Rapport d’étude de marché sur les avions d’affaires – Prévisions mondiales jusqu’en 2032

Aperçu du marché mondial des avions d'affaires

La taille du marché des avions d'affaires était évaluée à 31.72 milliards de dollars en 2023. L'industrie du marché des avions d'affaires devrait passer de 32.9888 milliards de dollars en 2024 à 43.41101028 milliards de dollars d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3.49 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). L'émergence des avions e-VTOL et le remplacement des anciennes flottes d'avions sont les principaux moteurs du marché qui stimulent la croissance du marché.

Source de recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Tendances du marché des avions d'affaires

Les propriétaires et les exploitants achètent fréquemment de nouveaux avions commerciaux pour remplacer d'anciens avions ou élargir leur flotte. 2 000 avions commerciaux devraient prendre leur retraite entre 2016 et 2025, et l'âge moyen des avions commerciaux est de 17 ans. En raison des réglementations environnementales et du changement climatique, l'âge de la retraite des compagnies aériennes commerciales diminue progressivement, de sorte que le coût de la retraite des compagnies aériennes commerciales augmente. changer. De nombreuses compagnies aériennes commerciales dans le monde devraient être confrontées à des restrictions opérationnelles en raison des réglementations environnementales et des actions de diverses agences de réglementation pour parvenir à un environnement vert. Le rendement énergétique d’un avion commercial diminue à mesure qu’il vieillit et son empreinte carbone augmente. Cela a considérablement accru la demande d’aviation commerciale. Ce facteur détermine le TCAC du marché.

De plus, voyager en ville posera de nombreux problèmes, tout comme le temps passé à s'y rendre. Les vols commerciaux ne sont que parfois efficaces, car ils atterrissent et partent souvent d'aéroports confinés aux villes. Les avions VTOL seront utiles pour les déplacements urbains car ils peuvent atterrir et décoller de plusieurs aéroports verticaux d'une ville. L'espace aérien urbain comprend des avions VTOL électriques, qui facilitent les déplacements en ville car ils sont moins chers et plus bruyants. La commercialisation du concept nécessitera une technologie en matière de capacité de batterie, d'infrastructure et de cadres juridiques tels que des vertiports et des baies de recharge. Avec l'introduction de la technologie e-VTOL, l'industrie aéronautique devrait se développer comme prévu, stimulant ainsi les revenus du marché des avions d'affaires.

Développements récents

Le 26 juillet 2023, 

Leidos et L3Harris Technologies ont annoncé un partenariat visant à modifier les avions d'affaires pour le programme ATHENA-S de l'armée américaine. Ces sociétés modifieront deux avions d'affaires Bombardier Global 6500 et les présenteront pour le prochain programme de renseignement électromagnétique aéroporté (ATHENA-S) de l'armée américaine. ATHENA-S recherche des plates-formes améliorées de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) dotées de capacités radar, électroniques et de communication avancées. 

Le 26 juillet 2023, 

VOO, le marché B2B des jets privés, a annoncé son intégration avec Skylegs, une plateforme leader de gestion de l'aviation pour faciliter les solutions de planification de vols pour les exploitants d'avions. En plus des fonctionnalités essentielles de planification des vols, cette intégration permettra des ventes d'affrètement plus efficaces et fournira une traçabilité, une disponibilité en temps réel, une commodité et des opérations transparentes menant aux réservations.

Le 26 juillet 2023, 

Bombardier Inc. a annoncé qu'Airshare, une compagnie d'aviation privée basée à Kansas City, a accepté de commander jusqu'à 20 avions Challenger 3500 supplémentaires. Airshare poursuit sa croissance et prévoit doubler sa flotte de challenger fractionnés grâce à un nouvel accord portant sur l'avion Challenger 3500 de Bombardier. Grâce à cet accord, Airshare prévoit de doubler la taille de sa flotte Challenger pour répondre à la demande croissante dès le lancement de l'avion dans le cadre de son programme fractionné.

Le 24 juillet 2023, 

Textron Aviation a présenté son Beechcraft Denali, un turbopropulseur monomoteur de conception nouvelle, à l'EAA AirVenture 2023 à Oshkosh. La certification du nouvel avion d'affaires est prévue pour 2025.

Le 15 juin 2023, 

Honda Aircraft Company (HAC) a annoncé qu'elle développerait un nouveau petit avion d'affaires basé sur le concept HondaJet 2600 annoncé en 202. Le nouveau jet d'affaires léger devrait entrer sur le marché américain en 2028. Le nouveau jet d'affaires compact suivra le HondaJet Elite II, un avion très léger actuellement produit et vendu par HAC, et entrera dans la catégorie des avions légers une classe supérieure. Le nouvel avion sera également le premier avion à réaction léger au monde à pouvoir traverser le continent américain sans escale.

Aperçu du segment de marché des avions d'affaires

Informations sur les types d'avions d'affaires

En fonction du type, la segmentation du marché des avions d'affaires comprend les gros avions à réaction, les avions à réaction de taille moyenne et les avions à réaction légers. Les gros avions à réaction dominent le marché car ils sont plus chers que les avions plus légers. L’industrie des avions gros porteurs détient un monopole en termes de part de marché car ils sont plus chers que les avions à réaction. Parce que les gros avions sont équipés d'articles de luxe tels que des espaces d'affaires et de passagers, des espaces de divertissement privés et des chambres privées avec salles de bains. La demande de gros avions d'une capacité de 19 passagers est très élevée.

Informations sur les utilisateurs finaux des avions d'affaires

En fonction des utilisateurs finaux, la segmentation du marché des avions d'affaires comprend les opérateurs et les particuliers. Le segment des opérateurs domine le marché ; La demande croissante et la taille de la flotte des propriétaires d’avions commerciaux en Amérique du Nord et en Europe stimulent l’expansion de ce segment. Le secteur privé devrait connaître une bonne croissance au cours de la période de prévision. Cela résulte de l'augmentation de la demande de jets privés de la part des particuliers et des entreprises fortunés.

Figure 1 : Marché des avions d'affaires par utilisateur final, 2022 et 2022 ; 2032 (milliards de dollars)

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Aperçu régional des avions d'affaires

Segmentée par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Les compagnies d'avions commerciaux nord-américaines, Textron Corporation (États-Unis), Bombardier Corporation (Canada), etc., feront des affaires grâce à des particuliers fortunés et à des sociétés importantes telles que Gulfstream Aerospace Corporation (États-Unis) et Piper Aircraft Company (États-Unis), entre autres. De plus, les aéroports d'Amérique du Nord ont stimulé les voyages d'affaires vers le continent, stimulant ainsi la croissance économique de la région.

En outre, les principaux pays examinés dans le rapport sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 2 : PART DE MARCHÉ DES AVIONS D'AFFAIRES PAR RÉGION 2022 (%)

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Le marché européen des avions commerciaux détient la deuxième plus grande part de marché en raison de l'utilisation d'avions commerciaux par les opérateurs régionaux et les prestataires de services. En outre, le marché allemand des avions d'affaires détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des avions d'affaires était le marché à la plus forte croissance dans la région européenne.

Le marché des avions d'affaires en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2023 et 2032. Cela est dû au développement croissant des infrastructures et aux investissements, à l'origine de cette hausse. De plus, le marché chinois des avions d'affaires détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des avions d'affaires était le marché à la plus forte croissance dans la région Asie-Pacifique.

Acteurs et acteurs clés du marché des avions d’affaires Informations concurrentielles

Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement pour élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché des avions d'affaires. Les acteurs du marché entreprennent également différentes activités stratégiques pour étendre leur empreinte, avec des développements importants sur le marché, notamment le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, des investissements plus élevés et la collaboration avec d'autres organisations. Pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse, l'industrie des avions d'affaires doit proposer des articles rentables.

Fabriquer localement afin de minimiser les coûts opérationnels est l'une des principales tactiques commerciales utilisées par les fabricants du secteur des avions d'affaires pour bénéficier aux clients et accroître le secteur de marché. Ces dernières années, l’industrie des avions d’affaires a offert à la médecine certains des avantages les plus significatifs. Les principaux acteurs du marché des avions d'affaires, notamment Airbus, Dassault Aviation, Textron, Joby Aviation, Bombardier, Gulfstream Aerospace, Zunum Aero, Embraer, Cirrus thiab HondaJet. et d'autres, tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de recherche et développement.

Bombardier Inc. est un constructeur canadien d'avions d'affaires. Basée à Montréal, l'entreprise a été fondée en 1942 par Joseph-Armand Bombardier pour commercialiser ses motoneiges et est devenue l'un des plus grands producteurs mondiaux d'avions et de trains. Bombardier a commandé le premier avion d'affaires Challenger 3500 basé en Europe pour des opérations d'affrètement avec Air Corporate SRL.

Gulfstream Aerospace Corporation est une société aérospatiale américaine, filiale en propriété exclusive de General Dynamics. Gulfstream Aerospace, Bombardier et Cessna constituent le principal marché d'avions commerciaux, représentant 66 % de tous les avions commerciaux en service. Parmi toutes les compagnies aériennes commerciales opérant dans la région Asie-Pacifique, 93 % sont en propriété exclusive, tandis que le reste est partagé et partiellement détenu.

Les entreprises clés du marché des avions d'affaires comprennent

• Airbus SAS


• Dassault Aviation


• Textron Inc.


• Joby Aviation


• Bombardier


• Gulfstream Aerospace Corporation


• Zunum Aéro


• Embraer SA


• Cirrus


• HondaJet

Développements de l'industrie des avions d'affaires

Par exemple, en août 2022Bombardier a commandé le premier avion d'affaires Challenger 3500 basé en Europe pour des opérations d'affrètement avec Air Corporate SRL.

Par exemple, en mai 2022Turkish Aerospace Industries (TUSAS) a commandé un Cessna Citation Longitude pour mission spéciale et deux Cessna Citation Latitude pour mission spéciale.

Segmentation du marché des avions d'affaires

Type d'avion d'affaires Outlook

• Grand Jet


• Jet de taille moyenne


• Jet léger

Perspectives des utilisateurs finaux des avions d'affaires

• Opérateur


• Privé

Perspectives régionales des avions d'affaires

• 
  Amérique du Nord
  
  
  
  • États-Unis
  
  
  • Canada
  
  
  
  


• 
  Europe
  
  
  
  • Allemagne
  
  
  • France
  
  
  • Royaume-Uni
  
  
  • Italie
  
  
  • Espagne
  
  
  • Reste de l'Europe
  
  
  
  


• 
  Asie-Pacifique
  
  
  
  • Chine
  
  
  • Japon
  
  
  • Inde
  
  
  • Australie
  
  
  • Corée du Sud
  
  
  • Australie
  
  
  • Reste de l'Asie-Pacifique
  
  
  
  


• 
  Reste du monde
  
  
  
  • Moyen-Orient
  
  
  • Afrique
  
  
  • Amérique latine
  
  
  
  

Report Scope:

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2018	10.78(USD Billion)
MARKET SIZE 2024	11.5(USD Billion)
MARKET SIZE 2035	17.0(USD Billion)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	3.617% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Billion
KEY COMPANIES PROFILED	Flight Design GmbH, Piper Aircraft, Mooney International Corporation, Dassault Falcon Jet, Sierra Industries, Gulfstream Aerospace, Embraer, Cessna Aircraft, Honda Aircraft Company, Diamond Aircraft, Beechcraft, Piaggio Aerospace, Textron Aviation, Bombardier Aviation, Cirrus Aircraft
SEGMENTS COVERED	Type, Application, End Use, Aircraft Configuration
KEY MARKET OPPORTUNITIES	Increasing demand for electric aircraft, Growth in on-demand charter services, Rising focus on sustainability initiatives, Expansion of urban air mobility, Advancements in aircraft technology and features
KEY MARKET DYNAMICS	Increase in corporate travel, Growing demand for private jets, Technological advancements in aircraft, Rising focus on fuel efficiency, Dynamics of regulatory compliance
COUNTRIES COVERED	US