机场非航空收入市场研究报告，按收入来源（零售和特许经营、食品和饮料、停车和地面交通、广告和赞助、其他非航空收入来源）、按乘客类型（国内乘客、国际乘客、过境乘客） , 按机场规模（小型机场（每年旅客量少于 500 万人次）、中型机场（每年旅客量 5-2000 万人次）、大型机场（每年旅客量超过 2000 万人次）），按商业模式（机场拥有和运营、租赁给第三方运营商、机场和零售商之间的合资企业）和按地区（北美、欧洲、南美、亚太地区、中东和非洲）- 预测到 2032 年。

机场非航空收入市场概览

2023 年机场非航空收入市场规模预计为 57.56（十亿美元）。机场非航空收入市场行业预计将从 2024 年的 62.39（十亿美元）增长到 118.5（十亿美元）十亿）到2032年。机场非航空收入市场复合年增长率（增长率）预计在预测期内（2023年至2032年）约为8.39%。

 

来源主要研究、二次研究、MRFR 数据库和分析师评论跨度&

重点机场非航空收入市场趋势

机场非航空收入市场正在见证范式转变，机场将其收入来源扩展到传统之外航空作业。主要市场驱动因素包括乘客数量的增长、对增强乘客体验的需求增加以及智能和可持续机场的发展。机场正在探索新的创收途径，例如零售、餐饮、广告和其他商业服务。与零售商和品牌的合作使机场能够提供多样化的产品和服务，增强乘客体验并产生可观的收入。数字技术的兴起以及移动支付和电子商务平台的整合正在为机场非航空服务货币化创造新的机会。可持续性也正在成为一个主要因素，机场投资于环保举措并与绿色企业合作，以满足消费者对负责任旅行日益增长的需求。

机场非航空收入市场驱动因素

客运量上升

航空旅客人数的增加是机场非航空收入市场增长的主要推动力行业。随着越来越多的人飞上天空，机场正在寻求新的创新方式来产生传统航空来源（例如着陆费和机票销售）之外的收入。零售、食品和饮料以及广告等非航空收入流为机场提供了利用经过航站楼的固定受众的机会。在可支配收入增加、中产阶级扩大等因素的推动下，预计未来几年客运量将持续增长人口以及低成本航空公司的增长。客运量的增长将为机场非航空收入市场行业的扩大和繁荣提供坚实的基础。

机场基础设施扩建

世界各地机场基础设施的扩建和现代化是机场非增长的另一个关键驱动力航空收入市场行业。随着机场希望容纳越来越多的乘客，他们正在投资建设新的航站楼、跑道和其他设施。这种扩张为非航空创收创造了机会，因为机场可以将空间出租给零售商、餐馆和其他企业。受航空旅行增长、连通性需求增加以及改进需求等因素的推动，机场基础设施的扩建预计将在未来几年继续进行整体乘客体验。此次扩建将极大推动机场非航空收入市场行业的发展。

辅助服务需求不断增长

航空旅客对辅助服务不断增长的需求是机场非航空业务增长的另一个重要推动力收入市场行业。乘客越来越愿意为可增强旅行体验的额外服务付费，例如优先登机、进入休息室和行李处理。机场通过提供更广泛的辅助服务来满足这一需求，这可能是非航空收入的重要来源。在商务旅客数量不断增加、对辅助服务的渴望等因素的推动下，预计未来几年对辅助服务的需求将继续增长更加舒适便捷的出行体验，在线预订平台的发展让旅客更方便地购买配套服务。

机场非航空收入市场细分洞察

机场非航空收入市场收入来源洞察

机场非航空收入市场收入的特点是各种收入来源部分在产生收入方面发挥着关键作用机场与传统航空运营的收入。其中，零售和特许经营占据重要地位，2023 年价值 150 亿美元，预计到 2032 年将增至 300 亿美元。该部分展示了机场满足旅客购物需求的能力，从而表明机场拥有多数股权。由于消费者在旅行期间消费习惯的增加而带来的非航空收入。同样，食品和饮料领域的收入可观，2023 年价值 105 亿美元，预计到 2032 年将增至 220 亿美元。这强调了对食品和饮料的需求不断增长机场环境中提供便利且优质的餐饮选择，这凸显了其重要性，因为旅客在旅途中寻求多样化的美食体验。停车和地面交通服务也是一个利润丰厚的收入来源，预计到 2032 年将达到 120 亿美元，预计到 2032 年将增至 245 亿美元。航空旅行的兴起产生了对便捷、无障碍停车选项的相应需求，使其成为对整个机场非航空收入市场统计数据做出了重要贡献。广告和赞助细分市场的价值在 2023 年为 8.06 亿美元，预计到 2032 年将增长到 165 亿美元，反映了更加注重通过有针对性的广告吸引乘客，进一步有效地利用机场空间货币化。最后，标记为“其他非航空收入流”的类别（包括各种辅助服务）将在 2023 年产生 120 亿美元，到 2032 年将飙升至 269 亿美元。该细分市场抓住了因增强机场服务而产生的各种收入机会，从而增强了对机场服务的需求。机场巧妙地实现收入来源多元化。航空客运量的增加、消费者偏好的变化以及改善乘客体验的转变推动了这些细分市场的持续增长，从而在机场非机场创造了更多机会-航空收入市场行业。总体而言，细分市场显示出受不断变化的趋势和动态市场格局影响的巨大增长潜力。

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机场非航空收入市场乘客类型洞察

在这个广阔的市场中，乘客类型发挥着至关重要的作用，包括国内乘客、国际乘客和过境乘客乘客。每个类别都通过零售、食品和饮料销售以及停车费对机场收入做出重大贡献。国内乘客通常占据主要份额，通过频繁的旅行模式和高客流量推动稳定的收入。同时，国际乘客每次访问的花费往往更高，从而增强了免税购物和优质服务。过境乘客是一个重要组成部分，因为他们在等待转机航班时经常使用机场设施，从而提高整体收入。随着旅行模式的发展，机场非航空收入市场细分受到空中交通量增加、旅客消费习惯以及机场购物体验日益普及等因素的影响。尽管增长，但挑战依然存在，包括因经济变化或事件而导致乘客数量波动。尽管如此，服务和基础设施方面的创新机会为该行业的未来动态带来了良好的前景。

机场非航空收入市场机场规模洞察

市场根据机场规模呈现出显着的细分，包括小型机场、中型机场和大型机场。每年接待旅客量不足 500 万人次的小型机场对于区域通行至关重要，并且往往能促进当地经济发展，使其成为非航空创收的重要方面。中型机场可容纳 5 至 2000 万名旅客，通常是过境旅客的重要枢纽，并经常利用其战略地位来促进零售和商业服务。每年接待超过 2000 万名乘客的大型机场占据主导地位市场以其广泛的设施和多样化的商业产品，从购物、餐饮和广告等各种渠道吸引了大量的非航空收入。考虑到这种分布，大型机场在收入潜力方面占据了多数份额，对整体市场趋势和增长模式产生了重大影响。机场非航空收入市场统计数据表明，在升级机场基础设施和提高旅客消费能力的趋势的推动下，所有规模的机场都对增强旅客服务和增加商业机会有着持续的需求。增长动力包括旅游业和商务旅行的扩张，这可能会进一步增强市场动态，以及与经济状况波动和监管障碍相关的挑战，这些挑战可能会影响这些细分市场的收入增长。

机场非航空收入市场商业模式洞察

机场非航空收入市场反映出人们越来越关注优化传统航空服务之外的收入流。在商业模式框架内，机场拥有和运营、租赁给第三方运营商以及机场和零售商之间的合资企业等细分领域至关重要。机场拥有和运营的模式使机场能够直接控制创收，从而通过发展零售、餐饮选择来增强游客体验。相反，由于专业零售商的运营专业知识，租赁给第三方运营商通常会增加收入，从而最大限度地提高零售空间。机场和零售商之间的合资企业利用双方的优势，促进创新和共享盈利，从而在收入来源多元化方面发挥重要作用。这些模型不仅有助于机场非航空收入市场的整体统计数据，还可以提高运营效率并提高客户满意度，从而创建支持可持续市场增长的弹性基础设施。随着机场行业适应不断变化的旅客期望和经济压力，这些不同的重要性商业模式不断兴起，为更大的收入潜力铺平了道路。

机场非航空收入市场区域洞察

机场非航空收入市场在不同地区表现出相当大的细分。 2023年，北美地区以240亿美元的估值引领市场，对市场总收入做出了巨大贡献，并表明其在该行业占据多数地位。欧洲紧随其后，价值 150 亿美元，反映出机场零售和酒店服务领域的强劲表现。南美洲虽然价值较低，为 5 亿美元，但正在崛起，可能受益于航空旅行和商业的增长。亚太地区的价值达 8 亿美元，由于中产阶级人口的增长和机场投资的增加，显示出巨大的增长潜力。中东和非洲地区的估值为55.6亿美元，凸显了该地区在旅游和商务旅行的推动下不断扩大的航空市场。这些数字共同反映了机场非航空收入市场多样化且不断变化的格局，每个地区在塑造趋势、推动增长和应对挑战方面发挥着关键作用，从而为该行业创造了各种机会。随着市场不断增长，量身定制区域策略提高旅行者参与度和优化服务可能会推动这些细分市场的进一步扩张。

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机场非航空收入市场主要参与者和竞争见解

机场非航空收入市场行业的主要参与者不断寻求新的方法来创新和扩展他们的业务的产品，导致竞争激烈的格局。领先的机场非航空收入市场参与者正在大力投资技术和基础设施，以增强乘客体验并产生额外的收入流。机场非航空收入市场的特点是既有成熟企业，也有新兴初创企业，每个企业都有其独特的优势和战略。随着行业的不断发展和新技术的出现，竞争动态预计将进一步加剧。在机场非航空收入市场的领先企业中，Dufry 是一家著名的免税零售商。该公司在机场、游轮和其他旅游目的地经营着 2,500 多家商店。 Duffy 专注于提供广泛的产品和增强购物体验，这有助于其在机场非航空收入市场的成功。该公司强大的品牌知名度和广泛的商店网络使其在行业中具有竞争优势。相比之下，HMSHost 是机场和其他旅游场所餐饮服务的领先提供商。该公司在北美和欧洲经营着 700 多家餐厅，为旅行者提供各种餐饮理念。 HMSHost 对创新和客户服务的关注帮助其在机场非航空收入市场保持了强势地位。该公司适应不断变化的消费者趋势和偏好的能力是其成功的关键。

机场非航空收入市场的主要公司包括

• 海涅曼


• DFS 集团


• 法兰克福机场集团


• 中国免税集团 (CDFG)


• 迪拜免税店


• HMSHost International Limited


• SSP 组


• 机场零售企业 (ARE)


• 乐天免税店


• 升恒昌免税店


• Dufry


• LS 旅游零售

机场非航空收入市场行业发展

机场非航空收入市场预计到 2032 年将达到 1189 亿美元的估值，显示2024 年至 2032 年复合年增长率为 8.39%。这一增长可归因于航空旅客数量的增加、航空需求的增长辅助服务，以及机场基础设施的扩建。

市场的最新发展包括采用数字技术来增强乘客体验以及义务的兴起-免费购物成为非航空收入的主要来源。市场上的主要参与者正在专注于战略合作伙伴关系和收购，以扩大其产品范围并满足乘客不断变化的需求。

机场非航空收入市场细分洞察

机场非航空收入市场收入来源展望

• 零售和优惠


• 食品和饮料


• 停车和地面交通


• 广告和赞助


• 其他非航空收入来源

机场非航空收入市场旅客类型展望

• 国内旅客


• 国际乘客


• 过境乘客

机场非航空收入市场机场规模展望

• 小型机场（每年旅客量少于 500 万人次）


• 中型机场（每年 5-2000 万人次）


• 大型机场（每年超过 2000 万名旅客）

机场非航空收入市场商业模式展望

• 机场拥有和运营


• 租赁给第三方运营商


• 机场和零售商之间的合资企业

机场非航空收入市场区域展望

• 北美


• 欧洲


• 南美洲


• 亚太地区


• 中东和非洲

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	57.56(USD Billion)
Market Size 2024	62.39(USD Billion)
Market Size 2032	118.5(USD Billion)
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	8.39% (2024 - 2032)
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Base Year	2023
Market Forecast Period	2024 - 2032
Historical Data	2019 - 2023
Market Forecast Units	USD Billion
Key Companies Profiled	Gebr. Heinemann, DFS Group, Fraport AG, China Duty Free Group (CDFG), Dubai Duty Free, HMSHost International Limited, SSP Group, Airport Retail Enterprises (ARE), Lotte Duty Free, Ever Rich Duty Free, Dufry, LS travel retail
Segments Covered	Revenue Source, Passenger Type, Airport Size, Business Model, Regional
Key Market Opportunities	1.       Retail Concessions Food and Beverage Parking
Key Market Dynamics	2.       Growing passenger traffic 3.       expansion of airport infrastructure 4.       increased focus on ancillary revenue generation 5.       technological advancements and 6.       evolving consumer preferences
Countries Covered	North America, Europe, APAC, South America, MEA