低成本航空公司 (LCC) 市场研究报告信息，按飞机类型（窄体和宽体）、运营（国内和国际）、分销渠道（在线和旅行社）和地区（北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区）划分 – 2030 年之前的市场预测

全球低成本航空公司 (LCC) 市场概览

2023 年低成本航空公司 (LCC) 市场规模估值为 1.746.826 亿美元。低成本航空公司 (LCC) 市场行业预计将从 2024 年的 2031.558638 亿美元增长到 2030 年的 679.934503191597 亿美元，呈现复合年增长率预测期内（2024 - 2030 年）复合年增长率为 16.30%。航空旅行需求的增加以及政府促进区域互联互通的举措是促进市场增长的关键市场驱动力。

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

低成本承运商 (LCC) 市场趋势

• 航空旅行需求的增加将推动市场增长

中东和非洲在世界上独特的地理位置促进了那里航空业的发展。承运商可通过飞往中东的8小时飞行时间覆盖全球80%的人口，聚合客流量，实现承运航线的一站式服务。在研究期间，政府对一系列旅游相关基础设施项目的投资正在加速市场增长。来自北美和欧洲的游客占该地区游客的大部分。中东地区还受益于著名的基础设施，如最高的塔楼、最大的购物中心、岛屿和丰富的服务，影响着飞机工业并吸引了更多的游客。

印度航空公司打算用新飞机扩大机队，以应对不断增长的国内客运量。根据国际航空运输协会的数据，印度国内市场的需求年增长率为18.6%，是全年国内增长率最快的市场。我和捷特航空同意在 2018 年 3 月购买 75 架新的波音 737 MAX 飞机。此外，Vistara 还打算再购买 60 架飞机。 Indigo 随后将购买 450 架飞机。

此外，地区航空客运量的增长很大程度上归因于可支配收入的增加和地区经济的增长。由于越来越多地部署新一代飞机来取代日益老化的机队，航空航天和国防市场将在预期时间内继续增长。为了吸引客户，一些支线航空公司提供机票折扣，提高了低成本航空公司 (LCC) 市场近年来的复合年增长率。

低成本航空公司 (LCC) 细分市场洞察

低成本航空公司 (LCC) 飞机类型洞察

低成本航空公司 (LCC) 市场根据飞机类型进行细分，包括窄体飞机和宽体飞机。 2022 年，窄体机细分市场在低成本航空公司 (LCC) 市场收入方面占据了大部分份额。航空公司增加使用窄体飞机是造成这一增长的原因。这些飞机的运营成本比宽体飞机更小，在这种商业模式中，降低运营成本是最关键的方面。这些因素在预测期内催生了低成本航空公司 (LCC) 市场的窄体飞机细分市场。

图 2：按飞机类型划分的低成本航空公司 (LCC) 市场，2022 年和 2022 年2030 年（十亿美元）资料来源：二次研究、初步研究、 MRFR 数据库和分析师审查

低成本承运商 (LCC) 分销渠道洞察

基于分销渠道的低成本航空公司 (LCC) 市场细分包括在线和旅行社。在线细分市场将在 2022 年占据市场主导地位，预计将在 2022-2030 年预测期内成为增长更快的细分市场。这是由于越来越多地使用在线市场进行航班预订，这节省了时间和金钱，同时仍然提供所有相关航班信息并且易于使用。到 2022 年，亚太地区预计将拥有增长最快的在线旅游市场份额，价值达 10,910 亿美元。在线交易的高渗透率有助于低成本低成本模式的发展。网上购物的快速普及有助于劳动力管理并消除了对支付中间商的需求，对市场增长产生了积极影响。

低成本航空公司 (LCC) 运营洞察

低成本航空公司 (LCC) 市场数据已通过手术分为国内和国际。国内细分市场在 2022 年占据市场主导地位，预计在 2022-2030 年预测期内将成为增长更快的细分市场。这一增长是由发达国家国内航空旅客和机场的增加推动的，这对低成本航空公司 (LCC) 的市场增长产生了积极影响。

低成本航空公司 (LCC) 区域洞察

按地区划分，该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区低成本航空公司 (LCC) 的市场洞察。 2022 年北美低成本航空公司 (LCC) 市场规模为 8.8 亿美元，预计在研究期间将呈现显着的复合年增长率。这是由于越来越多的航空公司专注于为客户提供便利并大幅扩展航线，这有助于他们获得市场份额。通过扩大地域和增加销量，飞机制造商正在进入该地区以增加市场份额。例如，洛克希德·马丁公司扩大了其北美销售网络。

此外，低成本航空公司 (LCC) 市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 3：2022 年各地区低成本航空公司 (LCC) 市场份额 (%)资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

欧洲的低成本航空公司 (LCC) 市场占据第二大市场份额。在预计的时间范围内，低成本航空公司 (LCC) 的重要性将会增强，区域连通性也将会扩大。航班频率和空中交通量的增加推动了该地区对新飞机的需求。此外，在整个研究过程中，不断涌现的 MRO 服务将显着影响行业的增长。扩大生产设施是制造商的另一个优先事项，因为他们试图赶上之前积压的订单。例如，为了生产 A320 产品线，空客于 2018 年 6 月在德国汉堡开设了第四条生产线。得益于这一战略，截至 2019 年中期，该公司单通道飞机的产量每月增加了 60 架。此外，德国低成本航空公司（LCC）市场占有最大的市场份额，英国低成本航空公司（LCC）市场是欧洲地区增长最快的市场。

预计从 2022 年到 2030 年，亚太低成本航空公司 (LCC) 市场将以最快的复合年增长率增长。这是因为，通过扩大生产设施，将有助于在研究期间增加飞机交付量。例如，国航于2018年12月接收了第一架波音737 MAX客机。支线航空连通性的增长和新航线的开通对市场需求产生了有利的影响。例如，为了加强区域联系，日本航空于 2019 年 2 月开始使用波音 737-800 运营东京羽田 (HND) 和马尼拉之间的新航班。此外，中国低成本航空公司（LCC）市场占据最大市场份额，印度低成本航空公司（LCC）市场是亚太地区增长最快的市场

低成本承运商 (LCC) 主要市场参与者和主要市场参与者竞争洞察

主要市场参与者正在研发上投入大量资金以增加其产品线，这将有助于低成本航空公司 (LCC) 市场进一步增长。市场参与者还采取各种战略举措来扩大其全球足迹，其中包括新产品发布、合同协议、并购、增加投资以及与其他组织的合作等关键市场发展。低成本航空公司 (LCC) 行业的竞争对手必须提供具有成本效益的产品，以便在竞争日益激烈和不断发展的市场环境中扩张和生存。

制造商在低成本航空公司 (LCC) 行业中为使客户受益并扩大市场领域而采用的主要业务策略之一是本地制造以降低运营成本。近年来，低成本航空 (LCC) 行业为医药行业带来了一些最显着的好处。在低成本航空公司（LCC）市场，易捷航空有限公司（英国）、亚洲航空有限公司（马来西亚）、捷蓝航空公司（美国）、靛蓝航空（印度）、瑞安航空 DAC（爱尔兰）、挪威航空 ASA（挪威）等主要参与者正在通过投资研发活动来扩大市场需求。

易捷航空有限公司（英国）在过去 25 年中已成为欧洲顶级短途航空公司。我们拥有坚实的基础，可以继续向上发展。与其他任何航空公司相比，我们通过 100 多条欧洲最受欢迎的航线连接来自 30 多个国家/地区的乘客。易捷航空在主要机场拥有强大的第一和第二名机场网络，这些机场已被证明是业内收益最高的机场之一。这使得易捷航空能够轻松做出有效的网络决策，重点关注回报最大化。为了确保在需求和回报最高的市场部署运力，易捷航空不断优化其网络。

此外，SpiceJet Limited（印度） SpiceJet 的目标是通过为对价格敏感的客户提供最低的机票价格和最佳的客户价值，成为印度最受欢迎的低成本航空公司 (LCC)。我们要让每个人的飞行梦想成真！印度的经济和商业正在扩张，导致人们的旅行倾向上升。每个人都需要在旅行时节省时间和金钱，因为越来越多的印度人这样做是为了商务和休闲。 SpiceJet 的目标是解决这个问题，让所有人都能享受飞行。由于动态的票价结构，香料航空提供合理的票价，并且比大多数航空公司便宜得多。

低成本航空公司 (LCC) 市场的主要公司包括

• 易捷航空有限公司（英国）


• 亚洲航空有限公司（马来西亚）


• 捷蓝航空公司（美国）


• IndiGo（印度）


• 瑞安航空 DAC（爱尔兰）


• 挪威航空 ASA（挪威）


• SpiceJet Limited（印度）


• 西南航空公司（美国）


• 西捷航空有限公司（加拿大）


• Spirit Airlines Inc（美国）。

低成本航空公司 (LCC) 行业发展

例如，2022 年 5 月西南航空计划投资 20 亿美元来改善旅客体验。所有交付的新飞机均进行了重大升级，例如每个座位上改进的 WiFi 和电源插座。

例如，2022 年 4 月捷星集团和 IndiGo 于 2022 年 4 月宣布建立新的低成本航空公司 (LCC) 联运合作伙伴关系。因此，捷星客户现在可以通过 Jetstar Connect 平台预订 Indigo 服务的转机和航班。

低成本航空公司 (LCC) 市场细分

按飞机类型划分的低成本航空公司 (LCC) 展望

• 宽体飞机


• 窄体飞机

按分销渠道划分的低成本航空公司 (LCC) 展望

• 旅行社


• 在线渠道

按运营前景划分的低成本航空公司 (LCC)

• 国际


• 国内

低成本航空公司 (LCC) 区域展望

• 
  

  北美

  
  
  • 美国
  
  
  • 加拿大
  
  
  
  


• 
  

  欧洲

  
  
  • 德国
  
  
  • 法国
  
  
  • 英国
  
  
  • 意大利
  
  
  • 西班牙
  
  
  • 欧洲其他地区
  
  
  
  


• 
  

  亚太地区

  
  
  • 中国
  
  
  • 日本
  
  
  • 印度
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 韩国
  
  
  • 澳大利亚
  
  
  • 亚太地区其他地区
  
  
  
  


• 
  

  世界其他地区

  
  
  • 中东
  
  
  • 非洲
  
  
  • 拉丁美洲
  
  
  
  

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 174.6826 billion
Market Size 2024	USD 203.1558638 billion
Market Size 2030	USD 679.934503191597 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	16.30% (2024-2030)
Base Year	2022
Market Forecast Period	2024-2030
Historical Data	2018 - 2021
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Aircraft Type, Distribution Channel, Operations, and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The U.S, Canada, Germany, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	EasyJet Airline Company Limited (UK), AirAsia Berhad (Malaysia), JetBlue Airways Corporation (US), IndiGo (India), Ryanair DAC (Ireland), Norwegian Air Shuttle ASA (Norway), SpiceJet Limited (India), Southwest Airlines Co (US), WestJet Airlines Ltd (Canada), Spirit Airlines Inc (US)
Key Market Opportunities	Aircraft deliverables in Asia-Pacific are rising, and commercial aircraft production is rising. Tech spending in the industry
Key Market Dynamics	Growing demand for air travel around the world Government initiatives to boost regional connectivity The increasing prominence of low-cost carrier (LCC) in Latin America