US Electric Ships Market

Présentation du marché mondial des navires électriques

La taille du marché des navires électriques était évaluée à 10 500,861 millions de dollars en 2024. L’industrie du marché des navires électriques devrait passer de 11 592,1139 millions de dollars en 2025 à 28 222,918 millions de dollars d’ici 2034, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,4 % au cours de la période de prévision (2025 - 2034). L’augmentation du commerce maritime, la croissance de l’industrie du tourisme maritime et le développement des batteries lithium-ion sont quelques-uns des principaux moteurs du marché qui stimulent la croissance du marché des navires électriques.  

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Moteurs du marché des navires électriques

• Augmentation du commerce maritime et industrie du tourisme maritime en pleine croissance

Le transport maritime est l'épine dorsale du commerce et de l'économie mondiale ; le transport maritime transportait plus de 80 % des marchandises mondiales. Selon la Chambre internationale de la marine marchande, le commerce maritime continue de se développer, apportant des avantages aux consommateurs du monde entier grâce à des coûts de fret compétitifs. Le commerce maritime devrait croître dans les pays en développement au cours de la période de prévision, créant ainsi des emplois et des opportunités commerciales. L'augmentation du commerce maritime international entraînerait une augmentation des risques de vol de marchandises maritimes et de piraterie, entraînant des pertes importantes, créant le besoin d'une sécurité maritime. Le tourisme côtier et maritime constitue une partie vitale du secteur touristique mondial. Cette industrie a connu une croissance significative à l’échelle mondiale. En outre, selon la Cruise Lines International Association (CLIA), le secteur mondial des croisières continuera de connaître une croissance significative en 2020, avec plus de deux douzaines de livraisons prévues pour suivre le rythme de la demande. Le gouvernement chinois a fait de la construction de navires de croisière un objectif clé de son programme Made in China 2025 visant à moderniser la fabrication nationale.

Développement de batteries lithium-ion

Actuellement, divers constructeurs navals développent des navires hybrides et entièrement électriques dans l'industrie maritime. Presque tous les navires commerciaux abriteront bientôt une forme de système de stockage d’énergie et les batteries lithium-ion sont en train de devenir l’un des choix les plus populaires pour les exploitants de navires. Les principaux acteurs investissent massivement dans le développement de systèmes avancés de stockage de batteries pour les navires. Les navires entièrement électriques et hybrides dotés de systèmes de stockage d'énergie nouvellement développés, notamment de grandes batteries Li-ion, peuvent permettre des réductions significatives des coûts de carburant, de la maintenance et des émissions, ainsi qu'une réactivité, une régularité et une sécurité améliorées. Par conséquent, en raison de ces avantages, les batteries Li-ion sont adoptées dans les navires entièrement électriques et hybrides. Ainsi, le développement des batteries Li-ion devrait stimuler la croissance du marché mondial des navires électriques au cours de la période de prévision.

• Mars 2023 : Wärtsilä a conclu un accord pour la fourniture des principales machines de propulsion et autres équipements pour deux nouveaux navires de transport amphibie électriques de 110 mètres pour la marine chilienne.
• Février 2023 : Kongsberg Maritime a fourni des équipements pour un nouveau navire d'opérations de plongée et de sauvetage sous-marin de la marine italienne, marquant un progrès dans les applications militaires.

Aperçu du segment de marché des navires électriques

Informations sur les types de navires électriques

En fonction du type, la segmentation du marché des navires électriques comprend les navires entièrement électriques et hybrides. Le type entièrement électrique est en outre segmenté en batterie lithium-ion, batterie au plomb, électro-solaire et piles à combustible, tandis que le type hybride est segmenté en batteries diesel et piles à combustible. Alimenté par batterie et GPL/GNL et amp; Alimenté par batterie. Le type hybride détenait la part majoritaire en 2022, contribuant à environ 90 % aux revenus du marché. Les navires équipés de systèmes de propulsion hybrides électriques produisent moins de pollution que les systèmes de propulsion marins conventionnels qui impliquent la combustion de pétrole lourd. Dans ce système, l'arbre d'hélice du navire est connecté à un gros moteur de propulsion, qui peut être entraîné par une alimentation CC/CA. La puissance du moteur de propulsion est fournie par un générateur diesel/gaz naturel et un ensemble moteur principal.

Informations sur le système des navires électriques

Sur la base du système, la segmentation du marché des navires électriques comprend (les systèmes de stockage d'énergie, la production d'énergie, la conversion d'énergie et les systèmes de distribution d'énergie). Les systèmes de stockage d’énergie détenaient la part majoritaire en 2022. Le stockage d’énergie est l’accumulation d’énergie produite à un moment donné pour une utilisation ultérieure. Un appareil qui stocke de l’énergie est généralement appelé batterie. L'énergie électrique produite à partir d'un générateur et des systèmes d'énergie renouvelable d'un navire est stockée dans un système de stockage d'énergie pour une utilisation ultérieure.

Figure 1 : Marché des navires électriques, par système, 2022 et 2022 2032 (millions USD)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Informations sur les types de navires des navires électriques

En fonction du type de navire, la segmentation du marché des navires électriques est commerciale et de défense. Le segment des types de navires commerciaux a été segmenté en navires de charge, navires à passagers et autres. Le segment des types de navires de défense a été segmenté en destroyers, frégates, corvettes, navires de soutien offshore (OSV), porte-avions et sous-marins. Le segment des types de navires commerciaux a dominé le marché en 2022. En 2022, il devrait se développer à un rythme rapide tout au long de la période de prévision. Les navires commerciaux comprennent les cargos tels que les porte-conteneurs, les pétroliers, les vraquiers et les cargos généraux, les navires à passagers tels que les navires de croisière, les yachts et les ferries, ainsi que d'autres navires tels que les dragues, les bateaux de pêche, les remorqueurs et les bateaux de travail, les sous-marins et les navires de recherche. En raison de facteurs tels que l'augmentation du commerce maritime, l'essor de l'industrie du tourisme maritime et la mise en œuvre du règlement Sulphur 2020 de l'OMI, la demande de navires électriques destinés à des applications commerciales devrait augmenter au cours de la période de prévision. De plus, le développement croissant des systèmes d'alimentation par pile à combustible à hydrogène pour les navires de croisière devrait également stimuler la croissance du segment.

Informations sur l'alimentation des navires électriques

En fonction de la puissance, la segmentation du marché des navires électriques est inférieure à 75 kW, 75 à 150 kW, 151 à 745 kW et 746 à 7 560 kW. Le segment de 75 à 150 kW a dominé le marché en 2022. Le système de propulsion électrique de 75 à 150 kW a une capacité de charge légèrement élevée et est principalement utilisé pour les bateaux, remorqueurs et ferries de taille moyenne.

Informations sur la gamme de navires électriques

En fonction de la portée, la segmentation du marché des navires électriques est 50 km, 50-100 km, 101-1 000 km et 1 000 km. Le segment de plus de 1 000 km a dominé le marché en 2022. Les navires électriques ayant une autonomie supérieure à 1 000 km comprennent les navires de croisière, les porte-conteneurs, les pétroliers, les vraquiers et les destroyers. Il s'agit également de navires à propulsion hybride avec production d'énergie solaire et éolienne et impliquant une consommation de carburant réduite.

Informations sur l'exploitation des navires électriques

En fonction de l'exploitation, la segmentation du marché des navires électriques est habitée, exploitée à distance et autonome. Le segment habité a dominé le marché en 2022. Ce sont les navires conventionnels qui conduisent habituellement les pilotes maritimes. Les navires exploités avec équipage sont largement utilisés dans le monde. Cela inclut les porte-conteneurs, les pétroliers, les vraquiers, les cargos généraux, les navires de croisière, les yachts, les ferries, les bateaux de pêche, les dragues, les remorqueurs, les navires de recherche et les navires de défense.

Informations sur l'utilisation finale des navires électriques

En fonction de l'utilisation finale, la segmentation du marché des navires électriques est la suivante : construction neuve et construction récente. Ajustement et rénovation de lignes. La nouvelle construction et l'amp; Le segment Line Fit a dominé le marché en 2022. Les nouvelles constructions et amp; L'ajustement en ligne des navires électriques ou hybrides comprend la conception des navires en fonction de leur application et l'intégration de systèmes de propulsion électriques ou hybrides. La demande de navires électriques ou hybrides nouvellement construits a augmenté ces dernières années, mais le coût initial de ces navires est très élevé.

Aperçu régional des navires électriques

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et du Moyen-Orient. Afrique et Amérique du Sud. Le marché européen des navires électriques représentait environ 51,7 % en 2022. Le marché des navires électriques en Europe comprend le Royaume-Uni, l’Allemagne, la France, la Russie, l’Italie, la Norvège, la Turquie, la Suède, la Grèce et le reste de l’Europe. La nécessité de développer des solutions respectueuses de l’environnement pour l’industrie maritime devrait également stimuler la croissance du marché dans la région. Le Royaume-Uni constitue un marché à fort potentiel pour les navires électriques grâce à la présence d’entreprises comme BAE Systems. En outre, les investissements croissants réalisés par l’entreprise dans le pays devraient également stimuler le marché des navires électriques au Royaume-Uni. Le marché de la sécurité maritime en Allemagne devrait connaître une croissance rapide. Le gouvernement fédéral allemand reconnaît l'importance du secteur maritime et a présenté un agenda maritime 2025. L'agenda comprend un bilan complet et un programme cohérent visant à renforcer la compétitivité de l'industrie maritime. De plus, l’augmentation des investissements d’entreprises telles que Siemens dans le pays devrait contribuer à la croissance du marché. En France, l'adoption croissante de navires électriques par la Marine nationale pour offrir une sécurité renforcée aux citoyens. Ainsi, l'industrie maritime en pleine croissance dans le pays augmente la demande de navires électriques en Italie.

Figure 2 : Marché des navires électriques, par région, 2022 et 2022 2032 (millions USD)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, la Russie, la Norvège, la Suède, la Grèce, la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, la Nouvelle-Zélande et le Brésil. 

Le marché nord-américain des navires électriques représente la deuxième plus grande part de marché. Le marché en Amérique du Nord est en croissance, notamment en raison de la demande croissante de navires de croisière, de yachts et de ferries entièrement électriques. L'adoption croissante de navires entièrement électriques par la marine américaine, tels que l'USS Zumwalt, qui est le destroyer furtif le plus grand et le plus avancé de sa flotte, devrait stimuler la croissance du marché dans cette région au cours des années à venir. L'Amérique du Nord a le taux d'adoption des technologies de pointe le plus élevé en raison des politiques gouvernementales favorables visant à stimuler l'innovation et à renforcer les capacités des infrastructures.

Le marché des navires électriques en Asie-Pacifique devrait également connaître la croissance la plus rapide entre 2022 et 2032. L'Asie-Pacifique, soutenue par certains des pays émergents les plus rapides comme la Chine et l'Inde, avec un secteur privé à grande échelle et des investissements gouvernementaux dans le développement des chantiers navals, enregistrera le taux de croissance le plus élevé. Les gouvernements d’autres pays plus petits comme les Philippines et l’Indonésie attirent des investisseurs, ce qui devrait favoriser le marché des navires électriques. La demande de navires électriques dans la région a grimpé en flèche grâce à l'essor des activités commerciales maritimes couplé à l'attention croissante du gouvernement à réduire les émissions de gaz. Cela a conduit les armateurs et les intégrateurs à délaisser les moteurs diesel pour se tourner vers les systèmes de propulsion électriques ou hybrides.termes. En termes simples, le nombre accéléré d'activités commerciales maritimes ainsi que l'accent croissant du gouvernement sur la réduction des émissions de gaz créeront des opportunités lucratives pour les développeurs de navires électriques de la région.

Acteurs et acteurs clés du marché des navires électriques Perspectives concurrentielles

Le marché des navires électriques se caractérise par la présence de nombreux acteurs mondiaux, régionaux et locaux. Le marché est compétitif, tous les acteurs étant en compétition pour conquérir une part de marché maximale. Une augmentation du commerce maritime, une industrie du tourisme maritime en pleine croissance et la mise en œuvre de la réglementation de l’OMI sur le soufre 2020 sont des facteurs clés qui stimulent la croissance du marché. La portée et la capacité limitées des navires entièrement électriques freinent la croissance du marché des navires électriques. Cependant, l’utilisation d’énergies renouvelables pour le chargement des batteries et les progrès de la technologie de propulsion hybride créeront des opportunités de croissance du marché.

Les principaux acteurs du marché sont AKASOL AG, Anglo Belgian Corporation NV, ABB, Echandia Marine AB, Siemens, BAE Systems, Corvus Energy, General Dynamics Electric Boat, General Electric, KONGSBERG MARITIME, Leclanche, MAN Energy Solutions, Norwegian Electric Systems, ECO Marine Power, EST-Floattech, Schottel, VARD, Wärtsilä, Visedo et Saft (Total).

Ces entreprises se concentrent sur l'amélioration de leurs produits grâce à l'intégration de technologies améliorées. De plus, ces sociétés sont d'importants fournisseurs de navires électriques et sont en concurrence sur le marché des navires électriques pour accroître leur présence géographique, élargir leur clientèle et former des partenariats stratégiques.

Les principales entreprises du marché des navires électriques comprennent

• AKASOL AG
• Anglo Belgian Corporation SA
• ABB, Echandia Marine AB
• Siemens
• Systèmes BAE
• Corvus Énergie
• Bateau électrique General Dynamics
• Électricité générale
• KONGSBERG MARITIME
• Leclanche
• Solutions énergétiques MAN
• Systèmes électriques norvégiens
• Énergie marine ECO
• EST-Floattech
• Schottel
• VARD
• Wärtsilä
• Visédo
• Saft (Total)

Développements de l'industrie des navires électriques

• En août 2022, Kongsberg Maritime a lancé EcoAdvisor, un système d'aide à la décision intelligent et dynamique permettant d'optimiser diverses opérations de navires. Il est utilisé pour surveiller le fonctionnement du navire et son environnement, y compris la propulsion, les forces environnementales, la production d'énergie et la dynamique du système de contrôle.
• En juin 2022, Echandia Marine AB a formé un partenariat stratégique avec Toshiba pour produire des piles à combustible destinées aux applications maritimes lourdes. Cette alliance se concentre sur la production de technologies de piles à combustible ainsi que de batteries pour accélérer l'électrification du secteur maritime.
• Novembre 2022 : l'UECC a lancé un nouveau navire électrique offrant des services de transport maritime à courte distance, démontrant la viabilité croissante de la technologie pour une utilisation commerciale.
• En avril 2021, Siemens AG a lancé Sitrans SCM IQ, une nouvelle solution d'Internet industriel des objets (IIoT) pour la surveillance intelligente des conditions, lors du salon de Hanovre 2021. Elle permet de détecter et de prévenir rapidement les incidents potentiels, réduisant ainsi les coûts de maintenance et les temps d'arrêt et augmentant les performances de l'usine jusqu'à dix pour cent.

Segmentation du marché des navires électriques

Perspectives des types de navires électriques

• Entièrement électrique
• Batterie lithium-ion
• Batterie au plomb
• Électro-solaire
• Pile à combustible
• Hybride
• Diesel et amp; Alimenté par batterie
• GPL/GNL et amp; Alimenté par batterie

Perspectives du système de navires électriques

• Systèmes de stockage d'énergie
• Production d'électricité
• Conversion de puissance
• Systèmes de distribution d'énergie

Perspectives des types de navires des navires électriques

• Commercial
  • Les cargos
    • Navires porte-conteneurs
    • Pétroliers
    • Vraquiers
    • Navires de marchandises diverses
  • Navires à passagers
    • Bateaux de croisière
    • Yachts
    • Ferries
    • Autres
• Bateaux de pêche
• Drageuses
• Remorqueurs et amp; Bateaux de travail
• Navires de recherche
• Sous-marins
• Défense
• Destructeurs
• Frégates
• Corvettes
• Navires de soutien offshore (OSV)
• Porte-avions
• Sous-marins

Perspectives de puissance des navires électriques

• 75 kW
• 75 à 150 kW
• 151 à 745 kW
• 746 à 7 560 kW

Perspectives de l'autonomie des navires électriques

• 50 km
• 50 à 100 km
• 101 à 1 000 km
• 1 000 km

Perspectives d'exploitation des navires électriques

• Personnel
• Exploité à distance
• Autonome

Perspectives d'utilisation finale des navires électriques

• Nouvelle construction et amp; Ajustement de ligne
• Rénovation

Perspectives régionales des navires électriques

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Russie
  • Italie
  • Norvège
  • Suède
  • Grèce
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Nouvelle-Zélande
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Moyen-Orient etamp; Afrique
• Amérique du Sud