As per Market Research Future Analysis, the global dry bulk shipping market was valued at USD 4.1 billion in 2022 and is projected to grow from USD 4.2 billion in 2023 to USD 5.3 billion by 2030, with a CAGR of 4.0% during the forecast period. Key drivers include increased transportation of coal and steel, along with rising seaborne trade. The Capesize sector dominates the market due to high demand for transporting steel and iron ore. The Asia-Pacific region is the fastest-growing market, driven by the need for fertilizers and food preservation. Recent developments include the formation of Wisdom Synergy Ship Management and the launch of the Platts Dry Index, enhancing market transparency.
Key trends influencing the dry bulk shipping market include industrialization, urbanization, and technological advancements.
Key players include Diana Shipping Inc., Star Bulk Carriers Corp., Scorpio Bulkers Inc., Genco Shipping and Trading Limited, and NYK Line.
Der Markt für die Trockenfrachtschifffahrt hatte im Jahr 2022 ein Volumen von 4,1 Milliarden USD. Die Trockenfrachtschifffahrtsbranche soll von 4,2 Milliarden USD im Jahr 2023 auf 5,3 Milliarden USD im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum (2023–2030) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,0 % aufweisen. Der zunehmende Transport von Kohle und Stahl sowie der zunehmende Seehandel sind die wichtigsten Markttreiber für das Marktwachstum. 
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Die wichtigsten Faktoren, die die Nachfrage nach Trockentransportmaterialien beeinflussen, sind Industrialisierung, Urbanisierung und Wirtschaftswachstum. Die Stahlnachfrage stieg aufgrund der massiven Bautätigkeit im Industrie-, Wohnungs- und Nichtwohnungssektor. Der Marktanteil der Trockenfrachtversender hat sich mit der Zunahme des Stahl- und Kohletransports deutlich verschoben. Die Automatisierung der Produktionsplanungssysteme für die Automobilindustrie wurde durch Fortschritte im Lieferkettenmanagement beschleunigt. Der Trockenfrachtsektor dürfte vom zunehmenden Seeverkehr profitieren, da er das kostengünstigste Transportmittel ist, sowie von technologischen Fortschritten, wie der Möglichkeit, einzelne Frachtkomponenten zu verfolgen und zu identifizieren. Dies treibt die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Marktes an.
Die zunehmende Urbanisierung hat zu zusätzlichen Wachstumschancen geführt. Nach Beginn der Epidemie sank der Marktwert von Trockenfracht. Mit der Normalisierung blieb das Wachstum jedoch stabil. Aufgrund der Ausweitung von Infrastrukturprojekten ist die Nachfrage nach Stahl hoch. Um die Wahrnehmung des Werts ihrer Produkte durch die Verbraucher zu ändern, setzen Hersteller daher eine Vielzahl von Strategien und Ideen ein, um den Wert ihrer Produktion zu steigern. Infolgedessen wird erwartet, dass die Einnahmen aus der Trockenfrachtschifffahrt schnell wachsen werden.
Im Dezember 2023 schlossen sich Wisdom Marine und Synergy Marine Group zusammen, um das Joint Venture Wisdom Synergy Ship Management (WSSM) zu gründen, dessen Hauptaugenmerk auf der Verwaltung von Trockenfrachtschiffen im Besitz von Wisdom Marine liegt. WSSM hat seinen Sitz in Indonesien mit den wichtigsten Betriebszentren in Taiwan und Indien.
Die Marktsegmentierung der Trockenfrachtschifffahrt nach Typ umfasst Capesize, Panama, Supramax, Handysize und andere. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Transporten von Stahl, Eisenerz und Grundrohstoffen dominierte der Capesize-Sektor den Markt. Die Capesize ist der größte Massengutfrachter der Welt und wird hauptsächlich für den Erztransport eingesetzt.
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Die Marktsegmentierung für die Trockenfracht nach Anwendung umfasst Eisenerz, Kohle, Getreide, Bauxit/Aluminiumoxid, Phosphatgestein. Eisenerz wird voraussichtlich den Markt dominieren, da es der meistgehandelte Rohstoff zwischen Entwicklungs- und Industrieländern ist.
Die Studie bietet regionale Markteinblicke für Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der asiatisch-pazifische Raum gilt als einer der am schnellsten wachsenden Märkte für Trockenfrachttransporte weltweit. Dies ist auf den hohen Bedarf an Düngemitteln, Futterergänzungsmitteln und Lebensmittelkonservierung zurückzuführen. Da Phosphatgestein für die Herstellung von Wasseraufbereitungsanlagen, Kosmetika und Chemikalien benötigt wird, besteht im asiatisch-pazifischen Raum ein hoher Bedarf an Trockenschüttgut.
Die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder sind: die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.
Im November 2023 veröffentlichte Platts, eine Abteilung von S&P Globe Commodity Insights, den Platts Dry Index (PDI), einen Preisindex für den Trockenschüttguthandel. Der Index vereint ein Netz von Daten zum Trockenschüttgut und bietet einen nützlichen Maßstab für die gesamte Branche. Der PDI, der sich aus den Zeitcharteräquivalent-Indizes der gewichtsgemittelten Maersk-, Panamax/Kamsarmax-, Ultramax- und Supramax-Segmente ableitet, stellt einen allgemeineren und repräsentativeren Index für den gesamten Markt für Trockenmassengutschifffahrt dar.
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Der europäische Markt für Trockenmassengutschifffahrt hat aufgrund der steigenden Transportnachfrage in der gesamten Region den zweitgrößten Marktanteil. Europa verfügt über bedeutende Fertigungsindustrien, die das Wachstum der Massengutschifffahrt vorantreiben werden. Der deutsche Markt für Massengutschifffahrt hatte den größten Marktanteil, während der britische Markt der am schnellsten wachsende Markt in Europa war.
Der nordamerikanische Markt für Massengutschifffahrt wird voraussichtlich zwischen 2022 und 2030 aufgrund der gestiegenen Produktionsraten der Industrie die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen. Der chinesische Markt für Massengutschifffahrt hatte den größten Marktanteil, und der indische Markt für Massengutschifffahrt war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum.
Wichtige Marktteilnehmer investieren massiv in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern. Dies wird dem Markt für Massengutschifffahrt zu weiterem Wachstum verhelfen. Zu den wichtigsten Marktentwicklungen zählen die Veröffentlichung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhte Investitionen sowie die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Um in einem wettbewerbsintensiveren und aufstrebenden Marktumfeld zu expandieren und zu gedeihen, müssen die Wettbewerber in der Massengutschifffahrt kostengünstige Rohstoffe anbieten.
Die lokale Produktion zur Senkung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken der Hersteller in der Massengutschifffahrt, um Kunden zu nützen und den Marktsektor zu vergrößern. Einige der wichtigsten Vorteile für die Medizin kamen in den letzten Jahren aus der Massengutschifffahrt. Wichtige Akteure der Massengutschifffahrt, darunter Scorpio Bulkers, Inc. (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Griechenland), Pacific Basin Shipping Limited (Hongkong), Golden Ocean (Bermuda), Diana Shipping Inc. (Griechenland) und andere arbeiten daran, die Marktnachfrage durch die Finanzierung von F&E-Initiativen zu steigern.
Diana Shipping Inc., eine multinationale Reederei, die auf den Besitz und die Bareboat-Charter von Massengutschiffen spezialisiert ist, gab heute bekannt, dass sie über eine andere hundertprozentige Tochtergesellschaft einen Zeitchartervertrag mit SwissMarine Pte. unterzeichnet hat. Ltd., Singapur, für eines seiner Newcastlemax-Trockenfrachtschiffe, die m/v San Francisco. Die Bruttochartergebühr beträgt 22.000 USD pro Tag abzüglich einer an Dritte gezahlten Provision von 5 % für einen Zeitraum vom 5. Januar 2025 bis spätestens 5. März 2025. Die Charter soll am 19. Februar 2023 beginnen. Derzeit besteht die Flotte von Diana Shipping Inc. aus 41 Trockenfrachtschiffen. Die Flotte des Unternehmens hat ein gewichtetes Durchschnittsalter von 9,85 Jahren und eine Tragfähigkeit von rund 4,7 Millionen dwt.
Außerdem ist die Reederei Star Bulk Carriers Corp. in Griechenland ansässig. Sie besitzt und verwaltet eine Flotte von Schiffen für den Transport von Trockenfracht. Die Schiffe des Unternehmens transportieren große Massengüter wie Eisenerz, Kohle und Getreide sowie kleinere Massengüter wie Bauxit, Düngemittel und Stahlerzeugnisse. Die Flotte des Unternehmens verfügt über eine Tragfähigkeit von 52.247 bis 209.537 dwt und umfasst 128 Schiffe. Mit einer Gesamtkapazität von über 14 Millionen Tonnen Tragfähigkeit (dwt) und einem Durchschnittsalter von fast 10 Jahren besteht die Flotte des Unternehmens aus Schiffen der Kategorien Newcastlemax, Capesize, Panamax, Post Panamax, Kamsarmax, Ultramax und Supramax. Die Schiffe der Star Bulk Carriers Corp. transportieren Mineralien aus Amerika und Australien nach Ostasien.
Diana Shipping Inc
Star Bulk Carriers Corp
Scorpio Bulkers Inc
GAC
Freeseas Inc
NYK Line
Globus Maritime Limited
Berge Bulk und andere
Im Mai 2024 gründete Intermarine „Intermarine Bulk Carriers“, um in die Trockenfrachtbranche einzusteigen. Darüber hinaus plant das Unternehmen, Mehrzweckschiffe und Tonnagedienste für die Massengutfrachter des Mutterkonzerns abzuwickeln. Dieser strategische Schritt passt zu ihrem aktuellen Angebot und trägt der steigenden Nachfrage im Projektfrachtsegment Rechnung.
Im Dezember 2023 führten Star Bulk und Eagle Bulk eine gemeinsame Operation durch, bei der es sich um eine Fusion handelt, die vollständig über die Börse abgewickelt wurde. Dadurch entstand die größte in den USA börsennotierte Trockenfrachtreederei mit 169 Schiffen in ihrer Flotte. Die neue Gruppe will ihre Größe durch diese Fusion nutzen, um die betriebliche Effizienz und finanzielle Stabilität zu erhöhen und so ihre Position als führendes internationales Trockenfrachtreedereiunternehmen zu stärken.
Im Oktober 2023 stellte Berge Bulk ein Schiff mit Segeln aus Stahl und Verbundwerkstoff vor, die den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen senken sollen. Dieses revolutionäre Konzept zielt darauf ab, Windkraft zu nutzen und die Effizienz zu optimieren. Berge Bulk plant, auf Routen, auf denen günstige Winde für nachhaltige und umweltfreundliche Schifffahrtspraktiken genutzt werden können, weitere Schiffe nachzurüsten. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den Markt der Trockenfrachtschifffahrt.
Im November 2023 führte Platts, eine Abteilung von S&P Global Commodity Insights, den Platts Dry Index (PDI) ein. Dieser Index konsolidiert Informationen über Trockenfracht und bietet einen umfassenden Bezugspunkt für die Branche. Basierend auf gewichteten durchschnittlichen Zeitcharteräquivalent-Indizes für die Segmente Capesize, Panamax/Kamsarmax, Ultramax und Supramax bietet der PDI einen umfassenderen Überblick über die gesamte Branche als andere absolute Kennzahlen anderer Bücher oder Publikationen, die verschiedene Regionen innerhalb Nordamerikas oder Europas abdecken.
Die chinesische Flotte erreichte im August 2023 eine Bruttotonnage von 249 Millionen und übertraf damit die von Griechenland mit 249 Millionen und die von Japan mit 181 Millionen. Das erwartete Marktwachstum wird durch die strategische Lage der großen Häfen und die zentrale Stellung der Region im Welthandel weiter vorangetrieben.
Im März 2023 berichtete Globus Maritime Limited, dass das Unternehmen über die Bedingungen zur Erfüllung eines ehemaligen Kooperationsvertrags verhandelt, um die m/v Sun Globe, ein Supramax-Schiff mit einer Tonnage von 58.790 dwt, für 14,1 Millionen US-Dollar brutto vor Abzug von Provisionen und Kosten an ein externes Unternehmen zu verkaufen.
Capesize
Panama
Supramax
Handysize
Eisenerz
Kohle
Getreide
Bauxit/Aluminiumoxid
Phosphat Rock
Nordamerika
USA
Kanada
Europa
Deutschland
Frankreich
Großbritannien
Italien
Spanien
Rest von Europa
Asien-Pazifik
China
Japan
Indien
Australien
Südkorea
Australien
Restlicher Asien-Pazifik-Raum
Rest der Welt
Mitte Osten
Afrika
Lateinamerika
| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size2022 | USD 4.1 billion |
| Market Size 2023 | USD 4.2 billion |
| Market Size 2030 | USD 5.3 billion |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 4.0% (2023-2030) |
| Base Year | 2022 |
| Market Forecast Period | 2023-2030 |
| Historical Data | 2018 - 2021 |
| Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered | Type, Application and Region |
| Geographies Covered | North America, Europe, AsiaPacific, and Rest of the World |
| Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
| Key Companies Profiled | Scorpio Bulkers, Inc (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Greece), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermuda) |
| Key Market Opportunities | Certain emerging countries' economies are stagnant. |
| Key Market Dynamics | Growth in coal and steel transportation, as well as growth in seaborne trade |
Frequently Asked Questions (FAQ):
The Dry bulk shipping Market size was valued at USD 4.1 Billion in 2022.
The market is projected to grow at a CAGR of 4.0% during the forecast period, 2023-2030.
Asia Pacific had the largest share in the market
The key players in the market are Scorpio Bulkers, Inc (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Greece), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermuda)
The Capesize category dominated the market in 2022.
Iron ore had the largest share in the market.
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