米国電気商用車市場調査レポート: 推進力別 (bev、phev、fcev)、コンポーネント別 (電気モーター、電気自動車バッテリー、水素燃料電池、その他) および車両タイプ別 (バス、トラック、その他) - 2035 年までの予測

世界の電気商用車市場の概要

電気商用車の市場規模は、2023年に113億110万ドルと評価されました。世界の電気商用車市場業界は、2024年の13億6302万ドルから2032年までに62億2445万ドルに成長すると予測されており、予測期間中に20.87％の年間複合成長率（CAGR）を示します。 (2024-2032)。

電気商用車市場は、いくつかの要因により、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。電気商用車市場の成長は、電気商用車の導入を促進する政府の取り組みや低い運営コストなどの重要な要因によって推進されると予想されます。しかし、充電インフラの未整備や貧弱なアフターサービス、バッテリーの高価格や限られた容量などの要因が市場の成長を制限すると予想されている。一方で、物流活動の増加とフリート内の需要の増加は、世界市場にとって有利な機会をもたらします。

図 1: 電気商用車市場、2018 ～ 2032 年 (百万米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、およびアナリストのレビュー

電動商用車の市場機会

電気商用車の導入を促進する政府の取り組み

さまざまな国の政府や州政府は、環境や外貨準備への悪影響を制御するために電気商用車の使用についての意識を高めるために一定の取り組みを行っています。たとえば、国際クリーン交通評議会は、ゼロエミッション車規制、進歩的な電力事業政策、モデルの入手可能性の向上、および車両の普及に取り組んでいます。マーケティング、消費者向けリベート、渋滞した高速道路での相乗りレーンへのアクセス、広範な電気自動車充電インフラストラクチャー、高乗車率車両レーンへのアクセス、地域の電気自動車プロモーションの継続的な成長などです。これは、原油価格が上昇し続けているためです。

電気自動車は、従来の自動車と比較して、発生する騒音と汚染の量を削減します。商用車は夜間の輸送作業が増えるため、日中の道路への負担が軽減されます。したがって、多くの電気自動車製造会社は、顧客からの需要の高まりに応えるために製品開発に投資しています。たとえば、2021 年にルノー トラックは、ダンプカーとクレーンを備え、建設現場へのアプローチに特化した初の電気トラック D Wide ZE を Noblet グループ向けに開発しました。したがって、その導入を促進する政府の取り組みにより、予測期間中に電気商用車市場の成長が促進されると予想されます。

政府の取り組みは初期段階にあり、さまざまな国が今後数年間で電気自動車の導入を促進するためのいくつかの規制や取り組みを導入する予定です。したがって、電気商用車の導入を促進する政府の取り組みが電気商用車市場に及ぼす影響は、予測期間中に低から高に移行すると予想されます。

電気商用車市場推進セグメントの洞察:

電気商用車の推進に関する洞察

推進力に基づいて、電気商用車市場セグメンテーションには、BEV と PHEV、FCEV が含まれます。 BEV セグメントは 2022 年に過半数のシェアを保持し、市場収益の約 61.3% に貢献しました。バッテリー電気自動車 (BEV) は、充電式バッテリー パックに蓄えられた電気のみで駆動されます。このバッテリー パックは、車輪を回転させて車両を推進する電気モーターに電力を供給します。 BEV はガソリンやディーゼルなどの化石燃料を燃やさないため、テールパイプで排出ガスを生成しません。代わりに、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーを含むさまざまな電源から生成される電力網から電力を引き出します。 BEV を充電するには、ドライバーは公共の充電インフラを利用するか、専用の充電器を使用して自宅で充電できます。 BEV には、従来の自動車よりもエネルギー効率が大幅に高いという利点があります。

これは、内燃エンジンは熱や電気モーターの方がはるかに効率的であるため、多くのエネルギーを浪費するためです。回生ブレーキは BEV がエネルギーを回収できるもう 1 つの方法であり、これにより航続距離が長くなります。 BEV は、配送用バンやトラックなどの商用用途に使用されることが増えています。これらの車両は、従来の商用車と比較して、運用コストが低く、排出ガスも削減されます。商用車市場では、特にラストワンマイルの配送、都市交通、短距離旅行などの用途で、バッテリー電気自動車（BEV）の人気が高まっています。

図 2: 電気商用車市場、コンポーネント別、2024 年および 2024 年2032 (100 万米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、およびアナリストのレビュー

電気商用車市場コンポーネントセグメントの洞察:

電気商用車のコンポーネントに関するインサイト

コンポーネントに基づいて、電気商用車市場セグメンテーションには、電気モーター、電気自動車バッテリー、水素燃料電池などが含まれます。電気自動車バッテリー部門は、2022 年に過半数のシェアを保持し、市場収益の約 50.9% に貢献しました。電気自動車バッテリー (EVB、トラクション バッテリーとも呼ばれる) は、バッテリー電気自動車 (BEV) またはハイブリッド電気自動車 (HEV) の電気モーターに電力を供給するために使用される充電式バッテリーです。始動、照明、点火 (SLI) バッテリーとは対照的に、電気自動車のバッテリーは、通常、優れた出力重量比とエネルギー密度を備えたリチウム イオン バッテリーです。電気自動車のバッテリーは、自動車、バス、トラックなどの電気自動車に電力を供給するために使用される充電式バッテリーです。エネルギーの貯蔵と放出に高い容量を持つリチウムイオン電池は、電気自動車用のバッテリーの製造によく使用されます。

電気自動車のバッテリーは繰り返し充電できるように設計されており、従来のバッテリーと比べて寿命が長くなります。さらに、小型で軽量になる傾向があるため、メンテナンスや設置が容易になります。電気自動車のバッテリーはその利点にもかかわらず、従来のバッテリーよりも高価になる可能性があり、充電インフラが必要となるため、設置や維持に費用がかかる可能性があります。さらに、これらのバッテリーは極端な温度に敏感であり、その性能は高温または低温の気象条件によって影響を受ける可能性があります。電気自動車のバッテリーには、排出ガスの削減、動作音の静かさ、長期的な運用コストの削減など、従来のバッテリーに比べていくつかの利点があります。

電気商用車市場の車両タイプセグメントに関する洞察:

電気商用車の車両タイプに関する洞察

車両タイプに基づいて、電気商用車市場セグメンテーションにはバス、トラック、その他が含まれます。車両タイプ別では、バスセグメントが2022年に市場シェアの37.7%を占め、過半数の市場シェアを保持します。企業や組織が持続可能性と環境責任を優先するにつれて、電気バスの人気が高まっています。電気バスは、排出ガスがゼロで、静かな運行で、メンテナンスの必要性が低いため、従来のディーゼルまたはガソリン駆動のバスに比べて多くの利点があります。さらに、電気バスはディーゼルやガソリンに比べて電気代が低いため、長期的にはコストを節約できる場合が多くあります。市場で入手可能な電気バスには、バッテリー電気バス、プラグインハイブリッド電気バス、燃料電池電気バスの 3 つの主なタイプがあります。バッテリー電気バスが最も一般的で、電気モーターの駆動に充電式バッテリーを使用します。

電気バスには多くの利点がありますが、従来のバスよりも初期コストが高くつく可能性があり、充電インフラが必要となるため、設置と維持に費用がかかる可能性があります。こうした課題にもかかわらず、バスを含む電気商用車は、二酸化炭素排出量を削減し、より持続可能な運営を目指す企業や組織にとって有望な選択肢です。 BYD、Proterra、New Flyer など、いくつかのメーカーが商業用の電気バスを提供しています。ロンドンや深センなどの一部の都市ではすでに大規模な電気バスを配備しており、大気汚染の削減と気候変動との闘いの一環として他の都市もこれに追随しています。

電気商用車の地域別インサイト

この調査では、地域別に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、およびその他の市場に関する洞察が得られます。アフリカ、そして南アメリカ。収益の面では、アジア太平洋地域は2022年の電気商用車市場で55.8%の最大シェアを保持しており、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。アジア太平洋地域は電気商用車の最大の市場です。

アジア太平洋地域の電気商用車市場も、政府の取り組み、環境規制、持続可能な輸送ソリューションに対する需要の増加などの要因の組み合わせによって急速に成長しています。電気商用車には、ディーゼルやガソリンなどの従来の化石燃料の代わりに電気を動力源とするトラック、バス、バンが含まれます。

中国は現在、アジア太平洋地域における電気商用車の最大の市場であり、政府は大気汚染と炭素排出削減の取り組みの一環として電気自動車の導入を推進しています。中国における電子商取引とラストマイル配送サービスの普及により、手頃な価格で効率的な電気自動車の需要が高まっています。コストを削減し持続可能性を高めるために、中国全土の物流会社は電気自動車への移行を進めています。中国には、BYD、東風汽車公司、福田汽車などの大手電気商用車メーカーがいくつかあります。 

これらの企業は電気自動車技術の進歩に多大なリソースを注ぎ込み、現在ではバス、トラック、バンなどの多様な電気商用車を提供しています。日本や韓国などのこの地域の他の国々も、同様の環境と経済への懸念から、電気商用車の開発と導入に投資を行っています。アジア太平洋地域の電気商用車市場の成長は、政府の取り組みに加えて、充電インフラの利用可能性の向上、バッテリー技術の進歩、電気自動車の経済性の向上によっても推進されています。

市場の主要企業には、BYD、東風汽車、日野自動車、いすゞ自動車、タタ自動車などの企業が含まれます。将来を見据えて、アジア太平洋地域の電気商用事業は車市場は、環境規制の強化、政府の補助金、バッテリー技術の向上などの要因により、今後も急速な成長を続けると予想されています。しかし、この市場は、高額な初期費用、限られた航続距離、一部の地域では充電インフラが不足しているなどの課題にも直面しており、将来の成長に影響を与える可能性があります。

図 3: 地域別電気商用車市場規模 (2024 年および 2024 年) 2032 年

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、およびアナリストのレビュー

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

北米では、企業や政府が排出削減と輸送業界の持続可能性の向上に取り組む中、電気商用車 (ECV) の市場が急速に拡大しています。 ECV のカテゴリには、配送用トラック、バン、バス、その他の車両など、さまざまなタイプの車両が含まれます。ここ数年、北米市場に導入される電気商用車の数が急増しています。たとえば、2022 年 12 月にテスラは、長距離輸送用に特別に設計された半電気トラックを発売しました。

さらに、Rivian、Bollinger Motors、Workhorse など、他のいくつかの企業も電動配送トラックを導入しています。これらの新規参入企業とは別に、従来の商用車メーカーも電気自動車技術に多額の投資を行っています。たとえば、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカはeCascadiaおよびeM2電気トラックを発売し、ボルボ・トラック・ノース・アメリカはVNR電気トラックを発売しました。この傾向は、運輸業界における電気自動車の需要の高まりを浮き彫りにしており、今後数年間は継続すると予想されます。

電気商用車の主要な市場プレーヤーとその企業競合に関する洞察

電気商用車市場は、多くの地元、地域、および世界的なベンダーの存在によって特徴付けられます。市場は競争が激しく、すべてのプレーヤーがより大きな市場シェアを獲得するために絶えず競争しています。激しい競争、技術の急速な進歩、政府政策の頻繁な変更、厳しい環境規制は、市場の成長を抑制する可能性のある重要な要因の一部です。ベンダーは、コスト、製品品質、信頼性、アフターマーケット サービスの点で競争します。ベンダーは、競争の激しい市場環境で生き残り、成功するために、費用対効果が高く効率的な製品を提供する必要があります。

ベンダーの成長は、市場の状況、政府の支援、産業の発展に依存します。したがって、ベンダーは自社の存在感を拡大し、サービスを向上させることに注力する必要があります。 AB Volvo、Tesla、Daimler AG、PACCAR Inc.、BYD Company Limited、および Proterra は、世界市場で活動する主要企業の一部です。これらの企業は、可用性、品質、価格、テクノロジーの点で競争しており、契約やサービスの提供を検討しています。電気商用車市場における主要戦略として、契約、製品開発、拡大が挙げられます。国際的なプレーヤーが市場を独占していますが、市場シェアが小さい地域および地元のプレーヤーも大きな存在感を持っています。国際的な企業は、予測期間中に製品開発に多額の投資を行うことで、世界市場での存在感を強化する可能性があります。

電気商用車市場の主要企業は次のとおりです。

• AB ボルボ


• テスラ株式会社


• ダイムラー トラック AG


• PACCAR INC.


• BYD カンパニー リミテッド


• プロテラ


• エバスコ


• 安徽省アンカイ自動車株式会社


• ユトン


• NFI グループ株式会社


• スカニア


• VDL


• CAF


• キングロング


• ルノー トラック

電動商用車業界の発展

2023 年 1 月、プロテラは電気バスと電気自動車の開発に集中します。サウスカロライナ州の大規模な生産施設で電池の製造を開始し、2023年末までにカリフォルニア州シティ・オブ・インダストリーの工場から撤退する予定です。この製造拠点の統合により、同社は進行中のサプライチェーンの混乱に対処し、より良い方法で施設コストを削減できるようになります。

2023 年 3 月、ダイムラー トラック AG はシーメンス デジタル インダストリーズ ソフトウェアと協力して、同社のトラックおよびトラック向けの革新的なテクノロジーの開発を可能にする新しい統合デジタル エンジニアリング プラットフォームを構築しました。バスはより速く、よりスリムになりました。

電気商用車の市場セグメンテーション:

電気商用車の推進力の見通し

• BEV


• PHEV


• FCEV

電気商用車のコンポーネントの見通し

• 電動モーター


• 電気自動車のバッテリー


• 水素燃料電池


• その他

電気商用車のタイプの見通し

• バス


• トラック


• その他

電気商用車の地域別見通し

北米

ヨーロッパ

アジア太平洋

中東とアフリカ

南アメリカ

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2023	1.19 (USD Billion)
MARKET SIZE 2024	1.5 (USD Billion)
MARKET SIZE 2035	14.5 (USD Billion)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	22.905% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Billion
KEY COMPANIES PROFILED	GreenPower Motor Company, Workhorse Group, Fisker Inc, Tesla, BYD Company, Bollinger Motors, Ford Motor Company, Proterra, Nikola Corporation, Lordstown Motors, Rivian, Coulomb Technologies, General Motors
SEGMENTS COVERED	Propulsion, Component, Vehicle Type
KEY MARKET OPPORTUNITIES	Growing demand for sustainable logistics, Government incentives for electric fleets, Advancements in battery technologies, Increasing urbanization and delivery needs, Expansion of charging infrastructure
KEY MARKET DYNAMICS	regulatory incentives, charging infrastructure expansion, rising fuel costs, technological advancements, environmental sustainability focus
COUNTRIES COVERED	US