As per Market Research Future Analysis, the Global Low Speed Vehicle Market was valued at USD 9444.51 Million in 2023 and is projected to grow to USD 14431.63 Million by 2032, with a CAGR of 4.82% from 2024 to 2032. Low speed vehicles (LSVs) are designed for short-distance transportation, including industrial vehicles and golf carts, and are available in both electric and gasoline models. The market is driven by the integration of autonomous technology, enhancing safety and efficiency in urban environments. North America held the largest market share in 2022, driven by eco-friendly transportation preferences and government incentives.
The Low Speed Vehicle Market is witnessing significant trends driven by technological advancements and urbanization.
Key players include Kubota Corporation, Deere & Company, Yamaha Golf-Cars, and The Toro Company.
La taille du marché des véhicules à basse vitesse était évaluée à 9 444,51 millions USD en 2023. L'industrie du marché des véhicules à basse vitesse devrait passer de 9 900,08 millions USD en 2024 à 14 431,63 millions USD d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,82 % au cours de la période de prévision (2024-2032).
Les véhicules à basse vitesse sont de petits véhicules électriques ou à essence à quatre roues qui sont construits selon des normes fédérales spécifiques aux véhicules par des fabricants agréés. Les véhicules à basse vitesse sont efficaces pour répondre aux besoins du transport sur de courtes distances, comme les véhicules industriels, les voiturettes de golf et les véhicules électriques de quartier. Actuellement, les véhicules à basse vitesse sont disponibles en modèles à carburant conventionnel et électriques.
Figure 1 : Marché des véhicules à basse vitesse, 2018-2032 (en millions de dollars américains)
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes
Les véhicules électriques à basse vitesse ont le potentiel d'améliorer le secteur des transports en offrant Polyvalents, plus sûrs, plus accessibles et offrant des options moins coûteuses, ils offrent également des options plus économiques. De plus, on observe une tendance vers les villes, les zones piétonnes et les zones sans voiture. Les véhicules électriques à basse vitesse peuvent transporter des marchandises et des utilisateurs, offrant ainsi des avantages. Combinés à la sécurité et à la polyvalence des véhicules à basse vitesse, les véhicules électriques autonomes à basse vitesse peuvent servir les industries. Les VBV sont plus sûrs que les autres véhicules et, grâce à la technologie de conduite autonome, les véhicules électriques à basse vitesse sont devenus le moyen de transport le plus sûr pour diverses industries. Par exemple, les voiturettes de golf autonomes offrent une opportunité considérable d'offrir un transport sûr dans les zones piétonnes et les zones piétonnes. Grâce à un système autonome, le véhicule peut fonctionner avec un taux d'erreur plus faible et est plus sûr que les véhicules conduits par des humains.
Sur la base de la puissance de sortie, la segmentation du marché des VBV comprend <8 kW, 8-15 kW, >15 kW. Français Le segment 8-15 kW détenait la part majoritaire en 2022, contribuant à environ ~46,5 % du chiffre d'affaires du marché. Les véhicules à basse vitesse de 8 à 15 kW sont un type de véhicule à basse vitesse (VBV) conçu pour fonctionner à des vitesses de 25 mph (40 km/h) ou moins et ont une puissance de sortie maximale de 8 à 15 kW. Les petites voitures électriques ou voiturettes de golf sont quelques exemples de ces véhicules, qui sont principalement utilisés pour le transport personnel. Les VBV de 8 à 15 kW sont souvent plus puissants et ont une autonomie par charge plus longue que les VBV d'une puissance de sortie maximale de 8 kW ou moins.
Ils peuvent également être dotés d'équipements supplémentaires tels que la direction assistée, la climatisation et des dispositifs de sécurité plus sophistiqués. Les VBV de 8 à 15 kW doivent respecter des règles et des exigences de sécurité strictes dans plusieurs pays. Ils pourraient devoir inclure des ceintures de sécurité, des phares, des clignotants et d'autres dispositifs de sécurité. Ces dernières années, l'utilisation de voitures à basse vitesse de 8 à 15 kW a gagné en popularité, notamment dans les zones urbaines où les embouteillages et la pollution atmosphérique constituent des problèmes majeurs. Les VBV sont une option intéressante pour le transport sur de courtes distances, car ils sont souvent plus économiques, plus simples d'utilisation et nécessitent moins d'entretien que les véhicules ou les camions conventionnels. Ils ne produisent pas non plus d'émissions et peuvent contribuer à réduire la pollution atmosphérique urbaine et les embouteillages.
Figure 2 : Marché des véhicules à basse vitesse, par puissance de sortie, 2022 vs 2032 (en millions USD)
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes
Sur la base de la propulsion, le Français La segmentation du marché des VLS comprend le diesel, l'électrique et l'essence. En termes de propulsion, le segment électrique détient la part de marché majoritaire en 2022, contribuant à environ ~55,8 % du chiffre d'affaires du marché. Un moteur électrique à basse vitesse est un type de moteur électrique conçu pour fonctionner à basse vitesse. Les systèmes de transport, les véhicules industriels et d'autres applications utilisent tous fréquemment des moteurs électriques à basse vitesse. La caractéristique qui décrit le mieux les moteurs électriques à basse vitesse est leur grande production de couple à basse vitesse.
Ils sont donc parfaits pour les systèmes qui demandent beaucoup de couple, tels que les systèmes de convoyage, les ascenseurs et les voitures électriques. De plus, lorsqu'ils sont utilisés dans des situations qui nécessitent de faibles vitesses, les moteurs électriques à basse vitesse peuvent être plus efficaces que les moteurs à grande vitesse. L'efficacité énergétique est l'un des principaux avantages des moteurs électriques à basse vitesse. Les moteurs électriques sont bien plus efficaces que les moteurs à combustion interne car ils peuvent transférer jusqu'à 90 % de l'énergie électrique qu'ils utilisent en travail mécanique. Français L'utilisation de moteurs électriques, qui n'ont pas d'émissions et sont donc parfaits pour les applications où l'impact environnemental est une préoccupation, devrait également contribuer à l'expansion des véhicules à basse vitesse au cours de la période de prévision.
Sur la base de l'application, la segmentation du marché des véhicules à basse vitesse comprend les véhicules utilitaires industriels, les voiturettes de golf, les véhicules de transport de personnel et les véhicules de transport public. Par application, le segment des voiturettes de golf détient la part de marché majoritaire en 2022, contribuant à environ 44,4 % du chiffre d'affaires du marché. Une voiturette de golf est un type de véhicule à basse vitesse (VBV) conçu spécifiquement pour être utilisé dans les centres de villégiature, les terrains de golf et autres lieux de loisirs. Les voiturettes de golf sont généralement propulsées par des moteurs électriques ou à essence et ont une vitesse de pointe d'environ 24 à 40 km/h (15 à 25 mph). Français Les voiturettes de golf ont récemment gagné en popularité comme moyen de transport personnel, en particulier dans les maisons de retraite et autres communautés fermées, en milieu urbain et suburbain.
Les voiturettes de golf sont une option intéressante pour le transport sur de courtes distances, car elles sont souvent moins chères, plus simples à utiliser et nécessitent moins d'entretien que les automobiles ou les camions conventionnels. L'utilisation de voiturettes de golf comme moyen de transport à basse vitesse a soulevé des problèmes de sécurité, en particulier dans les régions où elles partagent la route avec les automobiles et les camions conventionnels. Pourtant, les voiturettes de golf peuvent offrir un moyen de transport sûr et efficace, à la fois économique et respectueux de l'environnement lorsqu'elles sont utilisées dans des endroits approuvés ou sur des chemins désignés.
Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et de l'Afrique, et de l'Amérique du Sud. Français En termes de chiffre d'affaires, l'Amérique du Nord détenait la plus grande part du marché des véhicules à basse vitesse en 2022. En Amérique du Nord, un véhicule à basse vitesse (VBV) est un type de véhicule à moteur conçu pour circuler à des vitesses allant jusqu'à 25 miles par heure (40 kilomètres par heure). Les VBV sont équipés de dispositifs de sécurité tels que des ceintures de sécurité, des phares et des clignotants, et sont généralement alimentés à l'électricité. Ils sont principalement utilisés pour le transport sur de courtes distances, comme la navigation dans les communautés résidentielles, les complexes industriels et les campus universitaires. Les VBV sont également populaires parmi les retraités qui aiment se promener tranquillement dans les communautés de retraités. Afin de garantir la conformité à toutes les lois pertinentes, les VBV en Amérique du Nord sont soumis à diverses réglementations et normes qui régissent leur conception et leur fonctionnement.
Ces dernières années, la demande de véhicules à basse vitesse (VBV) en Amérique du Nord n'a cessé d'augmenter, propulsée par des facteurs tels que la préférence croissante pour les alternatives de transport respectueuses de l'environnement, la hausse des prix du carburant et une meilleure compréhension des avantages des véhicules électriques. Les VBV sont couramment utilisés pour les déplacements de courte distance, comme pour se déplacer dans les résidences sécurisées, les sites industriels et les campus universitaires. Ils sont également prisés par les retraités qui apprécient les trajets décontractés dans leurs résidences. La croissance des véhicules légers en Amérique du Nord pourrait être attribuée à l'influence des incitations et réglementations gouvernementales. Dans certaines régions, les particuliers qui achètent des véhicules électriques peuvent bénéficier de subventions et de crédits d'impôt, ce qui rend ces véhicules plus abordables.
Figure 3 : Taille du marché des véhicules à basse vitesse, par région, 2022 et 2032 (en millions de dollars américains)
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes
En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Afrique du Sud Corée, Arabie saoudite, Brésil.
L'Europe est le deuxième plus grand marché sur le marché des véhicules à basse vitesse. Les véhicules à basse vitesse, également appelés véhicules électriques de quartier, sont destinés à la conduite sur de courtes distances en ville et ont généralement une vitesse de pointe de 45 km/h. Ces véhicules sont généralement électriques et émettent moins d'émissions que les voitures à essence traditionnelles. En Europe, plusieurs pays ont introduit des mesures pour promouvoir l'adoption des véhicules à basse vitesse, notamment des incitations et des réglementations. Par exemple, certaines villes ont désigné des zones à faibles émissions qui limitent l'utilisation de véhicules à fortes émissions dans certaines zones, ce qui pourrait inciter les gens à se tourner vers des options de transport plus respectueuses de l'environnement, comme les véhicules à basse vitesse. Plusieurs constructeurs européens développent et introduisent activement des véhicules à basse vitesse sur le marché.
Par exemple, Renault a lancé le Tizzy, un véhicule électrique de petite taille, idéal pour les déplacements quotidiens sur de courtes distances en zone urbaine. Le marché des VBV en Europe devrait continuer à se développer à mesure que de plus en plus de personnes recherchent des alternatives de transport durables et efficaces, et que les gouvernements mettent en œuvre des politiques visant à réduire les émissions du secteur des transports. Certaines villes italiennes ont instauré des zones à faibles émissions limitant l'utilisation des véhicules à fortes émissions dans certaines zones. Cela pourrait encourager les particuliers à opter pour des modes de transport plus écologiques, comme les véhicules à basse vitesse. Aux Pays-Bas, l'achat de véhicules à basse vitesse bénéficie d'incitations financières, telles que des crédits d'impôt et des subventions. De plus, le pays a mis en œuvre des politiques visant à stimuler l'adoption des véhicules électriques, y compris les véhicules à basse vitesse. Ces facteurs contribuent à la croissance du marché européen.
Le marché des véhicules à basse vitesse se caractérise par la présence de nombreux constructeurs internationaux et régionaux. Le marché mondial est très concurrentiel, tous les acteurs se disputant une part de marché. La concurrence entre les constructeurs repose sur les coûts, la qualité des produits, la fiabilité et le service après-vente. Par conséquent, les constructeurs doivent proposer des produits innovants et performants, tout en étant rentables, pour survivre et réussir dans un environnement concurrentiel.
Le marché des véhicules à basse vitesse se caractérise par la présence de nombreux fournisseurs mondiaux, régionaux et locaux. Ce marché régional est très concurrentiel, tous les acteurs se disputant sans cesse des parts de marché. La concurrence repose sur la fiabilité, le coût, la qualité des produits et le service après-vente. Par conséquent, ils doivent proposer des produits rentables et efficaces pour survivre et réussir dans un environnement concurrentiel.
La croissance des fournisseurs dépend des conditions du marché, du soutien gouvernemental et du développement industriel. Ils doivent donc se concentrer sur le développement de leur présence et l'amélioration de leurs services. Kubota Corporation, Deere & Company, Yamaha Golf-Cars et The Toro Company comptent parmi les principaux acteurs du marché mondial. Ces entreprises rivalisent en termes de disponibilité, de qualité, de prix et de technologie. Elles considèrent l'acquisition comme une stratégie clé dans le secteur des véhicules à basse vitesse. Bien que les acteurs internationaux dominent le marché, les acteurs régionaux et locaux, disposant de faibles parts de marché, y sont également présents de manière significative.
De plus, les entreprises adoptent des stratégies organiques et inorganiques pour renforcer leur présence sur le marché mondial. Elles se concentrent sur le développement et l'expansion de leurs produits afin d'élargir leur portefeuille et d'améliorer leurs relations clients. De plus, les entreprises investissent dans le développement de systèmes nouveaux et avancés intégrant davantage de mesures de sécurité.
1er juillet 2024 : Le tout premier concept de voiturette de golf à hydrogène, la DRIVE H2, a été développé par Yamaha Golf-Car Company (YGC), une filiale consolidée de Yamaha Motor Corporation qui commercialise également des voiturettes de golf aux États-Unis. Yamaha Motor Co., Ltd est heureuse d'annoncer ce développement. Le PGA Show, l'un des plus grands événements de l'industrie du golf, se déroule actuellement à Orlando, en Floride, et présente le modèle concept.
Le Yamaha DRIVE2 CONCIERGE4 quatre places, principalement vendu aux États-Unis, mais également disponible à l'international, sert de base au DRIVE H2. Les moteurs à combustion interne qui utilisent la technologie actuelle et ne libèrent pas de dioxyde de carbone lors de la combustion sont appelés moteurs à hydrogène. Yamaha recherche et développe cette technologie car elle a le potentiel de réaliser à la fois la décarbonation et l'utilisation continue des moteurs à combustion interne.
(mars 2025) : Columbia Vehicle Group a annoncé le lancement de son véhicule utilitaire électrique basse vitesse (LSV) de nouvelle génération, doté d'une efficacité de batterie améliorée et de capacités de conduite autonome pour un usage industriel et commercial. Le véhicule devrait arriver sur le marché au troisième trimestre 2025.
Club Car, LLC
(mai 2025) : Club Car a dévoilé son système de gestion de flotte basé sur l'IA pour les véhicules à basse vitesse, intégrant des diagnostics en temps réel et une maintenance prédictive. L'entreprise a également développé ses bornes de recharge solaires pour les véhicules de golf et les véhicules utilitaires légers urbains, en partenariat avec un important fournisseur d'énergie renouvelable.
Nord Amérique
Europe
Asie-Pacifique
Moyen-Orient et Afrique
Amérique du Sud
Brésil
Reste de l'Amérique du Sud
| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size 2023 | USD 9444.51 Million |
| Market Size 2024 | USD 9900.08 Million |
| Market Size 2032 | USD 14431.63 Million |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 4.82% (2024-2032) |
| Base Year | 2023 |
| Market Forecast Period | 2024-2032 |
| Historical Data | 2018- 2021 |
| Market Forecast Units | Value (USD Million) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered | Power output, Propulsion, and Region |
| Geographies Covered | Europe, North America, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South America |
| Countries Covered | The U.S, Germany, Canada, U.K., Italy, France, Spain, Japan, China, Australia, India, South Korea, Brazil, |
| Key Companies Profiled | Polaris Industries Inc., Textron Inc., The Toro Company, Yamaha Golf-Cars, Deere & Company, Kubota Corporation, Columbia Vehicle Group Inc., Club Car, Llc, Hdk Electric Vehicles, American Landmaster |
| Key Market Opportunities | Integration Of Autonomous Technology |
| Key Market Dynamics | Growth in green vehiclesIncreased adoption ofLSV in both the public and private sectors for transportation |
Frequently Asked Questions (FAQ):
The Low Speed Vehicle Market size is expected to be valued at USD 9,009.9 Million in 2022.
The global market is projected to grow at a CAGR of 4.82% during the forecast period, 2024-2032.
North America had the largest share of the global market.
The key players in the market are POLARIS INDUSTRIES INC., TEXTRON INC., THE TORO COMPANY, YAMAHA GOLF-CARS, DEERE & COMPANY, KUBOTA CORPORATION, COLUMBIA VEHICLE GROUP INC., CLUB CAR, LLC, HDK ELECTRIC VEHICLES, AMERICAN LANDMASTER.
The 8–15 kW segment dominated the market in 2022.
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