自卸车市场研究报告信息按类型（后置、侧置、滚卸）、推进方式（ICE、电动）、容量（25 吨以下、251-50 吨、50-150 吨、150 吨以上）、应用（建筑、采矿、农业和林业等）和地区（北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区）-市场预测2032

自卸车市场概况：

2023年自卸车市场规模为86.8亿美元。自卸车市场行业预计将从2024年的93.1亿美元增长到2032年的162.79亿美元，在预测期内（2024年至2032年）复合年增长率（CAGR）为7.23%。建筑行业的扩张和车辆数字化是促进市场增长的关键市场驱动力。

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

自卸车市场趋势

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  自卸车价格下降推动市场增长

  
  

自卸车价格的下降正在推动自卸车市场的复合年增长率。  自卸卡车比同一品牌的新卡车更便宜，所有自卸车辆都是如此。由于折旧，二手卡车经常以原价一半的价格出售，这使得它们无法行驶完整的距离。卡车通常附带保险，这通常比购买新卡车便宜，因为旧卡车的价值会随着年龄的增长而下降。由于卡车在工业领域的广泛使用，因此卡车比其他车辆类型的贬值速度也更快。

此外，美国和欧洲等发达国家的卡车车主也会购买新卡车，因为各大卡车品牌每年都会推出新车型，这会加速旧车型的贬值。例如，中国机电设备制造商和销售商湘电集团于2021年6月成功下线了全球首台交流驱动、宁德时代电池的120吨电动矿用自卸车。该设备将用于露天矿山运输，加速采矿业向低碳、节能、环保转型。对于这款自卸车，宁德时代电池是大容量、超安全的磷酸铁锂动力电池，通过高电压、快速充电技术提供大功率充电。

自卸车细分市场洞察：

自卸车类型洞察

自卸卡车市场细分，根据类型包括后部、侧部和滚卸车。后部类别占据了最大的市场份额。后自卸卡车是能够抬起车辆前部并使其内装物落到地面的车辆。侧面自卸卡车采用液压油缸倾斜侧车身，以便在卡车的左侧或右侧倾倒和溢出物料。滚卸卡车只有一个副车架或起重机，在被提升到卡车后部之前装载在地面上。

图 1：自卸卡车市场（按类型），2024 年和 2024 年2032（十亿美元）

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

自卸车推进洞察

自卸卡车市场细分基于推进力，包括内燃机、电动。 ICE 细分市场预计将占据 97.0% 以上的市场份额。这是由于需求增加和内燃机驱动的自卸卡车价格下降所致。另一方面，由于有限的化石燃料储量和更高的污染要求，内燃机发动机领域却遇到了困难。由于限制燃油效率和废气排放的严格监管法规以及最近创新技术的涌入，电动发动机越来越受欢迎。

自卸车容量洞察

自卸车市场根据容量细分，包括 25 吨以下、251-50 吨、50-150 吨和 150 吨以上。 25 吨以下的细分市场预计将主导市场。 25吨自卸车是较小的自卸车。这些小型自卸卡车通常可承载 13,000 至 15,000 磅，或 6.5 至 7.5 吨。 Hydrema 是顶级自卸卡车制造商之一，专门生产小型卡车。该公司提供三个版本，重量从 7 吨到 20 吨不等。这些自卸卡车具有卓越的性能、更高的安全性、舒适性、最佳牵引力和更低的地面压力。

自卸车应用洞察

自卸车市场细分基于应用，包括建筑、采矿、农业和汽车。林业等。 2022年，建筑领域占据主导市场份额。满足全球农村和城市人口不断增长的需求的不断增加的基础设施项目也正在推动该行业的发展。政府基础设施支出的增加、房地产支出的增加以及对公共基础设施的重视将推动产品需求。建筑业对于新兴经济体和工业化经济体都很重要。所有这些原因都有望提高自卸车和矿用车在建筑行业的市场份额。

自卸车区域洞察

按地区划分，该研究提供了北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场洞察。由于持续的投资、政府的支持性政策、运输成本的下降以帮助企业降低单位成本，以及除了持续的投资之外，还可以获得锌、铅和镍等重要矿物，北美自卸车市场将主导该市场。

此外，市场报告研究的主要国家包括美国、加拿大、德国、法国、英国、意大利、西班牙、中国、日本、印度、澳大利亚、韩国和巴西。

图 2：2024 年按地区划分的自卸车市场份额（十亿美元）

资料来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

由于该地区城市化的快速发展以及基础设施开发和建筑物翻新的兴起，欧洲自卸车市场占据了第二大市场。其中，德国自卸车市场占有最大市场份额，英国自卸车市场是欧洲地区增长最快的市场

预计从 2024 年到 2032 年，亚太自卸车市场将以最快的复合年增长率增长。这是由于国内冶炼厂和精炼厂的建设导致铜矿开采活动增加，也增加了对自卸车的需求。此外，中国自卸车市场占有最大市场份额，印度自卸车市场是亚太地区增长最快的市场。

自卸车主要市场参与者和市场参与者竞争洞察

领先的市场参与者正在大力投资研发以扩大其产品线，这将有助于自卸车市场进一步增长。市场参与者还开展各种战略活动，以扩大其全球足迹，重要的市场发展包括新产品发布、合同协议、并购、增加投资以及与其他组织的合作。为了在竞争更加激烈和不断发展的市场环境中扩张和生存，自卸车行业必须提供具有成本效益的产品。

本地制造以最大限度地降低运营成本是全球自卸车行业制造商为使客户受益并扩大市场份额而采用的关键业务策略之一。近年来，自卸车行业为医药提供了一些最显着的优势。自卸车市场的主要参与者包括戴姆勒股份公司（德国）、日立建机有限公司（日本）、卡特彼​​勒公司（美国）。徐州工程机械集团有限公司（中国）等公司正试图通过投资研发业务来增加市场需求。

力拓集团是一家英澳跨国公司，是世界第二大金属和矿业集团（仅次于必和必拓）。该公司成立于 1873 年，当时一群投资者从西班牙政府手中购买了位于西班牙韦尔瓦力拓 (Rio Tinto) 的一座矿山综合体。它通过大量的并购而不断发展。力拓虽然主要专注于矿物开采，但也在精炼领域开展了大量活动，特别是铝土矿和铁矿石的精炼。力拓在伦敦和墨尔本均设有总部。 2021 年 3 月，力拓公司宣布其位于美国的肯尼科特矿开始生产碲。该公司宣布投资290万美元用于金属回收工艺，产能为每年20吨。

沃尔沃集团是一家总部位于瑞典哥德堡的跨国工业公司。虽然其主要业务是制造、分销和销售卡车、公共汽车和建筑设备，但沃尔沃还提供船舶和工业驱动系统以及金融服务。凭借其子公司沃尔沃卡车，该公司于 2016 年成为全球第二大重型卡车制造商。位于哥德堡的沃尔沃汽车公司一直是 AB沃尔沃公司的子公司，直到 1999 年被出售给福特汽车公司。沃尔沃汽车自 2010 年起归汽车公司吉利控股集团所有。AB 沃尔沃和沃尔沃汽车均使用沃尔沃标志，并共同运营瑞典的沃尔沃博物馆。 2021 年 4 月，沃尔沃宣布与钢铁制造商 SSAB 开展新合作，开发无化石钢材，供未来沃尔沃汽车使用。此次合作源自 SSAB 自己的绿色钢铁计划 HYBRIT。

自卸车市场的主要公司包括

• 贝尔卡车美国公司（南非）


• 迪尔与公司（美国）


• 斗山公司（韩国）


• 一汽集团公司（中国）


• 咖喱供应（美国）


• 沃尔沃集团（瑞典）


• 比亚迪股份有限公司（中国）


• 戴姆勒股份公司（德国）


• 日立建机有限公司（日本）


• 卡特彼勒公司（美国）

自卸车行业发展

2022 年 1 月，首席执行官奥拉·康林松 (Ola Källenius) 表示，戴姆勒将更名为梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz)，以便在公司深入高科技电动汽车领域时追求更高的估值。

2019 年 12 月，沃尔沃和五十铃宣布有意开展商用车战略合作。作为交易的一部分，沃尔沃同意将 UD Trucks 出售给五十铃。

2022 年 1 月，Deere &公司在一年一度的消费电子展上推出了一款自动驾驶拖拉机适用于大规模农业，而不是现有的专为小规模农业设计的同类拖拉机。

自卸车市场细分：