. 5.2.5.2 提供される製品
        3. 5.2.5.3 主要な開発
        4. 5.2.5.4 SWOT分析
        5. 5.2.5.5 主要戦略
      6. 5.2.6 アイシン精機株式会社(JP)
        1. 5.2.6.1 財務概要
        2. 5.2.6.2 提供される製品
        3. 5.2.6.3 主要な開発
        4. 5.2.6.4 SWOT分析
        5. 5.2.6.5 主要戦略
      7. 5.2.7 ヘラGmbH & Co. KGaA(DE)
        1. 5.2.7.1 財務概要
        2. 5.2.7.2 提供される製品
        3. 5.2.7.3 主要な開発
        4. 5.2.7.4 SWOT分析
        5. 5.2.7.5 主要戦略
      8. 5.2.8 日信工業株式会社(JP)
        1. 5.2.8.1 財務概要
        2. 5.2.8.2 提供される製品
        3. 5.2.8.3 主要な開発
        4. 5.2.8.4 SWOT分析
        5. 5.2.8.5 主要戦略
      9. 5.2.9 ブレンボS.p.A.(IT)
        1. 5.2.9.1 財務概要
        2. 5.2.9.2 提供される製品
        3. 5.2.9.3 主要な開発
        4. 5.2.9.4 SWOT分析
        5. 5.2.9.5 主要戦略
    3. 5.3 付録
      1. 5.3.1 参考文献
      2. 5.3.2 関連レポート
  6. 6 図のリスト
    1. 6.1 市場概要
    2. 6.2 北米市場分析
    3. 6.3 米国市場分析(システムタイプ別)
    4. 6.4 米国市場分析(車両タイプ別)
    5. 6.5 カナダ市場分析(システムタイプ別)
    6. 6.6 カナダ市場分析(車両タイプ別)
    7. 6.7 ヨーロッパ市場分析
    8. 6.8 ドイツ市場分析(システムタイプ別)
    9. 6.9 ドイツ市場分析(車両タイプ別)
    10. 6.10 英国市場分析(システムタイプ別)
    11. 6.11 英国市場分析(車両タイプ別)
    12. 6.12 フランス市場分析(システムタイプ別)
    13. 6.13 フランス市場分析(車両タイプ別)
    14. 6.14 ロシア市場分析(システムタイプ別)
    15. 6.15 ロシア市場分析(車両タイプ別)
    16. 6.16 イタリア市場分析(システムタイプ別)
    17. 6.17 イタリア市場分析(車両タイプ別)
    18. 6.18 スペイン市場分析(システムタイプ別)
    19. 6.19 スペイン市場分析(車両タイプ別)
    20. 6.20 その他のヨーロッパ市場分析(システムタイプ別)
    21. 6.21 その他のヨーロッパ市場分析(車両タイプ別)
    22. 6.22 APAC市場分析
    23. 6.23 中国市場分析(システムタイプ別)
    24. 6.24 中国市場分析(車両タイプ別)
    25. 6.25 インド市場分析(システムタイプ別)
    26. 6.26 インド市場分析(車両タイプ別)
    27. 6.27 日本市場分析(システムタイプ別)
    28. 6.28 日本市場分析(車両タイプ別)
    29. 6.29 韓国市場分析(システムタイプ別)
    30. 6.30 韓国市場分析(車両タイプ別)
    31. 6.31 マレーシア市場分析(システムタイプ別)
    32. 6.32 マレーシア市場分析(車両タイプ別)
    33. 6.33 タイ市場分析(システムタイプ別)
    34. 6.34 タイ市場分析(車両タイプ別)
    35. 6.35 インドネシア市場分析(システムタイプ別)
    36. 6.36 インドネシア市場分析(車両タイプ別)
    37. 6.37 その他のAPAC市場分析(システムタイプ別)
    38. 6.38 その他のAPAC市場分析(車両タイプ別)
    39. 6.39 南米市場分析
    40. 6.40 ブラジル市場分析(システムタイプ別)
    41. 6.41 ブラジル市場分析(車両タイプ別)
    42. 6.42 メキシコ市場分析(システムタイプ別)
    43. 6.43 メキシコ市場分析(車両タイプ別)
    44. 6.44 アルゼンチン市場分析(システムタイプ別)
    45. 6.45 アルゼンチン市場分析(車両タイプ別)
    46. 6.46 その他の南米市場分析(システムタイプ別)
    47. 6.47 その他の南米市場分析(車両タイプ別)
    48. 6.48 MEA市場分析
    49. 6.49 GCC諸国市場分析(システムタイプ別)
    50. 6.50 GCC諸国市場分析(車両タイプ別)
    51. 6.51 南アフリカ市場分析(システムタイプ別)
    52. 6.52 南アフリカ市場分析(車両タイプ別)
    53. 6.53 その他のMEA市場分析(システムタイプ別)
    54. 6.54 その他のMEA市場分析(車両タイプ別)
    55. 6.55 自動車の主要購入基準
    56. 6.56 MRFRの研究プロセス
    57. 6.57 自動車のDRO分析
    58. 6.58 自動車のドライバー影響分析
    59. 6.59 自動車の制約影響分析
    60. 6.60 自動車の供給/バリューチェーン
    61. 6.61 自動車、システムタイプ別、2024年(%シェア)
    62. 6.62 自動車、システムタイプ別、2024年から2035年(億米ドル)
    63. 6.63 自動車、車両タイプ別、2024年(%シェア)
    64. 6.64 自動車、車両タイプ別、2024年から2035年(億米ドル)
    65. 6.65 主要競合他社のベンチマーキング
  7. 7 表のリスト
    1. 7.1 仮定のリスト
  8. 7.1.1
    1. 7.2 北米市場規模の推定; 予測
      1. 7.2.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.2.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    2. 7.3 米国市場規模の推定; 予測
      1. 7.3.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.3.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    3. 7.4 カナダ市場規模の推定; 予測
      1. 7.4.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.4.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    4. 7.5 ヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.5.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.5.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    5. 7.6 ドイツ市場規模の推定; 予測
      1. 7.6.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.6.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    6. 7.7 英国市場規模の推定; 予測
      1. 7.7.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.7.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    7. 7.8 フランス市場規模の推定; 予測
      1. 7.8.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.8.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    8. 7.9 ロシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.9.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.9.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    9. 7.10 イタリア市場規模の推定; 予測
      1. 7.10.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.10.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    10. 7.11 スペイン市場規模の推定; 予測
      1. 7.11.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.11.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    11. 7.12 その他のヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.12.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.12.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    12. 7.13 APAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.13.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.13.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    13. 7.14 中国市場規模の推定; 予測
      1. 7.14.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.14.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    14. 7.15 インド市場規模の推定; 予測
      1. 7.15.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.15.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    15. 7.16 日本市場規模の推定; 予測
      1. 7.16.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.16.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    16. 7.17 韓国市場規模の推定; 予測
      1. 7.17.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.17.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    17. 7.18 マレーシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.18.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.18.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    18. 7.19 タイ市場規模の推定; 予測
      1. 7.19.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.19.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    19. 7.20 インドネシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.20.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.20.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    20. 7.21 その他のAPAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.21.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.21.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    21. 7.22 南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.22.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.22.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    22. 7.23 ブラジル市場規模の推定; 予測
      1. 7.23.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.23.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    23. 7.24 メキシコ市場規模の推定; 予測
      1. 7.24.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.24.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    24. 7.25 アルゼンチン市場規模の推定; 予測
      1. 7.25.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.25.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    25. 7.26 その他の南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.26.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.26.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    26. 7.27 MEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.27.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.27.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    27. 7.28 GCC諸国市場規模の推定; 予測
      1. 7.28.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.28.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    28. 7.29 南アフリカ市場規模の推定; 予測
      1. 7.29.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.29.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    29. 7.30 その他のMEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.30.1 システムタイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
      2. 7.30.2 車両タイプ別、2025年から2035年(億米ドル)
    30. 7.31 製品発売/製品開発/承認
  9. 7.31.1
    1. 7.32 買収/パートナーシップ
  10. 7.32.1

市場セグメンテーション

電動パーキングブレーキシステムタイプの見通し(億米ドル、2018-2032)

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

電動パーキングブレーキ車両タイプの見通し(億米ドル、2018-2032)

軽商用車

乗用車

重商用車

電動パーキングブレーキ地域の見通し(億米ドル、2018-2032)

北米の見通し(億米ドル、2018-2032)

北米の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

北米の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

米国の見通し(億米ドル、2018-2032)

米国の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

米国の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

カナダの見通し(億米ドル、2018-2032)

カナダの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

カナダの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

ヨーロッパの見通し(億米ドル、2018-2032)

ヨーロッパの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

ヨーロッパの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

ドイツの見通し(億米ドル、2018-2032)

ドイツの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

ドイツの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

フランスの見通し(億米ドル、2018-2032)

フランスの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

フランスの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

イギリスの見通し(億米ドル、2018-2032)

イギリスの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

イギリスの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

イタリアの見通し(億米ドル、2018-2032)

イタリアの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

イタリアの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

スペインの見通し(億米ドル、2018-2032)

スペインの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

スペインの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

その他のヨーロッパの見通し(億米ドル、2018-2032)

その他のヨーロッパの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

その他のヨーロッパの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

アジア太平洋の見通し(億米ドル、2018-2032)

アジア太平洋の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

アジア太平洋の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

中国の見通し(億米ドル、2018-2032)

中国の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

中国の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

日本の見通し(億米ドル、2018-2032)

日本の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

日本の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

インドの見通し(億米ドル、2018-2032)

インドの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

インドの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

オーストラリアの見通し(億米ドル、2018-2032)

オーストラリアの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

オーストラリアの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

その他のアジア太平洋の見通し(億米ドル、2018-2032)

その他のアジア太平洋の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

その他のアジア太平洋の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

その他の地域の見通し(億米ドル、2018-2032)

その他の地域の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

その他の地域の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

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中東の見通し(億米ドル、2018-2032)

中東の電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

中東の電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

重商用車

アフリカの見通し(億米ドル、2018-2032)

アフリカの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

アフリカの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

乗用車

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ラテンアメリカの見通し(億米ドル、2018-2032)

ラテンアメリカの電動パーキングブレーキシステムタイプ別

ケーブルプルシステム

電動油圧キャリパーシステム

ラテンアメリカの電動パーキングブレーキ車両タイプ別

軽商用車

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