タイプ（電気油圧キャリパーシステム、ケーブルプルシステム）、販売チャネル（OEM、アフターマーケット）、コンポーネント（ECU、アクチュエータ、スイッチ）、車両タイプ（PC、LCV、HCV）および地域別の電動パーキングブレーキ市場-2030年までの世界の産業予測

電動パーキングブレーキ市場の概要

最新の調査報告によると、世界の電動パーキングブレーキの市場規模は、予測期間中に大幅な成長が見込まれると予想されます。

自動車では、電子パーキングブレーキを使用して、平坦な地形や急な道路で車両を停止または保持します。電子式パーキングブレーキを使用する主な利点は、一般的な機械式ブレーキシステムよりも部品数が少なく、サイズが小さく、重量が軽いことです。電動パーキングブレーキは、最大の制動力と効率を提供するために、電子制御ユニット（ECU）、アクチュエータ機構、および電気スイッチを採用しています。また、ヒルスタートアシストなどのドライバーアシストタスクにも使用されます。

自動車では、電子パーキングブレーキを使用して、平坦な地形や急な道路で車両を停止または保持します。電子式パーキングブレーキを使用する主な利点は、一般的な機械式ブレーキシステムよりも部品数が少なく、サイズが小さく、重量が軽いことです。電動パーキングブレーキは、最大の制動力と効率を提供するために、電子制御ユニット（ECU）、アクチュエータ機構、および電気スイッチを採用しています。また、ヒルスタートアシストなどのドライバーアシストタスクにも使用されます。電子制御ユニット（ECU）の使用により、バックカメラなどの追加の電気部品を車に組み込むことができ、電動パーキングブレーキ業界の拡大を後押しします。安全性、快適性、利便性に対するニーズの高まりにより、電動パーキングブレーキ部門の需要が高まっています。しかし、電子パーキングブレーキの高額なコストと資格のある技術者の不足は、市場の拡大を妨げています。

このレポートには、世界の電気駐車場に関するすべての情報が含まれています ブレーキの市場価値とその強み。レポートには、ダイナミクス、セグメンテーション、主要プレーヤー、地域分析、およびその他の重要な要素の集大成も含まれています。また、2027年の世界の電動パーキングブレーキ市場予測の詳細な分析もレポートに含まれています。

コビッド19分析

新型コロナウイルスは自動車販売に急速に影響を与え、電動パークブレーキ（EPB）セクターの拡大を抑えました。自動車産業の大幅な拡大により、市場は大幅に増加すると予測されていました。しかし、COVID-19の結果として、近い将来、市場は縮小すると予測されています。自動車業界では、販売が非常に重要であり、ロックアウトと需要の低さにより、企業は生産量の低下を経験しています。この結果、トップ企業の売上高は減少すると予測されています。景気後退は、需要不足のため、COVID-19シナリオの総売上高と収入を減らすと予想されます。COVID-19により、すべての会社が閉鎖されました。これにより、人々の使い捨てのお金も減少し、自動車の需要が減少しました。

競争環境

Hyundai Mobisは、次のような安全制御技術を備えた自動運転用に設計されたデュアルモード電子ステアリングシステムを作成しましたステアリングとブレーキ、センサーと位置情報技術。このような技術開発は、主要企業が自動車事業に組み込むための有益な可能性を提供しただけでなく、市場を設定しました国内および商業消費者の期待に応えるために、今後数年間で競争が激化する気候。

主要主要プレーヤー

• アイシン精機株式会社 (日本)


• コンチネンタルAG (ドイツ)


• DURA オートモーティブシステムズ (米国)


• 株式会社TBK (東京)


• 現代モービス株式会社 (韓国)


• キュスター・ホールディング社 (ドイツ)


• マンド・ヘラ・エレクトロニクス (韓国)


• Svenska Kullagerfabriken AB (スウェーデン)


• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• 蕪湖ベテル自動車安全システム株式会社（中国）


• 浙江ワンチャオ電器有限公司（中国）

マーケットダイナミック

• ドライバー

交通安全に関する厳しい政府規則、自動運転車技術の受け入れの高まり、ドライバーの需要の増加アシスタンスシステム、および低燃費車両の需要の増加は、電動パーキングブレーキ市場の成長を牽引する主要な推進力です。