La taille du marché des navires de soutien offshore devrait atteindre 14 691,9 millions de dollars américains, avec une croissance annuelle composée d'un TCAC de 5,11 % sur la période de prévision 2022-2030. L'augmentation des terminaux de regazéification en mer devrait stimuler le marché mondial.
En ce qui concerne l'exploration et la production pétrolières en mer, les bateaux utilisés pour le soutien en mer sont des navires de soutien offshore. Ces navires sont utilisés pour diverses tâches, y compris la construction et l'excavation en mer et d'autres types d'extraction de ressources. En outre, des transferts à la demande et le soulagement des membres d'équipage sont également possibles à bord de ces bateaux. Par conséquent, ils sont principalement classés comme des navires de production hauturière, des navires de soutien en mer et des navires à usage unique.
Les progrès technologiques, l'expansion rapide en Asie, l'amélioration des politiques commerciales, l'augmentation des installations de ravitaillement en mer en raison de la demande croissante de GNL et l'augmentation des investissements dans les secteurs du pétrole et du gaz naturel et de l'énergie durable contribuent tous à la progression du marché mondial des navires de soutien offshore et expansion. Cependant, les opérateurs sont confrontés à un problème important lorsqu'il s'agit d'accroître leur efficacité. D'autre part, les agences fédérales mettent à jour les réglementations relatives à la sécurité des appareils et mettent davantage l'accent sur la sécurité des navires offshore. La croissance de l'industrie est alimentée par des dépenses importantes dans les secteurs gazier et pétrolier en amont et de l'énergie durable. En outre, l'augmentation des opérations en eau profonde et la mise hors service d'infrastructures offshore obsolètes devraient offrir des perspectives intéressantes au marché des navires de soutien offshore.
Ce rapport contient toutes les informations sur l'analyse et la recherche du marché mondial des navires de soutien offshore et sur les forces du marché. En outre, le rapport inclut également l'aboutissement de la dynamique, de la segmentation, des principaux acteurs, de l'analyse régionale et d'autres facteurs essentiels. Et une analyse détaillée des prévisions du marché mondial des navires de soutien offshore jusqu'en 2030 est également incluse dans le rapport.
Le secteur du transport maritime mondial a été durement touché par la baisse de la demande de produits de base provoquée par l'épidémie de COVID-19, qui a touché tout le monde, des cargos aux pétroliers en passant par les navires de ravitaillement offshore. De nombreux pays considèrent la Chine comme un allié commercial important et l'un des principaux acteurs du secteur maritime. En outre, l'éclatement de la pandémie en Chine s'est produit autour de la période des fêtes du Nouvel An chinois, ce qui a aggravé la situation financière de la compagnie maritime. En outre, selon le Shanghai International Shipping Institute, le virus a entraîné une baisse des niveaux de production portuaire de 20 % à 50 % et une augmentation significative de l'utilisation des entrepôts portuaires.
augmentation des activités d'exploration pétrolière et gazière est un moteur essentiel de l'expansion du marché. En outre, la demande croissante de PSV dans le monde stimule également le développement du marché. Au stade de la fabrication des PSV, le forage en mer est utilisé pour fournir du béton, du béton coulé, des tubes d'excavation et une pression d'écoulement. Un autre aspect stimulant la croissance est l'intégration de systèmes de positionnement dynamique dans les navires, qui ont été développés en conjonction avec de nombreuses avancées techniques dans la production de navires de soutien offshore. En outre, les constructeurs navals travaillent d'arrache-pied pour créer des navires de guerre contrôlés par ordinateur capables de gérer de manière autonome leurs hélices et leurs propulseurs afin de maintenir une position précise.
Les opérateurs du marché des navires de soutien offshore se concentrent sur les méthodes permettant d'opérer plus efficacement et de se démarquer de leurs concurrents à mesure que le marché se redresse. Les bateaux alimentés par batterie sont devenus l'un des choix les plus plausibles dans cette situation. Par conséquent, les propriétaires et les employés de bateaux de soutien offshore devraient s'attendre à de nouvelles perspectives commerciales dans les années à venir, à mesure que les navires hybrides à batteries deviendront de plus en plus courants.
La croissance du marché des navires de soutien offshore est freinée par la volatilité des cours du pétrole et les engagements financiers importants requis pour le développement de projets offshore. Le prix du pétrole joue un rôle important dans le besoin d'OSV. Les coûts associés à la construction d'infrastructures offshore limitent la compétitivité des entreprises pétrolières et gazières. À mesure que les prix du pétrole et du gaz fluctuent, les taux journaliers des navires de soutien offshore varient De plus, l'acquisition et le déploiement de nouveaux bateaux nécessitent un investissement initial important.
Pour le grEn raison de la croissance des centrales de transformation du gaz en électricité, l'innovation technologique est également essentielle, notamment les réservoirs de stockage, qui offrent une option plus abordable. L'infrastructure de ravitaillement terrestre typique n'est pas utilisée dans la plupart des propositions d'investissement gaz-électricité. Il est possible de construire une FSRU hors site et de la transférer rapidement sur le site du projet et de minimiser le risque de construction sur site, en particulier si la construction à terre peut rencontrer des problèmes tels qu'une sécurité accrue ou des problèmes d'autorisation.
La mondialisation et l'essor rapide des économies asiatiques ont un impact significatif sur la croissance du commerce maritime. Les taux d'affrètement à long et à court terme sont susceptibles d'être affectés par l'environnement économique, notamment les taux bancaires et les droits d'importation. Malgré les plaintes concernant l'avenir financier de la Chine, les contrats de transit de gaz en Asie centrale et au Moyen-Orient sont susceptibles de stimuler le développement de la valeur marchande des navires de soutien offshore au cours de la période de projection.
Au cours des prochaines années, les sociétés offshore du triangle sont susceptibles de jouer un rôle important dans l'expansion de l'industrie. Ces découvertes en eau profonde devraient accroître les besoins en matière de forage et de transport de systèmes sous-marins. En outre, les activités en mer devraient bénéficier des développements technologiques en matière de sismique et de forage.
Selon les rapports, concernant le marché des navires de soutien offshore, il existe quatre catégories principales à prendre en compte : les types, les applications, les utilisateurs finaux et les régions géographiques. Le marché a été divisé en plusieurs types, y compris les navires de secours et de sauvetage, les remorqueurs de manutention d'ancres, les navires de soutien polyvalents, les navires de ravitaillement à plateforme et les navires sismiques. Parce qu'il peut effectuer une variété de tâches, telles que l'amarrage de chaînes d'appareils de forage, le positionnement de sites de construction, la traction d'appareils de forage et d'autres responsabilités de stockage selon les besoins, le navire de ravitaillement de remorqueurs de manutention d'ancres devrait croître rapidement et représenter la part la plus importante du marché dans les années à venir, selon les analystes. Une haute tension, un espace sur le pont arrière, une capacité de treuil et d'autres équipements auxiliaires sont nécessaires pour la manipulation des ancres.
Le marché est segmenté en fonction des types, des applications, des utilisateurs finaux et des régions géographiques. La tendance du marché mondial des navires de soutien offshore devrait connaître une croissance décente au cours de la période de prévision.
Par application
Le marché est segmenté en eaux peu profondes et profondes en fonction de l'application.
Par les utilisateurs finaux
Sur la base des types de propulsion, le marché est segmenté en pétrole et gaz et en éolien offshore.
Le marché mondial des navires de soutien offshore est segmenté en quatre régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. L'analyse régionale est utilisée pour déterminer la taille du marché. L'Amérique du Nord est le premier fournisseur mondial de parts de marché des navires de soutien offshore. Le forage en mer y est très fréquenté, les puits de gaz naturel étant situés ici, dans l'une des économies les plus dynamiques. La production de pétrole et de gaz aux États-Unis est en plein essor. Le marché des navires de soutien offshore dans la région devrait croître en raison de cela au cours de la période de prévision. Plusieurs pays de la région Asie-Pacifique possèdent d'importants gisements de pétrole et de gaz en amont, et ils étudient actuellement les options. En conséquence, le marché des navires de soutien offshore en Asie-Pacifique devrait en bénéficier.
Les principaux acteurs de ce marché ont utilisé diverses tactiques, notamment des fusions et acquisitions, des investissements dans la recherche et le développement, des alliances et des collaborations, la croissance des entreprises régionales et le lancement de nouveaux produits.
Développements récents
Pour accompagner les quatre
| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size 2022 | USD 11,598.71 million |
| Market Size 2023 | USD 12,071.94 million |
| Market Size 2030 | USD 18,076.04 million |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 5.94% (2024-2030) |
| Base Year | 2023 |
| Forecast Period | 2024-2030 |
| Historical Data | 2019 & 2021 |
| Forecast Units | Value (USD Million) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered | Type Application and Region |
| Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa and Latin America |
| Countries Covered | US, Canada, Germany, UK, France, Italy, China, India, Japan, Brazil, Argentina, GCC Countries, South Africa |
| Key Companies Profiled | A.P. Moller - Maersk AS (Denmark), Siem Offshore AS (Norway), SEACOR Marine (US), Tidewater (US), Solstad Farstad (Norway), Bourbon Offshore (France), Havila Shipping (Norway), Vroon B. V. (Netherlands), Edison Chouest Offshore (US), Abdon Callais Offshore LLC (US) |
| Key Market Opportunities | · Aging fleet replacement |
| Key Market Dynamics | · Increasing offshore exploration and production activities · Focus on cost-effective logistics solutions |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
Offshore Supply Vessels Market Size is US$ 11,598.71 Mn in 2022.
Growth rate of the Offshore Supply Vessels Market is 5.94% by 2030.
North America region held the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
key players in the Offshore Supply Vessels Market are: A.P. Moller - Maersk AS (Denmark), Siem Offshore AS (Norway), SEACOR Marine (US), Tidewater (US), Solstad Farstad (Norway), Bourbon Offshore (France), Havila Shipping (Norway), Vroon B. V. (Netherlands), Edison Chouest Offshore (US), Abdon Callais Offshore LLC (US)
Anchor Handling Tug Supply Vessel Type had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
Shallow Water Application had the largest market share in the Offshore Supply Vessels Market.
Team Lead - Research Anshula mandaokar holds an academic degree in chemical engineering and has been contributing to the field for more than 5 years. she has expertise in market research and business consulting and serves as a team lead for a reputed market research firm under the chemicals and materials domain spectrum. she has worked on multiple projects, generating explicit results in a quick turnaround time. her understanding of data interpretation justifies her role as a leader.
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