更多电动飞机市场研究报告信息,按应用(商业和军用)、平台(固定翼飞机、旋转翼飞机和无人机)和地区(北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区)- 2030 年之前的市场预测
ID: MRFR/A&D/0737-CR | 110 Pages | Author: Swapnil Palwe| March 2018
As per MRFR Analysis, the Global More Electric Aircraft Market was valued at USD 4.5 billion in 2023 and is projected to grow from USD 5.08 billion in 2024 to USD 10.61 billion by 2032, with a CAGR of 13.04% during the forecast period. Key drivers include advancements in battery technology and increased demand for electric aircraft in both commercial and military applications. Europe is expected to dominate the market, with significant contributions from countries like Germany and the UK. Major players are investing in R&D to enhance product offerings and meet the growing demand for more electric aircraft.
The More Electric Aircraft market is witnessing significant advancements and investments.
AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group.
2023 年电动飞机市场规模为 45 亿美元。预计到 2032 年,电动飞机市场规模将从 2024 年的 50.8 亿美元增长到 106.1 亿美元,在预测期内(2024 - 2032 年)复合年增长率 (CAGR) 为 13.04%。航空业的发展也促进了许多系统组件(包括发电机、整流器、执行器、连杆和原材料)的技术发展,并且是促进多电动飞机市场增长的关键市场驱动力。
资料来源:二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论
更多电动飞机市场趋势
多电动飞机的高密度电池技术进步正在推动多电动飞机市场的增长
几种电动飞机原型正在开发中,包括客机和无人机运载工具。不幸的是,电池不足阻碍了更多电动飞机的生产。电池对于更多电动飞机的成功和广泛应用至关重要。一种名为锂离子的新兴电池技术可以为飞机提供推进系统。多家行业公司已投入资金制造具有高功率密度的新型锂电池,其中包括通用电气航空集团、霍尼韦尔和 BAE Systems。电池技术正在不断发展,可以为小型短程客机提供动力。先进的航空应用通常需要更多的电力,因此需要具有高功率存储和增强安全措施的电池。尽管锂离子电池前景广阔,日本、中国、韩国、美国和欧洲的几家储能系统生产商仍认为锂离子电池的性能可能会大大提高。因此,大量的研究投资被投入到提高锂离子电池性能和创造新的相关电池技术上。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示,制造功率密度为 400 Wh/kg 的飞机电池将加速飞机的电气化。到 2030 年,预计固态电池这一航空业的新选择将用于为各种飞机电气系统提供动力。固态镁、锂和钠电池具有多种优点,包括更高的能量密度和更长的生命周期。在预计的时间内,由于这些电池的进步,更多电动飞机的市场预计将会增长。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示,随着功率密度为 400 Wh/kg 的飞机电池的诞生,飞机的电气化将迅速加速。到 2030 年,预计多个飞机电气系统将采用固态电池运行,这代表了航空业的尖端选择。钠离子、锂离子和镁离子固态电池的优点包括更高的能量密度和较长的生命周期。由于这些电池的开发,预计更多电动飞机的市场将在预期的时间内增长。
新的飞机型号正在使用更多的电气结构。为了适应即将推出的飞机类型,商用航空发动机制造商还在其发动机中引入了更高水平的电子设计。例如,总部位于英国的 BAE Systems plc 于 2021 年 12 月投资了一座价值数百万美元的设施,以支持美国恩迪科特的飞机电气化运营。预计这项投资将能够生产用于航空应用的创新控制和电源转换系统子系统。在预计的时间内,这些进步预计将推动更多电动飞机市场的扩张。因此,推动更多电动飞机市场收入。
更多电动飞机细分市场见解
更多电动飞机应用见解
根据应用,更多电动飞机市场细分包括商业和军用。商业领域主导市场,占市场收入的 35%。商业领域对更多电动飞机运输乘客和货物的需求猛增。军事战术空运飞机扩大使用现有电气系统进行空中加油和医疗后送预计也将刺激 More Electric Aircraft 的市场扩张。
更多电动飞机平台见解
根据平台,更多电动飞机市场细分包括固定翼飞机、旋转翼飞机和无人机。固定翼飞机平台类别产生的收入最多。随着辅助供电技术变得更加可靠和有效,对固定翼飞机的需求将会增加。另一方面,旋翼飞机飞行控制系统和电力电子设备的新发展预计将刺激该领域的扩张。
图 1:2022 年和 2022 年更多电动飞机市场(按平台) 2030 年(十亿美元)
资料来源:二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论
更多电动飞机区域见解
按地区划分,该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。欧洲多电动飞机市场区域将主导该市场。欧洲覆盖英国、法国、德国、俄罗斯、意大利和欧洲其他地区的区域多电动飞机市场研究。欧洲航空业努力在飞机上使用机械性能得到改善的新型先进材料,例如单晶和γ-钛铝化物;这些高科技发动机帮助飞机减少燃油消耗、碳排放和噪音。欧洲航空安全局 (EASA)、欧洲防务局 (EDA)、英国民航局 (CAA) 和欧洲航空运输司令部等政府组织对于确保运输安全和解决碳排放和噪音污染等问题至关重要。欧洲顶级电动飞机生产商包括劳斯莱斯(英国)、赛峰集团(法国)、泰雷兹集团(法国)和透博梅卡(法国)。这些飞机制造商专注于多项飞机电气化计划,预计将扩大当地的更多电动飞机市场。预计电动飞机开发计划的推进、航空公司合并和空中交通量的增加将在整个预期时间内推动该领域的电动飞机市场扩张。此外,德国多电动飞机市场占有最大的市场份额,英国多电动飞机市场是欧洲地区增长最快的市场。
此外,市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。
图 2:2022 年各地区电动飞机市场份额增加 (%)
资料来源:二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论
美国和加拿大是该领域考虑的两个主要国家。据预测,2021年美国将主导北美电力市场。该领域众多航空电气系统主要生产商的存在,包括雷神技术公司(美国)、Astronics公司(美国)和霍尼韦尔国际公司,可能归功于多电动飞机市场(美国)的扩张。这些公司不断投入资金进行研发,为飞机创造更可靠、更高效的新电气系统。作为在飞机上采用液压系统的替代方案,他们专注于建造更多电动航空系统。北美地区航空航天产业稳步发展。
亚太地区多电动飞机市场预计在整个预测期内将大幅增长。预计该领域的主导国家仍将是中国和日本等国家。另一方面,由于其在商用航空业的强劲扩张,印度正成为同期扩张速度最高的多电动民用飞机市场。此外,中国多电动飞机市场占有最大的市场份额,印度多电动飞机市场是亚太地区增长最快的市场。
最近新闻:
2024 年,Microchip Technology Inc. 推出了全新的集成驱动电源解决方案,该解决方案将配套栅极驱动器板与其采用碳化硅 (SiC) 或硅技术的广泛混合电源驱动 (HPD) 模块集成在一起,功率输出范围为 5kVA 至 20kVA。无论功率输出如何,新的集成驱动电源系统都具有相同的占地面积。配套门驱动板旨在与 Microchip 的 HPD 模块相结合,为飞行控制、制动和起落架等电气系统创建一体化电机驱动解决方案。 Microchip 的电源解决方案旨在根据最终应用的要求进行扩展,从无人机的小型驱动系统到电动垂直起降 (eVTOL)、MEA 和全电动的大功率驱动系统。
2023 年,Electra.aero, Inc. (Electra) 宣布其混合动力超短距起降 (eSTOL) 飞机 EL-2 Goldfinch 成功完成首飞。 Electra 正在为商业和政府客户制造该飞机的 9 座版本,能够以短至 150 英尺的地面滑跑起飞和着陆,并以 200 英里/小时的速度飞行 500 英里。 Electra的eSTOL产品得到了巨大的市场需求的支持;该公司目前已收到 30 多家客户的 1,700 多架飞机的预订单,积压订单总额超过 60 亿美元。
更多电动飞机主要市场参与者和公司竞争洞察
领先的行业公司正在大力投资研发以扩大其产品范围,这将刺激更多电动飞机产品市场的进一步扩大。重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、更大的投资以及与其他组织的合作。市场参与者还采取了多项战略行动来扩大其全球影响力。时间更多电动飞机行业必须以合理的价格提供产品,才能在更加残酷和竞争激烈的环境中发展和繁荣。
制造商在全球电动飞机行业中为使客户受益并扩大市场领域而采用的主要业务策略之一是本地制造,以降低运营成本。近年来,医学领域最大的一些好处来自于更多电动飞机领域。多电动飞机市场的主要参与者,包括阿美特克公司、BAE系统公司、庞巴迪公司、埃尔比特系统有限公司、通用电气航空集团、霍尼韦尔国际公司、雷神技术公司、劳斯莱斯控股公司、赛峰集团、泰雷兹集团等,都试图通过投资研发业务来增加市场需求。
美国跨国公司霍尼韦尔国际公司的公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特。航空航天、建筑技术、高性能材料和技术以及安全和生产力解决方案构成其四个主要业务领域。 2021 年 3 月,霍尼韦尔公司获得美国陆军价值 4.76 亿美元的新合同,生产 CH-47 发动机和控制模块。得益于发动机和控制系统,重型直升机和陆军战士将始终做好执行任务的准备。
通用电气子公司 GE Aviation 的公司总部位于俄亥俄州埃文代尔,就在辛辛那提郊外。大多数商用飞机可能使用通用电气航空集团的发动机,该公司是航空发动机的主要制造商之一。 GE 航空集团于 2022 年 4 月选择 BAE Systems 为其最近宣布的混合动力电动技术演示计划提供能源管理解决方案。作为 NASA 研究项目的一部分,BAE Systems 将为兆瓦级电动飞机设计、测试和部署能源管理组件。
近期市场新闻
2023 年 10 月,GE 航空航天研究人员打算创建并展示一款由燃料电池和可持续航空燃料 (SAF) 驱动的微型发动机原型,以鼓励使用更多环保型飞机。他们还在 ARPA-E REEACH 计划的第二阶段获得了 450 万美元的资金,用于开发和演示一个 25 kW 小型发电子系统,涉及固体氧化物燃料电池和使用 SAF 作为燃料源的涡轮风扇发动机。
2023 年 10 月,柯林斯宇航公司在伊利诺伊州启动了“网格”计划,该计划被认为是酝酿多年的计划,旨在帮助增强未来飞机的电动和混合动力推进系统。 2020 年,这家一级供应商原计划从其罗克福德工厂启动电动推车,但由于疫情而搁置了。
2023 年 9 月,瑞典飞机制造商 Heart Aerospace 宣布,他们已将霍尼韦尔公司的控制系统电传操纵工程集成到该公司的商用 ES-30 上。
2023 年 6 月,美国飞机制造商 Joby Aviation 获得美国联邦航空局 (FAA) 批准对其空中出租车进行飞行测试。该公司希望在 2025 年启动空中出租车业务。
2023 年 6 月,继附近的支线喷气式飞机实现电气化之后,麻省理工学院航空系推出了用于电动飞机的兆瓦电机。
2023 年 6 月,全球航空制造商波音公司对其首架 EcoDemonstrator Explorer 767-10 梦想飞机进行了飞行测试。该公司在西雅图空域展示了同步导航的使用,直达东京、新加坡和曼谷,测试通过多国空域的高效飞行管理可将飞机燃油消耗降低最多 10%。
2023 年 6 月,通用电气航空航天部门与印度斯坦航空公司签署协议,在印度生产航空战斗机发动机,为印度空军提供援助。
多电动飞机市场的主要公司包括
阿美特克公司
BAE 系统公司
庞巴迪公司
埃尔比特系统有限公司
GE航空
霍尼韦尔国际公司
雷神技术公司
劳斯莱斯控股有限公司
赛峰
更多电动飞机行业发展
例如,2021 年 6 月 通用电气公司和赛峰集团宣布,他们将再次合作开发新一代喷气发动机技术,该发动机可能会在未来十年中期为单通道飞机提供动力,并将燃油消耗降低 20% 以上。
例如,2022 年 4 月 Safran Electrical 与 Safran Electrical 签订了合作伙伴协议。赛峰集团旗下部门 Power 与数字环保飞机生产商 AURA AERO(法国)合作开发两种不同飞机的电力推进系统:INTEGRAL E 教练机和 ERA(电动支线飞机)。预计INTEGRAL E将收到60份订单。预计将于 2022 年首飞,并于 2023 年开始交付。
例如,2022 年 1 月 波音公司选择雷神技术公司旗下的柯林斯航空航天公司为 B-52 轰炸机配备新的发电系统进行现代化改造,作为美国空军持续现代化努力的一部分,以使飞机能够服役到 2050 年代 (EPGS)。柯林斯将提供基于市场领先商业技术的尖端 EPGS。 B-52 上已有 70 年历史的系统将被新的 EPGS 所取代,该系统使用的发动机功率更少,效率更高。从 2023 年开始交付,这将帮助空军实现 B-52 燃油经济性提高 30% 并减少二氧化碳排放的目标。
电动飞机市场进一步细分
更多电动飞机应用前景
商业
军事
更多电动飞机平台展望
固定翼飞机
旋翼飞机
无人机
更多电动飞机区域展望
北美
美国
加拿大
欧洲
德国
法国
英国
意大利
西班牙
欧洲其他地区
亚太地区
中国
日本
印度
澳大利亚
韩国
澳大利亚
亚太其他地区
世界其他地区
中东
非洲
拉丁美洲
Attribute/Metric | Details |
Market Size 2022 | USD 4.5 billion |
Market Size 2023 | USD 5.08 billion |
Market Size 2030 | USD 10.61 billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 13.04% (2023-2030) |
Base Year | 2022 |
Market Forecast Period | 2023-2030 |
Historical Data | 2019- 2021 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Application, Platform and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World |
Countries Covered | The U.S., Canada, German, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group |
Key Market Opportunities | Development of alternative energy sources for the production of electricity |
Key Market Dynamics | Large investment and extended clearance period |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The More Electric Aircraft market size was valued at USD 4.5 Billion in 2022.
The More Electric Aircraft market is projected to grow at a CAGR of 13.04% during the forecast period, 2023-2030.
North America had the largest share in the More Electric Aircraft market.
The key players in the More Electric Aircraft market are AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group.
The commercial More Electric Aircraft category dominated the market in 2022.
The fixed-wing aircraft had the largest share in the More Electric Aircraft market.
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