燃料电池动力总成市场研究报告信息按组件（燃料电池系统、电池系统、驱动系统、储氢系统等）、驱动类型（后轮驱动（RWD）、前轮驱动（FWD）和全轮驱动（AWD））车辆类型（乘用车、轻型商用车（LCV）、公共汽车和卡车）、功率输出（150千瓦以下、150-250千瓦及以上） 250 KW）和地区（亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区）——2032 年之前的市场预测

全球燃料电池动力总成市场概览：

2023年燃料电池动力总成市场规模为2亿美元。燃料电池动力总成市场行业预计将从2024年的3.4亿美元增长到2032年的125亿美元，在预测期内（2024年至2032年）复合年增长率（CAGR）为56.80%。对低排放汽车的需求不断增长，车辆范围不断扩大，技术进步导致燃料电池成本降低，以及天然气和柴油成本上升，是促进市场增长的主要市场驱动力。

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

燃料电池动力总成市场趋势

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  燃油经济性的提高和行驶里程的增加正在推动市场增长。

  
  

与内燃机汽车相比，FCEV 具有卓越的燃油效率。根据美国能源部的数据，FCEV 的燃油效率约为每加仑汽油当量 (MPGge) 63 英里，而 ICE 车辆在高速公路上的燃油效率为 29 MPGge。通过混合动力，FCEV 的燃油效率最多可提高 3.2%。 FCEV 在城市道路上的燃油效率约为 55 MPGge，而内燃机汽车的燃油效率为 20 MPGge。此外，柴油的能量密度 (45.5 MJ/kg) 比汽油 (45.8 MJ/kg) 低，为 45.5 MJ/kg。与汽油或柴油相比，氢的能量密度约为 120 MJ/kg，高出约三倍。充满电后，FCEV 和 BEV 的行驶里程存在显着差异。 BEV 在电池充满电的情况下通常可行驶约 110 英里，而 FCEV 在不加油的情况下可行驶约 300 英里。本田 Clarity 在美国零排放汽车中拥有最高的 EPA 驾驶分数。每次充电最多可行驶 366 英里。燃料电池动力系统市场将受到燃料电池电动汽车需求不断增长以及更好的燃油经济性和续航里程的推动。因此，推动了空气动力车辆市场收入。

为了应对世界污染水平不断上升，各国政府在燃料电池等替代能源上投入越来越多。根据美国环保署的数据，2015 年，交通运输业是美国第二大温室气体排放源，占全国排放量的 27%。各国政府正在投资、支持和发起使用燃料电池的努力。例如，印度石油天然气部（MoPNG）透露，计划于2021年3月在德里阿格拉、古吉拉特邦（团结雕像）等旅游景点两地建设太阳能加氢站，用于燃料电池汽车的展示。除了燃料电池技术的进步外，还必须建设能够支持氢动力交通需求的强大基础设施。  

燃料电池动力总成市场细分洞察：

燃料电池动力总成组件洞察

根据组件，全球汽车灵活燃料发动机市场细分包括燃料电池、电池、驱动器和储氢系统。燃料电池领域在预测期内复合年增长率最高，拥有最大的市场份额。燃料电池系统是 FCEV 最重要和最昂贵的部件之一。燃料电池构成燃料电池系统，其成本约占FCEV总价格的60%。因此，FCEV 销量的增长正在推动燃料电池系统的需求和市场的增长。

燃料电池动力系统功率输出洞察

根据功率输出，全球汽车灵活燃料发动机市场细分包括150千瓦以下、150-250千瓦和250千瓦以上。 2022 年，150 千瓦以下的细分市场将主导市场，并且这种主导地位预计将持续整个预测期。大多数燃料电池电动汽车，特别是作为乘用车销售的燃料电池电动汽车，其功率输出低于 150kW。例如，最畅销的燃料电池汽车之一丰田 Mirai 的电机可产生 128kW 的电力。因此，燃料电池乘用车需求的增长预计将在不久的将来推动燃料类别的扩张。

图 1：按功率输出划分的燃料电池动力总成市场，2024 年和 2024 年2032（十亿美元）

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

燃料电池动力总成车型洞察

根据车辆类型，全球汽车灵活燃料发动机市场细分包括乘用车、轻型商用车 (LCV)、公共汽车和卡车。乘用车类别在 2022 年占据市场主导地位，预计在整个预测期内复合年增长率最快。基于燃料电池的动力系统市场的很大一部分来自乘用车。除了汽车制造商努力推出新型燃料电池动力乘用车以满足全球绿色出行日益增长的需求之外，丰田 Mirai、现代 NEXO 等乘用燃料电池汽车的日益普及预计将在预测期内刺激细分市场的增长。

燃料电池动力总成区域洞察

按地区划分，该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。由于该地区对乘用车和节能车辆的需求不断增长，预计亚太地区将成为最大的市场。燃料电池动力总成市场的一些主要参与者都位于该领域，包括电装公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司和斗山公司。大多数燃料电池汽车都在该地区销售，尽管与北美和欧洲相比，这里的市场相关企业较少。现代 NEXO 和丰田 Mirai 是最受欢迎的两款车型，2021 年销量分别为 8,900 辆和 17,940 辆。 2021 年，韩国占现代 NEXO 销量的近 92%，而日本则销售了大部分丰田 Mirai。

此外，市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2024 年按地区划分的燃料电池动力总成市场份额（十亿美元）

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

2022年，北美占比第二。由于加州对 FCEV 的需求不断增长，该市场正在扩大。雪佛龙美国公司和美国岩谷公司 (ICA) 同意于 2022 年 2 月在加州建设 30 个加氢站。根据 CARB 的数据，该州将拥有超过 176 个加氢站，可容纳约 25 万辆燃料电池汽车。因此，氢基础设施的发展和对无排放汽车的需求不断增长推动了目标地区的市场扩张。

欧洲燃料电池动力总成市场占据第三大市场份额。主要的原始设备制造商花费了大量资金来改进技术，包括丰田、福特、本田、通用汽车、现代、大众、戴姆勒和宝马。为了满足客户不断增长的期望，燃料电池已广泛开发用于乘用车。几家主要企业现在正在积极投资和测试这些技术。例如，宝马集团于2021年6月表示，已开始测试采用氢燃料电池动力总成的车辆； BMW I Hydrogen Next 原型机将根据许多参数进行评估，包括可靠性、安全性和效率。此外，德国燃料电池动力总成市场占有最大的市场份额，英国燃料电池动力总成市场是欧洲地区增长最快的市场。

燃料电池动力总成主要市场参与者和市场参与者竞争洞察

领先的行业参与者正在研发上投入大量资金，以使其产品多样化，这将刺激燃料电池动力总成市场的进一步增长。市场参与者还参与各种战略行动，以扩大其全球足迹。重要的市场发展包括推出新产品、合同协议、并购、增加投资以及与其他组织的合作。空气动力车辆业务必须提供价格实惠的产品，才能在更加残酷和竞争激烈的市场环境中发展和繁荣。

制造商在全球燃料电池动力总成行业中为使客户受益并扩大市场领域而采用的主要业务策略之一是本地制造，以降低运营成本。近年来最大的一些收益来自燃料电池动力总成领域。燃料电池动力总成市场的主要参与者包括AVID Technology Ltd（英国）、Brown Machine Group（美国）、巴拉德动力系统（加拿大）、Ceres Power（英国）、德尔福科技（英国）、康明斯（美国）、ITM PowerManufacturers（英国）、Denso Corporation（日本）、Bloom Energy（美国）、Robert Bosch（德国）和SFC Energy（德国）。

质子交换膜 (PEM) 燃料电池产品由巴拉德电力系统公司为各种市场开发和生产，包括便携式电力、物料搬运、重型动力（包括公共汽车和有轨电车应用）和工程服务。到目前为止，巴拉德已设计并交付了超过 400 MW 的燃料电池设备。 1979 年，杰弗里·巴拉德 (Geoffrey Ballard)、基思·普拉特 (Keith Prater) 和保罗·霍华德 (Paul Howard) 在巴拉德研究公司旗下创建了巴拉德，从事高能锂电池的研发。巴拉德于 1989 年开始投资 PEM 燃料电池技术的开发，此后已为全球众多顶级产品制造商提供 PEM 燃料电池产品。巴拉德与潍柴动力于2018年签署战略合作协议，潍柴以1.63亿美元收购巴拉德19.9%的股份。巴拉德和潍柴计划为中国市场提供用于卡车、公共汽车和叉车的燃料电池系统。

从 2017 年到 2020 年，德尔福科技公司作为一家独立的汽车制造商运营，然后被博格华纳公司收购。当曾经是通用汽车公司的一个部门的德尔福汽车公司更名为安波福 (Aptiv) 并将其动力总成和售后市场相关业务剥离给一家独立公司德尔福科技有限公司 (Delphi Technologies PLC) 时，德尔福科技公司成立了。这家价值 45 亿美元的业务开始在纽约证券交易所上市，之前的德尔福汽车股票代码为 DLPH。 2017年12月6日被纳入标普中盘400指数。该业务涉及乘用车和商用车领域，提供燃烧系统、电气系统化项目、软件和控制，并通过全球售后网络参与车辆维护。

燃料电池动力总成市场的主要公司包括

• AVID Technology Ltd（英国）


• 巴拉德动力系统（加拿大）


• Brown Machine Group（美国）


• Ceres Power（英国）


• 康明斯（美国）


• 德尔福科技（英国）


• Denso Corporation（日本）


• ITM 电源制造商（英国）


• 罗伯特·博世（德国）


• Bloom Energy（美国）


• SFC Energy（德国）

燃料电池动力总成行业发展

2024 年，巴拉德获得了加拿大太平洋堪萨斯城 (CPKC) 铁路公司的 12 台燃料电池发动机的后续订单，以加强其现有的氢动力机车车队，以提供定期换乘和本地货运服务。

Hydroplane Ltd 于 2022 年 6 月宣布，将采取一项通过氢燃料电池技术实现飞行脱碳的计划，该技术可对现有通用航空飞机进行改造。此外，该公司还透露了最近结束的一轮融资，金额未公开，金额为 200 万美元，来自要求不公开姓名的天使投资者。

Scots 正在与主要电池制造基地 Battery Cell Specialist 合作，计划于 2022 年 6 月开发更先进的氢动力超级跑车和重型货车。

2022 年 6 月，Bloom Energy 与法拉利合作，在 75 年内引领全球豪华汽车和汽车行业实现 2030 年碳中和。该公司还在法拉利位于意大利马拉内罗的不断扩大的制造工厂中安装了 Bloom Energy 的 1 兆瓦 (MW) 固体氧化物燃料电池。

2022 年 5 月，巴拉德动力系统与 Wisdom Motor Company Limited、Temple Water Group 和 Bravo Transport Services Limited 建立战略合作伙伴关系，以加速商用燃料电池电动汽车 (FCEV) 在香港的采用。

燃料电池动力总成市场细分：

燃料电池动力总成组件展望

• 燃料电池系统


• 电池系统


• 驱动系统


• 储氢系统


• 其他

燃料电池动力总成驱动类型展望

• 后轮驱动（RWD）


• 前轮驱动 (FWD)


• 全轮驱动 (AWD)

燃料电池动力总成功率输出展望

• 150千瓦以下


• 150–250 千瓦


• 超过250千瓦

燃料电池动力总成车型展望

• 乘用车


• 轻型商用车 (LCV)


• 公交车


• 卡车

燃料电池动力总成区域展望

• 
  北美
  
  
  
  • 美国
  
  
  • 加拿大
  
  
  
  


• 
  欧洲
  
  
  
  • 德国
  
  
  • 法国
  
  
  • 英国
  
  
  • 意大利
  
  
  • 西班牙
  
  
  • 欧洲其他地区
  
  
  
  


• 
  亚太地区
  
  
  
  • 中国
  
  
  • 日本
  
  
  • 印度
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 韩国
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 亚太地区其他地区
  
  
  
  


• 
  世界其他地区
  
  
  
  • 中东
  
  
  • 非洲
  
  
  • 拉丁美洲
  
  
  
  

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 0.2 Billion
Market Size 2024	USD 0.34 Billion
Market Size 2032	USD 12.5 Billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	56.80% (2024-2032)
Base Year	2023
Market Forecast Period	2023-2032
Historical Data	2018- 2022
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Material Type, Vehicle Type, and Region
Geographies Covered	North America, Asia Pacific, Europe, and the Rest of the World
Countries Covered	The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	AVID Technology Ltd (UK), Brown Machine Group (US), Ballard Power Systems (Canada), Ceres Power (UK), Delphi Technologies (UK), Cummins (US), ITM Power Manufacturers (UK), Denso Corporation (Japan), Bloom Energy (US), Robert Bosch (Germany), and SFC Energy (Germany)
Key Market Opportunities	Rise in Government programs to build infrastructure for hydrogen
Key Market Dynamics	Improved fuel economy and greater driving range