US Freight and Logistics Market

Aperçu du marché mondial du fret et de la logistique

La taille du marché du fret et de la logistique était évaluée à 14,85 milliards de dollars en 2021. Le secteur du fret et de la logistique devrait passer de 15,08 milliards de dollars en 2022 à 21,13 milliards de dollars d'ici 2030, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4 % au cours de la période de prévision (2024 - 2030). Le fret et la logistique sont les procédures de transport de marchandises et de marchandises par train, camions, wagons routiers et grands bateaux transportant des conteneurs et des avions. Elle propose des services de logistique contractuelle, d'entreposage et à valeur ajoutée, et planifie et fournit des solutions logistiques intégrées avancées pour les chaînes d'approvisionnement mondiales complexes. L'augmentation des accords commerciaux et de l'infrastructure logistique mondiale, ainsi que les améliorations techniques dans le secteur de la logistique pour une livraison et une chaîne d'approvisionnement rapides, stimulent la croissance du marché du fret et de la logistique.

  spanSource : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Tendances du marché du fret et de la logistique

• L'augmentation des activités commerciales mondiales dans les économies émergentes devrait stimuler la croissance du marché

La principale raison qui joue le rôle de moteur dans l'amélioration de la taille du marché du fret et de la logistique est l'augmentation du commerce mondial. Le deuxième facteur est également l’augmentation des accords commerciaux ainsi que de l’infrastructure logistique mondiale. Il y a une raison pour laquelle les gens utilisent le secteur du fret et de la logistique en raison de la livraison rapide et de l'écart ininterrompu dans la chaîne d'approvisionnement. L'augmentation des infrastructures et de la construction est l'une des principales raisons de la croissance de la valeur marchande du fret et de la logistique.

De plus, la livraison rapide a créé un changement radical dans la croissance du marché du fret et de la logistique. Mais plus tard, l’essor du commerce électronique a également entraîné des changements dans la valeur marchande du fret et de la logistique. L'amélioration du commerce électronique et du marketing numérique a créé certains changements pour accroître leur valeur marchande. Ces changements ont été effectués en tenant compte des besoins et des attentes du consommateur. Ils sont rapides, bénéficient d'une livraison gratuite et de prix compétitifs. Tout cela a ouvert la voie à la croissance du marché du fret et de la logistique.

Aperçu du segment de marché du fret et de la logistique

Informations sur les types d'expédition de fret et de logistique

La segmentation du marché mondial du fret et de la logistique, basée sur le type d'expédition, comprend les voies aériennes, ferroviaires, routières et navigables.  Le segment des voies navigables a dominé le secteur du fret et de la logistique en 2021 et devrait connaître une croissance à un TCAC significatif au cours de la période de prévision. La préférence croissante pour la logistique fluviale peut être attribuée aux avantages offerts, notamment un transit fiable et encombré. Par rapport aux camions et aux wagons, les avantages offerts par la logistique fluviale comprennent une capacité de chargement plus élevée, des émissions réduites, un transport efficace de la charge utile et une consommation de carburant optimale, qui stimuleront prochainement la croissance du segment du secteur du fret et de la logistique.

Aperçu des services de fret et de logistique

Basée sur le service, la segmentation du marché mondial du fret et de la logistique comprend la gestion des stocks, l'emballage, l'entreposage, le transport, la distribution, le dédouanement, etc. Le segment du transport a dominé le secteur du fret et de la logistique en 2021 et devrait connaître une croissance à un TCAC important au cours de la période de prévision. L’augmentation massive attendue des volumes de fret au cours de la période de prévision devrait profiter au secteur mondial du transport de fret. Le réseau croissant d'accords ouvrira davantage de possibilités de commerce et d'investissement, renforçant ainsi le potentiel du pays à tirer parti de la croissance du marché mondial du fret et de la logistique. Les cadres d'investissement de ces accords servent à créer un environnement d'investissement plus attrayant et à favoriser une plus grande intégration économique sur le marché mondial du fret et de la logistique.

Informations sur l'utilisation finale du fret et de la logistique

En fonction de l'utilisation finale, la segmentation du marché mondial du fret et de la logistique comprend l'industrie manufacturière et l'automobile, le pétrole et le gaz, les mines, les carrières, l'agriculture, la pêche, la foresterie, la construction, le commerce de distribution, les soins de santé, les produits pharmaceutiques, les produits chimiques et les télécommunications. Le segment du commerce et du transport a dominé l’industrie du fret et de la logistique en 2021 et devrait détenir la plus grande part de marché du fret et de la logistique au cours de la période de prévision. Le segment de la fabrication et de la construction devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.

Figure 2 : Marché mondial du fret et de la logistique, par type de service, 2021 et 2021. 2030 (en milliards USD)

  strongSource : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

  strongAperçu régional du fret et de la logistique

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le fret et la logistique transportent des marchandises d'une partie du monde à l'autre par camions, avions, wagons et grands navires. Chaque région est impliquée dans l’importation et l’exportation de marchandises. Cela a accru les opportunités pour les secteurs du fret et de la logistique. L’augmentation du commerce électronique et des infrastructures dans la région Asie-Pacifique entraîne une croissance du marché. En outre, la croissance des infrastructures en Chine et en Inde a créé une croissance sur le marché du fret et de la logistique. La deuxième place pour la croissance du marché en Amérique du Nord.

Par rapport à la région Asie-Pacifique, les autres régions ne connaissent pas de croissance progressive. Ils manquent de croissance des infrastructures ainsi que des secteurs du commerce électronique et du numérique. Ainsi, d'autres régions émergent et tentent de pousser la croissance du marché du fret et du marché de la logistique.

Figure 3 : PART DE MARCHÉ MONDIAL DU FRET ET DE LA LOGISTIQUE PAR RÉGION 2021 (%)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

  strongActeurs et acteurs clés du marché du fret et de la logistique Informations concurrentielles

Les principaux acteurs du marché dépensent beaucoup d'argent en RD pour élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché du fret et de la logistique. Les acteurs du marché prennent également une série d'initiatives stratégiques pour accroître leur présence mondiale, avec des développements clés du marché tels que le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, l'augmentation des investissements et la collaboration avec d'autres organisations. Les concurrents du secteur du fret et de la logistique doivent proposer des articles rentables pour se développer et survivre dans un environnement de marché de plus en plus compétitif et en hausse. span.

Les principaux acteurs du marché investissent beaucoup d'argent dans la RD pour élargir leurs gammes de produits, ce qui stimulera la croissance du marché du fret et de la logistique. Avec un développement important du marché comme le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, l’augmentation des investissements et la collaboration avec d’autres organisations, les acteurs du marché entreprennent également diverses activités stratégiques pour étendre leur présence mondiale. Pour croître et prospérer dans un climat de marché de plus en plus compétitif et en croissance, les concurrents du spanindustrie du fret et de la logistique span doivent proposer des produits abordables.

Fabriquer localement pour réduire les coûts d'exploitation est l'une des principales tactiques commerciales utilisées par les fabricants du secteur mondial du fret et de la logistique pour bénéficier aux clients et développer le secteur du marché. Le spanmarché du fret et de la logistique span a récemment conféré à la médecine certains des avantages les plus importants. Les principaux spanacteurs du marché des produits de soins capillaires span, notamment Kuehne+ Nagel (Suisse), The Maersk Group (Allemagne), Deutsche Post DHL (Allemagne) et d'autres, tentent d'augmenter la demande du marché en finançant des initiatives de RD.

DSV A/S est une entreprise danoise de transport et de logistique proposant des services de transport à l'échelle mondiale par route, air, mer et train. Depuis sa création en 1976 par neuf transporteurs danois indépendants, l'entreprise a connu une expansion rapide et une présence internationale, principalement grâce à une série d'acquisitions stratégiques de concurrents, parmi les plus importantes étant Samson Transport (1997), DFDS Dan Transport Group (2000), J.H.Bachmann (2004), Frans Maas (2006), ABX LOGISTICS (2008) et UTi Worldwide, Inc. en 2016.[1] En avril 2019, DSV a signé un accord pour acquérir Panalpina Welttransport (Holding) AG et la transaction a été conclue en août 2019.

De plus, Deutsche Post AG, opérant sous le nom de Deutsche Post DHL Group, est une société multinationale allemande de livraison de colis et de gestion de la chaîne d'approvisionnement dont le siège est à Bonn, en Allemagne. C'est l'une des plus grandes sociétés de messagerie au monde.[2] La division postale distribue 61 millions de lettres chaque jour en Allemagne, ce qui en fait la plus grande entreprise de ce type en Europe. La division Colis de DHL est une filiale en propriété exclusive qui serait présente dans plus de 220 pays et territoires.

Les principales entreprises du marché du fret et de la logistique comprennent

• Dsv Global Transports and Logistics (Danemark)
• Kuehne+ Nagel (Suisse)
• Le groupe Maersk (Allemagne)
• Deutsche Post DHL (Allemagne)
• DB Schenker Logistics (Allemagne)
• C.H. Robinson (États-Unis)
• Panalpina (Suisse)
• United Parcel Service (États-Unis)
• FedEx Corp. (États-Unis)
• Groupe Walmart (États-Unis)

Développements du secteur du fret et de la logistique

Par exemple, en août 2022, spanGeodis a acquis Need It Now Delivers, une entreprise de logistique du New Jersey. Cette acquisition devrait permettre à Geodis de renforcer considérablement sa présence aux États-Unis en termes de logistique contractuelle et de livraison du dernier kilomètre. L'entreprise basée en France espère que Need It Now Delivers renforcera ses capacités logistiques omnicanales et du dernier kilomètre, en offrant un vaste réseau à l'échelle nationale avec 300 points de distribution. strongPar exemple, en juillet 2022, spanSegmentation du marché du fret et de la logistique

Fret et logistique Type d'expédition Outlook

• Voies aériennes
• Chemins de fer
• Routes
• Voies navigables

Perspectives des services de fret et de logistique

• Gestion des stocks
• Emballage
• Entreposage
• Transport
• Distribution
• Dédouanement
• autre

Perspectives de l'industrie d'utilisation finale du fret et de la logistique

• Industrie manufacturière et automobile
• Pétrole et gaz
• Exploitation minière
• Exploitation de carrières
• Agriculture
• Pêche
• Foresterie
• Construction
• Commerce de distribution
• Soins de santé
• Pharmaceutique
• Produits chimiques
• Télécommunications

Perspectives régionales du fret et de la logistique

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • France
  • Royaume-Uni
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  •  Japon
  •  Inde
  •  Australie
  •  Corée du Sud
  • Australie
  •  Reste de l'Asie-Pacifique
• Reste du monde
  • Moyen-Orient
  • Afrique
  • Amérique latine