飞机售后零部件市场研究报告——2032年全球预测

全球飞机售后零件市场概览

2023 年飞机售后零件市场规模为 259.4 亿美元。飞机售后零件市场行业预计将从 2024 年的 279.19222 亿美元增长到 2032 年的 467.1 亿美元，在预测期内（2024 年 - 2024 年）复合年增长率 (CAGR) 为 6.64% 2032）。商用飞机数量的增加和航空航天业迅速采用 3D 打印是促进市场增长的关键市场驱动力。

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

飞机售后零件市场趋势

飞机维护日益重要正在推动市场增长。

飞机售后零件的市场复合年增长率是由全球乘坐飞机的人数不断增加推动的。航空公司正在扩大机队规模，以适应不断增长的客运和货运航空旅行量。 航空母舰的航班运营时间增加，需要更频繁的飞机维护。由于维护不当可能会造成数十亿美元的损失，因此航空公司需要可靠的系统来保持飞机始终处于良好的工作状态。对维护延误可能导致航空业事故和事件的担忧也推动了飞机运营商对损坏部件进行及时维修的需求。它可以帮助运营商减少与飞机运营相关的事故的可能性。飞机运营商可以通过在最佳时间对飞机进行定期维护来避免不必要的费用。

此外，下一代飞机配备尖端传感器，用于实时数据收集和分析。然后，收集的信息用于完善预测维护模型和算法。此外，MRO 程序的数字化增加了航空售后部件和系统的可及性。因此，大数据和售后零件交付流程数字化等尖端技术使企业能够更好地理解航空公司订单的不可预测性，并做出明智的战略决策。由于这些因素，未来几年飞机零部件的售后市场预计将扩大。

例如，位于佐治亚州梅肯的佐治亚中部地区机场是三菱重工 RJ 航空集团 (MHIRJ) 最新的维护、修理和大修 (MRO) 设施的所在地，扩大了该公司在北美市场的影响力。此外，MRO 服务提供商的西弗吉尼亚服务中心扩建项目的一期工程已于 2022 年 10 月完成。因此，由于飞机机队的不断增加，预计在整个预测期内，对飞机售后零部件市场的需求将会增加。因此，驱动因素是飞机售后零部件市场收入。

飞机售后零件市场细分洞察

飞机售后零件市场零件洞察

飞机售后零件市场按零件细分，包括MRO零件、可旋转废料、替换零件、消耗品和消耗品。到 2022 年，MRO 零部件领域在收入方面将引领飞机售后零部件市场，因为随着越来越多复杂的飞机投入使用，全球范围内对这些飞机提供持续维护的需求将会越来越大。

飞机售后零件市场应用洞察

飞机售后零件市场根据应用细分，包括商业和军用。预计商业领域的复合年增长率为 7.63%，占据最大的市场份额，这主要是由于航空公司和货运公司使用的飞机数量不断增加，以及航空公司和售后服务提供商兴趣的增加导致人们对商用飞机售后市场零件的可用性和可及性感到担忧。

图 1：按应用划分的飞机售后零件市场，2022 年和 2022 年2032 年（十亿美元）

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

飞机售后零件市场区域洞察

该研究按地区提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。北美飞机售后市场零部件市场将主导该市场，因为维护、修理和大修 (MRO) 服务提供商可以因专注于售后市场不断增加的投资而获得扩张的功劳。此外，美国对 PMA 工艺标准化的需求不断增长，预计也将扩大该地区的市场。

此外，市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2022 年按地区划分的飞机售后零件市场份额（十亿美元）

来源二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

欧洲的飞机售后零部件市场占据第二大市场份额，因为政府有关售后零部件进出口的法规正在被改写，这是业务扩张的驱动因素。其中，德国飞机售后零部件市场占有最大市场份额，英国飞机售后零部件市场是欧洲地区增长最快的市场。

预计 2024 年至 2032 年，亚太地区飞机售后零部件市场将以最快的复合年增长率增长。由于数字化，该地区空中交通量的增加，预计对商用飞机维护的需求将会增加。此外，许多国家正在增加飞机零部件的出口。此外，中国飞机售后零部件市场占有最大市场份额，印度飞机售后零部件市场是亚太地区增长最快的市场。

飞机售后零件市场主要市场参与者和市场参与者竞争洞察

领先的市场参与者正在大力投资研发以扩大其产品线，这将有助于飞机售后零部件市场进一步增长。市场参与者还开展各种战略活动来扩大其足迹，重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、更高的投资以及与其他组织的合作。为了在竞争更加激烈和不断发展的市场环境中扩张和生存，飞机售后零部件市场行业必须提供具有成本效益的产品。

飞机售后市场的最新发展新闻：

2024年3月12日，汉莎技术公司宣布与GE Aerospace建立合作伙伴关系，旨在自行完成发动机的MRO服务。此次合作强调下一代飞机发动机，考虑到售后服务的要求，这种发动机更加有效。

2024 年 2 月，柯林斯航空航天公司构建了一个基于人工智能和机器学习的平台，增强了航空工具的预测维护能力。这有助于航空公司预测关键零部件的故障，从而调整其重新采购时间，从而最大限度地减少成本和空转。

2024 年 1 月，霍尼韦尔航空航天公司推出了数字化售后服务，旨在改善为飞机提供生命周期维护和支持的业务管理。该服务与 Honeywell Forge 合作，使航空公司能够更轻松地降低燃油消耗并进一步缩短维护周期。

2023 年 12 月，空客宣布在新加坡建造一座新的最先进的 MRO 设施 FG9254775 零件配送中心。该中心定位于为A320和A350飞机提供服务，以满足亚太地区日益增长的航空维修服务需求。

2023 年 11 月，波音公司宣布收购迪拜的一个物流中心，旨在通过波音全球服务扩大其飞机零部件的分销范围。这确保了中东和非洲的航空公司能够轻松获得备件，这些地区的重点是加强波音的影响力。

2023 年 10 月，AAR Corporation 与印度航空签订了一份多年机队合同，为其印度航空机队提供飞机部件维修服务和零件。

2023 年 9 月，欧盟航空安全局 (EASA) 更新了修正案，将简化飞机零部件认证流程。这些变化可能会增加售后零部件的供应，这是疫情后行业反弹所必需的。

2023 年 8 月，达美航空 TechOps 报告称，对 MRO 服务的需求大幅增加，有助于飞行的回归。在此期间，该公司透露了其招募和扩大产能以满足日益成熟的售后市场需求的意图

本地制造以最大限度地降低运营成本是制造商在飞机售后零部件市场行业中使用的关键业务策略之一，以使客户受益并扩大市场份额。近年来，飞机售后零部件市场行业提供了一些最重要的技术进步。飞机售后零部件市场的主要参与者，包括AAR（美国）、J. Walter Aviation Limited（英国）、伊顿（爱尔兰）、Parker Hannifin Corporation（美国）、Aviall（美国）、Kellstrom Aerospace（美国）、通用电气（美国）、霍尼韦尔国际公司（美国）、Meggitt PLC（英国）、Collins Aerospace（美国）等，都试图通过投资研发来增加市场需求操作。

AAR 是一家跨国供应商，为 20 多个国家的航空航天和国防工业提供售后服务。航空服务和远征服务是 AAR 的两个业务部门，为商业和政府客户提供帮助。维护、维修和大修 (MRO) 服务、原始设备制造商 (OEM) 解决方案、集成解决方案和零件供应都是 AAR 航空服务的一部分。移动系统的管理是 AAR 远征服务的一部分。我们的售后知识和创新解决方案赢得了多项奖项并在不牺牲质量或安全的情况下帮助企业节省资金。 2023 年 3 月，航空业主要服务提供商 AAR CORP 与柯林斯航空航天任务系统公司 (Collins Aerospace Mission Systems) 旗下部门 Cloud Cap Technology 签署了分销协议。这一安排建立在 AAR 的民间和政府关系及其成熟的供应链和销售支持系统的基础上，扩大了 AAR 在无人机系统 (UAS) 领域的足迹。

派克美捷特利用其多年的经验来改善世界。我们的组织由世界上最聪明的人才组成，我们共同努力创造尖端技术和解决方案，最终目标是解决世界上最紧迫的技术问题。派克航空航天集团成功收购了航空航天、国防和能源行业的领导者 Meggitt PLC，并将其与 Parker Meggitt 合并。 Parker Meggitt 拥有 37 家制造工厂和地区办事处，拥有 9,000 多名员工。 2023 年 3 月，全球领先的运动和控制技术提供商派克汉尼汾公司 (Parker Hannifin Corporation) 旗下子公司派克美吉特 (Parker Meggitt) 宣布与空中客车公司合作，创建用于 ZEROe 飞机演示的能量缓冲器（“缓冲器”）。

飞机售后零件市场的主要公司包括。

• AAR（美国）


• 沃尔特航空有限公司（英国）


• 伊顿（爱尔兰）


• 派克汉尼汾公司（美国）


• Aviall（美国）


• Kellstrom Aerospace（美国）


• 通用电气（美国）


• 霍尼韦尔国际公司（美国）


• Meggitt PLC（英国）


• 柯林斯航空航天公司（美国）

飞机售后零部件市场行业发展

例如，2023 年 4 月继在科罗拉多州成功安装燃气轮机后，GE 为其全球 LM25000XPRESS 航改机队引入了进一步的减排技术选项。

例如，2023 年 3 月柯林斯航空航天推出了“柯林斯支持计划”，该计划鼓励 Deep Tech M&E 的技术创新。该计划在西南偏南会议上宣布，旨在帮助柯林斯和 Deep Tech 公司合作开发尖端技术，以便在航空航天领域更快地将新产品和服务推向市场。

例如，2023 年 3 月惠特尼加拿大公司 (P&WC) 是普惠公司的一个部门。 Whitney 宣布已与直升机分销商 Rotortrade 签署协议，以增加每年参加认证二手 (CPO) 发动机计划的直升机发动机数量。

飞机售后零件市场细分

飞机售后零件市场零件展望

• MRO 零件


• 可旋转废料替换部件


• 消耗品


• 消耗品

飞机售后零部件市场应用展望

• 商业


• 军事

飞机售后零件市场区域展望

• 北美


• 美国


• 加拿大


• 欧洲


• 德国


• 法国


• 英国


• 意大利


• 西班牙


• 欧洲其他地区


• 
  亚太地区
  
  
  
  • 中国
  
  
  • 日本
  
  
  • 印度
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 韩国
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 亚太地区其他地区
  
  
  
  


• 
  世界其他地区
  
  
  
  • 中东
  
  
  • 非洲
  
  
  • 拉丁美洲
  
  
  
  

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2018	6.36(USD Billion)
MARKET SIZE 2024	7.0(USD Billion)
MARKET SIZE 2035	14.5(USD Billion)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	6.844% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Billion
KEY COMPANIES PROFILED	Raytheon Technologies, MTU Aero Engines, Boeing, Woodward, Thales Group, Northrop Grumman, Eaton, Safran, L3Harris Technologies, Rockwell Collins, CurtissWright, Spirit AeroSystems, Airbus, General Electric, Honeywell
SEGMENTS COVERED	parts, Application
KEY MARKET OPPORTUNITIES	Technological advancements in maintenance, Growing demand for sustainable parts, Increased aircraft fleet size, Rise in MRO outsourcing, Expanding digital supply chain solutions
KEY MARKET DYNAMICS	increasing fleet size, regulatory compliance requirements, rising air travel demand, technological advancements, supply chain disruptions
COUNTRIES COVERED	US