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Cngパワートレイン市場

ID: MRFR/AT/27202-HCR
128 Pages
Shubham Munde
Last Updated: April 06, 2026

CNGパワートレイン市場調査報告書 車両タイプ別（乗用車、軽商用車、重商用車）、燃料タイプ別（天然ガス、バイオガス）、エンジン技術別（シーケンシャルインジェクション、ダイレクトインジェクション）、アプリケーション別（オリジナル機器メーカー（OEM）、アフターマーケット）、地域別（北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ） - 2035年までの予測

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Cng Powertrain Market Infographic
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概要 目次 セグメンテーション PDFをダウンロード
  1. 1 セクション I: エグゼクティブサマリーと主要なハイライト
    1. 1.1 エグゼクティブサマリー
      1. 1.1.1 市場の概要
      2. 1.1.2 主要な発見
      3. 1.1.3 市場のセグメンテーション
      4. 1.1.4 競争環境
      5. 1.1.5 課題と機会
      6. 1.1.6 将来の展望
  2. 2 セクション II: スコーピング、方法論と市場構造
    1. 2.1 市場の紹介
      1. 2.1.1 定義
      2. 2.1.2 研究の範囲
        1. 2.1.2.1 研究目的
        2. 2.1.2.2 仮定
        3. 2.1.2.3 制限
    2. 2.2 研究方法論
      1. 2.2.1 概要
      2. 2.2.2 データマイニング
      3. 2.2.3 二次研究
      4. 2.2.4 一次研究
        1. 2.2.4.1 一次インタビューと情報収集プロセス
        2. 2.2.4.2 一次回答者の内訳
      5. 2.2.5 予測モデル
      6. 2.2.6 市場規模の推定
        1. 2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
        2. 2.2.6.2 トップダウンアプローチ
      7. 2.2.7 データトライアンギュレーション
      8. 2.2.8 検証
  3. 3 セクション III: 定性的分析
    1. 3.1 市場のダイナミクス
      1. 3.1.1 概要
      2. 3.1.2 ドライバー
      3. 3.1.3 制約
      4. 3.1.4 機会
    2. 3.2 市場要因分析
      1. 3.2.1 バリューチェーン分析
      2. 3.2.2 ポーターのファイブフォース分析
        1. 3.2.2.1 供給者の交渉力
        2. 3.2.2.2 バイヤーの交渉力
        3. 3.2.2.3 新規参入者の脅威
        4. 3.2.2.4 代替品の脅威
        5. 3.2.2.5 競争の激しさ
      3. 3.2.3 COVID-19の影響分析
        1. 3.2.3.1 市場影響分析
        2. 3.2.3.2 地域的影響
        3. 3.2.3.3 機会と脅威の分析
  4. 4 セクション IV: 定量的分析
    1. 4.1 自動車、車両タイプ別（億米ドル）
      1. 4.1.1 乗用車
      2. 4.1.2 軽商用車
      3. 4.1.3 重商用車
    2. 4.2 自動車、燃料タイプ別（億米ドル）
      1. 4.2.1 天然ガス
      2. 4.2.2 バイオガス
    3. 4.3 自動車、エンジン技術別（億米ドル）
      1. 4.3.1 逐次噴射
      2. 4.3.2 直接噴射
    4. 4.4 自動車、用途別（億米ドル）
      1. 4.4.1 オリジナル機器メーカー（OEM）
      2. 4.4.2 アフターマーケット
    5. 4.5 自動車、地域別（億米ドル）
      1. 4.5.1 北米
        1. 4.5.1.1 米国
        2. 4.5.1.2 カナダ
      2. 4.5.2 ヨーロッパ
        1. 4.5.2.1 ドイツ
        2. 4.5.2.2 英国
        3. 4.5.2.3 フランス
        4. 4.5.2.4 ロシア
        5. 4.5.2.5 イタリア
        6. 4.5.2.6 スペイン
        7. 4.5.2.7 その他のヨーロッパ
      3. 4.5.3 APAC
        1. 4.5.3.1 中国
        2. 4.5.3.2 インド
        3. 4.5.3.3 日本
        4. 4.5.3.4 韓国
        5. 4.5.3.5 マレーシア
        6. 4.5.3.6 タイ
        7. 4.5.3.7 インドネシア
        8. 4.5.3.8 その他のAPAC
      4. 4.5.4 南米
        1. 4.5.4.1 ブラジル
        2. 4.5.4.2 メキシコ
        3. 4.5.4.3 アルゼンチン
        4. 4.5.4.4 その他の南米
      5. 4.5.5 MEA
        1. 4.5.5.1 GCC諸国
        2. 4.5.5.2 南アフリカ
        3. 4.5.5.3 その他のMEA
  5. 5 セクション V: 競争分析
    1. 5.1 競争環境
      1. 5.1.1 概要
      2. 5.1.2 競争分析
      3. 5.1.3 市場シェア分析
      4. 5.1.4 自動車における主要な成長戦略
      5. 5.1.5 競争ベンチマーキング
      6. 5.1.6 自動車における開発数での主要プレーヤー
      7. 5.1.7 主要な開発と成長戦略
        1. 5.1.7.1 新製品の発売/サービスの展開
        2. 5.1.7.2 合併と買収
        3. 5.1.7.3 ジョイントベンチャー
      8. 5.1.8 主要プレーヤーの財務マトリックス
        1. 5.1.8.1 売上高と営業利益
        2. 5.1.8.2 主要プレーヤーの研究開発費用。2023
    2. 5.2 企業プロフィール
      1. 5.2.1 カミンズ社（米国）
        1. 5.2.1.1 財務概要
        2. 5.2.1.2 提供される製品
        3. 5.2.1.3 主要な開発
        4. 5.2.1.4 SWOT分析
        5. 5.2.1.5 主要戦略
      2. 5.2.2 ウェストポート・フューエル・システムズ社（カナダ）
        1. 5.2.2.1 財務概要
        2. 5.2.2.2 提供される製品
        3. 5.2.2.3 主要な開発
        4. 5.2.2.4 SWOT分析
        5. 5.2.2.5 主要戦略
      3. 5.2.3 クリーンエネルギー・フューエルズ社（米国）
        1. 5.2.3.1 財務概要
        2. 5.2.3.2 提供される製品
        3. 5.2.3.3 主要な開発
        4. 5.2.3.4 SWOT分析
        5. 5.2.3.5 主要戦略
      4. 5.2.4 パーカー・ハニフィン社（米国）
        1. 5.2.4.1 財務概要
        2. 5.2.4.2 提供される製品
        3. 5.2.4.3 主要な開発
        4. 5.2.4.4 SWOT分析
        5. 5.2.4.5 主要戦略
      5. 5.2.5 アジリティ・フューエル・ソリューションズ社（米国）
        1. 5.2.5.1 財務概要
        2. 5.2.5.2 提供される製品
        3. 5.2.5.3 主要な開発
        4. 5.2.5.4 SWOT分析
        5. 5.2.5.5 主要戦略
      6. 5.2.6 ヘキサゴン・コンポジット社（ノルウェー）
        1. 5.2.6.1 財務概要
        2. 5.2.6.2 提供される製品
        3. 5.2.6.3 主要な開発
        4. 5.2.6.4 SWOT分析
        5. 5.2.6.5 主要戦略
      7. 5.2.7 イヴェコ社（イタリア）
        1. 5.2.7.1 財務概要
        2. 5.2.7.2 提供される製品
        3. 5.2.7.3 主要な開発
        4. 5.2.7.4 SWOT分析
        5. 5.2.7.5 主要戦略
      8. 5.2.8 トヨタ自動車株式会社（日本）
        1. 5.2.8.1 財務概要
        2. 5.2.8.2 提供される製品
        3. 5.2.8.3 主要な開発
        4. 5.2.8.4 SWOT分析
        5. 5.2.8.5 主要戦略
      9. 5.2.9 本田技研工業株式会社（日本）
        1. 5.2.9.1 財務概要
        2. 5.2.9.2 提供される製品
        3. 5.2.9.3 主要な開発
        4. 5.2.9.4 SWOT分析
        5. 5.2.9.5 主要戦略
    3. 5.3 付録
      1. 5.3.1 参考文献
      2. 5.3.2 関連レポート
  6. 6 図のリスト
    1. 6.1 市場の概要
    2. 6.2 北米市場分析
    3. 6.3 米国市場分析（車両タイプ別）
    4. 6.4 米国市場分析（燃料タイプ別）
    5. 6.5 米国市場分析（エンジン技術別）
    6. 6.6 米国市場分析（用途別）
    7. 6.7 カナダ市場分析（車両タイプ別）
    8. 6.8 カナダ市場分析（燃料タイプ別）
    9. 6.9 カナダ市場分析（エンジン技術別）
    10. 6.10 カナダ市場分析（用途別）
    11. 6.11 ヨーロッパ市場分析
    12. 6.12 ドイツ市場分析（車両タイプ別）
    13. 6.13 ドイツ市場分析（燃料タイプ別）
    14. 6.14 ドイツ市場分析（エンジン技術別）
    15. 6.15 ドイツ市場分析（用途別）
    16. 6.16 英国市場分析（車両タイプ別）
    17. 6.17 英国市場分析（燃料タイプ別）
    18. 6.18 英国市場分析（エンジン技術別）
    19. 6.19 英国市場分析（用途別）
    20. 6.20 フランス市場分析（車両タイプ別）
    21. 6.21 フランス市場分析（燃料タイプ別）
    22. 6.22 フランス市場分析（エンジン技術別）
    23. 6.23 フランス市場分析（用途別）
    24. 6.24 ロシア市場分析（車両タイプ別）
    25. 6.25 ロシア市場分析（燃料タイプ別）
    26. 6.26 ロシア市場分析（エンジン技術別）
    27. 6.27 ロシア市場分析（用途別）
    28. 6.28 イタリア市場分析（車両タイプ別）
    29. 6.29 イタリア市場分析（燃料タイプ別）
    30. 6.30 イタリア市場分析（エンジン技術別）
    31. 6.31 イタリア市場分析（用途別）
    32. 6.32 スペイン市場分析（車両タイプ別）
    33. 6.33 スペイン市場分析（燃料タイプ別）
    34. 6.34 スペイン市場分析（エンジン技術別）
    35. 6.35 スペイン市場分析（用途別）
    36. 6.36 その他のヨーロッパ市場分析（車両タイプ別）
    37. 6.37 その他のヨーロッパ市場分析（燃料タイプ別）
    38. 6.38 その他のヨーロッパ市場分析（エンジン技術別）
    39. 6.39 その他のヨーロッパ市場分析（用途別）
    40. 6.40 APAC市場分析
    41. 6.41 中国市場分析（車両タイプ別）
    42. 6.42 中国市場分析（燃料タイプ別）
    43. 6.43 中国市場分析（エンジン技術別）
    44. 6.44 中国市場分析（用途別）
    45. 6.45 インド市場分析（車両タイプ別）
    46. 6.46 インド市場分析（燃料タイプ別）
    47. 6.47 インド市場分析（エンジン技術別）
    48. 6.48 インド市場分析（用途別）
    49. 6.49 日本市場分析（車両タイプ別）
    50. 6.50 日本市場分析（燃料タイプ別）
    51. 6.51 日本市場分析（エンジン技術別）
    52. 6.52 日本市場分析（用途別）
    53. 6.53 韓国市場分析（車両タイプ別）
    54. 6.54 韓国市場分析（燃料タイプ別）
    55. 6.55 韓国市場分析（エンジン技術別）
    56. 6.56 韓国市場分析（用途別）
    57. 6.57 マレーシア市場分析（車両タイプ別）
    58. 6.58 マレーシア市場分析（燃料タイプ別）
    59. 6.59 マレーシア市場分析（エンジン技術別）
    60. 6.60 マレーシア市場分析（用途別）
    61. 6.61 タイ市場分析（車両タイプ別）
    62. 6.62 タイ市場分析（燃料タイプ別）
    63. 6.63 タイ市場分析（エンジン技術別）
    64. 6.64 タイ市場分析（用途別）
    65. 6.65 インドネシア市場分析（車両タイプ別）
    66. 6.66 インドネシア市場分析（燃料タイプ別）
    67. 6.67 インドネシア市場分析（エンジン技術別）
    68. 6.68 インドネシア市場分析（用途別）
    69. 6.69 その他のAPAC市場分析（車両タイプ別）
    70. 6.70 その他のAPAC市場分析（燃料タイプ別）
    71. 6.71 その他のAPAC市場分析（エンジン技術別）
    72. 6.72 その他のAPAC市場分析（用途別）
    73. 6.73 南米市場分析
    74. 6.74 ブラジル市場分析（車両タイプ別）
    75. 6.75 ブラジル市場分析（燃料タイプ別）
    76. 6.76 ブラジル市場分析（エンジン技術別）
    77. 6.77 ブラジル市場分析（用途別）
    78. 6.78 メキシコ市場分析（車両タイプ別）
    79. 6.79 メキシコ市場分析（燃料タイプ別）
    80. 6.80 メキシコ市場分析（エンジン技術別）
    81. 6.81 メキシコ市場分析（用途別）
    82. 6.82 アルゼンチン市場分析（車両タイプ別）
    83. 6.83 アルゼンチン市場分析（燃料タイプ別）
    84. 6.84 アルゼンチン市場分析（エンジン技術別）
    85. 6.85 アルゼンチン市場分析（用途別）
    86. 6.86 その他の南米市場分析（車両タイプ別）
    87. 6.87 その他の南米市場分析（燃料タイプ別）
    88. 6.88 その他の南米市場分析（エンジン技術別）
    89. 6.89 その他の南米市場分析（用途別）
    90. 6.90 MEA市場分析
    91. 6.91 GCC諸国市場分析（車両タイプ別）
    92. 6.92 GCC諸国市場分析（燃料タイプ別）
    93. 6.93 GCC諸国市場分析（エンジン技術別）
    94. 6.94 GCC諸国市場分析（用途別）
    95. 6.95 南アフリカ市場分析（車両タイプ別）
    96. 6.96 南アフリカ市場分析（燃料タイプ別）
    97. 6.97 南アフリカ市場分析（エンジン技術別）
    98. 6.98 南アフリカ市場分析（用途別）
    99. 6.99 その他のMEA市場分析（車両タイプ別）
    100. 6.100 その他のMEA市場分析（燃料タイプ別）
    101. 6.101 その他のMEA市場分析（エンジン技術別）
    102. 6.102 その他のMEA市場分析（用途別）
    103. 6.103 自動車の主要な購入基準
    104. 6.104 MRFRの研究プロセス
    105. 6.105 自動車のDRO分析
    106. 6.106 自動車のドライバー影響分析
    107. 6.107 自動車の制約影響分析
    108. 6.108 自動車の供給/バリューチェーン
    109. 6.109 自動車、車両タイプ別、2024年（%シェア）
    110. 6.110 自動車、車両タイプ別、2024年から2035年（億米ドル）
    111. 6.111 自動車、燃料タイプ別、2024年（%シェア）
    112. 6.112 自動車、燃料タイプ別、2024年から2035年（億米ドル）
    113. 6.113 自動車、エンジン技術別、2024年（%シェア）
    114. 6.114 自動車、エンジン技術別、2024年から2035年（億米ドル）
    115. 6.115 自動車、用途別、2024年（%シェア）
    116. 6.116 自動車、用途別、2024年から2035年（億米ドル）
    117. 6.117 主要競合他社のベンチマーキング
  7. 7 表のリスト
    1. 7.1 仮定のリスト
  8. 7.1.1
    1. 7.2 北米市場規模の推定; 予測
      1. 7.2.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.2.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.2.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.2.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    2. 7.3 米国市場規模の推定; 予測
      1. 7.3.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.3.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.3.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.3.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    3. 7.4 カナダ市場規模の推定; 予測
      1. 7.4.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.4.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.4.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.4.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    4. 7.5 ヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.5.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.5.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.5.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.5.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    5. 7.6 ドイツ市場規模の推定; 予測
      1. 7.6.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.6.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.6.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.6.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    6. 7.7 英国市場規模の推定; 予測
      1. 7.7.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.7.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.7.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.7.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    7. 7.8 フランス市場規模の推定; 予測
      1. 7.8.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.8.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.8.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.8.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    8. 7.9 ロシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.9.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.9.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.9.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.9.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    9. 7.10 イタリア市場規模の推定; 予測
      1. 7.10.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.10.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.10.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.10.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    10. 7.11 スペイン市場規模の推定; 予測
      1. 7.11.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.11.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.11.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.11.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    11. 7.12 その他のヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.12.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.12.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.12.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.12.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    12. 7.13 APAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.13.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.13.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.13.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.13.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    13. 7.14 中国市場規模の推定; 予測
      1. 7.14.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.14.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.14.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.14.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    14. 7.15 インド市場規模の推定; 予測
      1. 7.15.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.15.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.15.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.15.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    15. 7.16 日本市場規模の推定; 予測
      1. 7.16.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.16.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.16.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.16.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    16. 7.17 韓国市場規模の推定; 予測
      1. 7.17.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.17.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.17.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.17.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    17. 7.18 マレーシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.18.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.18.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.18.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.18.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    18. 7.19 タイ市場規模の推定; 予測
      1. 7.19.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.19.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.19.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.19.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    19. 7.20 インドネシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.20.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.20.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.20.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.20.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    20. 7.21 その他のAPAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.21.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.21.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.21.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.21.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    21. 7.22 南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.22.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.22.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.22.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.22.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    22. 7.23 ブラジル市場規模の推定; 予測
      1. 7.23.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.23.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.23.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.23.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    23. 7.24 メキシコ市場規模の推定; 予測
      1. 7.24.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.24.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.24.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.24.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    24. 7.25 アルゼンチン市場規模の推定; 予測
      1. 7.25.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.25.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.25.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.25.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    25. 7.26 その他の南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.26.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.26.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.26.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.26.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    26. 7.27 MEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.27.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.27.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.27.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.27.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    27. 7.28 GCC諸国市場規模の推定; 予測
      1. 7.28.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.28.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.28.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.28.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    28. 7.29 南アフリカ市場規模の推定; 予測
      1. 7.29.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.29.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.29.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.29.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    29. 7.30 その他のMEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.30.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.30.2 燃料タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.30.3 エンジン技術別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.30.4 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
    30. 7.31 製品の発売/製品開発/承認
  9. 7.31.1
    1. 7.32 買収/パートナーシップ
  10. 7.32.1

CNGパワートレイン市場のセグメンテーション

 

 

 

CNGパワートレイン市場の車両タイプ別（億米ドル、2019-2032）

乗用車

ライト商用車

重商用車

 

CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別（億米ドル、2019-2032）

天然ガス

バイオガス

 

CNGパワートレイン市場のエンジン技術別（億米ドル、2019-2032）

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

 

CNGパワートレイン市場の用途別（億米ドル、2019-2032）

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

 

CNGパワートレイン市場の地域別（億米ドル、2019-2032）

北米

ヨーロッパ

南米

アジア太平洋

中東およびアフリカ

 

CNGパワートレイン市場の地域展望（億米ドル、2019-2032）

 

 

北米展望（億米ドル、2019-2032）

北米CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

北米CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

北米CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

北米CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

北米CNGパワートレイン市場の地域タイプ別

アメリカ

カナダ

アメリカ展望（億米ドル、2019-2032）

アメリカCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

アメリカCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

アメリカCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

アメリカCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

カナダ展望（億米ドル、2019-2032）

カナダCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

カナダCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

カナダCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

カナダCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

ヨーロッパ展望（億米ドル、2019-2032）

ヨーロッパCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

ヨーロッパCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

ヨーロッパCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

ヨーロッパCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

ヨーロッパCNGパワートレイン市場の地域タイプ別

ドイツ

イギリス

フランス

ロシア

イタリア

スペイン

その他のヨーロッパ

ドイツ展望（億米ドル、2019-2032）

ドイツCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

ドイツCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

ドイツCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

ドイツCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

イギリス展望（億米ドル、2019-2032）

イギリスCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

イギリスCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

イギリスCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

イギリスCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

フランス展望（億米ドル、2019-2032）

フランスCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

フランスCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

フランスCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

フランスCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

ロシア展望（億米ドル、2019-2032）

ロシアCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

ロシアCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

ロシアCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

ロシアCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

イタリア展望（億米ドル、2019-2032）

イタリアCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

イタリアCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

イタリアCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

イタリアCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

スペイン展望（億米ドル、2019-2032）

スペインCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

スペインCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

スペインCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

スペインCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

その他のヨーロッパ展望（億米ドル、2019-2032）

その他のヨーロッパCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

その他のヨーロッパCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

その他のヨーロッパCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

その他のヨーロッパCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

アジア太平洋展望（億米ドル、2019-2032）

アジア太平洋CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

アジア太平洋CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

アジア太平洋CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

アジア太平洋CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

アジア太平洋CNGパワートレイン市場の地域タイプ別

中国

インド

日本

韓国

マレーシア

タイ

インドネシア

その他のアジア太平洋

中国展望（億米ドル、2019-2032）

中国CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

中国CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

中国CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

中国CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

インド展望（億米ドル、2019-2032）

インドCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

インドCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

インドCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

インドCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

日本展望（億米ドル、2019-2032）

日本CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

日本CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

日本CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

日本CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

韓国展望（億米ドル、2019-2032）

韓国CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

韓国CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

韓国CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

韓国CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

マレーシア展望（億米ドル、2019-2032）

マレーシアCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

マレーシアCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

マレーシアCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

マレーシアCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

タイ展望（億米ドル、2019-2032）

タイCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

タイCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

タイCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

タイCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

インドネシア展望（億米ドル、2019-2032）

インドネシアCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

インドネシアCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

インドネシアCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

インドネシアCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

その他のアジア太平洋展望（億米ドル、2019-2032）

その他のアジア太平洋CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

その他のアジア太平洋CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

その他のアジア太平洋CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

その他のアジア太平洋CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

南米展望（億米ドル、2019-2032）

南米CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

南米CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

南米CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

南米CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

南米CNGパワートレイン市場の地域タイプ別

ブラジル

メキシコ

アルゼンチン

その他の南米

ブラジル展望（億米ドル、2019-2032）

ブラジルCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

ブラジルCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

ブラジルCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

ブラジルCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

メキシコ展望（億米ドル、2019-2032）

メキシコCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

メキシコCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

メキシコCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

メキシコCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

アルゼンチン展望（億米ドル、2019-2032）

アルゼンチンCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

アルゼンチンCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

アルゼンチンCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

アルゼンチンCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

その他の南米展望（億米ドル、2019-2032）

その他の南米CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

その他の南米CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

その他の南米CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

その他の南米CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

中東およびアフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

中東およびアフリカCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の地域タイプ別

GCC諸国

南アフリカ

その他の中東およびアフリカ

GCC諸国展望（億米ドル、2019-2032）

GCC諸国CNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

GCC諸国CNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

GCC諸国CNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

GCC諸国CNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

南アフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

南アフリカCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

南アフリカCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

南アフリカCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

南アフリカCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

その他の中東およびアフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

その他の中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の車両タイプ別

乗用車

ライト商用車

重商用車

その他の中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の燃料タイプ別

天然ガス

バイオガス

その他の中東およびアフリカCNGパワートレイン市場のエンジン技術タイプ別

シーケンシャルインジェクション

ダイレクトインジェクション

その他の中東およびアフリカCNGパワートレイン市場の用途タイプ別

オリジナル機器メーカー（OEM）

アフターマーケット

 

 

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