Marché Du Fret Aérien Aux États-unis

Aperçu du marché mondial du fret aérien

La taille du marché du fret aérien était évaluée à 140.94 milliards de dollars en 2023. Le secteur du fret aérien devrait passer de 146.69 milliards de dollars en 2024 à 216.29 milliards de dollars d'ici 2032, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4.97 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). Le secteur du fret aérien a connu une transformation notable en ce qui concerne technologie, évoluant de l'utilisation de systèmes mainframe traditionnels à des interfaces hautement adaptables et avancées déployées pour des processus tels que la planification du réseau, la comptabilité des revenus, les opérations aériennes, etc. En outre, l'utilisation croissante de la robotique, de la technologie de la chaîne du froid, de l'intelligence artificielle (IA), des systèmes automatisés, de l'apprentissage en profondeur, du Big Data, des technologies augmentées et avancées. la réalité virtuelle et l'IoT dans de nombreuses opérations améliorent la taille de l'industrie du fret aérien dans le monde entier.

Un transport plus rapide des expéditions par rapport à d'autres solutions logistiques, combiné à la prévalence croissante du service de fret aérien consolidé, constituera d'énormes opportunités pour le marché du fret aérien. Cela dit, les coûts importants liés aux solutions de fret aérien pourraient constituer un frein majeur pour le marché mondial dans les années à venir. Cependant, l’essor du transport d’articles de grande valeur, notamment les bijoux, les produits électroniques, les denrées périssables et les produits pharmaceutiques, devrait améliorer le taux de croissance de l’industrie dans les années à venir. De plus, avec le développement d'installations par les compagnies aériennes pour traiter les produits réfrigérés et surgelés avec des capacités de stockage cargo et réfrigérées et l'émergence de méthodes de emballage à température contrôlée, le marché mondial est voué à être extrêmement performant à l'avenir.

Janvier 2024 : Les volumes mondiaux de fret aérien ont dépassé les attentes avec une augmentation de 10 % sur un an. Cela a été attribué aux inquiétudes concernant les perturbations de la mer Rouge et les vacances du Nouvel An lunaire, qui ont compensé la baisse habituelle du trafic de commerce électronique après Noël.

Février 2024 : Le bon début d'année s'est poursuivi avec une croissance à deux chiffres des volumes en provenance d'Asie, en particulier au cours du premier trimestre traditionnellement lent. Le commerce électronique reste un moteur clé, certaines compagnies aériennes signalant qu'il contribue à plus de la moitié de leurs revenus en Asie de l'Est.

Analyse Covid-19 du marché du fret aérien

La pandémie a suspendu les importations mondiales et les importations dans le cadre des restrictions visant à freiner le taux de positivité de la pandémie, ce qui a également eu un impact sur les opérations du marché du fret aérien. En raison de la pandémie, les entreprises ont eu du mal à s’adapter aux nouveaux arrivants. Le gouvernement augmente ses investissements pour aider les opérations mondiales de fret aérien à rebondir et, ainsi, aider le marché à récupérer les pertes et à accroître les énormes marges bénéficiaires d'ici la fin de la période de prévision en 2025.

Dynamique du marché

Pilotes

D'après l'enquête 2019 sur la logistique de la chaîne du froid biopharmaceutique menée par Pelican Bio Thermal, 30 des 50 plus grandes productions biopharmaceutiques mondiales seront confrontées à des besoins croissants en matière de manutention sous la chaîne du froid d'ici la fin de 2022. Les prestataires de services de fret aérien font des progrès importants dans cette technologie pour répondre à la demande des opérations de marché en pleine croissance. Ces facteurs sont soutenus par la croissance du secteur du commerce électronique qui présentera au marché des perspectives de croissance liées à l'avenir. L'augmentation des importations et des exportations améliorera également les opérations du marché du fret aérien au cours de la période de prévision en cours.

Contraintes

Les vols de fret aérien utilisent du pétrole brut. La hausse des prix du pétrole brut est susceptible d’entraver les opérations du marché mondial au cours de la période de prévision qui se termine en 2025. En outre, le coût élevé est associé à la livraison des produits par fret aérien, ce qui pourrait encore créer des défis pour la croissance mondiale du marché, selon les prévisions établies par les experts du marché pour la période de prévision. Le pétrole brut est cher, il faut donc des investissements et des infrastructures élevés pour en faire un usage judicieux. Tous ces facteurs sont susceptibles de présenter des problèmes pour la valeur attendue du marché, comme le prédisent les experts du marché et les leaders du secteur.

Analyse technologique

68 % de l'ensemble des produits biotechnologiques sont reconnus comme sensibles à la température. En outre, l'annonce faite par Maren concernant les services cliniques de soins de santé à domicile, y compris le stockage de médicaments cliniques, la collecte d'échantillons biologiques, la livraison directe au patient et d'autres services tels que la pharmacie centrale, les soins à domicile et les services de soins infirmiers, réserve des attributs positifs pour le marché mondial au cours de la période de prévision qui se termine en 2025. Les sociétés pharmaceutiques se développent, tout comme leur dépendance à l'égard du fret aérien dans le cadre du transport. La demande croissante anticipe une augmentation de la production de nouveaux produits. Ces produits font quotidiennement leur entrée sur le marché. En outre, les compagnies aériennes sont connues pour utiliser des solutions avancées de chaîne du froid qui seront bien placées pour tirer le meilleur parti de la croissance du secteur au cours de la période de prévision en cours qui se termine en 2025.

Segmentation du marché

Le marché mondial du fret aérien est divisé à travers le monde en fonction du type, des services, de la destination, des utilisateurs finaux et de la région.

Basé sur le type

Sur la base de la segmentation par type, le marché du fret aérien est divisé en courrier aérien et fret aérien. La plus grande part de marché est détenue par le type de fret aérien et a donc dominé le marché en 2018.

Basé sur le service

Le marché a été divisé partout dans le monde en fonction du service entre service normal et service express. La plus grande part de marché sur le marché mondial était détenue par le service express en 2018. Il devrait également dominer le marché au cours de la période actuelle.

Basé sur la destination

La segmentation du marché du fret aérien en fonction de la destination est divisée en marchés internationaux et nationaux. La plus grande part de marché sur le marché mondial était détenue par le marché intérieur en 2018.

Basé sur les utilisateurs finaux

La segmentation des utilisateurs finaux du marché mondial du fret aérien est sous-segmentée en secteurs de l'automobile, de l'électronique grand public, des produits pharmaceutiques et de la santé, de l'alimentation et des boissons, de la vente au détail et autres. Le secteur pharmaceutique et de la santé détient la plus grande part de marché et a donc dominé le marché en 2018.

Basé sur la région

Le marché a été divisé en marché mondial en fonction de la région : région Amérique du Nord, région Asie-Pacifique, région européenne, région Amérique latine et région Moyen-Orient et Afrique.

Analyse régionale

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  En ce qui concerne la segmentation régionale du marché du fret aérien, le rapport étudie les principales régions, à savoir. la région Amérique du Nord, la région Asie-Pacifique, la région européenne, la région Amérique latine et la région Moyen-Orient et Afrique. Étant la région à la croissance la plus rapide, la plus grande part de marché sur le marché mondial est détenue par la région Asie-Pacifique, en raison de la croissance croissante de l'industrie du commerce électronique dans des pays comme l'Inde, l'Australie et la Chine.



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  La deuxième plus grande part de marché sur le marché mondial est détenue par la région nord-américaine en raison de la présence de divers acteurs clés du marché qui stimulent la demande du marché dans cette région. De plus, une augmentation du revenu disponible par habitant est un autre facteur qui stimule la demande du marché.



• 
  

  La troisième plus grande part de marché dans les opérations du marché mondial doit être détenue par la région européenne. La principale raison en est la présence d'infrastructures technologiquement avancées bien établies qui stimulent la demande du marché dans cette région.

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  La région de l'Amérique latine et la région du Moyen-Orient et de l'Afrique détiennent la part de marché la plus faible. Il y a une faible infrastructure dans ces deux régions. Le faible revenu disponible par habitant est un autre facteur qui limite la croissance du fret aérien dans ces régions.

Paysage concurrentiel

Les principaux acteurs clés du marché du fret aérien à l'échelle mondiale sont mentionnés ci-dessous :

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  Qatar Airways (Qatar)



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  Etihad Airways (EAU)



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  International Consolidated Airlines Group, SA (Royaume-Uni)



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  All Nippon Airways Co., Ltd (Japon)



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  Deutsche Lufthansa AG (Allemagne)



• 
  

  Japan Airlines (Japon)



• 
  

  Le Groupe Emirates (EAU)



• 
  

  Singapore Airlines (Singapour)



• 
  

  Cargolux (Luxembourg)



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  Korean Air (Corée du Sud)



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  China Eastern Airlines Corporation Limited (Chine)



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  Cathay Pacific Airways Limited (Hong Kong)



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  DHL International GmbH (Allemagne)



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  United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis)



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  FedEx (États-Unis)

Ces principaux acteurs clés utilisent diverses stratégies pour maintenir leur position sur le marché du fret aérien sur le marché mondial en procédant à des fusions et acquisitions, en collaborant, en créant une nouvelle coentreprise, en établissant un partenariat, en développant une nouvelle gamme de produits, en innovant dans le produit existant, en développant un nouveau processus de production et bien d'autres pour élargir leur clientèle sur le marché inexploité du fret aérien partout dans le monde.

Développements récents

Février 2022

AP Moller-Maersk AS paiera environ 1,6 milliard de dollars pour l'acquisition de Pilot Freight, une première, moyenne et grande entreprise de transport en commun. Développeur de solutions du dernier kilomètre, spécialisé dans le segment du fret aérien volumineux et volumineux. Maersk est l'une des plus grandes sociétés de transport de conteneurs au monde, expédiant près de 12 millions de conteneurs chaque année, avec des services étendus, notamment le fret aérien, la navigation intérieure, le transport maritime et le transport ferroviaire intercontinental.

Février 2022

Flexport passe une commande anticipée pour les deux modèles de drones cargo à grande échelle de Natilus, qui sont la technologie de drone cargo à piquage de 100 t qui pourrait concurrencer les avions traditionnels. La société travaille au développement du tout premier avion autonome spécialement conçu pour être utilisé pour le transport de fret aérien.

Présentation du rapport

Ce rapport d'étude de marché mondial sur le fret aérien comprend les éléments suivants mentionnés ci-dessous :

• 
  

  Aperçu du marché



• 
  

  Analyse COVID-19



• 
  

  Dynamique du marché



• 
  

  Analyse technique



• 
  

  Segmentation du marché



• 
  

  Analyse régionale



• 
  

  Paysage concurrentiel



• 
  

  Développements récents

Ce rapport d'étude de marché contient les facteurs qui stimulent la croissance de l'industrie du fret aérien dans le monde, ainsi que les facteurs qui limitent sa croissance sur le marché mondial. L'analyse technique au cours de la période prévisionnelle est mentionnée. L’impact du COVID-19 sur le marché du fret aérien partout dans le monde est évoqué. Le taux de croissance futur du marché du fret aérien au cours de la période de prévision est estimé et mentionné.

Public cible

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  Organismes de réglementation, instituts de recherche



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  Compagnies de fret aérien



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  Autorités gouvernementales,



• 
  

  Entreprises de technologies de l'information



• 
  

  Constructeurs d'avions