경상용차 시장 조사 보고서 – 2032년까지의 글로벌 예측

글로벌 경상용차 시장 개요

2023년 경상용차 시장 규모는 1억 1,655억 4400만 달러로 평가되었습니다. 경상용차 시장은 예측 기간 동안 CAGR 4.40%를 기록할 것으로 예상됩니다. 경상용차에 대한 수요 증가의 한 예는 산업 부문과 비산업 부문 모두에서 수요 창출이 증가하는 것입니다. 2022년 경상용차 시장은 미국, 중국, 인도, 일본 등 잠재력이 높은 국가들이 주도했다. 이들 국가의 경상용차에 대한 미래 시장 성장 전망은 저렴한 가격, 연비 및 편의성으로 인해 놀라워 보입니다.

MRFR의 연구 논문은 응용 분야, 유형 및 지역별 경상용차 시장 조사 보고서 정보 - 글로벌 예측을 암시합니다. 2032년까지 경상용차 시장은 2024년부터 2032년까지 평가 기간 동안 약 4.40%의 상당한 CAGR로 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 연구 논문은 심지어 2032년 말까지 7,943억 9천만 달러 규모의 시장에 도달할 것으로 예상되는 세계 시장의 매출 증가에 대한 예측도 제공합니다. 이러한 연구에 따르면, 시장 가치는 2022년에 거의 5,110억 달러에 달합니다. 농촌 개발과 차량 폐차 프로그램 시행은 글로벌 시장의 성과를 향상시키는 중요한 매개변수로 간주됩니다.

• Ford: 2024년 9월: Ford는 내연 기관과 전기 대안을 모두 포괄하는 경상용차 및 픽업 부문 내에서 기회를 조사하여 인도 시장에 재진입하는 전략을 세우고 있습니다.

그림 1: 2019-2032년 경상용차 시장 규모(백만 달러)

출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

경상용차 시장 동향

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물류 및 산업 부문의 수요 증가 공급망 산업

물류 & 공급망 기업은 디지털화가 진행되고 고객 기대치가 높아지면서 전례 없는 변화에 직면해 있습니다. 새로운 첨단 기술은 효율성을 높이고 협업적인 운영 모델을 가능하게 합니다. 이에 따라 경상용차 시장의 성장을 견인할 것으로 기대된다. 물류 & 다양한 국가의 공급망 산업은 경쟁이 치열합니다. 전자상거래 매출의 급격한 증가는 물류산업의 변화를 주도하고 있습니다. 미국 상무부에 따르면 2020년 미국의 총 전자상거래 매출은 7,879억 달러에 이르렀으며, 이는 2019년 5,957억 달러보다 32.3% 증가한 수치입니다. 전자 상거래의 성장으로 인해 저가형 배송량이 증가했습니다. 이에 대응하여 소매업체는 점점 더 유통 센터를 분산화하고 "라스트 마일" 주문 처리 센터를 설립하여 재고를 소비자에게 더 가깝게 유지하고 있습니다. 결과적으로 이러한 요인으로 인해 재고를 더 가까운 유통 센터로 운송하기 위한 소형 상용차에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

주요 제조사의 전략적 투자

경상용차 판매는 고객 선호도, 비즈니스 모델, 제품 기술, 규제 프레임워크 개발에 의해 촉진될 가능성이 높습니다. 경상용차 시장에서 활동하는 주요 업체들은 첨단 기술을 사용하여 트럭, 밴, 버스 등과 같은 제품을 제조하며, 이는 공급망 관련 문제를 해결하는 데 더 많이 사용될 수 있습니다. 자동차 산업은 경제적 차원뿐만 아니라 R&D 측면에서도 전 세계적으로 가장 중요한 산업 중 하나가 되었습니다. 또한 승객과 화물의 안전을 향상시키기 위해 더 많은 기술 요소가 도입되고 있습니다. 

시장은 혁신적인 경상용차를 상당히 저렴한 가격에 제공하는 중소 규모 지역 제조업체의 영향도 받습니다. 이러한 현지 업체들은 특정 제품 부문에서 지역 전문가로 자리매김하고 있으며 주 및 전국 판매 부문에서 두각을 나타내고 있습니다. 또한 Ford Motor Company, General Motors, Daimler AG, Volkswagen Group, Groupe PSA, Groupe Renault, Volvo Group, Hyundai Motor Company, Mitsubishi Motors Corporation 및 Nissan Motor Company Ltd와 같은 주요 기업의 성공적인 경상용차 개발 실적은 대상 지역 전체에서 경상용차 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

경상용차 시장 부문 통찰력

그림 2: 차량 유형별 경상용차 시장, 2022년 대 2032년(백만 달러)

출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

부문은 밴이 전체 시장 점유율의 56.9%로 가장 큰 점유율을 차지하는 반면, 트럭은 전체 시장 점유율의 38.8%로 두 번째로 큰 점유율을 차지합니다.

상업용 트럭은 기업에서 제품을 운반하는 데 사용하는 차량입니다. 화물을 실을 때 상업용 트럭의 무게는 최대 60톤에 이릅니다. 대형 굴착 장치, 18륜차, 덤프 차량, 벌목 차량, 화물 차량 및 기타 여러 모델이 상업용 차량의 예입니다. 상업용 트럭과 운전자에게는 고유한 법률과 제한 사항이 적용됩니다. 이는 차량의 총 차량 중량 등급(GVWR)에 따라 분류됩니다. GVWR은 차량의 안전한 작동 중량을 보장하기 위해 만들어진 안전 요구 사항입니다. 이 중량 등급은 차량의 순 중량과 운전자, 승객, 연료 및 화물의 순 중량을 고려합니다. 차량의 GVWR은 제조업체가 차축, 프레임, 서스펜션, 타이어 등과 같은 부품을 고려하여 계산합니다.

경상용차(밴)는 상품을 운반하는 데 사용되는 바퀴가 4개 이상 있는 자동차입니다. 톤(미터톤) 단위로 주어진 질량은 소형 상업용 차량과 대형 차량 간의 한계입니다. 이 제한은 국가 및 전문 정의에 따라 다르며 3.5~7톤 사이입니다. OICA(Organization Internationale des Constructeurs d'Automobiles)에 따르면 경상용차는 무게가 3.5~7톤 사이인 모든 차량을 말합니다. 사람, 제품, 서비스는 소형 상용차를 이용해 운송됩니다.

경상용차는 스티어링, 섀시, 내부 및 외부 등 수많은 소형 시스템으로 구성됩니다. 무역과 운송 분야의 엄청난 발전으로 인해 아시아-오세아니아 지역에서 경상용차 제조가 증가했습니다. 보다 현대적인 경상용차 시장은 해당 지역의 해당 차량에 대한 수요 증가로 인해 향후 몇 년간 성장할 것으로 예상됩니다.

상업용 버스는 유료로 또는 사업의 일부로 사람들을 수송하는 데 사용됩니다. 상업용 버스(다중 버스, 모터 버스, 자동 버스 등의 변형이 있는 옴니버스와 계약)는 많은 승객을 수송하도록 설계된 도로 차량입니다. 버스는 최대 100명의 승객을 태울 수 있습니다. 가장 일반적인 유형은 단일 데크 상업용 버스로, 더 큰 짐을 운반하는 이층 및 연결식 버스와 더 작은 짐을 운반하는 중형 버스 및 미니버스가 있습니다. 동시에 장거리 서비스에는 코치가 사용됩니다. 도시 대중교통 버스와 시외 버스를 포함한 많은 버스가 요금을 부과합니다. 초등학교나 중등 학교 버스, 고등 교육 캠퍼스 내 셔틀 버스 등 다른 유형의 버스는 요금을 부과하지 않습니다. 많은 관할 구역에서 버스 운전사는 일반 운전 면허증 외에 특별 면허증을 소지해야 합니다. 버스는 예정된 버스 운송 일정에 따라 사용될 수 있습니다.

경상용차 시장 연료 유형 통찰력:

이 보고서에서 경상용차 시장은 연료 유형을 기준으로 디젤, 가솔린, 전기로 분류되었습니다.

이 보고서에서 경상용차 시장은 연료 유형에 따라 디젤, 가솔린, 전기로 분류되었습니다.

디젤 부문은 전체 점유율의 67.6%로 가장 큰 점유율을 차지하고, 휘발유 부문은 전체 점유율의 22.9%를 차지합니다.

전 세계에서 소비되는 대부분의 제품은 버스와 디젤 엔진이 장착된 차량으로 운송됩니다. 운송 연료로서 디젤은 가솔린보다 더 나은 성능, 효율성 및 안전 기능을 제공합니다. 디젤 차량은 더 적은 연료를 소모하면서 더 많은 견인력과 운반 능력을 발휘할 수 있습니다. 디젤 연료는 또한 다른 액체 연료보다 에너지 밀도가 더 높습니다. 따라서 단위 부피당 더 유용한 에너지를 제공합니다. 미국 에너지부에 따르면 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 30~35% 더 효율적입니다. 또한 가솔린 엔진보다 견고하고 수명도 더 깁니다.

휘발유 차량은 일반적으로 휘발유 연료가 부족한 무거운 짐을 끌기 위해 토크가 필요하기 때문에 휘발유 차량은 드뭅니다. 가솔린 차량을 디젤 차량과 비교한다면, 가솔린 엔진은 출력을 높이고 효율성을 유지하기 위해 터보차저와 슈퍼차저를 추가해야 합니다. 가솔린 차량은 디젤 차량보다 가격이 더 저렴하고 연료비가 더 저렴합니다. 또한 가솔린 엔진의 전체 유지 관리 비용은 디젤 엔진보다 낮습니다. 에너지정보청(EIA) 보고서에 따르면 휘발유는 미국에서 가장 널리 사용되는 운송 연료입니다.

연료 처리기, 연료 전지 스택, 공기 관리 시스템 및 발전소 전체에 분산된 다양한 BoP 구성 요소가 완전한 연료 전지 전기 엔진을 구성합니다. 수소의 활용은 발전소 내 반응물 흐름과 에너지 통합의 중요한 측면입니다. 연료 양극의 일부는 스택에서 이산화탄소(및 연료 처리기에 부분 산화가 포함된 경우 질소)를 퍼지하기 위한 흐름이 없으면 전기화학적으로 "고갈"되기 때문에 일정량의 미반응 수소가 테일 가스의 일부로 스택의 양극 구획을 통과하도록 허용되어야 합니다

경상용차 시장 소유권 통찰력:

이 보고서의 경상용차 시장은 소유권, 임대, 소유를 기준으로 분류되었습니다.

세그먼트 소유는 전체 지분의 66.2%를 보유하고 임대는 전체 지분의 33.8%를 보유합니다.

상업용 차량 리스는 개인이 차량 한 대를 4개월 이상 위탁하거나 리스하는 것을 의미합니다.총 계약상 의무 금액이 $25,000 이하인 경우(주로 비즈니스 또는 상업적 목적으로), 리스 종료 또는 만료 시 임차인이 차량을 구매하거나 다른 방식으로 차량의 소유자가 될 수 있는 옵션이 있는지 여부에 관계없이. 지불 금액이 명목이 아닌 경우, 이 기간에는 리스 이용자가 잔존 가치 또는 미상각 자본화 비용과 실질적으로 동일한 금액을 리스 제공자에게 지불함으로써 차량의 소유자가 되거나 될 수 있는 위탁 또는 리스가 포함됩니다. 이 조건에서는 임차인이 보상금으로 지불하기로 동의한 보증금이나 임대 계약은 제외됩니다.

소유 교통수단(대중교통과 반대)은 일반 대중이 이용할 수 없는 개인 또는 개인의 교통수단으로, 이용자가 대중교통의 시간과 경로를 자유롭게 선택할 수 있는 '승차자' 또는 '포로 탑승자'로 자가용, 회사 차량, 자전거, 자동 균형 스쿠터, 오토바이, 스쿠터, 항공기, 보트, 스노모빌, 마차, 말 등과 같은 차량이나 오락 장비를 사용하는 것입니다.

경상용차 시장 지역 통찰력:

지역을 기준으로 글로벌 경상용차는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 amp; 아프리카, 남미. 또한 시장 보고서에서 연구된 주요 국가는 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, ​​영국, 이탈리아, 스페인, 중국, 일본, 인도, 호주, 한국 및 브라질입니다.

그림 3: 2022년과 2032년 지역별 경상용차 시장 규모

출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

경상용차 시장 주요 시장 참가자 및 경쟁 통찰력:

경상용차 시장은 지역 및 지역 공급업체가 많다는 특징이 있습니다. 글로벌 시장은 경쟁이 치열하며 모든 플레이어가 더 큰 시장 점유율을 얻기 위해 경쟁합니다. 공급업체는 비용, 제품 품질, 신뢰성 및 애프터마켓 서비스를 기반으로 경쟁합니다. 따라서 공급업체는 경쟁이 치열한 시장 환경에서 생존하고 성공하려면 비용 효율적이고 효율적인 제품을 제공해야 합니다.

Ford Motor Company, General Motors, Daimler AG, Volkswagen AG, Renault Trucks, Volvo Group, Mitsubishi Motor Corporation, PACCAR Inc.는 시장의 주요 업체로서 경상용차 시장과 해당 부품을 위한 다양한 응용 분야는 물론 효율성, 신뢰성, 경제성 및 첨단 기술 측면에서 경쟁하고 있습니다. 플레이어의 주요 초점은 채택을 늘리는 데 도움이 되는 고급 제품을 제공하는 것이며, 이는 고급 제품을 통해 국가의 성장을 강화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 글로벌 기업이 시장을 장악하고 있지만 시장 점유율이 제한적인 일부 지역 및 기타 현지 기업도 이 시장에서 두드러진 입지를 갖고 있습니다.

주요 업체들은 합병 및 합병을 통해 지역 입지를 강화하려고 합니다. 현지 및 글로벌 플레이어 인수; 예측 기간 동안 이들 국가에서 입지와 솔루션을 확대할 것으로 예상됩니다. 따라서 공급업체는 시장에서 자사 제품 라인의 경쟁력에 영향을 미칠 수 있는 새로운 기술 동향에 발맞추기 위해 새로운 기술을 개발해야 합니다.

경상용차 시장 주요 기업은 다음과 같습니다

• 포드 자동차


• 제너럴 모터스


• 다임러 AG


• 폭스바겐 AG


• 르노트럭


• 볼보 그룹


• 미쓰비시 자동차 주식회사


• PACCAR Inc.


• 현대자동차


• 닛산 자동차 주식회사

경상용차 시장 산업 발전:

Ford Motor Company: 2024년 5월: Ford는 증가하는 수요를 충족하기 위해 미시간의 LCV 생산 시설을 확장할 계획을 밝혔으며 Ford는 2023년 1분기에 비해 2024년 1분기 LCV 판매량이 15% 증가했다고 보고했습니다.

General Motor: 2024년 6월: GM은 전기화 추세가 증가함에 따라 LCV에 대한 차량 주문이 크게 증가했다고 보고했으며 GM은 라스트 마일 배송 솔루션을 위한 전기 LCV를 제공하기 위해 주요 물류 회사와의 파트너십을 발표했습니다.

2022년 8월: 현대자동차그룹은 DAN Europe과 협력했습니다. 현대차 유럽은 DAN 유럽 홍보대사인 마누엘 부스텔로(Manuel Bustelo)와 알라나 알바레즈(Alana Alvarez)에게 영국과 아일랜드를 여행할 수 있는 코나 일렉트릭(KONA Electric)을 제공했습니다. DAN Europe은 다이버의 건강과 안전을 위해 헌신하는 국제 비영리 의료 및 연구 기관입니다.

2022년 5월: 미쓰비시 자동차 주식회사는 순수 전기 kei-car1인 신형 eK X EV를 출시했으며 올 여름 일본 전국 판매 제휴사와 전자상거래 마켓플레이스인 라쿠텐 이치바2에서 판매될 예정입니다. All New eK X EV의 가격은 2,398,000~2,932,600엔(소비세 10% 포함)입니다.

경상용차 시장 세분화

경상용차 유형 전망

• 트럭


• 반스


• 버스

경상용차 연료 유형 전망

• 디젤


• 가솔린


• 전기

경상용차 소유권 전망

• 임대


• 소유

경상용차 지역 전망

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북미



• 미국


• 캐나다


• 멕시코




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유럽



• 독일


• 프랑스


• 영국


• 이탈리아


• 스페인


• 나머지 유럽




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아시아 태평양



• 중국


• 일본


• 인도


• 호주


• 한국


• 호주


• 나머지 아시아 태평양 지역




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중동 및amp; 아프리카



• UAE


• 사우디아라비아


• 남아프리카공화국


• 나머지 MEA




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남미



• 브라질


• 아르헨티나


• 남아메리카 나머지 지역