Mercado De Motores Marinos De Ee. Uu.

Descripción general del mercado mundial de motores marinos

El tamaño del mercado de motores marinos se valoró en 10.916.0 millones de dólares en 2022. Se proyecta que la industria del mercado de motores marinos crecerá de 11.418.1 millones de dólares en 2023 a 15.642.8 millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4.6% durante el período previsto (2024 - 2030). Un motor marino, también conocido como motor de barco o motor de barco, es un motor de combustión interna o un sistema de propulsión diseñado y utilizado específicamente para propulsar embarcaciones como barcos, botes, submarinos y otras embarcaciones que operan en cuerpos de agua como océanos, ríos y lagos. Estos motores están especializados para operar en el desafiante y a menudo duro entorno marino.

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Tendencias del mercado de motores marinos

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  Crecimiento del transporte marítimo internacional de mercancías para impulsar el mercado de motores marinos.

  
  

Más del 80% del volumen del comercio internacional de mercancías se realiza por mar, y el porcentaje es aún mayor para la mayoría de los países en desarrollo. En 2020, el comercio marítimo se contrajo un 3,8%, lo que refleja un shock inicial, pero se recuperó más adelante en 2021. La OMI también pronostica que el comercio marítimo podría aumentar entre un 40% y un 115% para 2050 en comparación con los niveles de 2020. Muchos factores influyen en este crecimiento, incluidas las condiciones económicas generales, el aumento de la población y la creciente globalización. El continuo crecimiento económico mundial también está estimulando la demanda de envíos de productos energéticos y otros bienes. Además, el crecimiento de los sectores manufacturero e industrial y la mejora de los estándares socioeconómicos en los mercados emergentes pueden aumentar la demanda de bienes. Con el aumento del comercio marítimo, también se espera que aumente la demanda de motores marinos eficientes y respetuosos con el medio ambiente utilizados en estos buques de carga. Impulsando así el crecimiento del mercado.

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  Iniciativas gubernamentales para acelerar el desarrollo de la industria de la construcción naval para impulsar el mercado de motores marinos.

  
  

La industria de la construcción naval ha sido testigo de un período de crecimiento sin precedentes gracias al estímulo de la demanda global. China se ha convertido en la principal industria de construcción naval del mundo, representando el 44,9 por ciento del tonelaje de buques completado por la industria mundial de construcción naval y el 51 por ciento del total de nuevos pedidos en todo el mundo durante la primera mitad de 2021. Además, los constructores navales chinos y surcoreanos han crecido gracias a generosos subsidios gubernamentales y apoyo financiero. Actualmente, el Gobierno indio también está desempeñando un papel importante en el apoyo al sector portuario. El gobierno ha estado llevando a cabo varias iniciativas para acelerar el desarrollo del sector marítimo. De manera similar, el gobierno del Reino Unido proporcionó una iniciativa gubernamental de £200 millones para aprovechar el patrimonio marítimo ecológico del Reino Unido. Con crecientes iniciativas gubernamentales, el nuevo programa tiene como objetivo apoyar la investigación y la entrega de nuevas tecnologías que puedan descarbonizar las industrias marítimas. Impulsando así el crecimiento del mercado.

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  La creciente demanda de motores de combustible dual está impulsando el mercado de motores marinos.

  
  

El precio del fueloil bajo en azufre continúa aumentando y las regulaciones ambientales en la industria marítima están aumentando, lo que significa que es probable que la demanda mundial de buques de doble combustible siga aumentando. El precio del petróleo por tonelada fue de 535 dólares en promedio el año pasado, pero recientemente saltó a 1.137 dólares con respecto a la guerra en Ucrania y el suministro limitado resultante de petróleo crudo ruso. Este año, los tres principales constructores navales de Corea del Sur recibieron pedidos para 154 buques, entre los que se incluyen 68 buques en los que se puede utilizar GNL o metanol como combustible alternativo. En concreto, la cifra es 30 de 111 en Korea Shipbuilding & Ingeniería offshore, 24 de 24 en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, y 14 de 19 en Samsung Heavy Industries. Además, se supone que la mayoría de los buques monocombustible están equipados con un depurador para la reducción de SOx o pueden modificarse para utilizar GNL, amoníaco o hidrógeno como combustible. A medida que los pedidos de buques de combustible dual están aumentando después de que el precio del fueloil con bajo contenido de azufre alcanzara recientemente un máximo histórico. Se espera que esto cree nuevas oportunidades para las empresas que fabrican motores de combustible dual.

Información sobre el segmento de mercado de motores marinos

Motor marino según Fuel Insights

La segmentación del mercado de motores marinos, basada en el combustible, se ha segmentado como diésel, gas y otros. Entre ellos, se prevé que el tipo diésel domine los ingresos del mercado de motores marinos durante el período proyectado. Los motores diésel ocupan la mayor participación en el mercado de motores marinos, ya que brindan eficiencia de combustible y una vida útil más larga. Además, están fabricados con tolerancias más estrictas y pueden soportar mucho más abuso que sus homólogos de gasolina. Además, los motores diésel, cuando se mantienen adecuadamente, pueden ofrecer entre 6.000 y 8.000 horas de buen uso antes de necesitar una revisión importante. Caterpillar, Cummins, MAN y Volvo Penta son algunos de los principales proveedores de motores diésel para aplicaciones marinas. La creciente demanda de motores económicamente viables, que sean fiables, duraderos y eficientes en el consumo de combustible, complementa aún más la penetración en el mercado de los motores diésel marinos.

Información sobre motor marino según clasificación de potencia

La segmentación del mercado de motores marinos, basada en la potencia nominal, el mercado se segmenta como hasta 1000 kW, 1000-4000 kW, más de 4000 kW. De los cuales, el segmento de hasta 1000 kW dominó el mercado del año base y también se prevé que tenga una participación dominante en el período previsto. En yates y barcos comerciales se utilizan motores marinos de hasta 1000 kW. Son adecuados para zonas marítimas como buques de drenaje, remolcadores, buques de red, cargueros y buques de excavación y también se utilizan en transbordadores, buques de servicio de parques eólicos (WSV), buques de navegación interior, barcos de pasajeros y prácticos, lanchas de rescate y patrulleras, remolcadores, dragas, arrastreros y barcos de pesca. MAN Engines ofrece una amplia gama de motores diésel de cuatro tiempos de alta velocidad que ofrecen un espectro de potencia de 147 kW a 735 kW en funcionamiento pesado. En funcionamiento de servicio medio, el rango de potencia se extiende de 412 kW a 1066 kW.

Información sobre motores marinos por tipo

La segmentación del mercado de motores marinos, según el tipo, el mercado se segmenta en auxiliar y propulsión. De los cuales, el segmento de propulsión dominó el mercado del año base y también se proyecta que tenga una participación dominante en el período previsto. La propulsión marina es el sistema o mecanismo utilizado para generar empuje que permite que una embarcación pequeña o incluso un barco se mueva a través de vías fluviales. El mercado de motores y sistemas de propulsión marina está ganando terreno porque impulsan barcos enormes que transportan carga a nivel mundial.

Motor marino por Speed ​​Insights

La segmentación del mercado de motores marinos, basada en la velocidad, el mercado se segmenta en baja velocidad, media velocidad y alta velocidad. De los cuales, el segmento de velocidad media dominó el mercado del año base y también se proyecta que tenga una participación dominante en el período previsto. Los motores marinos de velocidad media constan de velocidades que oscilan entre 500 rpm y 1200 rpm. Se instalan en barcos y embarcaciones con un plazo de entrega muy reducido. Los barcos y embarcaciones de tamaño mediano utilizan motores de velocidad media.

Información sobre motores marinos por carrera

La segmentación del mercado de motores marinos, basada en la carrera, el mercado se segmenta en 2 tiempos y 4 tiempos. De los cuales, el segmento de 2 tiempos dominó el mercado del año base y también se proyecta que tenga una participación dominante en el período previsto. Los motores de dos tiempos son generalmente motores de baja velocidad. Se utilizan con mayor frecuencia en barcos, ya que el motor de dos tiempos puede quemar fueloil pesado de baja calidad que se utiliza con mayor frecuencia en barcos grandes. Además, debido a la baja velocidad y la menor vibración, el diseño de 2 tiempos tiene una ventaja sobre el de 4 tiempos en cuanto a facilidad de mantenimiento. Aunque tienen un coste inicial elevado, sólo requieren un bajo coste de mantenimiento y combustible.

Motor marino por Application Insights

La segmentación del mercado de motores marinos, basada en la aplicación, el mercado se segmenta en buques de carga, cruceros y otros. De los cuales, el segmento de buques de carga dominó el mercado del año base y también se proyecta que tenga una participación dominante en el período previsto. Los motores marinos se utilizan ampliamente en buques de carga, como buques alimentadores, buques de carga general, buques portacontenedores, buques cisterna, graneleros secos y buques frigoríficos. Además, los buques de carga son los principales usuarios de motores marinos y representan el 49% del mercado. Dado que el número de buques mercantes en el comercio aumenta rápidamente, se espera que la demanda de motores marinos por parte de los fabricantes de buques de carga aumente en los próximos años.

Perspectivas regionales sobre motores marinos

Por región, el estudio segmenta el mercado de motores marinos en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Medio Oriente y Asia. África y América Latina. Es probable que la importante industria de motores marinos en Asia y el Pacífico convierta a la región en el mercado mundial en expansión más grande para motores marinos. El tamaño del mercado de motores marinos de Asia Pacífico crecerá a un ritmo significativo a medida que las actividades de construcción naval aumenten a un ritmo encomiable. Los gobiernos de la región están ofreciendo devoluciones de impuestos a la industria de la construcción naval. El crecimiento del mercado de Asia Pacífico está impulsado principalmente por el crecimiento de la industria regional de construcción naval, el desarrollo de tecnologías eficientes de motores marinos y un aumento de las actividades comerciales marítimas en la región. China mantuvo su posición como constructor líder de graneleros, buques de alta mar y buques de carga general. La República de Corea fabrica gaseros, petroleros y portacontenedores; y Japón fabrica buques cisterna para productos químicos. Corea del Sur también alberga cuatro de las ocho principales empresas de construcción naval, como Hyundai Heavy Industries, con sede en Ulsan; Daewoo Shipbuilding & Ingeniería Marina (DSME); Samsung Heavy Industries, con sede en Geoje; y STX Offshore and Shipbuilding, con sede en Jinhae. Además, con el aumento de los contratos para buques metaneros de alto valor añadido, se espera que la región sea testigo de una mayor demanda de motores marinos en los próximos años.

Representantes y actores clave del mercado de motores marinos Información competitiva

Los principales actores del mercado están gastando mucho dinero en I+D para aumentar sus líneas de productos, lo que ayudará a que el mercado de motores marinos crezca aún más. Los participantes del mercado también están adoptando una serie de iniciativas estratégicas para aumentar su presencia mundial, incluidos lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras organizaciones. Los competidores en la industria del mercado Motor marino deben ofrecer productos rentables para expandirse y sobrevivir en un entorno de mercado cada vez más competitivo y en ascenso.

Una de las principales estrategias comerciales adoptadas por los fabricantes en la industria global de motores marinos para beneficiar a los clientes y expandir el sector de mercado de motores marinos son las asociaciones y adquisiciones. Se reconoce que el mercado de motores marinos es extremadamente competitivo y fragmentado. El mercado de motores marinos ofrece considerables oportunidades potenciales parar empresas nacionales y no organizadas. Algunos de los actores clave que operan en el mercado son GE Transportation (EE.UU.), Caterpillar (EE.UU.), Cummins Inc. (EE.UU.), Rolls-Royce Power Systems (Alemania), MAN Energy Solutions (Alemania), Wärtsilä (Finlandia), Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group (Japón), Brunswick (EE.UU.), Volvo Penta (Suecia), YANMAR (Japón), Scania AB (Suecia), Deere & Company (EE. UU.), Deutz AG (Alemania), Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Corea del Sur), STX Engine (Hong Kong). Para aumentar su alcance global y su base de clientes, las empresas clave se están concentrando en adquisiciones e innovación de productos.

STX Engine:STX Engine es un fabricante líder en el mercado mundial de motores marinos y brinda todos los servicios relacionados con el diseño, fabricación, venta y servicio postventa. La empresa ocupa hasta el 40% del mercado local de motores diésel marinos. También fabrica motores que suman hasta 5 millones de caballos de fuerza al año, y los productos estrella que exporta (200-15.000 caballos de fuerza) son de alto rendimiento y bajo consumo de combustible. La empresa tiene cooperación tecnológica con Cummins Co de EE. UU. y MAN ENERGY SOLUTIONS Co de Alemania.

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd:Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. es la empresa de construcción naval más grande del mundo. HHI tiene cuatro divisiones comerciales principales: construcción naval, costa afuera y construcción naval. Ingeniería, Planta Industrial y Ingeniería y Motor y amp; Maquinaria. Gracias a su posición de liderazgo en la producción de motores, HHI Engine & La Unidad de Negocio de Maquinaria también es pionera en el sector de la generación de energía para motores. La empresa tiene 12 sitios de trabajo en cinco ciudades de Corea y una red global de 16 sucursales y 25 corporaciones en todo el mundo.

Las empresas clave en el mercado de motores marinos incluyen

• Transporte GE (EE. UU.)


• Caterpillar (EE.UU.)


• Cummins Inc. (EE. UU.)


• Rolls-Royce Power Systems (Alemania)


• MAN Energy Solutions (Alemania)


• Wärtsilä (Finlandia)


• Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) (Japón)


• Brunswick (EE.UU.)


• Volvo Penta (Suecia)


• YANMAR (Japón)


• Scania AB (Suecia)


• Deere & Empresa (EE. UU.)


• Deutz AG (Alemania)


• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Corea del Sur)


• Motor STX (Hong Kong)

Desarrollos en la industria de motores marinos

Febrero de 2021:Caterpillar completó la adquisición de diversas participaciones accionarias y activos de Weir Group PLC, conocidos colectivamente como SPM Oil & Gas (SPM). Con sede cerca de Fort Worth, Texas, SPM Oil & Gas produce una línea completa de bombas, hierro de flujo, piezas consumibles, productos de control de presión y cabezales de pozo que se ofrecen a través de una extensa red global de centros de servicio. Esta adquisición, incluida en el programa Energy & El segmento de transporte es consistente con la estrategia de la compañía de brindar a los clientes ofertas y servicios ampliados.

Febrero de 2022:Deere & La empresa ha adquirido la propiedad mayoritaria de Kreisel Electric Inc., un pionero líder en el desarrollo de tecnología de baterías refrigeradas por inmersión. La empresa austriaca fabrica módulos y paquetes de baterías eléctricas de alta densidad y alta durabilidad para aplicaciones de alto rendimiento y fuera de carretera y ha creado una plataforma de infraestructura de carga de alta potencia con respaldo de batería (CHIMERO). 

Junio ​​de 2022:Volvo Penta está ampliando sus capacidades, experiencia y alcance al convertirse en el accionista mayoritario del proveedor noruego de baterías marinas y soluciones de transmisión eléctrica ZEM AS. ZEM es un proveedor de sistemas de baterías marinas y líneas de transmisión eléctricas completas y una sólida trayectoria en Noruega, el mercado de movilidad eléctrica marina más maduro del mundo.

En febrero de 2024 se produjo una asociación entre Caterpillar y Solstad Offshore ASA (Solstad) y el distribuidor de Cat® Pon Power AS, en la que la División Marina de Cats está altamente comprometida a ayudar a los propietarios de buques a aumentar su eficiencia de combustible y al mismo tiempo reducir las emisiones de GEI con miras a ofrecer alternativas para las opciones de combustible, así como integraciones de trenes motrices que ayudarán a respaldar dichos objetivos operativos y de sostenibilidad.

En diciembre de 2023, MAN Energy Solutions firmó un acuerdo con Alfa Laval (empresa industrial sueca) para desarrollar una solución de suministro de metanol para motores MAN de cuatro tiempos y tecnología de inyección. Esto permitirá convertir todos los tipos de motores de cuatro tiempos en motores que funcionen con metanol para 2025.

En agosto de 2022, Leisure, The Silent Yachts Company (es decir, "Leiser"), se asoció con Volvo Penta para fabricar yates a motor silenciosos y sin emisiones. Estas innovaciones combinan los elegantes diseños de Leiser con los motores eléctricos híbridos de Volvo que ayudan a reducir su huella de emisiones. El proyecto traspasa los límites de la sostenibilidad en la navegación a vela, dándonos una idea de lo que se espera en el futuro.

En marzo de 2023, Strategic Marine unió fuerzas con Trakindo, un distribuidor de Caterpillar, para comprar cien motores Cat C32. Estos han sido diseñados para que puedan convertirse fácilmente en sistemas compatibles con IMO III agregando equipos de reducción catalítica selectiva.

En julio de 2023, Cummins presentó soluciones de servicios de reacondicionamiento marítimo en Singapur, Malasia, Filipinas e Indonesia desde Papua Nueva Guinea, Australia, Nueva Zelanda y las islas del Pacífico. Esta solución de servicio tiene como objetivo mejorar el rendimiento de su flota sin dejar de ser competitivo en esta próspera industria marítima. Para atender los distintos presupuestos de embarcaciones equipadas con motores Cummins Modelo K19M/D, K38M y K50M, este nuevo producto ofrece servicios integrales de revisión de motores.

En julio de 2023, Hyundai HD Heavy Industries anunció que, a finales del próximo año, habrá desarrollado un motor de barco de tamaño mediano alimentado con amoníaco utilizando su propia tecnología y conocimientos. Estos motores se desarrollarán y producirán en colaboración con MAN Energy Solutions de Alemania, así como con Winterthur Gas & Diésel – WinGD (China).

Con la introducción del nuevo motor marino X15 en abril de 2022, Cummins Inc. ha ofrecido un motor de bajo consumo de combustible diseñado para cumplir con numerosos estándares de seguridad rentables para las certificaciones compulsivas ABS, BV, RINA y DNV. Este motor tiene un rango de potencia de 450 – 600 HP (336 – 447 kW), que a su vez es la densidad de potencia más alta de su categoría, con un peso de 1724 kg para aplicaciones continuas (3800 lbs). Con esta expansión, el número de países donde se ofrecen soluciones de servicios de reacondicionamiento marítimo aumentó a ocho; Singapur, Malasia, Filipinas e Indonesia se unieron a Papúa Nueva Guinea, Australia, Nueva Zelanda y las Islas del Pacífico. Este servicio para los propietarios de embarcaciones tiene como objetivo aumentar el rendimiento de la flota y posicionar a los propietarios de flotas de manera competitiva en el mercado marítimo en rápida expansión. Este producto también ofrece revisión genérica de motores para toda la gama económica de embarcaciones equipadas con Cummins modelo K19M/D, K38M y K50M con una gama de precios asequible.

En marzo de 2022, Cummins Inc. desarrolló el generador marino y el motor de propulsión B4.5 para su gama de paquetes listos para híbridos, extendiéndolo más allá de las líneas eléctricas QSB6.7 y QSL9. El motor B4.5, que se basa en un motor industrial robusto y eficaz, tiene un doble propósito para la propulsión recreativa y comercial, que cumple con las normas IMO II, ST V y ECD 2 sin asistencia de tratamiento adicional. Un motor potente y ligero con un rango de potencia de 102 a 250 caballos (76 a 186 kW).

Segmentación del mercado de motores marinos:

Perspectiva del combustible de motores marinos

• Diésel


• Gasolina


• Otros

Perspectiva de la clasificación de potencia de los motores marinos

• Hasta 1000 kW


• 1000-4000 kW


• Más de 4000 kW

Perspectiva del tipo de motor marino

• Auxiliar


• Propulsión

Perspectivas de velocidad de motores marinos

• Baja velocidad


• Velocidad media


• Alta Velocidad

Perspectivas de los accidentes cerebrovasculares de los motores marinos

• 2 tiempos


• 4 tiempos

Perspectiva de la aplicación Marine Engine

• Buque de carga


• Crucero


• Otros

Perspectiva regional de motores marinos

• 
  América del Norte
  
  
  
  • EE.UU.
  
  
  • Canadá
  
  
  
  


• 
  Europa
  
  
  
  • Alemania
  
  
  • Rusia
  
  
  • Italia
  
  
  • Francia
  
  
  • España
  
  
  • Reino Unido
  
  
  • Resto de Europa
  
  
  
  


• 
  Asia-Pacífico
  
  
  
  • China
  
  
  • Japón
  
  
  • India
  
  
  • Australia y Australia Nueva Zelanda
  
  
  • Corea del Sur
  
  
  • Resto de Asia-Pacífico
  
  
  
  


• 
  Medio Oriente y Asia África
  
  
  
  • Turquía
  
  
  • Sudáfrica
  
  
  • Países del CCG
  
  
  • Resto de Medio Oriente y Asia África
  
  
  
  


• 
  América Latina
  
  
  
  • Brasil
  
  
  • México
  
  
  • Argentina
  
  
  • Resto de América Latina