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電気公共交通市場

ID: MRFR/AT/36697-HCR
100 Pages
Abbas Raut
Last Updated: April 06, 2026

電動公共交通市場調査報告書：車両タイプ別（電動バス、電動列車、電動トラム、電動フェリー）、電源別（バッテリー電動、ハイブリッド電動、燃料電池電動、トロリーバス）、用途別（公共交通、学校交通、シャトルサービス）、最終ユーザー別（政府、民間事業者、交通当局）、地域別（北米、ヨーロッパ、南米、アジア太平洋、中東およびアフリカ） - 2035年までの予測

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Electric Public Transport Market Infographic
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概要 目次 セグメンテーション PDFをダウンロード
  1. 1 セクション I: エグゼクティブサマリーと主要なハイライト
    1. 1.1 エグゼクティブサマリー
      1. 1.1.1 市場の概要
      2. 1.1.2 主な発見
      3. 1.1.3 市場セグメンテーション
      4. 1.1.4 競争環境
      5. 1.1.5 課題と機会
      6. 1.1.6 将来の展望 2 セクション II: スコーピング、方法論と市場構造
    2. 2.1 市場の紹介
      1. 2.1.1 定義
      2. 2.1.2 研究の範囲
        1. 2.1.2.1 研究目的
        2. 2.1.2.2 仮定
        3. 2.1.2.3 制限
    3. 2.2 研究方法論
      1. 2.2.1 概要
      2. 2.2.2 データマイニング
      3. 2.2.3 二次研究
      4. 2.2.4 一次研究
        1. 2.2.4.1 一次インタビューと情報収集プロセス
        2. 2.2.4.2 一次回答者の内訳
      5. 2.2.5 予測モデル
      6. 2.2.6 市場規模の推定
        1. 2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
        2. 2.2.6.2 トップダウンアプローチ
      7. 2.2.7 データトライアンギュレーション
      8. 2.2.8 検証 3 セクション III: 定性的分析
    4. 3.1 市場ダイナミクス
      1. 3.1.1 概要
      2. 3.1.2 ドライバー
      3. 3.1.3 制約
      4. 3.1.4 機会
    5. 3.2 市場要因分析
      1. 3.2.1 バリューチェーン分析
      2. 3.2.2 ポーターの5つの力分析
        1. 3.2.2.1 供給者の交渉力
        2. 3.2.2.2 バイヤーの交渉力
        3. 3.2.2.3 新規参入者の脅威
        4. 3.2.2.4 代替品の脅威
        5. 3.2.2.5 競争の激しさ
      3. 3.2.3 COVID-19の影響分析
        1. 3.2.3.1 市場影響分析
        2. 3.2.3.2 地域的影響
        3. 3.2.3.3 機会と脅威の分析 4 セクション IV: 定量的分析
    6. 4.1 自動車、車両タイプ別（億米ドル）
      1. 4.1.1 電気バス
      2. 4.1.2 電気列車
      3. 4.1.3 電気トラム
      4. 4.1.4 電気フェリー
    7. 4.2 自動車、電源別（億米ドル）
      1. 4.2.1 バッテリー電気
      2. 4.2.2 ハイブリッド電気
      3. 4.2.3 燃料電池電気
      4. 4.2.4 トロリーバス
    8. 4.3 自動車、用途別（億米ドル）
      1. 4.3.1 公共交通
      2. 4.3.2 学校交通
      3. 4.3.3 シャトルサービス
    9. 4.4 自動車、最終ユーザー別（億米ドル）
      1. 4.4.1 政府
      2. 4.4.2 民間オペレーター
      3. 4.4.3 交通当局
    10. 4.5 自動車、地域別（億米ドル）
      1. 4.5.1 北米
        1. 4.5.1.1 米国
        2. 4.5.1.2 カナダ
      2. 4.5.2 ヨーロッパ
        1. 4.5.2.1 ドイツ
        2. 4.5.2.2 英国
        3. 4.5.2.3 フランス
        4. 4.5.2.4 ロシア
        5. 4.5.2.5 イタリア
        6. 4.5.2.6 スペイン
        7. 4.5.2.7 その他のヨーロッパ
      3. 4.5.3 APAC
        1. 4.5.3.1 中国
        2. 4.5.3.2 インド
        3. 4.5.3.3 日本
        4. 4.5.3.4 韓国
        5. 4.5.3.5 マレーシア
        6. 4.5.3.6 タイ
        7. 4.5.3.7 インドネシア
        8. 4.5.3.8 その他のAPAC
      4. 4.5.4 南米
        1. 4.5.4.1 ブラジル
        2. 4.5.4.2 メキシコ
        3. 4.5.4.3 アルゼンチン
        4. 4.5.4.4 その他の南米
      5. 4.5.5 MEA
        1. 4.5.5.1 GCC諸国
        2. 4.5.5.2 南アフリカ
        3. 4.5.5.3 その他のMEA 5 セクション V: 競争分析
    11. 5.1 競争環境
      1. 5.1.1 概要
      2. 5.1.2 競争分析
      3. 5.1.3 市場シェア分析
      4. 5.1.4 自動車における主要な成長戦略
      5. 5.1.5 競争ベンチマーキング
      6. 5.1.6 自動車における開発数での主要プレーヤー
      7. 5.1.7 主要な開発と成長戦略
        1. 5.1.7.1 新製品の発売/サービスの展開
        2. 5.1.7.2 合併と買収
        3. 5.1.7.3 ジョイントベンチャー
      8. 5.1.8 主要プレーヤーの財務マトリックス
        1. 5.1.8.1 売上高と営業利益
        2. 5.1.8.2 主要プレーヤーのR&D支出 2023
    12. 5.2 企業プロフィール
      1. 5.2.1 BYD（中国）
        1. 5.2.1.1 財務概要
        2. 5.2.1.2 提供される製品
        3. 5.2.1.3 主要な開発
        4. 5.2.1.4 SWOT分析
        5. 5.2.1.5 主要戦略
      2. 5.2.2 プロテラ（米国）
        1. 5.2.2.1 財務概要
        2. 5.2.2.2 提供される製品
        3. 5.2.2.3 主要な開発
        4. 5.2.2.4 SWOT分析
        5. 5.2.2.5 主要戦略
      3. 5.2.3 ニューフライヤー（カナダ）
        1. 5.2.3.1 財務概要
        2. 5.2.3.2 提供される製品
        3. 5.2.3.3 主要な開発
        4. 5.2.3.4 SWOT分析
        5. 5.2.3.5 主要戦略
      4. 5.2.4 ボルボ（スウェーデン）
        1. 5.2.4.1 財務概要
        2. 5.2.4.2 提供される製品
        3. 5.2.4.3 主要な開発
        4. 5.2.4.4 SWOT分析
        5. 5.2.4.5 主要戦略
      5. 5.2.5 メルセデス・ベンツ（ドイツ）
        1. 5.2.5.1 財務概要
        2. 5.2.5.2 提供される製品
        3. 5.2.5.3 主要な開発
        4. 5.2.5.4 SWOT分析
        5. 5.2.5.5 主要戦略
      6. 5.2.6 ギリグ（米国）
        1. 5.2.6.1 財務概要
        2. 5.2.6.2 提供される製品
        3. 5.2.6.3 主要な開発
        4. 5.2.6.4 SWOT分析
        5. 5.2.6.5 主要戦略
      7. 5.2.7 ユートン（中国）
        1. 5.2.7.1 財務概要
        2. 5.2.7.2 提供される製品
        3. 5.2.7.3 主要な開発
        4. 5.2.7.4 SWOT分析
        5. 5.2.7.5 主要戦略
      8. 5.2.8 NFIグループ（カナダ）
        1. 5.2.8.1 財務概要
        2. 5.2.8.2 提供される製品
        3. 5.2.8.3 主要な開発
        4. 5.2.8.4 SWOT分析
        5. 5.2.8.5 主要戦略
      9. 5.2.9 ソラリス（ポーランド）
        1. 5.2.9.1 財務概要
        2. 5.2.9.2 提供される製品
        3. 5.2.9.3 主要な開発
        4. 5.2.9.4 SWOT分析
        5. 5.2.9.5 主要戦略
    13. 5.3 付録
      1. 5.3.1 参考文献
      2. 5.3.2 関連レポート 6 図のリスト
    14. 6.1 市場の概要
    15. 6.2 北米市場分析
    16. 6.3 米国市場分析（車両タイプ別）
    17. 6.4 米国市場分析（電源別）
    18. 6.5 米国市場分析（用途別）
    19. 6.6 米国市場分析（最終ユーザー別）
    20. 6.7 カナダ市場分析（車両タイプ別）
    21. 6.8 カナダ市場分析（電源別）
    22. 6.9 カナダ市場分析（用途別）
    23. 6.10 カナダ市場分析（最終ユーザー別）
    24. 6.11 ヨーロッパ市場分析
    25. 6.12 ドイツ市場分析（車両タイプ別）
    26. 6.13 ドイツ市場分析（電源別）
    27. 6.14 ドイツ市場分析（用途別）
    28. 6.15 ドイツ市場分析（最終ユーザー別）
    29. 6.16 英国市場分析（車両タイプ別）
    30. 6.17 英国市場分析（電源別）
    31. 6.18 英国市場分析（用途別）
    32. 6.19 英国市場分析（最終ユーザー別）
    33. 6.20 フランス市場分析（車両タイプ別）
    34. 6.21 フランス市場分析（電源別）
    35. 6.22 フランス市場分析（用途別）
    36. 6.23 フランス市場分析（最終ユーザー別）
    37. 6.24 ロシア市場分析（車両タイプ別）
    38. 6.25 ロシア市場分析（電源別）
    39. 6.26 ロシア市場分析（用途別）
    40. 6.27 ロシア市場分析（最終ユーザー別）
    41. 6.28 イタリア市場分析（車両タイプ別）
    42. 6.29 イタリア市場分析（電源別）
    43. 6.30 イタリア市場分析（用途別）
    44. 6.31 イタリア市場分析（最終ユーザー別）
    45. 6.32 スペイン市場分析（車両タイプ別）
    46. 6.33 スペイン市場分析（電源別）
    47. 6.34 スペイン市場分析（用途別）
    48. 6.35 スペイン市場分析（最終ユーザー別）
    49. 6.36 その他のヨーロッパ市場分析（車両タイプ別）
    50. 6.37 その他のヨーロッパ市場分析（電源別）
    51. 6.38 その他のヨーロッパ市場分析（用途別）
    52. 6.39 その他のヨーロッパ市場分析（最終ユーザー別）
    53. 6.40 APAC市場分析
    54. 6.41 中国市場分析（車両タイプ別）
    55. 6.42 中国市場分析（電源別）
    56. 6.43 中国市場分析（用途別）
    57. 6.44 中国市場分析（最終ユーザー別）
    58. 6.45 インド市場分析（車両タイプ別）
    59. 6.46 インド市場分析（電源別）
    60. 6.47 インド市場分析（用途別）
    61. 6.48 インド市場分析（最終ユーザー別）
    62. 6.49 日本市場分析（車両タイプ別）
    63. 6.50 日本市場分析（電源別）
    64. 6.51 日本市場分析（用途別）
    65. 6.52 日本市場分析（最終ユーザー別）
    66. 6.53 韓国市場分析（車両タイプ別）
    67. 6.54 韓国市場分析（電源別）
    68. 6.55 韓国市場分析（用途別）
    69. 6.56 韓国市場分析（最終ユーザー別）
    70. 6.57 マレーシア市場分析（車両タイプ別）
    71. 6.58 マレーシア市場分析（電源別）
    72. 6.59 マレーシア市場分析（用途別）
    73. 6.60 マレーシア市場分析（最終ユーザー別）
    74. 6.61 タイ市場分析（車両タイプ別）
    75. 6.62 タイ市場分析（電源別）
    76. 6.63 タイ市場分析（用途別）
    77. 6.64 タイ市場分析（最終ユーザー別）
    78. 6.65 インドネシア市場分析（車両タイプ別）
    79. 6.66 インドネシア市場分析（電源別）
    80. 6.67 インドネシア市場分析（用途別）
    81. 6.68 インドネシア市場分析（最終ユーザー別）
    82. 6.69 その他のAPAC市場分析（車両タイプ別）
    83. 6.70 その他のAPAC市場分析（電源別）
    84. 6.71 その他のAPAC市場分析（用途別）
    85. 6.72 その他のAPAC市場分析（最終ユーザー別）
    86. 6.73 南米市場分析
    87. 6.74 ブラジル市場分析（車両タイプ別）
    88. 6.75 ブラジル市場分析（電源別）
    89. 6.76 ブラジル市場分析（用途別）
    90. 6.77 ブラジル市場分析（最終ユーザー別）
    91. 6.78 メキシコ市場分析（車両タイプ別）
    92. 6.79 メキシコ市場分析（電源別）
    93. 6.80 メキシコ市場分析（用途別）
    94. 6.81 メキシコ市場分析（最終ユーザー別）
    95. 6.82 アルゼンチン市場分析（車両タイプ別）
    96. 6.83 アルゼンチン市場分析（電源別）
    97. 6.84 アルゼンチン市場分析（用途別）
    98. 6.85 アルゼンチン市場分析（最終ユーザー別）
    99. 6.86 その他の南米市場分析（車両タイプ別）
    100. 6.87 その他の南米市場分析（電源別）
    101. 6.88 その他の南米市場分析（用途別）
    102. 6.89 その他の南米市場分析（最終ユーザー別）
    103. 6.90 MEA市場分析
    104. 6.91 GCC諸国市場分析（車両タイプ別）
    105. 6.92 GCC諸国市場分析（電源別）
    106. 6.93 GCC諸国市場分析（用途別）
    107. 6.94 GCC諸国市場分析（最終ユーザー別）
    108. 6.95 南アフリカ市場分析（車両タイプ別）
    109. 6.96 南アフリカ市場分析（電源別）
    110. 6.97 南アフリカ市場分析（用途別）
    111. 6.98 南アフリカ市場分析（最終ユーザー別）
    112. 6.99 その他のMEA市場分析（車両タイプ別）
    113. 6.100 その他のMEA市場分析（電源別）
    114. 6.101 その他のMEA市場分析（用途別）
    115. 6.102 その他のMEA市場分析（最終ユーザー別）
    116. 6.103 自動車の主要な購入基準
    117. 6.104 MRFRの研究プロセス
    118. 6.105 自動車のDRO分析
    119. 6.106 自動車のドライバー影響分析
    120. 6.107 自動車の制約影響分析
    121. 6.108 自動車の供給/バリューチェーン
    122. 6.109 自動車、車両タイプ別、2024年（%シェア）
    123. 6.110 自動車、車両タイプ別、2024年から2035年（億米ドル）
    124. 6.111 自動車、電源別、2024年（%シェア）
    125. 6.112 自動車、電源別、2024年から2035年（億米ドル）
    126. 6.113 自動車、用途別、2024年（%シェア）
    127. 6.114 自動車、用途別、2024年から2035年（億米ドル）
    128. 6.115 自動車、最終ユーザー別、2024年（%シェア）
    129. 6.116 自動車、最終ユーザー別、2024年から2035年（億米ドル）
    130. 6.117 主要競合他社のベンチマーキング 7 表のリスト
    131. 7.1 仮定のリスト
    132. 7.2 北米市場規模の推定; 予測
      1. 7.2.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.2.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.2.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.2.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    133. 7.3 米国市場規模の推定; 予測
      1. 7.3.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.3.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.3.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.3.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    134. 7.4 カナダ市場規模の推定; 予測
      1. 7.4.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.4.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.4.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.4.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    135. 7.5 ヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.5.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.5.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.5.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.5.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    136. 7.6 ドイツ市場規模の推定; 予測
      1. 7.6.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.6.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.6.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.6.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    137. 7.7 英国市場規模の推定; 予測
      1. 7.7.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.7.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.7.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.7.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    138. 7.8 フランス市場規模の推定; 予測
      1. 7.8.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.8.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.8.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.8.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    139. 7.9 ロシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.9.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.9.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.9.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.9.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    140. 7.10 イタリア市場規模の推定; 予測
      1. 7.10.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.10.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.10.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.10.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    141. 7.11 スペイン市場規模の推定; 予測
      1. 7.11.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.11.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.11.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.11.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    142. 7.12 その他のヨーロッパ市場規模の推定; 予測
      1. 7.12.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.12.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.12.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.12.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    143. 7.13 APAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.13.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.13.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.13.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.13.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    144. 7.14 中国市場規模の推定; 予測
      1. 7.14.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.14.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.14.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.14.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    145. 7.15 インド市場規模の推定; 予測
      1. 7.15.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.15.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.15.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.15.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    146. 7.16 日本市場規模の推定; 予測
      1. 7.16.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.16.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.16.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.16.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    147. 7.17 韓国市場規模の推定; 予測
      1. 7.17.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.17.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.17.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.17.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    148. 7.18 マレーシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.18.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.18.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.18.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.18.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    149. 7.19 タイ市場規模の推定; 予測
      1. 7.19.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.19.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.19.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.19.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    150. 7.20 インドネシア市場規模の推定; 予測
      1. 7.20.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.20.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.20.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.20.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    151. 7.21 その他のAPAC市場規模の推定; 予測
      1. 7.21.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.21.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.21.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.21.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    152. 7.22 南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.22.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.22.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.22.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.22.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    153. 7.23 ブラジル市場規模の推定; 予測
      1. 7.23.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.23.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.23.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.23.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    154. 7.24 メキシコ市場規模の推定; 予測
      1. 7.24.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.24.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.24.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.24.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    155. 7.25 アルゼンチン市場規模の推定; 予測
      1. 7.25.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.25.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.25.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.25.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    156. 7.26 その他の南米市場規模の推定; 予測
      1. 7.26.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.26.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.26.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.26.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    157. 7.27 MEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.27.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.27.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.27.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.27.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    158. 7.28 GCC諸国市場規模の推定; 予測
      1. 7.28.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.28.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.28.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.28.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    159. 7.29 南アフリカ市場規模の推定; 予測
      1. 7.29.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.29.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.29.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.29.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    160. 7.30 その他のMEA市場規模の推定; 予測
      1. 7.30.1 車両タイプ別、2025年から2035年（億米ドル）
      2. 7.30.2 電源別、2025年から2035年（億米ドル）
      3. 7.30.3 用途別、2025年から2035年（億米ドル）
      4. 7.30.4 最終ユーザー別、2025年から2035年（億米ドル）
    161. 7.31 製品の発売/製品開発/承認
    162. 7.32 買収/パートナーシップ

電気公共交通市場のセグメンテーション

 

 

 

電気公共交通市場の車両タイプ別（億米ドル、2019-2032）

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

 

電気公共交通市場の電源別（億米ドル、2019-2032）

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

 

電気公共交通市場の用途別（億米ドル、2019-2032）

公共交通

学校交通

シャトルサービス

 

電気公共交通市場のエンドユーザー別（億米ドル、2019-2032）

政府

民間オペレーター

交通当局

 

電気公共交通市場の地域別（億米ドル、2019-2032）

北米

ヨーロッパ

南米

アジア太平洋

中東およびアフリカ

 

電気公共交通市場の地域展望（億米ドル、2019-2032）

 

 

北米展望（億米ドル、2019-2032）

北米電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

北米電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

北米電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

北米電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

北米電気公共交通市場の地域タイプ別

米国

カナダ

米国展望（億米ドル、2019-2032）

米国電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

米国電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

米国電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

米国電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

カナダ展望（億米ドル、2019-2032）

カナダ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

カナダ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

カナダ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

カナダ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

ヨーロッパ展望（億米ドル、2019-2032）

ヨーロッパ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

ヨーロッパ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

ヨーロッパ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

ヨーロッパ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

ヨーロッパ電気公共交通市場の地域タイプ別

ドイツ

英国

フランス

ロシア

イタリア

スペイン

その他のヨーロッパ

ドイツ展望（億米ドル、2019-2032）

ドイツ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

ドイツ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

ドイツ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

ドイツ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

英国展望（億米ドル、2019-2032）

英国電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

英国電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

英国電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

英国電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

フランス展望（億米ドル、2019-2032）

フランス電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

フランス電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

フランス電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

フランス電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

ロシア展望（億米ドル、2019-2032）

ロシア電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

ロシア電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

ロシア電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

ロシア電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

イタリア展望（億米ドル、2019-2032）

イタリア電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

イタリア電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

イタリア電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

イタリア電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

スペイン展望（億米ドル、2019-2032）

スペイン電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

スペイン電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

スペイン電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

スペイン電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

その他のヨーロッパ展望（億米ドル、2019-2032）

その他のヨーロッパ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

その他のヨーロッパ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

その他のヨーロッパ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

その他のヨーロッパ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

アジア太平洋展望（億米ドル、2019-2032）

アジア太平洋電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

アジア太平洋電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

アジア太平洋電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

アジア太平洋電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

アジア太平洋電気公共交通市場の地域タイプ別

中国

インド

日本

韓国

マレーシア

タイ

インドネシア

その他のアジア太平洋

中国展望（億米ドル、2019-2032）

中国電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

中国電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

中国電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

中国電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

インド展望（億米ドル、2019-2032）

インド電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

インド電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

インド電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

インド電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

日本展望（億米ドル、2019-2032）

日本電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

日本電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

日本電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

日本電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

韓国展望（億米ドル、2019-2032）

韓国電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

韓国電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

韓国電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

韓国電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

マレーシア展望（億米ドル、2019-2032）

マレーシア電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

マレーシア電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

マレーシア電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

マレーシア電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

タイ展望（億米ドル、2019-2032）

タイ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

タイ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

タイ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

タイ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

インドネシア展望（億米ドル、2019-2032）

インドネシア電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

インドネシア電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

インドネシア電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

インドネシア電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

その他のアジア太平洋展望（億米ドル、2019-2032）

その他のアジア太平洋電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

その他のアジア太平洋電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

その他のアジア太平洋電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

その他のアジア太平洋電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

南米展望（億米ドル、2019-2032）

南米電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

南米電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

南米電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

南米電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

南米電気公共交通市場の地域タイプ別

ブラジル

メキシコ

アルゼンチン

その他の南米

ブラジル展望（億米ドル、2019-2032）

ブラジル電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

ブラジル電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

ブラジル電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

ブラジル電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

メキシコ展望（億米ドル、2019-2032）

メキシコ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

メキシコ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

メキシコ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

メキシコ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

アルゼンチン展望（億米ドル、2019-2032）

アルゼンチン電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

アルゼンチン電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

アルゼンチン電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

アルゼンチン電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

その他の南米展望（億米ドル、2019-2032）

その他の南米電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

その他の南米電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

その他の南米電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

その他の南米電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

中東およびアフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

中東およびアフリカ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

中東およびアフリカ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

中東およびアフリカ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

中東およびアフリカ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

中東およびアフリカ電気公共交通市場の地域タイプ別

GCC諸国

南アフリカ

その他の中東およびアフリカ

GCC諸国展望（億米ドル、2019-2032）

GCC諸国電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

GCC諸国電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

GCC諸国電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

GCC諸国電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

南アフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

南アフリカ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

南アフリカ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

南アフリカ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

南アフリカ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

その他の中東およびアフリカ展望（億米ドル、2019-2032）

その他の中東およびアフリカ電気公共交通市場の車両タイプ別

電気バス

電気列車

電気トラム

電気フェリー

その他の中東およびアフリカ電気公共交通市場の電源タイプ別

バッテリー電気

ハイブリッド電気

燃料電池電気

トロリーバス

その他の中東およびアフリカ電気公共交通市場の用途タイプ別

公共交通

学校交通

シャトルサービス

その他の中東およびアフリカ電気公共交通市場のエンドユーザータイプ別

政府

民間オペレーター

交通当局

 

 

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