How much is the EVTOL Aircraft Market?

USD 16,467.27 Million (2035) Read More

Who are the key players in the EVTOL Aircraft Market?

Joby Aviation, Archer Aviation Inc, Lilium, Volocopter GmbH, Wisk Aero, Vertical Aerospace, EHANG, BETA Technologies, Supernal, LLC, Eve Air Mobility, Dufour Aerospace, MightyFly, Workhorse, Textron Inc., Shanghai Volant Aviation Technology Co., Ltd. Read More

eVTOL航空機市場

ID: MRFR/AD/6480-CR

136 Pages

Abbas Raut

Last Updated: April 27, 2026

eVTOL航空機市場調査報告書情報タイプ別（エアタクシー、配送ドローンなど）、バッテリータイプ別（リチウムイオンバッテリー、固体電池、水素燃料電池など）、リフト技術別（マルチローター、ベクトル推力、リフトプラスクルーズなど）、推進方式別（完全電動、ハイブリッド、電動水素）、運用モード別（操縦士あり、オプション操縦士あり）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域） – 2030年までの市場予測

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1 セクション I: エグゼクティブサマリーと主要なハイライト
1. 1.1 エグゼクティブサマリー
  1. 1.1.1 市場の概要
  2. 1.1.2 主要な発見
  3. 1.1.3 市場のセグメンテーション
  4. 1.1.4 競争環境
  5. 1.1.5 課題と機会
  6. 1.1.6 将来の展望
2 セクション II: スコーピング、方法論と市場構造
1. 2.1 市場の紹介
  1. 2.1.1 定義
  2. 2.1.2 研究の範囲
    1. 2.1.2.1 研究目的
    2. 2.1.2.2 仮定
    3. 2.1.2.3 制限
2. 2.2 研究方法論
  1. 2.2.1 概要
  2. 2.2.2 データマイニング
  3. 2.2.3 二次研究
  4. 2.2.4 一次研究
    1. 2.2.4.1 一次インタビューと情報収集プロセス
    2. 2.2.4.2 一次回答者の内訳
  5. 2.2.5 予測モデル
  6. 2.2.6 市場規模の推定
    1. 2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
    2. 2.2.6.2 トップダウンアプローチ
  7. 2.2.7 データトライアンギュレーション
  8. 2.2.8 検証
3 セクション III: 定性的分析
1. 3.1 市場のダイナミクス
  1. 3.1.1 概要
  2. 3.1.2 ドライバー
  3. 3.1.3 制約
  4. 3.1.4 機会
2. 3.2 市場要因分析
  1. 3.2.1 バリューチェーン分析
  2. 3.2.2 ポーターのファイブフォース分析
    1. 3.2.2.1 供給者の交渉力
    2. 3.2.2.2 バイヤーの交渉力
    3. 3.2.2.3 新規参入者の脅威
    4. 3.2.2.4 代替品の脅威
    5. 3.2.2.5 競争の激しさ
  3. 3.2.3 COVID-19の影響分析
    1. 3.2.3.1 市場影響分析
    2. 3.2.3.2 地域的影響
    3. 3.2.3.3 機会と脅威の分析
4 セクション IV: 定量的分析
1. 4.1 航空宇宙および防衛、タイプ別（億米ドル）
  1. 4.1.1 エアタクシー
  2. 4.1.2 配送ドローン
  3. 4.1.3 その他
2. 4.2 航空宇宙および防衛、バッテリータイプ別（億米ドル）
  1. 4.2.1 リチウムイオンバッテリー
  2. 4.2.2 固体電池
  3. 4.2.3 水素燃料電池
3. 4.3 航空宇宙および防衛、リフト技術別（億米ドル）
  1. 4.3.1 マルチローター
  2. 4.3.2 ベクトル推力
  3. 4.3.3 リフトプラスクルーズ
  4. 4.3.4 その他
4. 4.4 航空宇宙および防衛、推進方式別（億米ドル）
  1. 4.4.1 完全電動
  2. 4.4.2 ハイブリッド
  3. 4.4.3 電動水素
5. 4.5 航空宇宙および防衛、運用モード別（億米ドル）
  1. 4.5.1 パイロット操縦
  2. 4.5.2 オプショナルパイロット操縦
6. 4.6 航空宇宙および防衛、地域別（億米ドル）
  1. 4.6.1 北米
    1. 4.6.1.1 米国
    2. 4.6.1.2 カナダ
  2. 4.6.2 ヨーロッパ
    1. 4.6.2.1 ドイツ
    2. 4.6.2.2 英国
    3. 4.6.2.3 フランス
    4. 4.6.2.4 ロシア
    5. 4.6.2.5 イタリア
    6. 4.6.2.6 スペイン
    7. 4.6.2.7 その他のヨーロッパ
  3. 4.6.3 APAC
    1. 4.6.3.1 中国
    2. 4.6.3.2 インド
    3. 4.6.3.3 日本
    4. 4.6.3.4 韓国
    5. 4.6.3.5 マレーシア
    6. 4.6.3.6 タイ
    7. 4.6.3.7 インドネシア
    8. 4.6.3.8 その他のAPAC
  4. 4.6.4 南アメリカ
    1. 4.6.4.1 ブラジル
    2. 4.6.4.2 メキシコ
    3. 4.6.4.3 アルゼンチン
    4. 4.6.4.4 その他の南アメリカ
  5. 4.6.5 MEA
    1. 4.6.5.1 GCC諸国
    2. 4.6.5.2 南アフリカ
    3. 4.6.5.3 その他のMEA
5 セクション V: 競争分析
1. 5.1 競争環境
  1. 5.1.1 概要
  2. 5.1.2 競争分析
  3. 5.1.3 市場シェア分析
  4. 5.1.4 航空宇宙および防衛における主要な成長戦略
  5. 5.1.5 競争ベンチマーキング
  6. 5.1.6 航空宇宙および防衛における開発数での主要プレーヤー
  7. 5.1.7 主要な開発と成長戦略
    1. 5.1.7.1 新製品の発売/サービスの展開
    2. 5.1.7.2 合併と買収
    3. 5.1.7.3 ジョイントベンチャー
  8. 5.1.8 主要プレーヤーの財務マトリックス
    1. 5.1.8.1 売上高と営業利益
    2. 5.1.8.2 主要プレーヤーの研究開発支出。2023
2. 5.2 企業プロフィール
  1. 5.2.1 ジョビー・アビエーション（米国）
    1. 5.2.1.1 財務概要
    2. 5.2.1.2 提供される製品
    3. 5.2.1.3 主要な開発
    4. 5.2.1.4 SWOT分析
    5. 5.2.1.5 主要戦略
  2. 5.2.2 アーチャー・アビエーション（米国）
    1. 5.2.2.1 財務概要
    2. 5.2.2.2 提供される製品
    3. 5.2.2.3 主要な開発
    4. 5.2.2.4 SWOT分析
    5. 5.2.2.5 主要戦略
  3. 5.2.3 ボロコプター（ドイツ）
    1. 5.2.3.1 財務概要
    2. 5.2.3.2 提供される製品
    3. 5.2.3.3 主要な開発
    4. 5.2.3.4 SWOT分析
    5. 5.2.3.5 主要戦略
  4. 5.2.4 リリウム（ドイツ）
    1. 5.2.4.1 財務概要
    2. 5.2.4.2 提供される製品
    3. 5.2.4.3 主要な開発
    4. 5.2.4.4 SWOT分析
    5. 5.2.4.5 主要戦略
  5. 5.2.5 ボーイング（米国）
    1. 5.2.5.1 財務概要
    2. 5.2.5.2 提供される製品
    3. 5.2.5.3 主要な開発
    4. 5.2.5.4 SWOT分析
    5. 5.2.5.5 主要戦略
  6. 5.2.6 エアバス（フランス）
    1. 5.2.6.1 財務概要
    2. 5.2.6.2 提供される製品
    3. 5.2.6.3 主要な開発
    4. 5.2.6.4 SWOT分析
    5. 5.2.6.5 主要戦略
  7. 5.2.7 ベル・テキストロン（米国）
    1. 5.2.7.1 財務概要
    2. 5.2.7.2 提供される製品
    3. 5.2.7.3 主要な開発
    4. 5.2.7.4 SWOT分析
    5. 5.2.7.5 主要戦略
  8. 5.2.8 ヒュンダイ（韓国）
    1. 5.2.8.1 財務概要
    2. 5.2.8.2 提供される製品
    3. 5.2.8.3 主要な開発
    4. 5.2.8.4 SWOT分析
    5. 5.2.8.5 主要戦略
  9. 5.2.9 キティホーク（米国）
    1. 5.2.9.1 財務概要
    2. 5.2.9.2 提供される製品
    3. 5.2.9.3 主要な開発
    4. 5.2.9.4 SWOT分析
    5. 5.2.9.5 主要戦略
  10. 5.2.10 イーハン（中国）
    1. 5.2.10.1 財務概要
    2. 5.2.10.2 提供される製品
    3. 5.2.10.3 主要な開発
    4. 5.2.10.4 SWOT分析
    5. 5.2.10.5 主要戦略
3. 5.3 付録
  1. 5.3.1 参考文献
  2. 5.3.2 関連レポート
6 図のリスト
1. 6.1 市場の概要
2. 6.2 北米市場分析
3. 6.3 米国市場分析（タイプ別）
4. 6.4 米国市場分析（バッテリータイプ別）
5. 6.5 米国市場分析（リフト技術別）
6. 6.6 米国市場分析（推進方式別）
7. 6.7 米国市場分析（運用モード別）
8. 6.8 カナダ市場分析（タイプ別）
9. 6.9 カナダ市場分析（バッテリータイプ別）
10. 6.10 カナダ市場分析（リフト技術別）
11. 6.11 カナダ市場分析（推進方式別）
12. 6.12 カナダ市場分析（運用モード別）
13. 6.13 ヨーロッパ市場分析
14. 6.14 ドイツ市場分析（タイプ別）
15. 6.15 ドイツ市場分析（バッテリータイプ別）
16. 6.16 ドイツ市場分析（リフト技術別）
17. 6.17 ドイツ市場分析（推進方式別）
18. 6.18 ドイツ市場分析（運用モード別）
19. 6.19 英国市場分析（タイプ別）
20. 6.20 英国市場分析（バッテリータイプ別）
21. 6.21 英国市場分析（リフト技術別）
22. 6.22 英国市場分析（推進方式別）
23. 6.23 英国市場分析（運用モード別）
24. 6.24 フランス市場分析（タイプ別）
25. 6.25 フランス市場分析（バッテリータイプ別）
26. 6.26 フランス市場分析（リフト技術別）
27. 6.27 フランス市場分析（推進方式別）
28. 6.28 フランス市場分析（運用モード別）
29. 6.29 ロシア市場分析（タイプ別）
30. 6.30 ロシア市場分析（バッテリータイプ別）
31. 6.31 ロシア市場分析（リフト技術別）
32. 6.32 ロシア市場分析（推進方式別）
33. 6.33 ロシア市場分析（運用モード別）
34. 6.34 イタリア市場分析（タイプ別）
35. 6.35 イタリア市場分析（バッテリータイプ別）
36. 6.36 イタリア市場分析（リフト技術別）
37. 6.37 イタリア市場分析（推進方式別）
38. 6.38 イタリア市場分析（運用モード別）
39. 6.39 スペイン市場分析（タイプ別）
40. 6.40 スペイン市場分析（バッテリータイプ別）
41. 6.41 スペイン市場分析（リフト技術別）
42. 6.42 スペイン市場分析（推進方式別）
43. 6.43 スペイン市場分析（運用モード別）
44. 6.44 その他のヨーロッパ市場分析（タイプ別）
45. 6.45 その他のヨーロッパ市場分析（バッテリータイプ別）
46. 6.46 その他のヨーロッパ市場分析（リフト技術別）
47. 6.47 その他のヨーロッパ市場分析（推進方式別）
48. 6.48 その他のヨーロッパ市場分析（運用モード別）
49. 6.49 APAC市場分析
50. 6.50 中国市場分析（タイプ別）
51. 6.51 中国市場分析（バッテリータイプ別）
52. 6.52 中国市場分析（リフト技術別）
53. 6.53 中国市場分析（推進方式別）
54. 6.54 中国市場分析（運用モード別）
55. 6.55 インド市場分析（タイプ別）
56. 6.56 インド市場分析（バッテリータイプ別）
57. 6.57 インド市場分析（リフト技術別）
58. 6.58 インド市場分析（推進方式別）
59. 6.59 インド市場分析（運用モード別）
60. 6.60 日本市場分析（タイプ別）
61. 6.61 日本市場分析（バッテリータイプ別）
62. 6.62 日本市場分析（リフト技術別）
63. 6.63 日本市場分析（推進方式別）
64. 6.64 日本市場分析（運用モード別）
65. 6.65 韓国市場分析（タイプ別）
66. 6.66 韓国市場分析（バッテリータイプ別）
67. 6.67 韓国市場分析（リフト技術別）
68. 6.68 韓国市場分析（推進方式別）
69. 6.69 韓国市場分析（運用モード別）
70. 6.70 マレーシア市場分析（タイプ別）
71. 6.71 マレーシア市場分析（バッテリータイプ別）
72. 6.72 マレーシア市場分析（リフト技術別）
73. 6.73 マレーシア市場分析（推進方式別）
74. 6.74 マレーシア市場分析（運用モード別）
75. 6.75 タイ市場分析（タイプ別）
76. 6.76 タイ市場分析（バッテリータイプ別）
77. 6.77 タイ市場分析（リフト技術別）
78. 6.78 タイ市場分析（推進方式別）
79. 6.79 タイ市場分析（運用モード別）
80. 6.80 インドネシア市場分析（タイプ別）
81. 6.81 インドネシア市場分析（バッテリータイプ別）
82. 6.82 インドネシア市場分析（リフト技術別）
83. 6.83 インドネシア市場分析（推進方式別）
84. 6.84 インドネシア市場分析（運用モード別）
85. 6.85 その他のAPAC市場分析（タイプ別）
86. 6.86 その他のAPAC市場分析（バッテリータイプ別）
87. 6.87 その他のAPAC市場分析（リフト技術別）
88. 6.88 その他のAPAC市場分析（推進方式別）
89. 6.89 その他のAPAC市場分析（運用モード別）
90. 6.90 南アメリカ市場分析
91. 6.91 ブラジル市場分析（タイプ別）
92. 6.92 ブラジル市場分析（バッテリータイプ別）
93. 6.93 ブラジル市場分析（リフト技術別）
94. 6.94 ブラジル市場分析（推進方式別）
95. 6.95 ブラジル市場分析（運用モード別）
96. 6.96 メキシコ市場分析（タイプ別）
97. 6.97 メキシコ市場分析（バッテリータイプ別）
98. 6.98 メキシコ市場分析（リフト技術別）
99. 6.99 メキシコ市場分析（推進方式別）
100. 6.100 メキシコ市場分析（運用モード別）
101. 6.101 アルゼンチン市場分析（タイプ別）
102. 6.102 アルゼンチン市場分析（バッテリータイプ別）
103. 6.103 アルゼンチン市場分析（リフト技術別）
104. 6.104 アルゼンチン市場分析（推進方式別）
105. 6.105 アルゼンチン市場分析（運用モード別）
106. 6.106 その他の南アメリカ市場分析（タイプ別）
107. 6.107 その他の南アメリカ市場分析（バッテリータイプ別）
108. 6.108 その他の南アメリカ市場分析（リフト技術別）
109. 6.109 その他の南アメリカ市場分析（推進方式別）
110. 6.110 その他の南アメリカ市場分析（運用モード別）
111. 6.111 MEA市場分析
112. 6.112 GCC諸国市場分析（タイプ別）
113. 6.113 GCC諸国市場分析（バッテリータイプ別）
114. 6.114 GCC諸国市場分析（リフト技術別）
115. 6.115 GCC諸国市場分析（推進方式別）
116. 6.116 GCC諸国市場分析（運用モード別）
117. 6.117 南アフリカ市場分析（タイプ別）
118. 6.118 南アフリカ市場分析（バッテリータイプ別）
119. 6.119 南アフリカ市場分析（リフト技術別）
120. 6.120 南アフリカ市場分析（推進方式別）
121. 6.121 南アフリカ市場分析（運用モード別）
122. 6.122 その他のMEA市場分析（タイプ別）
123. 6.123 その他のMEA市場分析（バッテリータイプ別）
124. 6.124 その他のMEA市場分析（リフト技術別）
125. 6.125 その他のMEA市場分析（推進方式別）
126. 6.126 その他のMEA市場分析（運用モード別）
127. 6.127 航空宇宙および防衛の主要な購買基準
128. 6.128 MRFRの研究プロセス
129. 6.129 航空宇宙および防衛のDRO分析
130. 6.130 航空宇宙および防衛のドライバー影響分析
131. 6.131 航空宇宙および防衛の制約影響分析
132. 6.132 供給/バリューチェーン: 航空宇宙および防衛
133. 6.133 航空宇宙および防衛、タイプ別、2024年（%シェア）
134. 6.134 航空宇宙および防衛、タイプ別、2024年から2035年（億米ドル）
135. 6.135 航空宇宙および防衛、バッテリータイプ別、2024年（%シェア）
136. 6.136 航空宇宙および防衛、バッテリータイプ別、2024年から2035年（億米ドル）
137. 6.137 航空宇宙および防衛、リフト技術別、2024年（%シェア）
138. 6.138 航空宇宙および防衛、リフト技術別、2024年から2035年（億米ドル）
139. 6.139 航空宇宙および防衛、推進方式別、2024年（%シェア）
140. 6.140 航空宇宙および防衛、推進方式別、2024年から2035年（億米ドル）
141. 6.141 航空宇宙および防衛、運用モード別、2024年（%シェア）
142. 6.142 航空宇宙および防衛、運用モード別、2024年から2035年（億米ドル）
143. 6.143 主要競合他社のベンチマーキング
7 表のリスト
1. 7.1 仮定のリスト
2. 7.2 北米市場規模の推定; 予測
  1. 7.2.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.2.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.2.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.2.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.2.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
3. 7.3 米国市場規模の推定; 予測
  1. 7.3.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.3.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.3.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.3.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.3.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
4. 7.4 カナダ市場規模の推定; 予測
  1. 7.4.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.4.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.4.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.4.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.4.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
5. 7.5 ヨーロッパ市場規模の推定; 予測
  1. 7.5.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.5.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.5.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.5.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.5.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
6. 7.6 ドイツ市場規模の推定; 予測
  1. 7.6.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.6.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.6.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.6.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.6.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
7. 7.7 英国市場規模の推定; 予測
  1. 7.7.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.7.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.7.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.7.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.7.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
8. 7.8 フランス市場規模の推定; 予測
  1. 7.8.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.8.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.8.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.8.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.8.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
9. 7.9 ロシア市場規模の推定; 予測
  1. 7.9.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.9.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.9.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.9.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.9.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
10. 7.10 イタリア市場規模の推定; 予測
  1. 7.10.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.10.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.10.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.10.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.10.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
11. 7.11 スペイン市場規模の推定; 予測
  1. 7.11.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.11.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.11.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.11.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.11.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
12. 7.12 その他のヨーロッパ市場規模の推定; 予測
  1. 7.12.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.12.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.12.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.12.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.12.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
13. 7.13 APAC市場規模の推定; 予測
  1. 7.13.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.13.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.13.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.13.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.13.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
14. 7.14 中国市場規模の推定; 予測
  1. 7.14.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.14.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.14.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.14.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.14.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
15. 7.15 インド市場規模の推定; 予測
  1. 7.15.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.15.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.15.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.15.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.15.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
16. 7.16 日本市場規模の推定; 予測
  1. 7.16.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.16.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.16.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.16.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.16.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
17. 7.17 韓国市場規模の推定; 予測
  1. 7.17.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.17.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.17.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.17.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.17.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
18. 7.18 マレーシア市場規模の推定; 予測
  1. 7.18.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.18.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.18.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.18.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.18.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
19. 7.19 タイ市場規模の推定; 予測
  1. 7.19.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.19.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.19.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.19.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.19.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
20. 7.20 インドネシア市場規模の推定; 予測
  1. 7.20.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.20.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.20.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.20.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.20.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
21. 7.21 その他のAPAC市場規模の推定; 予測
  1. 7.21.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.21.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.21.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.21.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.21.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
22. 7.22 南アメリカ市場規模の推定; 予測
  1. 7.22.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.22.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.22.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.22.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.22.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
23. 7.23 ブラジル市場規模の推定; 予測
  1. 7.23.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.23.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.23.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.23.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.23.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
24. 7.24 メキシコ市場規模の推定; 予測
  1. 7.24.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.24.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.24.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.24.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.24.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
25. 7.25 アルゼンチン市場規模の推定; 予測
  1. 7.25.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.25.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.25.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.25.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.25.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
26. 7.26 その他の南アメリカ市場規模の推定; 予測
  1. 7.26.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.26.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.26.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.26.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.26.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
27. 7.27 MEA市場規模の推定; 予測
  1. 7.27.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.27.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.27.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.27.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.27.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
28. 7.28 GCC諸国市場規模の推定; 予測
  1. 7.28.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.28.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.28.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.28.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.28.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
29. 7.29 南アフリカ市場規模の推定; 予測
  1. 7.29.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.29.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.29.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.29.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.29.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
30. 7.30 その他のMEA市場規模の推定; 予測
  1. 7.30.1 タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  2. 7.30.2 バッテリータイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
  3. 7.30.3 リフト技術別、2025年から2035年（億米ドル）
  4. 7.30.4 推進方式別、2025年から2035年（億米ドル）
  5. 7.30.5 運用モード別、2025年から2035年（億米ドル）
31. 7.31 製品の発売/製品開発/承認
32. 7.32 取得/パートナーシップ

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eVTOL機 市場セグメンテーション

EVTOL機種別市場展望（10億米ドル、2018～2030年）

エアタクシー
配送ドローン等
EVTOL用バッテリー種別市場展望（10億米ドル、2018～2030年）
リチウムイオンバッテリー
固体電池と水素燃料電池
EVTOLリフト技術市場展望（10億米ドル、2018～2030年）
マルチローター
ベクター型推力
リフトプラスクルーズとその他
EVTOL推進タイプの見通し（10億米ドル、2018～2030年）
完全電動
ハイブリッド
電気水素
EVTOL運用モードの見通し
有人および任意有人
EVTOL地域別見通し（10億米ドル、2018～2030年）
北米見通し（10億米ドル、2018～2030年）
- 北米EVTOL市場種類

エアタクシー
配送用ドローンなど

北米EVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
北米EVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
北米EVTOL（タイプ別）推進力
- 完全電動
- ハイブリッド
- 電気水素
北米におけるEVTOLの運航モード

有人および任意有人

米国市場予測（10億米ドル、2018～2030年）
米国のEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
米国バッテリータイプ別EVTOL
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
米国のEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
米国のEVTOL（推進方式別）
- 完全電動
- ハイブリッド
- 電動水素

米国のEVTOL（電動無人機）の運用モード
• 有人および任意有人

カナダの見通し（10億米ドル、2018～2030年）
カナダのEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
カナダのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料セル
カナダのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
カナダのEVTOL（推進方式別）
- 完全電動
- ハイブリッド
- 電気水素

カナダのEVTOL運用モード

有人およびオプション有人

ヨーロッパのEVTOL市場予測（10億米ドル、2018～2030年）
- ヨーロッパのEVTOL（タイプ別）
  - エアタクシー
  - 配送用ドローンなど
- ヨーロッパのEVTOL（バッテリータイプ別）
  - リチウムイオン電池
  - 固体電池と水素燃料電池
- ヨーロッパのEVTOL（リフト別）テクノロジー
  - マルチローター
  - ベクトル推力
  - リフト・プラス・クルーズなど
- 欧州EVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

欧州EVTOLの運用モード

有人および任意有人

ドイツ 見通し（10億米ドル、 2018-2030年）
ドイツのEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送ドローンなど
ドイツのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
ドイツのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- 揚力プラス巡航とその他
ドイツのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

ドイツのEVTOL運用モード

有人および任意有人

フランスの見通し（10億米ドル、2018～2030年）
フランスのEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- デリバリードローン等
フランスのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
フランスのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズ等
フランスのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

フランスのEVTOL運用モード

有人および任意有人

英国の見通し（10億米ドル、2018～2030年）
英国のEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
英国のEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
英国のEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
英国のEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

英国のEVTOL運航モード

有人オプションで操縦可能なものも

イタリア 見通し（10億米ドル、2018～2030年）
イタリアのEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
イタリアのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料電池
イタリアのEVTOL（リフト別）テクノロジー
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフトプラスクルーズなど
イタリアのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

イタリア EVTOLの運用モード

有人および任意有人

スペイン 見通し（10億米ドル、 2018-2030年）
スペインのEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送ドローンなど
スペインのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
スペインのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- 揚力プラス巡航とその他
スペインのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

スペインのEVTOL運用モード

有人および任意有人

その他のヨーロッパ見通し（10億米ドル、2018～2030年）
その他のヨーロッパのEVTOL（タイプ別）
- 航空タクシー
- 配送用ドローンなど
その他の欧州EVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料電池
その他の欧州EVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
その他の欧州EVTOL（揚力技術別）推進力

完全電動
ハイブリッド
電気水素

その他のヨーロッパEVTOLの運用モード

有人および任意有人

アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2030年）
- アジア太平洋地域のEVTOL（タイプ別）
  - エアタクシー
  - 配送用ドローンとその他
- アジア太平洋地域のEVTOL（バッテリータイプ別）
  - リチウムイオンバッテリー
  - 固体電池と水素燃料電池
- アジア太平洋地域のEVTOL（揚力技術別）
  - マルチローター
  - ベクトル推力
  - リフト・プラス・クルーズなど
- アジア太平洋地域のEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

アジア太平洋地域におけるEVTOLの運用モード

有人および任意有人

中国市場予測（10億米ドル、2018～2030年）
中国のEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
中国のEVTOL（バッテリー別）タイプ
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料電池
中国のEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
中国のEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

中国EVTOL の運用モード

有人操縦およびオプションの有人操縦

日本市場展望（10億米ドル、2018～2030年）
日本のEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
日本のEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
日本のEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクター型推力
- リフト・プラス・クルーズなど
日本のEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

日本のEVTOL運用モード

有人および任意有人

インド見通し（10億米ドル、2018～2030年）
インドのEVTOL（推進方式別）種類
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
インドのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
インドのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフトプラスクルーズなど
インドのEVTOL（タイプ別）推進力

完全電動
ハイブリッド
電気水素

インドにおけるEVTOLの運用モード

有人および任意有人

オーストラリアにおける見通し（10億米ドル、2018～2030年）
オーストラリアにおけるEVTOLの種類別
- エアタクシー
- 配送用ドローンとその他
オーストラリアのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
オーストラリアのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
オーストラリアのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

オーストラリアにおけるEVTOLの運用モード

有人および任意有人

その他アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2030年）
その他アジア太平洋地域におけるEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
その他アジア太平洋地域におけるEVTOL（バッテリー別）タイプ
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料電池
揚力技術別、その他のアジア太平洋地域のEVTOL
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど

推進方式別、その他のアジア太平洋地域のEVTOL

完全電動
ハイブリッド
電動水素

アジア太平洋地域のEVTOL運航モード

有人および任意有人

世界のEVTOL市場規模（10億米ドル、2018～2030年）
- 世界のEVTOL（タイプ別）
  - エアタクシー
  - 配送用ドローンなど
- 世界のEVTOL（バッテリータイプ別）
  - リチウムイオン電池
  - 固体電池水素燃料電池
- 世界のその他のEVTOL（揚力技術別）
  - 航空
  - 海上および陸上
- 世界のその他のEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

世界のその他のEVTOLの運航モード

有人およびオプション有人

中東市場展望（10億米ドル、2018～2030年）
中東のEVTOL（種類別）
- エアタクシー
- 配送用ドローンなど
中東のEVTOL（バッテリー種類別）
- リチウムイオン電池
- 固体電池と水素燃料電池
中東のEVTOL（揚力別）テクノロジー
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
中東におけるEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

中東におけるEVTOLの運用モード

有人および任意有人

アフリカの見通し（10億米ドル、 2018-2030年）
アフリカEVTOL（タイプ別）
- エアタクシー
- 配送ドローンなど
アフリカEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
アフリカEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- 揚力プラス巡航とその他
アフリカのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

アフリカのEVTOL運用モード

有人および任意有人

ラテンアメリカ見通し（10億米ドル、2018～2030年）
ラテンアメリカのEVTOL（タイプ別）
- 航空タクシー
- 配送用ドローンなど
ラテンアメリカのEVTOL（バッテリータイプ別）
- リチウムイオンバッテリー
- 固体電池と水素燃料電池
ラテンアメリカのEVTOL（揚力技術別）
- マルチローター
- ベクトル推力
- リフト・プラス・クルーズなど
ラテンアメリカのEVTOL（推進方式別）

完全電動
ハイブリッド
電気水素

ラテンアメリカEVTOL運航モード

有人およびオプションで有人

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