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都市空中移動市場

ID: MRFR/AD/6216-CR
200 Pages
Abbas Raut
Last Updated: May 07, 2026

都市空中移動市場調査報告書 アプリケーション別(旅客輸送、貨物輸送、緊急医療サービス、観光)、車両タイプ別(電動垂直離着陸機、ハイブリッド垂直離着陸機、貨物ドローン、旅客ドローン)、技術別(自律システム、電動推進、航空交通管理ソリューション、フライトコントロールシステム)、最終用途別(都市通勤、地域旅行、商業物流)、地域別(北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ) - 2035年までの予測

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Urban Air Mobility Market Infographic
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  1. 1 セクション I: エグゼクティブサマリーと主要ハイライト
    1. 1.1 エグゼクティブサマリー
      1. 1.1.1 市場概要
      2. 1.1.2 主要調査結果
      3. 1.1.3 市場セグメンテーション
      4. 1.1.4 競争環境
      5. 1.1.5 課題と機会
      6. 1.1.6 将来の展望 2 セクション II: スコーピング、方法論と市場構造
    2. 2.1 市場導入
      1. 2.1.1 定義
      2. 2.1.2 研究の範囲
        1. 2.1.2.1 研究目的
        2. 2.1.2.2 仮定
        3. 2.1.2.3 制限
    3. 2.2 研究方法論
      1. 2.2.1 概要
      2. 2.2.2 データマイニング
      3. 2.2.3 二次研究
      4. 2.2.4 一次研究
        1. 2.2.4.1 一次インタビューと情報収集プロセス
        2. 2.2.4.2 一次回答者の内訳
      5. 2.2.5 予測モデル
      6. 2.2.6 市場規模の推定
        1. 2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
        2. 2.2.6.2 トップダウンアプローチ
      7. 2.2.7 データトライアンギュレーション
      8. 2.2.8 検証 3 セクション III: 定性的分析
    4. 3.1 市場ダイナミクス
      1. 3.1.1 概要
      2. 3.1.2 ドライバー
      3. 3.1.3 制約
      4. 3.1.4 機会
    5. 3.2 市場要因分析
      1. 3.2.1 バリューチェーン分析
      2. 3.2.2 ポーターの5つの力分析
        1. 3.2.2.1 供給者の交渉力
        2. 3.2.2.2 バイヤーの交渉力
        3. 3.2.2.3 新規参入者の脅威
        4. 3.2.2.4 代替品の脅威
        5. 3.2.2.5 競争の激しさ
      3. 3.2.3 COVID-19影響分析
        1. 3.2.3.1 市場影響分析
        2. 3.2.3.2 地域影響
        3. 3.2.3.3 機会と脅威の分析 4 セクション IV: 定量的分析
    6. 4.1 航空宇宙および防衛、用途別(億米ドル)
      1. 4.1.1 旅客輸送
      2. 4.1.2 貨物輸送
      3. 4.1.3 緊急医療サービス
      4. 4.1.4 観光
    7. 4.2 航空宇宙および防衛、車両タイプ別(億米ドル)
      1. 4.2.1 電動垂直離着陸機
      2. 4.2.2 ハイブリッド垂直離着陸機
      3. 4.2.3 貨物ドローン
      4. 4.2.4 旅客ドローン
    8. 4.3 航空宇宙および防衛、技術別(億米ドル)
      1. 4.3.1 自律システム
      2. 4.3.2 電動推進
      3. 4.3.3 航空交通管理ソリューション
      4. 4.3.4 フライトコントロールシステム
    9. 4.4 航空宇宙および防衛、最終用途別(億米ドル)
      1. 4.4.1 都市通勤
      2. 4.4.2 地域旅行
      3. 4.4.3 商業物流
    10. 4.5 航空宇宙および防衛、地域別(億米ドル)
      1. 4.5.1 北米
        1. 4.5.1.1 米国
        2. 4.5.1.2 カナダ
      2. 4.5.2 ヨーロッパ
        1. 4.5.2.1 ドイツ
        2. 4.5.2.2 英国
        3. 4.5.2.3 フランス
        4. 4.5.2.4 ロシア
        5. 4.5.2.5 イタリア
        6. 4.5.2.6 スペイン
        7. 4.5.2.7 その他のヨーロッパ
      3. 4.5.3 APAC
        1. 4.5.3.1 中国
        2. 4.5.3.2 インド
        3. 4.5.3.3 日本
        4. 4.5.3.4 韓国
        5. 4.5.3.5 マレーシア
        6. 4.5.3.6 タイ
        7. 4.5.3.7 インドネシア
        8. 4.5.3.8 その他のAPAC
      4. 4.5.4 南米
        1. 4.5.4.1 ブラジル
        2. 4.5.4.2 メキシコ
        3. 4.5.4.3 アルゼンチン
        4. 4.5.4.4 その他の南米
      5. 4.5.5 MEA
        1. 4.5.5.1 GCC諸国
        2. 4.5.5.2 南アフリカ
        3. 4.5.5.3 その他のMEA 5 セクション V: 競争分析
    11. 5.1 競争環境
      1. 5.1.1 概要
      2. 5.1.2 競争分析
      3. 5.1.3 市場シェア分析
      4. 5.1.4 航空宇宙および防衛における主要成長戦略
      5. 5.1.5 競争ベンチマーキング
      6. 5.1.6 航空宇宙および防衛における開発数での主要プレーヤー
      7. 5.1.7 主要な開発と成長戦略
        1. 5.1.7.1 新製品の発売/サービスの展開
        2. 5.1.7.2 合併と買収
        3. 5.1.7.3 ジョイントベンチャー
      8. 5.1.8 主要プレーヤーの財務マトリックス
        1. 5.1.8.1 売上高と営業利益
        2. 5.1.8.2 主要プレーヤーの研究開発支出。2023
    12. 5.2 企業プロフィール
      1. 5.2.1 ジョビー・アビエーション(米国)
        1. 5.2.1.1 財務概要
        2. 5.2.1.2 提供製品
        3. 5.2.1.3 主要な開発
        4. 5.2.1.4 SWOT分析
        5. 5.2.1.5 主要戦略
      2. 5.2.2 ボロコプター(ドイツ)
        1. 5.2.2.1 財務概要
        2. 5.2.2.2 提供製品
        3. 5.2.2.3 主要な開発
        4. 5.2.2.4 SWOT分析
        5. 5.2.2.5 主要戦略
      3. 5.2.3 リリウム(ドイツ)
        1. 5.2.3.1 財務概要
        2. 5.2.3.2 提供製品
        3. 5.2.3.3 主要な開発
        4. 5.2.3.4 SWOT分析
        5. 5.2.3.5 主要戦略
      4. 5.2.4 ボーイング(米国)
        1. 5.2.4.1 財務概要
        2. 5.2.4.2 提供製品
        3. 5.2.4.3 主要な開発
        4. 5.2.4.4 SWOT分析
        5. 5.2.4.5 主要戦略
      5. 5.2.5 エアバス(フランス)
        1. 5.2.5.1 財務概要
        2. 5.2.5.2 提供製品
        3. 5.2.5.3 主要な開発
        4. 5.2.5.4 SWOT分析
        5. 5.2.5.5 主要戦略
      6. 5.2.6 ベル・テキストロン(米国)
        1. 5.2.6.1 財務概要
        2. 5.2.6.2 提供製品
        3. 5.2.6.3 主要な開発
        4. 5.2.6.4 SWOT分析
        5. 5.2.6.5 主要戦略
      7. 5.2.7 イーハン(中国)
        1. 5.2.7.1 財務概要
        2. 5.2.7.2 提供製品
        3. 5.2.7.3 主要な開発
        4. 5.2.7.4 SWOT分析
        5. 5.2.7.5 主要戦略
      8. 5.2.8 ピピストレル(スロベニア)
        1. 5.2.8.1 財務概要
        2. 5.2.8.2 提供製品
        3. 5.2.8.3 主要な開発
        4. 5.2.8.4 SWOT分析
        5. 5.2.8.5 主要戦略
      9. 5.2.9 現代(韓国)
        1. 5.2.9.1 財務概要
        2. 5.2.9.2 提供製品
        3. 5.2.9.3 主要な開発
        4. 5.2.9.4 SWOT分析
        5. 5.2.9.5 主要戦略
      10. 5.2.10 キティ・ホーク(米国)
        1. 5.2.10.1 財務概要
        2. 5.2.10.2 提供製品
        3. 5.2.10.3 主要な開発
        4. 5.2.10.4 SWOT分析
        5. 5.2.10.5 主要戦略
    13. 5.3 付録
      1. 5.3.1 参考文献
      2. 5.3.2 関連レポート 6 図のリスト
    14. 6.1 市場概要
    15. 6.2 北米市場分析
    16. 6.3 米国市場分析(用途別)
    17. 6.4 米国市場分析(車両タイプ別)
    18. 6.5 米国市場分析(技術別)
    19. 6.6 米国市場分析(最終用途別)
    20. 6.7 カナダ市場分析(用途別)
    21. 6.8 カナダ市場分析(車両タイプ別)
    22. 6.9 カナダ市場分析(技術別)
    23. 6.10 カナダ市場分析(最終用途別)
    24. 6.11 ヨーロッパ市場分析
    25. 6.12 ドイツ市場分析(用途別)
    26. 6.13 ドイツ市場分析(車両タイプ別)
    27. 6.14 ドイツ市場分析(技術別)
    28. 6.15 ドイツ市場分析(最終用途別)
    29. 6.16 英国市場分析(用途別)
    30. 6.17 英国市場分析(車両タイプ別)
    31. 6.18 英国市場分析(技術別)
    32. 6.19 英国市場分析(最終用途別)
    33. 6.20 フランス市場分析(用途別)
    34. 6.21 フランス市場分析(車両タイプ別)
    35. 6.22 フランス市場分析(技術別)
    36. 6.23 フランス市場分析(最終用途別)
    37. 6.24 ロシア市場分析(用途別)
    38. 6.25 ロシア市場分析(車両タイプ別)
    39. 6.26 ロシア市場分析(技術別)
    40. 6.27 ロシア市場分析(最終用途別)
    41. 6.28 イタリア市場分析(用途別)
    42. 6.29 イタリア市場分析(車両タイプ別)
    43. 6.30 イタリア市場分析(技術別)
    44. 6.31 イタリア市場分析(最終用途別)
    45. 6.32 スペイン市場分析(用途別)
    46. 6.33 スペイン市場分析(車両タイプ別)
    47. 6.34 スペイン市場分析(技術別)
    48. 6.35 スペイン市場分析(最終用途別)
    49. 6.36 その他のヨーロッパ市場分析(用途別)
    50. 6.37 その他のヨーロッパ市場分析(車両タイプ別)
    51. 6.38 その他のヨーロッパ市場分析(技術別)
    52. 6.39 その他のヨーロッパ市場分析(最終用途別)
    53. 6.40 APAC市場分析
    54. 6.41 中国市場分析(用途別)
    55. 6.42 中国市場分析(車両タイプ別)
    56. 6.43 中国市場分析(技術別)
    57. 6.44 中国市場分析(最終用途別)
    58. 6.45 インド市場分析(用途別)
    59. 6.46 インド市場分析(車両タイプ別)
    60. 6.47 インド市場分析(技術別)
    61. 6.48 インド市場分析(最終用途別)
    62. 6.49 日本市場分析(用途別)
    63. 6.50 日本市場分析(車両タイプ別)
    64. 6.51 日本市場分析(技術別)
    65. 6.52 日本市場分析(最終用途別)
    66. 6.53 韓国市場分析(用途別)
    67. 6.54 韓国市場分析(車両タイプ別)
    68. 6.55 韓国市場分析(技術別)
    69. 6.56 韓国市場分析(最終用途別)
    70. 6.57 マレーシア市場分析(用途別)
    71. 6.58 マレーシア市場分析(車両タイプ別)
    72. 6.59 マレーシア市場分析(技術別)
    73. 6.60 マレーシア市場分析(最終用途別)
    74. 6.61 タイ市場分析(用途別)
    75. 6.62 タイ市場分析(車両タイプ別)
    76. 6.63 タイ市場分析(技術別)
    77. 6.64 タイ市場分析(最終用途別)
    78. 6.65 インドネシア市場分析(用途別)
    79. 6.66 インドネシア市場分析(車両タイプ別)
    80. 6.67 インドネシア市場分析(技術別)
    81. 6.68 インドネシア市場分析(最終用途別)
    82. 6.69 その他のAPAC市場分析(用途別)
    83. 6.70 その他のAPAC市場分析(車両タイプ別)
    84. 6.71 その他のAPAC市場分析(技術別)
    85. 6.72 その他のAPAC市場分析(最終用途別)
    86. 6.73 南米市場分析
    87. 6.74 ブラジル市場分析(用途別)
    88. 6.75 ブラジル市場分析(車両タイプ別)
    89. 6.76 ブラジル市場分析(技術別)
    90. 6.77 ブラジル市場分析(最終用途別)
    91. 6.78 メキシコ市場分析(用途別)
    92. 6.79 メキシコ市場分析(車両タイプ別)
    93. 6.80 メキシコ市場分析(技術別)
    94. 6.81 メキシコ市場分析(最終用途別)
    95. 6.82 アルゼンチン市場分析(用途別)
    96. 6.83 アルゼンチン市場分析(車両タイプ別)
    97. 6.84 アルゼンチン市場分析(技術別)
    98. 6.85 アルゼンチン市場分析(最終用途別)
    99. 6.86 その他の南米市場分析(用途別)
    100. 6.87 その他の南米市場分析(車両タイプ別)
    101. 6.88 その他の南米市場分析(技術別)
    102. 6.89 その他の南米市場分析(最終用途別)
    103. 6.90 MEA市場分析
    104. 6.91 GCC諸国市場分析(用途別)
    105. 6.92 GCC諸国市場分析(車両タイプ別)
    106. 6.93 GCC諸国市場分析(技術別)
    107. 6.94 GCC諸国市場分析(最終用途別)
    108. 6.95 南アフリカ市場分析(用途別)
    109. 6.96 南アフリカ市場分析(車両タイプ別)
    110. 6.97 南アフリカ市場分析(技術別)
    111. 6.98 南アフリカ市場分析(最終用途別)
    112. 6.99 その他のMEA市場分析(用途別)
    113. 6.100 その他のMEA市場分析(車両タイプ別)
    114. 6.101 その他のMEA市場分析(技術別)
    115. 6.102 その他のMEA市場分析(最終用途別)
    116. 6.103 航空宇宙および防衛の主要購入基準
    117. 6.104 MRFRの研究プロセス
    118. 6.105 航空宇宙および防衛のDRO分析
    119. 6.106 ドライバー影響分析: 航空宇宙および防衛
    120. 6.107 制約影響分析: 航空宇宙および防衛
    121. 6.108 サプライ/バリューチェーン: 航空宇宙および防衛
    122. 6.109 航空宇宙および防衛、用途別、2024年(%シェア)
    123. 6.110 航空宇宙および防衛、用途別、2024年から2035年(億米ドル)
    124. 6.111 航空宇宙および防衛、車両タイプ別、2024年(%シェア)
    125. 6.112 航空宇宙および防衛、車両タイプ別、2024年から2035年(億米ドル)
    126. 6.113 航空宇宙および防衛、技術別、2024年(%シェア)
    127. 6.114 航空宇宙および防衛、技術別、2024年から2035年(億米ドル)
    128. 6.115 航空宇宙および防衛、最終用途別、2024年(%シェア)
    129. 6.116 航空宇宙および防衛、最終用途別、2024年から2035年(億米ドル)
    130. 6.117 主要競合他社のベンチマーキング 7 表のリスト
    131. 7.1 仮定のリスト
    132. 7.2 北米市場規模の推定; 予測
      1. 7.2.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.2.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.2.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.2.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    133. 7.3 米国市場規模の推定; 予測
      1. 7.3.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.3.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.3.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.3.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    134. 7.4 カナダ市場規模の推定; 予測
      1. 7.4.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.4.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.4.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.4.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    135. 7.5 ヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.5.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.5.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.5.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.5.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    136. 7.6 ドイツ市場規模の推定; 予測
      1. 7.6.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.6.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.6.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.6.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    137. 7.7 英国市場規模の推定; 予測
      1. 7.7.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.7.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.7.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.7.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    138. 7.8 フランス市場規模の推定; 予測
      1. 7.8.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.8.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.8.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.8.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    139. 7.9 ロシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.9.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.9.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.9.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.9.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    140. 7.10 イタリア市場規模の推定; 予測
      1. 7.10.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.10.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.10.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.10.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    141. 7.11 スペイン市場規模の推定; 予測
      1. 7.11.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.11.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.11.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.11.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    142. 7.12 その他のヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.12.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.12.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.12.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.12.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    143. 7.13 APAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.13.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.13.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.13.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.13.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    144. 7.14 中国市場規模の推定; 予測
      1. 7.14.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.14.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.14.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.14.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    145. 7.15 インド市場規模の推定; 予測
      1. 7.15.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.15.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.15.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.15.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    146. 7.16 日本市場規模の推定; 予測
      1. 7.16.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.16.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.16.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.16.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    147. 7.17 韓国市場規模の推定; 予測
      1. 7.17.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.17.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.17.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.17.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    148. 7.18 マレーシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.18.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.18.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.18.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.18.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    149. 7.19 タイ市場規模の推定; 予測
      1. 7.19.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.19.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.19.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.19.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    150. 7.20 インドネシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.20.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.20.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.20.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.20.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    151. 7.21 その他のAPAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.21.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.21.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.21.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.21.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    152. 7.22 南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.22.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.22.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.22.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.22.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    153. 7.23 ブラジル市場規模の推定; 予測
      1. 7.23.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.23.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.23.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.23.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    154. 7.24 メキシコ市場規模の推定; 予測
      1. 7.24.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.24.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.24.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.24.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    155. 7.25 アルゼンチン市場規模の推定; 予測
      1. 7.25.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.25.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.25.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.25.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    156. 7.26 その他の南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.26.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.26.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.26.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.26.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    157. 7.27 MEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.27.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.27.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.27.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.27.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    158. 7.28 GCC諸国市場規模の推定; 予測
      1. 7.28.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.28.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.28.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.28.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    159. 7.29 南アフリカ市場規模の推定; 予測
      1. 7.29.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.29.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.29.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.29.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    160. 7.30 その他のMEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.30.1 用途別、2025-2035年(億米ドル)
      2. 7.30.2 車両タイプ別、2025-2035年(億米ドル)
      3. 7.30.3 技術別、2025-2035年(億米ドル)
      4. 7.30.4 最終用途別、2025-2035年(億米ドル)
    161. 7.31 製品の発売/製品開発/承認
    162. 7.32 取得/パートナーシップ

都市空中移動市場のセグメンテーション

 

都市空中移動市場の用途別(億米ドル、2019-2035)

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

 

都市空中移動市場の車両タイプ別(億米ドル、2019-2035)

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

 

都市空中移動市場の技術別(億米ドル、2019-2035)

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

 

都市空中移動市場の最終用途別(億米ドル、2019-2035)

都市通勤

地域旅行

商業物流

 

都市空中移動市場の地域別(億米ドル、2019-2035)

北米

ヨーロッパ

南米

アジア太平洋

中東およびアフリカ

 

都市空中移動市場の地域展望(億米ドル、2019-2035)

 

 

北米展望(億米ドル、2019-2035)

北米都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

北米都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

北米都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

北米都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

北米都市空中移動市場の地域タイプ別

アメリカ合衆国

カナダ

アメリカ合衆国展望(億米ドル、2019-2035)

アメリカ合衆国都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

アメリカ合衆国都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

アメリカ合衆国都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

アメリカ合衆国都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

カナダ展望(億米ドル、2019-2035)

カナダ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

カナダ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

カナダ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

カナダ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

ヨーロッパ展望(億米ドル、2019-2035)

ヨーロッパ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

ヨーロッパ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

ヨーロッパ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

ヨーロッパ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

ヨーロッパ都市空中移動市場の地域タイプ別

ドイツ

イギリス

フランス

ロシア

イタリア

スペイン

その他のヨーロッパ

ドイツ展望(億米ドル、2019-2035)

ドイツ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

ドイツ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

ドイツ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

ドイツ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

イギリス展望(億米ドル、2019-2035)

イギリス都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

イギリス都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

イギリス都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

イギリス都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

フランス展望(億米ドル、2019-2035)

フランス都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

フランス都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

フランス都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

フランス都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

ロシア展望(億米ドル、2019-2035)

ロシア都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

ロシア都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

ロシア都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

ロシア都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

イタリア展望(億米ドル、2019-2035)

イタリア都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

イタリア都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

イタリア都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

イタリア都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

スペイン展望(億米ドル、2019-2035)

スペイン都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

スペイン都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

スペイン都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

スペイン都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

その他のヨーロッパ展望(億米ドル、2019-2035)

その他のヨーロッパ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

その他のヨーロッパ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

その他のヨーロッパ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

その他のヨーロッパ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

アジア太平洋展望(億米ドル、2019-2035)

アジア太平洋都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

アジア太平洋都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

アジア太平洋都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

アジア太平洋都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

アジア太平洋都市空中移動市場の地域タイプ別

中国

インド

日本

韓国

マレーシア

タイ

インドネシア

その他のアジア太平洋

中国展望(億米ドル、2019-2035)

中国都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

中国都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

中国都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

中国都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

インド展望(億米ドル、2019-2035)

インド都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

インド都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

インド都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

インド都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

日本展望(億米ドル、2019-2035)

日本都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

日本都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

日本都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

日本都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

韓国展望(億米ドル、2019-2035)

韓国都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

韓国都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

韓国都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

韓国都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

マレーシア展望(億米ドル、2019-2035)

マレーシア都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

マレーシア都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

マレーシア都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

マレーシア都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

タイ展望(億米ドル、2019-2035)

タイ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

タイ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

タイ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

タイ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

インドネシア展望(億米ドル、2019-2035)

インドネシア都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

インドネシア都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

インドネシア都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

インドネシア都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

その他のアジア太平洋展望(億米ドル、2019-2035)

その他のアジア太平洋都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

その他のアジア太平洋都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

その他のアジア太平洋都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

その他のアジア太平洋都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

南米展望(億米ドル、2019-2035)

南米都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

南米都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

南米都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

南米都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

南米都市空中移動市場の地域タイプ別

ブラジル

メキシコ

アルゼンチン

その他の南米

ブラジル展望(億米ドル、2019-2035)

ブラジル都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

ブラジル都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

ブラジル都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

ブラジル都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

メキシコ展望(億米ドル、2019-2035)

メキシコ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

メキシコ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

メキシコ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

メキシコ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

アルゼンチン展望(億米ドル、2019-2035)

アルゼンチン都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

アルゼンチン都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

アルゼンチン都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

アルゼンチン都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

その他の南米展望(億米ドル、2019-2035)

その他の南米都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

その他の南米都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

その他の南米都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

その他の南米都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

中東およびアフリカ展望(億米ドル、2019-2035)

中東およびアフリカ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

中東およびアフリカ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

中東およびアフリカ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

中東およびアフリカ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

中東およびアフリカ都市空中移動市場の地域タイプ別

GCC諸国

南アフリカ

その他の中東およびアフリカ

GCC諸国展望(億米ドル、2019-2035)

GCC諸国都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

GCC諸国都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

GCC諸国都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

GCC諸国都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

南アフリカ展望(億米ドル、2019-2035)

南アフリカ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

南アフリカ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

南アフリカ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

南アフリカ都市空中移動市場の最終用途タイプ別

都市通勤

地域旅行

商業物流

その他の中東およびアフリカ展望(億米ドル、2019-2035)

その他の中東およびアフリカ都市空中移動市場の用途別

旅客輸送

貨物輸送

緊急医療サービス

観光

その他の中東およびアフリカ都市空中移動市場の車両タイプ別

電動垂直離着陸機

ハイブリッド垂直離着陸機

貨物ドローン

旅客ドローン

その他の中東およびアフリカ都市空中移動市場の技術タイプ別

自律システム

電動推進

航空交通管理ソリューション

フライトコントロールシステム

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都市通勤

地域旅行

商業物流

 

 

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