Mid-Sized School Buses Market

中型スクールバス市場のセグメント化

<リ>

バスタイプ別の中型スクールバス市場 (10億米ドル、2019～2032年)

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料タイプ別の中型スクールバス市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席数別の中型スクールバス市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

用途別の中型スクールバス市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域別の中型スクールバス市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米

<リ>

ヨーロッパ

<リ>

南アメリカ

<リ>

アジア太平洋

<リ>

中東とアフリカ

中型スクールバス市場の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスの種類別北米の中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別北米の中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の北米の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の北米の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域タイプ別の北米の中型スクールバス市場

<リ>

米国

<リ>

カナダ

<リ>

米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別の米国の中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別の米国の中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の米国の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

用途別の米国の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

カナダの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

カナダの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

カナダの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

カナダの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別ヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別ヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別のヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別のヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域タイプ別のヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

ドイツ

<リ>

イギリス

<リ>

フランス

<リ>

ロシア

<リ>

イタリア

<リ>

スペイン

<リ>

ヨーロッパのその他の地域

<リ>

ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ドイツの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

ドイツの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

ドイツの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

ドイツの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別英国中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別英国中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の英国の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の英国中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フランスの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

フランスの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

フランスの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

フランスの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別ロシアの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別ロシアの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

ロシアの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別ロシアの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別イタリアの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

イタリアの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

イタリアの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

スペインの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別スペインの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別スペインの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

その他のヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他のヨーロッパの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料タイプ別の残りのヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別のその他のヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別のその他のヨーロッパの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

APAC の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アジア太平洋地域の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別アジア太平洋地域の中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別のアジア太平洋地域の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別のAPACの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域タイプ別のアジア太平洋地域の中型スクールバス市場

<リ>

中国

<リ>

インド

<リ>

日本

<リ>

韓国

<リ>

マレーシア

<リ>

タイ

<リ>

インドネシア

<リ>

アジア太平洋地域のその他の地域

<リ>

中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

中国の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別中国中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別インドの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別インドの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

インドの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

インドの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料種類別の中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

韓国の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

韓国の中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

韓国の中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の韓国の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

マレーシアの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

マレーシアの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

マレーシアの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

マレーシアの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別タイの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

タイの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

用途別タイ中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別インドネシアの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別インドネシアの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

インドネシアの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

インドネシアの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

残りのアジア太平洋地域の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

残りのアジア太平洋地域の中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の残りのアジア太平洋中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の残りのAPAC中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスの種類別南米中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別南米中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

南米の中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の南米の中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域タイプ別の南米中型スクールバス市場

<リ>

ブラジル

<リ>

メキシコ

<リ>

アルゼンチン

<リ>

南アメリカのその他の地域

<リ>

ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別ブラジルの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別ブラジルの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別ブラジルの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別メキシコの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別メキシコの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

メキシコの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別アルゼンチンの中型スクールバス市場

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別アルゼンチンの中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別のアルゼンチンの中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別アルゼンチンの中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

残りの南米の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

残りの南米の中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

南アメリカの残りの地域の中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

その他の南米の中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

バスタイプ別の中型スクールバス市場MEA

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

燃料の種類別の MEA 中型スクールバス市場

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

座席定員タイプ別の中型スクールバス市場

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型スクールバス市場MEA

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

地域タイプ別の中型スクールバス市場MEA

<リ>

GCC 諸国

<リ>

南アフリカ

<リ>

MEA の残りの部分

<リ>

GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

GCC 諸国の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

GCC 諸国の中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

GCC 諸国の中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

GCC 諸国の中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アフリカの中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

南アフリカの中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

南アフリカの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

南アフリカの中型スクールバス市場（用途別）

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段

<リ>

MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

残りのメア州の中型スクールバス市場（バスタイプ別）

<リ>

従来のバス

<リ>

路線バス

<リ>

電気バス

<リ>

残りのメア州の中型スクールバス市場（燃料タイプ別）

<リ>

ディーゼル

<リ>

天然ガス

<リ>

電気

<リ>

ハイブリッド

<リ>

残りのMEAの中型スクールバス市場（座席定員タイプ別）

<リ>

20～30 席

<リ>

30～40 席

<リ>

40～50 席

<リ>

アプリケーションタイプ別の残りのMEA中型スクールバス市場

<リ>

公共交通機関

<リ>

私立学校への送迎

<リ>

特別なニーズに対応した交通手段