Rapport d'information sur le marché du MRO des aéronefs par type de MRO (moteur, composant, maintenance de ligne, cellule et modifications), par type d'avion (fuselage étroit, gros porteur et autres), par application (transport aérien commercial, aviation d'affaires et générale et aviation militaire) - Prévisions jusqu'en 2030

Aperçu du marché du MRO pour aéronefs

Le marché du MRO des avions devrait croître de 95 milliards de dollars américains à un TCAC de 6,5 % d'ici 2021-2030. La révision, l'inspection, la réparation ou la modification d'un avion ou de ses composants sont appelées MRO d'aéronefs. Des facteurs tels que la prise de conscience environnementale croissante, la demande croissante d'avions plus anciens, l'introduction d'une flotte de nouvelle génération dans le secteur de l'aviation, l'augmentation du revenu disponible et l'augmentation du trafic de passagers aériens ont contribué à l'augmentation de la valeur de marché. En outre, les initiatives de développement accrues pour la modernisation des avions constituent un moteur crucial qui devrait accélérer l'expansion du marché.

Étant donné que la dynamique du marché de la MRO dans l'aviation commerciale évolue rapidement, la viabilité à long terme du secteur nécessite le déploiement rapide de solutions pour répondre à ce dynamisme. En outre, les règles gouvernementales strictes relatives aux aéronefs, ainsi que l'exigence d'un entretien fréquent des pièces des moteurs et des moteurs, soutiennent la croissance de l'activité mondiale des avions MRO. De nombreux projets de production de moteurs devraient gagner en popularité en raison de la modernisation accrue des aéronefs, des préoccupations environnementales et des lois et lois relatives au remplacement de flottes obsolètes. De nombreux fabricants de moteurs se concentrent sur la production de moteurs puissants et abordables pour les nouvelles flottes.

Analyse de la COVID-19

Le secteur de l'aviation est le plus touché par l'épidémie de coronavirus (COVID-19), par rapport aux autres secteurs. Cela est attribué aux politiques d'endiguement de la pandémie de COVID-19 qui ont conduit à la fermeture de l'ensemble du service de la compagnie aérienne multinationale de passagers. En revanche, l'aviation de fret n'a pas beaucoup souffert, uniquement en référence au ralentissement du développement industriel mondial. Le temps qu'il faudra aux marchés pour rebondir dans le monde post-COVID est encore incertain. La pandémie de coronavirus a donné à l'économie mondiale une profonde méta-incertitude et son influence pourrait remodeler le fonctionnement futur de nos structures économiques d'avant la COVID.

Dynamique du marché

Pilotes

Augmenter le transport aérien pour stimuler la croissance du marché

De nombreux nouveaux centres de support MRO ont récemment été construits dans divers pays. L'augmentation des critères d'entretien et de remise à neuf adéquats des aéronefs afin de préserver leurs performances optimales et de répondre à des spécifications réglementaires strictes augmenterait la part de marché des avions commerciaux MRO. La taille du marché serait encore élargie par les développements technologiques combinés à la nécessité de remédier à l'usure des produits. En outre, l'augmentation du commerce extérieur entre les pays a entraîné une augmentation de la fréquence des avions-cargos. Afin de garantir une efficacité optimale et la sécurité des voyages aériens, il est également nécessaire d'effectuer des contrôles et des réparations en temps utile sur les avions. Différents facteurs influencent le marché, tels que l'attention croissante des équipementiers sur les opérations de MRO des avions et la croissance rapide des flottes d'avions. En outre, le besoin accru d'un entretien adéquat des moteurs et des composants stimule le développement du marché de la MRO pour les avions. L'émergence de compagnies aériennes à bas coûts et le haut degré de professionnalisme affiché par le personnel au sol et le personnel de maintenance tirent parti de la commercialisation mondiale de l'industrie aérienne.

Des opportunités

Adoption croissante de modifications des aéronefs pour créer des opportunités de croissance

En raison de l'augmentation de la modernisation des aéronefs, des problèmes environnementaux et des règles et lois relatives au remplacement des anciennes flottes, de nombreux projets de production de moteurs devraient également gagner en popularité. De nombreux fabricants de moteurs se concentrent sur la production de moteurs puissants et peu coûteux pour les nouvelles flottes. La croissance des pièces remises à neuf et d'occasion pour la maintenance des moteurs et non moteurs est l'une des tendances importantes dans ce domaine. Au cours de la prochaine décennie, la demande de pièces d'avion d'occasion devrait augmenterfacilité, alimentée par l'augmentation du nombre de mises hors service d'avions plus anciens dans le monde entier. Dans l'aviation commerciale, la dynamique du marché de la MRO évolue rapidement, de sorte que la durabilité dans le secteur nécessite la mise en œuvre rapide de stratégies pour répondre à ce dynamisme. En outre, les réglementations gouvernementales strictes sur les aéronefs et la nécessité d'un entretien fréquent des pièces des moteurs et des moteurs sont un autre facteur qui sous-tend le développement de l'industrie aéronautique MRO mondiale.

Contraintes

Des réglementations environnementales pour freiner la croissance du marché

Toutefois, les menaces environnementales croissantes associées aux services d'aéronefs MRO devraient limiter dans une certaine mesure la croissance de la demande mondiale. En outre, la pénurie d'experts qualifiés est un autre facteur susceptible de freiner la demande mondiale de moteurs d'avions MRO.

Analyse segmentaire

Par type de MRO

La segmentation par type de MRO comprend le moteur, les composants, la maintenance de la ligne, la cellule et les modifications. Le segment Airframe MRO a enregistré la deuxième plus forte demande en 2018 et devrait augmenter ses parts au cours de la période projetée.

Par type d'avion

La segmentation par classe d'aéronef comprend les segments à fuselage étroit, à fuselage large et autres. Les avions à fuselage étroit détiennent une part de marché dominante et devraient continuer à être exploités pendant la période de prévision. Les opérateurs aériens mettent à jour leurs modèles d'aéronefs afin de permettre des réductions de coûts qui se traduisent par des économies de carburant, augmentant ainsi la flotte d'avions à fuselage étroit. Les avions gros-porteurs devraient enregistrer le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision, ce qui entraînera une transformation significative de la production de turboréacteurs au cours des dernières années. Les avions gros-porteurs sont confrontés à une grande partie des coûts de MRO en raison de leur complexité et de leur maintenance importante.

Par application

La segmentation par application comprend le transport aérien commercial, l'aviation d'affaires et générale et l'aviation militaire. En raison de la demande d'efficacité énergétique et de sécurité des passagers et des aéronefs, les entreprises de transport aérien commercial déploient des efforts vitaux pour maintenir leur flotte d'avions.

Évaluation régionale

Quatre régions principales, dont l'Asie-Pacifique, l'Amérique du Nord, l'Europe et le reste du monde, ont reçu une description géographique de l'économie mondiale.

Les États-Unis dominent le marché nord-américain

Amérique du Nord a été la principale région en 2016 pour la demande mondiale de MRO pour les moteurs d'avions. Dans la région, de nombreux grands constructeurs aéronautiques (tels que Boeing) et des fournisseurs de services de moteurs MRO sont présents, détenant une part de marché élevée dans la région.

Des investissements élevés en R&D en Europe pour dynamiser le marché

La croissance du trafic aérien devrait alimenter la croissance régionale de l'Europe dans les années à venir. Au cours de la période considérée, l'Allemagne a conservé une valeur de marché plus élevée. Le développement régional devrait être stimulé par d'autres facteurs, tels que l'augmentation du commerce extérieur et le besoin de nouveaux avions. L'accent mis sur les technologies innovantes pour les activités de maintenance et les OEM est un facteur majeur qui influence le développement de l'industrie européenne.

La Chine va stimuler le marché de la région Asie-Pacifique

Dans des pays comme la Chine, l'Inde et d'autres, le marché est stimulé par divers facteurs, tels que l'augmentation des voyages aériens dans la région Asie-Pacifique. Les facteurs à l'origine d'une croissance sans précédent du marché des MRO d'avions dans la région APAC sont la croissance économique, l'augmentation du nombre de voyageurs et l'augmentation des investissements dans l'aviation