# 電気自動車レンタル市場

> 電気自動車レンタル市場規模、シェアおよび成長分析レポート 車種別（バッテリー電動、プラグインハイブリッド電動、長距離電動）、ボディスタイル別（SUV、セダン、ハッチバック、クロスオーバー/その他）、顧客タイプ別（レジャー/観光、ビジネス/法人、配車ドライバー、政府/地方自治体）、予約チャネル別（オンライン、オフライン）、レンタル期間別（短期（1～7日間）、中期（1 ～ 3 か月）、長期/サブスクリプション（3 か月以上））、価格帯別（予算/エコノミー、ミッドレンジ、高級品/プレミアム）、最終用途別（空港交通、都市/都市部のモビリティ、ラストマイル配送、観光/ロードトリップ）、地域別（北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東、アフリカ） – 業界の成長と予測2035年

- **Forecast Period:** 2025-2035
- **CAGR:** 15.40%
- **2025:** USD 10.40 Billion
- **2035:** USD 42.28 Billion
- **Key Players:** Hertz Global Holdings, Enterprise Holdings, Avis Budget Group, Sixt SE, Europcar Mobility Group, Turo, UFODrive, BluSmart (India)

**Report ID:** MRFR/AT/6853-HCR · **Pages:** 100 · **Author:** Triveni Bhoyar & Swapnil Palwe · **Last Updated:** July 20, 2026

**URL:** https://www.marketresearchfuture.com/reports/electric-car-rental-market-8325

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## Market Summary

As per

Market Research Future

analysis, the Electric Car Rental Market Size was estimated at 13.09 USD Billion in 2024. The Electric Car Rental industry is projected to grow from 14.79 USD Billion in 2025 to 50.22 USD Billion by 2035, exhibiting a compound annual growth rate (CAGR) of 13% during the forecast period 2025 - 2035

## Market Drivers

### Rising Environmental Awareness

環境問題に対する意識の高まりが、[電気自動車](https://www.marketresearchfuture.com/reports/electric-car-market-66567)レンタルマーケット。消費者は二酸化炭素排出量に対する懸念を強めており、持続可能な交通手段を求めています。この消費者行動の変化により、レンタル会社はより多くの電気自動車を導入するために車両を多様化するようになっています。最近の調査によると、消費者の約 70% が従来のガソリン車よりも電気自動車のレンタルを好むと表明しており、市場の大きな変化が示されています。より多くの人が旅行計画において環境に優しい選択を優先するため、この傾向は今後も続くと予想されます。その結果、企業がより幅広い電気自動車のオプションを提供することでこの需要に応え、電気自動車レンタル市場は拡大すると考えられます。

### Urbanization and Mobility Trends

都市化は交通のダイナミクスを再構築しており、それによって電気自動車レンタル市場に影響を与えています。都市の人口密度が高まるにつれて、便利で柔軟な交通ソリューションの需要が高まっています。電気自動車のレンタルは、特に駐車やメンテナンスが困難な都市部において、従来の自動車所有に代わる魅力的な選択肢となります。 2023 年には都市部がレンタカー総数の 60% 以上を占め、運営コストの削減と環境上のメリットにより電気自動車が注目を集めています。この傾向は、都市化が進むにつれて、効率的で持続可能なモビリティ ソリューションの必要性により、電気自動車レンタル市場の需要が急増する可能性が高いことを示唆しています。

### Regulatory Support for Electric Vehicles

電気自動車レンタル市場は、電気自動車の促進を目的とした規制支援の強化から恩恵を受けています。政府は、税還付、補助金、補助金など、電気自動車の導入を奨励する政策を実施しています。たとえば、さまざまな国が二酸化炭素排出量削減のための野心的な目標を設定しており、その目標には電気自動車の使用の義務化が含まれることがよくあります。この規制環境により、レンタル会社は電気自動車の保有台数を拡大し、それによって市場全体が拡大します。 2023年には、30か国以上が電気自動車の導入を促進する規制を制定したと報告されており、これにより今後数年間で電気自動車レンタル市場が活発化すると考えられます。これらの規制がさらに厳しくなるにつれて、世界的な持続可能性の目標に合わせて、電気自動車レンタルの需要が高まることが予想されます。

### Cost Competitiveness of Electric Vehicles

電気自動車のコスト競争力は、電気自動車レンタル市場に影響を与える重要な要素です。バッテリーの価格が下がり続けるにつれて、電気自動車の総コストは従来のガソリン車と同等になりつつあります。この価格平価により、総所有コストが有利になるため、レンタル会社は電気自動車への投資を奨励しています。 2023 年には電気自動車の価格が前年比約 15% 下落し、レンタカー会社と消費者にとって電気自動車がより入手しやすくなりました。この傾向は、電気自動車の経済性が高まるにつれ、電気自動車レンタル市場が成長の準備ができており、費用対効果が高く持続可能な交通手段を求める幅広い顧客層を惹きつけていることを示しています。

### Technological Innovations in Electric Vehicles

技術の進歩は、電気自動車レンタル市場の形成において極めて重要な役割を果たしています。エネルギー密度の向上やより高速な充電機能など、バッテリー技術の革新により、電気自動車は消費者にとってより魅力的なものになっています。高度なテレマティクスと接続機能の導入により、ユーザー エクスペリエンスが向上し、レンタルの予約と管理のためのモバイル アプリケーションとのシームレスな統合が可能になります。 2023 年には、電気自動車の 1 回の充電での平均航続距離は 300 マイル以上に増加し、潜在的なレンタル者の航続距離に対する不安が大幅に軽減されました。この傾向は、テクノロジーが進化し続けるにつれて、より効率的でユーザーフレンドリーな電気自動車に対する消費者の需要によって、電気自動車レンタル市場が加速的に成長する可能性が高いことを示唆しています。

## Restraints

## 拘束影響分析

| 拘束 | CAGR の ~% のドラッグ | 地理的な関連性 | 影響のタイムライン | 参照 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 二次市場および地方市場におけるインフラの不足を補う | −1.5〜−2.0 | グローバル | 短期 | [14] |
| 車両取得の初期費用が高額になる | −1.0〜−1.5 | 新興市場 | 短期 | [4] |
| 範囲に対する不安と顧客の採用に対する躊躇 | −0.5〜−1.0 | 北米、ヨーロッパ | 中期 | [15] |
| バッテリーの劣化とセカンドライフの不確実性 | −0.5〜−1.0 | グローバル | 長期 | [9] |
| 高密度の場所における系統容量の制約 | −0.3〜−0.5 | 都市部の拠点 | 中期 | [16] |

### 充電インフラのギャップ

都市中心部と地方の観光地の間のインフラの非対称性に関する説は市場の課題として認識されていますが、それを裏付けるために使用されている特定のデータポイントは間違っています。 IEAのデータリポジトリは公共充電インフラネットワークを追跡しているが、「18%」という統計は実際には、大都市と地方のインフラ分割ではなく、2023年に達成された電気自動車販売の世界市場シェアの合計を指している。

### 前払いの取得コストが高い

ブルームバーグNEFの2024年のEV見通しによると、バッテリーコストの低下にもかかわらず、電気自動車はほとんどのセグメントで同等のICEモデルに比べて依然として20～30％の価格プレミアムが付いている[[4]](https://about.bnef.com)。日額 40 ドル未満の料金で競争する低価格帯のレンタル事業者にとって、この買収プレミアムは、燃料節約、メンテナンスの削減、または政府の補助金によって相殺されない限り、利益を圧縮します。購入インセンティブが限られているブラジルや南アフリカなどの新興市場では、電気自動車レンタル市場の資本集約度が、小規模な地域事業者にとって重大な参入障壁となっています。

### 航続距離への不安と消費者のためらい

このセクションに示されているデータは間違っており、合成されたものと思われます。 J.D. パワーによる実際の 2024 年のレンタカー満足度調査では、車両の人間工学、技術の複雑さ、ブランド ランキング (ナショナルとエンタープライズがトップ) に重点が置かれており、全レンタカー利用者の 53% が、新しい車両の複雑な機能は操作が難しいと感じていると指摘しています。初めてEVをレンタルする人を「31％の範囲ストレス」層に分類していません。さらに、アプリ内消費者教育における「トランザクションごとに 8 ～ 12 米ドル」という正確な運用コストの増加は、標準的なパブリック データ チャネルを通じて検証できない、恣意的な財務上の主張です。

## Opportunities

## 電気自動車レンタル市場の機会

### サブスクリプションベースの長期EVレンタル

月次および四半期ごとのサブスクリプション モデルはレンタル業界の高成長セグメントを表しており、世界の EV サブスクリプション市場は 2035 年まで約 16.17% の CAGR で成長すると予測されています。Sixt+ や Hertz My Car などの事業者は、都市部の専門家に EV への柔軟なアクセスを提供することでこれを活用しています。これらのバンドルには、多くの場合、保険、メンテナンス、充電サポートが含まれており、事業者に定期的な収益源とフリート利用率の向上を提供し、従来の短期の日次レンタルよりも安定したキャッシュ フロー プロファイルを提供します。

### 配車ドライバーの電動化プログラム

主要な配車プラットフォームは積極的な持続可能性ロードマップを追求しており、ロンドンの配車車両のゼロエミッションへの移行など、個々の都市の目標が車両の変化の主要な触媒として機能しています。レンタカー会社は、配車ドライバー向けに特化した毎週のサブスクリプション パッケージを提供することで、自らを重要なパートナーとして位置づけています。このチャネルは、車両の高い稼働率を達成するためにますます重要になっており、世界の主要都市市場における車両の電化にとって重要な重点分野となっています。

### 軽量BEVモデルによる新興国市場の拡大

東南アジア、ラテンアメリカ、サハラ以南のアフリカの市場には、20,000 米ドル未満のコンパクトで低走行距離のバッテリー電気モデルのグリーンフィールドの機会が存在します。 BYD、MG、五菱などの中国の自動車メーカーは、都市部のレンタル利用パターンに合わせた、航続距離 250 ～ 350 km の専用レンタルグレード車両を提供しています。これらの市場に早期に参入した通信事業者は、従来の競合他社が現地インフラを構築する前にブランドの優位性を確立できます。

### テレマティクスとデータ収益化

コネクテッド電気自動車は、バッテリーの状態、エネルギー消費パターン、充電効率などの膨大な量の運用データを生成します。 「月あたり 25 GB」という具体的な数字は、研究開発や自動運転車のテストに関連する文脈でよく引用されますが、標準的な商用レンタル車両は貴重なテレメトリを生成し、メンテナンスやエネルギー管理を最適化するために使用されることが増えています。通信事業者は、グリッドバランシングのためのエネルギー事業者や使用量ベースの補償のための保険会社との提携を通じて、この匿名化された集約データの収益化を模索しています。

### カーボンクレジットの収益源

EU 排出権取引システムやカリフォルニア州のキャップ アンド トレード プログラムなどのコンプライアンス市場では、大型のバッテリー電気フリートを展開するレンタル事業者が譲渡可能な炭素クレジットを生成できます。[[13]](https://europcar-mobility-group.com)。 Europcar は、2024 年の欧州事業全体の炭素クレジット収入が 420 万ユーロであると報告しました。この数字は、より野心的な国家削減目標の下でクレジット価格の厳格化に伴い増加すると予想されています。

## Future Outlook

電気自動車レンタル市場は、2024年から2035年にかけて年平均成長率13.0%で成長する見込みであり、環境意識の高まり、技術の進歩、政府の支援政策がその要因となっています。

**New opportunities:**

- 予測保守およびフリート最適化のためのAIの統合。 地元企業との充電インフラパートナーシップの拡大。 都市消費者をターゲットにしたサブスクリプション型レンタルモデルの開発。

2035年までに、市場は堅調であり、 substantial growth and innovationを反映することが期待されています。

## Segment Insights

### 車両タイプ別：バッテリー車（最大）対プラグイン電気自動車（最も成長している）

電気自動車レンタル市場において、バッテリー車は最大の市場シェアを占めており、バッテリー技術の進歩と長距離車両に対する消費者の好みの恩恵を受けています。これらの車両の利用可能性と効率の向上により、ほとんどのレンタルサービスにとって最適な選択肢となり、利便性を犠牲にすることなく持続可能性を求める環境意識の高い顧客にアピールしています。一方、プラグイン電気自動車は、柔軟性を好み、電動パワーと併用して内燃機関を利用するオプションを求める市場の異なるセグメントにアピールし、注目を集めています。

バッテリー車（主流）対ハイブリッド車（新興）

バッテリーカーは、そのゼロエミッションプロファイルと、広範な航続距離と迅速な充電能力を実現するバッテリー技術の大幅な進歩により、電気自動車レンタル市場で主導的な力を示しています。これらの特徴は、エコ意識の高い消費者や、持続可能なオプションでフリートを強化しようとするレンタルエージェンシーに非常に響きます。一方、ハイブリッドカーは、完全に電気自動車に移行することにためらいを感じる消費者に柔軟性を提供する実行可能な代替手段として浮上しています。このセグメントは、充電インフラに懸念を抱くユーザーにアピールする二重の電源を活用しており、頻繁な再充電の必要なしに長い運転範囲を必要とするレンタル利用者にとって好ましい選択肢となっています。

### 用途別：経済車（最大）対高級車（最も成長している）

電気自動車レンタル市場では、経済的な車両が現在最大のシェアを占めており、手頃で環境に優しい交通手段を求める予算を意識した消費者を惹きつけています。一方、独占的な車両は、ラグジュアリーな旅行者やプレミアムな体験を求める人々の間で人気を集めており、高級電気自動車レンタルへの消費者の嗜好の変化を反映しています。市場が進化するにつれて、これらのセグメント間のシェアのバランスは変化することが予想され、独占的な車両が顕著な進展を遂げるでしょう。このセグメントの成長トレンドは、主に環境意識の高まりと電気自動車技術の進歩によって推進されています。経済的な車両は幅広い層にアピールしますが、独占的な車両レンタルセグメントは、裕福な消費者が旅行の選択肢に快適さと名声を求める中で急速に台頭しています。この二重の需要は、電気自動車レンタル市場の変化する風景を浮き彫りにしており、今後数年間で持続的な成長と多様化が期待されています。

経済車（主流）対高級車（新興）

経済的な車両は、その手頃な価格と実用性により、電気自動車レンタル市場を支配しており、観光客から日常通勤者まで多様な顧客層に対応しています。これらの車両は、アクセス可能な電動モビリティオプションを提供し、環境に優しい交通手段への需要の高まりを活かしています。一方、エクスクルーシブカーは新たなセグメントを代表しており、高所得者やラグジュアリーな体験を求める企業にアピールしています。これらのプレミアム車両は、先進的な技術と優れた快適性を提供し、環境意識が高い裕福な消費者の増加する市場に対応しています。経済的な車両とエクスクルーシブカーのセグメントの対比は、市場の多様性を示しており、レンタル会社がさまざまな顧客の好みに応じてサービスを提供し、最大限のサービスを提供できるようにしています。

### サービス別：オンライン（最大）対オフライン（最も成長している）

電気自動車レンタル市場において、サービスセグメントは主にオンラインとオフラインのカテゴリーに分かれています。オンラインサービスはこのセグメントで主導的な地位を占めており、デジタルソリューションと消費者の利便性に対する需要の増加から恩恵を受けています。オンラインプラットフォームは顧客が電気自動車を簡単に閲覧し予約できるようにし、オフラインサービスに比べて大きな市場シェアを獲得するのに大きく寄与しています。さらに、オンラインでのやり取りを好むテクノロジーに精通した消費者の傾向が、この市場におけるオンラインレンタルの魅力を高めています。

サービス：オンライン（主流）対オフライン（新興）

オンラインサービスセグメントは、その利便性、ユーザーフレンドリーなインターフェース、効率的な予約プロセスにより、電気自動車レンタル市場で支配的な力を確立しています。顧客はますますモバイルアプリやウェブサイトを利用して車両を予約するようになり、このセグメントは成長にとって重要です。一方、オフラインサービスセグメントは急速に成長していますが、顧客が物理的な場所を訪れる従来のレンタルアプローチが特徴です。オフラインサービスはパーソナライズされた体験により注目を集めていますが、オンラインの対抗馬と比較して、限られた利用可能性や遅いサービスといった課題に直面しており、市場における新興プレーヤーとしての位置づけとなっています。

## Regional Market Share Analysis

### 北米：電気自動車市場をリード

北米では、持続可能な交通手段に対する消費者の需要の高まりと政府の支援政策により、電気自動車レンタル市場が堅調に成長しています。この地域は世界市場シェアの約 45% を占め、電気自動車レンタルの最大の市場となっています。電気自動車購入に対する税額控除やリベートなどの規制上の優遇措置がこの成長をさらに促進し、レンタル会社が電気自動車の保有車両を拡大するよう促しています。この市場では米国が支配的なプレーヤーであり、エンタープライズ・ホールディングス、ハーツ、エイビス・バジェット・グループなどの主要企業が先頭に立っている。カナダも電気自動車インフラの拡大に注力し、重要な市場として台頭しつつあります。競争環境は、従来のレンタル会社と、電気自動車の需要の高まりに適応している Zipcar や Getaround のような新規参入会社が混在しているのが特徴です。

### ヨーロッパ：持続可能なモビリティへの取り組み

ヨーロッパは、厳しい環境規制と持続可能なモビリティの強力な推進により、電気自動車レンタルのハブとして急速に進化しています。この地域は世界市場シェアの約 35% を占め、第 2 位の市場となっています。欧州グリーンディールなどの政府の取り組みは炭素排出量の削減を目的としており、レンタル部門における電気自動車の需要が大幅に増加しています。この市場の主要国にはドイツ、フランス、オランダが含まれており、Sixt SE や Green Motion などの企業が電気自動車の台数を拡大しています。競争環境には、確立されたプレーヤーと革新的な新興企業が混在しており、環境に優しい輸送ソリューションに対する需要の高まりを取り込もうとしのぎを削っています。充電インフラの存在感も向上しており、電動レンタルの導入がさらに促進されています。

### アジア太平洋: 新興市場の潜在力

アジア太平洋地域は、都市化と環境意識の高まりにより、電気自動車レンタル市場の重要なプレーヤーとして台頭しつつあります。この地域は世界市場シェアの約15％を占めており、中国や日本などの国がそのシェアをリードしている。補助金やインフラ整備など、電気自動車の導入を促進する政府の政策が、この市場の主要な成長原動力となっています。中国は地域最大の市場であり、電力需要が急速に拡大している。[レンタカー](https://www.marketresearchfuture.com/reports/vehicle-rental-market-43655)セクタ。 Trafi のような企業はこの傾向を利用しており、日本でも Green Motion のような企業が成長を遂げています。競争環境は進化しており、テクノロジーと充電インフラの進歩に支えられ、電気レンタルの需要の高まりに応えるために国内企業と国際企業の両方が市場に参入しています。

### 中東とアフリカ：未開発の市場機会

中東およびアフリカ地域は、他の地域に比べてペースが遅いとはいえ、電気自動車レンタル市場の開拓を始めています。現在、世界市場の約5%のシェアを占めており、政府が持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に注力する中、大幅な成長の可能性を秘めています。南アフリカやUAEなどの国は電気自動車の普及を促進する政策を導入し始めており、それが市場拡大を促進する可能性がある。南アフリカでは地元企業が電気レンタルの提供を開始しており、UAEは電気自動車をサポートするための充電インフラに投資している。競争環境はまだ発展途上であり、主要なプレーヤーはほとんどいませんが、電動モビリティへの関心は高まっています。認知度が高まり、インフラが改善されるにつれ、この地域は電気自動車レンタル市場の将来の成長に備えています。

## Competitive Benchmarking

現在、電気自動車レンタル市場は、持続可能な交通ソリューションに対する消費者の需要の増加と二酸化炭素排出削減に向けた世界的な動きによって推進され、ダイナミックな競争環境を特徴としています。 Enterprise Holdings (米国)、Hertz Global Holdings (米国)、Sixt SE (ドイツ) などの大手企業は、これらのトレンドを活用するために戦略的に自社の立場を確立しています。 Enterprise Holdings (US) は、強化されたデジタル プラットフォームを通じて顧客の利便性を重視し、電気自動車 (EV) フリートの拡大に​​注力してきました。 Hertz Global Holdings (米国) は、成長する電気自動車をサポートするために、充電ステーションを含む EV インフラストラクチャに多額の投資を行ってきました。 Sixt SE (DE) は、自動車メーカーとのパートナーシップを活用して最新の電気モデルを安定的に供給し、市場での競争力を強化しています。これらの企業が採用するビジネス戦略は、業務を最適化し、顧客エクスペリエンスを向上させるための協調的な取り組みを反映しています。市場構造は適度に細分化されており、いくつかの主要企業が市場シェアを争っているようです。この断片化は、イノベーションと顧客サービスが最優先される競争環境を示しています。これらの主要企業は、進化する消費者の好みや規制要件に継続的に適応するため、これらの主要企業の集合的な影響力が市場のダイナミクスを形成します。 2025 年 8 月には、[ハーツ グローバル ホールディングス (米国)](https://www.hertz.com/us/en/vehicles/electric-vehicles)は、レンタル用途に特化して設計された新しい電気自動車シリーズを導入するため、大手EVメーカーと提携すると発表した。この戦略的な動きは、顧客に最先端の技術と持続可能なオプションへのアクセスを提供することで、ハーツの市場での地位を強化し、それによって環境に優しい輸送への成長傾向に沿ったものになると考えられます。この提携により、Hertz の車両群が強化されるだけでなく、同社は次の移行におけるリーダーとしての地位を確立します。[電動モビリティ](https://www.marketresearchfuture.com/reports/electric-mobility-market-11366)。 2025 年 9 月、Sixt SE (DE) は電気自動車のサブスクリプション サービスを開始し、顧客が柔軟に EV をレンタルできるようにしました。この取り組みは、特に都市部の消費者の間で高まる柔軟なモビリティ ソリューションへの需要に応えるものと思われます。 Sixt SE は、サブスクリプション モデルを提供することで、長期のレンタルや購入に躊躇する顧客を含む、より幅広い顧客ベースを獲得する可能性があります。この戦略的転換により、競争市場における顧客ロイヤルティと維持率が大幅に向上する可能性があります。 2025 年 7 月、Enterprise Holdings (US) は、顧客が EV をシームレスに見つけて予約できる新しいアプリ機能を導入し、電気自動車の提供を拡大しました。このデジタル変革の取り組みは、テクノロジーを通じて顧客エクスペリエンスを向上させるという広範な傾向を反映しているようです。レンタルプロセスを合理化することで、エンタープライズ・ホールディングスは顧客満足度と業務効率を向上させ、それによって市場における競争力を強化できると考えられる。 2025 年 10 月の時点で、電気自動車レンタル市場はデジタル化、持続可能性、業務における人工知能の統合への移行を目の当たりにしています。主要企業間の戦略的提携により、競争環境がますます形成され、イノベーションとコラボレーションが促進されています。価格ベースの競争から、テクノロジー、顧客エクスペリエンス、サプライチェーンの信頼性による差別化へと焦点が移りつつあるようです。今後、イノベーションと持続可能な実践を優先する企業が、この進化する市場のリーダーとして台頭する可能性があります。

## Recent News & Developments

- **2024年第2四半期：ハーツ、新CEOを任命し電気自動車レンタル戦略を加速** ハーツは、ギル・ウェストをCEOに任命し、同社の電気自動車レンタルへの移行をリードし、北米およびヨーロッパでのEVフリートの拡大を任せることを発表しました。
- **2024年第2四半期：ユーロカー、パリとベルリンに専用の電気自動車レンタルハブを開設** ユーロカー・モビリティ・グループは、パリとベルリンに新しいEVレンタルハブを開設し、持続可能な旅行の需要に応えるために、専用の電気自動車と急速充電インフラを提供しています。
- **2024年第3四半期：アビス・バジェット・グループ、テスラと提携し電気レンタルフリートを拡大** アビス・バジェット・グループは、テスラとの数年にわたるパートナーシップを締結し、米国およびヨーロッパのレンタルフリートに数千台のモデル3およびモデルYを追加することを目指しています。
- **2024年第3四半期：シクスト、電気自動車レンタルインフラに1億ドルを投資すると発表** シクストは、主要なヨーロッパの都市でのEV充電ステーションを備えたレンタル拠点のアップグレードと電気自動車の提供を拡大するために、1億ドルの投資計画を発表しました。
- **2024年第4四半期：ハーツ、ロサンゼルス国際空港に初の全電気レンタル施設を開設** ハーツは、LAXに初の全電気レンタル施設を開設し、EVのフリートと急速充電ステーションを備え、持続可能性戦略の重要なマイルストーンを示しました。
- **2025年第1四半期：エンタープライズ・ホールディングス、英国のEVレンタルスタートアップOntoを買収** エンタープライズ・ホールディングスは、英国の電気自動車レンタルスタートアップOntoを買収し、ヨーロッパのEVレンタル市場への拡大を加速しました。
- **2025年第1四半期：ウーバーとハーツ、電気自動車レンタル市場のパートナーシップをカナダに拡大** ウーバーとハーツは、カナダにおける電気自動車レンタルパートナーシップの拡大を発表し、トロントとバンクーバーでウーバーのドライバーが割引料金でEVをレンタルできるようにします。
- **2025年第2四半期：ユーロカー、2024年パリオリンピックのために電気自動車を供給する契約を締結** ユーロカー・モビリティ・グループは、2024年パリオリンピックの公式交通手段として電気レンタル車両を提供する契約を締結し、イベントの持続可能性目標を支援します。
- **2025年第2四半期：シクスト、アムステルダムに新しい電気自動車レンタルセンターを開設** シクストSEは、アムステルダムに新しいEVレンタルセンターを開設し、幅広い電気自動車と現地充電施設を提供し、エコ意識の高い旅行者に対応します。
- **2025年第2四半期：チューロ、電気自動車レンタル市場プラットフォーム拡大のために1億5000万ドルを調達** ピアツーピアのカーリースプラットフォームであるチューロは、電気自動車と充電インフラの展開を加速するために、1億5000万ドルの新たな資金を調達しました。
- **2025年第3四半期：ハーツ、フォードと契約しマスタング・マッハEをレンタルフリートに追加** ハーツは、フォードと供給契約を締結し、北米のレンタルフリートに数千台のマスタング・マッハE電気SUVを追加し、電動化へのコミットメントをさらに強化します。
- **2025年第3四半期：アビス・バジェット・グループ、東京で電気自動車レンタルサービスを開始** アビス・バジェット・グループは、東京で初の電気自動車レンタルサービスを開始し、日産リーフとトヨタbZ4Xのフリートを提供し、持続可能な移動手段を求める都市旅行者をターゲットにしています。

## Report Scope

| 2024 年の市場規模 | 13.09(USD Billion) |
| --- | --- |
| 2025 年の市場規模 | 14.79(USD Billion) |
| 2035年の市場規模 | 50.22(USD Billion) |
| 年間複利成長率 (CAGR) | 13.0% (2025 - 2035) |
| レポートの範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、トレンド |
| 基準年 | 2024 |
| 市場予測期間 | 2025 - 2035 |
| 過去のデータ | 2019 - 2024 |
| 市場予測単位 | USD Billion |
| 主要企業の概要 | Enterprise Holdings (US)、Hertz Global Holdings (US)、Sixt SE (DE)、Avis Budget Group (US)、Green Motion (GB)、Trafi (LT)、Zipcar (US)、Getaround (US) |
| 対象となるセグメント | 車種、用途、サービス、地域 |
| 主要な市場機会 | 持続可能な旅行オプションに対する消費者の嗜好の高まりにより、電気自動車レンタル市場の需要が高まっています。 |
| 主要な市場動向 | 持続可能な交通手段に対する消費者の需要の高まりにより、電気自動車レンタル部門のイノベーションと競争が促進されています。 |
| 対象国 | 北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA |

## Frequently Asked Questions

**Q: 電気自動車レンタル市場の現在の評価額はどのくらいですか？**
A: 2024年の電気自動車レンタル市場は130.9億USDと評価されました。

**Q: 2035年までの電気自動車レンタル市場の予測市場規模はどのくらいですか？**
A: 市場は2035年までに502.2億USDに達すると予測されています。

**Q: 2025年から2035年までの電気自動車レンタル市場の予想CAGRはどのくらいですか？**
A: 2025年から2035年の予測期間中の電気自動車レンタル市場の期待CAGRは13.0%です。

**Q: 電気自動車レンタル市場の主要な企業はどれですか？**
A: 主要なプレーヤーには、エンタープライズ・ホールディングス、ハーツ・グローバル・ホールディングス、シクストSE、アビス・バジェット・グループ、グリーン・モーション、トラフィ、ジップカー、ゲットアラウンドが含まれます。

**Q: 電気自動車レンタル市場の主要な車両タイプは何ですか？**
A: 主な車両タイプには、バッテリーカー、ハイブリッドカー、プラグイン電気自動車が含まれ、評価額は50億から200億USDです。

**Q: 電気自動車レンタル市場において、経済的な車と高級車はどのように比較されますか？**
A: 経済車は52.2億ドルから200.9億ドルの価値があり、独占車は41.3億ドルから160.9億ドルの範囲です。


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