Dump Truck Market

自卸卡车市场概览：

p2023 年自卸卡车市场规模价值 86.8 亿美元。预计自卸卡车市场行业将从 2024 年的 93.1 亿美元增长到 2032 年的 162.79 亿美元，预测期内（2024 - 2032 年）的复合年增长率 (CAGR) 为 7.23%。建筑行业的扩张和车辆数字化是推动市场增长的关键市场驱动力。

来源：二手资料研究、一手资料研究、MRFR 数据库和分析师评论

自卸卡车市场趋势

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• 自卸卡车价格下跌正在推动市场增长

p自卸卡车价格下跌正在推动自卸卡车市场的复合年增长率。与所有自卸车辆一样，自卸卡车比同一品牌的新卡车更便宜。二手卡车由于折旧而无法行驶全程，其售价通常只有原始成本的一半。卡车通常都配有保险，这通常比购买新车更便宜，因为旧卡车的价值会随着使用年限的增加而下降。由于卡车在工业领域的广泛使用，其贬值速度也往往比其他类型的车辆更快。此外，由于各大卡车品牌每年都会推出新车型，美国和欧洲等发达国家的卡车车主也倾向于购买新卡车，这加速了旧车型的贬值。例如，总部位于中国的机电设备制造和销售商湘潭电机股份有限公司（XEMC）于2021年6月成功下线了全球首款采用交流驱动和CATL电池的120吨纯电动矿用自卸卡车。该设备将用于露天矿山运输，加速采矿业向低碳、节能和环保转型。对于这款自卸卡车，CATL 电池是大容量、超安全的磷酸铁锂牵引电池，可通过高压快速充电技术提供高功率充电。

自卸卡车市场细分洞察：

h3自卸卡车类型洞察 p自卸卡车市场根据类型分为后置式、侧置式和滚装式。后置式占据最大的市场份额。后置自卸卡车能够抬起车辆前部，让货物落到地面。侧置自卸卡车采用液压缸倾斜侧车身，以便在卡车的左侧或右侧倾倒和洒落物料。自卸卡车只有一个副车架或升降机，在地面装载后再吊到卡车后部。

图 1：自卸卡车市场，按类型，2024 年和 2032 年（十亿美元）

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来源：二手资料研究、一手资料研究、MRFR 数据库和分析师评论

自卸卡车推进系统洞察

p根据推进系统，自卸卡车市场细分包括内燃机 (ICE) 和电动。预计内燃机 (ICE) 市场将占据超过 97.0% 的市场份额。这是由于内燃机驱动的自卸卡车需求增加而价格下降。另一方面，由于化石燃料储量有限以及对污染排放要求的提高，内燃机发动机细分市场面临困境。由于严格的燃油效率和尾气排放监管规定，以及近年来创新技术的涌入，电动发动机越来越受欢迎。

自卸卡车容量洞察

p自卸卡车市场根据容量细分，包括25吨以下、251-50吨、50-150吨和150吨以上。预计25吨以下细分市场将占据市场主导地位。容量为25吨的自卸卡车是体型较小的自卸卡车。这些小型自卸卡车通常载重 13,000 至 15,000 磅，即 6.5 至 7.5 吨。顶级自卸卡车制造商之一 Hydrema 专注于生产小型卡车。该公司提供三种型号，载重从 7 吨到 20 吨不等。这些自卸卡车性能卓越，安全性更高、舒适性更好、牵引力更佳，并且地面压力更低。

自卸卡车应用洞察

p自卸卡车市场根据应用细分为建筑、采矿、农业和林业等。2022 年，建筑行业占据了主导市场份额。为满足全球城乡居民日益增长的需求，不断涌现的基础设施项目也推动了该行业的发展。政府基础设施支出的增加、房地产支出的增加以及对公共基础设施的重视将推动产品需求。建筑业在新兴经济体和工业化经济体中都至关重要。所有这些原因都有望提高自卸卡车和采矿卡车在建筑行业的市场份额。

自卸卡车区域洞察

p按地区，该研究提供了对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。北美自卸卡车市场将占据主导地位，这得益于持续的投资、政府的支持性政策、运输成本的下降以帮助企业降低单位成本，以及除了持续的投资之外，还可以获得锌、铅和镍等重要矿物。

此外，市场报告中研究的主要国家是美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2024 年各地区自卸卡车市场份额（十亿美元）

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来源：二手研究、一手研究、MRFR 数据库和分析师评论

欧洲自卸卡车市场占由于该地区快速的城市化和基础设施建设及建筑翻新的兴起，欧洲已成为第二大市场。此外，德国自卸卡车市场占有最大的市场份额，英国自卸卡车市场是欧洲地区增长最快的市场。

预计亚太地区自卸卡车市场在 2024 年至 2032 年期间的复合年增长率最快。这是由于国内冶炼厂和精炼厂的建设导致铜矿开采活动增加，也增加了对自卸卡车的需求。此外，中国自卸卡车市场占有最大的市场份额，印度自卸卡车市场是亚太地区增长最快的市场。

自卸卡车主要市场参与者和竞争洞察

p领先的市场参与者正在大力投资研发以扩展其产品线，这将有助于自卸卡车市场进一步增长。市场参与者也在开展各种战略活动以扩大其全球影响力，重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、增加投资以及与其他组织的合作。为了在竞争更加激烈且不断增长的市场环境中扩张和生存，自卸卡车行业必须提供具有成本效益的产品。

本地化生产以最大限度地降低运营成本是全球自卸卡车行业制造商为客户谋福利并扩大市场份额而采用的关键商业策略之一。近年来，自卸卡车行业为医药行业带来了一些最重要的优势。自卸卡车市场的主要参与者，包括戴姆勒股份公司（德国）、日立建机株式会社（日本）、卡特彼勒公司（美国）、徐州工程机械集团有限公司（中国）等，正试图通过投资研发业务来增加市场需求。

力拓集团是一家英澳跨国公司，是全球第二大金属和矿业集团（仅次于必和必拓）。该公司成立于 1873 年，当时一群投资者从西班牙政府手中购买了位于西班牙韦尔瓦力拓河上的一个矿场。通过多次并购，公司不断发展壮大。力拓主要专注于矿物开采，但也在炼油领域开展重要活动，尤其是铝土矿和铁矿石的炼油。力拓的总部位于伦敦和墨尔本。2021 年 3 月，力拓公司宣布在其位于美国的肯尼科特矿开始生产碲。该公司宣布投资 290 万美元用于金属回收工艺，年生产能力为 20 吨。

沃尔沃集团是一家总部位于瑞典哥德堡的跨国工业公司。沃尔沃的主要业务是制造、分销和销售卡车、公共汽车和建筑设备，同时也提供船舶和工业驱动系统以及金融服务。凭借其子公司沃尔沃卡车，沃尔沃在2016年成为全球第二大重型卡车制造商。沃尔沃汽车位于哥德堡，曾是沃尔沃集团的子公司，直至1999年被出售给福特汽车公司。自2010年以来，沃尔沃汽车一直归吉利控股集团所有。沃尔沃集团和沃尔沃汽车均使用沃尔沃标识，并共同运营位于瑞典的沃尔沃博物馆。2021年4月，沃尔沃宣布与钢铁制造商SSAB开展新的合作，共同开发未来沃尔沃汽车使用的无化石钢材。此次合作源于 SSAB 自身的绿色钢铁计划 HYBRIT。

自卸卡车市场的主要公司包括

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• Bell Trucks America Inc.（南非）

• 迪尔和公司（美国）

• 斗山株式会社（韩国）

• 中国第一汽车集团公司（中国）

• Curry Supply（美国）

• 沃尔沃集团（瑞典）

• 比亚迪股份有限公司（中国）

• 戴姆勒股份公司（德国）

• 日立建机株式会社（日本）

• 卡特彼勒公司（美国）

h3自卸卡车行业发展 p2022 年 1 月，首席执行官 Ola Källenius 表示戴姆勒将更名为梅赛德斯-奔驰，以便在深入进军高科技电动汽车领域时提高公司估值。

2019 年 12 月，沃尔沃和五十铃宣布有意开展商用车战略合作。作为交易的一部分，沃尔沃同意将 UD 卡车出售给五十铃。

2022 年 1 月，迪尔和该公司在年度消费电子展上推出了一款自动驾驶拖拉机，专为大规模农业设计，而非现有的专为小规模农业设计的同类拖拉机。

自卸卡车市场细分：

h3自卸卡车市场按类型展望 ul

• 后置式

• 侧置式

• 滚装式

h3自卸卡车市场按推进方式展望 ul

• 内燃机

• 电动

h3自卸卡车市场容量展望 ul

• 25 吨以下

• 251-50 吨

• 50-150 吨

• 150 吨以上

h3自卸卡车市场应用展望 ul

• 建筑

• 采矿

• 农业和林业

• 其他

h3自卸卡车区域展望 p北美

• 美国
• 加拿大

p欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 意大利
• 西班牙
• 其他地区欧洲

p亚太地区

• 中国
• 日本
• 印度
• 澳大利亚
• 韩国
• 澳大利亚
• 亚太其他地区

p世界其他地区

• 中东

• 非洲

• 拉丁美洲