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    Maglev Train Market

    ID: MRFR/AM/30772-HCR
    100 Pages
    Swapnil Palwe
    September 2025

    Maglev Train Market Research Report By Maglev Technology (Electromagnetic Suspension (EMS), Electrodynamic Suspension (EDS), Inductrack), By Train Type (Passenger Trains, Freight Trains, Mixed-Use Trains), By Operational Speed (Low Speed (up to 100 km/h), Medium Speed (100-300 km/h), High Speed (above 300 km/h)), By Power Source (Electricity, Hybrid Systems, Alternative Energy), By Infrastructu...

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    Maglev Train Market Research Report — Global Forecast till 2032 Infographic

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    世界のリニアモーターカー市場の概要

    MRFR 分析によると、リニアモーターカーの市場規模は 2022 年に 36.88 (10 億米ドル) と推定されています。リニアモーターカー市場産業は、2023年の394億2,000万米ドルから、2023年までに718億米ドルに成長すると予想されています。 2032 年。リニアモーターカー市場の CAGR (成長率) は、予測期間 (2024 ～ 2032 年) 中に約 6.89% になると予想されます。

    主要なリニアモーターカー市場トレンドのハイライト

    リニアモーターカー市場は、持続可能な輸送ソリューションとそのニーズの高まりにより力強い成長を遂げています。より速く、より効率的な鉄道システム。環境に優しい交通手段への需要と技術の進歩により、磁気浮上列車の導入が推進されています。これらのシステムは、従来の鉄道輸送に伴う環境への影響を軽減するだけでなく、移動時間の短縮と快適性の向上を通じて乗客の体験を向上させます。さらに、高速鉄道ネットワークへの投資が優先事項となっているため、交通インフラの改善に向けた世界中の政府の取り組みが主要な市場推進要因とみなされています。

    世界中で都市化が加速し、大都市圏の人口密度が高まるにつれて、革新的な交通ソリューションが必要になるため、チャンスはたくさんあります。交通渋滞や大気汚染による公共交通機関への関心の高まりにより、リニアモーターカーは都市交通システムの魅力的な選択肢となっています。さらに、研究開発への投資により、次世代リニアモーターカー技術の可能性が広がり、性能が向上し、コストが削減される可能性があります。公共団体と民間部門のイノベーターとのパートナーシップにより、リニアモーターカーシステムをより多くの地域に展開する道筋が生まれ、高度な鉄道技術への幅広いアクセスが可能になります。最近、公共交通機関における自動化とスマートテクノロジーの増加傾向は、リニアモーターカーの機能とよく一致しています。業務と顧客エクスペリエンスのためのデジタル システムの統合はますます普及しており、業務効率が向上し、乗客にリアルタイムの情報が提供されます。さらに、磁性材料と電力供給システムの開発により、リニアモーターカーの長距離走行可能性が向上し、主要な都市中心部を相互接続する広大なネットワークの準備が整えられています。関係者が通勤者に安全でシームレスな旅行体験を提供することを目指しているため、高速交通システムの安全性と信頼性への重点もイノベーションを推進しています。

    全体として、リニアモーターカー市場の将来は有望に見え、成長と技術進歩に向けた数多くの道が開かれています。公共交通機関における革命への道。

    「リニアモーターカー市場の概要」

    出典: 一次調査、二次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー< /スパン>

    リニアモーターカー市場のドライバー

    高速輸送の需要の高まり

    リニアモーターカー市場業界は、都市化と人口増加に伴い、高速輸送システムへの大きな変化を目の当たりにしています既存の交通インフラに圧力をかける。従来の鉄道システムは速度と効率の限界に直面することが多く、移動時間の延長や混雑の増加につながります。一方、リニアモーターカーは磁気浮上技術を利用しており、列車が摩擦なしで線路上を滑走できるため、時速 300 km を超えることもある信じられないほどの高速速度を達成できます。この機能は、都市がより統合された開発を目指す中で重要になってきています。効率的な公共交通ソリューション。さらに、都市間および国境を越えた迅速な移動の需要が高まる中、リニアモーターカー技術は魅力的な代替手段を提供します。大都市圏間の移動時間の短縮に重点を置くことで、生産性が向上するだけでなく、経済成長も促進されます。さらに、世界中の政府政策は先進的な鉄道技術への投資をますます奨励しており、公共交通機関に関連する二酸化炭素排出量の削減を通じて環境の持続可能性も促進しています。本質的に、リニアモーターカーシステムへの動きは、21世紀の需要に合わせて交通インフラを近代化するという広範な傾向を反映しています。

    政府の取り組みと投資

    政府の取り組みは、リニアモーターカー市場業界の成長において極めて重要な役割を果たしています。多くの国は、人口増加に対応し、渋滞を緩和するために交通システムを近代化する必要性を認識しています。研究開発、新しいリニアモーターカーの建設、既存の交通システムのアップグレードに多額の投資が行われています。これらの投資は、経済の活性化に役立つだけでなく、持続可能で効率的な公共交通ソリューションへの取り組みを証明するものでもあります。さらに、官民パートナーシップがより一般的になってきており、財政リスクの共有とリニアモーターカー技術における共同イノベーションが可能になります。 p>

    リニアモーターカーシステムの技術の進歩

    技術の進歩により、リニアモーターカーの性能と費用対効果は向上し続けています。磁気浮上システム、列車設計、エネルギー効率の革新により、リニアモーターカーは潜在的な投資家や政府にとってより魅力的なものになっています。リニアモーターカー市場業界は、速度、安全性、乗客の快適性を向上させる最先端技術の恩恵を受けており、新しいプロジェクトの需要を促進しています。テクノロジーの進化に伴い、スマート テクノロジーをリニアモーターカーのインフラに統合することにも注目が集まっており、業界は今後数年間で大幅な成長を遂げることになります。

    リニアモーターカー市場セグメントの洞察:< /スパン>

    リニアモーターカー市場リニアモーターカー技術に関する洞察

    リニアモーターカー市場は目覚ましい成長を遂げる準備が整っており、その価値は 2023 年に 394 億 2,000 万米ドルと推定されています。リニアモーターカー技術の分野は、このダイナミックな状況において重要な役割を果たしており、その重要性を強調しています。交通革新の進展。このセグメントの主なコンポーネントには、電磁サスペンション (EMS)、電磁サスペンション (EDS)、およびインダクトトラックが含まれます。 2023 年に 150 億米ドルと評価される電磁サスペンション (EMS) は市場の重要な部分を占めており、動作の安定性と安全性を維持し、全体的な旅行体験を向上させるという重要な機能を反映しています。 2023 年の評価額が 124 億 2,000 万米ドルとなるインダクトトラックも、運用コストの削減とエネルギー効率の削減に貢献する効率的な浮上および推進技術を提供することで、市場で重要な地位を占めています。さらに、動電サスペンション (EDS) は 2023 年に 120 億米ドルと評価されており、高速列車での運行能力が認められ、さまざまな鉄道事業者の間で好まれる選択肢となっています。

    市場が 2032 年に向けて進展するにつれ、電磁サスペンション (EMS) は 280 億米ドルに成長すると予想されています。これは、組み込まれている技術の進歩により、過半数を保有し、優位性を持っていることを意味します。 EDS部門は、高速移動と信頼性に対する需要の高まりによる有利な見通しを反映し、230億米ドルに達すると予測されています。比較すると、208 億米ドルに成長すると予想される Inducttrack は、その費用対効果と持続可能な輸送ソリューションにおける極めて重要な役割を強調しています。

    、都市景観でますます求められています。リニアモーターカー市場の成長ドライバーには、都市化、高速輸送の必要性、リニアモーターカーは最小限の空気抵抗と運転時の排出ガスの低減で知られる環境の持続可能性が含まれます。ただし、高額な初期投資コストやインフラ整備などの課題が進捗を妨げる可能性があります。それにもかかわらず、技術の進歩により列車の速度、安全性、効率が継続的に向上するため、特にEMSおよびEDSセグメントにおけるイノベーションの機会は大きな成長の可能性を秘めています。リニアモーターカー市場全体のデータは、こうした継続的な傾向を反映しており、すべてのセグメントにわたって力強い成長が見込まれており、リニアモーターカー技術への投資が将来の交通ネットワークに大きく貢献するものとしてますます認識されていることを明確に示しています。

    「リニアモーターカー市場のリニアモーターカー技術に関する洞察」

    出典: 一次調査、二次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー< /スパン>

    リニアモーターカー市場の列車タイプに関する洞察

    2023 年のリニアモーターカー市場は 394 億 2,000 万米ドルと評価され、先進的な交通機関への関心の高まりを反映しています。システム。列車の種類に基づく市場分類には、旅客列車、貨物列車、混用列車が含まれており、それぞれが業界全体のダイナミクスにおいて重要な役割を果たしています。都市化が進み、より高速な交通手段への需要が高まる中、旅客列車がこの区間の大半を占めていますが、効率的かつタイムリーな物品輸送の必要性から貨物列車が牽引力を増しており、物流強化の機会が生まれています。また、これらのニーズに応えるため、混載列車も重要になってきています。旅客と貨物の両方のニーズに応え、都市がインフラを効果的に最適化できるようにします。リニアモーターカー市場のデータは、通勤時間の短縮とエネルギー効率の向上を約束する高速鉄道システムへの明確な傾向を示しています。市場統計では、2032 年までに評価額が 718 億ドルに達すると予測されており、交通システムの高度化における各列車タイプの重要性は、集合的に都市部の課題に対処するものであるため、どれだけ誇張してもしすぎることはありません。モビリティは課題を解決し、持続可能な交通ソリューションに貢献します。

    リニアモーターカー市場の運行速度に関する洞察

    リニアモーターカー市場は運行速度に重点を置き、市場全体のダイナミクスと成長に貢献しています。 2023年の時点で、市場は394億2,000万米ドルと評価されており、世界的に効率的な輸送ソリューションに対する需要の高まりに対応し、今後数年間で大きな成長の可能性を秘めていると予測されています。動作速度の範囲内で、各カテゴリが重要な役割を果たします。最大 100 km/h の低速域は都市交通システムをサポートし、人口密集地域の接続性を向上させるために不可欠です。一方、100 ～ 300 km/h の中速域は地域旅行の架け橋として機能し、スピードとエネルギー効率のバランスをとった実用的なソリューションを提供します。時速 300 km を超える高速カテゴリーは、長距離移動の魅力により市場を支配しており、輸送時間を大幅に短縮し、高速鉄道ネットワークの実現可能性を高めます。このセグメンテーションはリニアモーターカー市場のデータと一致しており、各カテゴリの特定の要件とアプリケーションが業界をどのように推進しているかを示しています。市場の成長が続くにつれて、機会を活用し、輸送ニーズに効果的に応えるためには、こうしたさまざまな運行速度に対処することが引き続き不可欠です。

    リニアモーターカー市場の電源に関する洞察

    リニアモーターカー市場、特に電源分野では大きな成長の可能性が実証されており、 2023 年の広範な市場価値は 394 億 2000 万米ドルとなり、2032 年までに 718 億米ドルに増加すると予測されています。このセグメントの主な焦点は、次の 3 つの主要分野にあります。電気、ハイブリッド システム、代替エネルギー。電気はリニアモーターカーの運行の根幹として機能し、高速交通システムへの電力供給における効率性と信頼性による支配的な地位を反映しています。ハイブリッド システムは、従来のエネルギー源と代替オプションを組み合わせ、ネットワークの多用途性と持続可能性の要件に応える成長ソリューションを提供します。さらに、二酸化炭素排出量の削減に向けた大きな変化を反映して、環境に優しい輸送ソリューションに向けた世界的な取り組みにより、代替エネルギーが勢いを増しています。 。全体として、電源セグメントの市場成長は、技術の進歩、環境意識の高まり、革新的な鉄道システムに対する政府の支援によって後押しされており、リニアモーターカー市場の堅固でダイナミックな業界情勢を示しています。

    リニアモーターカー市場のインフラセットアップに関する洞察

    リニアモーターカー市場は、インフラストラクチャセットアップセグメント内で堅調な成長を遂げる位置にあり、大幅な成長を実現すると予測されていますこの分野には、専用線路、統合輸送システム、都市交通ソリューションなど、リニアモーターカーの機能に不可欠な要素が含まれています。専用線の開発は、高速移動の安全性と効率性を確保するための基本であり、一方で統合交通システムは、さまざまな交通手段を調和させて接続性を高め、乗客体験を合理化する上で重要な役割を果たしています。さらに、都市交通ソリューションが注目を集めています。都市化の進行により、効率的な公共交通システムの需要が増大しています。これらの要素を組み合わせることで、リニアモーターカー市場の包括的な目標を達成するために必要な包括的なインフラストラクチャの枠組みが促進されます。市場の成長は、都市開発、政府の取り組み、技術の進歩によって促進されています。ただし、高い初期コストや規制上のハードルなどの課題がプロジェクトのスケジュールに影響を与える可能性があります。それにもかかわらず、持続可能な輸送と官民パートナーシップの機会がリニアモーターカー市場のパフォーマンスを向上させることになり、業界の進歩を推進する上でインフラストラクチャセットアップセグメントの重要性が実証されています。

    リニアモーターカー市場の地域的洞察

    リニアモーターカー市場は、特に地域セグメント全体で顕著な成長を遂げています。 2023 年には、アジア太平洋地域が評価額 167 億 6,000 万米ドルで首位を独走し、高度な鉄道インフラと都市化の進展により重要なプレーヤーとなるでしょう。欧州も評価額101億8000万ドルで続き、高速鉄道技術への継続的な投資の恩恵を受けている。 77億4,000万米ドルと評価される北米も、インフラ開発と近代化の取り組みによって推進される重要な市場です。中東およびアフリカセグメントは、規模は小さいものの、2023年の評価額は18億ドルであり、各国が交通システムの強化を目指す中で潜在的な成長機会を示しています。南米の評価額は29億4,000万ドルで、持続可能な交通への関心の高まりを反映しています。ソリューション。市場の多様な成長ダイナミクスは、効率的で環境に優しい交通オプションの推進と相まって、これらの地域全体でリニアモーターカー市場の収益の重要性が高まっていることを浮き彫りにしています。インフラ開発や都市モビリティなどの分野における多額の投資と戦略的取り組みは、リニアモーターカー市場業界の有望な将来を裏付けています。

    「リニアモーターカー市場の地域的洞察」

    出典: 一次調査、二次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー< /スパン>

    リニアモーターカー市場の主要企業と競争力に関する洞察:< /p>

    リニアモーターカー市場の競争に関する洞察は、技術の進歩と交通機関への投資の増加によって引き起こされるダイナミックな状況を明らかにしますインフラストラクチャー。各国がより高速で効率的な移動手段を備えた鉄道システムの近代化を競う中、この市場は政府機関、民間企業、研究機関などさまざまな関係者の注目を集めています。競争環境は、磁気浮上技術の革新、戦略的パートナーシップ、業務効率の向上とコスト削減を目的としたコラボレーションなどの重要な要素に影響されます。持続可能な交通ソリューションを世界的に追求することで、競争力がさらに強化され、多様な地域市場での新規参入と既存企業の拡大が促進されます。各国が炭素排出量の削減と公共交通機関の信頼性向上に注力する中、リニアモーターカー市場を形成する競争力はますます洗練されており、技術的リーダーシップと堅牢なプロジェクト管理の重要性が強調されています。日立製作所は、リニアモーターカーにおける強力なプレーヤーとして際立っています。輸送部門における豊富な経験とリニアモーターカーシステムの革新的な技術を活用して市場に参入します。同社は、特に先進的な鉄道ソリューションを優先する地域において、強力な市場での存在感を確立しています。日立の強みは、リニア技術の継続的な向上を可能にする研究開発への取り組みにあります。大規模インフラストラクチャ プロジェクトの成功における同社の顕著な実績は、その信頼性と運用効率を明確に示しています。さらに、日立は政府機関やその他の主要な関係者との戦略的パートナーシップにより、最先端のリニアモーターカーシステムを提供する能力を強化しています。このアプローチは、市場における日立の地位を確固たるものにするだけでなく、高速鉄道輸送の需要が世界的に高まる中、将来の成長にも有利な立場にあります。コブラグループは、主に革新的な設計と建設に焦点を当て、リニアモーターカー市場でニッチ市場を開拓してきました。リニアモーターカープロジェクト向けにカスタマイズされたソリューション。卓越したエンジニアリングで知られる Cobra Group は、鉄道業界のクライアントの特定のニーズに応えるオーダーメイドのソリューションを提供することに優れています。コブラ グループの柔軟性と順応性により、新興市場のトレンドや顧客の要件に効果的に対応することができ、それによって強力な顧客関係を育むことができます。さらに、同社は環境への影響を削減し、公共交通機関の効率を促進するという広範な業界目標に沿って、事業運営における持続可能な実践を重視しています。コブラ グループの重要なリニアモーターカー プロジェクトの熟練した管理と実行は、市場における信頼できる先進的な企業としての評判に貢献しています。この取り組みにより、競争力が強化されるだけでなく、スピードと信頼性が最優先される進化し続ける環境においても確実に関連性を維持できるようになります。

    リニアモーターカー市場の主要企業は次のとおりです。< /p>

    • 株式会社日立製作所
    • コブラ グループ
    • タレス グループ
    • 三菱重工業
    • ゼネラル・エレクトリック
    • ボンバルディア交通
    • 川崎重工業
    • CRRC Corporation Limited
    • シーメンス AG
    • アルストム SA

    リニアモーターカー市場の産業発展

    リニアモーターカー市場の最近の発展は、技術の大幅な進歩とインフラ開発を目的とした投資の増加を浮き彫りにしています。日本や中国などの国々は引き続きリニア技術をリードしており、新しいルートや拡張が発表され、速度と効率の向上を示しています。日本政府は中央新幹線を推進しており、2027年までに主要都市部と最先端のリニアモーターカーを接続する予定である。一方、リニアモーターカーは二酸化炭素排出量を削減する実行可能な選択肢とみなされており、持続可能な交通ソリューションへの関心が高まっている。 。この傾向はコラボレーションを促進しています政府と民間企業の間で、将来のプロジェクトのための革新的な資金調達モデルを模索します。欧州地域では、リニアモーターカーシステムを既存の鉄道ネットワークに統合し、接続性を強化し、移動時間を短縮することについて議論が行われています。旅行関連の排出削減に対する世界的な関心が高まり続ける中、技術の進歩と高速輸送オプションに対する社会の関心の高まりにより、リニアモーターカー市場は成長する態勢が整っています。市場の予測される成長は、より高速な輸送ソリューションのニーズと環境問題への前向きな対応の両方を反映しています。

    リニアモーターカーの市場セグメンテーションに関する洞察

    • リニアモーターカー市場、リニアモーターカー技術の見通し
      • 電磁サスペンション (EMS)
      • 電磁サスペンション (EDS)
      • インダクトトラック

     

    • リニアモーターカー市場の列車タイプの見通し
      • 旅客列車
      • 貨物列車
      • 多目的列車

     

    • リニアモーターカー市場の運行速度の見通し
      • 低速 (最大 100 km/h)
      • 中速 (100 ～ 300 km/h)
      • 高速 (300 km/h 以上) < /li>

     

    • リニアモーターカー市場の電源見通し
      • 電気
      • ハイブリッド システム
      • 代替エネルギー

     

    • リニアモーターカー市場インフラ整備の見通し
      • 専用トラック
      • 総合交通システム
      • 都市交通ソリューション

     

      <リ>

      リニアモーターカー市場の地域別展望

        <リ>

        北アメリカ

        <リ>

        ヨーロッパ

        <リ>

        南アメリカ

        <リ>

        アジア太平洋

        <リ>

        中東とアフリカ

    目次


    1.概要
    1.1。市場概要
    1.2.主な調査結果
    1.3。市場セグメンテーション
    1.4.競争環境
    1.5。課題と機会
    1.6。今後の展望



    ２．市場の紹介
    2.1.定義
    2.2。研究の範囲
    2.2.1。研究目的
    2.2.2。仮定
    2.2.3。制限事項
    3.研究方法
    3.1.概要
    3.2.データ マイニング
    3.3.二次研究
    3.4.一次調査
    3.4.1。一次面接および情報収集プロセス
    3.4.2。主な回答者の内訳
    3.5。予測モデル
    3.6。市場規模の推定
    3.6.1。ボトムアップ アプローチ
    3.6.2。トップダウンのアプローチ
    3.7。データの三角測量
    3.8。検証



    4.市場ダイナミクス
    4.1.概要
    4.2。ドライバー
    4.3。拘束
    4.4。機会
    5.市場要因分析
    5.1.バリューチェーン分析
    5.2.ポーターのファイブ フォース分析
    5.2.1。サプライヤーの交渉力
    5.2.2。買い手の交渉力
    5.2.3。新規参入者の脅威
    5.2.4。代替品の脅威
    5.2.5。ライバル関係の激しさ
    5.3。 COVID-19 の影響分析
    5.3.1。市場への影響分析
    5.3.2。地域への影響
    5.3.3。機会と脅威の分析



    6.リニアモーターカー技術によるリニアモーターカー市場 (10 億米ドル)
    6.1.電磁サスペンション (EMS)
    6.2.電磁サスペンション (EDS)
    6.3.インダクトトラック
    7.リニアモーターカー市場、列車タイプ別 (10 億米ドル)
    7.1.旅客列車
    7.2。貨物列車
    7.3。混合用途列車
    8.リニアモーターカー市場、運行速度別 (10 億米ドル)
    8.1.低速 (最大 100 km/h)
    8.2。中速 (100 ～ 300 km/h)
    8.3。高速 (300 km/h 以上)
    9.リニアモーターカー市場、電源別 (10 億米ドル)
    9.1.電気
    9.2。ハイブリッド システム
    9.3。代替エネルギー
    10.リニアモーターカー市場、インフラ整備別 (10 億米ドル)
    10.1。専用トラック
    10.2。総合交通システム
    10.3。都市交通ソリューション
    11.リニアモーターカー市場、地域別 (10 億米ドル)
    11.1.北米
    11.1.1。米国
    11.1.2。カナダ
    11.2。ヨーロッパ
    11.2.1。ドイツ
    11.2.2。英国
    11.2.3。フランス
    11.2.4。ロシア
    11.2.5。イタリア
    11.2.6。スペイン
    11.2.7。ヨーロッパのその他の地域
    11.3。アジア太平洋
    11.3.1。中国
    11.3.2。インド
    11.3.3。日本
    11.3.4。韓国
    11.3.5。マレーシア
    11.3.6。タイ
    11.3.7。インドネシア
    11.3.8。アジア太平洋地域の残りの部分
    11.4。南アメリカ
    11.4.1。ブラジル
    11.4.2。メキシコ
    11.4.3。アルゼンチン
    11.4.4。南アメリカの残りの部分
    11.5。 MEA
    11.5.1。 GCC 諸国
    11.5.2。南アフリカ
    11.5.3。 MEA の残りの部分



    12 。競争の風景
    12.1。概要
    12.2。競合分析
    12.3。市場シェア分析
    12.4。リニアモーターカー市場における主な成長戦略
    12.5。競合ベンチマーク
    12.6。リニアモーターカー市場の開発数における主要企業
    12.7。主要な開発と成長戦略
    12.7.1。新製品の発売/サービスの展開
    12.7.2. 合併および買収
    12.7.3. ジョイントベンチャー
    12.8. 主要企業の財務マトリックス
    12.8.1. 売上高と営業利益
    12.8.2. 主要企業の研究開発支出。2023 年
    13. 会社概要
    13.1. 株式会社日立製作所
    13.1.1. 財務概要
    13.1.2. 提供される製品
    13.1.3. 主な開発内容
    13.1.4. SWOT 分析
    13.1.5. 主要戦略
    13.2. コブラ グループ
    13.2.1. 財務概要
    13.2.2. 提供される製品
    13.2.3. 主な開発内容
    13.2.4. SWOT 分析
    13.2.5. 主要戦略
    13.3. タレス グループ
    13.3.1. 財務概要
    13.3.2. 提供される製品
    13.3.3. 主な開発内容
    13.3.4. SWOT 分析
    13.3.5. 主要な戦略
    13.4. 三菱重工業
    13.4.1. 財務概要
    13.4.2. 提供される製品
    13.4.3. 主な開発内容
    13.4.4. SWOT 分析
    13.4.5. 主要な戦略
    13.5. ゼネラル・エレクトリック
    13.5.1. 財務概要
    13.5.2. 提供される製品
    13.5.3. 主な開発内容
    13.5.4. SWOT 分析
    13.5.5. 主な戦略
    13.6. ボンバルディア交通機関
    13.6.1. 財務概要
    13.6.2. 提供される製品
    13.6.3. 主な開発内容
    13.6.4. SWOT 分析
    13.6.5. 主要な戦略
    13.7. 川崎重工業
    13.7.1. 財務概要
    13.7.2. 提供される製品
    13.7.3. 主な開発内容
    13.7.4. SWOT 分析
    13.7.5. 主な戦略
    13.8. CRRC Corporation Limited
    13.8.1. 財務概要
    13.8.2. 提供される製品
    13.8.3. 主な開発内容
    13.8.4. SWOT 分析
    13.8.5. 主要な戦略
    13.9. シーメンス AG
    13.9.1. 財務概要
    13.9.2. 提供される製品
    13.9.3. 主な開発内容
    13.9.4. SWOT 分析
    13.9.5. 主要な戦略
    13.10. アルストム SA
    13.10.1. 財務概要
    13.10.2. 提供される製品
    13.10.3. 主な開発内容
    13.10.4. SWOT 分析
    13.10.5. 主な戦略
    14. 付録
    14.1. 参考資料
    14.2. 関連レポート
    テーブルのリスト

    表 1. 仮定のリスト
    表 2. 北米のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、リニア技術別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 3. 北米のリニアモーターカー市場規模推定と予測、列車タイプ別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 4. 北米のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、運行速度別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 5. 北米のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、電源別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 6. 北米のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、インフラストラクチャ設定別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 7. 北米のリニアモーターカー市場規模の地域別推定および予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 8. 米国リニアモーターカー市場規模推定および予測、リニアモーターカー技術別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 9. 米国リニアモーターカー市場規模推定および予測、列車タイプ別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 10. 米国リニアモーターカーの市場規模推定と予測、運行速度別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 11. 米国のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、電源別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 12. 米国のリニアモーターカー市場規模の推定と予測、インフラストラクチャ設定別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 13. 米国のリニアモーターカー市場規模の地域別推定と予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 14. マグレブ技術によるカナダのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 15. カナダのリニアモーターカー市場規模推定および予測、列車タイプ別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 16. カナダのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、運行速度別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 17. カナダのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、電源別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 18. カナダのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、インフラストラクチャーセットアップ別、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 19. カナダのリニアモーターカー市場規模の地域別推定および予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 20. マグレブ技術によるヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 21. ヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定と予測、BY 列車タイプ、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 22. ヨーロッパ リニアモーターカー鉄道市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 23.ヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 24.ヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 25.ヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 26. ドイツリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 27.ドイツのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 28.ドイツのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 29.ドイツのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 30.ドイツのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 31.ドイツのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 32. 英国リニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 33.英国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 34.英国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模2019 ～ 2032 年の運用速度別予測 (10 億米ドル)
    表 35.英国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 36.英国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 37.英国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 38. フランスリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 39.フランスのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 40.フランスのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 41。フランスのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 42.フランスのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 43.フランスのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 44. ロシアリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 45.ロシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 46.ロシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 47.ロシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 48.ロシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 49.ロシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 50. イタリアリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 51.イタリアのリニアモーターカー市場規模の推定と規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 52.イタリアのリニアモーターカー市場規模の推定と規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 53.イタリアのリニアモーターカー市場規模の推定と規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 54.イタリアのリニアモーターカー市場規模の推定と規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 55.イタリアのリニアモーターカー市場規模の推定と規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 56. スペインリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 57.スペインのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 58.スペインのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 59.スペインのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 60.スペインのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 61.スペインのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 62. 残りヨーロッパのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 63.ヨーロッパのその他の地域のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 64。ヨーロッパのその他の地域のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 65。ヨーロッパのその他の地域のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 66.ヨーロッパのその他の地域のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 67.ヨーロッパのその他の地域のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 68. APACリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 69. APAC リニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 70。 APAC リニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 71。 APAC リニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 72。 APAC リニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 73. APAC リニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 74. 中国リニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 75。中国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 76。中国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 77。中国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 78.中国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 79。中国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 80. インドリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 81。インドのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 82。インドのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 83。インドのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 84。インドのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 85.インドのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 86. 日本リニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 87。日本のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 88。日本のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 89。日本のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 90。日本のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 91.日本のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 92. 南部韓国のリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 93。韓国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 94。韓国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 95。韓国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 96.韓国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 97。韓国のリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 98. マレーシアリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 99。マレーシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 100。マレーシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 101。マレーシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 102。マレーシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 103.マレーシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 104. タイリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 105。タイのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 106。タイのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 107。タイのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 108。タイのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 109。タイのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 110. インドネシアリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 111.インドネシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 112。インドネシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 113。インドネシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 114。インドネシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 115.インドネシアのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 116. 残りアジア太平洋リニアモーターカーの市場規模推定とマグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 117。残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場規模の推定とその結果列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 118。残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場規模の推定とその結果運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 119。残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場規模の推定とその結果電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 120。残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場規模の推定とその結果インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 121。残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場規模の推定とその結果地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 122. 南部アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 123。南アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 124。南アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定と市場規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 125。南アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 126。南アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 127。南アメリカのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 128. ブラジルリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 129。ブラジルのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 130。ブラジルのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 131。ブラジルのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 132。ブラジルのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 133。ブラジルのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 134. メキシコリニアモーターカーの市場規模推定とリニアモーターカーの市場規模マグレブ技術による予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 135。メキシコのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模列車タイプ別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 136。メキシコのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模運用速度別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 137。メキシコのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模電力源別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 138。メキシコのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模インフラストラクチャ設定別の予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)
    表 139。メキシコのリニアモーターカー市場規模の推定とその規模地域別予測、2019 ～ 2032 年 (10 億米ドル)

    リニアモーターカーの市場セグメンテーション

      <リ> リニアモーターカー技術別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 電磁サスペンション (EMS)
      • 電磁サスペンション (EDS)
      • インダクトトラック

      <リ> 列車タイプ別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 旅客列車
      • 貨物列車
      • 混用列車

      <リ> 運行速度別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 低速 (最大 100 km/h)
      • 中速 (100 ～ 300 km/h)
      • 高速 (300 km/h 以上)

      <リ> 電源別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 電気
      • ハイブリッド システム
      • 代替エネルギー

      <リ> インフラ整備別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 専用トラック
      • 総合交通システム
      • 都市交通ソリューション

      <リ> 地域別リニアモーターカー市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
      • 北米
      • ヨーロッパ
      • 南アメリカ
      • アジア太平洋
      • 中東とアフリカ

    リニアモーターカー市場の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

      <リ> 北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        <リ> リニアモーターカー技術の種類別北米リニアモーターカー市場
        • 電磁サスペンション (EMS)
        • 電磁サスペンション (EDS)
        • インダクトトラック
        <リ> 列車タイプ別北米リニアモーターカー市場
        • 旅客列車
        • 貨物列車
        • 混用列車
        <リ> 運行速度タイプ別の北米リニアモーターカー市場
        • 低速 (最大 100 km/h)
        • 中速 (100 ～ 300 km/h)
        • 高速 (300 km/h 以上)
        <リ> 電源タイプ別北米リニアモーターカー市場
        • 電気
        • ハイブリッド システム
        • 代替エネルギー
        <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別の北米リニアモーターカー市場
        • 専用トラック
        • 総合交通システム
        • 都市交通ソリューション
        <リ> 地域タイプ別の北米リニアモーターカー市場
        • 米国
        • カナダ
      • 米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • <リ> リニアモーターカー技術の種類別の米国リニアモーターカー市場
        • 電磁サスペンション (EMS)
        • 電磁サスペンション (EDS)
        • インダクトトラック
        <リ> 列車タイプ別の米国リニアモーターカー市場
        • 旅客列車
        • 貨物列車
        • 混用列車
        <リ> 運行速度タイプ別の米国リニアモーターカー市場
        • 低速 (最大 100 km/h)
        • 中速 (100 ～ 300 km/h)
        • 高速 (300 km/h 以上)
        <リ> 電源タイプ別の米国リニアモーターカー市場
        • 電気
        • ハイブリッド システム
        • 代替エネルギー
        <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別の米国リニアモーターカー市場
        • 専用トラック
        • 総合交通システム
        • 都市交通ソリューション
      • カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
        • <リ> カナダのリニアモーターカー市場（リニアモーターカー技術の種類別）
        • 電磁サスペンション (EMS)
        • 電磁サスペンション (EDS)
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        <リ> カナダのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
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        • 貨物列車
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        <リ> カナダのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
        • 低速 (最大 100 km/h)
        • 中速 (100 ～ 300 km/h)
        • 高速 (300 km/h 以上)
        <リ> カナダのリニアモーターカー市場（電源タイプ別）
        • 電気
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        • 代替エネルギー
        <リ> カナダのリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
        • 専用トラック
        • 総合交通システム
        • 都市交通ソリューション
        <リ> 欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          <リ> リニアモーターカー技術の種類別の欧州リニアモーターカー市場
          • 電磁サスペンション (EMS)
          • 電磁サスペンション (EDS)
          • インダクトトラック
          <リ> 列車タイプ別の欧州リニアモーターカー市場
          • 旅客列車
          • 貨物列車
          • 混用列車
          <リ> 運行速度タイプ別の欧州リニアモーターカー市場
          • 低速 (最大 100 km/h)
          • 中速 (100 ～ 300 km/h)
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          <リ> 電源タイプ別欧州リニアモーターカー市場
          • 電気
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          • 代替エネルギー
          <リ> インフラセットアップタイプ別の欧州リニアモーターカー市場
          • 専用トラック
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          <リ> 地域タイプ別の欧州リニアモーターカー市場
          • ドイツ
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          • スペイン
          • ヨーロッパのその他の地域
        • ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> ドイツのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
          • 電磁サスペンション (EMS)
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          • インダクトトラック
          <リ> ドイツのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
          • 旅客列車
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          <リ> ドイツのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
          • 低速 (最大 100 km/h)
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          <リ> 電源タイプ別ドイツのリニアモーターカー市場
          • 電気
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          • 代替エネルギー
          <リ> ドイツのリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
          • 専用トラック
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          • <リ> リニアモーターカー技術の種類別英国リニアモーターカー市場
          • 電磁サスペンション (EMS)
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          <リ> 列車タイプ別英国リニアモーターカー市場
          • 旅客列車
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          <リ> 運行速度タイプ別の英国リニアモーターカー市場
          • 低速 (最大 100 km/h)
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          • 電気
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          • 代替エネルギー
          <リ> インフラ整備タイプ別英国リニアモーターカー市場
          • 専用トラック
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          • 都市交通ソリューション
        • フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> フランスのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
          • 電磁サスペンション (EMS)
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          <リ> フランスのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
          • 旅客列車
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          <リ> フランスのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
          • 低速 (最大 100 km/h)
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          <リ> フランスのリニアモーターカー市場（電源タイプ別）
          • 電気
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          • 代替エネルギー
          <リ> フランスのリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
          • 専用トラック
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          • 都市交通ソリューション
        • ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> リニアモーターカー技術の種類別ロシアのリニアモーターカー市場
          • 電磁サスペンション (EMS)
          • 電磁サスペンション (EDS)
          • インダクトトラック
          <リ> 列車タイプ別ロシアのリニアモーターカー市場
          • 旅客列車
          • 貨物列車
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          <リ> 運行速度タイプ別ロシアのリニアモーターカー市場
          • 低速 (最大 100 km/h)
          • 中速 (100 ～ 300 km/h)
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          <リ> 電源タイプ別ロシアのリニアモーターカー市場
          • 電気
          • ハイブリッド システム
          • 代替エネルギー
          <リ> インフラセットアップタイプ別ロシアのリニアモーターカー市場
          • 専用トラック
          • 総合交通システム
          • 都市交通ソリューション
        • イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> リニアモーターカー技術の種類別イタ​​リアのリニアモーターカー市場
          • 電磁サスペンション (EMS)
          • 電磁サスペンション (EDS)
          • インダクトトラック
          <リ> イタリアのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
          • 旅客列車
          • 貨物列車
          • 混用列車
          <リ> イタリアのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
          • 低速 (最大 100 km/h)
          • 中速 (100 ～ 300 km/h)
          • 高速 (300 km/h 以上)
          <リ> イタリアのリニアモーターカー市場（電源タイプ別）
          • 電気
          • ハイブリッド システム
          • 代替エネルギー
          <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別イタリアのリニアモーターカー市場
          • 専用トラック
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          • 都市交通ソリューション
        • スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> スペインのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
          • 電磁サスペンション (EMS)
          • 電磁サスペンション (EDS)
          • インダクトトラック
          <リ> スペインのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
          • 旅客列車
          • 貨物列車
          • 混用列車
          <リ> 運転速度タイプ別スペインのリニアモーターカー市場
          • 低速 (最大 100 km/h)
          • 中速 (100 ～ 300 km/h)
          • 高速 (300 km/h 以上)
          <リ> 電源タイプ別スペインのリニアモーターカー市場
          • 電気
          • ハイブリッド システム
          • 代替エネルギー
          <リ> インフラ設定タイプ別スペインのリニアモーターカー市場
          • 専用トラック
          • 総合交通システム
          • 都市交通ソリューション
        • 残りのヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
          • <リ> リニアモーターカー技術の種類別の他のヨーロッパのリニアモーターカー市場
          • 電磁サスペンション (EMS)
          • 電磁サスペンション (EDS)
          • インダクトトラック
          <リ> その他のヨーロッパのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
          • 旅客列車
          • 貨物列車
          • 混用列車
          <リ> 動作速度タイプ別の残りのヨーロッパのリニアモーターカー市場
          • 低速 (最大 100 km/h)
          • 中速 (100 ～ 300 km/h)
          • 高速 (300 km/h 以上)
          <リ> 電源タイプ別の残りのヨーロッパのリニアモーターカー市場
          • 電気
          • ハイブリッド システム
          • 代替エネルギー
          <リ> インフラセットアップタイプ別の残りのヨーロッパのリニアモーターカー市場
          • 専用トラック
          • 総合交通システム
          • 都市交通ソリューション
          <リ> アジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            <リ> APAC リニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
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            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別のアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別のアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別アジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 電気
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            • 代替エネルギー
            <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別のアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
            <リ> 地域タイプ別のアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 中国
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            • 韓国
            • マレーシア
            • タイ
            • インドネシア
            • アジア太平洋地域のその他の地域
          • 中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> 中国リニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別中国リニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別の中国リニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別中国リニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラ整備タイプ別中国リニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> インドのリニアモーターカー市場（リニアモーターカー技術の種類別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別インドのリニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別インドのリニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別インドのリニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インドのリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • 日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> 日本のリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 日本のリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別の日本のリニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 日本のリニアモーターカー市場（電源タイプ別）
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラ設定タイプ別の日本のリニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • 韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> 韓国のリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 韓国のリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 韓国のリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別韓国リニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラセットアップタイプ別の韓国リニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> マレーシアのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> マレーシアのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> マレーシアのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別マレーシアリニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> マレーシアのリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> リニアモーターカー技術の種類別タイリニアモーターカー市場
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別タイリニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別タイリニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別タイリニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラ整備タイプ別タイリニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> インドネシアのリニアモーターカー市場（リニアモーターカー技術の種類別）
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別インドネシアのリニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> インドネシアのリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別インドネシアのリニアモーターカー市場
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラセットアップタイプ別インドネシアリニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
          • アジア太平洋地域の残りの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
            • <リ> リニアモーターカー技術タイプ別の残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 電磁サスペンション (EMS)
            • 電磁サスペンション (EDS)
            • インダクトトラック
            <リ> 列車タイプ別の残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 旅客列車
            • 貨物列車
            • 混用列車
            <リ> 運行速度タイプ別の残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 低速 (最大 100 km/h)
            • 中速 (100 ～ 300 km/h)
            • 高速 (300 km/h 以上)
            <リ> 電源タイプ別のアジア太平洋リニアモーターカー市場の残りの部分
            • 電気
            • ハイブリッド システム
            • 代替エネルギー
            <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別の残りのアジア太平洋リニアモーターカー市場
            • 専用トラック
            • 総合交通システム
            • 都市交通ソリューション
            <リ> 南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              <リ> リニアモーターカー技術の種類別南米リニアモーターカー市場
              • 電磁サスペンション (EMS)
              • 電磁サスペンション (EDS)
              • インダクトトラック
              <リ> 列車タイプ別の南米リニアモーターカー市場
              • 旅客列車
              • 貨物列車
              • 混用列車
              <リ> 運行速度タイプ別の南米リニアモーターカー市場
              • 低速 (最大 100 km/h)
              • 中速 (100 ～ 300 km/h)
              • 高速 (300 km/h 以上)
              <リ> 電源タイプ別南米リニアモーターカー市場
              • 電気
              • ハイブリッド システム
              • 代替エネルギー
              <リ> インフラセットアップタイプ別の南米リニアモーターカー市場
              • 専用トラック
              • 総合交通システム
              • 都市交通ソリューション
              <リ> 地域タイプ別の南米リニアモーターカー市場
              • ブラジル
              • メキシコ
              • アルゼンチン
              • 南アメリカのその他の地域
            • ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • <リ> リニアモーターカー技術の種類別のブラジルのリニアモーターカー市場
              • 電磁サスペンション (EMS)
              • 電磁サスペンション (EDS)
              • インダクトトラック
              <リ> 列車タイプ別ブラジルのリニアモーターカー市場
              • 旅客列車
              • 貨物列車
              • 混用列車
              <リ> 運行速度タイプ別のブラジルのリニアモーターカー市場
              • 低速 (最大 100 km/h)
              • 中速 (100 ～ 300 km/h)
              • 高速 (300 km/h 以上)
              <リ> 電源タイプ別ブラジルのリニアモーターカー市場
              • 電気
              • ハイブリッド システム
              • 代替エネルギー
              <リ> インフラセットアップタイプ別のブラジルのリニアモーターカー市場
              • 専用トラック
              • 総合交通システム
              • 都市交通ソリューション
            • メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • <リ> メキシコのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
              • 電磁サスペンション (EMS)
              • 電磁サスペンション (EDS)
              • インダクトトラック
              <リ> 列車タイプ別メキシコのリニアモーターカー市場
              • 旅客列車
              • 貨物列車
              • 混用列車
              <リ> 運行速度タイプ別のメキシコのリニアモーターカー市場
              • 低速 (最大 100 km/h)
              • 中速 (100 ～ 300 km/h)
              • 高速 (300 km/h 以上)
              <リ> 電源タイプ別メキシコのリニアモーターカー市場
              • 電気
              • ハイブリッド システム
              • 代替エネルギー
              <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別メキシコのリニアモーターカー市場
              • 専用トラック
              • 総合交通システム
              • 都市交通ソリューション
            • アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • <リ> アルゼンチンのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
              • 電磁サスペンション (EMS)
              • 電磁サスペンション (EDS)
              • インダクトトラック
              <リ> 列車タイプ別アルゼンチンのリニアモーターカー市場
              • 旅客列車
              • 貨物列車
              • 混用列車
              <リ> 運行速度タイプ別のアルゼンチンのリニアモーターカー市場
              • 低速 (最大 100 km/h)
              • 中速 (100 ～ 300 km/h)
              • 高速 (300 km/h 以上)
              <リ> 電源タイプ別アルゼンチンのリニアモーターカー市場
              • 電気
              • ハイブリッド システム
              • 代替エネルギー
              <リ> インフラストラクチャ設定タイプ別アルゼンチンのリニアモーターカー市場
              • 専用トラック
              • 総合交通システム
              • 都市交通ソリューション
            • 南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
              • <リ> 南アメリカのその他の地域のリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
              • 電磁サスペンション (EMS)
              • 電磁サスペンション (EDS)
              • インダクトトラック
              <リ> その他の南アメリカのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
              • 旅客列車
              • 貨物列車
              • 混用列車
              <リ> 運行速度タイプ別の残りの南アメリカのリニアモーターカー市場
              • 低速 (最大 100 km/h)
              • 中速 (100 ～ 300 km/h)
              • 高速 (300 km/h 以上)
              <リ> 電源タイプ別の残りの南アメリカのリニアモーターカー市場
              • 電気
              • ハイブリッド システム
              • 代替エネルギー
              <リ> インフラセットアップタイプ別の残りの南アメリカのリニアモーターカー市場
              • 専用トラック
              • 総合交通システム
              • 都市交通ソリューション
              <リ> MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
                <リ> リニアモーターカー技術タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • 電磁サスペンション (EMS)
                • 電磁サスペンション (EDS)
                • インダクトトラック
                <リ> 列車タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • 旅客列車
                • 貨物列車
                • 混用列車
                <リ> 運行速度タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • 低速 (最大 100 km/h)
                • 中速 (100 ～ 300 km/h)
                • 高速 (300 km/h 以上)
                <リ> 電源タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • 電気
                • ハイブリッド システム
                • 代替エネルギー
                <リ> インフラ設定タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • 専用トラック
                • 総合交通システム
                • 都市交通ソリューション
                <リ> 地域タイプ別の MEA リニアモーターカー市場
                • GCC 諸国
                • 南アフリカ
                • MEA の残りの部分
              • GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
                • <リ> GCC 諸国のリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
                • 電磁サスペンション (EMS)
                • 電磁サスペンション (EDS)
                • インダクトトラック
                <リ> GCC 諸国のリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
                • 旅客列車
                • 貨物列車
                • 混用列車
                <リ> GCC 諸国のリニアモーターカー市場（運行速度タイプ別）
                • 低速 (最大 100 km/h)
                • 中速 (100 ～ 300 km/h)
                • 高速 (300 km/h 以上)
                <リ> GCC 諸国の電源タイプ別リニアモーターカー市場
                • 電気
                • ハイブリッド システム
                • 代替エネルギー
                <リ> GCC 諸国のリニアモーターカー市場（インフラストラクチャ設定タイプ別）
                • 専用トラック
                • 総合交通システム
                • 都市交通ソリューション
              • 南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
                • <リ> 南アフリカのリニアモーターカー市場（リニア技術タイプ別）
                • 電磁サスペンション (EMS)
                • 電磁サスペンション (EDS)
                • インダクトトラック
                <リ> 南アフリカのリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
                • 旅客列車
                • 貨物列車
                • 混用列車
                <リ> 運行速度タイプ別の南アフリカのリニアモーターカー市場
                • 低速 (最大 100 km/h)
                • 中速 (100 ～ 300 km/h)
                • 高速 (300 km/h 以上)
                <リ> 電源タイプ別南アフリカのリニアモーターカー市場
                • 電気
                • ハイブリッド システム
                • 代替エネルギー
                <リ> インフラセットアップタイプ別の南アフリカのリニアモーターカー市場
                • 専用トラック
                • 総合交通システム
                • 都市交通ソリューション
              • MEA 残りの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)
                • <リ> リニアモーターカー技術の種類別、MEA 残りの地域のリニアモーターカー市場
                • 電磁サスペンション (EMS)
                • 電磁サスペンション (EDS)
                • インダクトトラック
                <リ> ミール州の残りの地域のリニアモーターカー市場（列車タイプ別）
                • 旅客列車
                • 貨物列車
                • 混用列車
                <リ> 運行速度タイプ別の残りのMEAリニアモーターカー市場
                • 低速 (最大 100 km/h)
                • 中速 (100 ～ 300 km/h)
                • 高速 (300 km/h 以上)
                <リ> 電源タイプ別の残りのMEAリニアモーターカー市場
                • 電気
                • ハイブリッド システム
                • 代替エネルギー
                <リ> インフラストラクチャセットアップタイプ別の残りのMEAリニアモーターカー市場
                • 専用トラック
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    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne

    Founder
    Case Study

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    Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027