Rapport de marché MRO sur les moteurs d'avion : informations par type de moteur (turbomoteur et moteur à piston), par type d'avion (aéronefs à voilure fixe et aéronefs à voilure tournante), par application (aviation civile et aviation militaire) - Prévisions jusqu'en 2030

Aperçu du marché MRO des moteurs d'avion

Le marché du MRO des moteurs d'avions devrait connaître une croissance substantielle de 31,1 milliards de dollars américains à un TCAC de 5,20 % au cours de la période considérée. Le transport aérien dans les pays en développement se développe, ce qui accroît la demande de fournisseurs de services MRO de moteurs d'avions.

Analyse de la COVID-19

Par rapport aux autres secteurs, l'industrie aéronautique est la plus touchée par l'épidémie de coronavirus (COVID-19). Cela est dû aux politiques d'endiguement de la pandémie de COVID-19 qui ont conduit à la fermeture de l'ensemble du service de la compagnie aérienne internationale de passagers. En revanche, l'aviation de fret n'a pas été trop touchée, uniquement par rapport au ralentissement de la croissance industrielle mondiale. Dans le monde post-COVID, le temps qu'il faudra aux marchés pour se redresser n'est toujours pas clair. La pandémie de coronavirus a créé une profonde méta-incertitude pour l'économie mondiale et ses effets pourraient remodeler l'utilité potentielle de nos systèmes économiques d'avant la COVID.

Dynamique du marché

Pilotes

Augmenter le transport aérien pour stimuler la croissance du marché

Ces dernières années, plusieurs nouveaux centres de soutien MRO ont été ouverts dans ces pays. Cela renforce la présence sur le marché des moteurs d'avions MRO des entreprises régionales (fournisseurs de niveau II ou III). La fréquence des avions-cargos a été augmentée par l'augmentation du commerce extérieur entre les pays. Par conséquent, afin de garantir une efficacité optimale et la sécurité des voyages aériens, il est nécessaire d'effectuer des inspections ou des réparations d'avions en temps utile. La demande est alimentée par de multiples facteurs, tels que la production de moteurs de nouvelle génération et la croissance rapide du parc de véhicules. La croissance de l'industrie MRO des moteurs d'avion est également motivée par les contraintes accrues qui pèsent sur les réglementations de vol mondiales et par la nécessité d'une maintenance adéquate des moteurs et des composants des moteurs.

Des opportunités

Mise en œuvre croissante de modifications des aéronefs pour créer des opportunités de croissance

autres facteurs qui devraient stimuler la croissance des ventes sur le marché cible, citons la croissance rapide de l'industrie aérospatiale et la demande croissante de moteurs de nouvelle génération. La fabrication de moteurs efficaces et abordables pour les nouvelles flottes est la priorité de nombreux fabricants de moteurs. L'une des principales évolutions de ce secteur est l'augmentation du nombre de pièces remises à neuf et d'occasion pour la maintenance des moteurs et non moteurs. La demande de pièces d'avion d'occasion devrait augmenter au cours de la prochaine décennie, stimulée par l'augmentation du nombre de mises hors service d'aéronefs plus anciens dans le monde entier. En outre, les restrictions gouvernementales directes sur les aéronefs et la nécessité d'un entretien régulier des composants des moteurs et des moteurs constituent un autre facteur qui sous-tend le développement de l'industrie mondiale de la MRO des moteurs d'avion.

Contraintes

Des réglementations environnementales pour freiner la croissance du marché

contrats à long terme des exploitants d'aéronefs (aviation militaire, industrielle et générale) avec des fournisseurs de services de MRO auront un effet dissuasif sur la croissance de nouveaux acteurs du secteur. Dans une certaine mesure, les menaces environnementales croissantes associées aux services de MRO pour moteurs d'aéronefs sont susceptibles de freiner la croissance de la demande mondiale. En outre, l'absence de spécialistes qualifiés est un autre aspect qui devrait entraver le marché mondial des moteurs d'avion MRO.

Par type de moteur

DurAu cours de la période considérée, le segment du marché des turbines devrait enregistrer le TCAC le plus élevé. La demande d'avions à turbopropulseurs et à turbomoteurs, ainsi que le vieillissement de la flotte de turbopropulseurs, stimulent la croissance du marché au cours de la période de projection. En coopération avec les industries locales, les fournisseurs de moteurs créent des partenariats conjoints pour aider les gouvernements à fournir des services de réparation de flottes.

Par type d'avion

Les avions à fuselage étroit détiennent une part de marché dominante et devraient continuer à voler pendant toute la période prévue. Afin de réaliser des économies de coûts et de gagner en efficacité énergétique, les opérateurs aériens modernisent leurs modèles d'avions, augmentant ainsi la flotte d'avions à fuselage étroit. Au cours de la période prévue, les avions gros-porteurs devraient afficher le TCAC le plus rapide, ce qui entraînera une transformation majeure de la production de turboréacteurs au cours des dernières années. En raison de leur complexité et de leur maintenance importante, les gros-porteurs sont confrontés à une part importante des coûts de MRO.

Par application

Le marché mondial du MRO des moteurs d'avions était dominé par le segment du transport aérien commercial. Les entreprises du secteur de l'aviation commerciale prennent des initiatives importantes pour maintenir leur flotte d'aéronefs en raison de la demande d'efficacité énergétique et de sécurité des passagers et des aéronefs.

Analyse régionale

L'Asie-Pacifique va générer la plus forte demande

Au cours de la période de prévision, l'Asie-Pacifique devrait enregistrer la plus forte demande de MRO pour les moteurs d'avions. La croissance de la demande est due en grande partie à l'augmentation du trafic aérien, qui stimule la croissance des mouvements aériens dans la région. Les exploitants d'aéronefs se préparent dans la région à étendre leur réseau de MRO. En outre, l'augmentation du budget militaire des pays en développement stimule le développement de plans de prolongation de la durée de vie des avions, ce qui créera à son tour une demande de MRO dans les années à venir.

Les États-Unis dominent le marché nord-américain

Sur le marché mondial du MRO pour les moteurs d'avions, l'Amérique du Nord était le principal secteur en 2016. Un certain nombre de grands constructeurs aéronautiques (tels que Boeing) et fournisseurs de services de moteurs MRO sont actifs dans la région, y détenant une part de marché élevée.

De fortes dépenses de R&D pour stimuler la demande en Europe

Dans les années à venir, la croissance du trafic aérien devrait alimenter la croissance régionale de l'Europe. L'Allemagne a maintenu une valeur de marché supérieure au cours de la période analysée. D'autres facteurs, tels que la croissance du commerce international et le besoin de nouveaux avions, devraient stimuler la croissance régionale. L'un des principaux facteurs influant sur la croissance de l'industrie européenne est la dépendance à l'égard des technologies de pointe pour les pratiques de réparation et les équipementiers.

Des avancées technologiques croissantes pour promouvoir le marché des MEA

Le marché du MRO des moteurs d'avion au Moyen-Orient et en Afrique connaîtra une croissance saine d'environ 6 % au cours de la période de prévision. Outre les technologies aéronautiques plus anciennes, le nombre croissant de flottes vieillissantes offre des perspectives favorables à l'ensemble du secteur. En outre, l'augmentation du tourisme et la disponibilité d'avions gros-porteurs technologiquement avancés et de nouvelle génération stimulent les revenus de l'industrie dans la région.

Paysage concurrentiel

Les acteurs du marché se concentrent sur les fusions et acquisitions pour améliorer la situation des entreprises

La croissance des fournisseurs professionnels dépend des exigences du marché, du financement public et des progrès du secteur. Les fournisseurs devraient également se concentrer sur l'extension et l'amélioration à l'échelle mondiale de