Cylinder Deactivation System Market

全球气缸停用系统市场概览：

根据 MRFR 分析，2022 年气缸停用系统市场规模估计为 6.02（十亿美元）气缸停用系统市场行业预计将从 2023 年的 6.66（十亿美元）增长到 16.6 （十亿美元）到 2032 年。在预测期内（2024 - 2032 年），气缸停用系统市场复合年增长率（增长率）预计将在 10.68% 左右。

重点介绍钥匙锁芯停用系统市场趋势

对节能车辆的需求不断增长正在推动气缸停用系统市场的增长。该技术通过在某些工况下选择性地停用气缸来优化发动机性能，从而降低燃油消耗。世界各国政府正在实施严格的排放法规，激励汽车制造商采用停缸等节油技术。

此外，发动机管理系统的进步和经济实惠的停缸组件的出现正在创造新的机遇市场。人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 算法在停缸系统中的集成正在提高其效率和优化能力，从而提高燃油经济性并减少二氧化碳排放。

市场的最新趋势包括在较小排量发动机中采用停缸系统，特别是在超小型发动机中和紧凑型车辆领域。此外，混合动力和电动汽车的日益普及预计将影响对停缸系统的需求，因为这些技术在减少燃料消耗和排放方面相互补充。制造商还在探索多缸停用系统，以实现更灵活的气缸配置并进一步优化发动机效率。

来源：一级研究、二级研究、MRFR 数据库和分析师评论跨度

气缸停用系统市场驱动因素

对节能车辆的需求不断增长

对节能车辆日益增长的需求是停缸系统市场的主要驱动力。随着世界各国政府实施更严格的燃油经济性法规，汽车制造商正在寻找提高车辆燃油效率的方法。停缸系统是减少燃油消耗的有效方法，因为它们允许发动机在低负载期间使用更少的气缸运行。这可以显着节省燃油，特别是在城市驾驶条件下。混合动力和电动汽车的日益普及也推动了对停缸系统的需求，因为这些系统有助于提高这些车辆的整体效率。在节能车辆需求不断增长的推动下，停缸系统市场预计在未来几年将显着增长。停缸系统市场 行业：在对节能车辆的需求不断增长的推动下，停缸系统市场是一个快速增长的市场。停缸系统是降低燃油消耗的有效方法，因为它们允许发动机在工作期间以更少的气缸运行。低负荷时期。这可以显着节省燃油，尤其是在城市驾驶条件下。

越来越多地采用先进引擎技术

越来越多地采用先进发动机技术是停缸系统市场的另一个主要驱动力。现代发动机变得越来越复杂，它们正在结合各种先进技术来提高性能和效率。停缸系统就是其中一项技术，并且在新车上变得越来越普遍。先进发动机技术的采用受到多种因素的推动，包括满足更严格的排放法规的需要以及对更强大、更高效的车辆的需求。停缸系统市场预计将受益于先进发动机技术的日益采用.

政府关于燃油经济性和排放的法规

政府关于燃油经济性和排放的法规也推动了停缸系统市场的增长。世界各国政府正在实施更严格的法规，以减少车辆的燃料消耗和排放。这促使汽车制造商开发和实施新技术，帮助他们满足这些法规。停缸系统就是其中一项技术，它们在新车上变得越来越普遍。停缸系统市场预计将受益于这些系统的日益普及。

气缸停用系统市场细分洞察：

气缸停用系统市场车型洞察

气缸停用系统市场按车辆类型分为乘用车、轻型商用车和重型商用车车辆。在这些细分市场中，乘用车在 2023 年占据最大的市场份额，预计在整个预测期内将保持其主导地位。该细分市场的增长可归因于对节能车辆的需求不断增长、严格的排放法规以及停缸系统的技术进步。乘用车：乘用车是道路上最常见的车辆类型，也最有可能配备停缸系统。这是因为乘用车通常用于短途旅行，这意味着它们花费很多时间闲置。停缸系统可以在发动机未负载时关闭某些气缸，从而有助于减少燃油消耗和排放。轻型商用车：轻型商用车用于多种用途，包括运输货物和人员。它们通常比乘用车大，但仍然相对省油。停缸系统可以帮助进一步提高轻型商用车的燃油效率，这对于依赖这些车辆进行运营的企业来说是一个巨大的好处。 重型商用车：重型商用车是世界上最大、最强大的车辆类型道路。它们用于运输重物，通常由柴油发动机提供动力。停缸系统可以帮助减少重型商用车的燃油消耗和排放，这可以为运营这些车辆的企业节省大量成本。总体而言，气缸停用系统市场预计在未来十年内将显着增长。对节能车辆的需求不断增长、严格的排放法规以及停缸系统的技术进步将推动该市场的增长。

来源：一级研究、二级研究、MRFR 数据库和分析师评论跨度

气缸停用系统市场燃料类型洞察

按燃料类型划分的气缸停用系统市场细分包括汽油、柴油和天然气。到 2023 年，汽油将占据市场主导地位，收入份额约为 60%。与柴油车相比，汽油动力汽车的成本更低，燃油效率更高，从而推动了对汽油动力汽车的需求。柴油车因其较高的扭矩和燃油经济性而在商业应用中更受欢迎。天然气汽车因其较低的排放和较低的燃料成本而越来越受欢迎。由于商业领域对天然气汽车的需求不断增加，天然气停瓶系统市场预计从 2024 年到 2032 年将以 12.5% 的复合年增长率增长。

气缸停用系统市场停用气缸数量洞察

气缸停用系统市场按停用气缸数量细分，包括 2 缸、4 缸、 6缸、8缸。在这些细分市场中，4 缸细分市场预计将占据最大的市场份额。这一增长归因于乘用车越来越多地采用四缸发动机，因为它们提高了燃油效率并降低了排放。由于对豪华和高性能车辆的需求不断增长，预计 6 缸细分市场也将出现显着增长。

气缸停用系统市场应用洞察

气缸停用系统市场的应用领域分为启停系统、怠速停止系统和延长怠速系统。启停系统在 2023 年占据最大的市场份额，因为它们在乘用车中广泛采用，以减少油耗和排放。由于对节能车辆的需求不断增加，预计怠速停止系统在预测期内将出现显着增长。延长怠速系统预计将在商用车中获得关注，特别是在长途应用中，降低燃油消耗至关重要。

气缸停用系统市场技术洞察

气缸停用系统市场按技术分为液压、电气和机械。其中，液压领域在2023年占据最大的市场份额，约占气缸停用系统市场收入的40%。由于提高燃油效率和减少排放等优势，预计电动细分市场在预测期内将以最高复合年增长率增长。机械领域预计在未来几年将稳定增长。停缸系统市场是由节能车辆需求不断增长、严格的排放法规和技术进步等因素推动的。

气缸停用系统市场区域洞察

气缸停用系统市场的区域细分为市场的地理分布和增长潜力提供了宝贵的见解。在领先汽车制造商的存在和严格的排放法规的推动下，北美占据了重要的市场份额。欧洲紧随其后，对节能汽车的需求不断增长，政府也采取了减少碳足迹的举措。由于中国和印度等国家的乘用车产量不断增加，预计亚太地区将在预测期内实现最快的增长。南美和中东和非洲代表着潜力尚未开发的新兴市场，因为停缸技术的采用在这些国家获得了关注。地区。到2032年，气缸停用系统市场收入预计将达到166亿美元，2024年至2032年复合年增长率为10.68%。

来源：一级研究、二级研究、MRFR 数据库和分析师评论跨度

气缸停用系统市场主要参与者和竞争见解：

气缸停用系统市场行业的主要参与者不断致力于开发创新技术，以提高性能和效率他们的产品。领先的停缸系统市场参与者也在投资研发活动，以提高燃油经济性并减少车辆排放。对节能车辆的需求不断增长以及世界各国政府实施的严格排放法规推动了气缸停用系统市场的发展。气缸停用系统市场竞争格局预计在未来几年将保持高度竞争，主要参与者将通过产品创新、战略合作伙伴关系和并购来争夺市场份额。通用汽车是气缸停用系统市场的主要参与者。该公司一直是开发和实施停缸技术的先驱，该技术帮助其车辆实现了显着的燃油节省。通用汽车还与福特和克莱斯勒等其他汽车制造商建立了战略合作伙伴关系，分享其在停缸技术方面的专业知识。 停缸系统市场的另一个主要参与者是本田。二十多年来，该公司一直在其车辆中使用停缸技术，并且拥有良好的成功记录。本田还积极参与新型停缸技术的开发，例如可变气门正时和升程系统。

气缸停用系统市场的主要公司包括：

• 日产汽车公司
• 德尔福科技
• 伊顿公司
• 博格华纳公司
• 麦格纳国际公司
• 戴姆勒股份公司
• 丰田汽车公司
• 福特汽车公司
• 大陆集团
• 现代摩比斯
• 大众汽车公司
• 通用汽车公司
• 保时捷公司
• 三菱汽车公司
• AVL List GmbH

气缸停用系统市场行业发展

气缸停用系统 (CDS) 市场预计将从 2023 年的 66.6 亿美元增长到 16.6 美元到 2032 年将达到 10 亿美元，复合年增长率为 10.68%。对节能车辆日益增长的需求、严格的排放法规以及发动机技术的进步正在推动CDS市场的增长。CDS市场的最新新闻动态包括：2023年1月，通用汽车宣布推出其新型Dynamic Fuel管理（DFM）系统，其中包括停缸技术。 DFM系统预计可将燃油效率提高高达15%。 2023年2月，丰田宣布将为其新款凯美瑞和亚洲龙车型配备采用停缸技术的新型2.5升Dynamic Force发动机。新发动机预计可将燃油效率提高高达 20%。这些进展表明，停缸技术作为提高燃油效率和减少排放的一种方式越来越受到汽车制造商的欢迎。

气缸停用系统市场细分洞察

• 气缸停用系统市场车型展望
  • 乘用车
  • 轻型商用车
  • 重型商用车

• 气缸停用系统市场燃料类型展望
  • 汽油
  • 柴油
  • 天然气

• 气缸停用系统市场停用气缸数量展望
  • 2 圆柱
  • 4 圆柱
  • 6 圆柱
  • 8 圆柱

• 气缸停用系统市场应用展望
  • 启停系统
  • 怠速停止系统
  • 扩展空闲系统

• 气缸停用系统市场技术展望
  • 液压
  • 电动
  • 机械

• 气缸停用系统市场区域展望
  • 北美
  • 欧洲
  • 南美洲
  • 亚太地区
  • 中东和非洲